Not sure what language this video is in but it was very helpful for me. Currently pulling the same engine to do the piston rings and this is pretty much the only video that shows how to do anything. If I wouldn't have seen you pointing to the studs mounting the engine to the trans and then pointing to the front diff I would have been in for a fight getting the oil pan past the front diff. If you pull the studs you dont have to pull the motor so far ahead and can clear the diff much easier. Thanks so much for the small details. I wish I could understand your language but I managed without because you recorded the small details. Thanks again
Года три назад попал такой двигатель, сильно перегретый. После шлифовка блока и головы вместе получилось минус 1.5мм. Не рискнул собирать, поставили контрактный двигатель.
Приятно было смотреть до момента с посадкой передней крышки на 0,8 мм выше её нормального положения. «Надо было тоже фрезернуть…» - тоже с чем? Все примыкания крышки остались штатными. Проблема, вероятно, из-за того, что не подтянуты в первую очередь болты, что крепят крышку внизу к полуподдону-постели к/в. Если одновременно подтягивать по чуть-чуть в несколько подходов эти вертикальные болты, чередуя с парой нижних горизонтальных, что крепят крышку к БЦ, то проблемы, думвю, не было бы. В остальном - добрая работа!
Здравствуйте,, а на маслозаборник одно колечко идёт??? Или два,, мне показалось что вы сказали, ставим второе уплотнительное кольцо,,,,,. И ещё подскажите,,, масляный насос когда вы устанавливали , там два отверстия под каналы масло как бы с направляющими, там ставятся какие-нибудь прокладки или колечки, или без всего? Я имею ввиду маслонасос с блоком. Спасибо
не стоило шуруповертом притирать клапана. перестарался и стер,потому зазоры и ушли в глубокий минус. не притираются так клапана, тем более,как вижу,с не разбитыми направляющими.
если головку после перегрева повело горбом. то пастели распредвалов тоже потеряли ось,.думаю долго не проходит этот движек. что можете сказать. уважаемый.
Здравствуйте, расточка блока и шлифовка блока и гбц+запчасти 100тыс.руб, делал очень хорошему Человеку, который много по жизни помог, денег не просил, но все же он по своей инициативе дал мне 35тыс., думаю данный ремонт стоит 50тыс. и выше... Официальный дилер берет около 50 норма часов, со стоимостью 1800руб. норма час..
@@Pro_Tehnic Благодарю за информацию. А тщательная капиталка..это была просьба хозяина , или так пришли в негодность детали ДВС ? Обычно хватало шлифовки привалочных да новых прокладок..)
Насос гур без разбора впускного коллектора снимается . Откручиваешь болты крепления насоса чуть на себя двигаешь и проворачиваешь немного после этого он выходит .
Привет, говоришь, что убрал 6 десяток с гбц , та постели распредвалов тоже по дуге. такая бошка или на ВЫБРОС или переделывать постели надо было, с блоком тоже не всё понятно, надо было и постели колена тоже смотреть!!! Я бы такой двс не хотел, так как получился хлам! Не хочется такое писать, но это халтура. Про притирку капанов отдельная лекция, но думаю и этого достаточно.
Здравствуйте, по поводу дуги согласен, но все-же двигатель уже проехал после ремонта 28тыс.км, пару дней назад менял на данном авто масло, ни каких даже мелких стучков нет. Узнавали по поводу бу гбц во время ремонта, 75тыс.руб и ждать две недели с пробегом якобы 80тыс.км и в каком состоянии? , а если брать мотор в сборе 200-250тыс.руб, хозяин авто отказался от такого варианта.... Итог все запчасти с работой 102тыс.руб
@@Pro_Tehnic да это всё понятно, просто если ты пилишь такой ролик и нет сомнений в твоей порядочности надо ОБЯЗАТЕЛЬНО озвучивать такую проблему и и на видео и клиенту, который принимает решение по своему карману
Да будет известно такому "механику", как ты, при несовпадении меток ГРМ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВЕДЕТСЯ, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ, ИЛИ БУДЕТ КОНТАКТ (УДАР) КЛАПАНОВ ПО ПОРШНЯМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ КЛИНОМ. Учи мат.часть, "механик".
