Ta piasta ma jak dla mnie piękne kształty. Mercedes na 5. Wiem, że to ma być funkcjonalne i tego normalnie przecież nikt nie widzi ale zaprojektowane to jest przepięknie. Mam takie zboczenie na te rzeczy. Dawniej uwielbiałem widok piasty i mocowania kół np. W starym ogórku autobusie. Zdaje się, że to jest system Raab czy coś. Pięknie takie koło wygląda.
Powtórzę komentarz ToolMan128 z przed 4 miesięcy, "Muszę przyznać że po tym filmiku widać że jesteście prawdziwymi mechanikami a nie "wymieniaczami". A Dziadek z kiepem w ustach to FACHMAN "całą gębą".
Taka rada. To nie są umery cześci zamiennych tylko numery surowych odlewów przed obróbką. Też kiedyś się na tym przejechałem przy częściach do maszyn rolniczych. Pozdrawiam.
To jest jeden z moich najbardziej ulubionych kanałów na YT. Mam wrażenie że cała magia tego kanału bierze się z naturalności osób (w tym przyznawania się do błędów które każdy przecież popełnia), trudność i skomplikowanie zadań (większość robót wydaje się bardzo trudna, tym bardziej na warunki polowe - ale dlatego to jest takie ciekawe), no i przede wszystkim mam poczucie, że jesteście bardzo uczciwi - a w dobie czasów "cwaniactwa", fajnie jest popatrzeć jak ktoś po prostu dobrze wykonuje pracę i się do tego przykłada.
Gratuluję zapału. Ja bym miał małą zagwozdkę jakbym odkrył że średnice sworzni się nie zgadzają. ;) Dobre kontakty do fachowców to widzę podstawa w tym fachu. Czasem bez tokarza ani rusz.
Czapki z głów takie fimiki powinien obejrzeć każdy mechanik w tym kraju , mam kilka warsztatów w których nzprawiam swoje złomki ale Wy to co wyrabiaci to mistrzostwo świata.Szacun Panowie.
Witam bardzo fajny film, bardzo mi się podobał i sposób naprawy, tak jak sposoby rozwiązywania komplikacji . Życzę wszystkiego dobrego pozdrawiam serdecznie cały zespół.
@@truckmechanicfrompoland3720 Pod jednym z ostatnich filmów napisałem, że "daję łapę w ciemno" o ile dobrze kojarzę. Więc nie ma opcji pt.:"Nie podoba mi się, zawiodłem się" :) Zakładam, że i Pana to cieszy :)
Też kiedyś miałem podobną pracę serwisanta też się jeździło do klienta i zdarzała się rzeźba jeżdżenie po tokarzach... świetna robota panowie i wielki szacunek dla Was!!!
Znam ta robote, sam bylem mechanikiem przy ciezkich wozach.Narobiliscie sie co nie miara do tego duzy stres bo czesc nie pasowala, chyle czola za wytrwalosc, filmik extra poozdrwaiam i lapka oczywiscie w gore.
Jak zwykle fachowa robota no i oczywiście ręka mistrza, czyli Pana Dziadka - Misiek i Darek są wielkimi szczęściarzami, że mogli się uczyć fachu od mistrza i pod okiem mistrza ... PS Czekamy z niecierpliwością na materiał z wymiany sprzęgła w 4 ośce, zawsze to coś innego niż prosta robota w koniu 4x2.
