As Falas do Avião que um Piloto Nunca quer Ouvir
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- Опубліковано 11 вер 2024
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Este é um vídeo patrocinado pela Cambly.
No cockpit de um avião existem vários sinais sonoros que soam durante o voo. Cada um deles tem um significado e o piloto deve saber o que fazer quando esses sinais tocam. Além dos sinais sonoros também têm as falas do avião, que são frases importantes para a operação do voo, mas algumas dessas falas o piloto nunca quer ouvir.
No vídeo de hoje eu vou até um simulador de voo para mostrar como são esses sinais sonoros e quais são essas falas do avião piloto escuta em uma situação normal ou em uma situação anormal durante um voo.
Agradeço a Delta 5 por nos disponibilizar o simulador de Boeing 737 para fazermos esse vídeo.
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O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Confesso que é assustador, pra quem já assistiu vídeos de caixas pretas! esse Pull Up, é igual falar (ferrou).
Nem sempre mas em casos de perda de algo importante como o da GOL já é algo que é como ADEUS!
Vdd kkk
@@juizcorreto8487 Tmb com Auto Pilot,Overspeed,Pull Up,Terrain e Stall ai F0DEU
No meu simulador nem sempre pull op é sinal de tragedia 😀
@@caic121431 terrain terrain pull up woop woop terrain pull up
O som do desativamento do piloto automático é um dos alarmes ouvidos no áudio da caixa preta do vôo 1907...sempre tive curiosidade para saber o significado desse aviso sonoro...Valeu Aero!!
Eu ouvi no vídeo e lembrei na hora do áudio da caixa preta do Gol 1907
sim da pra ouvir tbm o do Over Speed
Pior que não tem como não lembrar mesmo, bem como o aviso de over speed e bank angle.
*Verdade, triste lembrança!*
alguém sabe me dizer quais são todos os alarmes que disparam no 1907?
Pô. Esse bank angle me lembra do acidente 1907 da gol. . Por tocar nesse assunto. Hj. 29 de setembro faz 12 anos do acontecido.
Minha condolências as vítimas e familiares. Deus conforte a todos
@@jerry.original609 perturbado eh?
Comentei no errado kkkkk
@@jerry.original609 kkkkkkk
Verdade avião entrou em parafuso aí deu o alarme sonoro pelo que tenho conhecimento
@@Anonymous_274 Já Sim, se vê o som do vento entrando ao fundo, se desentegrou no ar.
6:00 esse som 💔
Me lembra muito do acidente do 747 da JAL 123
💀
voo 9525 germanwings:terrain! terrain! pull up! pull up!
Certa vez, eu ouvi o áudio da caixa preta do acidente do GOL1907 é um dos mais assustadores q já ouvi - interessante que há dois alarmes conjuntos naquele momento que eu não entendia (o de Piloto Automático Desligado e o de OverSpeed). Também fica explicado por quê nunca foi ouvido o alarme de Pull Up - Porque nesse acidente o avião de desintegrou no ar, tamanha foi a força G que fez o avião cair em parafusos. Muito triste. Mas este vídeo foi muito esclarecedor.
4:31 - Me lembrei no exato momento do voo 1907 da Gol... É de arrepiar quando soa esse alarme... 😥🛬
Tbm pensei igual
meu tio tava nesse vôo
@@nicola3480 eae
Eu já ouvi esses sons da caixa preta desse vôo... sinistro mesmo! Que todos estejam em um bom lugar! 😔
Quando toca esse alarme logo vem o ai! Do copiloto da uma dor no coração só de ouvir e pensar no desespero deles
Fantástico o vídeo, só fiquei triste por lembrar dos sinais sonoros do voo 1907.
Eu tbm
vdd
Dá arrepios ouvir esses sons na gravação da caixa preta de aviões acidentados... :(
Tambem
Inglês:pull up pull up pull up pull up
Português:vai morrer vai morrer vai morrer
"bip bip pull up bip bip pull up bip bip pull up" terrain" *impacto*
O alarme "Terrain" é bem comum aos que fazem o procedimento de aproximação para pouso em Butão .. por conta da localização do aeroporto entre as montanhas. Bem legal
Pessoal fica com o butão na mão.
