ездил на дорестайловом с 50 до почти 150 тысяч, сейчас езжу на рестайлинговом (еще совсем немного)С первым за 4,5 года эксплуатации никаких сюрпризов не было, мороки доставлял намного меньше чем другие авто. Считаю что очень надежная машина.Комментарии по видео:под передними креслами воздуховодыв ТР нет самого жесткого режима - они просто РАЗНЫЕ по отзывчивости педали газа, времени переключения передач, работе халдекса.Вебаста не сломалась, а заблокировалась, т.к. либо не дочитали инструкцию либо залили непойми что.Задний редуктор - существует оригинальный ремкомплект, замена очень недорогая.О том что ломается у каждого что-то свое и кому как повезет - гон. Типичные проблемы: блок дроссельной заслонки (80-100 тыс км, около 7000р), задние аморты (80-120 тыс), моторчик заднего дворника (3-4 год, реально болезнь), задний редуктор (тыс с 80 может начать подвывать, ремкомплект потребуется когда надоест слушать), Говорят много проблем с треснувшей кожей на водительском кресле и плохой кожей на руле, но с таким не столкнулся. Очень живучие диски и колодки (относительно современных авто), про подвеску кроме амортов больше ничего сказать не могу - не лазил, АКПП - только замена масла, мотор - только замена свечей накаливания тысячам к 100.Отличия рестайла помимо очевидного: меньше расход, подогрев руля, лучше Bluetooth (+музыка, качество звука телефона на порядок лучше), отличный звук меридиан, камера, прогрев салона вебастой (в дорестайле только охл. жидкость)
Благодарю за подробный комментарий!!! Недавно приобрел. 2007г HSE 2,2 дизель в родной краске. На машине пробег 186, нашёл объявление где было 286(чему верить, ведь проверка показала, что 186))). Проблема с зеркалами - то не работают, то зависнуть в одном положении... Машиной доволен.)
Ключ на ручке водительской двери нарисован для обозначения места механического открывания! На тот случай если сядет аккумулятор (как один из вариантов). Учите мат часть!
1. "Замочек" не намекает на бесключевой доступ, он обозначает, что там находится скважина для аварийного открывания двери механическим ключом. 2. Дефлекторы находятся под передними сидениями. 3. Можно складывать только спинку, не поднимая подушку заднего сидения, если не принципиален ровный пол. Для перевозки лыж, например, вполне подойдет. Ну и вопрос, "самый жесткий режим" это какой?))
+rz166 1. Ну тут имело ввиду смысл кнопки если один хрен ключ доставать :) 2. Ну это по-моему у всех машин так, даже в ладах. Жестки режим видимо это "Песок" с выключенным esp :)
Владею такой машиной с 2011 года, т.е. почти 5 лет. Автор поразил безграмотностью в плане этой машины. Это я и про его слова о значке и безключевом доступе, и про багажник, и про обдув, и про "самый жесткий режим", и т.д. ... По этой машине видно, что её не особо берегли. По Вебасте тоже есть, что сказать....
Отличный авто. У меня 10 года 400+ накатал полет нормальный. Про движок автор несет чушь.Такой же движок стоит на Транзитах и к топливу он не прихотлив как и все фордовские движки,подшипник редуктора конечно же требует к себе внимания как и все полноприводные машины.
Рашит Юнирович Аналогов много от Мондео, причем стоят дешевле. Много аналогов прочих запчастей.Цены конечно не сказать что очень дорогие. Так терпимые. Но и машина сама по себе не дешевая.Это не Логан. Я позавчера себе 12 года взял. Сразу сделал замену всех расходников, жидкостей и обслужил муфту халдекс вышло около 15 тысяч.Части этих занятий можно было не делать, но я не знаю как на ней ездил предыдущий хозяин поэтому такие расходы можно назвать разовыми.
Искренне поздравляю).. тоже рассматриваю как вариант к покупке... Да, я понимаю, тоже так поступаю после покупки, потому как раз доверился продавцу, тот и бумаги с сервиса показывал, я и без задней мысли был, пока случайно не обнаружилось на сервисе что ремень у меня с км на км должен оборваться, а по завершению хозяина ему бы ещё тысяч 40 как минимум ездить можно было.. От мондэо, это вы о двигателе как понял, а обслуживание редуктора, что кроме замены масла ещё сюда входит, сколько ходят подшипники и дорого ли они стоят? Как ходит автомат?
