Мотоцикл огонь. Приносит очень много удовольствия и радости, у самого такой же только 19го года. Но блин, мужик, ну нельзя так не уважать технику за 5 тысяч так ушатать мот это капец... ну сломался пластик ну замени, какие то проволочки, фольга с шоколадки... руль погнул - ну и похер - и так сойдет. Про масло это вообще без комментариев... Удачи тебе - люби свой мотоцикл и обслуживай. Открыл посмотреть обзор на любимый мот... сердце кровью обливается.
Сергей спасибо за такие информативные и полезные видео! Удачи на дороге! Сами с отцом стали обладателями ВРки, правда 2006 года выпуска, но все равно полезно послушать.
Ну ты его нормально ушатал за 5500 км :-)...Я бы не хотел на такой нарваться при покупке :-). Ну, я бы и не стал покупать такую технику в б/у варианте вообще.
Посмотри как, и по каким местам он ездит. Ничего удивительного, опыта набирается, а без падений какой опыт! Жалко конечно новый мот, но это его выбор. А при покупке внутри не посмотришь. Пластик поменял, подшаманил внешний вид, и вперёд. В объявлении - тихие выходные покатушки по лесным дорожкам:). Год свежий уйдёт в лёт если цена адекватная.
@@НиколайНизогор Я вот смотрю на свой велосипед старый. Да, он классный, но он уже старый, начинаю рассуждать, а что у него из деталей до сих пор живо, и после недолгой прикидки понимаю, что почти что всё уже ушатано :-) Не до конца, но по идее надо менять. Но если заменить все детали, то будет новый велосипед :-) Мораль сей басни такова: нахер покупать старое, особенно из класса эндуро, ведь это реально хлам на выброс. Как он ездит, это всё правильно, так и надо, эта техника для этого и нужна.
Эта техника для этого и нужна. Если тошнить по тропинкам, да за грибами ездить, то все будет в идеале, но это техника не для этого. Не путайте котлеты с мухами. Всё на этих мотоциклах делается, либо меняется целиком.
Что все пишут что загондонил мот, не понимаю их. Этот мотоцикл спорт инвентарь, за тренировку бывают падения. Мой клх450 за 2500 в большем хламе. Если катать как пенсионер, то и Пластик будет ок, а если развиваешься и наваливаешь , то мотоцикл уебываешь. Этот мотоцикл создан для таких веселий, а если любите красоваться , то купите дорожник и пылинки сдувайте.
Почему все так удивляются, что мотик ушатанный? Господа вы может не знаете, но подобные мотоциклы предназначены, чтобы дубасить на них и убивать их (под словом убивать я не имею ввиду целенаправленно гробить технику, естественно во время эксплуатации её надо свое временно обслуживать). Просто если ты ездишь на эндуро и всё время думаешь о том, как будешь его потом продавать на вторичке и поэтому стараешься обходится с мотиком максимально мягко, то зачем тебе вообще эндуро мотоцикл? Может лучше купишь себе скутер и будешь тошнить на нём по городским улицам 20км /ч?
Толк есть. Масло окисляется и теряет свою вязкость и лубрикативность. Фильтр к этому не имеет никакого отношения. Посмотри мануал на любую японскую технику и там почти везде интервал замены масла не совпадает с интервалом замены фильтра. Но мужики с гаражей конечно думают иначе, может им стоит проконсультировать японских инженеров и тогда может всё-таки получится сделать уазомотоцикл.
@@dmitryvorozheikin1917 возможной, но у моей Yamaha raptor именно так, замена масла и замена всех фильтров одновременно, так же и в моем hypermotard 950 (Ducati), обусловлено тем, что фильтр забивается микрочастицами и его способности , как фильтра работают гараздо хуже.
Смотрю обзоры .На дворе июнь 2024 г рассматриваю только новый .Но меня все пугает их ТО .Сейчас Сузуки ДРЗ 400 , и за 60 тысяч пробега только резина , масла , цепи и звезды.Работает как с завода .А тут не столько сколько ездиешь , сколько потом в ТО .Короче думаю дальше .
