Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เร่งผลิตให้ท่านระบบร่างที่ขยายเส้นทาง ทำออกมาใช้จริงได้แล้ว 1 ขบวนต้องไม่น้อยกว่า 6 ตู้ วิ่งสายเหนืออีสานใต้ไม่ต่ำกว่า 12 ขบวน ควรเป็นรถวิ่งกลางวัน ราคาเหมาะสมไม่แพงเกินกว่ารถทัวร์
ยอดเยี่ยมเลยคร้าบอยากนั่งสักครั้งในชีวิต❤❤❤❤❤
ความต้องการรถไฟของเราขยายตัวมาก คุ้มกับการลงทุนสร้าง และเชื่อว่าประเทศในแถบนี้ก็มุงที่จะขยายระบบรางกัน แตาละชาติมุ่งจะผลิตเองซึ่งมีทั้งมาเลยย์และอินโดที่ล่วงหน้าไปก่อนแล้ว ตอนนี้วัดกันที่ฝีมือใครสร้างถูก ดี สวย ก็จะชนะ ไทยถนัดเรื่องสร้างยานพาหนะ เหมือนกับที่เราเก่งเรื่องประกอบรถยนต์อยู่แล้วลุยเลยครับ
ตั้งโรงงานสร้างเอง สร้างงานให้ช่างไทย ไทยทำไทยใช้ไทยไม่เสียดุลการค้าแล้วไทยมีเงินคงคลังเพิ่มครับ
ไทยสร้างเองได้ทุกอย่าง.. 2:11 แต่ไม่สร้างมาใช้เพราะมีเหตุผลบางอย่างซื้อดีกว่า....ซื้อก็ต้องซื้อจากค่ายคอมฯการตรวจสอบน้อย..ซื้อจากประเทศเสรี..การตรวจสอบเยอะแยะมาก..กูไม่ซื้อ..
เปิดใช้งานได้เลยครับเพราะคนไทยก็นิยมใช้รถไฟมากขึ้น ถึงแม้จุดหมายปลายทางอาจล่าช้า แต่ความปลอดภัยอยู่ในขั้นสูงสุด
ดีแล้ว สร้างเลย ไม่ต้องซื้ิอตู้รถไฟจากนอก เพราะตามแผนต้องมีตู้รถไฟเพิ่มหลังสร้างทางคู่เสร็จ
ทำไมการรถไฟแห่งประเทศไทยพัฒนาช้ามากไม่เหมือนประเทศอื่นๆบางประเทศพัฒนารวดเร็วมาก
ต้องเข้าไปดูการทำงานของโรงซ่อมการรถไฟครับจะรู้เหตุผล ประเทศไทยมีโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟแต่ให้ มจล.สร้างแปลกไหมละครับ
ถ้าแปลงให้เป็นเอกชนได้จะเหมือนหลุดกับดักเลย แล้วเอกชนจ้าวอื่นๆมาแข่งเดินรถ หรือตัวเองเปลี่ยนเป็นแค่เก็บค่าเช่ารางไปไม่ต้องมาเดินรถเอง เปิดให้เอกชนซื้อรถเองเดินรถเองสัก2-3บริษัท อย่างงี้วงการรถไฟก้อจะก้าวกระโดดอย่างรวดเร็ว
ตามไอแทรมขอนแก่นให้หน่อยครับ ว่าเค้ายังไปต่อ หรือไหม้ครั้งนั้นเป็นการเมือง ไม่ทําแล้ว
อยากให้ทำหลายๆ ตู้เลย สักครึ่งร้อย หรือเป็นร้อยๆ ตู้ น่าจะทำให้การรถไฟมีผลิตภัณฑ์มาทำให้หารายได้ได้ดีขึ้นค่ะ
คนไทยทำเอง 40% แล้วต่างชาติทำ 60% อย่าบอกว่าไทยทำ 100% นะ อายเขา
ถือว่าเป็นอีกก้าวหนึ่งของการพัฒนาการรถไฟไทย ต่อจากนี้คงผลิตตู้โดยสารเพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทั่วประเทศ ถ้าสามารถทำทางคู่ได้มากขึ้น การเดินทางจะตรงเวลา และเร็วขึ้น เชื่อว่าผู้โดยสารจะพึงพอใจในเรื่องนี้
ได้สั่งทำแล้วยังครับ จะได้เพิ่มจำนวนได้เลยไม่ต้องรออีกต่อไป
สวยแบบนี้..แต่ลดคอสลงสัก30%เพื่อให้เปิดบริการรถไฟทางไกลภูมิภาค..ลดความฮะรูฮะราแต่เน้นเรียบง่ายมีสไตล์ไม่เยอะเว้อ..สะดวกสะบายสะอาดทันสมัย(แบบโมเดิ้นมินิมัล)เน้นเพิ่มความรวดเร็วลดเวลาเดินทางหลังจากทำทางคู่เสร็จและควรขยายทางคู่ให้เชื่อมถึงกันหมดทุกจ.อย่างเร่งด่วนหลังถูกดองแช่แข็งนานเกือบ50ปี..เด้ออ..
