Смотрю ваши видео, всегда интересно и познавательно, все достаточно ясно и понятно. Хочется выразить Вам огромную благодарность за то, что безвозмездно делитесь своим бесценным опытом! Спасибо Вам!
Да, было интересно, признаться до сих пор этим методом не пользовался возьму на заметку. Спасибо тебе за познавательные видео) продолжай в том же духе, грамотно и интересно подавать материал. Тебе с такой грамотностью и умением подавать материал, столь интересно. Преподавателем по автодиагностике - электрике быть. Успехов тебе и хороших клиентов по больше.
Я так и не понял почему она шьёт, если нет трещин? У меня на лансере 10 аналогичная проблема, тоже на холостых подергивает и мощности на низах стало мало.
Интересно и полезно рассказываешь Евгений) Сам работаю механиком в ОД и бывает подменяю диагноста. При просмотре вспоминаешь, что забыл или черпаеш новую инфу! Полезный канал! 👍
Доброго дня Евгений. Молодцом так держать являюсь подписчиком ещё с момента первого выпуска. Можно больше информации по поводу диагностирующих устройств. Чем пользуютесь, какое программное обеспечение, какой диагностический разъем используете и т.д.. что лучше использовать для начинающих. Спасибо и удачи вам во всем.
Привет Женя. Бомбезные у тебя ролики, оч информативные, продолжай в том же духе... Вопрос, от чего выходят из строя эти катушки, просто срок службы выходит, или какие-то другие факторы, например не вовремя меняются свечи, и она работает в нагрузку?
Просто,Браво!Как Женя сказал,противная неисправность,но у него она с таким изяществом находится.Смотрел бы и смотрел на такое.Для нас кто этого не знал просто и бесплатно,клад!
С удовольствием начал смотреть ролики. Начал с ролика про восстановления Ауди 100 ржавой. Плюс вложенные очень большие деньги в эту работу. Действительно деньги были вложены больше в учебу и пополнение знаний чем в машину. И действительно только с опытом иногда проще заменить деталь на новую и не заниматься реставрацией. И девиз должен быть что бы клиент не приезжал второй раз ( в хорошем смысле) .Так и поехало. Все нравиться. И гараж и инструмент и знания и качество исполнения любой работы. На станциях так не работают. Плюс тяга к знаниям. Голодным этот человек не будет. Как говорят золотые руки. Одна рука правая а вторая левая. Автору большой плюс и большой палец вверх. Пожелаю как можно больше клиентов и бабла. С раскруткой канала и появятся количество подписчиков.
Классное видео, Евгений подскажи где взять такую контрольку? И разве не нужно отключать подачу топлива на второй цилиндр, чтобы бензин не шёл в этот цилиндр?
Приветствую. Не знал,что контролька выдержит напряжение пробоя катушек зажигания! Век живи ,век учись. Спасибо !!! Как всегда информативно и понятно. Удачи!!!
@@Radiobonchic Так напряжение там дохрена)) Вот я и думал,что контролька не должна держать. Скорее всего время работы играет,и напряжение не успевает разогреть спираль лампы в контролька. Ток как раз не причем . В аккуме,и генератор выдает ток большой,но контрольке пофиг. Вот почему я и думал,что нельзя проверять катушки,из за напряжения!
Привет, не давно подписался, классно работаешь. Вопросик какой сканер посоветуешь чтоб и активировать можно было функции . И не дорогой. Я любитель ковирйатса в авто. Привет из Англий
Для новичков позновательно размазал,на деле заканчивается сканером с перестановкой катушки и последующей ее заменой.Смотреть приятно,все правильно и вдумчиво!
Спасибо за полезное видео у меня тоже дергается при всех передачах завтра буду пробовать менять катушки надеюсь причина такая же удачи во всем тебе и больше интересных и полезных видео
у меня такого небыло но интересно было посмотреть что на моей машине может быть, и я немного охренел как ты диагностируешь это просто ОХРЕНИТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!Работали бы все так на сто! у меня только проблема с вибрацией на низких оборотах когда стоишь на светофорах на автомате
У меня на скорости вышла из строя катушка в третьем цилиндре passat b5. Так как катушка умерла, было очень чувствительно подёргивания. Диагностировал так же методом, вставки в другой цилиндр.
Здравствуйте, Евгений! Спасибо большое за видео, все очень информативно и доступно. Вопрос к Вам: не используете ли при диагностике, при схожих симптомах, скрипт css ? Ведь по равномерности работы цилиндров очень просто прийти к конкретным компонентам, которые могут создавать такую неисправность. Это я пишу потому что не на всех системах управления двигателем можно настолько ясно отследить количество, а порой и сам факт наличия пропусков зажигания.