пришлось выстовить свою врф на продажу . понял ,что звонят не те. 1 какой пробег? 2 на ходу? хочу завтра с пацанами катануть. Хорошо что проблема решилась. снял с продажи. до весны обслужу и буду китайводов драконить. мот отличный.
Чё это стёб?? Надо знать какую минералку лить и какую синтетику. Главное чтобы крепкая база была с минимум загустителя. Часто синтетика хуже минералки, дешёвая жидкая синтетическая база с огромной порцией загустителя на раз убьет мотор.. Из преимуществ качественная синтетика имеет более низкую точку замерзания и стойкость к окисления. Но если масло менять каждые 500км и эксплуатировать летом, то недостатки синтетики превалируют над ее недостатками,. Кстати масло сло ямалюб с 21года все минеральное. Синтетику они прекратили выпуск.
@@sergeyboyko9831 на wr250r проездил два года, подучился и 450 взял. Не разу не пожелел, единственное обслуживание чаще ,масло через 400 км ну и так далее
Добрый день. В моем случае, когда чинили WR три года назад, ремонт обошолся 40000 т. Рублей. 30 за детали и 10 за ремонт. С запчастями на тот момент проблем не было. Ну а по поводу можно - ли сделать это самому, если нет навыков и специальных инструментов, то я бы не советовал. Лучше пусть делает специалист.
Друг,что для езды по лесу(не жесткие трассы),полям,холмам этот мот супер-я понял.А если нужно проехать километров 30-50 по проселочной местности по делам допустим,как для него задача?Он все таки больше для трасс с маленькими расстояниями или с такой задачей тоже беспроблемно справится?За ресурс двигателя еще страшновато,если часто так ездить достаточно далеко
Добрый день! А как мотоцикл заводится в холод или после долгого простоя?У меня 450 карб, постоит две недели , хрен заведешь, только с кика, нудно и долго,иначе аккум сядет.
Здравствуйте. Проблем с запуском нет, единственное при затыке когда глохнет, запускается чуть дольше обычного и когда на боку полежит тоже. Отрегулируйте клапана (это важно )
Запчасти оригинал дорогие . Сам делаю мелкий ремонт, двигатель мастер. В Крым, разбирал и ( снимал колеса, крылья ) и два мотика в микроавтобус запихнули
Мужик красава 👍За пять штук мот укатать,?!!!, я ижак только к 10 тысяч укатал в хлам (прыгали в троем, наваливал на всю катушку, лил что зря) А тут импортная техника, 💪😉
У твоего ижака не хватит мощности в такие горы заезжаезжать , прыгать на трамплинах пробьёшь аморты моментом , он у тебя не вылетает из под жопы при заездах , так что сравнивать говно с норм техникой тут даже и смысла нет
Ни слова не сказал за эл/стартер. Меня лично он достал, порой не запускается мотор и всё, помогает выдвижение подсоса(не удивляйтесь, инжектор но его присутствие есть), но часто и подсос не помогает. Особенно это чувствуется в горах на подъемах, где кикнуть не реально и начинается тягание и поиск положения, что бы не скатывался. Я ума не приложу, как новые версии додумались выпускать без кика, с одним эл/стартером на сколько я понял, эту проблему завод так и не решил. Мотоцикл безусловно очень хороший, но он не для жёсткого Харда, не для мотокросса, это некая середина во всём, скорее кантри кросс, раллийность, вот его стихия. Ресурс у него офигительный, с 2т Эндуро и кроссачами не сравнить. Ходит в разы больше. Крепкий неприхотливый, надёжный мотоцикл. Но это не говорит о том, что его не нужно достойно обслуживать и лить в мотор минералку. И да у меня такой же, только с 15-го г/вып. С новья. Сейчас накат 140м/час. Он у меня не единственный. Удачи всем!
Со стартером всё в порядке. Иногда бывает, когда затыкаешся и глохнеш и пытаешься сразу завестись, бываете провал в стартере, на пульт жмешь а он тык, тык и как будто что-то не даёт крутнуть. Повторными пуском, запускаеться.