Fernando é digno de todas as congratulações! Altamente didático, cativante e esclarecedor. E agora com 'mimos'. Parabéns Fernando, grande ser humano !
"Whoop Whoop Pull Up" Gela a espinha só de ouvir .
Me lembra o flitgh simulator eu tentando pousar mano ... Dava raiva de ouvir essa voz
Esse alarme é cabuloso
Quando eu piloto algum aviâo no fsx se eu escuto o pull up eu tiro meu pc da tomada
Parece que o capiroto inventou esse alarme kkkk
Acho q os novos Airbus falam "stoll stoll"
Rapazz... quanto ensinamento hein !!! Aprendi bastante, sempre ouvia mesmo esses sons agora com esse vídeo tudo se esclarece. Parabéns !!
Ah! Quem me dera eu aprendesse , ligeiro assim. Esse canal, presta, e e de quem presta. Oro por tudo. Oro sempre pelos pilotos, deste país.
Muito legal! Sou completamente leigo em aviação, mas estou gostando muito deste canal. Parabéns!!!
Opa Aero, hoje dia 1/6/2020, eu fiz um no simulador Prepar3D, com o 737NGX, e eu tive um caso de despressurização, e se n fosse por esse vídeo, eu n teria identificado o problema pelo o alarme soado. Ajudou muito esse vídeo.
Quando comecei no FSX só escutava Terrain, Terrain, Pull Up, Terrain, Terrain, Pull Up. For foda o começo
Victor Gabriel vim atrás de saber o que era “sink rate” por causa do fsx mas ele não disse
@@silviojunior6127 eu dei uma pesquisada e pelo o que entendi ele indica que o avião esta em uma razão de decida muito elevada
No flight gear eu ficava brincando tipo tirar o trem de pouso no chão
Mesma Coisa so q foi ja vida real eu tava aviao pequeno tava tudo nublado eu tava olhando janela memo n vendo nada eu ouvi bank angle Terrain terrain pull up pull up (efeito sonoro do overspeed) MN EU me caguei
*Eu lendo: " As frases que nenhum piloto quer ouvir"
*Meu cérebro: " Woop Woop PULL UP"😨😨
Teve dia q fui viajar de aviao pequeno e tava tudo nublado eu tava olhando janela memo nao vendo nada eu ouvi bank angle terrain terrain pull up
Eu vou deitar meu cérebro: woop woop pull up pull up
simplesmente o atual melhor canal de aviação do Brasil, parabéns!
Sou grato a equipe AERO por me disponibilizar tantas informações sobre um assunto que eu tanto amo.
Vlw Fernando,como sempre vídeos ricos em informações e conteúdo. Já pensou em fazer palestras pelo Brasil? Se já,comece aqui por João Pessoa PB hahaha serei o primeiro na fila✊ tmjt
Top em Fernando... todos seus videos são muitos aprendizados... Parabens.
Pra mim o alarme que mais me dá desespero em ouvir por mais q não seja algo “ruim” é o de desligando o piloto automático, pois em todos acidentes aéreos quando ouve-se a caixa preta os pilotos pra tentarem se salvar desabilitaram esse alarme e consequentemente acionou esse alarme
Esse sinal de Piloto automático desativado e logo na sequência o Over Speed, foram os primeiros a serem ouvidos no acidente da Gol 1907 que colidiu com o Legacy da Embraer.
Imediatamente após a colisão, já dá pra ouvir esses sinais :(
SIM, O STOL QUE ACONTECE POR CAUSA DA POSIÇÃO DA AERONAVE, COMO O BICO INDO PARA BAIXO E O PULL UP FALANDO PARA MANTER O MANCHE PARA CIMA... SENDO QUE NÃO DAVA.