Интересные видео! Смотрел про создания тестовой камеры на драйве, очень понравилась идея! Есть вопрос: можно ли, не сильно заморачиваясь, на двигатель 21213 карбюратор поставить инжектор с индивидуальными катушками зажигания, например как на двенашке? Инжектор переднеприводных ВАЗов нормально встаёт на карбюраторные движки классики? Спасибо!
Чешуть репу, бо люди не готові платити за подібну діагностику, а час то займає, і щоб продіагностувати таку несправність займе годину а то і дві, і тут чи готовий клієнт оплатити ці дві години, і після такого починається, ну він і дре бабки за якусь годину роботи
Вопрос по разряднику: имеют ли свечи какую-то резистивность? Если да, то не опасно ли для здоровой катушки давать таким образом искру? Выдержит ли она такую токовую нагрузку?
У меня тоже пропуск зажигания. Поменял свечи не прошло Подумал это из за топливного фильтра и насоса. Поменял оба. Потом почистил форсунки не прошло. Чек не загорелся. Надо значит катушки поменять. Спасибо вам.
Женя по времени на 16.30 где проверяется на пробитие высоковольтной изоляции , есть вопрос по контрольке , в контрольке находится лампа накаливания 12 вольт ????? Если да то как она не сгорает ?? Вот это мне не понятно .
Ну вообще то на таких катушках меняются изоляционные колпачки. Такая же была проблема, но только на CR-V R20A2, поменял колпачек. Катаюсь уже 4 года и все хорошо работает. Колпачки есть отдельно в продаже.
Смотрю ваши видео, всегда интересно и познавательно, все достаточно ясно и понятно. Хочется выразить Вам огромную благодарность за то, что безвозмездно делитесь своим бесценным опытом! Спасибо Вам!
Да, было интересно, признаться до сих пор этим методом не пользовался возьму на заметку. Спасибо тебе за познавательные видео) продолжай в том же духе, грамотно и интересно подавать материал. Тебе с такой грамотностью и умением подавать материал, столь интересно. Преподавателем по автодиагностике - электрике быть. Успехов тебе и хороших клиентов по больше.
Я так и не понял почему она шьёт, если нет трещин?
У меня на лансере 10 аналогичная проблема, тоже на холостых подергивает и мощности на низах стало мало.
@@gl2005z Есть трещины. Просто они незаметны глазу. Микротрещина короче.
@@user-hd6tx6bm2y а термоусадка поможет?
@@gl2005z Не могу ничего сказать по этому поводу. Не пробовал.
@@gl2005z пробывал термоусадку?
Спасибо большое за твои труды
Большое спасибо за очень подробный разбор неисправности.
Привет. У меня такой же разрядник, защитное "стёклышко" ещё на нём. А вот контрольку возьму на заметку, спасибо ЕвГЕНИЙ!
Огромное спасибо за информацию.
Жень всё супер,молодец,приятно и полезно смотреть твой канал,ждём новых роликов, много выбрал для себя,спасибо большое за опыт и теорию)))
Спасибо человек! Делаешь полезное дело! Крайне рад смотреть твои видео.
Спасибо за видео! Всё доступно и понятно!
Жень,круто как всегда)
Как всегда интересно и познавательно! Здоровья тебе и твоим близким!
Спасибо тебе евгений, долгих лет жизни и дай бог тебе здоровья
Женя, ты просто очень большой молодец, настолько исчерпывающе не расскажет никто. Твой стиль работы есть образец. Привет из Сыктывкара Россия.
O4en interesnaja diagnostika. Spasibo za video, Master
Интересно и полезно рассказываешь Евгений) Сам работаю механиком в ОД и бывает подменяю диагноста. При просмотре вспоминаешь, что забыл или черпаеш новую инфу! Полезный канал! 👍
Молодец Женя! Я тоже не знал насчёт контрольки.
про контрольку не знал, спасибо за инфу!!! Как всегда на высоте!!!
Век живи и век учись! Как всегда видео поучительное и интересное! Так держать!
Доброго дня Евгений. Молодцом так держать являюсь подписчиком ещё с момента первого выпуска. Можно больше информации по поводу диагностирующих устройств. Чем пользуютесь, какое программное обеспечение, какой диагностический разъем используете и т.д.. что лучше использовать для начинающих. Спасибо и удачи вам во всем.
Маладец ! Дай Аллах тебе здоровья !
Молодец Евгений! Реально интересно. Хороший обучающий материал. Удачи Вам в ремонте. Привет из Казахстана, Алматы!
Привет земляк. Я тоже с Алматы
@@Roman_Sharapov я тоже , точнее с Астаны
Привет, привет!
Привет из Актобе земляк)
@@Maksim_Khaletskiy92 Привет!
