【399万人→ゼロ】観光客が消えた大手私鉄の駅。電鉄が路線延長をして、大挙して観光客が訪れたものの、今では観光地がなくなってしまった駅。京浜急行久里浜線、三浦海岸駅を訪れる。
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- Опубліковано 21 жов 2024
- いつもご視聴いただきありがとうございます。
大手私鉄は、観光地に向けて鉄道を敷いています。
今回ご紹介する路線も、観光地に向けて路線を敷き、大いに盛り上がりました。
最大で年間399万人を集めた観光地ですが、現在は見る影もありません。
そんな、京浜急行久里浜線の三浦海岸駅の今を見に行きます。
![【2ch住民の反応集】【悲報】氷河期世代の現在、想像以上にヤバイ…[ 2chスレまとめ ]](http://i.ytimg.com/vi/aVbQPbrCwOw/mqdefault.jpg)
元京急マンです。
2000系を使用したミュージックトレイン、三浦ビーチセンター、1000系のマリンパーク号懐かしいですね。会社の親睦会は決まってビーチセンターで呑まされベロベロで電車に乗車し寝過ごしたものでした。品川駅ではマリンパーク号のヘッドマークを回収忘れて都営線まで持っていかれました。とりあえず夏の車内は日焼けオイル臭かったなぁ
貴重なお話し、ありがとうございます！！
社内の親睦会、わざわざ三浦海岸まで行かれていたんですね！それはそれは。。。
40年前は凄かった！ホーム上人は溢れ、海岸まで人通りが絶えませんでした夏なんか毎週行っていましたから！
毎週はすごいですね！！
関東近郊の名の知れた海水浴場が開かれないことに、驚きしかありません。
海水浴の時代は終わったんだね。酷暑と紫外線…
驚きですよね。時代は変わったんだど思いました。。
それもあるけど、そもそも「海は危険」というイメージが付き過ぎてしまったのでは？
水の事故、治安の悪化、そして何より巨大地震に伴う大津波…。これらのことが余りにも喧伝され過ぎてしまったために、海に行くことがリスクでしか無くなってしまったのではないかと考えている。そうでなくても今はリスクに対する感度が恐ろしく高まっていることに加え、そんなリスクを冒してまでも海に行くことへの意義がコスパ的にもないことが、海のレジャーの衰退を招いているような気がする。
もっとも、山のレジャーにしても、大雨による土砂崩れや昨今はクマの被害も懸念されるから、同じことかな。
もう、大自然の中でのレジャーより、東京都心や横浜、大阪のうめきたのような、大都会の真ん中の高級シティホテルで過ごしたりするようなレジャーの方がウケるのかも知れないね…。
町自体が大きくないので海の家だけの収入で年間乗り切れない、地元で他の商売と言っても人口少ないし昔はそれでも運営できたんだろうけど。資金有る観光会社などが運営すれば海開きできそうだけど、人多く来ると地元でない者が運営すると地元民とトラブル起こると大変そうだし、トラブルなどから海の家運営するの大変になって寂れたのでは。地元民どおう思っているかを聞かないとと思う。
暑すぎて海水浴どころではないのもあるよね…
たしかに。。。
休日くらい涼しいとこで過ごしたいよね
江ノ島・片瀬海岸なんかよりよっぽど海が綺麗だし、ビーチも広いから勿体無い気もしますね。
そうですね。もったいないですね。。。
油壺のビーチもなかなか良かったです。
今となってはCM撮影のロケ地としての印象が強い三浦海岸駅
かつての三浦海岸は、海水浴で疲れたというより、人混みで疲れたという印象が残っています。
その他にも、油壷や城ケ島などの観光地もあり、どこもとても賑わっていたという印象です。
しかし、今となっては、海水浴はゼロ。
三浦半島自体が元気がないように感じます。
@@こうさかくらのすけ さま
京急が羽田空港の地下に直通する前は三浦半島の広告が多数出ていただけでなく、夏にはキャンペーンガールの広告も出ていました。
羽田に力を入れすぎて三浦半島の広告が少なくなったことも要因のひとつと言えそうですね。(近年は徐々に増えてはいますが)
いまのインバウンドの騒ぎの比ではないくらいの混雑でしたよね。
海水浴そのものをする人が減っているのだと思いますが。。
実際に三浦も横須賀も人口減少や高齢化に歯止めが効かないので衰退の一途ですよ
特に三浦は消滅可能性都市に認定されてしまってます
都心から中途半端に遠い上に基本車社会なので新規の住民が入ってきづらく、逆に観光面ではその都心との距離がネックであまり金にならない日帰り旅行者ばかりというジレンマに陥っています
今のインバウンドと同じく、地元民が必ずしも一枚岩で歓迎してるわけでもないですからね
一部海の家がクラブ化して「そういう客」が集まるからね
騒音もそうだけど、クラブ化した現場で「キメてる」ヤカラもいてな
海水浴ダメ！釣り人も迷惑(釣り場閉鎖急増) 三崎のマグロ何々～だけで、観光客呼ぼうは無理!
