Salut Alex, cette voiture je la connais depuis tout petit car elle appartenait à mon oncle. Il faisait du rallye avec mon père comme copilote. C’est elle qui m’a donné l’envie de devenir carrossier peintre. Ils l’ont pulvérisé sur un rallye, je l’ai ensuite reconstruite de a à z et terminée en 2014 de mémoire. C’est une base de T2 avec une cylindrée augmentée à 1440cm3, turbo equilibré, injection kjetronic modifiée elle sortait environ 240 chevaux ,boîte courte avec auto bloc, train avant type Cévennes( évolution client à l’époque) direction directe( je pense que tu t’en ai rendu compte!)
Les images, le son, tout y est. J'ai eu le sourire gravé sur le visage pendant toute la vidéo et les frissons qui vont avec. Un grand merci Alex pour ce partage et la qualité de tes vidéos, on a l'impression d'être avec toi et d'être un de tes potes.
Mon premier gros souvenir automobile est d'être monté dans une turbo 2 après être allé voir une course de côte avec mon oncle et un copain à lui qui en étais le propriétaire, ce moment m'a énormément marqué. En voyant cette vidéo les souvenirs reviennent comme par magie, les sensations, le son, l'odeur resteront gravé à jamais dans ma mémoire.
Un énorme merci à adam et son papa pour nous faire kiffer avec ce genre de bolide, ainsi qu'a Alex pour nous transmettre le bonheur que cette auto produit! J'en ai carrement voulu liker plusieurs fois la video ! 👌
Daron de 50 ans et content, merci Alex! La Turbo 1 a un toit, un hayon et des portières en aluminium, un capot et des ailes en composite, un intérieur spécifique dessiné par Bertone contrairement à la 2 qui embarque un intérieur basique de R5 Alpine Turbo (que j'ai eu d'ailleurs au final après une GTL et une TS et en vrai Groupe F avec passeport technique et 160 cv)...Elle n'a plus le volant d'origine mais celui d'une GT Turbo c'est dommage.
Bonjour Alex, la maxi a dû être homologuée pour le nouveau règlement du groupe B. Renault a donc dû construire une série de 200 exemplaire de R5 turbo 2 avec un toit aluminium (comme la turbo) et un moteur de 1432 cm3 alors qu’une turbo2 et une turbo avait un moteur de 1397 cm3. Ce sont les 2 choses physique qui différencie la série de 200 et les t2 classiques. Cette série 200 reçoit aussi le type miné 8221 alors que toutes les autre turbo et turbo 2 ont un type miné 8220. La ou tu passe ta mains entre la lunette arrière et le « support » de l’aileron c’est en faite par là que se faire l’arrivé d’air pour le moteur. Sur la vrais maxi il y a des ouvertures sur l’aileron. C’est fait ainsi pour alimenter la boite à aire spécifique, elle crée un vortex qui doit atténuer le turbo-lag. Et sur la vrais maxi le bouchon de réservoir est à gauche et non à droite comme la voiture de série. Cela a été fait comme ça car le turbo est monté à droite du moteur (en position longitudinal arrière) et l’échappement crache des flammes devant la roue arrière droit (on le voit bien sur les vidéo de rallye de l’époque) Ceux qui on essaye de mettre l’échappement de leur réplique comme la vrais on souvent fini brûler malheureusement… Bonne journée et merci pour tes vidéos 😍
Oubliez les féfés, les mc laren les Bugatti. Je claque un loto c'est de ça dont je reve . Kit Maxi 5 et couleurs Renault Diac 😍🥰. Ce son ! Voilà ,une R5 Turbo, une MB 190 Evo 2 , une M3 e30 ceccotto , et une granturismo ( pour la gueule et la mélodie) . J'attends les 6 numéros..
La voiture de mon enfance, mes 1ers souvenirs automobiles quand je montais dans celle du pote de mon père qui faisait des rallyes dans les années 80.. quelle beauté avec ce body kit maxi 😍
Salut Alpha ! Je t’ai vu sur Thonon les Bains, et je tiens à te dire merci Merci pour ta gentillesse et ce partage qui est mythique, une R5 Maxi Mon père en avait une à l’époque J’espère que tu as pris du plaisir et que les gens aussi en ont pris par cette vidéo
J'en ai 51 et le seul truc qui me chagrine c'est qu'il ne puisse pas l'exploiter dans son terrain de prédilection...petites routes sinueuses et épingles a fond! C'est pas fait pour les lignes droites du tout!
vidéo super bien filmée, merci, voiture d'anthologie avec une vraie esthetique qui se démarque, pas comme ce que fait renault ou alpine actuellement (voitures beaucoup trop aseptisées)...