Оскаров за лучший сценарий, за лучшую роль первого плана, за лучшую мужскую роль, за режиссуру, за лучшую операторскую работу!
Not sure what language this video is in but it was very helpful for me. Currently pulling the same engine to do the piston rings and this is pretty much the only video that shows how to do anything. If I wouldn't have seen you pointing to the studs mounting the engine to the trans and then pointing to the front diff I would have been in for a fight getting the oil pan past the front diff. If you pull the studs you dont have to pull the motor so far ahead and can clear the diff much easier. Thanks so much for the small details. I wish I could understand your language but I managed without because you recorded the small details. Thanks again
Russian language
Use any translator, guy seems pretty much experienced with this engine.
Спасибо огромное. Сам не полезу в такой ремонт, но информация очень полезная.
Очень хорошее и подробное видео о ремонте двс. Есть чему поучиться. Спасибо за видео.
Отличная подача, спасибо. Для студентов- автомобилистов, нет цены!
Спасибо, чувак , за видео. Очень помогло при ремонте своего. Нюансы по разбору были незаменимы.
Все отлично спасибо за видео . Один нюанс ....притирка клапанов . Ну вы думаю занаете.
Года три назад попал такой двигатель, сильно перегретый. После шлифовка блока и головы вместе получилось минус 1.5мм. Не рискнул собирать, поставили контрактный двигатель.
Приятно было смотреть до момента с посадкой передней крышки на 0,8 мм выше её нормального положения. «Надо было тоже фрезернуть…» - тоже с чем? Все примыкания крышки остались штатными. Проблема, вероятно, из-за того, что не подтянуты в первую очередь болты, что крепят крышку внизу к полуподдону-постели к/в. Если одновременно подтягивать по чуть-чуть в несколько подходов эти вертикальные болты, чередуя с парой нижних горизонтальных, что крепят крышку к БЦ, то проблемы, думвю, не было бы.
В остальном - добрая работа!
ГБЦ сфрезерована на 0,8 мм. Соответственно гбц оказалась ниже лобовой крышки на те-же 0,8 мм резьбы под болты так-же.
Здравствуйте,, а на маслозаборник одно колечко идёт??? Или два,, мне показалось что вы сказали, ставим второе уплотнительное кольцо,,,,,. И ещё подскажите,,, масляный насос когда вы устанавливали , там два отверстия под каналы масло как бы с направляющими, там ставятся какие-нибудь прокладки или колечки, или без всего? Я имею ввиду маслонасос с блоком. Спасибо
Для снятия натяжной стации, без демонтажа помпы, нужен советский накидной ключ на 12 для одного болта. Все снимается и ставится без демонтажа помпы.
Абсолютно верно,, а у меня стоит болт под внутренней шестигранник, и вообще без проблем
@@igorsogr2240 А длину его подскажите, и резьба там если не общаюсь на 8? Поменяю у себя в следующий раз.
Просто супер
не стоило шуруповертом притирать клапана. перестарался и стер,потому зазоры и ушли в глубокий минус. не притираются так клапана, тем более,как вижу,с не разбитыми направляющими.
Интересно было бы узнать как блокировали коленвал когда обратно затягивали шкив коленвала.
У меня ступечный ключ от уаз,к нему приварены три болта,,вставить в шкив и монтажкой держу,,и открутить и закрутить удобно
Добрый день! Подскажите пожалуйста по ситуации с запчастями на suzuki есть ли сейчас в наличии детали двигателя и прокладки после ухода японцев из РФ?
Здравствуйте отличная работа !!! Смотрел на одном дыхании) будьте добры магазин где заказывали запчасти, и номера
Здравствуйте, магазин Авто Ленд г.Красноярск ул. Светлогорская 19-букву не помню..
@@Pro_Tehnic Г
если головку после перегрева повело горбом. то пастели распредвалов тоже потеряли ось,.думаю долго не проходит этот движек. что можете сказать. уважаемый.