昔はおおらかで自由に釣り出来たから、(あ～ここに住もうかな～)って思ったけど、あんなにかたくなに変わっては、住みたくなくなった❗人口減るわな❗
確かに京急の三浦、小田急の江ノ島方面の夏季海水浴臨時ダイヤは昭和高度成長期の夏の風物詩でもありましたが
レジャーの多様化や少子化、コロナの蔓延等に加えて最近耳にする「砂浜の流失」という現象も海水浴場に影を落としていると思います
加えて、外房線と内房線ですよね。
完全に昭和が消えたような感じです。。
@@yutakasuzuki1085 あと、家で娯楽を楽しめるようになってしまったのもね。海の水質そのものは、この当時よりはだいぶ改善されてはいるのですが…人工のプールも、いろいろ設備がパワーアップしているしね。
海水浴特急懐かしいですね。旧600形で運転されていたものに乗車したことがあります。
8月には三崎漁港で祭りも行われていたので、三浦海岸駅は賑わっていましたね。海水浴特急は
快特と特急の中間のような列車で、停車駅が快特より多め、特急より少なめでした。当時の快特は
津久井浜・京浜久里浜（当時）間が無停車で、海水浴特急も無停車でした。京成成田までを直通する
成田山号という列車もありました。油壺マリンパークも閉館したし、寂しいですね。
寂しいですよね。。
関西の鉄道や、地理についての動画を見ていたら、おすすめに上がってきたので拝見しました。三浦海岸の海水浴がことしないということを知り驚きました。また、よく調べてアップされているなと思い、登録させていただきました。
チャンネル登録ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします！
ちょうど昨日、
馬堀海岸の温泉(スーパー銭湯？）に日帰りで行ってきました😊♨️
久里浜付近は自分にとって未開拓の領域が多いので、
今後何度か足を運ぼうと思っています😊✨
中学３年生の時、海岸に
南沙織さんが居た、可愛いかったな〜
季節が違うがその昔、「三浦海岸で初日の出、そのまま都営、京成と連携して成田山新勝寺で初詣」と言う『迎光初詣号』がありましたなあ。
地味に開催されていた「三浦遠泳大会」にウリナリの「ドーバー海峡横断部」が参加した年はすごい人出だった。
逗子海岸は約30軒の海の家が元気に営業してるのに、なんでこんなに差がついたのだろう。
ナゾですよね。。
逗子は観光地として人気がある葉山、鎌倉、江ノ島に近く、海岸線も変化に富んでいて、風光明媚。マリーナもあり、ヨット、サーフィンもできて、海沿いにレストランも多く、人が集まる。ここを走る江ノ電も人気です。
それに比べて三浦海岸、津久井浜はただ砂浜が広がっているだけ。わざわざ行きたいと思う魅力がありません。
きつい事を言うと、京急は久里浜から先はローカル線扱いにして、２両か４両編成で久里浜-三崎口を往復するだけの路線にしても良いのでは？
話しがずれますが、ＪＲ久里浜駅と京急久里浜駅。それほど離れていないので一緒の駅にできれば良かったのに。
@@Tokyo-Magical-City なんでわざわざ久里浜で折り返すんだよ。堀ノ内まで行って、浦賀発着と接続取る方が効率良いでしょ。
まぁ、JRも久里浜から南下する構想はあったみたいだから、逸走防止もあったんじゃない？
いまは春の河津桜シーズンが混んでいますね
@@jite_pic さま
海水浴よりも3月の第一日曜日に開催される三浦マラソンの方が集客力がありますからね。ランナーは1万人、さらには応援でこられる方も多数いらっしゃいます。
実行委員会には三浦市が入り、京急が特別に協賛しています。臨時特急も出ております。
数年前から東京マラソンと日は重なっているものの、東京マラソンの抽選に落選された方、フルマラソンはちょっとと考える方に人気があります。
そうですね！河津桜は混んでいますね！
先日淡路島の海水浴場を訪れたら、温暖化がひどく砂が熱くなりすぎて、裸足で砂浜に立つのが不可能な感じです。
おそらく夏休みの三浦海岸も同様と推察しますね。
熱中症が恐怖すぎて、夏に可能なレジャーの幅がかなり狭まっている印象です。
もしかしたら、今後、夏休みのシーズンが変わるとか、なにかしら対策が練られるかもしれません。
ありがとうございます！！！
おっしゃる通り、暑すぎて裸足だとやけどしそうです。夏の屋外レジャー全体の問題だと思いますが、山や高原に行かない限り、今後熱中症とか考えると厳しそうです。。。
私鉄って基本、終点は観光地が多かったですね、どこでも。
今では住宅地などに変わっていますが。
知らなかった、線路沿いの雑草も凄いな。
雑草ひどいですよね。。
懐かしい映像ありがとうございます。45年ぐらい前レコード会社の宣伝マンだったので、夏になると歌手のイベントでよく行きました。
当時ラジオ関東（現日本）の主催で、各会社のアイドルがノーギャラで出演していました。仕組みは出演する歌手の告知が、特急列車の中刷りで宣伝されるので、
各レコード会社は積極的に協力していました。
基本新人歌手の出演が多かったですが、その後ブレークした歌手もいました。
私は、嶋大輔や岩井小百合を担当していたので、何回かお邪魔しました。担当ではなかったですが、中山美穂や三原じゅん子も出演したように記憶しています。
懐かしい…。
コメントありがとうございます！
ノーギャラで出演されていたんですね。全く存じ上げませんでした。貴重なお話し、ありがとうございました！！
なんと神奈川県選出
八紘一宇の順子センセがおったとは
昔は京成成田からの直通もあったぐらいですから衰退ぶりが激しすぎますね…
快速特急の三浦海岸臨時延長も90年代半ばに終了、今は桜とマグロで頑張るしかなさそうです…
あとは花火くらいですかね。。。コメントありがとうございます！
快特は久里浜線内は事実上各駅停車になってしまいましたね。
観光よりも普段使いにシフトしたと言えそう。
かつて三浦海岸で親戚が海の家と民宿をやっていて夏休みのお盆まで泊まり込みで手伝いをしていました。
もう半世紀も前になりますが、あとからあとから海水浴客が押し寄せ凄まじかったですね。
予約無しで観光バスが来たり、それが又急に1泊させろと言ったり。大広間に雑魚寝でも文句は出なかったですね。
すごいですね。。。無理やりな感じがしますが、それが三浦海岸の「熱気」でしょうね。。
コメントいただきありがとうございます！！
神奈川県内の海水浴客の推移資料があったのでみてみました。
三浦海岸の海水浴客は、平成30年（2018年）には45万人、令和5年（2023年）は8万人。
約5分の1。これだと確かに組合が解散するのもうなずけます。
ただ、逗子（材木座など）や鎌倉（由比ヶ浜など）は落ちてはいますが三浦海岸ほど落ち込んでいないんですよね。
周辺が宅地化してきたってのもひとつ要因なのかもしれません。
五年で５分の1ですか。。激減ですね。
Thanks for the great reviews of a beautiful city!
