Üdv! Köszi! Folyamatosan töltök fel videókat, már van fent egy, ami Kistelek és Kiskunfélegyháza között került rögzítésre, illetve egy másik, ami pedig Kistelek és Szeged között, a videók között megtalálod.
A gyalázatos állapotú pályát egyvágányozással simán ki lehetne cserélni akár egy év alatt, hogy legalább végig meglegyen a 80-as tempó. Ahogyan látom, a Kőbányai teherpályaudvar tönkrement biztosítóberendezésének megjavítására is tojik a MÁV. A prioritások ugyebár. Röhej...
@Pista357, a legjobb videóid közé tartozik, jó hogy a városban és nem a nyílt vonalon készült és nagyon kellemes hangja van 229-esnek! Azt szeretném kérdezni, hogy a szegedi gyorson önműködő ajtajai vannak a kocsiknak, és ezeket neked kell zárnod a mozdonyból?
Köszi! A kérdésre a válasz: a szerelvények ki vannak építve TB0 központi ajtóvezérlésre, viszont a mozdonyok közül nem mindegyik, mint ahogy pl a videóban a 229-es sem. Ilyen esetben az utasok le- és felszállása után a vezető jegyvizsgáló zárja az ajtókat.
Így van, itt nincs hívójelzés feloldása jelzés, tehát ha a következő jekző, azaz Kőbánya-Teher kijárati jelző szabad jelzést ad, és a vonat utolsó kocsija is elhagyta az utolsó váltót, akkor lehet növelni a sebességet.
Kedves Pista! Gondolom a csatorna semmilyen szinten nem szól politikáról (és ez így a legjobb), csak annyit írnék az elhalasztott mozdonyvezető sztrájkkal kapcsolatban, hogy részemről teljes a szolidaritás! (amennyiben úgy érzed, hogy nem helyénvaló itt ezt a téma, nyugodtan töröld - vagy kérésedre magam törlöm ezt a kommentet!)
![[Japan winter vlog] Ep.2:Sapporo TV Tower, Clock Tower, Tanukikoji shopping street🗼🎡](http://i.ytimg.com/vi/XQYeAOHXnsQ/mqdefault.jpg)
előző életemben biztos mozdonyvezető voltam...
imádom nézni ezt! és várom a folytatást - egészen Szegedig! remélem, rögzítetted, és meg is osztod!
Üdv! Köszi! Folyamatosan töltök fel videókat, már van fent egy, ami Kistelek és Kiskunfélegyháza között került rögzítésre, illetve egy másik, ami pedig Kistelek és Szeged között, a videók között megtalálod.
A gyalázatos állapotú pályát egyvágányozással simán ki lehetne cserélni akár egy év alatt, hogy legalább végig meglegyen a 80-as tempó. Ahogyan látom, a Kőbányai teherpályaudvar tönkrement biztosítóberendezésének megjavítására is tojik a MÁV. A prioritások ugyebár. Röhej...
Veseköved nem lesz, mert kiráz mindent a szili.
2:25 timecode-nál baloldalt a zöld szerelvény a kórházvonat, mely egy időben hajléktalanszállóként is funkcionált (Akit esetleg érdekel :) )
Még most is nem?
A máltai vonat?
Nagyon élveztem, koszi hogy feltetted!
Ezt a mozdonyt kb 25 évvel ezelőtt vezettem pár alkalommal :)
7:52 Ez a lassú 10 km/h-s szakasz mikor fogják megcsinálni?
Az egy nagyon jó kérdés, fogalmam sincs
Szép videó!
@Pista357, a legjobb videóid közé tartozik, jó hogy a városban és nem a nyílt vonalon készült és nagyon kellemes hangja van 229-esnek! Azt szeretném kérdezni, hogy a szegedi gyorson önműködő ajtajai vannak a kocsiknak, és ezeket neked kell zárnod a mozdonyból?
Távajtózárás van, a vjv zárja.