Езжу на таком уже 3 года. Брал БУшный с пробегом 80 тыщ 2009 г.в.. Сейчас пробег 170. На 100 поменяны задние стойки, 120 - передние + менян один передний ступичный и оба задних. По подвеске все - считаю тут нормально. На 150 нагнулась раздатка (передний редуктор) - это был самый дорогостоящий ремонт за время эксплуатации (почти 80 т.р.). Еще в вебасте горелку менял тыщах на 130. По двигателю, акпп проблем нет - ходят и не кашляют (обслуживаю регулярно, масло в двс каждые 6тыщ меняю, в коробке каждые 40тыщ + в редукторах и муфте). Лазает авто зачетно для кроссовера, муфта не тупит, не перегревается, имитации блокировок работают адекватно. Ездил на нем в Крым, на Кавказ и вообще часто езжу на всякие сплавы, горнолыжки, просто походные вылазки, рыбалки нигде не подводил, проезжает везде где нужно. Из плюсов еще приемлимая экономичность (8-9 по трассе, 11 в городе) и неплохая динамика до 140. Из минусов довольно спартанский салон (дорестайловый(как у меня) это вообще ппц, как телефон нокия 3110), шумноватый дизель (особенно когда холодный), слабое лкп особенно на арках (у меня в силу частой езды по грунтовкам, на торцах задних арок краска вообще местами стала отлетать кусками, но сколы не ржавеют)
Всем добрый день! Мой фрил был приобретён в ноябре 12 года в СПб. Пробег составляет 220 т км! За все время эксплуатации был заменён по гарантии подшипник ступицы и все ( влетели в яму на 120 км ) кулер на 150 т км и патрубок на 180 т км С горантиики снялась на пробеге 56 т км обслуживаюсь у серых дилеров. Все тоже только дешевле )) миф о ломучести фрилов это миф! Была на нем везде от Европы и до Крыма! Хорошая добротная не затратная машинка , очень жаль что сняли с производства, цена качество соответствовала! Покупали за 1505000! Были времена)) буду беречь и всем рекомендую! Топливо Лукойл, Масло в коробку японское, в двигатель на то все расходники оригинал, колодки 2 раза , диски 1 раз. Вот гофра выхлопа вебасто лопнула ( пришла пора) . Вот пожалуй и все! По ходовой нет проблем , тьфу тьфу))
Моему 12 лет! 410 пробега Двигло ,коробка в норме. По коробке каждые 50 тысяч замена масла.У меня был Х5 2006,и Х5 2008,эта машина технически проще,дешевле в сервисе и лучше по многим параметрам.Даже в такой мелочи как посадка в авто ,дверь закрывает порог до самого низу,у вас всегда будут чистые брюки и не нужно лазить на ступеньки
У меня такого же цвета, но бензиновый 2013 г.в. Пробег 31 тыс. SI4 HSE с люком. Поменяли турбину тоже по гарантии. Сейчас появился глюк багажника. Сам открывается положении Паркинг. Но это болячка, которая быстро лечится. Сзади НЕ ХОЛОДНО даже в -25. Ездил ребенок сзади. Прогревается ОЧЕНЬ быстро. про подлокотник не согласен. Мне наоборот нравится именно такой, а в новом Диско Спорт не нравится. Я сидел в Паджеро 4, в Ауди Q5. ездил долго. Но мне нравится именно тут. плане проходимости все устраивает. Пока не застрял ни разу. Нужно с умом пользоваться Террэйном. Вылезал там, где Паджеро по самый Ж засаживали.
Складывающиеся так сиденья это вовсе не плохо: если положить, при сложенных сидениях, груз, который будет грязным, то передние сидения не будут пачкаться и шоркаться. Это мое мнение. И да, забыл, 360p рулит))
Не понятный тест, у моего фрила пробег сорок тыщ, все в порядке, что за жесткий режим, в салоне согласен все минимально, но когда на нем покатаешься, понимаешь что это не главное, а проехал я на нем не мало... отличный авто!
Вебасто просто заблокировалась, снимается блокировка очень быстро и легко с помощью андроид приложении. А по поводу турбины у меня сомнения, что она вышла из строя. Возможно дилеры вам внушили что сломалась, а на самом деле обычные болячки сопливят места стыков, которые просто подтянуть или попался бракованный интеркуллер. По поводу обогрева пассажиров на заднем сиденье, посмотрите под сиденье переднее (климатика в этих машинах изумительная, за 6 лет никто у меня не замерз). Пепельницы, прикуриватели, розетки - это при покупки авто по желанию клиента.
ЭЛИТЕ - как всегда респект и уважуха за просмотр 360р ;) Для поклонников высокого качества напоминаю, что ролик как обработается будет доступен в 1080p 60FPS Ну и конечно ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!!! За лайки и репосты ;) Приятного просмотра.
Ребят все время поражали такие тест драйвы, в описании написано БУ. Так машина до 30 тысяч это почти новая машина. Там естественно нет никаких проблем или были, но мало. Лучше бы тестировали БУ машина с пробегом хотя бы 60+. Ничего не имею против, хорошо снимаете, смотрю практически постоянно так держать )))
не КОМАНДИРСКАЯ посадка,а КАПИТАНСКАЯ. Я как речник по образованию и работавший 11 лет назад во флоте,могу сказать что такое сравнение с капитанской посадкой правильное,потому что штурман,капитан или рулевой сидит на высоком стуле за штурвалом,спина при этом практически ровная и вертикально расположенная ,чем выше посадака относительно панели приборов,тем лучше обзорность и видно даже что происходит на палубе,возможно моториста там уже тросом придавило к кнехту)))
Я езжу на таком авто 4й год, пробег 65000 км,проблем не было,вебаста не глючила ниразу,когда села батарейка заводил и в -30 спокойно..так что ему видимо просто не повезло..учитывая что машина у меня еще и чипованая с турбиной все в порядке...так что авто надежный! И чувствуешь себя уверенно в снегу ,когда выключаешь dsc и вкл правильный режим TR
Это очень надежная модель у ленд ровера, на счет спорта даже спорить не буду. То, что взяли машину, которую ушатывали, это ваши проблемы. Несешь полную чушь, аргументируя своими догадками из третьих уст, тест-драйвы явно не твое, не позорься)
Катаюсь на таком 3.2 в максималке... Машина просто супер.. не имеет аналогов. Все проблемы обычно с дизелями.. так берите бензин... Атмосферник от Вольво не страдает ломучестью распредвала и вебаста не нужна.. и к топливу не капризен.. турбины нет ...
а какова динамика разгона на этом двигателе? в инете говорят типа динамика не соответствует этим лошадиным силам. на трассе на обгоны как резво идет ??
@@marsel-1204 нормально едет вполне. Динамика вообще понятие сравнительное и относительное.. У товарища BMW7 4.4 407лс я брал покататься на 2 дня вот это реально нормально едет.. Фрил машина не для гонок, для комфортной езды по трассе в городе и по легкому бездорожью отлично все и хватает мощности вполне. Если хочется очень быстро надо брать внедорожник с 350+ лс как минимум.