Merci pour cette vidéo Alex. Cette vidéo me fait penser à mon père qui n’est malheureusement plus ce monde. Paix à son âme.🥲🙏 Mon père avait eu une R5 Turbo 2 dans les années 80…🥰🥹🥹
en voilà une belle auto complètement dingue qui est homologuée sur route, quelle gueule elle a , à ne pas mettre dans toutes les mains !!! visiblement elle arrache sur route avec une sonorité incroyable, une bête de course!!!
Infiniment merci Alex, pour ce kiff de fou furieux, j'imagine que toi aussi, tu l'as conduit , tu doit être tellement heureux, et souvenir marqué a vie !
Cela fait peu de temps que j'ai découvert alphadelta, très bonnes vidéos, bon esprit, faut croire que les sport meca, rend cool, force à toi monsieur 🤘
4:43 Si on "oublie" les fond blancs , les compteur n'est pas celui d'une turbo 2 mais celui d'une 5Alpine turbo (220 pour la Turbo 2 , 200 pour la 5 Alpine / Alpine Turbo ) , pas mal la réplique mais avec ses énormes pneus le pauvre moteur d'origine doit bien cracher ses poumons pour la faire évoluer comme il faut .
Une vidéo incroyable, je pense que chacun d’entre nous a kiffer cette vidéo surtout les fans de rallye , cette voiture mythique d’autant plus avec la signature de Jean Ragnotti
je l avais en ptite voiture majorette ;j lé perdue et depuis quand je fais des brocantes ou vide grenier des que j en trouve une je l achete au cas ou se fut la mienne ;du coup j en ai au moins plus que plein c etait ma preferée
Au début du projet de la Turbo 1 même le V6 PRV était passé à l'étude, finalement la base est celui de la R5 Alpine Et il me semble que le max de la Maxi en compétition en puissance à été de 350cv, le double de celle que tu as roulé, je suis super impressionné plus par les corones que les types avaient pour les piloter comme des bourrins ces voitures de dingo !!! *Source Artcurial Pour des raisons d'homologation, il y eu 20 Maxi montées, mais grâce aux informations précieuses de Patrick Landon, nous pouvons dire que lors de la présentation à la FFSA des 20 véhicules, 10 étaient montés à blanc sans aucun fluide, et ont été immédiatement démontés ensuite. Seuls 10 véhicules étaient en état de fonctionnement et ont été vendus avec un certificat permettant de les immatriculer (Archives de P. Landon) : Et ben bravo Renault 😂
;o merci pour cette essai c'est une légende cette caisse :p fait pour les vrai pilotes j'ai eu les poils des bras qui ce sont hérisser au bruit de l'accélération sacré machine à sensation :)
Superbe vidéo, j'irais voir du côté du 49 mon homologue et qui sais, peut-être une future vidéo de deux Maxi 5 en vue (je dit ça, je ne dit rien) 🙄😇 La bise Alex ! 🙃
Slt Alex et merci pour cet essai 👍 J'ai bien kiffé et ce qui est top c'est de sentir que t'étais vraiment en train de kiffer la rouler aussi 😅 Change rien mec 😉 Salusss
Cette réplique de Maxi est magnifique mais reste une Turbo 2 de 160 Ch. Quelle est la version de base de cette R5 (Une Tour de Corse, une Cévennes ou une R5 de série)? En tous cas meme si elle n'a pas les 350 Ch de la Maxi c'est sur que ca doit etre le panard de la conduire. Merci pour ce partage !!!!!
Salut Alex, cette voiture je la connais depuis tout petit car elle appartenait à mon oncle. Il faisait du rallye avec mon père comme copilote. C’est elle qui m’a donné l’envie de devenir carrossier peintre. Ils l’ont pulvérisé sur un rallye, je l’ai ensuite reconstruite de a à z et terminée en 2014 de mémoire. C’est une base de T2 avec une cylindrée augmentée à 1440cm3, turbo equilibré, injection kjetronic modifiée elle sortait environ 240 chevaux ,boîte courte avec auto bloc, train avant type Cévennes( évolution client à l’époque) direction directe( je pense que tu t’en ai rendu compte!)
Le mec qui se fait doubler au niveau de la voie d'accélération a dû kiffer se faire doubler
Les images, le son, tout y est. J'ai eu le sourire gravé sur le visage pendant toute la vidéo et les frissons qui vont avec.
