Это лучший кроссовер на свои деньги. Комфортный, спортивный, удобный, просторный, надежный, легкий в обслуживании, много запчастей дешевых от Хонды подходят. У меня был RDX 2014 в этом же кузове, с радостью куплю его снова. Я когда его покупал пересмотрел и перездил на большинстве новых авто в США, он лучший на свои деньги. Этот кузов 2013-2018 годы.
Отличный обзор и отличная машина. По поводу рекламы АЗС, хочу поблагодарить Вас. Вы, как и сказали, все сделали в лучшем виде. Спасибо. Желаю Вам денег, новых обзоров и расширения аудитории.
А мне нравится подход Хонды: выбирай мотор и обивку салона. Все. Как вспомнишь эти ваговские конфигураторы! (((( Денежные пылесосы: "а вдруг у соседа будет то, чего у меня нет?" И раскручивают на деньги по полной программе, продавая сеточки и крышечки. Но у Хонды другое жлобство: десять лет нужно ждать, пока они копеечную память сидений добпвят, камеру, подогрев задних сидений, вентиляцию передних, нормальный звук. Удивлен, как они "решились" на светодиодные фары? Они же привыкли выезжать на фанатах марки, которые за звук двигателя готовы ездить на хондомаршрутках.
смотря как посмотреть.. вот лично мне нафиг не нужен люк, электросидухи, навигация и прочая ерундистика типа привода двери багажника, но нужен увеличенный бак и 2хзонный климат. Япы не могут продать так как надо мне и навязывают кучу шлака за одну нужную мне опцию что получается явно дороже
Машина отличная! Сначала сомневались брать ли её, ибо ничего не слышали про Акуры, но после покупки эйфория продолжается уже третий месяц. Выбирали между Маздой cx-5, skoda kodiaq и honda cr-v. Уже почти оформляли мазду, но убедили нас родственники рассмотреть Акуру, хоть и немного б\у (13 тыс. пробега). Машина шикарная! Особенно после шустрого седана - сказка просто. По манере езды, по удобству, по шустрости предыдущие три модели и рядом не стояли. Единственное, чего в ней не было по сравнению с маздой - камеры кругового обзора.
Обзор отличный, впрочем как и всегда, а вот автомобиль как-то вообще не впечатлил ( По дизайну очень сильно напоминает старую мазду шестерку, а внутри вообще ничего примечательного... Возможно очень крутое качество сборки и материалов (хотя похоже все тот же пластик внутри превалирует), но на мой взгляд та же мазда (новая) выглядит гораздо привлекательней как внешне, так и по цене )))
Машина хороша, но за эти деньги взял бы Honda Pilot с таким же двигателем и огромным 8-ми местным салоном пусть с чуть более простым местами пластиком, но багажником до 3-х кубов.
За такую цену можно VOLVO XC 90 в базе взять с кож. салоном и дофига опций, а если нужна машина немного меньше, то ХС 60 (новый) вольво в топ комплектации взять и получить намного больше)
тебе самому смешноооооооооооооооо вольво полное говнище хоть скоко там опций будет все они будут бесполезны потому чтомашина отказывается ездить по нашим дорогам она очень прихотлива ко всему что есть в РОССИИ
за тест спасибо. авто старый как дерьмо мамонта, что снаружи, что внутри. Унылость во всем, CR-V и то больше обновили. Сначала порезали SH Awd, а теперь еще и 3,5. Динамика так вообще печаль. 8.3 до сотни с 249 лошадей? у BMW X3 с 2.0 дизель 8.1 и всего то 190 лошадей. Но там хоть расход маленький, а тут еще и жрет. Хонда полный неуд
КАкой премиум? Кроме самой акуры неверно никто её туда не относит. Вдумайтесь "появились дифлекторы обдува задних пассажиров" )) - это в обычном гольфе уже 10 лет назад было. Технологии 20-й давности, атмосферний старющий, серый безликий дизайн как внутри так и снаружи - ужас.
Атмосферник очень круто и мягко едет. Внутри мега комфортно. Для 2013 года он был лучшим в своем классе за свои деньги. Я ездил на Ауди Q5 и на Лексусе RX350, RDX был комфортнее, удобнее, спортивнее и дешевле. В Америке правда 3.5 мотор.
