Istnieją tylko dwa elektryki godne uwagi, którymi jeździłem (Kia e-Soul 64 kWh)
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Ten drugi to Kia e-Soul z akumulatorem 64 kWh, którą w trasie można pokonać realnie do 400 km. Do dużo. Cała reszta samochodów elektrycznych którą znam ma zbyt małe zasięgi, by traktować je jako auta nadające się na dalszy wyjazd.
Jest tez parę wyjątków, jak np. Kia e-Niro, która również ma duży zasięg, tyle że nie grzeszy urodą, więc odpada. Hyundai Kona Electric? Świetne auto, ale ten model jest dosyć ciasny i trudno traktować go jako auto rodzinne.
Jest też masa nowości z tego roku, którymi jeszcze nie jeździłem. To m.in. Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, czy Ford Mustang Mach-e, które również wyróżniają się dobrymi zasięgami. Tyle, że są już droższe od opisywanej Kii e-Soul.
No i jest Tesla Model 3, wobec której wszystkie inne auta elektryczne trochę tracą sens. Kia jest jednak tańsza od Tesli o zbliżonym zasięgu, tym bardziej że amerykanie podnieśli w zeszłym tygodniu cenę swojego auta. Na filmie mówię, że Model 3 kosztuje 199 tys zł, tymczasem jest to już 209 tys zł.
Wady? Jeżeli chodzi o samochód - kijowy podłokietnik. Odpowiedni dla osób 1,9 m wzrostu, ale za krótki dla niższych. Poza tym - infrastruktura, czyli liczba i moce ładowarek. Np. ten samochód można ładować z prędkością do 100 kW. I np. Greenway Polska oferuje ładowanie z prędkością 90 kW, natomiast mimo szczerych chęci, nie udało mi się ładować jeszcze żadnego elektryka z prędkością szybszą niż 75 kW.
Aha, ten pierwszy samochód godny uwagi to Skoda Enyaq 80, której test publikowałem kilka tygodni temu. Auto jest znacznie większe od e-Soula i ma jeszcze większy zasięg. Kia deklaruje 450 km w e-Soul, Skoda 530 km w Enyaq. Tyle, że nic z darmo, dobrze wyposażona Skoda jest droższa o ok. 60 tys. zł od Kii.
Gdybyś trochę zgłębił temat to KIA czy Hyundai w wersjach 64kWh mogą przyjąć maksymalny prąd z moca 77kW. Producent podaje do 100kW ale tak nie jest. Także nie jest to wina GreenWay a limitu w aucie.
Ani e-Soul, ani Skoda Enyaq, ani też Opel Mokka-e nie rozpędzały się na tych ładowarkach ponad ~70 kW.
Super odcinek
Witam, czy jest jakiś powód ustawiania filmów jako premiera ? Jeśli to możliwe to można wstawiać je bez tego ? Zapisuję wszystko na listę Do Obejrzenia a jak jest premiera to jest to utrudnione.... Dzięki, pozdrawiam :)
Mogę wtedy planować film na godzinę, kiedy - w teorii - zbierze najwięcej wyświetleń. Czyli koło 19. W praktyce jak widać działa to różnie, więc dzisiejszy odcinek wrzuciłem normalnie.
@@LeftlanePl witam, zdałem sobie z tego sprawę dziś o 9 rano, jak dostałem kilka powiadomień o filmach, wydaje mi się że można zaplanować upublicznienie danego filmu o danej godzinie, jest to w opcji Zaplanuj, opcja dodaj jako premiera jest dodatkowo, a tak jak dla mnie to tylko problemowe bo rzadko mogę obejrzeć od razu, częściej zapisuję sobie na listę do obejrzenia, pozdrawiam :)
Witam 😀👍
KIA e-Soul, e-Niro i Kona electric to bardzo udane trojaczki
Pies pije gazowaną wodę?
Jasne, ale tylko z lodem i ginem
Chyba jednak Zoe 2 za 130 tys zl ma wiekszy zasieg niz podstawa e soul za 140 tys zł i nie wygląda jak matchbox. Ale to prawda że technicznie kia i hyundai zrobiły wielki krok w przód.
No niby tak, ale nie umiem brać na poważnie elektryków z bateriami mniejszymi niż te 60 kWh
żadna tesla nie zrobi 600km co ty gadasz facet,
Dla mnie to Soul jest okropny. E-niro jest moim faworytem.
Skoda eniaq ma fatalny zasięg wiem bo ludzie reklamują to w salonie .
Coś nie doczytałeś prawidłowo. E-soul 64kWh ma ładowarkę pokładową o mocy do 70kW (w praktyce ładuje do 76kW). To daje jakieś 40 min. od 20% do 80% podobno.
Ma ładowarkę pokładową 11 KW, prąd stały do 77 KW jest podawany do baterii bezpośrednio, nie potrzeba do tego ładowarki.
Patrząc na ten samochód to tylko jedna myśl przychodzi..Multipla wróć. Jakie to kia paskudne
Dobrze się oglądało :) mam takie pytanie przy okazji. Czym nagrywasz dźwięk? Bo bardzo dobrze Cię słychac
Dzięki! Tani mikrofon Boya BY-M1, próbowałem kilku ale tylko ten dawał radę.
Kia Eniro to iest to