Почему ОПЯТЬ не Субару? / Ford FIESTA
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2023
- Скачивайте приложение CarTaxi: clck.ru/35mEQZ
Андрей снова не купил субару, но не факт, что ошибся с выбором, так как машина действительно достойная, которая сможет помочь нам с развитием школы и которую сможет попробовать на треке каждый из Вас!
Ссылки для записи на СИМУЛЯТОРЫ:
t.me/andrsteer1 (Нажимать на кнопку в закрепленном сообщении)
Теперь мы есть Вконтакте!
(Там есть плейлист со всей музыкой)
club216405167
Почта для предложений и кооперации: utcov26@gmail.com
Инстаграм:
/ andrsteer
/ ruslandiya
Реклама. ОГРН 1157847040658. erid: 2SDnjbsj6Fr - Авто та транспорт
1. Не придётся запоминать, кто там лиса, кто конь, а кто покемон (обычно это владелец)
2. НИКТО не сможет шутить про четвёртый цилиндр
3. В мире будет продано на 1 наклейку «I'm subarist» меньше
4. Получится сохранить отношения с соседями, потому что не будет прямотока
5. Девушка не будет скидывать фотки синей Нексии и спрашивать «что тут делает твоя машина?»
Вот это годно!
Легась Б3 пизже как по мне, но я не хочу его засирать наклейками про субару, лучше какие нибудь наклейки типа Night Kids или ещё чтото по подобнее.
@@eurobeataddict103ахахахаахахахх
Чё ты тут бу-бу-бу-бу-бу-бубнишь?
ты лучше!
1. Когда у тебя заканчивается резина, ты просто снимаешь колеса с любого заброшенного жигуля.
2. Бенз кстати можно брать оттуда же.
3.Если разматаешь, не будешь просыпаться ночью в холодном поту с мыслями " их же всего 10 штук на всю Россию"
4. Какое разматать, там всего 120лс, это оберег надёжнее ,чем иконки в салоне.
5. В интернете нет шуток про фиестоводов.( Никогда в жизни не общался с фиесто водом, кто они вообще?)
в классических жигулях 75 сил и на них успешно разматываются.... т.е. размотаться можно на всем
не душни@@user-dh1dl2mc1y
У меня сестра на предыдущей фиеста 1,6 катает)))
Тупые пункты. Размер резины свой, бенз минимум 95 в этот мотор. Размотать 120сил? Легко, он на видео по лесу 100+ летит. Ты на парковке на 40 скорее размотаешься. А какие шутки, когда тачка простая и весёлая.
@@ProDKRoss вот и король душнил решил посетить этот видос.чтож ждём-с не тупые пункты)
1. Потому что сам Колин Мак Рей гонял за Форд
2. Легенда Кен Блока
3. Статья Джереми Кларксона про Фиесту
4. Моложе и дешевле Субару
5. Показать что не только Субару может валить =)
Макрей и Блок тоже ездили на субару жеж)
Фиеста топ👍 Но по рулёжке фиеста мк5 мне больше нравилась(у меня она была на бильштайнах б6 и полиуретане). Мк6 на федералах рс-р была и шитая Бунеевым, такого ты знаешь 100%… блин, весёлые были времена😊
крутая работа, понравился момент с хлопком в ладошки в начале, на 8:27 тоже. Радует приземленность и любовь к профессиональному автоспорту, Андрей не танцует как рэпер, лучшее автоблог шоу на данный момент, жаль разрыв между роликами большой. Успехов!