@@Olexanderko не спорю что старье, но хондовские атмосферники едут и звучат очень приятно. В них что то есть ламповое. Американский 3.5 RDX очень резвый. Насчет премиума - Акура в США правильно позиционируется как Entry Level Luxury, то есть для тех кому нужен начальный люкс. Инфинити и Лексус туда же, хотя Лексус старается быть полным люксовым авто. Что есть лучше чем RDX на американском рынке? Только Q5 новый, старый был хуже. NX гораздо меньше внутри, RX гораздо дороже и менее просторный внутри спереди, в новом RX некуда деть правое колено из-за широченной центральной консоли. Инфинити вообще ужас с вариаторами Jatco. Немцы и Вольво гораздо дороже. Американцы Cadillac XT5/Buick Enclave менее спортивные, едут тяжелее.
Машина полное дерьмо. За те же деньги можно купить форд эдж, со всеми этими свистоперделками, и плюс с нормальным дизайном, и плюс эти ваши сервоприводы на пятую дверь, все эти адаптивные круизы контроли, все эти круговые камеры, дефлекторы, складывающиеся сидушки и обогреваемые - все это было еще фиг знает в каком году. Хотите премиальный автомобиль - берите Линкольн МКХ. Уделает эти ваши акуры по всем параметрам...
Ездил на новом Эдже? Я на прокат его брал в Калифорнии в прошлом году. Эта Акура едет лучше. Едж тяжелый, в поворотах кренится. Спереди узкий в коленях - центральная консоль слишком широкая. RDX едет как Аккорд, Эдж едет как Эксплорер тяжело. На новых Линкольнах пока не ездил. В RDX больше места спереди чем в Пилоте, лучше эргономики не видел за эти деньги в Америке.
@@00_UU да, на эдже катался, и на акуре. Себе б я ни то, ни другое не взял бы. Я вообще на Линкольн Навигаторе ездию, хоть и стареньком, но нравится. Крены все эти присутствуют, но мне нравится посадка. Я не любитель быстрой езды
@@MorsAtricolorEst Навигатор рамный, это совсем другое авто. У Хонды нет ничего похожего. Мне новый Навигатор очень нравится, ездил. Грузно едет, но мега комфортно и очень удобные сидения + внутри дорого-богато. Из паркетников RDX один из лучших на свои деньги если сравнивать все новые авто в этом классе в его годы выпуска. Эдж в общем достойный, он намного лучше чем Куга-Эскейп, но RDX едет лучше: резвее разгоняется, лучше входит в повороты + хондовский атмосферник 3.5 какой то теплый ламповый. Свистелок внутри больше в Эдже и Sync новый гораздо удобнее и красивее чем старая мультимедиа в Акуре, Эдж мягче едет. Сейчас вышел новый Эдж Спорт, нужно будет на нем поездить. На новом 2019 RDX еще не ездил, он стал ощутимо дороже.
@@00_UU ой, куга-искейп это вообще табуретка... У нас в Украине нету офф диллера Линкольн. Вот хотелось бы Линкольн МКХ сравнить с Эдж. Есть ли какие-то существенные отличия. Понятно, что платформа та же, ехать будет точно так же, а вот по салону они отличаются.
Это лучший кроссовер на свои деньги. Комфортный, спортивный, удобный, просторный, надежный, легкий в обслуживании, много запчастей дешевых от Хонды подходят. У меня был RDX 2014 в этом же кузове, с радостью куплю его снова. Я когда его покупал пересмотрел и перездил на большинстве новых авто в США, он лучший на свои деньги. Этот кузов 2013-2018 годы.
Спасибо,что не забываете делать обзоры Акуры. Буду ждать обзор на новый TLX
Один из самых надежных брендов на планете, ВЕЩЬ!!!
Шикарный аппарат
обожаю Акуры
Отличный обзор и отличная машина.
По поводу рекламы АЗС, хочу поблагодарить Вас. Вы, как и сказали, все сделали в лучшем виде.
Спасибо. Желаю Вам денег, новых обзоров и расширения аудитории.
наконец то вышел новый обзор ребят по чаще выпускайте обзоры или новости с автомобильного мира
хороший обзор, спасибо вам.
Как всегда отличный обзор!!!Когда будет обзор но обновленную Acura MDX 2017 и будет ли он вообще?)
Мне тест понравился.👍
А мне нравится подход Хонды: выбирай мотор и обивку салона. Все. Как вспомнишь эти ваговские конфигураторы! (((( Денежные пылесосы: "а вдруг у соседа будет то, чего у меня нет?" И раскручивают на деньги по полной программе, продавая сеточки и крышечки.
Но у Хонды другое жлобство: десять лет нужно ждать, пока они копеечную память сидений добпвят, камеру, подогрев задних сидений, вентиляцию передних, нормальный звук. Удивлен, как они "решились" на светодиодные фары? Они же привыкли выезжать на фанатах марки, которые за звук двигателя готовы ездить на хондомаршрутках.