Köszi! A kérdésre a válasz: a szerelvények ki vannak építve TB0 központi ajtóvezérlésre, viszont a mozdonyok közül nem mindegyik, mint ahogy pl a videóban a 229-es sem. Ilyen esetben az utasok le- és felszállása után a vezető jegyvizsgáló zárja az ajtókat.
Köszönöm szépen!
HmGyorsabb mint metróval meg a lassú menettel együtt is!És nem kell mozgó lepcsozni!
Szia, esetleg egy teljes vonalbejárás egy videóban Szeged-Nyugati útvonalon kivitelezhető lenne, nem gyorsított formában? Elég hiánypótló lenne.
Üdv! Nem tervezek ilyesmit.
@@Pista357 pedig néznénk sokan, az tuti!
Ha vörös jelző alatt van egy fehér hivojelzés akkor maximum 15km/h lehet menni és azért van hogy ha kell hamar meg lehessen álni?
Igen.
7:50 től mik azok a fehér foltok a sínek mellett a talpfákon? Csak nem valami gázolás volt,mert akkor szoktak meszet kiszórni
Ahogy nézem, az gázolás nyomai.
Sajnos gázolás volt ott igen
Imádom ahogy kirugozza a pályahibákat!
Addig lehet imádni, amíg a fejed nem vered be a mennyezetbe!
Inkább ijesztő ,nem?
az ülés rugózza ki inkább :D
Szia. Nagyon jók a videók, nekem egy külön kérésem lenne mozdonyok hanganyagjait szívesen fogadnám szimulátorhoz való felhasználásra!
Szia. Én sajnos nem készítek hanganyagot, csak videókat.
@@Pista357 Rendben!
Ezekből nehéz is lenne...
Mi ez a kattogó hang? Valami éberség figyelő vagy mi.
A kilométeróra hangja.
@Pista357 A mozdonyféket minden megállás alkalmával be kell húzni?
Igen, hiszen nem akarjuk, hogy az utasok le- és felszállása közben a szerelvény esetleg elkezdjen gurulni.
De legalább tudható hogy lassan Zugló Mh következik mert tököl az IC Kőteher-en.. 🤣😂
Az a sönt kar mi célt szolgál?
ÉS ebben az esetben mi oldja fel a hívójelzést? Kiegészítő lapon zöld fordított V-t nem láttam.
Így van, itt nincs hívójelzés feloldása jelzés, tehát ha a következő jekző, azaz Kőbánya-Teher kijárati jelző szabad jelzést ad, és a vonat utolsó kocsija is elhagyta az utolsó váltót, akkor lehet növelni a sebességet.
Mi okból van ez az intézkedés ? Ahogy elnéztem már jó ideje 5öznek arrafele a vonatok :(
@@zoltandanko7495a videó leírásában megtalálod
még működik
Szia! Ezt a felvétel mikor készítetted?
Mert lehet hogy ott ültem az usgyiban.
Szia. Ezt még hetekkel ezelőtt.
Nagyon jó videó ! Az éberségfigyelőt értem, de meg tudja valaki mondani a folyamatos ketyegő hang honnan ered ? Köszönöm.
A sebességmérő óra hangját hallod.
Hány óra körül készült?
Dél körül, azt hiszem
👍
Mi a telepállomásod? Jó sokfelé jársz ahogy látom.😁
Kiskunhalas. A fő terület nekünk alapvetően a 150-es vonal, de ott ugye most vágányzár van, azért járunk erre.
Ne haragudj, hogy megkérdezem. Vonali ellenőrző fékpróbát mikor tartottál?
50. mp-nél
Kedves Pista!
Gondolom a csatorna semmilyen szinten nem szól politikáról (és ez így a legjobb), csak annyit írnék az elhalasztott mozdonyvezető sztrájkkal kapcsolatban, hogy részemről teljes a szolidaritás!
(amennyiben úgy érzed, hogy nem helyénvaló itt ezt a téma, nyugodtan töröld - vagy kérésedre magam törlöm ezt a kommentet!)
Köszönöm, a kollégák nevében is