Un grand merci Alex pour ce partage et la qualité de tes vidéos, on a l'impression d'être avec toi et d'être un de tes potes.
Mon premier gros souvenir automobile est d'être monté dans une turbo 2 après être allé voir une course de côte avec mon oncle et un copain à lui qui en étais le propriétaire, ce moment m'a énormément marqué. En voyant cette vidéo les souvenirs reviennent comme par magie, les sensations, le son, l'odeur resteront gravé à jamais dans ma mémoire.
Un énorme merci à adam et son papa pour nous faire kiffer avec ce genre de bolide, ainsi qu'a Alex pour nous transmettre le bonheur que cette auto produit! J'en ai carrement voulu liker plusieurs fois la video ! 👌
Daron de 50 ans et content, merci Alex! La Turbo 1 a un toit, un hayon et des portières en aluminium, un capot et des ailes en composite, un intérieur spécifique dessiné par Bertone contrairement à la 2 qui embarque un intérieur basique de R5 Alpine Turbo (que j'ai eu d'ailleurs au final après une GTL et une TS et en vrai Groupe F avec passeport technique et 160 cv)...Elle n'a plus le volant d'origine mais celui d'une GT Turbo c'est dommage.
Tes vidéos sont toujours aussi dingue le sourire que tu peut donner c'est génial continue comme sa Alex
une des meilleures vidéos j’ai vraiment kiffer, un rêve d’en fabriquer une !
Bonjour Alex, la maxi a dû être homologuée pour le nouveau règlement du groupe B. Renault a donc dû construire une série de 200 exemplaire de R5 turbo 2 avec un toit aluminium (comme la turbo) et un moteur de 1432 cm3 alors qu’une turbo2 et une turbo avait un moteur de 1397 cm3. Ce sont les 2 choses physique qui différencie la série de 200 et les t2 classiques. Cette série 200 reçoit aussi le type miné 8221 alors que toutes les autre turbo et turbo 2 ont un type miné 8220.
La ou tu passe ta mains entre la lunette arrière et le « support » de l’aileron c’est en faite par là que se faire l’arrivé d’air pour le moteur. Sur la vrais maxi il y a des ouvertures sur l’aileron. C’est fait ainsi pour alimenter la boite à aire spécifique, elle crée un vortex qui doit atténuer le turbo-lag. Et sur la vrais maxi le bouchon de réservoir est à gauche et non à droite comme la voiture de série. Cela a été fait comme ça car le turbo est monté à droite du moteur (en position longitudinal arrière) et l’échappement crache des flammes devant la roue arrière droit (on le voit bien sur les vidéo de rallye de l’époque) Ceux qui on essaye de mettre l’échappement de leur réplique comme la vrais on souvent fini brûler malheureusement…
Bonne journée et merci pour tes vidéos 😍
un spécialiste ! as tu des infos sur les jantes Av qui semblent démontables ?
Oubliez les féfés, les mc laren les Bugatti. Je claque un loto c'est de ça dont je reve . Kit Maxi 5 et couleurs Renault Diac 😍🥰. Ce son ! Voilà ,une R5 Turbo, une MB 190 Evo 2 , une M3 e30 ceccotto , et une granturismo ( pour la gueule et la mélodie) . J'attends les 6 numéros..
Le vrai plaisir de conduite il est là, t'as envie de lui mettre dedans à la vieille !!
La voiture de mon enfance, mes 1ers souvenirs automobiles quand je montais dans celle du pote de mon père qui faisait des rallyes dans les années 80.. quelle beauté avec ce body kit maxi 😍
Merci alex pour cette essai de folie. ✌️😉. Vraiment une voiture dingue. L émotion que tu doit avoir à conduire ça.
Salut Alpha !
Je t’ai vu sur Thonon les Bains, et je tiens à te dire merci
Merci pour ta gentillesse et ce partage qui est mythique, une R5 Maxi
Mon père en avait une à l’époque
J’espère que tu as pris du plaisir et que les gens aussi en ont pris par cette vidéo
Merci Alex pour cette belle vidéo elle est mythique cette R5 et le bruit de fou qu'elle fait 👍👌
J’ai 40 piges et la tu m’a régalé 😍
Punaise si j’avais l’occasion d’essayer sa ce que je lui mettrais 😂😂
Mythique cette caisse 🙏🙏
J'en ai 51 et le seul truc qui me chagrine c'est qu'il ne puisse pas l'exploiter dans son terrain de prédilection...petites routes sinueuses et épingles a fond! C'est pas fait pour les lignes droites du tout!