смотря как посмотреть.. вот лично мне нафиг не нужен люк, электросидухи, навигация и прочая ерундистика типа привода двери багажника, но нужен увеличенный бак и 2хзонный климат. Япы не могут продать так как надо мне и навязывают кучу шлака за одну нужную мне опцию что получается явно дороже
Машина отличная! Сначала сомневались брать ли её, ибо ничего не слышали про Акуры, но после покупки эйфория продолжается уже третий месяц. Выбирали между Маздой cx-5, skoda kodiaq и honda cr-v. Уже почти оформляли мазду, но убедили нас родственники рассмотреть Акуру, хоть и немного б\у (13 тыс. пробега). Машина шикарная! Особенно после шустрого седана - сказка просто. По манере езды, по удобству, по шустрости предыдущие три модели и рядом не стояли. Единственное, чего в ней не было по сравнению с маздой - камеры кругового обзора.
Добрый вечер.Когда ожидаются обзоры на Пежо спейстурер и Ситроен травеллер?
команда InfoCar.ua, сыпасибо за обзоры, но только ни RDX, ни бренд не подходит к "слову из 3 букв"
Кто знает где находится дорога на которой они замеры делают?
молодцы !
Где ты пропал с канала?
начинал акурок с 6.9 до сотни ,а стал 8.3 -интересный прогресс
Зажали электроникой до 249 л.с. В Америке 3.5 279 л.с. и едет резвее.
Обзор отличный, впрочем как и всегда, а вот автомобиль как-то вообще не впечатлил ( По дизайну очень сильно напоминает старую мазду шестерку, а внутри вообще ничего примечательного... Возможно очень крутое качество сборки и материалов (хотя похоже все тот же пластик внутри превалирует), но на мой взгляд та же мазда (новая) выглядит гораздо привлекательней как внешне, так и по цене )))
Машина хороша, но за эти деньги взял бы Honda Pilot с таким же двигателем и огромным 8-ми местным салоном пусть с чуть более простым местами пластиком, но багажником до 3-х кубов.
Пилот тяжелее едет и спереди в коленях узко. Тоже выбирал между ними.
Офигенная тачка как и црв,это как прадо 150 и лексус 460,только без рамы.
Это как Лексус RX350 прошлого поколения
Такие же проходимые вы имеете ввиду или что ?
ребята зделайте тест самого нового дастера с дизелем
За такую цену можно VOLVO XC 90 в базе взять с кож. салоном и дофига опций, а если нужна машина немного меньше, то ХС 60 (новый) вольво в топ комплектации взять и получить намного больше)
Fable хорош с меня я уже поездил на вольво хс70 и в жизни вольво больше никогда не куплю
не понимаю я хейта, ВОЛЬВО на данный момент среди вот таких вот кроссоверов (по цене) - ОДИН с лучших вариантов))
тебе самому смешноооооооооооооооо вольво полное говнище хоть скоко там опций будет все они будут бесполезны потому чтомашина отказывается ездить по нашим дорогам она очень прихотлива ко всему что есть в РОССИИ
прям Дроздов)))
тоже похолодало
Доброго дня! Гарний огляд, хочется побільше таких, бажано українською.
Если бbl я не нал что это японская марка, то по диайну с уверенностью определил бbl ee в китайцbl
за тест спасибо.
авто старый как дерьмо мамонта, что снаружи, что внутри. Унылость во всем, CR-V и то больше обновили. Сначала порезали SH Awd, а теперь еще и 3,5. Динамика так вообще печаль. 8.3 до сотни с 249 лошадей? у BMW X3 с 2.0 дизель 8.1 и всего то 190 лошадей. Но там хоть расход маленький, а тут еще и жрет. Хонда полный неуд
все круто кроме дизайна задней двери...
многие владельцы акуры перешли на другие марки. машина хорошая но нету грамотного обслуживания , дорогая космическе.
мне одному напоминает соренто ?
Обзор как всегда отличный, а авто с устаревшим дизайном, смесь ушедших в лета авто!
На редкость уродливая машина. За обзор лайк, всё отлично.
лично для меня модели хонды гораздо "круче", чем их братья близнецы из акуры
Нет. В CRV долбаный вариатор и очень дешевый салон + нет брендовой премиум акустики.
КАкой премиум? Кроме самой акуры неверно никто её туда не относит. Вдумайтесь "появились дифлекторы обдува задних пассажиров" )) - это в обычном гольфе уже 10 лет назад было. Технологии 20-й давности, атмосферний старющий, серый безликий дизайн как внутри так и снаружи - ужас.
Атмосферник очень круто и мягко едет. Внутри мега комфортно. Для 2013 года он был лучшим в своем классе за свои деньги. Я ездил на Ауди Q5 и на Лексусе RX350, RDX был комфортнее, удобнее, спортивнее и дешевле. В Америке правда 3.5 мотор.