6:05 me lembra da caixa preta do Jal 123
O alarme do 747 200 (ou JAL 123)
E total mente diferente
Excelente como sempre. Nota-se que o alarme de configuração de decolagem (no caso, parking brake) mostrado aos 03:10 utiliza exatamente o mesmo som do alarme de despressurização de cabine que aparece aos 08:26. Esse fato valeu uma ação criminal contra executivos de uma empresa aérea (Helios Airways) e ação judicial contra a Boeing, citando a ambiguidade do alarme como uma das causas de os pilotos não terem reagido imediatamente à despressurização, que resultou na hipóxia de todos a bordo e subsequente queda do avião, que acabou voando no piloto automático até se esgotar o combustível.
www.travelweekly.com/Travel-News/Airline-News/Analysis-shows-pilots-often-ignore-Boeing-737-cockpit-alarm
Belo comentário.
Caraca!! Eu nunca ia perceber, parabéns pelo comentário!!
Sim! Tem um episódio do Mayday - Desastres aéreos que fala sobre esse acidente! Quando vi esse vídeo, só lembrei disso.
faz sentido
Ora ora
Vi um vídeo sobre áudios de caixa preta.
Em acidente q alconteceu no Japão no qual o mesmo bate em uma montanha. No áudio a gente escuta um alarme sinistro "pull up". Sempre quis saber o que significava. Obrigado!
6:06 Pull UP aquele som que quando o piloto ouve já não resta mais nada a fazer
Podia, ser fudeu cara
João Carvalho pelo contrário você tem muito tempo de reação!
Depende da situação. em um caso de perda do sistema hidráulico como foi no Voo 123 da Japan Airline com o Boeing 747-SR46, eles tiveram tempo de reação mas não tinham mais o que fazer.
Resta sim puxa o sadstick para cima ou o manche para cima
@@kb4440 se tiver velocidade suficiente para isso.
Os alarmes que mais me dão arrepios são "Pull Up", " Terrain" e "Bank Angle"!
"Bank angle" junto com piloto automático desligando da medinho kkkkkkkkkk
Don't sink
Pesado demais, slc
Don't sink é o pior, pois não há mais nada a ser feito 😓, voo 402 da Tam em 31/10/1996
@@rafaeldias3077 na real n, o pior mesmo é pull up, o dont sink é tocado quando está próximo do solo, e o pull up é tocado quando está mais próximo ainda. mas mesmo assim, o unico alarme q tocou no fokker 100 foi dont sink
Eu: qual medo você tem?
Aero: TERRAIN TERRAIN
Eu: Pull up
Terrain Ahead kk
Show de mais. Algumas coisas eu já conhecia, aprendi muito com este vídeo!
Quando o avião entra em stall (ou estol), é quando o avião perde sustentação aerodinâmica,ou seja, está muito devagar e as asas não conseguem ter pressão aerodinâmica igual por cima e por baixo da asa,no caso para tirar o avião do stall vc tem que aumentar a potência (velocidade),nivelar horizontalmente ou baixar um pouco o bico do avião para que o mesmo consiga recuperar a aerodinâmica e o controle do avião
8:10 "quase não é chamativo" 😂😂😂😂
e mesmo assim conseguiram derrubar o avião da air france no mar. até no ace combat do ps1 eu sei que se der esse aviso tenho que abaixar o nariz do avião kkkk
@@danielberg4799 😂😂😂😂😂
Kkkk acho que os novos Airbus falam "stoll stoll" e o alarme não é tão chamativo
@Ernesto Piovesan Os Airbus falam "Stall, Stall"
@@rocha4045 cara ainda por cima o negócio FALA STALL e o piloto novato conseguiu ferrar tudo
Não sei nem como deixaram um novato desse no avião, ele tinha que saber a parte teórica pelo menos
Os três alarmes aterrorizantes dos últimos instantes do gol 1907: Piloto automático desligado, Bank angle, e velocidade acima da normal...
O pior é o da colisão.
Rodrigo, na hora eu lembrei também desse alarme...meu DEUS! abraços!