Thank you for your comment!
12両対応のホームが出来た頃、都営浅草線(当時は1号線)に直通する特急は6両でした。
この時代は6両編成の海水浴特急(後年は快特)や特急を縦列停車させていました。
まだ6両がデフォルトの時代に海水浴特急が8両で横須賀中央や堀ノ内を通過していたのは初めて知りました。いつ頃まで存在したのでしょう？
それほど長く通過はしていなかったようです。横須賀中央駅のホームが伸びたようで。。コメントありがとうございます！
海の家設置希望がなく、そこから経費を出していた救護担当者を雇う事が出来ず、海水浴場は開けないと。
そもそも日本人の海水浴離れが大きいから、無理もない。
観光業はシーズン・週末のみの海水浴場より年間通じて潤うインバウンドを相手にする方が仕事が安定して稼ぎも多い。
感傷的に残念ではあれど、産業としてはより生産性が良い・収入も多い方へ向かうのだし、労働者が余らない時代はそうなるものでしょうね。
そうですね。時代の流れ。と言えばその通りだと思います。
京急の久里浜から先の衰退ぶりは、いずれ本社の経営に悪影響を及ぼすであろうレベル。
通称浦賀線なんか30年以上ずっと客が減ってる。
その割に京急本社は危機感が薄いような気がする。
羽田空港に力を入れてるからね。
@@地下鉄のザジ-k1o 羽田がある限り安泰だからな
一応振興策として葉山や横須賀や三崎方面のフリー切符を出して入るけど、大元の需要を支える定期利用者は年々減る一方
成田空港-羽田空港を結ぶエアポート特快は、外国人だらけ
京急久里浜はお寺があるので衰退することはまずないですね。山の方に行けば何件もお寺とお墓があるので。
住んでいる人も多いですし
だからウィング久里浜なんていつも人がいっぱい。
7/28(日)に三浦海岸の浜辺に行きましたが、バーベキューしてる人が結構いました。海の上は水上バイクが走っているのを見かけたりしたので、新しい様式の三浦海岸が求められているのかもしれませんね。
8/7(水)は花火大会もありますし、観光客ゼロというほどまでの衰退はしていないようです。
三浦市は町村合併で出来た市なので、確か三浦海岸駅は、三浦市南下浦町上宮田だったと思う。
4～50年前の若いころには海水浴場には行ったことはないが、ミカン狩りとかオリエンテーリングとかに入ったな。
良く使っていました。
懐かしいです。
そうそう、夏ダイヤありましたね。夏だけ快速が三崎口駅まで乗り入れたんです。
昔は改札も多くありましたが今は少なくなりました。
ちなみに、海までの徒歩ルートは駅を出て左に出て海に行くルートが主でした。
江ノ島には海水浴客いっぱいいます。だから海水浴が完全に廃れたということではないと思います。遊泳禁止になってるから来ないのでしょうね。
夏の海水浴ブームは去りましたが、春の桜まつりは結構な観光客で賑わいます。またオープントップバスも三崎口から当駅へ変更しましたし、それなりに三浦の観光も楽しめると思います。しかしながらマリンパークの閉館や相次ぐホテルの閉業もありましたので当時の事を思うと寂しさもありますね。
元京急民、三浦海岸には思い入れもあるけど、夏場の海水浴はあんまり行かなかったかなあ。
とにかく混むので。
だけど、そんな活気が薄まっても三浦海岸でのイベントが色々あって、人出は減ったけどまだ賑わう時もあったが
まさかのゼロは衝撃。
海水浴こそ出来なくとも
愛知県の知多半島のように
BBQとかイベントとか
何かあれば良いかなあと思うけど、地域が観光より生活の場になってる事を考えるとそれも難しいかなあ。
このまま静かな海沿いの住宅地として細々と続いて行くのだろうか。
温暖なので、住むには良いと思いますが、湘南のようにブランドがあるわけでも、外房のようにサーフィンで盛り上がるわけでもなく、何か目玉を作らないと、地元民だけの街になりそうです。。コメントありがとうございます。
三浦＝マグロのイメージ
@@nan123 さん
地元民だけの街が悪いとは思わないけど、
もしそうなったら確実に衰退しますね……
個人的には遠くないうちに平日の日中は京急久里浜で系統分離し、20分毎4両の普通列車のワンマン運転になるような気がします。休日は流石に三浦エリアの観光客がある程度まだいるからやらないとは思うけど……
@@hisakounosuke2474 逗子に少しだけ住んでいたけど、海水浴にあえて行くのは子供らが夏休みに入る前のみ
焼きたい人は、鎌倉寄りの堤防下（人から見えない）でまっぱで焼いてたな
@@hisakounosuke2474 北久里浜にも4両停目が追加されていますし、堀ノ内折り返しの方が現実的だと思います。
名鉄知多新線もひどい減便ダイヤになりましたが、海水浴の急速な人気低迷は時代の流れです。
海水がベタベタしている。砂で荷物や体が汚れる、暑い、日差しを避けられない、日焼けするのが嫌。更衣室が不潔。
娯楽の少ない昔と比較できません。
