У меня ХоМяк 1989 г. 3.0L V6 МКПП. Не езжу, хотя он едет, востанвливаю по внешнему виду и салону. Ездили до меня люди, не любящие автомобили в принципе, машина не видела ухода вообще... У меня уже были такие авто 2.1 TD АКПП и 2.0 АКПП бензин(не очень мне нравился, дизельный песня😊, ездил на нëм несколько раз в крым с Москвы, ещё по украинским дорогам, всё выдержал ХоМяк. Имею в друзьях человека, который знает про ХМ ВСË и имеет немного* запчастей... Если интересно , птшите.
Катализатор на турбодизельном дорестайлинговом ХМе да ещё и пассивном? Очень редкая комплектация и от владельцев РФ впервые слышу, а лямбды на дизелях никогда не было. Интересно, для какого рынка была сделана эта машина? Про то, что падает, не стоит переживать. Будет падать и сделать с этим ничего не получится. Систему доработали после рестайлинга. Установили другой насос (6+2), отказались от распределителя потоков (паука), добавили на заднюю балку сферу с входом трубки на 3,5 мм, ну и всё это завязали на ГА2. С 5-ти плунжерным насосом и "пауком" куда важнее переживать за рулевое управление и тормоза. Самое слабое место в этой системе именно "паук", который часто подтекает. Ремкомплект существует априори, но возможно ли его купить с учётом политики Ситроен? Замена уплотнений в пробках плунжеров паука процедура простая, но требует внимательности, идеальной чистоты и не стоит крутить регулировочные винты без необходимого багажа знаний и оборудования. Непрофессиональная регулировка распределителя потоков, всегда приводит к печальным последствиям. Из-за паука случались разрывы булей, трубок, ломался главный регулятор, пропадали или подклинивали тормоза и закусывал руль. Я переводил свой первый дизельный ХМ с 5-ти плунжерного насоса на 6+2 и разом избавился от всех проблем с рулевым. Удачи в доведении авто до желаемого состояния.
Добрый! Как память мне не изменяет то ситроены которые выпускались до 1995- 1996 года ( дорест) они садяться так, только рестайлинг не садился на пузо за ночь, в рестайлинге морда другая была и интерьер там изменили. Машина классная хорошая, главное следите за верхними опорами спереди под капотом они любят стрелять в капот если там резина трескается, жду продолженя по данному авто👍👍👍
@@nikscuriskis8090 на дорестайл тоже можно поставить клапана, которые не позволяют ложиться на брюхо... Но мне кажется, что что то есть в этом лежании на животике, даже мне кажется немного космического... 😇
Привет! Какого сейчас владеть этим ситроеном в СНГ на повседневе? Очень хочу себе жту машину, как вторую. Но пугают запчасти уже редкие. Хватает ли их еще?
Да хватает. Они то там, то здесь всплывают. Но надо ещё быть плюшкиным и покупать впрок)) а так есть в тг каналы по гидроелкам, там что хочешь есть, кроме магнитолы((
У меня ХоМяк 1989 г. 3.0L V6 МКПП. Не езжу, хотя он едет, востанвливаю по внешнему виду и салону. Ездили до меня люди, не любящие автомобили в принципе, машина не видела ухода вообще...
У меня уже были такие авто 2.1 TD АКПП и 2.0 АКПП бензин(не очень мне нравился, дизельный песня😊, ездил на нëм несколько раз в крым с Москвы, ещё по украинским дорогам, всё выдержал ХоМяк. Имею в друзьях человека, который знает про ХМ ВСË и имеет немного* запчастей...
Если интересно , птшите.
Катализатор на турбодизельном дорестайлинговом ХМе да ещё и пассивном? Очень редкая комплектация и от владельцев РФ впервые слышу, а лямбды на дизелях никогда не было. Интересно, для какого рынка была сделана эта машина? Про то, что падает, не стоит переживать. Будет падать и сделать с этим ничего не получится. Систему доработали после рестайлинга. Установили другой насос (6+2), отказались от распределителя потоков (паука), добавили на заднюю балку сферу с входом трубки на 3,5 мм, ну и всё это завязали на ГА2. С 5-ти плунжерным насосом и "пауком" куда важнее переживать за рулевое управление и тормоза. Самое слабое место в этой системе именно "паук", который часто подтекает. Ремкомплект существует априори, но возможно ли его купить с учётом политики Ситроен? Замена уплотнений в пробках плунжеров паука процедура простая, но требует внимательности, идеальной чистоты и не стоит крутить регулировочные винты без необходимого багажа знаний и оборудования. Непрофессиональная регулировка распределителя потоков, всегда приводит к печальным последствиям. Из-за паука случались разрывы булей, трубок, ломался главный регулятор, пропадали или подклинивали тормоза и закусывал руль. Я переводил свой первый дизельный ХМ с 5-ти плунжерного насоса на 6+2 и разом избавился от всех проблем с рулевым. Удачи в доведении авто до желаемого состояния.
Тачка - кайф!
Добрый! Как память мне не изменяет то ситроены которые выпускались до 1995- 1996 года ( дорест) они садяться так, только рестайлинг не садился на пузо за ночь, в рестайлинге морда другая была и интерьер там изменили.
Машина классная хорошая, главное следите за верхними опорами спереди под капотом они любят стрелять в капот если там резина трескается, жду продолженя по данному авто👍👍👍
Да, все так. На рестайлинге есть антипросадка. Опора уже стреляла, поэтому капот такой))
@@nikscuriskis8090 на дорестайл тоже можно поставить клапана, которые не позволяют ложиться на брюхо...
Но мне кажется, что что то есть в этом лежании на животике, даже мне кажется немного космического... 😇
@@andregor7001 да, согласен в этом что то есть когда они садятся вниз почти до асфальта!
Привет! Какого сейчас владеть этим ситроеном в СНГ на повседневе? Очень хочу себе жту машину, как вторую. Но пугают запчасти уже редкие. Хватает ли их еще?
Да хватает. Они то там, то здесь всплывают. Но надо ещё быть плюшкиным и покупать впрок)) а так есть в тг каналы по гидроелкам, там что хочешь есть, кроме магнитолы((
@@VWBug70 поделись ссылками на каналы, я тоже катаюсь на ситроенах, лишним не будет)
@@BrainTVBrain в телеге так и называется Citroen XM
Туда бы поставить просто макферсон . И это тема будет )
Зачем. Гидроподвеска намного комфортнее любой существующей
@@VWBug70а запчасти ?....где это все брать
@@Charger1970RTHemi какие именно? Насос новый можно купить. Трубки ещё продаются. Сферы тоже. На стойки есть разные ремнаборы
@@VWBug70 знаешь обладать этой тачкой это круто она футористична )). Смотрел обзор за нее.. как я понял мягче и комфортнее тачки в мире нет.
Капец он прикольной ))
Прикрепи, пожалуйста, ссылку на Drive2 в описании 👍
6:00, бери БНВ.... Звук, вообще огонь....🎉🎉🎉😂
Подвеска рухнувшая гидравлическая. Где на нее запчасти брать? В музеях французского автомобилестроения в Париже?))))))
Токари, подбирать рти, искать ремкомплекты. В музеях)))