O comandante Décio fez o possível. Além de manter a calma (Quem grita na cabine é um comissário que estava com os pilotos na hora), ele ainda conseguiu desligar os motores, baixar o trem de pouso, girar o manche na direção oposta do rodopio, mas sem uma asa ele não conseguiu controlar a aeronave novamente...
Se você prestar atenção, há dois impactos nesse momento. Um da asa do legacy cortando a do boeing, e outra do pedaço da asa atingindo a parte de trás do avião. Assim interpretei.
O de despressurização também
Muitos desses sinais e áudios, me faz lembrar a caixa preta do voo 1907
PARABÉNS!! O MELHOR VÍDEO EXPLICATIVO SOBRE OS SINAIS E FRASES DO AVIÃO QUE EU JÁ ASSISTI!! CONTEÚDO PROFISSIONAL E BASTANTE INTERESSANTE. PARABÉNS MESMO!!
4:26 eu não tenho boas lembranças desse alarme
Vôo 1907 da gol. Triste 😔
Parabéns Fernando vejo sempre que posso seu programa na globosat ou então aqui no youtube para quem gosta de aviação como eu , valeu bom dia.
O vídeo começa aos 2:50 ,,,blz galera
3:10 corrigindo
3:06 corrigindo
Muito interessante. Depois de ver vários documentários, estava procurando um vídeo para entender os alarmes. Além do vôo 1907, lembrei também do japan 123. Deixa mais triste ouvir os áudios da caixa preta e entender o que está acontecendo em cada alarme.
Show.
Nunca tinha entendido o inglês para back angle.
Muito bom mesmo gostei parabéns pelo seu trabalho bela filmagem gostei👁👁👀📺📱✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️🛫🛬🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩e muito difícil pilota um avião ne pra todos mundo nao da um frio na barriga longo la no Alto mesmo bem piquinininho eu vejo aqui no Recife Pernambuco
Isso que é uma aula top demais 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏.... Parabéns Fernando... Fernando, esses alarmes sonoros são universais para todas as aeronaves comerciais?? Ou cada aeronave muda o tipo de alarme!? Valeu pelo vídeo, sensacional como sempre, só conteúdos de primeira!!!
Oi Patrick, os alarmes são universais, visando não confundir os pilotos em comando.
Na vdd os "sons" dos alarmes eh q variam dependendo do modelo de aeronave. O q n muda são os motivos pelo quais os alarmes são gerados, ou seja, trocando em miúdos e tomando como exemplo aeronaves comerciais como Airbus, Boeing e Embraer todas tem alarme de Stall, Overspeed, Glide entre outros sendo apenas os sons diferentes
Mandou bem novamente!!! Parabéns pela conteúdo que tem melhorado a cada semana!
08:11 parece uma twister carburada cortando giro kkkkkkkk
"Pull Up, Pull Up, Pull Up.
Terain, Terain, Terain."
PAVOR!!! Rs
Muito bom !
Faça mais vídeos da cabine dos aviões/simuladores .
O melhor canal de aviação ✈️🛩️
Valeu!!
O aero e o canal do Lito (aviões e músicas) são excelentes aqui UA-cam
Nossa, os sons são bem irritantes kkkk. Ainda bem né, deve ser proposital pra chamar muito a atenção do piloto
Hahaha. Essa é a ideia.
O objetivo é esse mesmo.
Em 1994 o voo 593 da Aeroflot caiu na Siberia. O comandante do avião deixou seus filhos entrarem no cockpit, o seu filho de 16 mexeu no manche fazendo com que o piloto automático fosse desligado mas o alarme era apenas visual, quando os pilotos perceberam a aeronave já estava com quase 90º de inclinação, devido a força G eles não conseguiram nivelar o avião.
Evandro Freitas Se não me engano nesse acidente teve mais um motivo, mas não lembro qual.
Pois é, mas adorei o de incêndio no motor
@@54leonardo10 sei q eles conseguiram fazer o avião subir denovo só q ele subiu tão bruscamente que devido a força G e alguns outros fatores eles n com seguiram fazer o avião nivelar então ele subiu tão inclinado q estolou e caiu . mim corrija se eu estiver errado kkk
Que canal top, rapaz...muito profissional e completo pra quem vai ver gratuitamente no UA-cam. Se fosse pago, já seria justo, porque é perfeito e entrega um produto de qualidade. E ainda tem gente que deixa deslikes. Impressionante a ingratidão desse povo.
