rarement vu ce mec avoir autant le sourire enthousiaste au volant d'une voiture que dans cette R8... et rarement vu autant ne pas savoir faire semblant qu'il s'emmerde au volant de l'autre
Le match était plié d’avance, même si les puissances sont proches, le châssis, le poids et le moteur de la R8 n’ont rien de comparable à la e.tron. Sohein a bien résumé la situation, tout est dit !! Longue vie au thermique pour tous les passionnés de mécanique 👍💪
@@franck7490 Qui êtes vous pour dire que je n'aime pas l'automobile ? J'en suis passionné et je possède une Tesla model 3. Redescendez sur terre, vous n'êtes pas le représentant des fans d'automobile. Le bruit c'est comme l'odeur du pétrole, quand on arrête on trouve ça insupportable. Comme la clope.
Rien ne vaut un moteur thermique puissant comme le V8 bi turbo de la RS6 ou RS7 ou le moteur V10 atmosphérique de la R8 ou de la Lamborghini Uracan. L'électrique même avec de très bonnes performances ne vaudra jamais un moteur thermique en terme de sensations et d' émotions. Si la propulsion électrique peut être un bon choix pour rouler tous les jours il ne correspond pas à un usage sportif, un modèle sportif . La commission européenne veut tuer l'industrie automobile européenne, et il faut développer les carburants synthétiques pour les modèles sportifs comme veux le faire Porsche.
Le V10 de la R8 est un moteur exceptionnel, si on compare la sportive moyenne genre golf R, RS4 A45, etc... La comparaison thermique vs electrique n'est plus aussi évidente. Je possède une M5 V10 et une tesla modèle 3 performance. Évidemment la M5 est plus sensationnelle, quelle bonheur de pouvoir encore co dire ce vestige du passé, mais bon ça consomme 20l au 100, ça chauffe dans les bouchons, ça coûte un bras à entretenir, etc... c'est pour cela qu'on en fait plus. Les moteur thermique que l'on fait maintenant sont très étouffé et sont beaucoup moins réactif à cause de leur gros trubos, c'est objectivement pas fou ! Un moteur électrique certes va fait pas de bruit mais c'est très réactif, facile à doser, la tesla tourne bien, elle, c'un un vrais petit kart grâce à son ce tre de gravité bas (et malgrés son poids d'enclume)
@@adrienadrien5940 Un choix de deux voitures que j’adore 🥰 chapeau ! Qu’est-ce qui vous a décidé à prendre un TM3 perf ? J’ai essayé plusieurs BMW mais pas la M5 mais j’ai essayé le model 3 perf par contre, bien d’accord avec vous pour votre explication des pour et des contres. Le problème de l’électrique c’est que si on a pas essayé c’est difficile à imaginer et les vidéos communiquent très mal la conduite qu’on peut avoir avec.
@@jonasweber9408 La Tesla c'est un daily incroyable, d'une part c'est une auto confortable, le truc le plus facile et souple à conduire sur le peri-urbain, et des que tu as un petit bout de droit un petit enchaine de virages, ou même que tu est le premier au feu, tu peut te faire quelques secondes de plaisir. La voiture accélère très fort mais est aussi étonnant agile. Bref c'est cette polyvalence qui m'a décidé.
On oublie le pourquoi de l’électrique... vous voulez polluer encore longtemps notre air ? Avec l’électrique on pourra encore goûter la vitesse dans 100 ans...
@@jonasweber9408 si tu regardes la vidéo tu verras que letron se fait enterrer. Je ne dis pas qu’elle n’est pas performante, je dis juste que si regardes pour acheter une etron, il y a beaucoup plus de chance que tu hésites avec une rs7 qu’une r8...
@@francoispermentier7353 j’ai regardé la vidéo bien sûr et je maintiens, 4 secondes c’est pas non plus la fin du monde entre une berline familiale et une supercar franchement… Mais oui tu as raison c’était pas la meilleure comparison du monde dans tous les cas
Je ne comprends pas l'intérêt de cet essais. Une R8 c'est une voiture de sport 2 place moteur central arrière, un atmosphérique, un V10. L'autre c'est une GT. Vous auriez fait une comparaison e tre une R8 et une continental GT ?
Dire que je connaissais tout juste à me faire à l'idée de passer sur un véhicule électrique ... 🤣 tout est dit quand on voit la tête de Soheil Ayari à bord de RS e-Tron GT !