Экономичная
Маленькая
Небольшой налог
Много удовольствия
И цвет как у Субару
Спасибо за видео,каждое жду с нетерпением,тоже стараюсь развиваться,но трека нет и остается только картинг,очень хотелось бы попробовать ее на треке
1.Потому что передний привод легче контролировать новичку(в рамках школы)
2.Дешевле обслуживание
3.Более надежная
4.Меньше мощности(также плюс для обучения)
5.Ее могут позволить себе люди после занятий
Всем удачи
P.s. Можно и больше ,но это самое главное по мне и ты многое озвучил)
У нас в семье есть и субару (правда легась) и фиеста (только чуть постарше чем на видео, мк5 2005 года), я хоть и не гонщик, но люблю зимой в поле в лесу побаловаться. Что могу сказать насчёт фиесты: офигенная машинка, нет ну серьезно она настолько меня умиляет, настолько она забавная, и в то же время оказалось настолько живучей, что все офигели. За 7 лет владения настолько копеечные проблемы с ней были, что можно пренебречь, самой серьезной поломкой была сдохшая катушка. Всегда до дома довозила, даже в редких случаях когда что то отрыгивало, она доезжала, даже когда померла катушка, на 3 горшках она довезла 30 км до дома. Рулежка просто потрясающая, несмотря на то, что я ее сильно лифтанул, ибо зимой каждую кочку дном шкребла, валкой она от этого не стала. В общем, я от машины от этой просто в восторге, за 7 лет она даже не надоела. Единственная проблема, как и любого форда, так это то, что если что то нужно отремонтировать, то чтобы это снять, нужно разобрать половину машины.
Вообще Форды классные. Не смотря на то, что в силу некоторых причин предпочитаю любимую марку Лада, Фиеста, как на видео, Мондео 4, Фокусы 2 и, особенно 3 (тесный, как "Девятка"), остались в моем сердце одними из самых ярких автомобилей. И, конечно, Сьерра V6 и Скорпио никогда не дадут себя забыть. Но, добавлю - если Фиеста вместо Сивика, то по Хонде тоже будешь скучать😢
Поздровляю с покупкой 🎉рад за тебя, сам такие эмоции испытывал от покупки живого авто
1. Утренние опоздания всегда можно объяснить "всю ночь мечтал о субару"
2. Сельские гайцы всегда будут думать, что просто баба Рая опаздывает за гречкой по акции и не будут тормозить
3. Задняя без синхронизатора и не втыкается сразу? Зато не застучит, да и КОГДА МЫ ЗАДНЮЮ ИМЕЛИ?
4. Всегда найдешь общий язык с дедами на рынке, ведь их таврия была прототипом первой фиесты
5. Заправляясь 92-ым на заправке рядом с wrx sti можно не жалея пролить пару литров на пол и наблюдать слёзы зависти владельца субару, стряхивающего шланг до последней капли 98-го
УРААА!!!!!!а я долго ждал обзор на эту синенькую ладу Калину 2!!!!!!
Ты хотел сказать Калина 3?
Лучшая реклама форда, даже полез на доски объявлений смотреть себе фиесту ст 😅😁
Андруха как всегда крутой, съемка и музыка просто топ
Я тоже, хоть у меня и был только велосипед)
Тоже месяца полтора назад взял фиесту,только МК5, трёхдверка на 1.6,кайфую от него)
ПРИЧИНЫ ПОЧЕМУ ФИЕСТА ИНТЕРЕСНЕЕ
1)более свежий автомобиль и соответственно состояние кузова
2)менее заезженная тема среди любителей, соответственно следить за ней будет интереснее нежели за субару о которых все всё знают
3)более ликвидный автомобиль, продать ее не составит труда
4)расход топлива и обслуживание будет дешевле за счет этого можно сделать больший упор на какие-то более фундаментальные вещи , например те же самые амортизаторы или шины
5)шансы попасть на какой-то крупный и непредвиденный ремонт в разы ниже
P.S. Ролик снят и смонтирован очень классно ,приятно смотреть и слушать тебя ,ждем следующих видео с нетерпением !
Андрюша, какая энергия от тебя исходит, это потрясающе! Очень люблю тебя и твои видео ❤
Поздравляю с покупкой 🎉 Видосы,как всегда,максимально крутые и качественные!
1.сладкая булочка, название аппетитное
2.довольно неплохо держит дорогу
3.шутка про синюю нексию уже была?
4. 4 цилиндр войдёт в вашу жизнь без стука
5.не мучает совесть когда проезжаешь мимо застрявшей в снегу фуры
6.отсуствует ратататата,можно наваливать на беззвучном режиме ночью и не кошмарить жителей
7.если намотаешься на столб и поедешь своим ходом дальше, не почувствуешь разницы, ведь главное силовая установка ,руль и сиденье водителя
8.мне сложно это писать, я люблю субару😮
Такие душевные и добрые видео, спасибо
Твои видео как глоток свежего воздуха!!!