+Alexander35814 За 2.5 года 100 тыщ.- полёт нормальный. По гарантии поменяли подшипники передних ступиц на 50 тысячах (возможно сам убил, целый месяц по 30 км в день по жуткой грунтовке гонял под 60), датчик капота и кнопка багажника умерли от реагентов ( поменяли на герметичные), подтянули патрубок интеркулера. Всё устранялось на ТО. Ох и ломучий же у меня бродяга. До сих пор ощущения, как от нового авто.
Тот факт, что бензиновых Фрилов мало, не говорит о том, что их нет, и что их надо игнорить. Наоборот: их владельцы ищут больше информации и вслушиваются в каждый обзор. А вы всё жуёте одно и то же про 2,2TD. Проще же пересмотреть пару готовых роликов и пересказать по своему, чем искать новую информацию, изучить тему бензиновых вариантов, чем "распинаться". Поразили слова: "...Вряд ли вы их купите..." Они что, в салонах все стоят? И что значит "неполноценный подлокотник"? (4:00). Кнопка "старт-стоп" не подразумевает бесключевой доступ (4:57): на прежних версиях этот ключ ещё и вставлять надо было. Про командирскую посадку (5:45). Водительское сидение во внедорожниках, минивенах, кроссоварах или микроавтобусах сравнимо с мостиком для капитана корабля, которые «высоко сидят - высоко глядят». А командир обязан видеть больше и лучше всех. Огромный плюс, который можно выделить у завышенной посадки - лучшая обзорность. И нет там "самых жёстких режимов" (12:57), а только режимы, адаптирующиеся под условия передвижения.
Езжу на таком уже 6 лет! Без проблемная машина. Не надо заправлять а/м за 1,5 млн. соляркой с тепловозов - и будет работать подогрев. И турбина - это тоже вопрос правильной эксплуатации. Не выжимайте из машины все соки - эксплуатируйте разумно и будет вам счастье!
Лучший в своем классе 👍🏻👍🏻👍🏻 Владею рав4(2012 г/в), розачарованию нет предела.. Га...вно а не машина! Полный привод на бумаге только. Да ещё и жосткая как телега.
Недавно попал попал на BP- и сходу завел их новую карту. Как объявили на заправке, это первая программа лояльности в премиум - сегменте. Удобно, что это дебетовая карта, можно везде расплачиваться и копить баллы, а потом потратить на BP или получить доступ ко всяким няшным предложениям и услугам. В зависимости от того, как много вы заправляетесь, раз в квартал обновляется ваш статус. Сижу на сайте, изучаю их партнеров. Приличные заведения)
вебаста не работает не из за топлива, а от того что надо акб подзарядить, у меня такое было, когда он слабый компьютер ее не запускает, из за топлива не когда не подводила хотя заправлялся очень плохой соляркой, другой не было, отдаленный район
Она еще блокируется, если по каким-то причинам не смогла запуститься несколько раз. Конкретно в этом авто из-за топлива не могла запуститься, видимо там трубочки тоненькие быстрее замерзает. После разблокировки все стало работать в штатном режиме.
+Donatas Delekas Ну турбинка у меня правда сломалась, но там видимо брак попался, сейчас все хорошо. А вебаста просто в аварийку ушла после летнего дизеля, надо просто с компьютера разблокировать. Так то машин хороший! ))
Машина наверное для тестов, поэтому и ломалась несколько раз за 30.000, левые боковые двери мне кажется перекрашены, вебаста кстати как раз с этой стороны стоит. Вообще машина сборная солянка, что-то от форда, что-то от вольво, что-то от ситроена (или пежо) так, что эти же поломки встретятся и на других авто. Весь прикол только в том, что эти запчасти, но с шильдиком LR стоят в 2-3 раза дороже. Например форсунка Бош стоит 20, а она же с другим названием и шильдиком ЛР уже 50
очень нравился авто. не смог разместиться за рулем. голова буквально елозила по потолку. даже сейчас оглядываюсь.правая нога упиралась в тонель или коленом в ключ. не знаю как он там разместился с любым ростом. странный тест.
у меня фрил 3 года без проблем 44т.к. накатал да вебаста иногда глючит но её надо перед зимой чистить согласен кому как повезет но мой страник меня ещё ни разу не подвёл.
Машина 2008г.Пробег 232000км .Проблем нет.Откуда данные что он ломается?Чтобы говорить,надо иметь такую машину.Ну если у людей они ломаются надо менять прокладку между водительским сиденьем и рулем!
Ленд Ровер это брендовые автомобили у которых комфорт, проходимость и престиж на первом месте, а надежность вторично. Сам работал на одном из дилерских центров Ленд Ровер и был свидетелем как вся серия этих Ленд Роверов просто тупа не заводится при -8 и никакие вебасто ем не помогут, если качество топлива не соответствует погодным условиям. Как первые заморозки главный друг Ленд Ровер, это эвакуатор до сервисного центра. У модель старше летят пневмоподушки и дизельные двигатели на 40 тыс. км. в итоге замена по гарантии, хотя автомобиль в стоимость в несколько миллионов не должен преподносить такие "сюрпризы" своему владельцу( однако все это касается предыдущую серию Ленд Роверов, хотя не думаю, что что-то изменилось). Хотя скажу откровенно, Ленд Ровер Фрилендр самый надежный и неприхотливый из всей серии автомобилей Ленд Ровер.У него прекрасные ездовые качества и качества материалов, он подкупает своим комфортом и динамическими характеристиками. Но самая сильная его сторона, это конечно честный полный привод. Засадить этого малыша крайне сложно и он может дать фору очень многим хваленным кроссоверам как дороже, так и дешевле. Если бы не низкий уровень надежности, то это был лучший и наверное самый универсальный автомобиль для города. А старшие собратья, теперь не имеют не понижайки, не блокировок, из внедорожников они превратились в еще одни дорогие кроссоверы повышенной комфортабельности и серьезное бездорожье им противопоказана. Рамы они тоже лишились, так что теперь покупать их при сомнительной надежности и крайне высокой цене большой вопрос.