ควรทำรถไฟที่คนส่วนใหญ่ได้ใช้ ไม่ใช่เป็นรถที่สร้างเพื่อเทวดา อย่างที่เห็น เอารถไฟญ่ปุุ่นซ่อมสี ซ่อมแอร์ ซ่อมเบรค (เครื่องยนต์ไม่ต้อซ่อม ให้รื้อ ออกไปเลย บ้าเราชอบแบบมีหัวลาก ทำเลย )
ลุงไปแล้ว ใครจะอนุมัติ เห็น รมต.คมนาคม คนปัจจุบัน ยังไม่เห็นโครงการใหม่ๆออกมาเลย มาแต่เอาโครงการเดิมมารีวิว ผ่านเพจกรมทางหลวง เฮ่อ
ให้มันวิ่งได้บนกดินนี่แหละ ไม่ต้องสุดขอบฟ้าหรอก สะดวกสบายพอประมาณ อย่าให้หรูเกินไป แล้วราคาแพงๆ
เสนอแนะเพิ่มเติม ถ้าทำคันต่อไป การบังแสงที่หน้าต่างควนใช้กระจกหรือ Acrylic ที่ปรับความทึบ-ใสได้หลายระดับแทนการใช้ม่านบังแดด (นวตกรรมของ บ. IRPC) ปรับปรุงสถานีรถไฟให้สะอาดเป็นระเบียบ ไม่มีคนขับรถสาธารณะตะโกนเรียกแย่งลูกค้า ด้วย ลงจากรถสุดขอบฟ้าจะได้พบสถานีสุดขอบฟ้าด้วย
ถ้าทดสอบผ่านแล้วควรผลิตออกมาเยอะๆคนจะหันมานั่ง/เปลี่ยนหัวรถจักรเป็นไฮโดรเจนด้วย
ตอนนี้ มีอยู่กี่ตู้ แล้วครับออกแบบ หัวรถจักร ให้เข้ากับ ตู้โดยสารด้วย เพราะความสวยงามลงตัว มันรู้สึกดีต่อใจ มันน่าใช้ อ๊ะครับ
วิ่งช้า เหมือนเดิม ทำไมไม่พัฒนาให้วิ่งเร็วขึ้น 160 กิโล/ ชั่วโมง ก็ยังดี
อยากไปนั่งสักครั้ง❤
แผนระยะยาวผลิตเพื่อส่งออกขายต่างประเทศ
สนับสนุนครับ แต่อยากให้ปรับปรุงการใช่วัสดุที่คุณภาพสูงเทียบเท่าในเครื่องบิน และการประกอบให้เรียบร้อยเนี้ยบกว่านี้ ผมชมคริปรอบสื่อมวลชนเห็นชิ้นส่วนบางชิ้นแตกหัก และมีหัวน๊อตปรากฎให้เห็น
รถไฟระดับนี้ ควรเปิดเฉพาะที่ทางคู่นั้นสร้างเสร็จหมดแล้ว จะได้ไม่มีการไม่ตรงกรอบเวลา ระดับลักชัวรี่หรูหราต้องตรงเวลา บริการระดับสูง อย่าให้มีความบ้านนอกความเสล่อ
ผลิตมาใช้ทั่วประเทศเลยครับ
ต้องดูว่าเป็นไฟไหม้ฟางหรือเปล่า ทำคันเดียวจบ ไม่ทำต่อ รอดูนะครับต่อไปจะเป็นยังไง ใครจะสั่งทำไหม มีออเดอร์สั่งไหน ไทยจะสนับสนุนของไทยจริงไหม..?