1. Ни один школьник не будет тыкать в фиесту пальцем
2. Искать запчасти с разборки из под мамаш проще чем из под намотанных бубариков
3. Ах да никакого бубубубубуб под окнами
люди кинут тебе респект
4. Дэпсы идут лесом
ноль внимания
5. Это супер эксклюзивно за мало денег
у меня нисмишное:
1. первое что пришло в голову - это направленность на более широкую аудиторию, потому что людей, ездящих на переднем приводе гораздо больше. продвижение езды на, не побоюсь этого слова, правильном переднем приводе достойно уважения.
2. отсюда также исходит, что можно мотивировать гораздо большее количество начинающих любителей спортивной езды на изучение этой самой спортивной езды
3. исходящее из второго - вероятно передний привод новичкам будет безопаснее потому что скорости немного ниже (спорно конечно, понимаю)
4. если смотреть уже не с позиции контента и полезности для аудитории, в наше время выбор старой субары крайне спорный, найти норм аппарат в норм ценник нереально, да и в целом ворошить прошлое потому что субару это ебать история и легенда, ну такое...
5. красивая, лёгкая, юркая, не привлекает внимания на дорогах общего пользования, удобная в городе, я б такую взял :D
Здравствуйте! Можете дать информацию о креплении для телефона, распечатанном на 3d принтере?
Увидеть бы от тебя мнение по поводу лады весты в таких условиях (любой из модификации (кросс, спорт, стандарт), главное без левого тюнинга), с отключенной полностью стабилизацией
владею кроссом, на грунте прям таки весёлая машинка имхо
Фиеста? Конечно. Хорошая машина - новая машина, или около того исправная, и максимально простая чтобы не вкатить все бабки на только одну хотелку :) Мои поздравления с приобретением!
1.никто не ждёт от фиесты на дороге хоть чего то,так же и ГАИ на нее совсем не смотрят
2. Цена свапа морды после сугроба дешевле Субару в разы
3.не нужно смотреть за уровнем масла,она его не ест)
4. Внешность современнее,не смотря на 2008 года она не выглядит устаревшей
5. На самом деле подстаканников 5, в задних обшивках тоже есть
Купил мк5 2006г пятидверку за 390. Очень живая и интересная машина, огромное удовольствие от рулежки.
У меня фокус мк2 за 800€, рулежка топ
Как человек что пересел с 6 кепки на 2 фокуса:
1. Они оцинкованы, а значит никакой гнили. Да, можно ехать быстро и не переживать что камушек прилетевший в порог и отколовший кусочек краски через пару месяцев начнёт превращаться в дырку.
2. Распространённость модели. Все сервисы знают что за машина, что за моторы, что за подвеска, все всё делают без лишних вопросов. Мне на трёх разных сервисах в течении года искали причину течи масла в кепке, а нашёл решение я на форуме за 2003 год. С фордом таких проблем нет
3. Наличие деталей. Вытекает из предыдущего пункта. На кепке у меня умер ГТЦ и что бы заказать новый на левый руль нужно было ждать два месяца и платить три ценника, спасибо, наигрался
4. Надёжность и прогнозируемость. Да, японцы супер надёжные и никогда не ломаются, ведь на них действуют какие-то особые законы физики (НЕТ). Фиеста тупо свежее и её сильно проще прогнозировать, соблюдай регламенты и будь спокоен, что тот же ГТЦ не умрет, когда ты залетаешь в развязку, а перед тобой стоят четыре машины (Да, история из жизни), либо же из-за усталости метала кузов попросту рвётся.
5. И наверное самое главное это экономичность. Ни для кого не секрет, что в любых гонках, а особенно сериях побеждает не только пилот, но и его бюджет. Потому что каким бы великолепным водителем ты не был, всё это не имеет никакого смысла, если у тебя нет денег доехать до гонки. Или отрыгнула подвеска, а новая либо в дороге, либо на неё нет денег и т.д.