@@sivtsevsergey2341 Суть не в том, что стартер не крутит, а в том, что двигатель не запускается, стартер то его крутит и это до тех пор пока не вытянешь подсос или не воспользуешься кикстартером. А если аккумулятор чуть просажен, то мотоцикл вообще очень тяжело завести, даже с кика. Это какая то дурацкая особенность ямахи wr450f, За 250 не скажу.
@@sivtsevsergey2341 и фильтр и зазоры и все содержится как надо. Такая хрень даже на абсолютно новых мотоциклах наблюдается. Я почему и говорю косяк генетический. Да ещё и кик убрали. 😂😂
Гидросцепление фирмы магура, покупал на eBay по модели и году выпуска. Устанавливается на тоже место где проходил тросик, подключается к рычажку на двигателе и регулируется шайбами.
Honda свежих нет, только с японских аукционов (кот в мешке ).У Suzuki эндуро DRZ 400 мне он не нравится (корова ).У Kawasaki либо лайт эндуро, либо кросс (выбора нет ).KTM дорого и сложился стереотип типа с ними кавырятся надо больше, запчасти дорогие. Ну а YAMAHA болие доступна, пришол в магазин и купил новую, ресурс хороший, валит только держись. Ну и до wr450f была wr250r очень доволен ну вот только вырос с неё.
Точно не могу сказать, счетчика моточасов нет. Но у знакомого на КТМ 300EXC на 80 часах, пробег 2000 тыс. Но это всё относительно, он по оврагам на одном месте а я прохват по 50 км за покатушку. Я предпологаю приблизительно 120 -150 часов у меня
Это специальное сцепление, без тросика, ( как на КТМ )у него гидро цилинд и поршень (по подобию как тормозная система )оно продается для каждой модели свое
А что значит дешманская защита? Мус райсинг или гутр дешёвая? Они гнутся на ура, спасает безусловно, но даже на мягком грунте порой не спасает, все зависит от удачи.
С такой эксплуатацией дешевые китайцы развалятся за 5 выездов. У самого китаец, брал новым чтобы понять мое это в принципе или нет. 172 мотор, нет балансира, жуткая вибрация, плюс подвеска не особо работает, как итог - постоянно откручивается все что можно и нельзя, в последний прохват по горам (Екб) приехал с мотором, держащимся на 2 из 4 креплениях, остальные просто выкрутились и потерялись. Плюс пластилиновый металл - каждое падение это минус что-то. А у япа только внешний вид устал, рама и мотор (при норм обслуживании) будут бегать и бегать. Про мощность, удобство, тормоза и т.д. я вообще молчу.
А ты что сдесь забыл? Нука брысь отсюда, здесь для взрослых и для тех кто в теме. Утёночек 😀, Раскрякался. Ну это пойдёт. Всего тебе хорошего, мил человек
@@sivtsevsergey2341 Пхахаха!!! Да не бери в голову, Серёга)) Я с добрым сердцем угарнул)) Удачи тебе и по меньше травм, в нашем не лёгком, но кайфовом увлечении 💪🤝😁
Крахобор! Менять масло и ставить старый грязный фильтр! Лить минералку по совету какого-то чела и не менять её! Чтоб ты ещё много раз в своей жизни приезжал на капиталку!
Молодец мужик! Жму руку! Видно чтотты на нем по назначению катаешь. Успехов тебе !
Мотоцикл огонь. Приносит очень много удовольствия и радости, у самого такой же только 19го года. Но блин, мужик, ну нельзя так не уважать технику за 5 тысяч так ушатать мот это капец... ну сломался пластик ну замени, какие то проволочки, фольга с шоколадки... руль погнул - ну и похер - и так сойдет. Про масло это вообще без комментариев... Удачи тебе - люби свой мотоцикл и обслуживай. Открыл посмотреть обзор на любимый мот... сердце кровью обливается.
Ага пиздец
2019 года, сколько расход у тебя на 100 км. По трассе и по лесу?
Нехер жалеть, это железо должно работать
@@batalkampo_la_tero6435 дивный. Болван у тебя хоть мот есть? А этот стоит сейчас 730 или у тебя пит за 40к? Так можно и из леса не забирать
@@VVoff-eo7kt порой смешно просто коменты почитать, поржать!