※宿泊と組み合わせれば、日差しのピーク時は部屋に避難したり、食事やシャワー、更衣室の問題は解決できますが。
海水浴の対極にあるのが「ナイトプール」上記の欠点を凌駕しています。
スキー場の衰退と同じですね。
日焼けで皮膚ガンを発症する。ということが認知されたのが、致命的だった気がします。ナイトプール、たしかにそうですね。。
@@稲荷恵比寿 さん
ナイトプール、別の目的を想像してしまう。
あ、昔はビーチでナンパの時代だったから
目的は同じかw
特急かなくなっただけじゃなくて4駅だけのローカル線になっちゃいましたね
名鉄知多新線の場合は・・・・そもそも駅が海から遠いのが観光に利用されにくいですね。
プールなら荷物はタオルと水着くらいですが海水浴だとビーチサンダルやマット、浮き輪などなど荷物が増えがち。
なので車を使うことになりますね。
愛知県の場合ですが。
現地で借りるとかすれば荷物は減らせますけど・・・・。
ドアツードアの便利さで海水浴での名鉄利用が減ってしまったようです。
名鉄蒲郡線も同様です。
昔は今のようにネットやらスマホ等など…娯楽が少なかったから山行ったり海行ったりてっのを親から聞いた事があります、関連で初詣でも昔に民衆の娯楽で始まったと言われてるみたいです。
50年くらい前に父と一緒に旧1000系の特急で三浦海岸に海水浴に行ってました。子どもの頃から電車好きでしたが、12両長のホームがあることはこの動画で初めて知りました。ありがとうございます♪
こちらこそ、コメントありがとうございます！
自分が小学生の時の海水浴は三浦海岸でしたが、近頃は海水浴自体が廃れたということですね😢
簾で囲っていた海の家も過去帳入り...
レジャーの多様化、新型コロナの蔓延などでどこも海水浴場は厳しいとは言われてますけど、三浦市最大の海岸でそんなことになっていたとは・・・
三浦半島は、他では自分が若かった頃、よくデートスポットで通った油壺マリンパークもなくなっちゃったし、「岩礁のみち（自分は結構好きですが）」はマニアックすぎ？だし、パッと思いつくのが三崎のマグロぐらいしかないかも・・・
いまは三崎のマグロ推しですよね。京急。それ以外だと、河津桜かな。。。
三浦に限らず、一部海の家主導でクラブ化して
騒音問題とかもあって地元民も必ずしも歓迎してるわけではないそうです
インバウンドと同じく利益を得るもの、迷惑だけ被るものとの格差問題もありますしね
@@DJKotony
逗子もそんな感じでしたね
まー京急羽田シフトは、営利企業やししゃーないよね
三崎のマグロと城ヶ島、ソレイユの丘くらいしか今は無いですね。
半世紀前の賑わいを知る者としては、本当に同じ海か❓と、驚くばかりです😱
驚きですよね。。
かって旧600形を使用した特急ラ・メール号、パルラータ号がありました！
鎌倉の由比ガ浜海岸や片瀬海岸の昔の海水浴の写真を見ると、マジで砂浜が人で埋め尽くされているよね。
海水浴場の立地については東京湾内より湘南や外房が好まれるのがあるんでしょうか…
湘南や外房は東京湾から外れたいわば外海ですからね。
波が高くなることもあり、サーフィンでも良く使われますね。
夏休み期間、朝は これから泳ぐゾ❗と ワクワク顔💕 夕方は 泳ぎ疲れて グッタリ寝込んだ子供たちと一緒の電車で通う日々でした☺️
あの頃の子供たちは今、……😓
確かに。京成は成田山、近鉄は伊勢志摩、南海は高野山、阪急は嵐山なんかも。
平成初期の小学生夏休みに京成線→都営浅草線→京浜急行線と乗り継ぎ三浦海岸へよく海水浴へ遊びに行きました。
総武線や外房線、内房線で行ける房総の海ではなく青砥で乗継すれば行ける京急沿線を選んだのも凄いですね。
きれいな海岸なのにもったいない
もったいないですよね。。
動画見ましたが、三浦海岸の凋落振りに非常に驚いています。
三浦海岸と言えば、夏場は海水浴客でごった返しておりましたが、この動画ではそれも微塵に感じません。
三浦半島は神奈川県内でも人口減少地域なので、対応が求められています。
ただ、都心からのアクセスは悪くないので、乗り入れている品川からの都営浅草線や京成線の活用次第です。
驚きですよね。海水浴客がいないのを知っていて行ったのですが、改めて唖然としました。。
今年河津桜シーズン末期に行った時、空いてるのは理解出来たし、いまの時期は昔ほどじゃないにしても、混んでると思っていたら、こんなだったとは！😢
こんなでした。。
@@nan123さん、混んで混んで大変を知ってる者からは寂しいですね。「海水浴」自体がオワコンとは聞いてましたけど…
今日久里浜に行ったのですが、海水浴客ほぼゼロ。この動画観るまで、遊泳控えてるの知りませんでした。楽に移動ができたので良かったのですが、何でーって感じですね。経済回しましょー🎉
久里浜線の駅から歩いて行けるところ、どこも泳げないですからね。。。
この先の三崎口に5年前ぐらいに行って油壺の水族館行ったけど最近なくなったんだよな
また行きたかった