Писать можно ещё очень много чего. Про то насколько метал новее и крепче, про то, что расходники в разы дешевле, про то, что сама жёсткость кузова выше и т.д. но адекватные люди прекрасно понимают, что каким бы замечательным не было прошлое, ему лучше остаться легендарным наследием.
Mr. ANDRSTEER, большое Вам спасибо за Ваши видео (за всё по совокупности)!
1. Не нужно сигналить в ответ при встрече одноклубника-субариста
2. Не нужно участвовать на сходках субароводов на парковке Меги/Ленты и пить корону со словами "за 4-й цилиндр!"
3. Не нужно объяснить школярам, что на просто WRX тоже можно нормально ехать, а не только на WRX STI
4. Сократил прибыль производителям масла
5. Личный респект от Лёхи Гуся за то, что не взял субару
6. Заправщик на лукойле не будет считать тебя за своего
Поздравляю Андрей! Какой ценник за фиесту был, если не секрет? Тоже ищу себе что нибудь на зиму, было более 10ти бмв, теперь хочется подтянуть переднеприводный скил
Что нужно сделать в первую очередь это сделать развал переда минус 2, для этого нужны колы с развальной опорой, сейчас пытаюсь такие восстановить с разборки.
контент топ, очень эмоционально! спасибо!
1. Ты всегда можешь положить двигатель, на wrx sti его положили за тебя
2. Можешь проехать мимо каждой второй заправки
3. Ни кто не догонит что ты гонщик
4. Рев мотора не помешает светской беседе
5. Чем легче машина, тем весомее водитель
Субару мотор менее ресурсный, за такую цену форд лучше ты сказал), кузовня вся целая, мотор сухой, коробка сухая, машина свежая относительно, посадка в салоне склонена к гоночному авто, амортизаторы хорошие) да и в целом она тебе понравилась
Тут правда больше 5 причин, ну да ладно))
Видео огонь🔥
1. Стук 4 -го цилиндра Субару
2. Стук 4-го цилиндра Субару
3. Стук 4-го цилиндра Субару
4. Стук 4-го цилиндра Субару
5. 3-ий подстаканник в Фиесте)😂
Пацаны, молодцы что увлекаетесь ралли🤘🤘🤘
Фиеста топ.
Фиеста топ.
Фиеста топ.
Фиеста топ.
Фиеста топ.
Чатик спринтеров-задротов в течении 5-6 лет не может ошибаться.)
Фиеста трехдверная очень красивая, классный видос!
Первая причина: это ты
А вторая: все твои мечты
Третья: это все твои слова
Четвёртая причина: это ложь Кто прав, кто виноват, не разберёшь
Пятая причина: это боль От того, что умерла любовь
Андрей солнышко самый лучший
ааааааа какой же крутой видос, поздарвляю с покупкой!!! )))
Отдельный лайк за подборку музыки! Просто бальзам для души!!!
Если ты хочешь «Дешевое ралли» посмотри мазду фамилию s-вагон , 4wd full tame , 2.0 170 лс , механика длинная , жесткая подвеска в стоке , ну и вид как у субару 😂
Цена +- 350.000
это уже сралли, а не ралли
1. Надёжный атмосферный 1.6 которому нечего отрыгивать
2. Запчасти и их доступность и цены
3. Намного экономичнее
4. Также можно ездить каждый день даже таксовать и даже по комплектации в комфорте
5. Я уже не знаю что написать, по крайней мере не будет стучаться кто-то под капотом
На холодную работает будто хочет поршни откинуть)
Не всем нравится, когда им говорят что они на кого то похожи, но после этой тачки я уже не могу терпеть.
Ты похож на ведущего "Team O'Neil")
За Буланову отдельный лайк братик ❤
Ох. Прям за живое.
Будет аж 10 причин!
Владел фиестой ровно в такой же странной комплектации: Ghia на механике без АБС. С супругой победили везде, где фиеста могла, но за кучу лет - стало скучно.
Была куплена импреза, свапнут замечательный турбомотор и трансмиссия чуть злее WRX.
Кроме мощности, фиеста лучше во всём. Стукбару = конструктор для мальчиков. Но конкретно мне нравится играть в конструктор.
