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１輪駆動ミニ四駆の動画
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- Опубліковано 13 січ 2022
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![[Mini 4WD] Verify optimal roller placement for rule-free JCJC](http://i.ytimg.com/vi/yUazVDALhTA/mqdefault.jpg)
このチャンネル「よく分からんがどう考えても上手く行かなそう」を全力で遂行して、その結果何がダメなのか明確にしてくれるからすげー好き
これ上手くいかなそうだなぁ
↓
すまんかった
↓
あー改善点分かりやすいわ
次は行けるやろ
↓
改善策どう考えても上手くいかなそうだなぁ
改善策上手く行かんかった
↓
あー改善点わかりやすいわ
次はいけるやろ
↓
改善策どう考えても上手くいかなそうだなぁ
↓
すまんかった
イグノーベル賞待ったなし！
失敗する方法を1000万通り見つけてるだけですから...
何がダメなのかを明確にしたうえでやっぱり上手くいかないのは草
2:54 「タイヤが逆回転……つまり前輪が回転するように〜」って言いながらいつもの向きでコースに乗せようとしてるから一瞬脳がバグりかけたけど、てちさんの慌てっぷりで安心したw
いつの名だよ
@@subeana_okage と思っていたか！
この人のおかげでミニ四駆とは四輪駆動の事を指すのではなく概念なのだと気付かされる
みにいっくだとなんかエッチだからね
一輪駆動ミニ四駆とか言う矛盾の塊みたいな単語好きw
この正しい発想を間違って改造する技術が好き
英国面やそれ…
実際やってたな、パンジャンピオ
正しい間違いとはこの事
走る→走る→矢木に電流走るの流れすき
ほんの少しの遅さですけど見てわかる程度に違いがしっかり出ててたのがすごい。
最後の3輪はFRにして駆動輪側重心にしたらトラクションもかかるし前二輪だからコーナーも安定しそうな気がする
後輪１駆動？もやってみて欲しいですね
これ
この1駆の前に0駆をやっているという恐ろしい事実
怖すぎる…泣きそう…
浮けば何とかなるさ✨
「1」輪駆動ミニ「四」駆…だと…！
「ミニ四駆」という固有名詞の1輪駆動版と捉えればまぁ…
アクリル板に頭付けてビーダマンって言ってる時点でおかしいから、、
@@user-po6xe3nx5e どう考えてもビーダマンやん(洗脳済み
そのツッコミは誰しもが思いつくけど、「ホバー四駆」があるから今更か……ってなるまでがセット
ミニ四駆はとうとう概念になったか
今年もこの発想の無駄遣いで
笑ってい続けよう
ありがとう、ためおじ！
がんばれ、ためおじ！！
面白いのでチャンネル登録しました！
確かに最初期で二駆動にした方が速いというのがあったなぁ
私も友人間でなんとなくプロペラシャフト外す改造が流行った時期が27年？ぐらい前にありました。
@@tgdmxt
左右のホイールを繋ぐシャフトを台所のコンロで炙って強度を上げたり、車体やシャーシをカッターでギリギリまでカットして軽量化したり楽しかったな〜♪
自分の時は三輪車作成してました
フロントのセンターにFRPプレートの方端を切ってはったしてアルミローラをタイヤ替わりに。
モーターは10万回転とかの変なやつ付けて爆速でした。
タオルで止めないと血が出るので危険でした💦
それ、自分がミニ四駆やっていた時(今から30年以上前)にみんなで試しました。
ペラシャ取りから始まって、最後は前輪取って、プラ板でスキッドブレードをシャーシに付けてとかまでやりました。
結局、これってミニ四駆じゃ無いよね、って話になって、元に戻しました。
昔のミニ四駆の改造はパーツもノウハウも無かったので、無茶な改造たくさんやりましたね。
軽量化しすぎて、シャーシもボディも使い捨てレベルだったとか…
自分それやってみたらほんとに早かったですwww
この形状は既に先人の知恵と研究成果がけっこうあるやつですね…。
ミニ一駆、見た目フェンスカーを彷彿させるのに比較にならないくらい遅くてすこ
まず２輪にしてマジで通常状態より早くすんの地味にすごいわ
逆に考えるんだ、『五輪にしちゃってもいいさ』と考えるんだ