L’automobile de demain est tellement triste, la lourdeur et l’ennui des « sportives » électriques me rendent nostalgique.. et pourtant j’ai moins de 25 ans 😅
Aïe ça pique pour l'e-tron... Je crois me souvenir avoir vu Ken Block drifter avec, peut être qu'il y a un moyen de la régler différemment pour qu'elle soit plus joueuse ? En tout cas merci pour cet essai très qualitatif comme toujours !
@@Joker91gaming oui mais une tesla c'est aussi nul à chier en virage que l'audi va voir c chrono piteux ou même les vidéos ou elle tourne, roulis mauvaise endurance des freins..... le poids joue un rôle important certes mais la façon dont la voiture est réglé compte pour beaucoup va voir maintenant la porsche taycan sur circuit.......
@@boulboul6251 effectivement, j’attend que la Porsche Taycan puisse battre la model S plaid sur circuits, j’espère que ça sera bientôt le cas car Porsche a aussi un réel savoir faire en la matière
Si on sait faire des voitures à moteur position avant performantes en virage pourquoi pas avec des moteurs au sol ? Ce n'est clairement pas la seule source du problème
@@chaipovr Justement, je peux te citer des tas de voitures à moteur avant qui sont bien plus joueuses et qui souvirent moins que la e-tron. La position du moteur est importante mais c'est loin de faire tout.
Belle M 💩 la rs e tron gt à piles et fausse sportive, hors de prix face à la R8 gt avec 1 super moteur thermique et belle sonorité moteur 😘!! VIVE la R8 et le thermique 👍, à bas👎les daubes électriques et leurs fausses écologie,de la pure arnaque et hypocrisie 😏 !!
pourquoi choisir entre l electrique le thermique aucune comparaison possible rien que le son il est merveilleux l'électrique est fade insipide rien que le diesel est surement au dessus...
Ce comparatif n'a aucun sens, je ne comprend pas l'intérêt de cette video... Si à ça on rajoute la question du commentaire : "Mais vaut-il mieux quand on veut faire de la piste, vaut-il mieux choisir une R8 ou une RS e-Tron GT ?", c'est à se demander si Caradisiac connait l'Automobile... Prochaine reportage, on aura quoi ? Vaut-il mieux une Tesla Y ou un Defender quand on veut faire du tout terrain ?
Un essai ridicule qui en tient pas debout . Comment pouvez vous comparé une voiture familiale grande berline 5 places , avec une Audi R8 coupé 2 places ? La comparaison c’est avec une Audi rs6 ou rs7 ... et la , la Etron est meilleur ...
@@vdallstar2688 vrai ,plutôt 4 places et fausse familiale intérieurement quand tu vois le gabarit extérieur cette daube électrique à g 🤮,future et bien triste époque avec des voitures à mourirent d'ennuis, sans âme et pas du tout écologique au moment de la fabrication et du recyclage ☹️, VIVE la R8 et son vrai moteur le thermique 😘
Au moins,il n’ose pas le dire,mais nous fait comprendre que l électrique ⚡️ c’est de la merde.un point c’est tout.et pour en avoir essayé (Renault,Peugeot) je vous confirme….c’est de la merde 💩.mensonge sur l’autonomie,recharge plus longue que prévue et surtout aucunes sensations au volant,quelle triste avenir pour l automobile !!!!!!
![[AUDI R8] Un moteur V10 en or massif - Les essais Supercars de V6](/img/n.gif)
rarement vu ce mec avoir autant le sourire enthousiaste au volant d'une voiture que dans cette R8... et rarement vu autant ne pas savoir faire semblant qu'il s'emmerde au volant de l'autre
Mais oui grave déçu de l’élec...j’ai l’impression lol🥺
Je valide ton commentaire
normal, un V10 procure du plaisir, des batteries ne procurent rien...
Le match était plié d’avance, même si les puissances sont proches, le châssis, le poids et le moteur de la R8 n’ont rien de comparable à la e.tron. Sohein a bien résumé la situation, tout est dit !! Longue vie au thermique pour tous les passionnés de mécanique 👍💪
Spoiler alert: la supercar va plus vite que la familiale. Merci caradisiac
Ce ne fut et ce n est pas toujours le cas.
Le but de la vidéo n’étais pas de savoir laquelle allait le plus vite il me semble … mais plutôt laquelle procure le plus de plaisir
Qu’est ce qu’on va s’ennuyer dans 8ans pendant les essais auto… sans bruit d’un moteur thermique c’est juste horrible…
Merci pour l’essai de la R8 !
Oui c nul à chizr a regarder mdrr 😂 c désolant c’est voitures
Oui que c'est triste et ennuyant c'est voitures électrique😕.