8-9 ปี ที่ผ่านมาประเทศเราได้ถอยหลังลงคลองไม่มีการพัฒนาใดๆเลยเราเสียเวลาไปมากแล้วถ้าไม่มี stupid digital walletโครงการนี้จะไม่เกิดขึ้นแน่นอนMr.Dickhead quoted
ตอนนี้ รถไฟสุดขอบฟ้า ก้าวหน้าไปถึงไหน แล้ว ทำได้กี่โบกี้ ออกข่าวมานานแล้ว มีข่าวใหม่กว่านี้ไหม
ผู้ใช้รถใช้ถนนรอครับ
ทำมากี่ขบวนครับสวยงามวิ่งเข้าอุโมงค์จะปลอดฝุ่นมั๊ยทำดีๆทำออกมาเยอะๆ คนไทยจะได้ไม่อายลาวเขมรพม่ามาเลย์
ผลิตเยอะๆเลย และเพิ่มการใช้วัสดุในประเทศให้ได้กว่า 70%ขึ้นไป
มีอยู่ตู้เดียว พริกโฉมรถไฟไทยเลยเหรอ
สร้างเพิ่มยัง ทั้งประเทศมีเท่านี้ไม่พอใช้หรอก
การรถไฟรีบนำมาใช้
เร่งผลิตให้ท่านระบบร่างที่ขยายเส้นทาง ทำออกมาใช้จริงได้แล้ว 1 ขบวนต้องไม่น้อยกว่า 6 ตู้ วิ่งสายเหนืออีสานใต้ไม่ต่ำกว่า 12 ขบวน ควรเป็นรถวิ่งกลางวัน ราคาเหมาะสมไม่แพงเกินกว่ารถทัวร์
ยอดเยี่ยมเลยคร้าบ
อยากนั่งสักครั้งในชีวิต
❤❤❤❤❤
ความต้องการรถไฟของเราขยายตัวมาก คุ้มกับการลงทุนสร้าง และเชื่อว่าประเทศในแถบนี้ก็มุงที่จะขยายระบบรางกัน แตาละชาติมุ่งจะผลิตเองซึ่งมีทั้งมาเลยย์และอินโดที่ล่วงหน้าไปก่อนแล้ว ตอนนี้วัดกันที่ฝีมือใครสร้างถูก ดี สวย ก็จะชนะ ไทยถนัดเรื่องสร้างยานพาหนะ เหมือนกับที่เราเก่งเรื่องประกอบรถยนต์อยู่แล้วลุยเลยครับ
ตั้งโรงงานสร้างเอง สร้างงานให้ช่างไทย ไทยทำไทยใช้ไทยไม่เสียดุลการค้าแล้วไทยมีเงินคงคลังเพิ่มครับ
ไทยสร้างเองได้ทุกอย่าง.. 2:11 แต่ไม่สร้างมาใช้เพราะมีเหตุผลบางอย่างซื้อดีกว่า....ซื้อก็ต้องซื้อจากค่ายคอมฯการตรวจสอบน้อย..ซื้อจากประเทศเสรี..การตรวจสอบเยอะแยะมาก..กูไม่ซื้อ..
