MOBYGUM XENON R V6 - LE GRAND TEST - TROTTINETTE ÉLECTRIQUE
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- Опубліковано 26 сер 2024
- A quoi s'attendre de la nouvelle trottinette électrique de chez Mobygum, la Xenon R V6 !?
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excellente présentation ! j'aime énormément cette marque on a beaucoup de chance d'avoir ce vendeur français qui nous assure d'avoir un ensemble réfléchi (demi jantes, pièces détachées, batterie de qualité comme tu dis) et qualitatif, leur gamme et les évolutions apportées sont très bonnes dans l'ensemble moi qui ai la Xenon-R de 2020 je vois la diff : y en a plein mais par exemple je note les nouveaux clignotants dont l'apport de clignotant à l'avant (!!), un nouveau module de clignotant (l'ancien est infernal je klaxonne sans faire exprès), le passage en full hydraulique, la poignée intégrée cette fois-ci etc... et plein de correctif de guidonnage de grip, d'étanchéité comme tu as précisé. Je regrette seulement qu'ils ne soient pas passés sur une gâchette pouce, heureusement que le frein d'urgence AV est placé à gauche :)
bonsoir vous avez des soucis avec vos freins vous ? ou autres ?
@@armadanico7444 bonsoir non car ayant l'ancien modèle il n'y avait pas de freins hydrauliques je les ai donc remplacés dès le premier mois par des Nutt dont je n'ai jamais fait de purge et fonctionnent toujours aussi bien. Le seul petit problème que j'ai depuis peu est au niveau du locket pour plier la trotinette des fois il se bloque mais sinon rien à signaler. Quels problèmes vous rencontrez ?
@@Assassunn personnellement les freins me dérange j'ai déjà du les resserrer plusieurs fois sur 3 moi plus le petit grincement quand je freine
@@armadanico7444 tu peux ajouter du frein filet et ça ne se desserera plus, quant au grincement il est tout à fait normal au début c'est le temps que les plaquettes se rôdent et s'adaptent à la forme microscopique du disque
@@Assassunn d'accord merci pour l'info je ferai sa en attendant car je pense passer sur la hellium qui a l'air un peut mieux
Un vrais petit commercial celui la j’aime beaucoup ce petit format aussi ! Il faut vraiment que je passe pour qu’on fasse une aprèm test vs cross 😂😂
J'suis un pro 😎 je t'attends !!!!!!
Savais vous comment la débridée
Une vidéo débridage de la v6 en prévision ? Éventuellement
Très bonne vidéo en tout cas
Si j'en récupère un modèle déjà bridé oui j'en ferai une bien sûr ! merci beaucoup pour ton retour !
Je t'assure que le sav n'est pas le point fort de mobygum pour l'avoir vécu. Sur une xenon r v2
Ah mince, Qu’est ce qu’il c’est passé ? Apres je ne dis pas qu’ils sont parfait, mais contrairement à un site chinois par exemple, en France ils ont des obligations bien particulières quoi
Pour mettre le boîtier de bridage/debridage c'est pareil que la Hélium que tu as montré en vidéo ?
Yees
Salut, est ce que la R V-6 est débridable de la même manière que la R V-3 a l’aide du petit boîtier ?
Hello, oui c'est faisable !
Pourquoi mon moteur arrière a beaucoup moins de puissance que quand j’enclenche le deuxième moteur qui est celui de lavant? Peux tu meguiller stp Jonathan
Salut j'ai la même sensation sur ma angwatt F1 et j'explique ceci de la manière suivante.
Tout d'abord un moteur électrique quand on lui demande de tracter une charge c'est à dire du couple,
ce moteur va demander plus de courant en Ampère.
Quand on passe de deux à un seul moteur et bien au lieu de se partager la charge sur deux moteur on demande le double de couple à un seul moteur donc l'appel de courant (en Ampère) est doublé (c'est peut être pas mathématiquement exactement le double mais c'est une image).
Maintenant il faut savoir que la batterie, elle, est capable de délivrer un courant maximum par conception et il y a sur toute les trottinettes un BMS.
Ce BMS est chargé de protéger la batterie au cas ou il y aurait un disfonctionnement des moteurs ou des contrôleurs et que cela entraînerai une augmentation de l'appel de courant délirante si par exemple tu bloques une roue avec un bloque disque et que tu accélères le moteur va forcer et le contrôleur demandera trop de courant et pour pas que la batterie prenne feu 🔥 à cause d'un appel de courant trop fort... le BMS est chargé de couper la batterie comme un dijoncteur afin de la protéger et éviter les départ de feu.
Si pour X raison cela arrive tu devra pousser la trottinette pour rentrer chez toi et il faudra brancher le chargeur pour que le BMS comprenne que tout va bien et qu'il rebranche la batterie au reste de la trottinette.
