0:00 인트로 0:08 오늘의 차 F30 330i 0:25 감독님의 첫 수입차 BMW E36 318i 0:56 작명센스 없는 BMW 3:29 '스포츠 세단'이라는 영역을 개척한 BMW 5:10 무게 배분이 50:50이라도 아령형이면 안 된다 6:40 330이 직렬 4기통? 7:50 엔진 마운트 위치 9:33 정비성을 희생해서 얻은 운동성 10:23 쇽타워 재질, 앞쪽 서스펜션 구조 11:16 앞 타이어, 브레이크 12:43 뒷 타이어 13:27 뒷 모습, 트렁크 14:10 큰 세단을 스포츠 세단이라고 할 수 있을까? 14:55 실내 - 고향에 온 느낌 15:50 센터페시아, 모니터, 계기판 16:43 포르쉐보다 멋진 스티어링 휠 17:31 너무 커진 3시리즈, 큰 차 선호 사상 18:40 차량 가격 따라가는 가죽 스티치 디테일 19:26 중고가격은 2 ATS 20:15 뭐가 달라도 다르겠지? 21:05 오렌지 빛 계기판을 버린 BMW
F바디 실내는 너무 정감가네요. 아날로그 좋아하지만 저디지털 계기판은 정말 좋더라구요. 편집점이 많은데 수위조절인가요? 이민재 감독님 이야기는 정말로 빼지않고 다듣고 싶을 정도에요. 후에 나올 트랙리뷰가 무척 기다려지는군요. 바로 저 세대의 f바디의 20i엔진을 경험하고 있어 이번편의 30i신형엔진이 정말 궁금해지네요.
13:42 제 나이 낭랑 18살 우드트림 너무너무 좋아합니다 ㅠㅠㅠㅠ 현행 992에 우드 옵션 너무너무 차가 아늑하고 고풍스러워지는 것을 보고 원래도 싫지않은 우드트림이 더 좋아졌어요!!! 빤짝이는 은갈치 크롬은 혐오하긴 합니다!!!🤣🤣🤣 오늘도 알찬리뷰 잘 봤습니다!!!
请您们好好提高刹车片的质量。
在中国生产的刹车片比原装很差。
12:02 ㅎㅎㅎ
중국은 유튜브 접속 불가라 ㅠㅠ
@@BK2-t1c 그들에겐 VPN이 있습니다!
1万元肯定买不到2万元的性能
@@Ray-fb8mo 没错
0:00 인트로
0:08 오늘의 차 F30 330i
0:25 감독님의 첫 수입차 BMW E36 318i
0:56 작명센스 없는 BMW
3:29 '스포츠 세단'이라는 영역을 개척한 BMW
5:10 무게 배분이 50:50이라도 아령형이면 안 된다
6:40 330이 직렬 4기통?
7:50 엔진 마운트 위치
9:33 정비성을 희생해서 얻은 운동성
10:23 쇽타워 재질, 앞쪽 서스펜션 구조
11:16 앞 타이어, 브레이크
12:43 뒷 타이어
13:27 뒷 모습, 트렁크
14:10 큰 세단을 스포츠 세단이라고 할 수 있을까?
14:55 실내 - 고향에 온 느낌
15:50 센터페시아, 모니터, 계기판
16:43 포르쉐보다 멋진 스티어링 휠
17:31 너무 커진 3시리즈, 큰 차 선호 사상
18:40 차량 가격 따라가는 가죽 스티치 디테일
19:26 중고가격은 2 ATS
20:15 뭐가 달라도 다르겠지?
21:05 오렌지 빛 계기판을 버린 BMW
처음에 차량리뷰를 시작으로 나머지 영상 전부 다 봤는데
이제는 그냥 입담이 재밌어서 계속 보고있어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
최근 자주 영상에 등장하는 bmw 3시리즈인데도 감독님의 썰은 여전히 무궁무진하고 듣는 이 또한 재미있습니다 ^^
정말 기다렸던영상입니다. 감독님 매번 감사합니다!
