Muito bom, a única coisa que fiz diferente, foi na hora de abrir a parte de cima, eu fiz 6 furos com uma broca de 6mm no centro de cada reservatório da bateria , e com o auxílio de uma seringa adicionei 20ml em cada furo , que foi o suficiente para completar o nível dela , depois com um ferro de solda tampei os 6 furos derretendo um pedaço de abraçadeira de nylon. Fica a dica aí para complementar o vídeo. E agradeço pelo conteúdo, me fez economizar 200 pratas.
Fala man blz? Cara que top sua dica, assim fica bem melhor mesmo pq depois para colar fica meio ruim, agora nesse formato que vc fez deve ficar perfeito, vlw pelo toque man 👊😁
Ohh man, ai sim fico feliz em ter ajudado, isso acontece com muita frequência, pena que o pessoal não divulga muito, só toma cuidado para não colocar muito e ela acabar vazando, é nois man ✌
Moço, ajudou demais. Agora as perguntas. Como você abriu, rompeu o lacre/selo da bateria? Usar ela só colada com a supercola não dá b.o. não vaza, não estraga nenhum outro componente da moto?
Fala man, cara eu abri rompendo o lacre mas na hora de colar tem que tomar cuidado sim, se vazar na moto pode danificar sim outros componentes pois o fluido é ácido, corroe outras peças, para colar tenta fazer soldagem de plástico, no UA-cam tem uns vídeos ensinando, dai vc só abre um buraco pequeno e depois tampa, assim acredito que é melhor
Cara, ess bateria é do tipo AGM, ou seja, não vai líquido. Ela é seca mesmo. O que me intriga é que funcionou isso, sendo que essa recuperação serve pra bateria simples, que não seja EFB nem AGM
Tenho uma dessa 2019 com 18 milll minha mulher foi pro trampo e não ligou na volta, parece ser bateria mas não seiii, porque vi uns vídeos pode ser o contato do botão de partida tbm
Opa, sim vale para todos os tipos de baterias de veículos, só precisa tomar cuidado na hora de fechar ela de novo, não pode ficar vazando, como o líquido e ácido, se vazar ele pode corroer onde a bateria fica e acabar estragando alguma peça, mas e só tomar esse cuidado que não vai ter problema. 👊😁
Muito bom, a única coisa que fiz diferente, foi na hora de abrir a parte de cima, eu fiz 6 furos com uma broca de 6mm no centro de cada reservatório da bateria , e com o auxílio de uma seringa adicionei 20ml em cada furo , que foi o suficiente para completar o nível dela , depois com um ferro de solda tampei os 6 furos derretendo um pedaço de abraçadeira de nylon. Fica a dica aí para complementar o vídeo. E agradeço pelo conteúdo, me fez economizar 200 pratas.
Fala man blz?
Cara que top sua dica, assim fica bem melhor mesmo pq depois para colar fica meio ruim, agora nesse formato que vc fez deve ficar perfeito, vlw pelo toque man 👊😁
É isso AE irmao passa pra quem não sabe e sempre bom ajudar o próximo muitos não sabia que poderia fazer isso parabéns pela atitude Tmj
Ohh man, demoro é nois ✌
Depois de um ano e sete meses. Eu descubro q MH nmax tem chave de fenda 😤👏👏
Fala man, kkk pois é man a minha eu fiquei sabendo pelos outros tbm kkk
Tmj man, forte abraço ✌
Depois de 4 anos e 8 meses eu descobri kkkkkk
Depois de 4 anos eu tbm descobri kkkkk
Cara fiz na minha e a moto pegou de primeira. Valeu seu vídeo ajudou muito. Tava igualzinho a sua.
Ohh man, ai sim fico feliz em ter ajudado, isso acontece com muita frequência, pena que o pessoal não divulga muito, só toma cuidado para não colocar muito e ela acabar vazando, é nois man ✌
Mas Bahhh Tchê! Baita dica essa. Parabéns e um grande abraço.
Fala queridão,
Obrigado, espero ter ajudado.
É nois, abraço✌
Boa semana meu parceiro, e atualiza a gente sobre a Parati Turbão!
Ohh m,ano vc tem toda razão, tava meio parado aqui mas vou dar sequencia mano, é nois
Salve Salve meu Mano, Bom Dia! Like Garantido
Salve meu mano, valeu mesmo ✌
Moço, ajudou demais. Agora as perguntas. Como você abriu, rompeu o lacre/selo da bateria? Usar ela só colada com a supercola não dá b.o. não vaza, não estraga nenhum outro componente da moto?
Fala man, cara eu abri rompendo o lacre mas na hora de colar tem que tomar cuidado sim, se vazar na moto pode danificar sim outros componentes pois o fluido é ácido, corroe outras peças, para colar tenta fazer soldagem de plástico, no UA-cam tem uns vídeos ensinando, dai vc só abre um buraco pequeno e depois tampa, assim acredito que é melhor
em 1994, eu lancei a moda dos jeans furados porque caiu fluido de bateria na perna da minha calça
Isso tem que tomar cuidado mesmo
😂boa
Boa dica mas dura quanto tempo novamente, se tivesse em casa faria esse teste, mas levei pra oficina hj no guincho
Cara, ess bateria é do tipo AGM, ou seja, não vai líquido. Ela é seca mesmo. O que me intriga é que funcionou isso, sendo que essa recuperação serve pra bateria simples, que não seja EFB nem AGM
Show, valeu a dica 👏👏👏👍
Valeu queridão ✌
Boa dica, mas como você abriu essa tampa da bateria, da essa dica ae pra gente, valeu
Fala man blz?✌
Cara eu com uma chave de fenda, um estilete e um pouco de força kkk
mas funciona e fica top
É nois 👊
Tenho uma dessa 2019 com 18 milll minha mulher foi pro trampo e não ligou na volta, parece ser bateria mas não seiii, porque vi uns vídeos pode ser o contato do botão de partida tbm
Essa dica do vídeo funcionou ou você trocou a bateria?
Estou com minha NMax há dois dias(peguei nova). Vou prestar atenção nas partidas.
Ela quando é nova a bateria dura muito, no mínimo um ano e meio vc não vai ter problema com isso
So p finalizar a dica
Coloca uma tampa de coca cola de oleo mineral e distribui nela descola as placas coladas.
Que dica top man, obrigado mesmo
Essa dica vale para bateria de carro também, volta a funcionar mesmo.
Opa, sim vale para todos os tipos de baterias de veículos, só precisa tomar cuidado na hora de fechar ela de novo, não pode ficar vazando, como o líquido e ácido, se vazar ele pode corroer onde a bateria fica e acabar estragando alguma peça, mas e só tomar esse cuidado que não vai ter problema. 👊😁