O PIOR DE TODOS É QUANDO O AVIÃO PEDE PARA REPETIR COM ELE: PAI NOSSO QUE ESTÁ NO CEU,SANTIFICADO SEJA...
😮😂😂😂😂😂😂
Obrigado mais uma vez Fernando.
Interessantíssimo vídeo.
Por favor, continue ...RUMO AO MILHÃO DE INSCRITOS
O melhor programa pros amantes da aviação. Parabéns
É só um pouco diferente de dirigir um automóvel! Kkkkkk kkkkk!
Show, excelente vídeo bem explicado! Parabéns! Deus o abençoe!
Fernando, excelente vídeo, porém existem outros avisos, como os de windshear, por exemplo. No estol, o barulho que ouvimos nada mais é que o stick shaker, que faz as colunas de comando vibrarem. Grande abraço.
Muito bom o vídeo, nessa aeronave eu sou especialista, muitas horas de vôo no 737-800 no X-plane!!!!
Muito muito legal Fernando. Um dos melhores a meu ver.
Primeiro a chegar, canal incrível, futuro piloto se Deus quiser
Fernando adoro suas reportagens sobre esses maravilhosos avioes e tbm os avioes da Embraer e voce e muito lindo e simpatico Parabens pelo canal
6:18 quer dizer é umas das últimas palavras que vão ouvir na vida
Aí sim em, parabéns pela explicação 👏👏👏👍
Esses sons sao traumatizante, principalmente o "Pull Up"
Apareceu pra mim um documentário do Vôo da Varig 254 e escutei esse Sonoro Pull Up antes de assistir esse video aqui fui atras de saber que sonoro era aquele que tem em varios áudios de acidentes aéreos e cheguei a esse vídeo depois de vê um monte e não responder justamente o que vcs explicaram aí Ótimo vídeo parabéns . Dei Like e me Escrevi
Mais um vídeo TOP!! Obrigado!!
irmão é fantastic estes seus videos nus faz estar realmente dentro de um avião ,e u mais inportante voce categoriamente .suas explicação é excelente!!!! nota 1000000000...
Em 4:29 Eu me lembro dos últimos áudios daquele avião da GOL 1907 que caiu na selva amazônica, Da uma aflição só de ouvir!!!
Esse daí é famoso quando você está jogando Flight Simulator e pousa bem no começo da pista e em alta velocidade.
Como sempre muito bom 👍, bem explicado sem enrolação simples de entender.
Pull Up é sinistro, quem ouve últimos minutos de um acidente aéreo da até arrepio
O don't sink também é tenso.
JAL 123, é sinistro
@@plcflame Esse é usado como um TERRAIN só que perto do mar, das águas.
Verdade Fernando. Na caixa preta do avião da gol do voo 1907, da pra ouvir tudo isso. Desligamento do piloto automático, alta velocidade, e rolagem do anglo.
*Sinais que quase sempre aparece em acidentes.*
*PULL UP **5:59*
*Quando desligam o piloto automatico, **4:25** Tipo uma SIRENE*
*E também o de OVER SPEED **4:47** Quando o Avião atinge uma velocidade muito alta*
Fernando, seus vídeos são espetaculares!!!... Parabéns mais uma vez!!!
5:10, completmentando, e a ultima coisa que algums pilotos escutam
Excelente vídeo guri !!!