А теперь 5 причин:
1. Fiesta пока всё же дешевле.
2. Fiesta - не ржавеет. Вообще. Subaru ржавеет даже в Крымском климате.
3. Fiesta - тихая. Орущий выхлоп, заметно улучшающий респонс на субару, для моторчика 1.6 - бесполезен.
4. Для фиесты сильно дешевле колеса. Причем как шины банально из-за размера, так и диски, которые даже в кованном варианте доступнее даже чем для автоВАЗ.
5. Fiesta - реально круто управляется и гораздо острее стукбару. Subaru без DCCD - не поворачивает. Все мечты о пауэр-слайдах разбиваются о межосевую вискомуфту и странные стоковые блокировки на заднюю ось. Subaru же с DCCD - стоит космос. По скользкому без DCCD нужно закинуть тачку инерцией (а с вялым респонсом на руление у субару - это не так легко как на фиесте) и уже потом толкаться в сторону поворота.
На деле это не так быстро и не так весело, как представлялось раньше. А купить трансмиссию от STI - это сейчас уже 200к без учета доставки.
Ну и раз уже так понесло:
6. У фиесты сверх-надежный двигатель. Бесконечное насилие над машиной в течении лет, жизнь в красной зоне тахометра, 70 тысяч пробега в таком режиме + 60 тысяч жизни "под девочками". Расход масла - ноль. Решили глянуть вкладыши - они в идеале. Собрали на место и уже после продажи тачка проехала ещё один сезон тайм-аттак.
7. Фиесте, в отличие от стукбару, хватает родных тормозов. Поставил колодки и погнал. Видимо, дело банально в массе автомобиля и небольшой мощности. Мой же конструктор стукбару уже пережил две эволюции тормозов: сначала самые большие и тяжелые от турбо-легаси, а теперь ещё и поршневые суппорта брембо. Итог: 3 минуты hill climb и имеем синие тормозные диски 😞
8. Так же у фиесты детский расход 95го. Subaru на родной японской прошивке - это только сотый, которого нужно вдвое больше. чем для фиесты. Для гоночных эвентов не важно, но на каждый день - ощутимо.
9. Для СПб на фиесту БУ запчасти будут сильно доступнее по срокам. Разборок у вас достаточно. А на стукбару - ждем Новосибирск или Владивосток.
10. Ну а ещё у фиесты салон всё же сильно приятнее, чем на приоре. А у стукбару - нет 😀
А как доступность запчастей, цены там повысили из-зи ухода форда?
@@mayers739 как будто запчасти форд поставлял...
Офигенная покупка, интересно это специальная гоночно заготовленная версия или это мог любой с улицы в автосалоне купить
Касательно тюнинга, по идее вал рейсинг должен делать на неп блокировку торсен, она недорогая, но изменит многое, стоит попробовать как минимум, можнт еще бильштайны б6
1) Лучше ехать на 100% фиесты, чем на 50% от субары. Сами так говорили. Особенно для ваших учеников это важно.
2) Будете заниматься вождением, а не думать о том, что что-то сломается, а это не достать или дорого. Так называемая психологическая проходимость. Ничего не будет отвлекать от процесса вождения и наработки скилла.
3) Покажите пример, как можно не такими виликими средствами по нашим временам начать реально практиковать
4) возможно, ваша работа приведет к популяризации этого автоспорта и вы станете самым известным каналом по этой тематике
5) вот и получается, что выбор между субару и фиестой - это выбор между тем, чтобы валяться в кювете или быть намотанным на столб, и стать успешным и богатым!)
Нечего не скажу кроме того что ,нравится продалжай в том же духе !
Андрей, Рус, это просто ахуенно, атмосфера, вайбовость и целостность в сценарном плане вышли на новый уровень. Нереально кайфую с ваших видосов, единственный минус канала, что ролики так часто выходят🙂
1- Супер управляемость благодаря балке 2) двигатель масло не жрет 3) возможно 4ый цилиндр будет жить 4) два подстаканника 5) можно работать в такси
сертификат на часовую тренировку это слишком круто, надо хотя-бы 30 минут :D
да как так то)) в Пскове 3 месяца тачку искал)) а тут в реках)) мои поздравления)))
Фиеста - ван лав ❤У меня было 2 фиесты МК5 (ST и обычная трёхдверка), проездил на них 5 лет
Андрей,почему обычная 1,6 , а не ST ? 🙁
А фиеста передний привод ?