昔は夏になると快速特急や特急に「マリンパーク号」のヘッドマークを付けた列車が走ってたな。また京急バスの女性バスガイドを乗せて海水浴場や京急マリンパークの宣伝をやっていた思い出がある。
羽田空港延伸に舵を切ってからは久里浜線の三崎口ー油壷の延伸の話は出なくなってしまったな。
そうですね。昔は全力投球で三浦半島を推していましたよね。京急。。
三浦海岸でのOTODAMA SEA STUDIOライブは、砂浜の上で波の音をバックに音楽を楽しめたので他ではなかなか味わえないシチュエーションで最高でした。
コロナ以前は、本当に盛り上がっていて、特にアンジュルムやJuice=Juiceといった人気のアイドルグループが出演すると、会場は超満員になっていました✨
またあの熱いライブイベントが再び開催されることを願っています☺️
そうですね。活気が戻って欲しいですよね！！
今や三浦海岸駅が混雑するのは、春先の河津桜の時期ぐらいかな。
その時期に開催される三浦マラソンもありますね。
京急が後援しており、臨時特急が出るほど。
名称は忘れたけど夏は毎年アイドルのイベントやってたなぁ。菊池桃子ファンだったので出掛けたけど人混みで全く見えない位混雑していたのに…寂しいかぎりです。
菊池桃子、若い時可愛かったですよね！
ラジオ関東(今のラジオ日本)と京急の共催でした。
三浦海岸ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの名称で開かれた模様。ｹﾞｽﾄ歌手同乗の"ﾐｭｰｼﾞｯｸﾄﾚｲﾝ"は旧600系ではなく当時ﾒｲﾝの1000系なのは8両運転で旧600では4・5号車が非貫通形で通行不可のため貫通形の1000系が活躍し歌手と乗客が一体的に盛り上がり熱狂した。
ラジオ局などが開催しなくなった後もいろいろな人がライブを開催していて
直近ではキマグレンの元メンバーが
“音霊 sea studio”（という名称だったと思う）という夏限定のライブスポットを海岸に建ててアイドルやバンドのライブを開催しましたが
コロナで中止になって以降復活してません。
夏だ！三浦だ！
@@cpofdm さま
ミュージックトレインありましたね。品川からアイドル歌手が乗車していました。
今なら推しの方が乗るというだけで激パになりそうですね。
いいですね！！
令和元年でしたっけ？千葉に大きな被害をもたらした台風の影響で海の家の多くが壊されて、さらにコロナの追い打ちもありましたからね・・・
これも時代の流れか･･･
時代の流れですね。。
コメント失礼します。私は１９９５年頃に家族と三浦海岸に行きました当時私は小学３年でした。当時は確かに海も凄い人でした。行きも帰りも旧１０００形でした。そして久里浜駅にて２０００形の回送電車と記念撮影をしたのを覚えています。そして京急久里浜線ですが、確かに昔に比べてお客さんが減っています。三浦海岸とは別に、三崎口も観光地ですがこちらも正直心配です。私の予想ですが、この暑さそして近年大きなショッピングモールが都内や郊外にオープンしているのでもしかしたらそちらにお客さんが流れていると考えられます。そして一番大きいのがやはり京急の羽田空港乗り入れです。京急はワンマン運転の計画があるので、予想ですが将来は京急久里浜⇔三崎口間がワンマン列車のみになるのでは思っています。休日のみ２１００形が乗り入れと予想しています。正直時代の流れとも言えそうです。
ワンマン、大師線とかの方が先そうですが、ここも昼間は。。。という感じだがらどうなることやら。というかんじですよね。。
三浦だけでなく周囲にも海水浴場いくつかある様ですけど他もどうしてるんでしょうね？
こんな時代なんで禁止！来ないで！って雰囲気出したらゼロになりますよね、やってますよという雰囲気だけでも出せば好きな人だけまあまあ来ると思うんですけど
これだと周辺の商店も閉店しなきゃいけない状況ではないかしら…
他の海水浴場は開いていますよ！
みんな江の島鎌倉逗子方面に泳ぎに行っちゃうからね
湘南と違って三浦海岸は東京湾だから水質もいいとは言えない
結局泳ぐ以外に観光するとこないから廃れる
そうですね。
泳ぐ以外の観光がないですから。。
東京湾だから湘南より水質が悪いというのは当たっていないと思います。外海に近いですし、実際に海面を眺めると湘南（片瀬海岸等）より澄んでいそうに見えますよ。
湘南海岸は砂の流出も激しくて砂浜面積が縮小されていますが、三浦海岸は広々していて開放感もあります。
でも遊泳禁止になって海の家もなくなってしまってはどうしようもないですね、
波があまりないのか、湘南と比べてサーファーがいなそうな点も残念。
湘南との比較はともかく、地球沸騰化で全国的に夏場の海水浴客の減少は避けられないのでしょうね。
観光で江ノ島に行くことがあるのですが、人が多すぎるため夏場は避けています。同じ神奈川県の海水浴場は全部同じだと思っていたので驚きました。
江ノ島あたりと随分差がついてしまいました。。
逗子線で逗子海岸へお越し下さい。逗子・葉山駅から京急バスで森戸、一色、長者ヶ崎・大浜にもどうぞ。