Fernando, pq na hora de ESTOLAR o avião, não ouvimos a frase "Stol" e sim no vídeo, tivemos aviso sonoro? Será por causa da fabricante ou simulador usado? Existe diferentes configurações de fabricantes Air Bus, Boeing, Embraer, Bombadier entre outras? Avião não é que nem automóvel por exemplo, todos tem que vir com Air Bag se não, não está apto para sair nas ruas?
depende do avião, se for um airbus, ele avisa o stol com alarme de fala mesmo. e por que? por este ter sidesticks(a menos q seja um A300 ou um A310)
já esse aí que ele mostrou é um simulador de um B737-800, que tem os tradicionais manches, que quando tá em estol, ele simplesmente agita os manches, é o chamado stick shake.
isso depende do fabricante, mas esse do Boeing não é bem um aviso sonoro, aquilo é o som da vibração que da no manche no momento do stall
Os Embraer usam os dois sinais ele vibra o manche e fala
Eu achei muito legal aprender um pouco mais sobre o sistema dele
8:11 "Eu acho que a gente tá stolando, só acho"
Lembra o voo do air France af 447
Fernando ,,,, muito bom mesmo , vivendo e aprendendo. Grande abraço .
Me fez lembrar a caixa preta do 1907..
verdade
tambem lembrei disso
Simm
me lembrei da mesma coisa.
Teren teren pull up
Show de bola, pra quem voa no P3D ou FSX o pacote PMDG deixa vc fazer o checklist completo inclusive, vou simular alguns defeitos mais sérios. Você ja fez algum video sobre isso?
Seus vídeos são ótimos!!!!!! 👏💪😊
Top Fernando com você aprendo muito obrigado por nos dar esse conhecimento
O cara, eu escolhi ser piloto de avião quando eu crescer Isso é para os pilotos de hoje o para as pessoas que em breve se tornaram piloto de avião
Fico impressionado com algumas coisas. O camarada vai pra um super simulador, faz um vídeo super bem editado, e ainda recebe mais de 300 avaliações negativas?? Só posso pensar que são os canais "adversários". Parabéns pelo vídeo irmão! Show!
5:00 parece meu gol bola 1997,
Boa noite legal Goste parabéns Ótima noite meu grande amigo sucesso sempre ✌✌✌✌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
A voz que dá alarme stall no airbus (daquele airfrance) me dá um frio na espinha...
Vagner Fischer Engraçado é que no Boeing quando o avião está em estol, o alarme não fala isto... Os alarmes do Boeing são muito ambíguos! Diferente do Airbus que são diferentes um dos outros!
AF-447
Pode acontecer de na decolagem dar problema nos motores ?
Sem ser a situação de colisão com pássaros.
Se os 2 motores tiverem problema na decolagem qual seria o problema ?
9:42 esses negocio que fica girando são o que ?
Se não me engano, são os compensadores...
4:26 e 4:31 esses sinais sonoros só me lembram do acidente 1907 da gol.... Assustador
*8:10** stick shaker*
Curto muito esse canal,é muito legal, soma muito nas nossas vidas
Uma curiosidade : existe um padrão ou fatores que determina a velocidade e altitude do avião quando na aproximação do aeroporto para pousar ?
Sensacional! Abraço Fernando, esperando mais vídeos,gosto muito.
Quem já viu os vídeos (as últimas vozes da cabine) vai se arrepiar quando houve o Pull up!
Quero deixar aqui meus sinceros agradecimentos pelo vídeo. Continue com esse ótimo trabalho, abraços!
parabéns pra esse canal que sempre que inova, renova nosso amor pela aviação
Over speed sinal que tocou na cabine do 1907 Gol
Nós aviões da Airbus tbem tem o alarme de retard no pouso. Lembrando os pilotos de puxar as manetes pra macha lenta
Muito bem explicado adorei o vídeo, só faltou as frases: "Don't Sink" e "Sink Rate" parabéns pelo conteúdo, Abraço 👍🏻
E essas avisos sonoros e fonéticos automáticos em questão, é de uma marca específica de aeronave ou é algo padrão, internacional, comum em todas as demais?
Elas têm em todos os comerciais e jatos particulares mas os agrícolas e mais simples ñ tem ok
Grande coisa Aero. Piloto constantemente 737! Nos meus sonhos! Kkkkkk. Parabéns! Adorei o vídeo. Sou apenas um passageiro imaginando o que ocorre no cockpit. Valeu.
Incredible video, I always want to watch a video like that.