@@franck7490 Qui êtes vous pour dire que je n'aime pas l'automobile ?
J'en suis passionné et je possède une Tesla model 3.
Redescendez sur terre, vous n'êtes pas le représentant des fans d'automobile. Le bruit c'est comme l'odeur du pétrole, quand on arrête on trouve ça insupportable. Comme la clope.
@@franck7490 et avoir un avis absolu, ce n’est pas exagéré peut-être ? Ah les étriqués d’esprit… 😏
Ton seul plaisir c’est le bruit?
S'il vous plaît gardez Soheil pour toujours c'est vraiment un artiste
Rien ne vaut un moteur thermique puissant comme le V8 bi turbo de la RS6 ou RS7 ou le moteur V10 atmosphérique de la R8 ou de la Lamborghini Uracan. L'électrique même avec de très bonnes performances ne vaudra jamais un moteur thermique en terme de sensations et d' émotions. Si la propulsion électrique peut être un bon choix pour rouler tous les jours il ne correspond pas à un usage sportif, un modèle sportif . La commission européenne veut tuer l'industrie automobile européenne, et il faut développer les carburants synthétiques pour les modèles sportifs comme veux le faire Porsche.
L'industrie européenne est rentable uniquement avec les modèles sportifs ?
Non.
Vous exagéré énormément.
Pourquoi être aussi catégorique ? 😕 Je trouve ça déprimant… (entre la model 3 perf et la rimac je ne suis pas du tout aussi catégorique que vous)
Le V10 de la R8 est un moteur exceptionnel, si on compare la sportive moyenne genre golf R, RS4 A45, etc... La comparaison thermique vs electrique n'est plus aussi évidente.
Je possède une M5 V10 et une tesla modèle 3 performance. Évidemment la M5 est plus sensationnelle, quelle bonheur de pouvoir encore co dire ce vestige du passé, mais bon ça consomme 20l au 100, ça chauffe dans les bouchons, ça coûte un bras à entretenir, etc... c'est pour cela qu'on en fait plus. Les moteur thermique que l'on fait maintenant sont très étouffé et sont beaucoup moins réactif à cause de leur gros trubos, c'est objectivement pas fou !
Un moteur électrique certes va fait pas de bruit mais c'est très réactif, facile à doser, la tesla tourne bien, elle, c'un un vrais petit kart grâce à son ce tre de gravité bas (et malgrés son poids d'enclume)
@@adrienadrien5940 Un choix de deux voitures que j’adore 🥰 chapeau ! Qu’est-ce qui vous a décidé à prendre un TM3 perf ? J’ai essayé plusieurs BMW mais pas la M5 mais j’ai essayé le model 3 perf par contre, bien d’accord avec vous pour votre explication des pour et des contres. Le problème de l’électrique c’est que si on a pas essayé c’est difficile à imaginer et les vidéos communiquent très mal la conduite qu’on peut avoir avec.
@@jonasweber9408 La Tesla c'est un daily incroyable, d'une part c'est une auto confortable, le truc le plus facile et souple à conduire sur le peri-urbain, et des que tu as un petit bout de droit un petit enchaine de virages, ou même que tu est le premier au feu, tu peut te faire quelques secondes de plaisir. La voiture accélère très fort mais est aussi étonnant agile.
Bref c'est cette polyvalence qui m'a décidé.
Un très beau duo d'audi moi j'aurais préféré audi r8 la audi e tron rs gt je n'ai pas trop envie merci caradisiiac pour cette belle vidéo de voiture
La tête de Soheil Ayari quand il teste l'électrique..... il n'a pas besoin de parler on a tous compris 😂😂😂
Pas vrai, il a adoré la model 3 performance
Les voitures électriques même puissantes et performantes tuent la passion mécanique, merci Soheil. Cette Europe va vers son auto-destruction.
Arrête de dire ça c’est pas vrai
On oublie le pourquoi de l’électrique... vous voulez polluer encore longtemps notre air ? Avec l’électrique on pourra encore goûter la vitesse dans 100 ans...
@@mcaviatus les voitures ne représentent que 6 % des emissions mondiales de C02. pour info, les centrales électriques: 7%
Pas super comparable. Face à la rs etron gt, il aurait fallu une rs7...
Ils sont un peu a l'ouest
C’est que même une familiale arrive à être compétitive avec une supercar quand elle est électrique 😄
@@jonasweber9408 si tu regardes la vidéo tu verras que letron se fait enterrer. Je ne dis pas qu’elle n’est pas performante, je dis juste que si regardes pour acheter une etron, il y a beaucoup plus de chance que tu hésites avec une rs7 qu’une r8...