早春は河津桜、通年では みさきまぐろきっぷ、よこすか満喫きっぷ、葉山女子きっぷ、三浦半島まるごときっぷ で三浦半島を楽しみましょう。
三浦海岸、いいところですよね！
油壺のマリンパークや水族館も無くなったのは大きいですね。終点の三崎口からだと城ヶ島等有りますし、海鮮モノ食べ放題を謳ってますから三浦海岸駅はその様な面で寂れてしまったのかもしれません。それにしてもこの駅のホームの幅は本当に広いですね。外側にもう一線線路を敷けるくらいです。
おっしゃるように、外側にもう一線あってもおかしくない感じです。。
大昔だと三崎港、少し前なら油壺ヘ延伸する計画だったので三浦海岸駅は緩急接続駅にするつもりだったのでしょう。
中森明菜さんも、荻野目洋子さんも、毎週有名アイドルが三浦海岸にきて、ミニコンサート開催されていました
元横須賀市民この近くのダイソーをよく利用してて引っ越したあとも横須賀に遊びに来たら寄るんだけど数年前から廃れたねという話をしてたんですよね。
小学校の頃は海水浴客も見たしウィンドサーフィンをしている人もよく見たけどもうそれも見なくなってしまった。
そう言えば、ウィンドサーフィンの人も見ませんでした。暑すぎるからかなぁ。。。
三浦海岸、三崎口、行きましたよー😅。家族で計2回かな？。もう30数年前です。凄い人の数、豪華なホテルに泊まりました。既にその頃でも閉館した旅館とかの幽霊屋敷があり、驚きました。懐かしいですが、遊泳禁止は理解出来ます。だって熱過ぎ！プールも人出が少なめなのは、異常な天気のせいでしょう。もう直に海や山に行く事は無いですね。斃れます（爆笑）🚆。
まぁ、暑すぎますよね。近頃。。。
海水浴場の人気と海の家の人気とリンクしているんでしょうね。
違法クラブが進出してくる前に、今の家族連れ向きの海の家を作りたかった。
何とか、今風の海の家にできなかったのかと思います。。。
@@nan123
「今風の」を作れば、クラブ化して
あなたが想定してる客が来なくなるからです
そういうクラブ系のダンス音楽が不良のものみたいな偏見も日本は酷いですね
イギリスやオランダが羨ましい🤔
@@crankyfranky9801
実際に薬物とかの温床になっているので
どうしても嫌悪感が生まれるのはしかたないのです
そもそも三浦海岸の衰退は今に始まったことではない
80年代迄は臨時電車が頻発したし、海岸の特設ステージでは有名アイドルのショーなんかもやってた
ところが90年代に入ると景気の悪化や娯楽の多様化、湘南海岸との競合なんかもあって海水浴客は減り続け、京急の夏ダイヤも95年度を以て終了。97年にはビーチセンターが閉鎖され、風物詩だったおんべ焼きもダイオキシン問題の煽りを受けて中止、以後再開されることはなかった
もはや遠方から電車や車で海へ行くという時代では無くなっただけの話さ
それもあるけど、湘南とかは相変わらず大盛況（そりゃ昔と比べりゃあれだけど）で三浦は衰退した理由は
鉄道の時代から車の時代になって
圏央道ができた今、北関東から湘南へのアクセスが改善して
今や群馬県民も湘南へ行くようになったそうなので
ちなみに、それまでは群馬県民は新潟まで海水浴へ行ってた模様
@@DJKotony東京新宿ライン・上野東京ラインのおかげで、「海のない北関東」から湘南まで、JRで乗り換え無しで行けるようにもなったしね。
前橋在住のとき同僚は新潟行ってたなー
8両になった時、横須賀中央とかで京急得意のドアカットはしなかったんですね。
京急の末端区間の未来は明るくはないですよね。わずか10年前に比べても、随分と寂れたという感があります。よくて久里浜分断、将来的には一部廃線も視野に入ってくるときが来るかもしれません
久里浜分断は可能性としては。。。というかんじですよね。。。
@@nan123 地元民ですが、個人的には堀ノ内〜三崎口のローカルの方が現実的かと思います。
この運用方法ならば、久里浜で始発特急に接続して、特急発車の4分後に出発、堀ノ内で浦賀発着の普通に接続という形ができ、輸送力を最適化しつつも利便性を維持することが可能です。
京急に乗って、三崎口引橋から三浦海岸までウォーキングをしました。何か違和感。それは人の少なさ。海水浴場が開かれないこと、この動画で知りました。地域の事情も知らず呑気に景色を楽しんでいたこと、少し申し訳なく思いました。
コロナ前は夏季限定のライブハウスがあり、毎日アーティストやアイドルがライブをやってましたよ。
（屋根や壁はあるも下は砂浜のままでしたが）
海の家も5軒くらいはあり海水浴客もそれなりにいましたけど、コロナでそれらはできなくなってから復活も無いんでしょうね。
コロナ前はそうですよね。いくつか海の家がありましたよね。。
三浦海岸の海水浴場ってかつてはイベントのCMをやってました。女優の丘みつ子さんもこのイベントでデビューしたそうです。まさか海開きしなくなるなんて…
丘みつ子さん！！懐かしいですね！
5:47