Красавчик. Я только начинаю себя приучать катать от души и не париться по поводу всех этих пластиков и т.п.
Чувак. Ты в теме. Удачи.
Главное удовольствие! Резина, пластик ,радиаторы- это всё расходник в эндуро. Сам гоняю- знаю.
Сергей спасибо за такие информативные и полезные видео! Удачи на дороге! Сами с отцом стали обладателями ВРки, правда 2006 года выпуска, но все равно полезно послушать.
Добрый день! Хороший отзыв.
Обзор👍 без рекламы, всё по делу!
Ну ты его нормально ушатал за 5500 км :-)...Я бы не хотел на такой нарваться при покупке :-). Ну, я бы и не стал покупать такую технику в б/у варианте вообще.
Посмотри как, и по каким местам он ездит. Ничего удивительного, опыта набирается, а без падений какой опыт! Жалко конечно новый мот, но это его выбор. А при покупке внутри не посмотришь. Пластик поменял, подшаманил внешний вид, и вперёд. В объявлении - тихие выходные покатушки по лесным дорожкам:). Год свежий уйдёт в лёт если цена адекватная.
@@НиколайНизогор Я вот смотрю на свой велосипед старый. Да, он классный, но он уже старый, начинаю рассуждать, а что у него из деталей до сих пор живо, и после недолгой прикидки понимаю, что почти что всё уже ушатано :-) Не до конца, но по идее надо менять. Но если заменить все детали, то будет новый велосипед :-) Мораль сей басни такова: нахер покупать старое, особенно из класса эндуро, ведь это реально хлам на выброс. Как он ездит, это всё правильно, так и надо, эта техника для этого и нужна.
Он напишет, ездила бабушка за хлебушком в соседнюю деревню. На вопрос почему такой ушатанный, будет ответ, часто падала.
Эта техника для этого и нужна. Если тошнить по тропинкам, да за грибами ездить, то все будет в идеале, но это техника не для этого. Не путайте котлеты с мухами. Всё на этих мотоциклах делается, либо меняется целиком.
На все бабки владел, отжал его по полной... Я бы такой не купил точно, даже заводить не стал, закончилось бы осмотром в двух метрах 😂
Что все пишут что загондонил мот, не понимаю их. Этот мотоцикл спорт инвентарь, за тренировку бывают падения. Мой клх450 за 2500 в большем хламе. Если катать как пенсионер, то и Пластик будет ок, а если развиваешься и наваливаешь , то мотоцикл уебываешь. Этот мотоцикл создан для таких веселий, а если любите красоваться , то купите дорожник и пылинки сдувайте.
Во видно, чувак в теме. А то раскудахтались (пластик сломал, грипсы порвал )а как иначе
@@sivtsevsergey2341 главное сам не сломайся Серёга а всё остальное мещанство!
Честный обзор👍
Пластик, радиаторы и тд можно оценить деньгами, а вот как оценить удовольствие от покатух, которое получаем благодаря этой технике?
Вот сразу видно, чувак в теме. А то раскудахтались 😅
Почему все так удивляются, что мотик ушатанный? Господа вы может не знаете, но подобные мотоциклы предназначены, чтобы дубасить на них и убивать их (под словом убивать я не имею ввиду целенаправленно гробить технику, естественно во время эксплуатации её надо свое временно обслуживать). Просто если ты ездишь на эндуро и всё время думаешь о том, как будешь его потом продавать на вторичке и поэтому стараешься обходится с мотиком максимально мягко, то зачем тебе вообще эндуро мотоцикл? Может лучше купишь себе скутер и будешь тошнить на нём по городским улицам 20км /ч?
Сразу видно, чувак в теме 👍
фильтр меняется вместе с маслом и ника иначе, ибо толку никакого менять масло без фильтра.
Толк есть. Масло окисляется и теряет свою вязкость и лубрикативность. Фильтр к этому не имеет никакого отношения. Посмотри мануал на любую японскую технику и там почти везде интервал замены масла не совпадает с интервалом замены фильтра. Но мужики с гаражей конечно думают иначе, может им стоит проконсультировать японских инженеров и тогда может всё-таки получится сделать уазомотоцикл.