オリンピック？
@@user-os2yb5vc9c 違う 違う そうじゃ そうじゃない
いつか十輪ぐらいにしそう
「五索(ウーソー)の赤いとこ」だけ駆動輪、てことかしら？
4:19 なんで逆再生バトルドームドラえもんの声はこんなにも面白いんだろ
ちゃんと実現に段階がハッキリひかれていて素晴らしい。「なぜ？」を妥協しないし、直感に走りもしない。
FFマシンやRRマシンのレギュレーションレースはロマンあるから公式でもやってほしいわねぇ
リバーストライク(前2輪)の三輪の方が安定性は高いと思います。前輪を細い二輪、後輪を太い一輪にして後輪で駆動するという型の実車は有りますから、参考になるかも。
もしくは前輪駆動にして、後輪を細くするとか。
自分もそれを書こうとしてました！
ただ、動画前半のMRからFFにしたことでコーナー序盤と後半の駆動輪のスリップアングルが小さくなり、駆動ロスが減った結果速くなったように、リバーストライクにすることで後ろの駆動輪の向きが変わるのが遅くスリップアングルが大きくなることで駆動ロスが増え単純に遅くなる可能性もあるかなと思います。（やってみないとわからないｗｗ
リバーストライクに限らず、姿勢制御で駆動輪側は上部に大径ローラーかと思います。
あとは太いタイヤのショルダーを若干削り、若干でもラウンド形状にすることで点接地から若干の面接地も確保できたらなと思いますね。
市販車だとカンナム・スパイダーとメッサーシュミットKR200くらいしか思いつかないな。スパイダーの後輪は少し太いけどKR200の後輪は太くない。
カスタム車ならいろいろありそう。
@@user-qt5st9hz1r
最初に思い付いたのはモーガンの3ホイーラーなんです。3ホイーラーは前輪は19インチのバイク用タイヤ、後輪は175/65の15インチタイヤを採用しているので。
駆動車輪以外空転ならいっそ５輪にすれば傾かないのではなかろうか？
R4のワイルドボアーみたいな感じが。
2:24 雑に｢(矢木に電流)走る｣入ってて爆笑してしまった
2:46
長年疑問に思っていた事が解決して、
非常に勉強になりました👍
サムネのミニ1駆という謎ワードで動画ぽちりました。
考察から作成が面白かったです。（お金もかかってる笑）
なんでだろ。無意味に尊敬する心が芽生えてます。
素晴らしい…こんな腕が自分にあったら最高に楽しいだろうな、
ほんと毎回この人のよくわからん変な理論の改造見てるとなんか安心する。
自分はまだまだまともな人間なんだと実感出来る。
車の機構は合理的で美しかったんだと分かる動画でした()
もはや当たり前のように四駆じゃないの好き
名前が迫真の矛盾起こしてて好き
こうしてフェンスカーへと進化していったのか。
あれ、何がどうなって速かったのかわかりませんでしたが、こうして段階を踏んで実験されると分かりやすい。
昨日たまたま見た動画なんですがミニ四駆じゃなくてフェンスカーというのがあるようですね
そのフェンスカー、前輪駆動で70㌔くらい出てました…
ちょっと異次元でしたが見てて面白かったです
シャフトに補助輪代わりのローラーでも付けて傾き抑制をしたらまた結果が変わりそう
あと電池ボックスももう少し小さいと軽量になって速度変わりそうで弄り甲斐がありそうな楽しい企画ですねw
どんどん投稿時間が早くなっていってる謎
ありがてぇ
なるほど、発想がすごい。さらに実際形にして走らすのが見入ってしまった。
なんか凄いことに挑戦しているようで最終的におバカな感じになっちゃうの好きです笑
見る前「なにこれ」
見てる間「なにこれ」
見た後「なにこれ」
何いってんだよ、いつものことじゃないか！
2:58 走らせる向きを間違えちゃうのドジっ子で可愛い
そこで、『ロードローラーだっ！』
up主頑張ってくださいね〜！
ダッシュ四駆郎世代です。
FFと聞いてスグにクリムゾングローリーを思い出しました。
全国大会(雨天中止)で買って帰って来て走らせたら、FRよりも安定感あり、FRより早くてもコースアウトする事がほぼ無くなりましたね。
地元の模型店での大会では、クリムゾンが強すぎて大会では使用禁止になるほどでしたよ。
なのでFFはかなり安定するのではないでしょうか？
まあ投稿されてからだいぶ経ってますが、これから続編の動画がとても楽しみです。
これが俺たちが親しんだ一輪車かぁ……なのかぁ……？
補助輪ついてるけどまぁ一輪車か……な？
マジの一輪車したら安定性死にそう