я не верю в эти мифы.. нужен просто уход.. а там смотрел видос про какие то патрубки... есть контора которая делает эти патрубки в сборе.. аналоги. и дешевле и прочнее.. если не ошибаюсь речь шла о турбо дизеле 2.2.. но не точно.. если нужно. найду видос и скину ссылку. думаю в описании будет эта фирма
+Roman Bondarenko Просто это ЛендРовер ;) впрочем учитывая, что его владелец и по России уже поколесил изрядно и внедорожные покатушки ему не чужды, то в целом ничего удивительного ;)
+Z Drive (Zloe Zelenoe) это конечно супер что меняют, но 30 тыс 14 год... а гарантия то всего 3 года что делать после гарантии? И вылетевшая турбина на 30 тыс это как по мне так верх ненадёжности
+Petr Nekrasov он способен ездить в городе, на бездорожье ни ногой с его клиренсом P.S. ездили на фриле (2014 год, metropolis) где только можно, если есть зацеп он выезжает из любого говна. застряли 2 раза серьезно , причем оба раза на брюхо просто сели, а так бы выехали. преодолевали брод 60 см
cr-v на бездорожье ни ногой!!! Сгоняли на обычный песочек и тут же застряли, в то время как Витара круги вокруг нарезала, потом сжалилась и 3 раза вытаскивала (((((
cr-v на бездорожье ни ногой!!! Сгоняли на обычный песочек и тут же застряли, в то время как Витара круги вокруг нарезала, потом сжалилась и 3 раза вытаскивала (((((
вывод в концовке "либеральный" до тьфу, если например ваз за 400 рублей ломучий, то это не мифы-это ВЕДРО, а тут машина за 2 ляма, "мифически" ломучая, в сервисе пол жизни проводит, потому что там наверное паркуется просто, это безусловно качественный продукт, где хваленая объективность затерялась.
Ведущий странный типуля. Сначала говорит что это качественный автомобиль, затем говорит что ломалась турбина и не работает вебаста, а в конце теста, вообще выдаёт, что не известно что ещё может сломаться в ближайшем будущем.
+Владимир Геннадьевич Если без дороботок, то весьма спорный вопрос. Нужно сравнивать! :) Хотя лично ездил с витарой по говнам, несмотря на грязевую резину и доп защиту, она все таки оставила защиту раздатки и чего-то там погнула. В общем клиренса ей не хватало, нужо дорабатывать.
+Алексей Грудько Сломалась после поездки из МСК в Краснодарский край и обратно, по пути и обратно и там проблем небыло. При этом машина ехала и без турбины, только очень не быстро. Бывает попался брак какой-то, поменяли быстро. Потом еще ездил в Мурманск и обратно, накатал больше 5тыс км и все норм.
Мих Креп на моем веку было три автомобиля с турбинами, два дизельных и один бензиновый, ни на одном из них турбина не выходила из строя, просто в эксплуатации придерживался простых правил и всё, пробеги были за сотню на всех.. сдаётся мне что ресурс некоторых узлов и агрегатов сильно зависит от манеры вождения владельца и знания своего автомобиля
Отличный автомобиль! У меня Фрил 2010 года, пробег 210 тыс км. Полёт отлично! Это у меня 15 автомобиль, и первый из них который я не хочу продавать. ❤
ездил на дорестайловом с 50 до почти 150 тысяч, сейчас езжу на рестайлинговом (еще совсем немного)С первым за 4,5 года эксплуатации никаких сюрпризов не было, мороки доставлял намного меньше чем другие авто. Считаю что очень надежная машина.Комментарии по видео:под передними креслами воздуховодыв ТР нет самого жесткого режима - они просто РАЗНЫЕ по отзывчивости педали газа, времени переключения передач, работе халдекса.Вебаста не сломалась, а заблокировалась, т.к. либо не дочитали инструкцию либо залили непойми что.Задний редуктор - существует оригинальный ремкомплект, замена очень недорогая.О том что ломается у каждого что-то свое и кому как повезет - гон. Типичные проблемы: блок дроссельной заслонки (80-100 тыс км, около 7000р), задние аморты (80-120 тыс), моторчик заднего дворника (3-4 год, реально болезнь), задний редуктор (тыс с 80 может начать подвывать, ремкомплект потребуется когда надоест слушать), Говорят много проблем с треснувшей кожей на водительском кресле и плохой кожей на руле, но с таким не столкнулся. Очень живучие диски и колодки (относительно современных авто), про подвеску кроме амортов больше ничего сказать не могу - не лазил, АКПП - только замена масла, мотор - только замена свечей накаливания тысячам к 100.Отличия рестайла помимо очевидного: меньше расход, подогрев руля, лучше Bluetooth (+музыка, качество звука телефона на порядок лучше), отличный звук меридиан, камера, прогрев салона вебастой (в дорестайле только охл. жидкость)
bst740 на что следует обратить внимание при покупке? на запчасти есть аналоги?
Благодарю за подробный комментарий!!!
Недавно приобрел. 2007г HSE 2,2 дизель в родной краске. На машине пробег 186, нашёл объявление где было 286(чему верить, ведь проверка показала, что 186))).
Проблема с зеркалами - то не работают, то зависнуть в одном положении...
Машиной доволен.)
dobr333 сними зеркальный элемент, найди разъём справа, вытащи и попшыкай спреем для очистки электроконтактов, высуши и собери обратно.
спасибо за комент! Очень полезный
Отъездил 6 лет на фриле( на первом 3 года- 80 0000 пробег, и втором, с 2011 года 75 000 км.), ничего не ломалось, только ТО....