계기판 밖이 어두워져서 라이트켜지면 주황색 되요 ㅎㅎㅎ F바디 3시리즈 타다가 지금은 벤츠 E클 타고있는데 F바디 3시리즈가 훨씬 재밌고 좋았어요. 그 10년넘은 올드한 실내 디자인도 운전자에게는 중요하지 않으니까요.
96년도에 bmw 3 이면... 진짜 잘사는 집안이시네요.
집안 사정과는 관계없이 순수 제 능력으로 샀습니다.
저는 대학 졸업이후로는 부모님께 10원한장 받아본적이 없습니다.
저희 자녀들 또한 마찬가지구요.
@@LeeMinjai1970 그렇습니까? 96년이면 젋으셨을 나이인데. 대단하십니다. 오해하여 죄송합니다.
@@cjcs2002 죄송할거 까지 있나요?
제가 알고보면 능력자랍니다. ㅎㅎ
@@LeeMinjai1970네.. 보통능력자가 아니신거죠.. 96년도엔 벤츠 비엠 어지간한 사장들도 못탈 시절이니까요. 여튼간 사정도 모르고 실례 많았습니다.
아무쪼록 너무 괘념치 마시기를 당부드립니다.
감독님 옷에서 연말 분위기가 물씬 느껴집니다~ㅎㅎ
출근길 최고의 선택
트랙주행이 매우 기대되는 차량이네요
앗 제가 타고있는 차네요! 트랙 주행 리뷰 부탁드려보고 싶었는데 곧 볼 수 있겠네요 ㅎㅎㅎ 신납니다
F30 330i 쉐도우 2년 정도 탔는데 정말 명기 입니다. 저렴한 튜닝 부품들도 많고 내구성도 좋고 잔고장도 많이 없어요
오늘 감독님 착장이 유난히 멋있으시네요...!!!
너무 기대됩니다 ㅋㅋㅋ
트랙주행도 기대되네요. 미슐랭 베엠베~
어느덧 목도리ㅎ
감기조심하세요~
e90과 다른 느낌을 주던 f30 330i.. 감독님의 평은?!
F바디 실내는 너무 정감가네요. 아날로그 좋아하지만 저디지털 계기판은 정말 좋더라구요.
편집점이 많은데 수위조절인가요? 이민재 감독님 이야기는 정말로 빼지않고 다듣고 싶을 정도에요. 후에 나올 트랙리뷰가 무척 기다려지는군요. 바로 저 세대의 f바디의 20i엔진을 경험하고 있어 이번편의 30i신형엔진이 정말 궁금해지네요.
저 엠패키지 330i F바디 개인적으로 정말 최고의 디자인이라고 생각해요. 저 휠디자인까지 넘 좋아해서, 한때 에스토릴 블루 330i가 워너비 차였네요.
20i 28i의 n20엔진하고 비슷하긴한데, 터빈의 냉각방식이 n20의 공냉식에서, b48은 수냉으로 바꼈다는 점이 큰 부분이에요 ~ 더울 때 차 힘이 덜 떨어지는 효과
@@beavis6011 중요한 부분이 바뀌었군요 성능에는 정말 좋은듯 한데.. 냉각수 이슈가 생길지 내구성에는 걱정이 살짝 들기도 하네요. 좋은 정보 댓글로 적어주셔서 감사합니다.
@@Sustainable_IN 터빈 냉각수 누수 이슈가 있긴 있습니다
@@IlllIIIlllIIIIll 결국 가지고 가야할 이슈가 있군요. 댓글로 알려주셔서 고맙습니다. 유념하면서 체크하며 타야겠어요.