@@loganleborgne420 faut pas trop faire le difficile non plus
@@damien2142 je sais que vu la rareté et le prix c'est pas faisable sur route ouverte...t'inquiètes!
Le Daron que je suis 🤟 te remercie Alex 🎉 Bonne continuation 😉
Merci pour le dédicace du Daron 🤟et merci pour cette caisse exceptionnelle !! Une des plus belles vidéos!! 👍
Enfin, une vraie voiture de bonhomme.
Merci pour cet essai. Le son du moteur est juste extraordinaire. Hâte de voir les prochaines vidéos.
vidéo super bien filmée, merci, voiture d'anthologie avec une vraie esthetique qui se démarque, pas comme ce que fait renault ou alpine actuellement (voitures beaucoup trop aseptisées)...
Je suis un daron et je suis un daron qui te remercie pour ce moment de bonheur !😁
Merci pour cette vidéo Alex. Cette vidéo me fait penser à mon père qui n’est malheureusement plus ce monde. Paix à son âme.🥲🙏
Mon père avait eu une R5 Turbo 2 dans les années 80…🥰🥹🥹
Renault des voitures à vivre ❤❤❤ merci une pépite, une légende, ne prend aucune ride 🫶👍👏
en voilà une belle auto complètement dingue qui est homologuée sur route, quelle gueule elle a , à ne pas mettre dans toutes les mains !!!
visiblement elle arrache sur route avec une sonorité incroyable, une bête de course!!!
Magnifique cette caisse la voiture de mes reves😃😃😃
Infiniment merci Alex, pour ce kiff de fou furieux, j'imagine que toi aussi, tu l'as conduit , tu doit être tellement heureux, et souvenir marqué a vie !
Quelle auto de rallye magnifique avec ce look bodybuildé et la déco de l'époque! 😍
Un grand merci Alex de partager cet essai 😉
Cela fait peu de temps que j'ai découvert alphadelta, très bonnes vidéos, bon esprit, faut croire que les sport meca, rend cool, force à toi monsieur 🤘
4:43 Si on "oublie" les fond blancs , les compteur n'est pas celui d'une turbo 2 mais celui d'une 5Alpine turbo (220 pour la Turbo 2 , 200 pour la 5 Alpine / Alpine Turbo ) , pas mal la réplique mais avec ses énormes pneus le pauvre moteur d'origine doit bien cracher ses poumons pour la faire évoluer comme il faut .
Merci Alex de nous présenter des voitures hors du commun comme ça, une légende cette caisse 😍
Super vidéo ça rappel des souvenirs de l'époque c'est une pépite et un style de fou avec son kit carrosserie.
Une vidéo incroyable, je pense que chacun d’entre nous a kiffer cette vidéo surtout les fans de rallye , cette voiture mythique d’autant plus avec la signature de Jean Ragnotti
quelle voiture j'en revais gamin🤤. question au specialiste, le moteur n'est pas d'origine (160cv) vu le bruit?
Ils avaient fait fort Renault à l'époque avec cette petite bombe des années 80.! 💓
Alors là tu me fais plaisir de ouf. Là voiture que je regarder en rallye quand j'étais plus jeune...merci Merci 👍👍👍👍
une voiture incroyable et mythique et le son est tellement fou incroyable cette voiture
Quelle vie de rêve alex, je t'envie, un régal la vidéo on sent la passion à travers l'écran 👍
Salut parfait les caméras vue route puis sur ta tronches de pie vert 😅😅😅
J'adore cette caisse, magnifique
Super vidéo les plans avec la voiture caméra vu extérieur ça dynamise vachement 👍
Magnifique.. Toute ma jeunesse.. ❤
Une voiture magnifique ce son de turbo wow rien qu'une gt turbo serait déjà un rêve une turbo 2 le graal
je l avais en ptite voiture majorette ;j lé perdue et depuis quand je fais des brocantes ou vide grenier des que j en trouve une je l achete au cas ou se fut la mienne ;du coup j en ai au moins plus que plein c etait ma preferée
Le rêve pour un paquet de passionnés automobile 😍🥰😍🥰😍🥰😍
Superbe essai pour une auto comme on en fera plus jamais...merci
Merci Alex encore une belle vidéo trop cool et de voir ton sourire c'est génial
Au début du projet de la Turbo 1 même le V6 PRV était passé à l'étude, finalement la base est celui de la R5 Alpine
Et il me semble que le max de la Maxi en compétition en puissance à été de 350cv, le double de celle que tu as roulé, je suis super impressionné plus par les corones que les types avaient pour les piloter comme des bourrins ces voitures de dingo !!!
