Лада Калина NFR. Все технические особенности уникальной модели.
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2024
- Мой Драйв 2 www.drive2.ru/users/turbomoto...
Дзен zen.yandex.ru/id/6222bc66c864...
Поддержать проект 2202 2001 5381 6622
По вопросом рекламы и сотрудничества AvtoExpertCom@yandex.ru - Авто та транспорт
Как раз перед сном. Щас ток с поста пришел, глядануть и спать. Спасибо товарищ турбомотор412😅
Автоваз очень странный завод. При Рено они производили дешёвые устаревшие автомобили. Сейчас цена на автомобиль стала космической. И у них нет ни одной фишки. Ни богатого оснащения. Понятно они сейчас и не смогут. Но управляемость нормальные моторы сделать по силам. Сделать хотяб фановые машины по кайфу…..
при Рено как раз у них были нормальные комплектующие и сборка ,сейчас ставят относительный кал
@@paulsunday6720 Не знаю. У меня сейчас и сейчас нормально всё работает на ниве.
Этот завод не для машин, а для денег.
@@uran_ Китайцы откажут будем как на кубе. Или всё-таки попытаемся что-то делать
При Рено стали ставить иностранные комплектующие там, где этого делать не следовало. Электронные блоки, ступицы, тормоза, туманки те же, по 22Вт которые светят хуже. И на отечественные не поменяешь, т.к. крепления другие. Метизы, вентилятор системы охлаждения с интегрированным блоком, который стоит конь. Очень много неоправданного заимствования.
Ээх, моя мечта. Когда была новая стоила 850 без ковриков 😅 У меня теперь эта фраза в голове навсегда "850 без ковриков"
Лада дрочеры видят икону стиля, лада-ненавистники говорят как вообще можно было такое создать 😅😅😅 Но вот что что, а спорты выглядят ништяк. Лкс 1 как у меня, точнее сделанная под спорт,лкс 2, гранта спорт,веста спорт. Но ценники конечно щас...
Я всегда говорю наши лучше всех делают машины.
Сделайте Кватро, хотя бы выкупить у Ауди вариант из 90х
Для чего нужно кватро людям которые возят детей в садик и картошку с дачи?
Зимой с дачи с картошкой с прицепом, по сугробам. Ну и застрявшие фуры тягать))
@@Avtoexpert это никто не купит, зимой картошку с дачи не возят с прицепом по сугробам)99% людей вообще поный рривод не нужен, никакой.
Привет , сегодня задался вопросом установки pcv клапана от Hyundai , Kia , на 126 двигатель для плавности хода , что думаешь об этом стоит ставить или нет?
Эффект будет только в поначалу. После нескольких сотен километров и самообучения ЭБУ эффект сходит практически на нет
@@Avtoexpert спасибо за ответ 👍 , можно не тратиться
Вот это подготовка!
На ваш взгляд, vesta sportline сопоставима по управляемости?
Хуже. Если мы говорим про Весту спорт, то на 75 км/ч с отключённой стабилизацией она лосиный тест завалила, правда включенная система позволила пройти переставку на 84. Остаётся только гадать, какой результат был бы у NFR с данной системой.
У калины ещё короткий кузов решает, не зря она была только хэтч
Это мусор ваша веста спорт и спортлайн
@@Kill4Reckless Укажите, что есть НОВОЕ с нормально настроенной под кольцо подвеской?
Нет
Форсунки по каталогу bosch 219 кубов.
Воздухозаборник не эксклюзивный, на калина 2 спорт у меня стоит такой же с завода. А так не плохое видео.
По параметрам валов есть конечно подозрение на не точность
По форсункам тут не все так однозначно. В каталоге 219. В прошивке NFR статика 2.627219, что соответствует 184,85 сс
В прошивке Весты спорт, где точно такие же форсунки, статика
2.8501, или 200,54 сс.
То что чебурек был и на простой ЛКС2, я конечно же знаю. Просто решил дополнительно на нем внимание акцентировать.
@@Avtoexpert да я в курсе по поводу статики, если они в прошивке nfr накосячили, то нет ни какой гарантии что и в веставской не накосячили)
С прошивкой NFR там определенно проблем валом. Т.к. настраивали в Лада спорт, а не на АвтоВАЗе. Под Весту 1.8 прошивку сама Ителма писала. К ней больше доверия. @@Boostchannel
А что насчёт переделки 1.6 в 1.8 с помощью колена и шатунов от иксрея? Можно получить ту же мощность, но не потерять тягу с низов, а то и вовсе повысить крутящий. При том обслуживание данного двс будет куда дешевле, чем этот чудо дрын.
Я даже больше скажу. Судя по замерам, редко когда в стоке мотор выдавал больше 120 сил. На одной тестовой софтине Лада спорт он, конечно, показал свой паспорт, но ездить на ней было невозможно. Низы отсутствовали совсем. Так что тут автомобиль более интересен своим шасси нежели мотором
@@Avtoexpert Я сам поставил такой ресивер на калину спорт. С низами всё в порядке. с верхами тоже.Без катализатора на пауке получилось 153 силы.