Можете сказать где взяли чертеж на держатель телефона?
Не нашли информацию?
Дело конечно каждого,но зима и Субару ,это эмоции которые ты ни когда не забудешь, и даже если ее продашь , зимой смотря на проезжающий мимо Субарь ,тебе станет теплее, каждому свое́.....
А куда верхи делись? Посмотреть бы топливную и выпуск. Обычно этот мотор тащит до конца красной зоны без вопросов. Правда на прошивке. Кстати на 15" можно поставить более другие суппорты с роторами 274 задешево.
Балка это прекрасно . на Корсе OPC тоже балка и никто не жужжит. Кстати сток овощ фиеста рулится лучше сток ОПЦ). Была еще предыдущая фиеста 1.6 нравилась меньше.
За буланову лайк).
Ну контент пушка. Чел, ты очень интересно подаёшь информацию. Удачи
Слышу Буланову ставлю лайк 👍
Таннер Фауст про-раллист одобряет Фиесту! Видел много соревнований где он на ней херачит только в путь.
Который раз убеждаюсь, подбор музыки у вас в видосах шикарный. Отдельный респект за Limp Bizkit
О, Fiesta классный авто. У меня была возможность прокатиться на Peugeot 206. Тоже фановый авто как ни странно.
8:40 дрона пускаешь и видишь из салона за поворот всё
Можешь даже управление от 3 лица сделать:)
Я смотрел объявление этой фиесты, хотел брать)
Вроде из Татарстана, по верху рынка была. Но не успел.
По итогу взял Impreza gh7 2.0R Sport)
Почему хороша Фиеста
1 ликвидна
2 на ней вряд ли кто-то гонял до этого
3 дешевле в обслуживании
4 пару покрышек стер-поставил назад (знаю что так делать плохо)
5 заготовка под что-то более серьезное)
Ска Андр, рынок фиест теперь улетит. Кстати тачка реально крутая по рулежке, то чувство когда стоковый недорогой авто может валить и приносить удовольствие...
1. Обгонять Субару на Фиесте вдвойне приятнее чем наоборот.
2. Балка намного дешевле в обслуживании.
3. У обоих эмблема в виде голубого овала, но это название застолбил Форд
4. Фиеста легче
5. Фиеста экономичнее - можно тренироваться больше и дешевле
Пацан реально горит, тот момент когда занимаешься тем что любишь. Успехов
1-Тоже взял бы себе фиесту
2-рулит (хороший баланс)
3-ты квадрат продал?
4-поищи полноприводный Civic
5-ты же хондавод!😂
Как владелец фиесты МК5 могу сказать точно, что ты зашел туда куда надо 🤣
Моя на впуске, выпуске, форсунках, подвеске, скоро буду валы внедрять))
По поводу отсутствия АБС - такие странные комплектации, обычно присуще выставочным машинам из салона. У знакомого была фиеста МК5 на климате, с расширенной приборкой, 1,6 на ручке, но без АБС.
В этих видео прекрасно все: съемка, монтаж, музыка, машины...
Не по уведомлению, а по зову сердца❤
Купил себе эксел джи в круг. Задние ездят уже 3 года и не хрюкают, а передние сдулись за сезон. Купил картриджи агх, вот это действительно кайф.
Концовка:
- че за тяги -бархатные- полноприводные, эхтеме!
1. Шуточки про 4 цилиндр это база
2. Замена свечей - кайфы
3. Не будут докапываться менты по 12.5.1, потому что на фиесту сильно меньше внимания обращают
4. Запчасти дешевле, т.к. их нужно будет меньше менять + у разборщиков не будет высокомерия по поводу: ну тут же Субару, тут дорого!
5. Бензин. Много бензина. Очень много бензина.