Авто супер...
Ломучесть LR ??? У меня пробег 310т км.... и до сих пор живее всех живых
Там ломается все,китайский и то надёжней,
@@марципансурика что там китайское?
@@марципансурикочко твое и то ломается!!А оно небось не китайское!?🤪🤭...скинь ссылку про очко твое не китайское..
Ключ на ручке водительской двери нарисован для обозначения места механического открывания! На тот случай если сядет аккумулятор (как один из вариантов). Учите мат часть!
1. "Замочек" не намекает на бесключевой доступ, он обозначает, что там находится скважина для аварийного открывания двери механическим ключом.
2. Дефлекторы находятся под передними сидениями.
3. Можно складывать только спинку, не поднимая подушку заднего сидения, если не принципиален ровный пол. Для перевозки лыж, например, вполне подойдет.
Ну и вопрос, "самый жесткий режим" это какой?))
без вазелина)
+rz166 1. Ну тут имело ввиду смысл кнопки если один хрен ключ доставать :)
2. Ну это по-моему у всех машин так, даже в ладах.
Жестки режим видимо это "Песок" с выключенным esp :)
а велосипед взрослый влезет?
Ничего себя слабенькие условия. Машина очень неплохо ездит по бездорожью
Отличная машина владею почти 5 лет проблем нет!! В своём классе альтернативы нет!
Единственный из обозревателей,кто говорит о ломучести фриландера.
Владею такой машиной с 2011 года, т.е. почти 5 лет. Автор поразил безграмотностью в плане этой машины. Это я и про его слова о значке и безключевом доступе, и про багажник, и про обдув, и про "самый жесткий режим", и т.д. ... По этой машине видно, что её не особо берегли. По Вебасте тоже есть, что сказать....
+RSG075 Не надо держать в себе - скажи! ) А что там про багажник?
Отличный авто. У меня 10 года 400+ накатал полет нормальный. Про движок автор несет чушь.Такой же движок стоит на Транзитах и к топливу он не прихотлив как и все фордовские движки,подшипник редуктора конечно же требует к себе внимания как и все полноприводные машины.
xxINKVIZITORxx на запчасти есть аналоги, на сколько дорого содержать машину?
Рашит Юнирович Аналогов много от Мондео, причем стоят дешевле. Много аналогов прочих запчастей.Цены конечно не сказать что очень дорогие. Так терпимые. Но и машина сама по себе не дешевая.Это не Логан. Я позавчера себе 12 года взял. Сразу сделал замену всех расходников, жидкостей и обслужил муфту халдекс вышло около 15 тысяч.Части этих занятий можно было не делать, но я не знаю как на ней ездил предыдущий хозяин поэтому такие расходы можно назвать разовыми.
Искренне поздравляю).. тоже рассматриваю как вариант к покупке...
Да, я понимаю, тоже так поступаю после покупки, потому как раз доверился продавцу, тот и бумаги с сервиса показывал, я и без задней мысли был, пока случайно не обнаружилось на сервисе что ремень у меня с км на км должен оборваться, а по завершению хозяина ему бы ещё тысяч 40 как минимум ездить можно было..
От мондэо, это вы о двигателе как понял, а обслуживание редуктора, что кроме замены масла ещё сюда входит, сколько ходят подшипники и дорого ли они стоят? Как ходит автомат?
Езжу на таком уже 3 года. Брал БУшный с пробегом 80 тыщ 2009 г.в.. Сейчас пробег 170. На 100 поменяны задние стойки, 120 - передние + менян один передний ступичный и оба задних. По подвеске все - считаю тут нормально. На 150 нагнулась раздатка (передний редуктор) - это был самый дорогостоящий ремонт за время эксплуатации (почти 80 т.р.). Еще в вебасте горелку менял тыщах на 130. По двигателю, акпп проблем нет - ходят и не кашляют (обслуживаю регулярно, масло в двс каждые 6тыщ меняю, в коробке каждые 40тыщ + в редукторах и муфте). Лазает авто зачетно для кроссовера, муфта не тупит, не перегревается, имитации блокировок работают адекватно. Ездил на нем в Крым, на Кавказ и вообще часто езжу на всякие сплавы, горнолыжки, просто походные вылазки, рыбалки нигде не подводил, проезжает везде где нужно. Из плюсов еще приемлимая экономичность (8-9 по трассе, 11 в городе) и неплохая динамика до 140. Из минусов довольно спартанский салон (дорестайловый(как у меня) это вообще ппц, как телефон нокия 3110), шумноватый дизель (особенно когда холодный), слабое лкп особенно на арках (у меня в силу частой езды по грунтовкам, на торцах задних арок краска вообще местами стала отлетать кусками, но сколы не ржавеют)
год назад купил и сразу влюбился в марку и модель, комфор восхитительный, буду менять в будущем только на дисковери спорт
Какую версию взял и за сколько?)
@@barbertodd1478 hse 2012 за 1,2м был пробег 92к, сейчас за 1м видел продают
Всем добрый день! Мой фрил был приобретён в ноябре 12 года в СПб. Пробег составляет 220 т км! За все время эксплуатации был заменён по гарантии подшипник ступицы и все ( влетели в яму на 120 км ) кулер на 150 т км и патрубок на 180 т км С горантиики снялась на пробеге 56 т км обслуживаюсь у серых дилеров. Все тоже только дешевле )) миф о ломучести фрилов это миф! Была на нем везде от Европы и до Крыма! Хорошая добротная не затратная машинка , очень жаль что сняли с производства, цена качество соответствовала! Покупали за 1505000! Были времена)) буду беречь и всем рекомендую! Топливо Лукойл, Масло в коробку японское, в двигатель на то все расходники оригинал, колодки 2 раза , диски 1 раз. Вот гофра выхлопа вебасто лопнула ( пришла пора) . Вот пожалуй и все! По ходовой нет проблем , тьфу тьфу))
Моему 12 лет! 410 пробега
Двигло ,коробка в норме.