@@dmitryvorozheikin1917 возможной, но у моей Yamaha raptor именно так, замена масла и замена всех фильтров одновременно, так же и в моем hypermotard 950 (Ducati), обусловлено тем, что фильтр забивается микрочастицами и его способности , как фильтра работают гараздо хуже.
@@dmitryvorozheikin1917 да и ещё, на эндуро и Крос масло меняется не по км а по моточасам, в мануале тоже описано, если что)
@@tyrlic ну это да. Хотя у японских эндуро мотиков пишут по километражу например у той же ВРки раз в 1000 км написано
С чего это вы взяли, в мануале допускается менять через раз
Смотрю обзоры .На дворе июнь 2024 г рассматриваю только новый .Но меня все пугает их ТО .Сейчас Сузуки ДРЗ 400 , и за 60 тысяч пробега только резина , масла , цепи и звезды.Работает как с завода .А тут не столько сколько ездиешь , сколько потом в ТО .Короче думаю дальше .
пришлось выстовить свою врф на продажу . понял ,что звонят не те.
1 какой пробег?
2 на ходу? хочу завтра с пацанами катануть.
Хорошо что проблема решилась. снял с продажи. до весны обслужу и буду китайводов драконить.
мот отличный.
Чё это стёб?? Надо знать какую минералку лить и какую синтетику. Главное чтобы крепкая база была с минимум загустителя. Часто синтетика хуже минералки, дешёвая жидкая синтетическая база с огромной порцией загустителя на раз убьет мотор.. Из преимуществ качественная синтетика имеет более низкую точку замерзания и стойкость к окисления. Но если масло менять каждые 500км и эксплуатировать летом, то недостатки синтетики превалируют над ее недостатками,. Кстати масло сло ямалюб с 21года все минеральное. Синтетику они прекратили выпуск.
Как мот на низах себя чувствует при затыках?! Они есть или как?!
Низа уверенные. подвеска супер, для харда тяжеловат.
@@sivtsevsergey2341 спасибо! Надеюсь после Yamaha wr250r не разочаруюсь)
@@sergeyboyko9831 на wr250r проездил два года, подучился и 450 взял. Не разу не пожелел, единственное обслуживание чаще ,масло через 400 км ну и так далее
@@sivtsevsergey2341 о как!) по управляемости, если в сравнении и по низам опять же?!) и он же легче ещё по сравнению с r-кой!! Ресурс только...
@@sergeyboyko9831 Рулится легче а низы увереннее потому что мощнее
Подскажите, пожалуйста, сколько стоила цепь грм, поршень, и натяжитель цепи? Возможно ли самому все это поменять? Тяжело достать запчати?
Добрый день. В моем случае, когда чинили WR три года назад, ремонт обошолся 40000 т. Рублей. 30 за детали и 10 за ремонт. С запчастями на тот момент проблем не было. Ну а по поводу можно - ли сделать это самому, если нет навыков и специальных инструментов, то я бы не советовал. Лучше пусть делает специалист.
@@sivtsevsergey2341 благодарю!
Не шаришь не лезь перетянет распредвал беда будет@@soundmind4631
@@ВалерийЦыбанев купил honda cr250r, всю перебрал, теперь как новый.
Коменты 😱, мужик не за ваши деньги мот купил, угамонитесь уже. Мужик, кайфуй дальше.
Каждый.по своему сходит с ума...😆😆😆😆😆
Молодец! Правильная эксплуатация!!!
Привет! А подскажи пож от чего гидравлика на сцепу?
Это Магура. Конкретно дляWR. Покупал на эбей
@@sivtsevsergey2341 спасибо
Здравствуйте. Была ли возможность сравнить этот мотоцикл с топовыми ктм, хускварна, которые сейчас мегараспространены на соревнованиях хард эндуро
С КТМ 300 EXC. да он легче, резче и болие дерганый.
Поменяли бы вы его на КТМ , если бы сейчас стоял выбор приобретения.
Менять нет. Это офигенский мот для прохватов и кантри -кросса. А вот о преобретении 300EXC уже давно мечтаю, для харда.
любая чи-ка после тебя ерунда.
DR ,TTR и даже honDa.