A jak fajnie się robi sprzeglo pod beczka. Zwłaszcza dawniej w kamazie.jak tam bylo ciasno.dyferencjały też się fajnie wyciągało.ale to była szkoła zycia
A już miałem pisać że kierowca albo właściciel Winny dobrze że dotrwałem do końca teraz zrozumiałem sytuację w jakiej to się stało Podsumowując bardzo dobra robota lepiej tego nie mogliście zrobić pozdro Jacek Ą zapomniałem dodać że klucz Z ostatniego prezentu dla taty spisuje się na medal
Witam. Pozdrawiam na wstępie. Bardzo dobry kawał roboty. Z tymi numerami na wytopie to jest tak że często wykorzystują ten sam półfabrykat do finalnej obróbki kilku pokrewnych produktów. Obrabiają różne części bazując na podstawowym polfabrykacie który ma swój numer wytopu półfabrykatu - odlewu bądź odkuwki. Po obróbce skrawaniem brak wyprowadzenia właściwego kodu dla danego detalu. Po prostu brak nadania finalnego numeru części, tylko numer półfabrykatu. Być może w katologu jest podany pełny numer części, kwestia jeszcze oryginału numeru i zamiennika. Pozdrawiam
Oglądam odcinek a tu nagle reklama wyskoczyła "Ten film zmieni Twoje życie, obejrzyj go do końca". Dobrze trafili z tą reklamą :) Czekam teraz na zmiany :)
Kurde miałem iść spać. Mechanikuje ale osobówki i chyba wolał bym takie ciężkie sprzęty robić jak są takie instrukcje napraw 😉Bolesławiec tak że okolice
Witajcie. Darku, posiadasz jest to mega problem. Uważam że nie. Poprostu jest to dodatkowa robota. Sytuację miałeś na tyle mega dogodną że odlewy były te same,a że otwór trzeba było powiększyć to pikuś. Problem to by się pojawił wtedy gdyby okazało się że z większego trzeba zrobić mniejszy co było by to nie wykonalne. Super odcinek mega pozytywna ekipa która absolutnie ale to zaznaczam absolutnie nie boi się wyzwań. Jesteście NAJT ekipą 👏👏👏👏💪💪💪
@Mirek Miauczyński miałem przypadek podobny, stały w dużym hamulce wszystko sie grzało i spalił sie smar w łożyskach. olali temat i zrobili tylko hamulce, a piastę ze spalonym smarem włożyli tak jak była. Po 2-3 tygodniach efekty podobne jak na filmie
Wpisz sobie w UA-cam: mercedes za milion problemy, wadliwe S 63 AMG to dopiero zobaczysz jak mercedes dba o klienta i swoją reputację i jakie buble sprzedaje. Wygląda na to że ta marka się skończyła już parę lat temu.
@@amateur87 Daimler jako producent marki Mercedes, i prywatny salon jakiegoś przedsiębiorcy sprzedający auta marki Mercedes to dwie różne sprawy, dealer patrzy na swój zysk i jeżeli nie będzie z jego strony woli do współpracy to efekt jest taki jak z tym AMG, bo to dealer jest pośrednikiem między klientem a Daimlerem.
Jezdze w Angli, tutaj ciezarowka ma obowiazkowy przeglad co 6 tygodni i do takich awari raczej nie dochodzi, ale znowu jak by to ktos co chwila sprawdzal to byscie roboty nie mieli i my bysmy nie mieli tak zajebistych filmikow, wiec robcie to dalej bo jest mega ciekawe!
Niektóre firmy zmieniają opony po 200 tys nieważne dobra czy nie 200 tys km i zmiana a inne aż strzeli... ostatnio strzeliła na wadze wjazdowej na zakład.. kierowca nie mog zjechać.. cały dzień kolejka do wagi.. korek paraliż spalone nerwy innych kierowców....
@@RogerKowalski Ja mam dafa xf 106 na ciagnacej osi opony wytrzymuja okolo 130 tys i sa lyse jak kolano, na skretnej okolo 200 tys, na podnoszonej srodkowej jeszcze nie wymienialem a auto ma ponad 250 tys przebiegu, wiec u mnie 200 tys opony nie wytrzymuja ;)
fachowo jak zawsze, ale warto by sprawdzic smar w 2 piaście. Moze mechanik jak robił tarcze to nie wymienił, i stąd się łożysko zatarło. Sam smar da sie wymienić bez sciągania tarczy i zacisku ;)
Z tarcza hamulcowa to git też jestem zdania że nie trzeba wymieniać w tym wypadku, natomiast co do łożyska to jakoś mi się nie chce wierzyć że wcześniej nie było go słychać łożysko nie sypie die z dnia na dzień no chyba że mocno przyłożyć np w krawężnik w czasie jazdy
Jak zwykle robota sztos . Co do sworznia zwrotnicy można by go zmrozić (jeśli jest taka możliwość ) przed wciśnięciem powinien lżej wchodzić. Pozdrawiam
Po długości popiołu i kącie trzymania papierosa widać jak wielkim fachowcem jest dziadek.