ARシャーシを逆走させてタイムアップしたのは、ローラーのスラスト角が減ってコーナーの抵抗が減ったのが原因だと思います。
1輪駆動で走るなら荷重のかかるリア駆動が良いと思います。
バンパー下にホムセンで売ってるボール型のキャスターのようなもの付けられたらなんか改善できないかなとかむしろこっちの想像力が掻き立てられる動画でした。
走らせるときのSEが「走る」って言ってるの好き
だんだんフェンスカーに近づいてきて草
ボンド・バグ「車輪を減らしただけであれ程傾くとは……」
メッサーシュミット・KR200「所詮ヤツは新参……」
リライアント・ロビン「我ら3輪自動車の面汚しよ……」
ロケットで打ち上げなきゃ…
リライアントロビンといえば某番組で散々な(笑)扱いをされていたような
サイバーフォーミュラに出てくるクロイツシュティールみたいな車体を傾斜させるギミックが付いたらコーナー早そうでカッコいいですねえ…
お笑いセンスがすごくいい
3:07の「走る」好き
一輪駆動よりバックで走らせて0.2秒速くなってる方に驚く
モーターが付いている側のほうが重たいからそっちのタイヤで引っ張る方がグリップ力が強くなるからかな？
でも少し調べてみたところフロントモーター方式はスピードがでないって主張してる人がいっぱいいるんだよなぁ
この動画のバックのはフロントモーターかつ二輪駆動なので四輪のフロントモーターとは条件が違うけど
ARシャーシは作りの問題で逆回転の方が速いと言われています
ガチ勢の間ではFMARという改造が知られています
また、動画では分かりませんがローラーのスラスト角を弄っていないなら逆走時のフロントのスラスト角が０になるためコーナーのスピードが上がります
逆３輪とか、一輪ずつモーター駆動にしても面白そうですねｗｗ
自明だけど電池の重心とか
あえてツッコミどころ残すのは動画投稿者の鑑
３輪駆動だと２輪側が先頭のが接地率上がるから安定するんじゃないだろうか？
それな～、あと底重心可、トラクションを稼ぐために駆動軸の上にバッテリーを、置くとか。( ´_ゝ｀)ゞ
駆動輪を極太化とか
@@realfordf1865
摩擦がすごく増えそう
トルクはあるわけだから、極太化アリじゃないかなと思う
３輪構造は後ろ１輪のほうが安定します（コーナーではどうしても斜め前方に力が発生するため）
なんでこんなにバランスが・・・3輪だからか
のくだりが面白すぎる
正しい発想から来る斜め上の回答大好きです 笑
あと、駆動効率を気にするなら、回転軸直交のギヤは使わないことをオススメしたい
奴はトルク伝達効率の敵なのです…
「フェンスカー」とかいう三輪のメチャクチャ速い魔改造ミニ四駆を思い出した
ｼｬｶｯｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶ(走行音)
≪#フェンスカー≫
@@youtubep2711 中国の速すぎて全然映ってない動画すき
対照実験として通常の四駆状態のものも逆走させてほしかった
一輪駆動面白いですね。前1輪だと凄く傾くとおもうんですが、トライク（バイクを3輪にしたやつ）なんかでも前2輪後ろ1輪というのがあるので、それでチャレンジしてみるのも面白いかと・・・
「何でこんなことになるのか？」
「三輪車だからか」
間が最高www
ラテン語で「一つの」を意味するユニと一駆を変形させたー駆をあわせて
”ユニー駆”はどうだろうか
こいつはユニークだぜHAHAHA
一輪のタイヤの幅を広くすれば安定するという開拓が起きそうな予感
最終的にロードローラーになりそうやね
逆に考えるんだ
直進性能だけに絞ったコースで走れば最強だと
@@Takky-3 ドラッグカーじゃん
空転するタイヤを前に付ければ良くないか？
いやジャイロ効果を期待
面白いです。このマシンを逆向きにしたらどうなるのかも見たいですね
～
途中まで賢かったのに急にｗ
あともはや四駆じゃあねぇwww
この人毎回｢発想｣は間違ってないと思うんだ……
「実装」が間違っているんですかね……
「検証」の辺りで不穏な空気が流れる
このコメ全部好き
「結果」がね…すまんかっただからね…
みんなも仕事で此くらいしないと、
会社がぺむぺむｽｯｶﾗﾝﾄﾞん…(#開発には気を付けよう‼️🐝ｯﾁｸｯ)
どんどんフェンスカーっぽくなってきてる
シンプルな改造でタイムが変わるのがよくわかる動画
スピードとか抜きでキャタピラーでコースに収まるキャタピラー１個の中に全てを入れた安定感だけは完璧なやつ、ある意味これも1駆なのかな？が観てみたいですね。