@@francoispermentier7353 j’ai regardé la vidéo bien sûr et je maintiens, 4 secondes c’est pas non plus la fin du monde entre une berline familiale et une supercar franchement… Mais oui tu as raison c’était pas la meilleure comparison du monde dans tous les cas
@@jonasweber9408 4s sur un circuit de seulement 3,6km c'est énorme...
La etron s’est fait tuee mdr
le tracto pelle electrique de 2tonnes 500 l'ineptie pousser a fond . 30 ans de dieslgate pour en arriver la ,quel talent
C'est gentil de s'abonner si vous aimez le contenu. Une petite nouvelle chaîne et un contenu originale avec les moyens de bord ! 😊❤💚💙💜✌
magnifique et sincère essai !
Je ne comprends pas l'intérêt de cet essais. Une R8 c'est une voiture de sport 2 place moteur central arrière, un atmosphérique, un V10. L'autre c'est une GT.
Vous auriez fait une comparaison e tre une R8 et une continental GT ?
Dire que je connaissais tout juste à me faire à l'idée de passer sur un véhicule électrique ... 🤣 tout est dit quand on voit la tête de Soheil Ayari à bord de RS e-Tron GT !
La brutalité du contraste :O
Super vidéo ! Qu'en est il du classement total des chrono sur le circuit ?
L’automobile de demain est tellement triste, la lourdeur et l’ennui des « sportives » électriques me rendent nostalgique.. et pourtant j’ai moins de 25 ans 😅
C'est plutôt l'éclair ou le tonnerre
Soheil :
R8 : HOHAHA J’ADORE !!
RS E-TRON GT : OuuUaAiieuuUEuuuuuuuuuuh…
Aïe ça pique pour l'e-tron... Je crois me souvenir avoir vu Ken Block drifter avec, peut être qu'il y a un moyen de la régler différemment pour qu'elle soit plus joueuse ?
En tout cas merci pour cet essai très qualitatif comme toujours !
effectivement je pense que la voiture n'a pas été configuré pour le circuit ! c'est comme ne pas utilisé le Track mod dans une tesla 3 performance
« Du bruit ou l’éclair » débile comme titre. « Du tonnerre ou l’éclair » c’est mieux
Les tests de voiture électrique sont chiants. Ça m’a fait un choc après l’Audi R8 V10 avec un son magnifique.
Prendre du plaisir sur circuit avec une voiture électrique .... C'est comme vouloir faire jouir une poupée gonflable .....
😂😂😂👍 c est vraiment sa 'exellent com 😂🤣😭
@@jeanfrancois8719 7 mois après mon commentaire je le pense encore plus fort 🤣🤣🤣
il a raison mr ayaris la r8 super voiture mais faut arrêter avec les voiture électrique en plus de ça personne en veut
Il s'emmerde vraiment il ne fait pas semblant sur l'électrique
Merci pour le comparatif
Je n'en reviens pas que la E.Tron fait presque 1 tonne de plus !
On ira vers un futur qui améliorera nettement ce défaut je pense.
le problème des batteries prismatiques utilisées par le groupe VW, une Tesla model S plaid à cellules cylindriques de 1000cv fait 300kg de moins
@@Joker91gaming bien sû! Une tesla Model S fait entre 1900 et 2200 kg, soit 400 kg de plus environ....
@@Joker91gaming oui mais une tesla c'est aussi nul à chier en virage que l'audi va voir c chrono piteux ou même les vidéos ou elle tourne, roulis mauvaise endurance des freins..... le poids joue un rôle important certes mais la façon dont la voiture est réglé compte pour beaucoup va voir maintenant la porsche taycan sur circuit.......
@@boulboul6251 effectivement, j’attend que la Porsche Taycan puisse battre la model S plaid sur circuits, j’espère que ça sera bientôt le cas car Porsche a aussi un réel savoir faire en la matière
@@Joker91gaming elle ba la tesla model s qui est sa concurrente direct.
Merci au boss Ayari !
SUPERBE ESSAI !
On a tué le game avec l’électrique, on va s’en mordre les doigts je pense 😰
1:54 vs 1:58 pour une caisse qui "tourne pas"... vu l'écart de prix ça fait cher les 4s
Victoire de la r8 ...c'était couru d'avance..