Jak w wielu innych przypadkach widać że Dziadek Wojtek z nie jednego pieca chleb jadł nic chłopa nie zaskoczy 👍🖐️😁
Wielki szacun za pracę 👍. Serdeczne pozdrawiam .
Tam nie ma żadnego wachacza 😉
Wygrał nobla tym komentarzem :D
@@JanJan-fs8mw w nadkolu się zmieści jak pdolnie.
27:22 dziadek prawdziwy fachowiec , pet w ustach dym prosto do oka a on nawet nie drgnie
Zaleciało Kivi Racinf Factory
@@patryk1122 zaleciało życiem i doświadczeniem
Muszę przyznać że po tym filmiku widać że jesteście prawdziwymi mechanikami a nie "wymieniaczami". Wielki szacun za tę naprawę zakończoną sukcesem.
Po ciężkim dniu pracy przy autobusach miejskich miło się ogląda jak ktoś ciężko pracuje przy ciężarówce 😅💪
Ta piasta ma jak dla mnie piękne kształty.
Mercedes na 5.
Wiem, że to ma być funkcjonalne i tego normalnie przecież nikt nie widzi ale zaprojektowane to jest przepięknie.
Mam takie zboczenie na te rzeczy.
Dawniej uwielbiałem widok piasty i mocowania kół np. W starym ogórku autobusie.
Zdaje się, że to jest system Raab czy coś.
Pięknie takie koło wygląda.
Powtórzę komentarz ToolMan128 z przed 4 miesięcy, "Muszę przyznać że po tym filmiku widać że jesteście prawdziwymi mechanikami a nie "wymieniaczami". A Dziadek z kiepem w ustach to FACHMAN "całą gębą".
Taka rada. To nie są umery cześci zamiennych tylko numery surowych odlewów przed obróbką. Też kiedyś się na tym przejechałem przy częściach do maszyn rolniczych.
Pozdrawiam.
To jest jeden z moich najbardziej ulubionych kanałów na YT. Mam wrażenie że cała magia tego kanału bierze się z naturalności osób (w tym przyznawania się do błędów które każdy przecież popełnia), trudność i skomplikowanie zadań (większość robót wydaje się bardzo trudna, tym bardziej na warunki polowe - ale dlatego to jest takie ciekawe), no i przede wszystkim mam poczucie, że jesteście bardzo uczciwi - a w dobie czasów "cwaniactwa", fajnie jest popatrzeć jak ktoś po prostu dobrze wykonuje pracę i się do tego przykłada.
Dziadek to nawet wie jak i gdzie "pieprznąć" młotem. :) Powodzenia i zdrowia. Optymizm jak widać i słychać jest. Team Spirit doskonały. Brawo.
Ten numer na zwrotnicy to numeracja odlewu do obróbki a nie części taka mała zmyła i może być już po modyfikacji. 👍👍👍👍👍
Gratuluję zapału. Ja bym miał małą zagwozdkę jakbym odkrył że średnice sworzni się nie zgadzają. ;) Dobre kontakty do fachowców to widzę podstawa w tym fachu. Czasem bez tokarza ani rusz.
Ciekaw jestem do jakiej odległości pojechaliby do frezera. Bo taki mina może się trafić wszędzie.
No i oglądamy, czekam na nowiutki mikrofon :) Wszystkiego dobrego!!
Chodź nie jestem mechanikiem,to bardzo lubię Was oglądać.Pozdro z Poznania
Szacun za dobra robotę👍💪
Mega cie was ogląda pozdrawiam serdecznie i powodzenia
Szacunek za wiedzę jaką posiadasz mega robota pozdro!
A dziadek to dla mnie super człowiek że mu się chce i tak cieżko pracuje bez jęczenia a mogłby wypoczywać i relaksować się już.
Znakomity film. Świetna robota. Super ekipa!!!
Rewelacyjna robota i dobre filmiki.
Dawaj więcej. Dzięki
Szacunek za ciężką pracę
Czapki z głów takie fimiki powinien obejrzeć każdy mechanik w tym kraju , mam kilka warsztatów w których nzprawiam swoje złomki ale Wy to co wyrabiaci to mistrzostwo świata.Szacun Panowie.
Super!!!!