Pour éviter qu'un appel de courant trop fort provoque un Cut de la batterie de la part du BMS: la mobygum xénon r et la angwatt F1 voient la puissance du contrôleur qui sert en mode mono moteur diminuée par conception ainsi l'appel de courant est plus faible même si un seul moteur doit tracter la même charge que lorsque la trottinette était en bi moteur.
Bon pour faire simple imagine une calèche tractée par deux chevaux qui sont nos moteur le coché c'est les controleur et les deux chevaux ont le même coeur ce qui représente notre batterie.
Quand tu demandes au coché de passer en mode mono cheval il sait qu'il doit réduire la vitesse de la calèche sinon le cheval qui doit tout tracter seul va trop tirer sur le coeur (la batterie) et il risque de lacher! C'est pour préserver le coeur (la batterie qui coute cher) que le coché ( le controleur) demande au cheval ( moteur arrière) d'aller moins vite quand il est seul que quand les deux chevaux( moteur) tractent la calèche.
En faite c'est fait exprès pour éviter le phénomène de cut! Si un cut arrive c'est trottinette impossible à ralumer et il faut rentrer à la maison à pied et brancher le chargeur pour pouvoir redémarrer! Certains mec ont fabriqué des batteries pour recharger en cas de cut ça leur sert juste à pouvoir redémarrer sur place et repartir...
J’ai acheté deux trottinettes pour ma Societe. Ce que je tiens à dire, c’est que le SAV est au top car sur ma première commande d’une xénon 2000 W j’ai eu un problème sur le transfo mais j’ai appelé le SAV alors que j’étais en Corse du Sud j’ai reçu la pièce ou une semaine j’en ai commandé donc une deuxième que j’ai laissé à Paris et pour l’instant rien à signaler elle a 2000 km. Je tiens à dire que je ne fais pas de la pub mais que ce qui m’a rassuré c’est le fait d’avoir un SAV en France parce que quand on achète une trottinette chinoise peut-être elle est moins cher mais comment allez-vous réclamer si vous avez un problème sur la batterie sur le transfo sur les roues je sais pas quoi
Merci d'avoir pris le temps de partager ton retour d'expérience ! On a moins tendance à en parler quand c'est positif ! On est d'accord sur les craintes d'un SAV "non français", ils ont forcément moins de contraintes donc potentiellement plus risqué !
Attention pour le débridage de la V6, j'ai l'impression qu'ils ont fait la même chose sur toute la trotinette, la même.chose que sur l'hélium ! Un fil bleu à couper, cela rend ça moins simple pour être honnête !
Je veux bien un tuto d'installation du boîtier de débridage sur la V6 !
Oui c'est généralisé désormais, le debridage s'effectue en sectionnant un fil bleu. Je ne sais pas pourquoi ils ont abandonné les broches 🤷♂️
Si j'ai l'occasion, je ferais tout les tutos !
Bonjour, j’ai acheté cette trottinette. J’aimerais avoir s’il vous plaît une vidéo pour rajouter une télécommande de bridage.
Je ne sais pas encore si je vais avoir mon propre modèle, si c'est le cas, je le ferais avec plaisir !
bonsoir je c'est pas ci j'aurai une réponse mes j'ai actuellement celle la aussi j'aimerais changer pour la hellium ! vous valideriez ?
Tout dépends de ton utilisation ! C’est deux trott différentes ! L’une plus lourde, plus grande et plus puissante, l’autre plus transportable ! Personnellement je ne roule qu’avec l’hélium maia c’est en fonction de mes besoins !
@@E-Silk- d'accord car je roule pas mal de base et sur le coter je fait uber eat ! Donc je me dit que la hellium serait mieux surtout si les critères que tu vien de citer sont ceux la tu pense pas ?
@@E-Silk- j'ai une autres questions comparer a la kukurin g4 vs hellium vous choisirai la quel ?
Bonjour, quelqu'un sait à peu prés la durée de vie en km d'une trottinette svp ? Je viens d'en commander une et je suis nouveau dans ce monde 😉
salut alors perso la mienne (même capacité que dans cette vidéo) a 600km et je ne remarque pas de gros changement dans la capacité, cela dit tout dépend de si tu te forces à charger celle-ci dans la plage la plus étendue des 15 à 85% (donc éviter de tjrs la recharger dès 50% jusqu'à 100), ça fera une énorme différence sur la capacité au long terme. Sinon j'ai changé qu'une fois pneu chambre à air disques et plaquettes 2x aussi.
Bjr j ai ma heliun qui a des jeux sur la potentielle ce j ai tout serrer et mettre du frein filet rien n a changé
Essaye de venir sur Facebook sur les groupes et d’envoyer une vidéos de ton soucis, le problème à forcément une solution !
Slt , pour le débridage de cette renon r v6 c comment ? Merci pour tes super vidéo 🎉
Boucle bleu, comme l’es version précédente :)
@@Nostra_issou ça marche aussi avec la cosse gris et noir ?????
Je n'ai pas l'info encore, je vais la demander !
