Cením všechnu tu námahu a práci, která musela být pro stvoření něčeho takového vynaložena. Nestačím se divit, jak rychle se povedlo tento projekt dostat až sem.
5 місяців тому+1
Děkujeme za komentář a připojujeme poděkování všem, kteří se na vývoji podíleli. INTENS Corporation, Škoda Group, CEDA Maps, Fakulta aplikovaných věd Západočeské univerzity v Plzni a ČVUT v Praze. Tito partneři spolupracují v rámci projektu DIDYMOS, který je financován z programu DOPRAVA 2020+ Technologické agentury ČR ve spolupráci s Ministerstvem dopravy. Video
Zajímalo by mě, kolikrát tramvaj třeba mylně zabrzdí, kolikrát se nějaká z technologií utne a udělá chybu. Nevím, za mě je prostě pořád nejlepší nechat ovládání v rukou řidiče, asi jsem staromódní :D
5 місяців тому+1
Dobrý den, děkujeme za komentář. V Plzni probíhalo první testování tramvaje a testy dopadly na jedničku :) Cílem takových vozidel je zvýšit bezpečnost provozu, včas detekovat překážku a mnoho dalšího. Zakomponování nových technologií do provozu má řidičům předně pomáhat. Mnoho dalších podrobností najdete na info.zcu.cz/Prvni-chytra-tramvaj-v-Plzni-uspesne-jezdi-na-testovacim-polygonu--Na-vyvoji-se-podilela-i-FAV-ZCU/clanek.jsp?id=6881
Cením všechnu tu námahu a práci, která musela být pro stvoření něčeho takového vynaložena. Nestačím se divit, jak rychle se povedlo tento projekt dostat až sem.
Děkujeme za komentář a připojujeme poděkování všem, kteří se na vývoji podíleli. INTENS Corporation, Škoda Group, CEDA Maps, Fakulta aplikovaných věd Západočeské univerzity v Plzni a ČVUT v Praze. Tito partneři spolupracují v rámci projektu DIDYMOS, který je financován z programu DOPRAVA 2020+ Technologické agentury ČR ve spolupráci s Ministerstvem dopravy.
Video
epické
Zajímalo by mě, kolikrát tramvaj třeba mylně zabrzdí, kolikrát se nějaká z technologií utne a udělá chybu. Nevím, za mě je prostě pořád nejlepší nechat ovládání v rukou řidiče, asi jsem staromódní :D
Dobrý den, děkujeme za komentář. V Plzni probíhalo první testování tramvaje a testy dopadly na jedničku :) Cílem takových vozidel je zvýšit bezpečnost provozu, včas detekovat překážku a mnoho dalšího. Zakomponování nových technologií do provozu má řidičům předně pomáhat. Mnoho dalších podrobností najdete na info.zcu.cz/Prvni-chytra-tramvaj-v-Plzni-uspesne-jezdi-na-testovacim-polygonu--Na-vyvoji-se-podilela-i-FAV-ZCU/clanek.jsp?id=6881
Je to ale přirozený technologický vývoj.