昔は娯楽が少なかったですからね。
今みたいに家の中に居てもやる事無かったし。
PC、ゲームは無いし、せいぜいTVとか本を読むとかくらいしか
家でやる事無かったですから。
そうですね。娯楽が多様になった。というのも原因の一つですよね。。
三浦海岸駅は元々追い越し車線を追加する設計になっていたからホーム幅が広い、三崎延長が叶わなかったので最早作られる事は無いが、このためのスペースが後のホーム延長に役立ったがそれも今はお役御免。三浦市の人口減少も深刻らしいです。
えーーー、驚きました。
まぁ３０年前、４０年前ですが、混んでいる湘南を避け三浦海岸ばかり行ってました。
だからと言って三浦海岸も湘南に負けないくらい凄い海水浴客で、
あちらこちらで海の家や宿の方の客引きも凄かったです。
それと三浦海岸行くのにトンネル抜けると目の前に海岸が広がるルートを使うとおねーちゃんに喜ばれたし😅😅😅
しかしこの状態に唖然として悲しいです。
ホントに、ここまで閑散とするか！？って感じでした。たぶん今行かれたら、全く別の場所に感じると思います。
おねーちゃんとの思い出話し、ありがとうございました😊
私も子供2人連れて、家族で鶴見から行きました。ちょうど20年前は芋洗いでしたよ。歩いてすぐに海岸でクルマで行くよりも、渋滞も避けられてここは良かったです。鎌倉、江の島はクルマで裏道経由で行きましたがこの辺や逗子は電車の方が良かったですね。
芋洗い。たしかにそうでしたね。。
今はもう夏に海に行かなきゃとか時代が変わった…時代の流れかな
そうですね。時代のながれですかね？切ないですが。。
12両止まれるホーム長なんだよね
実際には止まらないけど6両編成を2本縦列で始発対応していた駅のなごり
この駅は昔はミュージックトレインは
当時のアイドル歌手を乗せて走ってましたねー
複線なのに線路に草が生えまくってるやん
このくらいなら整備されてる方かなローカル線区間の草の生え方として
京王なんかもワザと草生やしているね
@@crankyfranky9801 酷い所だと普通に車体に当たってますよねw
東急世田谷線もボーボーですよ
雪をかき分けるラッセル車のみたいな除草専用車両を作って月2回ぐらい運行させると良いのではないかな。(^.^)
80年代中頃（多分）、私が小学生のころに父の勤務先の集まりで来た記憶があります。人で一杯ではなかったので、海水浴シーズンではなかったのかも。会社の同僚同士、それも小さい子供もいる家族込みで集まって休日に遊ぶというのが、失われた昭和の娯楽という感があります。会社の運動会なんてのも行った記憶があります。
地引網をやったのですが、魚は煮干しくらいの大きさの小魚がチラホラ取れるくらいで、クラゲが大量にとれるばかりでした。魚がとれることを見越していたのでしょう、BBQの準備はされており、クラゲを焼いて小さくなって消滅する様を眺めていました。
海水浴シーズンはクラゲが出にくい海岸なので、9月とか10月ではないですかね。行かれたの。それにしても、バーベキューでクラゲ。。。
楽しいお話し、ありがとうございます！！
何故海水浴客がいなくなったのかそれを知りたかったです。水質が悪くなったとか、波が強くなったとか。海水浴自体人気がなくなったとしたらなぜかとか。ここまで減るには何か根本的な原因があると思うのですが。
あとのコメントでもちょっと触れたのですが、前世紀は ｢若い女性はこんがり小麦色の肌が素敵！｣ という時代で、女性は刺激的な水着で海辺で肌を晒し、それが目当てのオトコも大量に群がるというのが夏の風物詩でしたが、
今は ｢紫外線はシミの原因｣ がすっかり定説となって、若い女性は日焼けを敵視するようになってしまい、｢海辺でこんがり肌を焼く｣ なんて論外という時代になってしまいました。その辺も大きいかもしれません。
いや多分それは本流の理由ではないと思う。
それだったら湘南の活気が説明つかない
@@マジキチ侍 ｢ニワトリが先か卵が先か｣ じゃないけど、三浦海岸に関してはコロナ明けの昨年が海の家 2 件、今年はゼロ、ライフセーバーもいないでは、そりゃ海水浴客…特に家族連れは絶対避けるだろうし、要はコロナ明けにお客さんを呼び戻す努力をしなかったってことじゃないですかね？
湘南海岸って、そんなに活気溢れてるんですかね？ ニュースで見て感じるのは、今は海水浴場って家族連れがメインだなーということで、80 年代の海水浴場は若者 7 割・家族連れ 3 割程度(←適当)で、砂浜ではいけいけの若者がラジカセでガンガン音楽鳴らしながらナンパにいそしむというのが定番でしたが、そんな感じなんでしょうか？
去年行って今年も行こうと思ってたのに海の家がないならもう無理だな
残念ですが、無理っぽいです。。。
京浜急行のエリア、意外な所は金谷のフェリー乗り場、京急の券売機が設置されています、
横須賀、三浦、人口の減少は山坂の多い地形とか諸々有るようです、狭い道も多いですし、
海水浴場がこんな状況になっているのは知りませんでした、昔の夏場の道路渋滞が嘘の様ですね。