я смотрю на чи-ку ,а вспоминаю тебя,я не воспринимаю никого кроме тебя.
Лучше бы я это не видел 😂
Да похоже ты ещё многово не видел. Это для тех, кто в теме.
@@sivtsevsergey2341 да эксплуатируешь безщадно, показал всё честно👍 советчиков по поводу масла на кол!
Подскажите одометр основной есть ли на этом табло,? Не включая А и Б !
Есть
Друг,что для езды по лесу(не жесткие трассы),полям,холмам этот мот супер-я понял.А если нужно проехать километров 30-50 по проселочной местности по делам допустим,как для него задача?Он все таки больше для трасс с маленькими расстояниями или с такой задачей тоже беспроблемно справится?За ресурс двигателя еще страшновато,если часто так ездить достаточно далеко
Если ездить долеко, то лучше WR250R
@@sivtsevsergey2341 да я бы с радостью,а их сука не выпускают уже..К бу отношение не очень
Сергей, запили еще обзор про свою ямаху, как сейчас дела?
Весной
Почему все пишут, что мотик ушатан? Там же по факту только радики и пластик, а остальное всё скорее всего норм
Совершенно верно
Добрый день! А как мотоцикл заводится в холод или после долгого простоя?У меня 450 карб, постоит две недели , хрен заведешь, только с кика, нудно и долго,иначе аккум сядет.
Здравствуйте. Проблем с запуском нет, единственное при затыке когда глохнет, запускается чуть дольше обычного и когда на боку полежит тоже. Отрегулируйте клапана (это важно )
Дорого ли выходит подобный ремонт? Делали сами, на сервисе? И в Крым на прицепе, я понимаю, возите?
Запчасти оригинал дорогие . Сам делаю мелкий ремонт, двигатель мастер. В Крым, разбирал и ( снимал колеса, крылья ) и два мотика в микроавтобус запихнули
Все конечно хорошо, но масло всегда меняется вместе с фильтром, ВСЕГДА. Продли жизнь своему мотору, меняй чаще масло, а главное вместе с фильтром
что фильтру станет за 1000км?? да и за 5000км ничего ему не будет
Что будет фильтру зачем советовать если не понимаешь его принцип
@@maxsonmos269, ну ка давай расскажи принцип фильтра?
добрый день подскажите где гидравлику сцепления купили ... скиньте какую нибудь информацию плиз
Серега привет. гидросцепление покупал на eBay , в поисках набирай (гидросцепление magura wr450f и свой год )удачи
Меньше травматищма и музыку из "пункт назначения" 😂😂, браво!
Хуяясее целых 5500км без капиталки это достижение японских кросов
Я на дельте.13.000т нагасал.ничее не менял 😂😂😂😂 по 1000км менял.от лукойла😆😆😆😆
Мужик красава 👍За пять штук мот укатать,?!!!, я ижак только к 10 тысяч укатал в хлам (прыгали в троем, наваливал на всю катушку, лил что зря) А тут импортная техника, 💪😉
У твоего ижака не хватит мощности в такие горы заезжаезжать , прыгать на трамплинах пробьёшь аморты моментом , он у тебя не вылетает из под жопы при заездах , так что сравнивать говно с норм техникой тут даже и смысла нет
@@ВладиславДробуш-з5е Да я согласен с тобой,
зачем было ремонтировать мотор при 2000 км пробега????
ua-cam.com/video/bCZ9cUVk0vc/v-deo.html
Ни слова не сказал за эл/стартер. Меня лично он достал, порой не запускается мотор и всё, помогает выдвижение подсоса(не удивляйтесь, инжектор но его присутствие есть), но часто и подсос не помогает. Особенно это чувствуется в горах на подъемах, где кикнуть не реально и начинается тягание и поиск положения, что бы не скатывался. Я ума не приложу, как новые версии додумались выпускать без кика, с одним эл/стартером на сколько я понял, эту проблему завод так и не решил. Мотоцикл безусловно очень хороший, но он не для жёсткого Харда, не для мотокросса, это некая середина во всём, скорее кантри кросс, раллийность, вот его стихия. Ресурс у него офигительный, с 2т Эндуро и кроссачами не сравнить. Ходит в разы больше. Крепкий неприхотливый, надёжный мотоцикл. Но это не говорит о том, что его не нужно достойно обслуживать и лить в мотор минералку. И да у меня такой же, только с 15-го г/вып. С новья. Сейчас накат 140м/час. Он у меня не единственный. Удачи всем!