เปิดใช้งานได้เลยครับเพราะคนไทยก็นิยมใช้รถไฟมากขึ้น ถึงแม้จุดหมายปลายทางอาจล่าช้า แต่ความปลอดภัยอยู่ในขั้นสูงสุด
ดีแล้ว สร้างเลย ไม่ต้องซื้ิอตู้รถไฟจากนอก เพราะตามแผนต้องมีตู้รถไฟเพิ่มหลังสร้างทางคู่เสร็จ
ทำไมการรถไฟแห่งประเทศไทย
พัฒนาช้ามาก
ไม่เหมือนประเทศอื่นๆ
บางประเทศพัฒนารวดเร็วมาก
ต้องเข้าไปดูการทำงานของโรงซ่อมการรถไฟครับจะรู้เหตุผล ประเทศไทยมีโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟแต่ให้ มจล.สร้างแปลกไหมละครับ
ถ้าแปลงให้เป็นเอกชนได้จะเหมือนหลุดกับดักเลย แล้วเอกชนจ้าวอื่นๆมาแข่งเดินรถ หรือตัวเองเปลี่ยนเป็นแค่เก็บค่าเช่ารางไปไม่ต้องมาเดินรถเอง เปิดให้เอกชนซื้อรถเองเดินรถเองสัก2-3บริษัท อย่างงี้วงการรถไฟก้อจะก้าวกระโดดอย่างรวดเร็ว
ตามไอแทรมขอนแก่นให้หน่อยครับ ว่าเค้ายังไปต่อ หรือไหม้ครั้งนั้นเป็นการเมือง ไม่ทําแล้ว
อยากให้ทำหลายๆ ตู้เลย สักครึ่งร้อย หรือเป็นร้อยๆ ตู้ น่าจะทำให้การรถไฟมีผลิตภัณฑ์มาทำให้หารายได้ได้ดีขึ้นค่ะ
คนไทยทำเอง 40% แล้วต่างชาติทำ 60% อย่าบอกว่าไทยทำ 100% นะ อายเขา
ถือว่าเป็นอีกก้าวหนึ่งของการพัฒนาการรถไฟไทย ต่อจากนี้คงผลิตตู้โดยสารเพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทั่วประเทศ ถ้าสามารถทำทางคู่ได้มากขึ้น การเดินทางจะตรงเวลา และเร็วขึ้น เชื่อว่าผู้โดยสารจะพึงพอใจในเรื่องนี้
ได้สั่งทำแล้วยังครับ จะได้เพิ่มจำนวนได้เลยไม่ต้องรออีกต่อไป
สวยแบบนี้..แต่ลดคอสลงสัก30%เพื่อให้เปิดบริการรถไฟทางไกลภูมิภาค..ลดความฮะรูฮะราแต่เน้นเรียบง่ายมีสไตล์ไม่เยอะเว้อ..สะดวกสะบายสะอาดทันสมัย(แบบโมเดิ้นมินิมัล)เน้นเพิ่มความรวดเร็วลดเวลาเดินทางหลังจากทำทางคู่เสร็จและควรขยายทางคู่ให้เชื่อมถึงกันหมดทุกจ.อย่างเร่งด่วนหลังถูกดองแช่แข็งนานเกือบ50ปี..เด้ออ..