@@00_UU комфорт посадки это ещё не премиум. Это гараздо шире понятие. Атмосферики, это старьё, не экономичное
@@Olexanderko не спорю что старье, но хондовские атмосферники едут и звучат очень приятно. В них что то есть ламповое. Американский 3.5 RDX очень резвый. Насчет премиума - Акура в США правильно позиционируется как Entry Level Luxury, то есть для тех кому нужен начальный люкс. Инфинити и Лексус туда же, хотя Лексус старается быть полным люксовым авто. Что есть лучше чем RDX на американском рынке? Только Q5 новый, старый был хуже. NX гораздо меньше внутри, RX гораздо дороже и менее просторный внутри спереди, в новом RX некуда деть правое колено из-за широченной центральной консоли. Инфинити вообще ужас с вариаторами Jatco. Немцы и Вольво гораздо дороже. Американцы Cadillac XT5/Buick Enclave менее спортивные, едут тяжелее.
китайцы симпатичней выглядят.
Вид конечно отвратный,возможно в другом цвете будет получше,но этот явно не к лицу ,уж сильно дешманский .
с движком 2.3 турбо он был шикарен, сейчас шляпа
лол? 3.5 шикарно тянет и отлично звучит, отъездил на ней 3 года.
1
горбонос какой-то!)))
Дизайн устарел лет на 5. Lexus nx с двумя турбо-литрами поярче во всех отношениях. Даже в цене.
В NX внутри гораздо меньше места, в RDX комфортно спереди даже 2 метровым мужикам.
Було би дуже правильним вести Ваші коментарі на українській мові. Та й фамілія Матяш стара козацька.
Без души!
Акуре и до кризисных времён было нелегко с таким дизайном, торгуйте таким калом в америке - они хавают
Все машины сейчас говно
Машина, мягко говоря, хрень. Но, со вкусом не спорят.
Я бы лучше взял VW мультиван или каравелу. Универсальней. А вы бы как поступили? И почему?
Машина полное дерьмо. За те же деньги можно купить форд эдж, со всеми этими свистоперделками, и плюс с нормальным дизайном, и плюс эти ваши сервоприводы на пятую дверь, все эти адаптивные круизы контроли, все эти круговые камеры, дефлекторы, складывающиеся сидушки и обогреваемые - все это было еще фиг знает в каком году. Хотите премиальный автомобиль - берите Линкольн МКХ. Уделает эти ваши акуры по всем параметрам...
Ездил на новом Эдже? Я на прокат его брал в Калифорнии в прошлом году. Эта Акура едет лучше. Едж тяжелый, в поворотах кренится. Спереди узкий в коленях - центральная консоль слишком широкая. RDX едет как Аккорд, Эдж едет как Эксплорер тяжело. На новых Линкольнах пока не ездил. В RDX больше места спереди чем в Пилоте, лучше эргономики не видел за эти деньги в Америке.
@@00_UU да, на эдже катался, и на акуре. Себе б я ни то, ни другое не взял бы. Я вообще на Линкольн Навигаторе ездию, хоть и стареньком, но нравится. Крены все эти присутствуют, но мне нравится посадка. Я не любитель быстрой езды
@@MorsAtricolorEst Навигатор рамный, это совсем другое авто. У Хонды нет ничего похожего. Мне новый Навигатор очень нравится, ездил. Грузно едет, но мега комфортно и очень удобные сидения + внутри дорого-богато. Из паркетников RDX один из лучших на свои деньги если сравнивать все новые авто в этом классе в его годы выпуска. Эдж в общем достойный, он намного лучше чем Куга-Эскейп, но RDX едет лучше: резвее разгоняется, лучше входит в повороты + хондовский атмосферник 3.5 какой то теплый ламповый. Свистелок внутри больше в Эдже и Sync новый гораздо удобнее и красивее чем старая мультимедиа в Акуре, Эдж мягче едет. Сейчас вышел новый Эдж Спорт, нужно будет на нем поездить. На новом 2019 RDX еще не ездил, он стал ощутимо дороже.
@@00_UU ой, куга-искейп это вообще табуретка...
У нас в Украине нету офф диллера Линкольн. Вот хотелось бы Линкольн МКХ сравнить с Эдж. Есть ли какие-то существенные отличия. Понятно, что платформа та же, ехать будет точно так же, а вот по салону они отличаются.
Форд эйдж кусок говна у меня был мотор 2л бензин кап ремонт на 42т. Как можно аккуру сравнивать с таким дерьмо как форд
корыто