По коробке каждые 50 тысяч замена масла.У меня был Х5 2006,и Х5 2008,эта машина технически проще,дешевле в сервисе и лучше по многим параметрам.Даже в такой мелочи как посадка в авто ,дверь закрывает порог до самого низу,у вас всегда будут чистые брюки и не нужно лазить на ступеньки
Best review on UA-cam. I don't understand 1 word but u really show how great is this car. Freelander 2 will be my car soon.
У меня такого же цвета, но бензиновый 2013 г.в. Пробег 31 тыс. SI4 HSE с люком. Поменяли турбину тоже по гарантии. Сейчас появился глюк багажника. Сам открывается положении Паркинг. Но это болячка, которая быстро лечится. Сзади НЕ ХОЛОДНО даже в -25. Ездил ребенок сзади. Прогревается ОЧЕНЬ быстро. про подлокотник не согласен. Мне наоборот нравится именно такой, а в новом Диско Спорт не нравится. Я сидел в Паджеро 4, в Ауди Q5. ездил долго. Но мне нравится именно тут. плане проходимости все устраивает. Пока не застрял ни разу. Нужно с умом пользоваться Террэйном. Вылезал там, где Паджеро по самый Ж засаживали.
Складывающиеся так сиденья это вовсе не плохо: если положить, при сложенных сидениях, груз, который будет грязным, то передние сидения не будут пачкаться и шоркаться. Это мое мнение.
И да, забыл, 360p рулит))
Не понятный тест, у моего фрила пробег сорок тыщ, все в порядке, что за жесткий режим, в салоне согласен все минимально, но когда на нем покатаешься, понимаешь что это не главное, а проехал я на нем не мало... отличный авто!
Вебасто просто заблокировалась, снимается блокировка очень быстро и легко с помощью андроид приложении. А по поводу турбины у меня сомнения, что она вышла из строя. Возможно дилеры вам внушили что сломалась, а на самом деле обычные болячки сопливят места стыков, которые просто подтянуть или попался бракованный интеркуллер. По поводу обогрева пассажиров на заднем сиденье, посмотрите под сиденье переднее (климатика в этих машинах изумительная, за 6 лет никто у меня не замерз). Пепельницы, прикуриватели, розетки - это при покупки авто по желанию клиента.
Хорошие кадры,хорошие съёмки хороший монтаж
как красиво она проходит... цвет обалденный... в 2009 сидел в ней один раз.. влюбился.. теперь мечта.. и ни чего другого
за качество видео отдельное спасибо. ракурсы тоже супер!
ЭЛИТЕ - как всегда респект и уважуха за просмотр 360р ;)
Для поклонников высокого качества напоминаю, что ролик как обработается будет доступен в 1080p 60FPS
Ну и конечно ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!!! За лайки и репосты ;)
Приятного просмотра.
+ATDrive - Тест драйвы! Отличная работа! Круто получилось, правда щас налетят из лр клуба и будут хаять :))
Defendeк - это утилитарная модель, считай спецтранспорт, его вряд ли снимут и всегда будут производить, пусть и небольшими партиями.
+Maxim Malco Их уже в продаже нет . одни спец серии остались
красавцы
Всё. Надо брать.
Hello, i am from Germany and i don´t understand any word. But thank you for this Video. Thumbs ub
Ребят все время поражали такие тест драйвы, в описании написано БУ. Так машина до 30 тысяч это почти новая машина. Там естественно нет никаких проблем или были, но мало. Лучше бы тестировали БУ машина с пробегом хотя бы 60+. Ничего не имею против, хорошо снимаете, смотрю практически постоянно так держать )))
Vadman 4848
Командирская посадка.это когда сидишь высоко и у тебя отличная обзорность.
не КОМАНДИРСКАЯ посадка,а КАПИТАНСКАЯ. Я как речник по образованию и работавший 11 лет назад во флоте,могу сказать что такое сравнение с капитанской посадкой правильное,потому что штурман,капитан или рулевой сидит на высоком стуле за штурвалом,спина при этом практически ровная и вертикально расположенная ,чем выше посадака относительно панели приборов,тем лучше обзорность и видно даже что происходит на палубе,возможно моториста там уже тросом придавило к кнехту)))
+кока мурманский я к тому что чаще всего говорят капитнаская посадка и реже командирская,вот капитанское это правильно,а командирская нет
Да, согласен с многими. На счёт надёжности фрила ведущий точно не осведомлен. Сам езжу с 2013 года на таком.
Я езжу на таком авто 4й год, пробег 65000 км,проблем не было,вебаста не глючила ниразу,когда села батарейка заводил и в -30 спокойно..так что ему видимо просто не повезло..учитывая что машина у меня еще и чипованая с турбиной все в порядке...так что авто надежный!
И чувствуешь себя уверенно в снегу ,когда выключаешь dsc и вкл правильный режим TR
уууууууууууууххх глазам как приятно. спс за качество
Машина супер!
Это очень надежная модель у ленд ровера, на счет спорта даже спорить не буду. То, что взяли машину, которую ушатывали, это ваши проблемы.
Несешь полную чушь, аргументируя своими догадками из третьих уст, тест-драйвы явно не твое, не позорься)
очень приятно послушать, спасибо за обзор ;)
Дизель и имитации решают !)
Катаюсь на таком 3.2 в максималке... Машина просто супер.. не имеет аналогов. Все проблемы обычно с дизелями.. так берите бензин... Атмосферник от Вольво не страдает ломучестью распредвала и вебаста не нужна.. и к топливу не капризен.. турбины нет ...