Ze znowu pusciles filmik po dluzszym czasie. Z tarcza bym zrobil tak samo dobra decyzja. Pozdrawiam cala ekipe
Bardzo dobra robota... wiem ze lekko nie bylo.. jak zawsze super filmik pozdrawiam Was
Mógłbyś tysiąc razy robić te same wymiany ale robisz to tak że każda jedna ogląda się mega przyjemnie i z zainteresowaniem =) pozdrawiam
Piękna robota panowie. Milo się ogląda ludzi z doświadczeniem i pasją. Pozdrawiam !
Naprawdę zrobiliście wspaniała robotę !!! brawooo !!!
Witam bardzo fajny film, bardzo mi się podobał i sposób naprawy, tak jak sposoby rozwiązywania komplikacji . Życzę wszystkiego dobrego pozdrawiam serdecznie cały zespół.
witam; numer swoje a zwrotnica swoje, robota jak zawsze profesjonal,pozdrowienia ,milej i owocnej dalszej pracy..,
Bardzo zajebista robota 😮 mega fachowcy jesteście nie ma dwóch zdań... oby tylko takich ludzi spotykać na swojej drodze 💪
Długo wyczekiwany odcinek :-)
Już nie mogłem się doczekać kolejnego filmu. Myślałem że komunikaty się zepsuły o nowych filmach. Długo Was nie było. Pozdrawiam
👍👏Jak najbardziej zgadzam się z tarczami. Wypowiedzieć się na nie mogą tylko domorosli mechanicy bez doświadczenia. Pozdrawiam
Nareszcie. Super jak zawsze.
kolejny świetny odcinek!
Pozdrowienia dla was.
Nie będe wiele pisał --
SUPER ROBOTA !!
Panowie chyle czoła przed wami naprawdę oby więcej takich mechaników było pozdrawiam .
czekam na kazdy film z niecierpliwoscia bo to jest jak serial bardzo sie wciagnalem .
Doświadczenie to jest to 🙂
Bardzo dobra robota !!!
Noooo, witam, nie mogłem się doczekać tej produkcji, zwłaszcza po zapowiedzi!
Obejrzę z wielką przyjemnością za dnia, teraz pora spać.
Pozdrawiam :)
Mam nadzieję że się Pan nie zawiedzie 👍
@@truckmechanicfrompoland3720 Pod jednym z ostatnich filmów napisałem, że "daję łapę w ciemno" o ile dobrze kojarzę. Więc nie ma opcji pt.:"Nie podoba mi się, zawiodłem się" :)
Zakładam, że i Pana to cieszy :)
Fachowo jak zawsze ;)
Ciekawy film, pozdrowienia .
Super kolejny ciekawy odcinek
Też kiedyś miałem podobną pracę serwisanta też się jeździło do klienta i zdarzała się rzeźba jeżdżenie po tokarzach... świetna robota panowie i wielki szacunek dla Was!!!
Pozdrawia kolega z plaży w Ustroniu :). Powodzenia w dalszym rozwoju kanału !!
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Gratulacje determinacji. Czasem ta robota frustruje, ale im trudniej tym większa uciecha na koniec. Pozdrawiam!
Witam robota super 🍺👍
Z tymi tarczami masz stu procentową racje.Pozdrawiam
Super materiał panowie...
Ale koty z Was!! Mega robota!
Kawał dobrej roboty, naprawdę kupa grzebania była.
Pewnie ze sie podobala.. Czekam na następne. Pozdrawiam :)
U Dziadka fajek w ustach, dym leci do oka, popiół na 5 cm, ale robota dzięki temu jest wykonana bezbłędnie. Po tym poznać dobrego fachowca :-)
Kivi potwierdza - fachowiec :)
Znam ta robote, sam bylem mechanikiem przy ciezkich wozach.Narobiliscie sie co nie miara do tego duzy stres bo czesc nie pasowala, chyle czola za wytrwalosc, filmik extra poozdrwaiam i lapka oczywiscie w gore.
Jak zwykle fachowa robota no i oczywiście ręka mistrza, czyli Pana Dziadka - Misiek i Darek są wielkimi szczęściarzami, że mogli się uczyć fachu od mistrza i pod okiem mistrza ...
PS Czekamy z niecierpliwością na materiał z wymiany sprzęgła w 4 ośce, zawsze to coś innego niż prosta robota w koniu 4x2.