ควรทำรถไฟที่คนส่วนใหญ่ได้ใช้ ไม่ใช่เป็นรถที่สร้างเพื่อเทวดา อย่างที่เห็น เอารถไฟญ่ปุุ่นซ่อมสี ซ่อมแอร์ ซ่อมเบรค (เครื่องยนต์ไม่ต้อซ่อม ให้รื้อ ออกไปเลย บ้าเราชอบแบบมีหัวลาก ทำเลย )
ลุงไปแล้ว ใครจะอนุมัติ เห็น รมต.คมนาคม คนปัจจุบัน ยังไม่เห็นโครงการใหม่ๆออกมาเลย มาแต่เอาโครงการเดิมมารีวิว ผ่านเพจกรมทางหลวง เฮ่อ
ให้มันวิ่งได้บนกดินนี่แหละ ไม่ต้องสุดขอบฟ้าหรอก สะดวกสบายพอประมาณ อย่าให้หรูเกินไป แล้วราคาแพงๆ
เสนอแนะเพิ่มเติม ถ้าทำคันต่อไป การบังแสงที่หน้าต่างควนใช้กระจกหรือ Acrylic ที่ปรับความทึบ-ใสได้หลายระดับแทนการใช้ม่านบังแดด (นวตกรรมของ บ. IRPC) ปรับปรุงสถานีรถไฟให้สะอาดเป็นระเบียบ ไม่มีคนขับรถสาธารณะตะโกนเรียกแย่งลูกค้า ด้วย ลงจากรถสุดขอบฟ้าจะได้พบสถานีสุดขอบฟ้าด้วย
ถ้าทดสอบผ่านแล้วควรผลิตออกมาเยอะๆคนจะหันมานั่ง/เปลี่ยนหัวรถจักรเป็นไฮโดรเจนด้วย
ตอนนี้ มีอยู่กี่ตู้ แล้วครับ
ออกแบบ หัวรถจักร ให้เข้ากับ ตู้โดยสารด้วย เพราะความสวยงามลงตัว มันรู้สึกดีต่อใจ มันน่าใช้ อ๊ะครับ
วิ่งช้า เหมือนเดิม ทำไมไม่พัฒนาให้วิ่งเร็วขึ้น 160 กิโล/ ชั่วโมง ก็ยังดี
อยากไปนั่งสักครั้ง❤
แผนระยะยาวผลิตเพื่อส่งออกขายต่างประเทศ
สนับสนุนครับ แต่อยากให้ปรับปรุงการใช่วัสดุที่คุณภาพสูงเทียบเท่าในเครื่องบิน และการประกอบให้เรียบร้อยเนี้ยบกว่านี้ ผมชมคริปรอบสื่อมวลชนเห็นชิ้นส่วนบางชิ้นแตกหัก และมีหัวน๊อตปรากฎให้เห็น
รถไฟระดับนี้ ควรเปิดเฉพาะที่ทางคู่นั้นสร้างเสร็จหมดแล้ว จะได้ไม่มีการไม่ตรงกรอบเวลา ระดับลักชัวรี่หรูหราต้องตรงเวลา บริการระดับสูง อย่าให้มีความบ้านนอกความเสล่อ
ผลิตมาใช้ทั่วประเทศเลยครับ
ต้องดูว่าเป็นไฟไหม้ฟางหรือเปล่า ทำคันเดียวจบ ไม่ทำต่อ รอดูนะครับต่อไปจะเป็นยังไง ใครจะสั่งทำไหม มีออเดอร์สั่งไหน ไทยจะสนับสนุนของไทยจริงไหม..?
8-9 ปี ที่ผ่านมา
ประเทศเราได้ถอยหลังลงคลอง
ไม่มีการพัฒนาใดๆเลย
เราเสียเวลาไปมากแล้ว
ถ้าไม่มี stupid digital wallet
โครงการนี้จะไม่เกิดขึ้นแน่นอน
Mr.Dickhead quoted
ตอนนี้ รถไฟสุดขอบฟ้า ก้าวหน้าไปถึงไหน แล้ว ทำได้กี่โบกี้ ออกข่าวมานานแล้ว มีข่าวใหม่กว่านี้ไหม
ผู้ใช้รถใช้ถนนรอครับ
ทำมากี่ขบวนครับสวยงามวิ่งเข้าอุโมงค์จะปลอดฝุ่นมั๊ยทำดีๆทำออกมาเยอะๆ คนไทยจะได้ไม่อายลาวเขมรพม่ามาเลย์
ผลิตเยอะๆเลย และเพิ่มการใช้วัสดุในประเทศให้ได้กว่า 70%ขึ้นไป
มีอยู่ตู้เดียว พริกโฉมรถไฟไทยเลยเหรอ
สร้างเพิ่มยัง ทั้งประเทศมีเท่านี้ไม่พอใช้หรอก
การรถไฟรีบนำมาใช้