Лайк!!! Не глядя, информация подана идеально, познавательнее чем у Сайченко!!!
Спасибо, оч. познавательно. У меня С-мах также подтраивает но и тахометр поддергивает. Попробую ваш метод.
Привет Женя. Бомбезные у тебя ролики, оч информативные, продолжай в том же духе... Вопрос, от чего выходят из строя эти катушки, просто срок службы выходит, или какие-то другие факторы, например не вовремя меняются свечи, и она работает в нагрузку?
Діагност уровень БОГ! Красава.....
Женя , супер - класс!!!!! 👍👍👍👍👍
Красавчик ты молодец братуха салам из города Шымкент Казахстана
Метод весьма прост,но и очень надёжен,без ошибочный,буду знать,спасибо!
Профи! Приятно наблюдать за работай!
Приятно посмотреть твои видос удачи вам
Спасибо как всегда интересно и познавательно
Вообще познавательное видео. У самого Хонда и точно такие же симптомы. Спасибо за инфу
Просто,Браво!Как Женя сказал,противная неисправность,но у него она с таким изяществом находится.Смотрел бы и смотрел на такое.Для нас кто этого не знал просто и бесплатно,клад!
Хорошее видео. Удачи в работе.
На пробой проверяю простым проводом.
Отличное видео! Спасибо! Возьму этот способ проверки на заметку!
ВСЕ четко просто и по существу
С удовольствием начал смотреть ролики. Начал с ролика про восстановления Ауди 100 ржавой. Плюс вложенные очень большие деньги в эту работу. Действительно деньги были вложены больше в учебу и пополнение знаний чем в машину. И действительно только с опытом иногда проще заменить деталь на новую и не заниматься реставрацией. И девиз должен быть что бы клиент не приезжал второй раз ( в хорошем смысле) .Так и поехало. Все нравиться. И гараж и инструмент и знания и качество исполнения любой работы. На станциях так не работают. Плюс тяга к знаниям. Голодным этот человек не будет. Как говорят золотые руки. Одна рука правая а вторая левая. Автору большой плюс и большой палец вверх. Пожелаю как можно больше клиентов и бабла. С раскруткой канала и появятся количество подписчиков.
Если мне хоть раз так отдиогностировали мою ласточку... Спасибо Вам за ваши труды.
Очень интересные видосы. Спасибо. Лайк)))))
это великолепно!
Спасибо, крайне информативно и захватывающе.
Ты реально мегаполезный индивидуум общества.
Спасибо тебе.
Огромное спасибо тебе за видео.
Супер. Все гениальное- просто.
Спасибо за хорошие видео доходчиво излагаешь информацию.
Классное видео, Евгений подскажи где взять такую контрольку? И разве не нужно отключать подачу топлива на второй цилиндр, чтобы бензин не шёл в этот цилиндр?
все у тебя так легко и просто, прям любо смотреть
Спасибо. Ваши видео очень помог, найти не исправность.
Молодец! Грамотно и четко!!!
Ролик получился очень интересным и полезным
Приветствую. Не знал,что контролька выдержит напряжение пробоя катушек зажигания! Век живи ,век учись. Спасибо !!! Как всегда информативно и понятно. Удачи!!!
Так там ток мизерный, поэтому и выдерживает.
Светодиодная может вылететь, думаю, что для этого метода лучше использовать с неонкой, та точно выживет.
@@ArezusUA с неонкой также не выживет. Тут канает любая с лампой накаливания. Т.е. с низким сопротивлением.
@@Radiobonchic Так напряжение там дохрена)) Вот я и думал,что контролька не должна держать. Скорее всего время работы играет,и напряжение не успевает разогреть спираль лампы в контролька. Ток как раз не причем . В аккуме,и генератор выдает ток большой,но контрольке пофиг. Вот почему я и думал,что нельзя проверять катушки,из за напряжения!
@@user-ly8dc7yt5l изучай закон Ома для полной цепи. Скажу лишь одно, внутреннее сопротивление катушки килоОмы, а акб милиОмы.
Привет, не давно подписался, классно работаешь. Вопросик какой сканер посоветуешь чтоб и активировать можно было функции . И не дорогой. Я любитель ковирйатса в авто. Привет из Англий
Для новичков позновательно размазал,на деле заканчивается сканером с перестановкой катушки и последующей ее заменой.Смотреть приятно,все правильно и вдумчиво!
Евгений, подскажи пожалуйста что за программа диагностики на планшете и к какому сканеру подключается
Дуже просто пояснили складні моменти. Побільше таких порад і пояснень.
Молодец так держать. Было позновательно. Первый раз такое вижу.
красавчик! Реально помог
Супер ! Каким сканером работаешь ? И посоветуй на HONDA постав NGK G-Power® platinum spark plugs !