BMW 50:50 마케팅 참 잘했죠~ㅋㅋ 실제로 운동성에 도움되는건 맞지만 미아타같은 경량FR 말고는 50:50이 정말 필요할까 싶습니다 구동축에 무게가 더 실리는것도 좋을텐데 말입니다
13:42 제 나이 낭랑 18살 우드트림 너무너무 좋아합니다 ㅠㅠㅠㅠ 현행 992에 우드 옵션 너무너무 차가 아늑하고 고풍스러워지는 것을 보고 원래도 싫지않은 우드트림이 더 좋아졌어요!!! 빤짝이는 은갈치 크롬은 혐오하긴 합니다!!!🤣🤣🤣 오늘도 알찬리뷰 잘 봤습니다!!!
잘볼께요~~
바이에른에 있는 원동기 공업사 .. 입니다 ㅋ .. 영어로는 바바리안 모터 웍스 되겠네요 ...
야간에는 계기판 색상 예전이랑 동일하게 주황색으로 들어옵니다
저는 15년형 f30 320i를 한대 가지고 있는데 너무 출렁거려서 마음에 들지 않더군요. 330은 좀 다를까요?
330은 m팩인데, m팩 쇼바들은 딱 좋은 수준의 단단함이에요, 네비팩이나 럭셔리들은 좀 무르긴하죠
감독님 그렇다면 bmw와 달리 다른회사 차량들은
직렬4기통보다 v6가 좀더 무게중심이 차체가운데에 있다고 볼수있을까요?
V6엔진도 어디에 위치하느냐에 따라 달라집니다.
더 적극적으로 안으로 밀어 넣을수는 있겠네요.
그 예가 캐딜락 CTS입니다.
@@LeeMinjai1970 답변 감사합니다 ~ ㅎㅎ
bmw 디자인은 f바디에서 끝난거 같아요..
새로운것에 적응하려 노력해보셔요..
@@피존투-h2z 지금 g바디 타고있지만 그닥 맘에들진 않네요 ㅋㅋ
저는 E46에서 끝나고
이번 G바디에서 부활했다보는데
F바디가 제눈엔 최악의 디자인인데
@@Atis_White 솔직히 3 기준으로는 e90이 젤 못생겼다고 생각합니다.. 전기형 후미등 디자인 한숨 나오죠
@@Atis_White 음
흔히 호박색이라 했죠 ㅎ 멋있긴 해요 ㅋ
F30 330i네요.
근데 G20 330i가 안들여와서 다소 아쉽기도 하구요.
초기엔 들어왔죠 g20 330i
디스크 상태가 쇗인데요....ㅠㅠ
자동차 디자인 좋아하는 사람으로서 3은
E30 표준
E46 과거에서 현대로 넘어가는 bmw
E90 현대에서 미래로 갈뻔한 디자인
F30 완벽하진 않지만 현대의 bmw 의 공격성을 잘 표현
G20 ????????????????
2018년 330i 정가는 5880만원이라네요
물론 끝물이라 할인 많이 했죠
330i는 제 기준으로 가장 이상적인 자동차라고 느껴집니다 ㅎㅎ
영상 너머로 들리는 배기소리가 상당하네요
f30 330i (2018), g20 330i (2019) 두대 현제 보유 하고 있습니다. 리뷰 기대되네요. G20 이 펀치력도 훨씬 좋고 비슷한 엔진인데도 불구하고 더 잘 나가고 연비도 좋습니다.
동일 엔진이라고 알고 있는데 펀치력이 더 좋나요? 중량차이가 약간 나긴 하는데
@@김외길 G20이 토크가 좀더 높긴할거에요
전혀 동의할수없네요
에프바디 스포츠성 떨어진다고 유명한데 감독님한테 얼마나 혼날지 궁금하네요 선리플 후감상
차가 가구도 아니고 주행도 안하고 리뷰라고 하나
동감합니다.
그래서 다음편에 트랙주행 영상이 나올겁니다.
공공도로에서 폭주를 하며 그차의 한계성능을 논할수는 없으니까요.
영상 안봤어 트랙주행 한다고 했는데 학교다닐때 공부못했지
이분한테 그런말은 삼가하자
쓸데없는 말씀이 많으심
그럼 보지마~
쓸데없는 말이 존나게 많아요......