最近対岸の千葉の房総等の動画を視ていますが対岸はもっと寂れてしまってますが将来的には同じようになってしまってもおかしくないという事ですね。
マリンパークの閉鎖等共通な出来事がありますね、私鉄という事もあるので住宅、マンション建設等といった開発がされなければこのまま衰退でしょうかね。
今から20年前まで
三浦海岸駅前近くに
住んでいて
三浦海岸から金沢八景駅まで通勤していました
その時は
結構
海水浴客多かったかな
田中美奈子が来た時は
見に行った
久里浜線が20分間隔から
10分間隔になって
その頃はよかったけど
また20分間隔に戻った
三浦凋落だと思う
田中美奈子、近頃見ないなぁー、と思ってググったら、キャンピングカーアンバサダーに任命されたようです。
しょーもない話しでスミマセン。。。
私のようにビーチに行っても海に入らずただ眺めているだけでいい人、一定数いると思うので穴場かもです。SNSの力を借りれば。でも３５度超えが当たり前になった近頃の夏には難しいのでしょうかね。
なんで観光客がゼロになってしまったのか
詳しく知りたいですね
ドラマのロケに使っているのでは？ 人が少ないからちょうどいい感じ。
高度成長期のレジャー需要拡大期に戦前からの湘南･逗子海岸より遠い場所に作られたから、
海水浴需要の減少で昔の状態まで戻ったと言えなくもない。
あと観光地が多い江ノ島近辺と違い、海水浴場しかない(マグロの三崎もわりと離れてる)から通年で楽しめる行楽地でないのがなぁ
あと車視点だと湘南と比べてアクセスが最悪なのね
今や湘南までは圏央道を介して埼玉や群馬からでも容易に行けてしまうけど
そうですね。他に観光施設がないですからね。。。
@@DJKotony保土ヶ谷バイパスと横浜横須賀道路で多少近くはなったとはいえ遠く高くなりますもんね
京急は日の出町から先はあまり乗ることがありませんが、三浦海岸がこんなに静かになったとは。人がいない分、情緒があるような。神奈川県に本社のあるラジオ局（ラジオ関東＊現ラジオ日本）も三浦海岸フェスティバルに力を入れていました。逗子のほうへは行ったことがありましたが、大勢の海水浴客で賑わっていました。自分が初めて海水浴を体験したのは田舎のある富山県の島尾海岸でした。高岡からの氷見線は旧客6連（C11牽引）で満員でした。海水浴と鉄道の関係は希薄になりました。
c11の旧客ってすごいですね。
いまなら観光客が殺到しそうです！！
数年前までこの会社で車掌やってましたが
夏の時期でも三浦海岸で降りる乗客に
あまり海水浴客いるイメージなかったですね
新逗子の方が海行く格好の人は間違いなく多かったように思います
コメントありがとうございます！
まだ、新逗子の方が多かったですか。。。
今年は海水浴中止。残念ですね。ただサーファーの人口がどれだけいるかわかりませんが､人気があるようでしたらサーフィン会場にするのもありかなと思います。
京浜急行も特急と快特がありますが､特急は昔の通勤快特停車駅と同じにし､さらに準特急を追加して今の特急停車駅と同じにしても面白いと思います。逆に快特は2100形限定かつ全列車三崎口行き､停車駅も京急川崎､横浜､上大岡､金沢文庫､横須賀中央､堀ノ内､北久里浜から各駅でいいです。三浦半島の観光状況に応じて京急久里浜行きを三崎口行きにするとかありな気もします。マグロ屋さんは早く閉まるところが多いですし。
東京湾の中にあるので、波は穏やかなんですよね。。サーフィンには。。。
三浦海岸というと、マラソン大会を思い出す。参加者は大根がもらえた。でも、三浦大根ではなくて青首大根だった。
昔良く出ました。帰りに寄った友人の家でその大根をサラダの一品にしたことも。
本当に久里浜線は昔に比べると閑散としています！
そうですね。閑散としていますね。。
子供の頃は年に一回三浦海岸に海水浴に行ってましたが、今は年に3,4回、三崎にマグロを食べに行ってます。
マグロ食べに行く方が多いんですね！！
神奈川県の海水浴場が全滅したのならわかりますが、どうして三浦海岸の海水浴場だけが消滅に至ったのか、じつに不思議ですね。京急の羽田重視うんぬんは話が逆のように思います。
数年後には京急久里浜以南が単独維持困難路線として廃止対象になってるかもしれませんね。
東の久里浜線単線区間、西の知多新線などと悪い意味で比較ネタになってそう
横須賀リサーチパーク各社は社員等送迎をどうするかにもよるが鉄道は京急久里浜まであれば充分な気がしてきます
数年後には単独維持困難で廃止対象ってアホか？ 廃止の方が絶対面倒くさいことになる。
昔は天気が良ければ暑ければ暑いほど海水客が増えて海の家など周辺の施設（交通機関、店）が潤ったけど今は暑すぎるほど暑すぎほど🥵家自体から出ない😅何でクーラーの効いた家から命の危険レベルの暑さの外出をしなければならないって思うからね😞
暑すぎて、屋外レジャーが難しいですよね。。
三浦海岸駅･･･ドラマティックな駅なのだが･･･