Со стартером всё в порядке. Иногда бывает, когда затыкаешся и глохнеш и пытаешься сразу завестись, бываете провал в стартере, на пульт жмешь а он тык, тык и как будто что-то не даёт крутнуть. Повторными пуском, запускаеться.
@@sivtsevsergey2341 Суть не в том, что стартер не крутит, а в том, что двигатель не запускается, стартер то его крутит и это до тех пор пока не вытянешь подсос или не воспользуешься кикстартером. А если аккумулятор чуть просажен, то мотоцикл вообще очень тяжело завести, даже с кика. Это какая то дурацкая особенность ямахи wr450f, За 250 не скажу.
@@Валериан-м8ш Иногда бывало такое, когда на боку или верх колёсами полежит. Клапана зазоры проверь. Этот важно
@@sivtsevsergey2341 и фильтр и зазоры и все содержится как надо. Такая хрень даже на абсолютно новых мотоциклах наблюдается. Я почему и говорю косяк генетический. Да ещё и кик убрали. 😂😂
Я на таком-же катаю ,аппарат супер
капиталка 18 тыс, обычно на 12 тыс продают.Суровые пробеги конечно ,адовые у меня 5-7 тыс в год
Еще 5 тыс и на лом)
Вы заблуждаетесь, ямаха будет ходить и ходить)) даже если жестко эксплуатируется
@@SamsebeskazalDeni посмотри первый видос автора, и поймешь что это не так,тут уже мотор трясли)))
@@cheba4786 из всех мотоциклов ямаха самая надежная и неприхотливая и квадрики ямаха самые лучшие
@@SamsebeskazalDeni я бы поверил, если бы учился в школе например)
@@cheba4786 а что тут верить, это истина
Напишите, пожалуйста, что за гидросцепление, как ставить?
Гидросцепление фирмы магура, покупал на eBay по модели и году выпуска. Устанавливается на тоже место где проходил тросик, подключается к рычажку на двигателе и регулируется шайбами.
Почему yamaha, а не honda или suzuki или Kawasaki или ktm?
Honda свежих нет, только с японских аукционов (кот в мешке ).У Suzuki эндуро DRZ 400 мне он не нравится (корова ).У Kawasaki либо лайт эндуро, либо кросс (выбора нет ).KTM дорого и сложился стереотип типа с ними кавырятся надо больше, запчасти дорогие. Ну а YAMAHA болие доступна, пришол в магазин и купил новую, ресурс хороший, валит только держись. Ну и до wr450f была wr250r очень доволен ну вот только вырос с неё.
Тяги на 250 хватало?
@@sivtsevsergey2341 Сергей, тяги на вр250р хватало на пересеченке?
@@zolotsokol на канале у меня есть видосы где мы в КРЫМ брали 250R , все горки заехал, не хватало только мастерства
По чем брал?
5500 км ето сколько мото часов?
Точно не могу сказать, счетчика моточасов нет. Но у знакомого на КТМ 300EXC на 80 часах, пробег 2000 тыс. Но это всё относительно, он по оврагам на одном месте а я прохват по 50 км за покатушку. Я предпологаю приблизительно 120 -150 часов у меня
убил мотоцикл в хлам
Я за сезон 4к влупил за сезон))) Начало видео ппц!!!! Масло минералка ТРЕШАК
Хорошая минералка это наоборот хорошее масло не видетесь в синтетике один загуститель который убивает мотор
Здравствуйте от чего гидропривод сцепления?
Это специальное сцепление, без тросика, ( как на КТМ )у него гидро цилинд и поршень (по подобию как тормозная система )оно продается для каждой модели свое
@@sivtsevsergey2341 есть ссылка где заказать можно?