Bonjour j ai la xénon r v6 je la trouve mole en simple moteur et en double elle marche fort avez-vous fait le même constat merci
Effectivement on voit une belle différence entre le simple et le double moteur mais c'est ce que j'aime, c'est hyper modulable couplé aux mode de vitesse ! Tu ne trouves pas !?
Moi je la mets en double moteur quand je suis sur une grande ligne droite et qui a personne devant ni voiture ni rien et je la mets en simple moteur quand je suis dans centre-ville dans une zone piétonne où il y a des des maternelles etc. sinon ça arrache
@@gcjh9182 Il vaut mieux te mettre en double moteur vitesse 1 si tu veux aller doucement.
Le mode simple moteur les trott ont tendance à ne pas aimer.
Moi 60 km/h
J'ai une xénon r v 2 j'ai l'impression que ses vraiment identique à la v 6^^ même puissance. Donc pourquoi v2 v3 v4 v5 v6 ^^
Il y a eu pas mal d'améliorations au fur et à mesure des différentes versions. Regarde sur le site, il y a une page dédiée aux modifs apportées !
Sa marche merci. Ses vrai que sur la v2 j'ai les câbles des freins qui font un mega arc de cercle vers la roue ses horrible.
J'en avait une il y a 2ans l'autonomie était faible 20bornes pas plus
Salut je compte m’en acheter une de xenon R car je fais livreur et ma trot actuel une Iscooter Ix4 (débridé 45km/h max) ne dépasse pas les 25km d’autonomie charger a fond… Et en voyant celle-ci ou les gens disent qu’elle fait 65km d’autonomie bridé alors elle doit bien faire minimum 40km débridé je penses. Comment tu rouler toi ? J’aimerai savoir pourquoi tu faisais que 20 bornes ?
@@dayan-arthuralimi7088je te conseille pas la xénon R pour l’autonomie. Elle prend 30 bornes pour 90 kg pas ouf par apport à se qui est dit
Et les vidéos avec la bandit !!! Sa en ai ou????
Elle arrive bientôt 😍
⚠️Ne surtout pas acheter cette trottinette. Vous achetez français mais en fait tout est chinois. Ils m'ont envoyé plus de 9 pièces de rechanges qui se sont cassés sans compter tous les pas de vis qui me sont arrivés abîmés. La trottinette a fini par se casser en deux entre la potence et le deck alors que j'en ai un usage seulement routier et non debrider.
A fuir
Moi je cherche a la vendre
Pourquoi ?
@@E-Silk- pour prendre un scooter c’est lier au boulot
Et puis au final je suis pas des trottinettes électriques en général
PARLONS de l'HELIUM
Je l'ai dinguerie
👋🫰🏼🫰🏼🤙🏼🤙🏼💯💯
mon douuuuddee !
@@E-Silk- te quiero forever frérot 🫰🏼🫰🏼🫰🏼💯💯🤙🏼🤙🏼
First 😂
Salut silk 722 ....peux-tu me dire si on peut utiliser la mobygum hélium en ville ...merci pour ta réponse
@@baroudbaroud-mo1kh oui bien sûr !
@@E-Silk- merci pour ta réponse silk 722Life...et peux-tu me dire si on peut utiliser la halo knight T104 et T107 pro en ville ? Merci
Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas, sauf si elles ne sont pas bridées ! @@baroudbaroud-mo1kh
@@E-Silk- en fait je pose la question car elles peuvent être bridées pour la ville et débridées pour les voies privées et je ne sais pas comment réagir en cas de contrôle de police...
J'ai acheté une sv4 suite à tes conseils...une vraie catastrophe. Amortisseurs arrière qui font du bruit. Roulement de roue hs à 600 km, retour sav elle avance plus une vraie tortue. Réponse sav. Regardez votre montage...bref fuyez
Quelle idée de prendre une sv4 mdr prends une xénon r. Je les depuis 2 ans. 0 problème
Je ne connais pas vraiment ton histoire et la manière dont tu l'as utilisé, j'ai perso quasi jamais eu de problèmes avec tous les modèles et encore moins avec une S. Des problèmes j'en ai eu mais ça arrive oui, comme avec n'importe quel produit.
De la m3rd3 ces Mobygum...! Des matières 1er prix..!. T'enleve une visse, c'est pas sûre de la remette sans foirer le pas de visse ! Je n'ai eu 2 et tjr la même histoire ! Et encore j'en parle pas des pannes Électrique !
Alors, je suis d'accord avec toi sur la fragilité des pas de vis, par contre absolument pas sur le reste, je parle de mon expérience personnel, avec les milliers de km que j'ai effectué en Mobygum , je les trouve très fiable, après c'est comme partout les pannes ça arrive... j'ai acheté une télé Phillips à presque 1500€ et j'ai eu pas mal de galère de panne et pourtant je ne généralise pas !
@@E-Silk- j’ai débrider la v6 puis je crois que j’ai trop toucher les câble et j’ai eu une erreur e-003 je ne c’est pas pourquoi