блин, фиеста бомбовая реально... мне нрав❤🔥
Ну это конечно самый охуенный автомобильный контент если не на всем, то точно на российском ютубе
в начале, как-будто рекламу форд фиеста посмотрел
Давай гонки на Ниве 3д 😊
блоку туда от вал ракинг и будет пушка,
гур на мк5 мне нравится больше(вместо эур)- больше информативности,
могу дать прокатится на своей фи мк5 2,0, летом на винтах думаю тебе понравится))
Стоковая мк5 дизельная отлично рулится. Даже на 14 колёсах кайфую от рулёжки. После целого дня езды на коммерческом фургоне, сажусь в фиесту и кайфую.
Если че kyb exel g - это просто амморт. Мягкий
А если бы стояли kyb Agx, то можно было бы радоваться
Ковку сама ставили,Или от прошлого владельца осталась?)
Фиеста легенда? - да, НО спортивная фиеста легенда, а не сток овощ.
Почему балка считается хуже? - хорошо настроенная балка лучше плохо настроенного макферсона или же многорычажки, но всегда можно последние 2 типа настроить намного лучше балки. Главный нюанс: настройка.
Низовой мотор, ты уверен что тебе нужен низовой мотор для ралли, а не тягании прицепов и просто поездок за покупками?
Теперь почему фиеста весьма неплохо себя показала, смотрим сухие цифры характеристик: 1045 кг веса - это прям очень хорошо!
Балка там полузависимая торсионная - именно поэтому она нормально себя показывает в отличие от зависимой балки.
И ты же говорил мотор низовой, правда чтоль? у него мах момент на 4050 об/мин и мах мощность на 6000 об/мин, это не низовой мотор. У него нормальная эластичность (на целых почти 2000 об/мин). Но я допускаю что предаточное отношение коробки и ГП может быть подобранно так что тяги достаточно много в ущерб скорости (хотя предел типа ~200км/ч).
Как ты находишь такие кайфовые участки для съëмок?
А у меня был фокус 2. Кто бы что не говорил, но Ford умеет делать автомобили!
У меня на фокусе меняли кулак, ставили без абс, заодно отрезали все провода абс со всех колес, еще и блок покромсали. Продавец говорил с завода абс нет, это тоже раллийная заготовка?😂
Ралли конечно же круто, но нет ощущения что летом будет нахватать квадрата? мб к лету будет какая-то другая трековая пушка или теперь только ралли движуха?
Сделай пожалуйста грамотный обзор на новую гранту спорт, она же позиционируется как спортивная модель 😉
Маленький автомобиль, который думает, что он большой. Не зря на ней гонял Кен Блок в своей Джимхане.
5 ПРИЧИН ПОЧЕМУ НУЖНО БЫЛО БРАТЬ СУБАРУ:
1. STI- лучшие буквы в алфавите
2. Полный привод!
3. Уважение от Субару клуба!
4. Познание шуток про мотор!
5. Взгляды девушек и ценителей прекрасного!
Сти лучшие буквы? Разве что для умственно отсталых.
2. Полный привод это разве плюс в заносе? Ну да ну да.
3. Уважение субару клуба? Петушь же...
4.шутки про мотор это смешно да? Надежность хуже таза это смешно и круто? И расход как на гелике. Ну да, это очень смешно .
5. Взгляды девушек на старый японский хлам? Что за чушки поведутся на субару? Приора на максималках, салон ублогий даже в последней импрезе и не ушёл даже от весты. Да, это все круто.
Главная причина покупать Фиесту а не Субару, это тот факт что Кен Блок пересел с Субару на Фиесту а ненаоборот
Ну он пересел из-за Форда, спонсоры всё-таки
Стоит брать Гранту молодому и горячему ?)
(Ну она же Калина,может даже Спорт первый )
Гуф сошёл с ума и купил себе фиесту, всем мир😅
За какие деньги то? Сколько она стоила?
Бляяя, видос топ, особенно треки зашли!!!
Катался на такой только в рестайлинге и 5 дверной. Шасси у этого автомобиля настолько же великолепно, насколько и отвратительна резина, стоявшая с салона(кама евро 129). По посадке не соглашусь, мне с ростом 182 дальние поездки давались тяжко. В остальном для водителя проблем нет. Поздравляю с покупкой