@@АлександрСухих-э3к rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F401395792348
@@sivtsevsergey2341 спасибо
@@sivtsevsergey2341 добрый день как с вами связаться нужно пару вопросов по мотику задать
братан к тебя вроде по шву рама лопла по правой стороне!
Смотрю одни падения у тебя 😁
Ездить не умею
магура сомнительное сцепление от нагрева мотоцикла работает по разному , переодически недовыжим у нее , мне не понравилось я снял его
надрезы вообще не надо делать, у меня тоже 450 2010 курвил на крыло жостко, не ломается
Вам повезло, а у меня подломилось и поэтому нарезал, но больше не буду на новом крыле так делать
Чувак мотоцикл убил, жалко мот. У меня на КТМ затык резкого набора газа было связано с задирами на мостах распредвалов. Поменял головку и цепь ГРМ.
Да не переживай так сильно за мой мотик, всё с ним в порядке, боевой он просто , а не можорский. А затык из-за клапанов (на всякий случай )
радиаторы легко выгнуть обратно и защиту тоже, так что не спешите покупать новые, а защита у вас видимо дешманская, хорошая не должна так гнуться
продаёшь?
@@LIVE-tt3tb пока нет
А что значит дешманская защита? Мус райсинг или гутр дешёвая? Они гнутся на ура, спасает безусловно, но даже на мягком грунте порой не спасает, все зависит от удачи.
привет от стантекс!
Привет
Руль кривоват или мне показалось?
Есть немного
Это эндуро или крос?
Эндуро
С таким пробегом даже дешёвые китайцы без капиталки ездят!
С такой эксплуатацией дешевые китайцы развалятся за 5 выездов. У самого китаец, брал новым чтобы понять мое это в принципе или нет. 172 мотор, нет балансира, жуткая вибрация, плюс подвеска не особо работает, как итог - постоянно откручивается все что можно и нельзя, в последний прохват по горам (Екб) приехал с мотором, держащимся на 2 из 4 креплениях, остальные просто выкрутились и потерялись. Плюс пластилиновый металл - каждое падение это минус что-то. А у япа только внешний вид устал, рама и мотор (при норм обслуживании) будут бегать и бегать. Про мощность, удобство, тормоза и т.д. я вообще молчу.
Это все нормально,эндуро же.
Дак конечно же, мотики чтоб на них дубасить , на пластик вообще нехер внимание обращать
ездил на все деньги за 5500 так ушатал.
Ну не без этого, бывает и хуже. А представь, если в соревнованиях участвовать или просто купить и не ездить
@@sivtsevsergey2341 я и говорю ездил на все деньги.
колхозник жесткий, ну за интузиазм красава
А смысл ему менять пластик если пару покатушек и он будет ушатан ??
Дикая эксплуатация
радики можно выпремлять)
Есть опыт?
@@sivtsevsergey2341 да тиски и деревянный брусок!так же есть видео на эту тему
@@LIVE-tt3tb попробую,
я после первой пробойны купил сразу два запасных.
потом нашёл хорошего аргонщика и теперь позволяю себе больше обычного.
Богатинькие не ценят технику....
За 5500 так мот ушатать надо умудрится
Ну и баклан))) Такому дашь хрен стеклянный, так он его и разобьёт и порежется…
А ты что сдесь забыл? Нука брысь отсюда, здесь для взрослых и для тех кто в теме. Утёночек 😀, Раскрякался. Ну это пойдёт. Всего тебе хорошего, мил человек
@@sivtsevsergey2341 Пхахаха!!! Да не бери в голову, Серёга)) Я с добрым сердцем угарнул)) Удачи тебе и по меньше травм, в нашем не лёгком, но кайфовом увлечении 💪🤝😁
@@УкурКумаров ✌😁
Убийца мотоциклов.
чета слушал слушал пургу эту))Но когда сказал про надрезы на крыле-выключил видео ....
пфф китайца нового ушатал што такой же на вид ахаха и пох
на хр по 50к наезжают без ремонтов
Крахобор! Менять масло и ставить старый грязный фильтр! Лить минералку по совету какого-то чела и не менять её! Чтоб ты ещё много раз в своей жизни приезжал на капиталку!
Масло по пробегу менял 😂😂😂😂;)))