а какова динамика разгона на этом двигателе? в инете говорят типа динамика не соответствует этим лошадиным силам. на трассе на обгоны как резво идет ??
@@marsel-1204 нормально едет вполне. Динамика вообще понятие сравнительное и относительное.. У товарища BMW7 4.4 407лс я брал покататься на 2 дня вот это реально нормально едет.. Фрил машина не для гонок, для комфортной езды по трассе в городе и по легкому бездорожью отлично все и хватает мощности вполне. Если хочется очень быстро надо брать внедорожник с 350+ лс как минимум.
внедорожный тест отличный
командирская посадка это когда ты не падаешь попай в тазик, а садишься как на стул и колени не под бородой.
I have one of these ,they are great vehicles....
Досмотрел до середине и дольше не стал,автор несёт полный бред..... владею 6 лет ,отличный авто
Гон про эту машину!!!! Проблем с ним вообще нет!
+Alexander35814 За 2.5 года 100 тыщ.- полёт нормальный. По гарантии поменяли подшипники передних ступиц на 50 тысячах (возможно сам убил, целый месяц по 30 км в день по жуткой грунтовке гонял под 60), датчик капота и кнопка багажника умерли от реагентов ( поменяли на герметичные), подтянули патрубок интеркулера. Всё устранялось на ТО. Ох и ломучий же у меня бродяга. До сих пор ощущения, как от нового авто.
+Евгений Гунькин 2 года, пробег 80000 км. поменял только котел вебасто!
на моем фриле 47 тыс, не меняли турбину, вебасто работает отлично, заправляюсь на лукойле но не всегда.
Перед обзором хорошо бы немного ознакомиться с авто
Подлокотники из «Икаруса» какого-то)
Когда говорят посадка капитанская, имеют в виду, что при посадке виден перед и габариты капота.
13:30 момент удивил 😎🔝👌
Зачет
Ооооочень хороший обзор!!!Такой "домашний",свой что называется .
Спасибо за видео.
он не капризен к топливу. просто в России нет топлива, есть только что то подобное
Ребята, а где у него место под 👓? Может я его не нашел?
Тот факт, что бензиновых Фрилов мало, не говорит о том, что их нет, и что их надо игнорить. Наоборот: их владельцы ищут больше информации и вслушиваются в каждый обзор. А вы всё жуёте одно и то же про 2,2TD. Проще же пересмотреть пару готовых роликов и пересказать по своему, чем искать новую информацию, изучить тему бензиновых вариантов, чем "распинаться". Поразили слова: "...Вряд ли вы их купите..." Они что, в салонах все стоят? И что значит "неполноценный подлокотник"? (4:00). Кнопка "старт-стоп" не подразумевает бесключевой доступ (4:57): на прежних версиях этот ключ ещё и вставлять надо было. Про командирскую посадку (5:45). Водительское сидение во внедорожниках, минивенах, кроссоварах или микроавтобусах сравнимо с мостиком для капитана корабля, которые «высоко сидят - высоко глядят». А командир обязан видеть больше и лучше всех. Огромный плюс, который можно выделить у завышенной посадки - лучшая обзорность. И нет там "самых жёстких режимов" (12:57), а только режимы, адаптирующиеся под условия передвижения.
Езжу на таком уже 6 лет! Без проблемная машина.
Не надо заправлять а/м за 1,5 млн. соляркой с тепловозов - и будет работать подогрев. И турбина - это тоже вопрос правильной эксплуатации. Не выжимайте из машины все соки - эксплуатируйте разумно и будет вам счастье!
Лучший в своем классе 👍🏻👍🏻👍🏻 Владею рав4(2012 г/в), розачарованию нет предела.. Га...вно а не машина! Полный привод на бумаге только. Да ещё и жосткая как телега.
Спс ребята)
Teu ngarti euy, aya versi inggrisna teu?
Вообще не представляю что там можно сделать чтобы угробить турбину на 30ти тыс?
прошло 7 лет , Это фрил стоит всё те же 2 миллиона .
В чудесной сране живём.
Недавно попал попал на BP- и сходу завел их новую карту. Как объявили на заправке, это первая программа лояльности в премиум - сегменте. Удобно, что это дебетовая карта, можно везде расплачиваться и копить баллы, а потом потратить на BP или получить доступ ко всяким няшным предложениям и услугам. В зависимости от того, как много вы заправляетесь, раз в квартал обновляется ваш статус. Сижу на сайте, изучаю их партнеров. Приличные заведения)
вебаста не работает не из за топлива, а от того что надо акб подзарядить, у меня такое было, когда он слабый компьютер ее не запускает, из за топлива не когда не подводила хотя заправлялся очень плохой соляркой, другой не было, отдаленный район
Она еще блокируется, если по каким-то причинам не смогла запуститься несколько раз. Конкретно в этом авто из-за топлива не могла запуститься, видимо там трубочки тоненькие быстрее замерзает. После разблокировки все стало работать в штатном режиме.
Это внедорожник
Нужно грамотно эксплуатировать лазеет везде и по городу хороша
херню порите, 8 лет эксплуатации, 230000 пробег, по ремонту толко тормоза и задние амортизаторы более ничего, эксплуатирован жестко ездил по охотам.
+Donatas Delekas Ну турбинка у меня правда сломалась, но там видимо брак попался, сейчас все хорошо. А вебаста просто в аварийку ушла после летнего дизеля, надо просто с компьютера разблокировать. Так то машин хороший! ))
Машина наверное для тестов, поэтому и ломалась несколько раз за 30.000, левые боковые двери мне кажется перекрашены, вебаста кстати как раз с этой стороны стоит. Вообще машина сборная солянка, что-то от форда, что-то от вольво, что-то от ситроена (или пежо) так, что эти же поломки встретятся и на других авто. Весь прикол только в том, что эти запчасти, но с шильдиком LR стоят в 2-3 раза дороже. Например форсунка Бош стоит 20, а она же с другим названием и шильдиком ЛР уже 50
Вебасто уходит в ошибку при ее запуске на малом уровне топлива в баке (менее 15л)
На будущее, командирская посадка, это когда высоко относительно других машин сидишь) Руки тут не причем.