Отличная работа. Лайк.
А подскажите когда прикручивали бублик мотор крутили и потом вернули в обратное положение? Чтоб баланс валы не сбились
Подскажите какой ресурс у матора, а то есть информация. что блок лопается как мыльный пузырь .
Скажите пожалуйста,, по коленвалу, и вкладышей,, ремонтные существуют??? Коленвал точится???
дА..ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а на лобовини с права в верху один какой-то клапан для фазы,, а под ним это датчик давления масла??? Это он???
Здравствуйте, да это датчик давления..
А поддон на герметике?
Знаток ты конечно )
Называть узел гидроусилителем руля ...
Добрый день. Вы в каком городе?
Здравствуйте, в Красноярске...
Добрый вечер! Какая стоимость ремонта?
Здравствуйте, расточка блока и шлифовка блока и гбц+запчасти 100тыс.руб, делал очень хорошему Человеку, который много по жизни помог, денег не просил, но все же он по своей инициативе дал мне 35тыс., думаю данный ремонт стоит 50тыс. и выше... Официальный дилер берет около 50 норма часов, со стоимостью 1800руб. норма час..
@@Pro_Tehnic Подскажите, как откручивается болт шкива коленвала? Самое интересное пропустили!
Тоесть причина перегрева обычная пробитая прокладка ?
Здравствуйте, да, именно так..
@@Pro_Tehnic Благодарю за информацию.
А тщательная капиталка..это была просьба хозяина , или так пришли в негодность детали ДВС ?
Обычно хватало шлифовки привалочных да новых прокладок..)
По какому адресу находитесь
Насос гур на этом двигателе снимал без проблем, как уже не помню
Насос гур без разбора впускного коллектора снимается . Откручиваешь болты крепления насоса чуть на себя двигаешь и проворачиваешь немного после этого он выходит .
Как с тобой связаться?
Причина поломки?
Перегрев..
Работа профессионала- снимаю шляпу....
Привет, говоришь, что убрал 6 десяток с гбц , та постели распредвалов тоже по дуге. такая бошка или на ВЫБРОС или переделывать постели надо было, с блоком тоже не всё понятно, надо было и постели колена тоже смотреть!!! Я бы такой двс не хотел, так как получился хлам! Не хочется такое писать, но это халтура. Про притирку капанов отдельная лекция, но думаю и этого достаточно.
Здравствуйте, по поводу дуги согласен, но все-же двигатель уже проехал после ремонта 28тыс.км, пару дней назад менял на данном авто масло, ни каких даже мелких стучков нет. Узнавали по поводу бу гбц во время ремонта, 75тыс.руб и ждать две недели с пробегом якобы 80тыс.км и в каком состоянии? , а если брать мотор в сборе 200-250тыс.руб, хозяин авто отказался от такого варианта.... Итог все запчасти с работой 102тыс.руб
@@Pro_Tehnic да это всё понятно, просто если ты пилишь такой ролик и нет сомнений в твоей порядочности надо ОБЯЗАТЕЛЬНО озвучивать такую проблему и и на видео и клиенту, который принимает решение по своему карману
У этой головки и постель распредвала выгнута на 6 десяток! надо либо менять головку, либо производить ремонт постелей распредвалов
А резве 2.4 растачивается
Здравствуйте, да растачивается...
А вы случайно в Медведе в Пежо не трудились?
@@Pro_Tehnic растачивается под ремонтный поршень или гильза ставится?
What was wrong with this car? My Grand Vitara sounds the exact same and does not start
Overheating
Коленвал неправильно стоит, цепь не по меткам на 1 звено провёрнута.
Да будет известно такому "механику", как ты, при несовпадении меток ГРМ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВЕДЕТСЯ, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ, ИЛИ БУДЕТ КОНТАКТ (УДАР) КЛАПАНОВ ПО ПОРШНЯМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ КЛИНОМ. Учи мат.часть, "механик".
@@Юрій-к6ш вместо того, чтоб строчить всякие глупости, прокрути видео и посмотри на метку на звезде коленвала.