つまり飾りだけの四駆で安定をとって1輪駆動させる
ミニ五駆ですな
いやいや、駆動するタイヤの数を「駆」で表すんですからタイヤがいくつあっても駆動輪が1つなら1駆ですよ
それは買い物カート(4輪)を後ろから全力で押す(1駆)幼稚園時代の俺と同じなんよ
一輪四駆ってなんだよ(哲学)
1輪駆動ミニ四駆の次はデカいミニ四駆ですね分かります
是非リア一輪駆動で検証お願いします！
多分ひっくり返しただけでも速くなるかと
子供の頃、唯一でた非公認のミニ四駆大会の上位一位と二位、ミニ二駆だった覚えがありますね……非公認なので、車検らしい車検なかったからですが……
一輪駆動のミニ四駆という矛盾w
ミニ一駆っていうパワーワード
サムネでふきましたｗｗｗ
ミニ四駆第一世代です。
確か私の子供の頃は「2輪駆動が早い」は常識でしたが、検証した人はいなかったので、まさか遅くなるとは思いませんでした…
でも一輪は何となく想像通りでした。
どんなに車輪をブン回しても車輪が路面に密着出来なければ（軽い、ブレで抵抗になる）、そりゃ減速しますよね…
安定性だけで言うと、前2輪、後１輪だと安定はすると思います。ただ路面との密着面積が少ない、そもそも軽い構造ですからダウンフォースが必要になると考えると…かなり複雑になって、「結局四駆が良い」になると思います。
アンリミネッドクラスの優勝は前に補助輪ひとつで後部二輪駆動だったし、意外と惜しい発想かもしれない
次回は一気にミニマイナス４駆まで飛躍させてみたいものですね
矢木に電流走るの「走る」の部分だけ素材として使ってるの初めて見た
ミニ四駆なのに二輪駆動という謎がなんでもないように聞こえるのすごい
昔、某ニコニコのあれでフェンスカーっていう超絶速いミニ四駆がありまして…
レギュレーション破壊
次回はぶっといタイヤ1つでロードローラーだ！！ってやるんですね分かります
ミニ四駆を持ってハイになってるDIOを想像したら笑った
三輪一駆を前1後2から前2後1のMR（またはRR）型にしたらどうなるんだろうというすごくどうでも良い興味がwww
リバーストライクの駆動輪が極太タイヤになりがちなのはこう言う事かと納得しました。
前方を1輪にしたことで安定性を欠いてしまったということは……
つまりは車体と同じ幅のクソ分厚いタイヤに換装すれば絶対にコケない1輪駆動が実現するのでは！？！？
ロードローラーやんけ
去年0躯で今年1躯ってことは来年からは2躯、再来年は3躯でその次4躯に戻るのかな
逆に増やしてミニ八駆とかありそう
ミニ六駆ならリアルのf1であるからワンチャン()
ちょっとまったその駆なんか違くね？
@@Nemo_Tune ほんとだ気づかなかった
産駒はもはやメカダービーなんよ
これはかっけえ
流石の開発力～(笑)
むかし「二駆にした方が早い」って教えてくれた近所のあんちゃんは「ここでは教えられないけど零駆まである」って言ってました。当時は嘘だと思っていましたが、ためにならない!!さんなら完全再現できるかと…
それがもうあるんだよなぁ。ホバー移動の零駆が！！
タイヤから動力取り払って後ろに扇風機つければ0輪駆動四輪車走れそう
最後まで見て思ったが……1輪駆動のミニ四駆(機構は三輪車)ってこれもうわかんねぇな
Didn't understand single word, but look interesting to watch until the end, much shitposting but also educational
あのバランスの良い
それはFFでは無く…バック走行じゃ…
ナットウ氏ですか。(*￣∇￣*)
あれじゃミニ一駆でゲス
実証しなくても摩擦考えれば当然なのに(笑)でもこういうの好き(笑)
思考錯誤の結果、新しい玩具が誕生するとか最高の結果じゃないか…。
直列二輪駆動のマシンが中心でコースを走るのも悪く無いな。
スタビライザーやオプションパーツで愉快な見た目になるだろうし。
これ、ブロッケンギガントみたいに最初からフロントにモーター配置されるタイプなら
ミニ２駆としては簡単に完成形に持っていけるのでは……
もうタイヤじゃなくて機体を回せばいいんじゃないかな(迷走
つまりパンジャンと
ぱんころ～
紅茶キメてて草
駆動輪２つのリアタイヤ一つとか見てみたいです！
四駆の体をなしてなくて草
グリーンマックスのツインモーター動力ユニットを彷彿とさせる