*Source Artcurial
Pour des raisons d'homologation, il y eu 20 Maxi montées, mais grâce aux informations précieuses de Patrick Landon, nous pouvons dire que lors de la présentation à la FFSA des 20 véhicules, 10 étaient montés à blanc sans aucun fluide, et ont été immédiatement démontés ensuite. Seuls 10 véhicules étaient en état de fonctionnement et ont été vendus avec un certificat permettant de les immatriculer (Archives de P. Landon) :
Et ben bravo Renault 😂
Magnifique voiture un plaisir pour les yeux et les oreilles
Un vrai rêve patriotique 😍 merci mec bel essais !
Elle chantons bien cette jeune Automobile 😍😍😍😍😍😍😍
Quelle folie mais quelle folie cette voiture waouuuu
Incroyable … merci du partage !
Bravo pour cette belle vidéo
Merci de fou ALEX !!!!!!!!!! J adore cette voiture !!!
Incroyable!!! Le kiff de ouf
Une vraie voiture d'hommes 👌
;o merci pour cette essai c'est une légende cette caisse :p fait pour les vrai pilotes j'ai eu les poils des bras qui ce sont hérisser au bruit de l'accélération sacré machine à sensation :)
Elle est juste incroyable, je la veut !
Magnifique cet essaie merci Alex !
Mignonne, mythique, belle auto de passionné 👍😍
Viens à Tours chez General Cars Vintage, il y a quelques voitures très sympas dont une R5 Turbo 2 😉
Rien que pour le son j’avais le smile 😁
Turbo 2 rien de mieux merci à vous
MAGNIFIQUE !
❤❤❤magnifique qu’elle plaisir cette voiture ❤️❤️❤️😘merci mec 😘
halala . un film de uc le bordel srx . GG bro nice la video . Franchement je vois sa sur la route le mec je le suis lol
Merci beaucoup Alex pour l'essaie de cette voiture mythique ! (un daron qui te suis=
Superbe vidéo, j'irais voir du côté du 49 mon homologue et qui sais, peut-être une future vidéo de deux Maxi 5 en vue (je dit ça, je ne dit rien) 🙄😇
La bise Alex ! 🙃
Slt Alex et merci pour cet essai 👍
J'ai bien kiffé et ce qui est top c'est de sentir que t'étais vraiment en train de kiffer la rouler aussi 😅
Change rien mec 😉 Salusss
Magnifique caisse un mythe ❤️❤️❤️
Alex merci quel belle voiture, dommage que sa ne soit pas une vraie. LUDO DU 35.
Cette réplique de Maxi est magnifique mais reste une Turbo 2 de 160 Ch. Quelle est la version de base de cette R5 (Une Tour de Corse, une Cévennes ou une R5 de série)? En tous cas meme si elle n'a pas les 350 Ch de la Maxi c'est sur que ca doit etre le panard de la conduire. Merci pour ce partage !!!!!
Un de mes saint graal en voiture 😍😍
Mais qu'est ce que j'aimerai trop en essayer une un jour...!
J'espérais vraiment cet essai super
Sympa toute ses voiture collection situé à jallais 49
magnifique vidéo un grand merci une légende je kiff j'adorais en essayer une merci à toi
Terrible les rolling shots 🙂👌
Que de souvenirs, Adam ne jamais dire combien tu l'as acheté je pense que papa va te faire la remarque 👌👌👌
Légendaire ❤
Top 👍 avec 350 chevaux ça dois être démoniaque 😮
G roulé GT en 80: mais pas photo. Merci ragnotti
le sooooooooon mama c'est magnifique un regale
Incroyable magnifique tu étais pas serein lol 🤞
Énorme merci le kiff
Mais quelle tuerie cette caisse
Elle est splendide avec le kit
Félicitations a Prestige & Collection et notre cher @alphadelta06 🎉
Ce son ❤
Superbe vidéo
Magnifique!!
Mais quelle beauté ❤
J'ai vu une avec quasi le meme kit au Canada, j'ai failli faire un AVC lol.
Mais où est donc passer l'échangeur à eau froide et le gros filtre à air type cyclone?
Une caisse de malade 👍👍👍
Merci Alex c est une beauté 😍
Encore une belle dinguerie 😊
Les groupes B de mes 20 ans... Une autre époque !
La fameuse Rocade de cholet 👌☺️
Tu régale
Quelle jouissance cette voiture, je rêverais d'en posséder une ! le bruit de fou !
Quand j'étais mome yen avait une dans mon village. je restais la contempler !
Volant de supercinq GT turbo ?