A jak fajnie się robi sprzeglo pod beczka. Zwłaszcza dawniej w kamazie.jak tam bylo ciasno.dyferencjały też się fajnie wyciągało.ale to była szkoła zycia
Panowie wielkie uznanie za pracę 😁💪❤️
Pozdro dla ekipy
Dobry Dobry Pozdrawiam .
A już miałem pisać że kierowca albo właściciel Winny dobrze że dotrwałem do końca teraz zrozumiałem sytuację w jakiej to się stało Podsumowując bardzo dobra robota lepiej tego nie mogliście zrobić pozdro Jacek Ą zapomniałem dodać że klucz Z ostatniego prezentu dla taty spisuje się na medal
Dźwięk lipny,ale robota zrobiona na zicher!👍
No wreszcie jest film i robota jak zawsze super ale to was nie zwalnia z tego że w czwartek ma być nowy film ponieważ ten to był zaległy
O w mordę 😔👍
Super robota , pecha byście mieli jak by była większy otwór.
Fajnie się ogada ! ! !
l
Trochę się zawiodłem, ponieważ nie było mojego ulubionego narzędzia. Palnika. Ale i tak łapa w górę.
Masz w pełni racje
dobra robota
Pozdrowienia od Mobilnego z Tarnowa
Pozdro z Aachen 👊👊😎👍👍👏👏🇵🇱
Człowiek całe życie się uczy ale najważniejsze że robota zrobiona. Pozdro
23:08 - dzięki, płacisz za pranie portek :D
14:25 Też właśnie na to zwróciłem uwagę 🤷♂️
Witam.
Pozdrawiam na wstępie.
Bardzo dobry kawał roboty.
Z tymi numerami na wytopie to jest tak że często wykorzystują ten sam półfabrykat do finalnej obróbki kilku pokrewnych produktów.
Obrabiają różne części bazując na podstawowym polfabrykacie który ma swój numer wytopu półfabrykatu - odlewu bądź odkuwki.
Po obróbce skrawaniem brak wyprowadzenia właściwego kodu dla danego detalu.
Po prostu brak nadania finalnego numeru części, tylko numer półfabrykatu.
Być może w katologu jest podany pełny numer części, kwestia jeszcze oryginału numeru i zamiennika.
Pozdrawiam
Fachowcy pelna geba 💪👍🚚
Witam i pozdrawiam
Właśnie patrzę na zapowiedź "czwartkowego" filmu czy wiadomo kiedy będzie a tu film dodany. Pozdro.
Pełen podziw dla Dziadka. Stać wprost naprzeciw przy odkręcaniu zwrotnicy z zamiennej belki i ten moment poprawiania młotka na stylisku.
Jak zawsze pełen profesjonalizm
Ale fajne te Renifery.
Good job - tak mówią Amerykanie gratuluje Ted
Naprawa jak zawsze skuteczna i fachowa, ale powiem jak król Julian z bajki, że dla mnie to ... MAŁO !
Trzeba zatem wziąć sprawy w swoje ręce i pokazać więcej 😝👍
Powiem ci że serce do tego wkładasz...szacunek ...za szczerość...
fachowców poznasz nie jak zaczynają a jak kończą -BRAWO -DOBRA ROBOTA .
Oglądam odcinek a tu nagle reklama wyskoczyła "Ten film zmieni Twoje życie, obejrzyj go do końca". Dobrze trafili z tą reklamą :) Czekam teraz na zmiany :)
Kurde miałem iść spać. Mechanikuje ale osobówki i chyba wolał bym takie ciężkie sprzęty robić jak są takie instrukcje napraw 😉Bolesławiec tak że okolice
Zawszę można spróbować
@@truckmechanicfrompoland3720 ta wymiana sprzęgła w DE w 2,5h mistrzostwo świata. W transice tył napęd 4h na lewarku
Witajcie.
Darku, posiadasz jest to mega problem.
Uważam że nie.
Poprostu jest to dodatkowa robota.
Sytuację miałeś na tyle mega dogodną że odlewy były te same,a że otwór trzeba było powiększyć to pikuś.
Problem to by się pojawił wtedy gdyby okazało się że z większego trzeba zrobić mniejszy co było by to nie wykonalne.
Super odcinek mega pozytywna ekipa która absolutnie ale to zaznaczam absolutnie nie boi się wyzwań.