@@AgaiBagai на NFR был катализатор
Потому что низ 1.8 не крутибельный и очень быстро отрыгнет колено, на кольце нужен верховой мотор, там не нужны низа, так как ты апекс проходишь на максимальной тяги для лучшей чувствительности передней оси. Ну и есть такое понятие как регламент, у них по регламенту в их классе 1600 используют моторы как ни странно 1.6 объема.Если ты просто мамкин гонщик, то да 1.8 для повседневной езды куда лучше
Лев Юдицкий разбил на гонках такую машину и потом полгода ждал в заводской очереди, когда ему изготовят уникальный впускной ресивер😅
Его можно напрямую заказать у производителя.
В ладе спорт?)@@AgaiBagai
@@user-nb9ef8nf2o В тмс
В TMS
В TMS
Сиденья, богатые на ощупь и на вид. Чехлы натянутые на каркас сделаны как массовые на калине спорт.
3:55 из металла, ржавеют похожи на текстолит. я их покрасил)
Калина НФР вообще вымерший экземпляр, года 3-4 назад еще встречались в продаже, щас вообще 0 в продаже на всю Россию!
Ну тираж выпуска маловат, плюс не все машины дожили до нынешнего года. Штук 5 точно в разбор ушло после того как их разложили.
Молодежь нещадно убивает единорогов)) Запчасти улетают моментально на барахолках.@@Avtoexpert
А есть информация ,что за топривный насос и топливный фильтр там стоит?
Сток
@@Avtoexpert Срасибо за ответ. Если не сложно ещё вопрос. У меня гранта спорт. Всё заводское. После 185 чувствую, что как по моим ощущениям не хватает хорошей подачи топлива. От 185 идо 194 разгон с неохотой. На 194 отсечка. Понимаю ,ответ многогранен. Но может что подскажите. Идеал чтоб максималка до отсечки. Работало всё четко. Как до 185.
@@user-bn7vj6cp8g форсунки сток Сименс деградируют со временем в плане производительности
@@Avtoexpert А что подскажите? В качестве самого самого)?
@@user-bn7vj6cp8g в каком смысле?
Про рулевую рейку почти ничего( она так же прикручена к моторному щиту? Или они умудрились перенести на подрамник, как на нормальных машинах?
К моторному щиту прикручена, также как и на нормальных машинах типа Audi А8 и Bentley Continental
@@Avtoexpert странно, у меня на поло прикручена к подрамнику, наверное обманули при покупке, продали машину классом выше, чем "А воська"
Есть такое))@@ivanivanish80
Почему так простая машина не рулится. Как Н.Ф.Р я не думаю что было продано очень много Н.Ф.Р. Если бы все так рулились. Было бы куча поклонников у калины. Но вазу же не нужны продажи. Судя даже по сегодняшним ценам
у меня тогда в 2013 году деньги были и оч хотел купить эту машину чисто для выходного дня, потом много раз жалел что не купил
Свою калину на нфр махнул бы ?))) твоя мечта
Он быстрей свою доработать до нфр чем поменяет)))
@@user-lm8ug6jz6m он доробатывает её уже с 2012 года
Нет
@@Avtoexpert Ответ удивил! Это скорее из-за вложений в свою калину, которые уже переплюнули нфр)
@@GM-Opel.GARAGE по потребительским качествам. Есть авто, на которых прямо хочется пару раз прокатиться, а есть те, что на каждый день. Что делать на зажатой подвеске, низком профиле и 17 дисках сейчас зимой, например, с нечищенными дворами и ямами, вытряхивающими последнюю надежду на светлое будущее? И как ездить на дальняк с прямотоком? Но на денёк покататься - кайф. И в этом вся разница
нормальный мотор должен ехать с низов, а не под отсечкой
согласен
Гранта 87-90 лс. едет с низов,что еще надо? в космос летать?
@@paulsunday6720 кому-то и 90 сил хватает. Другому 200 мало
Лучше брать Гранту спорт, она практичнее
Колодки дороже и диски тормозные. Шрус наружный так же как и вазовский стоит. Вот и вся практичность. А так одно и тоже по расходникам.
Сомнительное удовольствие. Проще взять Сивик 9
А че по цене одинаковые они? Лада ушатает любого производителя ценой ))
То есть подрамник, бу лучше не брать))
Ну почему. Если он нормальный. Штука-то редкая.
@@Avtoexpert благодарю Вас за это отличное видео
у тебя ужасный микрофон. достань его оттуда где находится а то не понятно что говоришь.
Микрофон на телефоне
@@Avtoexpertсочувствую
Ну и где гордость то ???
Взяли у Рено, взяли у Ниссан.
То есть не сложно сделать вывод, что стоковый Рено Меган. Гораздо лучше и без колхоза
Меган 3 хоть и сделан, как Вы говорите, без колхоза, но в плане управляемости будет гораздо хуже данного экземпляра. Меган банально тяжелее, и с задачей выполнить переставку на 74 км/ч уже не справился
ua-cam.com/video/Io9MpZuPFKk/v-deo.htmlsi=2omIz6sKOzmXNRWm
Меган мог быть еще и со стабой) @@Avtoexpert
так он и был со стабой. Не затащила@@user-nb9ef8nf2o
Или "сток" импрезу, просто с конвейера!
Уникальная 😂😂😂 кому нужно это ведро.
Сказал пассажир трамвая, с интересом разглядывая ступу, пролетающей мимо Бабы Яги
img-s3.onedio.com/id-59e368d01d5c5734156f0cff/rev-0/raw/s-e05e67482a97e1ab59f4a94ef75956413e6ab268.jpg