C'est un peu normal qu'un véhicule à moteur arrière prends mieux les virages, que deux moteurs sur chaque essieu
Si on sait faire des voitures à moteur position avant performantes en virage pourquoi pas avec des moteurs au sol ? Ce n'est clairement pas la seule source du problème
@@TheHadrian54 la position avant eu moteur n'est pas aussi efficace que la position central arrière.
@@chaipovr Justement, je peux te citer des tas de voitures à moteur avant qui sont bien plus joueuses et qui souvirent moins que la e-tron. La position du moteur est importante mais c'est loin de faire tout.
hahahahah Soheil on dirait un conducteur de bus dans la Audi Électrique, 0 plaisir.
Le futur ne fait pas rever
The best audi 👍👍👍
C'est gentil de s'abonner si vous aimez le contenu. Une petite nouvelle chaîne et un contenu originale avec les moyens de bord ! 😊❤💚💙💜✌
C’est plutôt une sportive d’aujourd’hui face à une sportive d’hier...
L'enfer l'électrique 😢 2 salles 2 ambiances cet essai 😬
On sent que le gars se fait chier dans la e-tron GT
Tête qui fait quand il passe à l'électricité lool
Duel, allez, 50% Audi et pas 100% Allemand.
la R8 est construite sur une base de Lambo Huracan et la RS e-tron GT sur base de Porsche Taycan...
Looooooool !
La Huracan est developpé par Audi...
Je propose un autre titre "l éclair ou le tonnerre " c mieux 👍
Bien joué !
Le R8 n'a pas d'égale
Conclusion : les voitures électriques hormis en ligne droite elles sont nul.
Belle M 💩 la rs e tron gt à piles et fausse sportive, hors de prix face à la R8 gt avec 1 super moteur thermique et belle sonorité moteur 😘!! VIVE la R8 et le thermique 👍, à bas👎les daubes électriques et leurs fausses écologie,de la pure arnaque et hypocrisie 😏 !!
meme aujourdhui je pense qu'il prendrais la Yaris GR
pourquoi choisir entre l electrique le thermique aucune comparaison possible rien que le son il est merveilleux l'électrique est fade insipide rien que le diesel est surement au dessus...
Une vignette critair 1 pour la R8 🙄🤣 c’est vraiment du flan ces vignettes…
Électrique 🤮🤮🤮
Ce comparatif n'a aucun sens, je ne comprend pas l'intérêt de cette video...
Si à ça on rajoute la question du commentaire : "Mais vaut-il mieux quand on veut faire de la piste, vaut-il mieux choisir une R8 ou une RS e-Tron GT ?", c'est à se demander si Caradisiac connait l'Automobile...
Prochaine reportage, on aura quoi ? Vaut-il mieux une Tesla Y ou un Defender quand on veut faire du tout terrain ?
@@MsAlex575 Moi ??? Mdr
conduire la RS Etron GT en mode EFFICIENCY ....
Une « sportive » de 2 400kg… 🤦🏽♂️
Un essai ridicule qui en tient pas debout . Comment pouvez vous comparé une voiture familiale grande berline 5 places , avec une Audi R8 coupé 2 places ? La comparaison c’est avec une Audi rs6 ou rs7 ... et la , la Etron est meilleur ...
Sauf que la rs etron n est pas une grande berline familliale, tu prs pas à 4 en WE avec...
@@vdallstar2688 vrai ,plutôt 4 places et fausse familiale intérieurement quand tu vois le gabarit extérieur cette daube électrique à g 🤮,future et bien triste époque avec des voitures à mourirent d'ennuis, sans âme et pas du tout écologique au moment de la fabrication et du recyclage ☹️, VIVE la R8 et son vrai moteur le thermique 😘
@@vdallstar2688 quand au tarif, c'est 1 honte de vendre ça à ce niveau pour 1 truc à piles pareil 😂😒!!
Moi personnellement je préfère l'électrique c'est vraiment mieux puissance, silence et écologie quoi demander de plus
Ok, quelqu'un qui ne connaît rien à l'automobile. Next.
Les rageux de l électrique dans les com 😂🤣 personne va me regarder sur la route et je donne 1750 eu par mois 😭😭😭😭 '''😂🤣excellent
pas objectif du tout ....
Au moins,il n’ose pas le dire,mais nous fait comprendre que l électrique ⚡️ c’est de la merde.un point c’est tout.et pour en avoir essayé (Renault,Peugeot) je vous confirme….c’est de la merde 💩.mensonge sur l’autonomie,recharge plus longue que prévue et surtout aucunes sensations au volant,quelle triste avenir pour l automobile !!!!!!
Vive l'électrique...
Pneus pas peneus rohhhh