Jesteście NAJT ekipą 👏👏👏👏💪💪💪
Jeżeli byłby większy otwór wówczas trzeba by było to wytulejować i też dało by się to zrobić 😉👍
@@truckmechanicfrompoland3720
Tak dokładnie, umknęło mi.
Miłego i jak na dziś już bezawaryjnego wieczoru.🙋
Co można powiedzieć o producencie marki Mercedes, który wypuszcza na rynek dwie części o różnych wymiarowaniach pod tym samym numerem. Partactwo.
A może to był jedynie numer odkuwki a nie zwrotnicy?
@Mirek Miauczyński miałem przypadek podobny, stały w dużym hamulce wszystko sie grzało i spalił sie smar w łożyskach. olali temat i zrobili tylko hamulce, a piastę ze spalonym smarem włożyli tak jak była. Po 2-3 tygodniach efekty podobne jak na filmie
Jedna os byla od ciagnika a druga byla od salowki
Wpisz sobie w UA-cam: mercedes za milion problemy, wadliwe S 63 AMG to dopiero zobaczysz jak mercedes dba o klienta i swoją reputację i jakie buble sprzedaje. Wygląda na to że ta marka się skończyła już parę lat temu.
@@amateur87 Daimler jako producent marki Mercedes, i prywatny salon jakiegoś przedsiębiorcy sprzedający auta marki Mercedes to dwie różne sprawy, dealer patrzy na swój zysk i jeżeli nie będzie z jego strony woli do współpracy to efekt jest taki jak z tym AMG, bo to dealer jest pośrednikiem między klientem a Daimlerem.
BdB robota
Jezdze w Angli, tutaj ciezarowka ma obowiazkowy przeglad co 6 tygodni i do takich awari raczej nie dochodzi, ale znowu jak by to ktos co chwila sprawdzal to byscie roboty nie mieli i my bysmy nie mieli tak zajebistych filmikow, wiec robcie to dalej bo jest mega ciekawe!
Niektóre firmy zmieniają opony po 200 tys nieważne dobra czy nie 200 tys km i zmiana a inne aż strzeli... ostatnio strzeliła na wadze wjazdowej na zakład.. kierowca nie mog zjechać.. cały dzień kolejka do wagi.. korek paraliż spalone nerwy innych kierowców....
@@RogerKowalski Ja mam dafa xf 106 na ciagnacej osi opony wytrzymuja okolo 130 tys i sa lyse jak kolano, na skretnej okolo 200 tys, na podnoszonej srodkowej jeszcze nie wymienialem a auto ma ponad 250 tys przebiegu, wiec u mnie 200 tys opony nie wytrzymuja ;)
@@Aleksander9003 Nawiązuje do tego że niektórzy dmucha na zimne a inni kieruja się filozofia.. jakoś to będzie. Pozdrawiam Miłego Weekendu
fachowo jak zawsze, ale warto by sprawdzic smar w 2 piaście. Moze mechanik jak robił tarcze to nie wymienił, i stąd się łożysko zatarło. Sam smar da sie wymienić bez sciągania tarczy i zacisku ;)
nie martw sie nigdy nie jest tak zle,zeby nie moglo byc gozej..,
Proszę poprawić błędy.
Miała być szybka akcja a wyszło jak zawsze xd Pozdrowienia dla ekipy 💪
"Życie ". Pozdro
Krówka z brązowymi łatami najlepsza ;)
Wszystko zrobione idealnie tak jak być powinno mimo takich komplikacji.
Albo dobrze albo wcale !👍
Z tarcza hamulcowa to git też jestem zdania że nie trzeba wymieniać w tym wypadku, natomiast co do łożyska to jakoś mi się nie chce wierzyć że wcześniej nie było go słychać łożysko nie sypie die z dnia na dzień no chyba że mocno przyłożyć np w krawężnik w czasie jazdy
Łoo Paniee tyle czekania od premiery...to istne tortury...robota pryma sort
Jak zwykle robota sztos . Co do sworznia zwrotnicy można by go zmrozić (jeśli jest taka możliwość ) przed wciśnięciem powinien lżej wchodzić.
Pozdrawiam
Dziadtrans, pewnie szumiało łożysko, ale polaczkowi szkoda bylo na naprawę...golasy miedzynarodowe. Mechaniki super.
Witam pozdrawiam oglądamy