Зачётное испытание! Попробуй сделать плоское днище, очень помогает улучшить аэродинамику. Воздушное сопротивление очень высокое на этих скоростях. Это первая электросамоделка в СНГ которая смогла достичь 150 кмч
@@SevaTV_ можно снизить сопротивление до 15% с плоским днищем, а это прочти 170 кмч с тем-же мотором. Тут еще про всякие брызговики- багажники amastercar.com/aerodinamika-avtomobilya-chto-eto-takoe.html
есть форум electroavtosam.com.ua/forums/viewforum.php?f=26&sid=27d0bc48fc61b17df5ad9b1819452f23 там можно найти всё эти электромобили и задать вопросы автору в эго ветке
@@SevaTV_ мне кажется, что желающих выстроится очередь на год вперед. Главное чтобы было хорошее ускорение, большая скорость и батарея с запасом не хуже 300 км
Самый лучший результат на просторах ютуба из самодельных электричек, то что я видел!
Спасибо, если не тяжело поделитесь видео с друзьями
Muy buen auto saludos desde mexico seva
Мужчины - это те же мальчишки,только машинки у них размером побольше!
Оказывается еще есть неплохие дороги,где нету машин!!!!
Жду испытание на дальность!!!!
Супер!!!
спасибо
В серийное производство!
Сева а от погрузчика мотор это совсем убого или стоит попробовать,нашел от погрузчика на 10квт
Зачётное испытание! Попробуй сделать плоское днище, очень помогает улучшить аэродинамику. Воздушное сопротивление очень высокое на этих скоростях.
Это первая электросамоделка в СНГ которая смогла достичь 150 кмч
Спасибо. У запорожца довольно таки плоское днище, но да есть планы его сделать ещё площе и ещё ниже занизить машину
@@SevaTV_ в моторном отсеке самая неровная часть. Хотя Запорожец и аэродинамика сложно совместимые понятия
@@SevaTV_ можно снизить сопротивление до 15% с плоским днищем, а это прочти 170 кмч с тем-же мотором. Тут еще про всякие брызговики- багажники amastercar.com/aerodinamika-avtomobilya-chto-eto-takoe.html
@@АлексейГедич у кирпича лучше аэродинамика
90-ста ! 90-ста ПАЦАНЫ!! вчора 120 было ....
что ?
Всеволод, здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько киловатт на Вашем итальянском моторе?)
с батарейки примерно вливали 180 кВт
Тесть тоже переробив тавруху на електро щось не получаеця ,як звами можна пообщ'яця дякую!!!!
есть форум electroavtosam.com.ua/forums/viewforum.php?f=26&sid=27d0bc48fc61b17df5ad9b1819452f23
там можно найти всё эти электромобили и задать вопросы автору в эго ветке
Двигатель и контроллер какие? Круто едет
Контроллер самодельный, двигатель асинхронный Ансалдо
Сева, тебе надо было учиться и, с твоим запалом и усердием, идти в украинский автопром, поднимать его:)!
Это контроллер от Григория? )
да, один из первых
поставьте электромоторы в какой-нибудь кайен, вместо его родного умершего двигателя
В будущем планируем переоборудовать машины с убитыми моторами на электро. Но это больше фан чем заработок
@@SevaTV_ мне кажется, что желающих выстроится очередь на год вперед. Главное чтобы было хорошее ускорение, большая скорость и батарея с запасом не хуже 300 км
Зачееееем?)))) в магазин и назад!
для души и эмоций)
Только Жоре в шляпке не показывайте это видео!)
что за Жорик?
Почему 966 ? Он как-то убого выглядит, дорогу не держит, шумный. Взяли бы жигу. Горбатый кстати отлично выглядит электро.
Мечта
- дору держит хорошо
- много заводской шумки, в отличии от жигуля
- легче чем жигуль
- горбатый мне не нравится
@@SevaTV_ Горбатый выглюдит супер совпеменно
@@SevaTV_ Горбатый тесный в плечах. И это неустранимо...
про оружие снимай видео
Такий легкий кузов + передок незавантажений - керованості 0
вже на передок закинув акум 75 кг там лежить, їде як по рейкам... на сиаті пробував по цій ділянці, то було на багато страшніше