Всё хорошо объяснено и обосновано. Женя, где купить такую контролку
Спасибо за полезное видео у меня тоже дергается при всех передачах завтра буду пробовать менять катушки надеюсь причина такая же удачи во всем тебе и больше интересных и полезных видео
у меня такого небыло но интересно было посмотреть что на моей машине может быть, и я немного охренел как ты диагностируешь это просто ОХРЕНИТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!Работали бы все так на сто! у меня только проблема с вибрацией на низких оборотах когда стоишь на светофорах на автомате
Красава брат. Как обычно .
Ранняя птаха. Лайк, коммент, спасибо
вот что значит человек который знает свое дело и работает на качество и результат,а не на закалачивании просто так денег на клиентах!
У меня на скорости вышла из строя катушка в третьем цилиндре passat b5. Так как катушка умерла, было очень чувствительно подёргивания. Диагностировал так же методом, вставки в другой цилиндр.
Евгений молодец лайк тебе
Здравствуйте, Евгений!
Спасибо большое за видео, все очень информативно и доступно.
Вопрос к Вам: не используете ли при диагностике, при схожих симптомах, скрипт css ? Ведь по равномерности работы цилиндров очень просто прийти к конкретным компонентам, которые могут создавать такую неисправность. Это я пишу потому что не на всех системах управления двигателем можно настолько ясно отследить количество, а порой и сам факт наличия пропусков зажигания.
+Валентин Четверик пользуюсь, но скорее не как экспоесс диагностикой, а тяжёлой артилерией
Интересные видео! Смотрел про создания тестовой камеры на драйве, очень понравилась идея! Есть вопрос: можно ли, не сильно заморачиваясь, на двигатель 21213 карбюратор поставить инжектор с индивидуальными катушками зажигания, например как на двенашке? Инжектор переднеприводных ВАЗов нормально встаёт на карбюраторные движки классики? Спасибо!
Как всегда, ЛАЙК
Мужик,ты супер,завтра проверю..
Спасибо за видео!
Очень интересно.
Ты чёртов гений! 👍
Полезное видео, каким сканером пользуетесь?
Спасибо, очень информативно, помогло!
здравствуйте евгений можете сказать размеры вашей тележки?
Большое спасибо за подробности
Спасибо. Расположение цилиндров в Honde на оборот как и вращение двигателя.
Задумка г. Хонды, чтобы вращение дв-ля и колес было в одной направление. А теперь... .
Дякую! Відео як завжди на висоті!
Вот это мастер! Обычно почешат репу и говорят свечи бронипровода поменять потом приезжай...
Чешуть репу, бо люди не готові платити за подібну діагностику, а час то займає, і щоб продіагностувати таку несправність займе годину а то і дві, і тут чи готовий клієнт оплатити ці дві години, і після такого починається, ну він і дре бабки за якусь годину роботи
Вопрос по разряднику: имеют ли свечи какую-то резистивность? Если да, то не опасно ли для здоровой катушки давать таким образом искру? Выдержит ли она такую токовую нагрузку?
Спасибо!!!!очень доходчиво и понятно)
Заклинатель молний)))
Это высший разум!
Блестящий ролик получился
Спасибо) очень интересно
Каким устройством диагностировали и что за программное обеспечение записано на планшете?
Расскажи пожалуйста про контрольку, которую используешь в этом видео.
Отличное видео, отличный материал, спасибо.
Вопрос: как проверить катушку зажигания, которая работает одна на 2 цилиндра?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а катушку системы дис таким розрядником так же можно проверить? Спасибо.
А каким ты лаунчером работаешь?
здравствуйте а у вас планшете что за программа диагностики как называется если не секрет?
У меня тоже пропуск зажигания. Поменял свечи не прошло
Подумал это из за топливного фильтра и насоса. Поменял оба. Потом почистил форсунки не прошло. Чек не загорелся. Надо значит катушки поменять. Спасибо вам.
Женя, привет из Краснодара!
Женя, а сними теоретическое видео о топливных коррекциях, уж очень хочется увидеть такое видео в твоём исполнении.
Красаучик!)
Спасибо огромное, мне помогло на фите
Женя по времени на 16.30 где проверяется на пробитие высоковольтной изоляции , есть вопрос по контрольке , в контрольке находится лампа накаливания 12 вольт ????? Если да то как она не сгорает ?? Вот это мне не понятно .
Привіт, на Honda CRV розміщення циліндрів однакове? Перший з ліва?
Ну вообще то на таких катушках меняются изоляционные колпачки. Такая же была проблема, но только на CR-V R20A2, поменял колпачек. Катаюсь уже 4 года и все хорошо работает. Колпачки есть отдельно в продаже.
Просто нет слов !!!!!!