Как се проверява филтъра за картерна вентилация?
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- Как бързо да проверим за повреди във филтъра.
Къде може да изгаря масло в мотора.
Уебинар за горивни системи:
• БЕЗПЛАТЕН Webinar "Гор...
Единственото цялостно обучение за механици в България
dasautoservice....
Обхваща:
1. Ремъчно и верижно задвижване - 2 дневен уъркшоп.
2. DSG & Stronic скоростни кутии - 2 дневен уъркшоп.
3. Цялостна диагностика на автомобилите - (провежда се заедно с Климатични системи) 2 дневен уъркшоп.
4. Климатични ситеми - 2 дневен уъркшоп (провежда се заедно с Диагностика).
5. Окачване и спирачни системи - 2 дневен уъркшоп.
6. Мастермайнд - среда, която ще те изтреля напред.
Много полезен съвет👍👍
Здравейте, а за дизеловият двигател, как да се провери дали филтъра за картерна вентилация е за смяна? Визирам Пасат Б7 177 коня.
Нормално ли е двигателното масло да мирише на дизел?? Също няма добра смазка самото масло и пропушва сив пушък от време на време .. Не всеки път. Надявам се че някой ще помогне,колата е Опел Астра 1.6cdti 110кс. Спорт Турер 2017 година. Благодаря!
Здравейте,
Къде се намира филтър за картерна вентилация при VW 1.6 102 к.с бензин, мотор с код BGU.
Притежавам Фолксваген Пасат 2000 кубика, 130 коня, ALT. Сменил съм PCV клапана на картерна та вентилация, пълно обслужена глава, сменени сегменти и продължава да гори масло-1 л. на 1000 км. Моля за помощ.
Здравейте, откъде сте?
Здравейте,в студовете на скоро,ми протекоха семеринги, възможно ли е от шофиране на къси разстояния да е натрупало лед в картерната вентилация.А4 2,4 бензин е колата,на колянов вал по големия семериг,беше излезнал направо,когато я обслужвах съответно смених ангренажа,ролки и всички семеринги.След като свалих маркучите на картерната,клапана го пробвах,той е със съчма, която отваря и затваря,работи си съчмата.Може ли от старост на семерингите да избият,че бяха оригиналните още.
Iskam da popitam za savet, karam pejo 6072.7hdi 2005 god gybi antifris,a nqma techove nikade nito po stelkite,kakav moje da e problema blagodarq!
Здравейте имам един въпрос .Къде се намира този филтър при мл320 бензин w163.И дали изобщо има такъв
здравей, имаш ли представа на пасат б6 бмп мотор 2007 къде е този клапан/мембрана? благодаря
Здравейте колеги, как да проверя egr клапана на зафира дали работи нормално
👍👍👍
Случайно да нямаш клип как се сменя 🙂 като за голф три 😁
Здравейте на Астра г 99г къде се намира този филтър
zdr brat moyta kola 1.9 skoda oktaviya 105 k.c dizel kat skaram stekata na maslota ii prska maslo tuva problemli iskam da znam bratle ako moje
Смених го и пак има прясно масло ,купих го ново от германия за Мерцедес ь 250 ТД 1996г
Здравей имам астра 2007 г. с 1.4 twinport мотор имам съмнения за запушена картерна система как да установя има ли филтър. Кода на мотора е z14xep
Колега и аз със същия мотор.Имаш и той е вграден в капака на клапъните.
Човече,много приказки и малко нагледна практика
Той тоя само с приказки пълни видеата и нищо съществено. Като му видя физиономията и директно пропускам.
Аз карам Ауди А4 Б6 AVB двигател и клапана е едно цяло с капака на клапаните и струва 300лв нов,тогава си пробиваме капачката за наливане на масло и газовете излизат от там.
@@angelmitev1831 Когато налягането в картера,което се образува от износването на цилиндробуталната група се увеличи над 1бар налягането започва да напъва отвътре двигателя и оста на турбината не издържа и започва да тече.
И ново турбо да сложите пак ще тече, защото просто трябва да се намали или разтовари двигателя от картерните газове,как става това,или си пробивате с 2мм бургия капачка та за наливане на маслото,но ще ви цапа мотора, или се реже капачката на мембраната на картерните газове която се намира върху капака на клапаните и я заменяте с нова от олх има за по 40лв и след това лепите с DIRKO и така двигателя ще диша по леко,картерните газове ще ги смуче турбото по-бързо от колкото те ще създават излишно избиващо налягане и турбото няма да плюе маслото още поне 100 000 км. Успех.
@@angelmitev1831 Нямам тези социални мрежи за това пиша тук.
@@angelmitev1831 Така,турбото трябва да пищи/свири или който както го нарича,значи забира вързух,промии дебитомера с WD-40 но си купи пет лъчев накрайник секрет защото болтовете са такива, по турбото,нашите турбини са малки и луфта на перката е с допуск до 0.50 микрона, моята турбина сега има радиален луфт от 0.35микрона и живее,провери клапан N75 той отговаря за турбото , всички вакуумни маркучи провери дали геометрията на турбото работи, дай номер за Вайбър колега и мога да ти снимам клипчета ако си начинаещ.
@@angelmitev1831 е то хубаво ще драсна но как ще се намерим без номер.
@@warboys7904 дай си номера колега
Много излишни приказки!