НА КАКУЮ КАМЕРУ ВЫ СНИМАЛИ ЭТОТ РОЛИК?
Чья музыка, которая тяжеляк?
ПРОТЕСТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛЕГЕНДУ КРУЗАКА ОХОТНИКА!!! 76 кузове (2009-2015) выпуска
очень нравился авто. не смог разместиться за рулем. голова буквально елозила по потолку. даже сейчас оглядываюсь.правая нога упиралась в тонель или коленом в ключ. не знаю как он там разместился с любым ростом. странный тест.
déflecteurs air pour passagers arrière sont sous les sièges avant pour info
85000 пробега, тфу-тфу только то, и забыл про опцию ТЕПЛОГо руля - в зимний и не только период - просто кайф
Хы Мишкин авто ))
у меня фрил 3 года без проблем 44т.к. накатал да вебаста иногда глючит но её надо перед зимой чистить согласен кому как повезет но мой страник меня ещё ни разу не подвёл.
Машина 2008г.Пробег 232000км .Проблем нет.Откуда данные что он ломается?Чтобы говорить,надо иметь такую машину.Ну если у людей они ломаются надо менять прокладку между водительским сиденьем и рулем!
чё за музыка
Ленд Ровер это брендовые автомобили у которых комфорт, проходимость и престиж на первом месте, а надежность вторично. Сам работал на одном из дилерских центров Ленд Ровер и был свидетелем как вся серия этих Ленд Роверов просто тупа не заводится при -8 и никакие вебасто ем не помогут, если качество топлива не соответствует погодным условиям. Как первые заморозки главный друг Ленд Ровер, это эвакуатор до сервисного центра. У модель старше летят пневмоподушки и дизельные двигатели на 40 тыс. км. в итоге замена по гарантии, хотя автомобиль в стоимость в несколько миллионов не должен преподносить такие "сюрпризы" своему владельцу( однако все это касается предыдущую серию Ленд Роверов, хотя не думаю, что что-то изменилось). Хотя скажу откровенно, Ленд Ровер Фрилендр самый надежный и неприхотливый из всей серии автомобилей Ленд Ровер.У него прекрасные ездовые качества и качества материалов, он подкупает своим комфортом и динамическими характеристиками. Но самая сильная его сторона, это конечно честный полный привод. Засадить этого малыша крайне сложно и он может дать фору очень многим хваленным кроссоверам как дороже, так и дешевле. Если бы не низкий уровень надежности, то это был лучший и наверное самый универсальный автомобиль для города. А старшие собратья, теперь не имеют не понижайки, не блокировок, из внедорожников они превратились в еще одни дорогие кроссоверы повышенной комфортабельности и серьезное бездорожье им противопоказана. Рамы они тоже лишились, так что теперь покупать их при сомнительной надежности и крайне высокой цене большой вопрос.
какая цена?
я не верю в эти мифы.. нужен просто уход.. а там смотрел видос про какие то патрубки... есть контора которая делает эти патрубки в сборе.. аналоги. и дешевле и прочнее.. если не ошибаюсь речь шла о турбо дизеле 2.2.. но не точно.. если нужно. найду видос и скину ссылку. думаю в описании будет эта фирма
надо читать инструкцию , и тогда вибасто будит работать . Прозевали уровень топливо ,лечится сбросом ошибки
Они и за двести с пробегом очень неплохо выглядят
блин новая тачка не работает вебаста и сломалась турбина....
+Roman Bondarenko Просто это ЛендРовер ;) впрочем учитывая, что его владелец и по России уже поколесил изрядно и внедорожные покатушки ему не чужды, то в целом ничего удивительного ;)
+ATDrive - просто сравнивая с гораздо более бюджетными авто. Роверы уж сильно ломучие. А так то машина хорошая
+Roman Bondarenko Все меняют по гарантии, а в целом платформа по очень удачная, особенно для LR
+Roman Bondarenko Вебаста заблокировалась просто из-за летнего дизеля, который залили зимой :)
+Z Drive (Zloe Zelenoe) это конечно супер что меняют, но 30 тыс 14 год... а гарантия то всего 3 года что делать после гарантии? И вылетевшая турбина на 30 тыс это как по мне так верх ненадёжности
металл на 14 минуте что за музыка?
+Seleucus Nicator словно автор заранее угадал мой вопрос, спасибо)))
+Seleucus Nicator самому себе прикольно отвечать?
+Seleucus Nicator так что за трек?
Это вообще то не кроссовер, а настоящий внедорожники, просто крутая тачка
ксати freelander 2 снят с производства в 2014г. товарищ не прав.
Дефлекторы для задних пассажиров предусмотрены! Они под передними сиденьями
Вот после таких "спецов" и складываются негативные мнения об авто. Прежде чем снимать ролик хотя бы мануал полистай.
наконец-то не ВАГ
+Виталий Дроздов Наконец-то не Веста
Лучшие Б\У тесты здесь!
нет
Было бы здорово, если сделали обзор на CR-V, посмотрели бы на что способен этот кроссовер
+Petr Nekrasov Тоже интересно на это посмотреть.
+Petr Nekrasov ни на что
+Petr Nekrasov он способен ездить в городе, на бездорожье ни ногой с его клиренсом
P.S. ездили на фриле (2014 год, metropolis) где только можно, если есть зацеп он выезжает из любого говна.
застряли 2 раза серьезно , причем оба раза на брюхо просто сели, а так бы выехали. преодолевали брод 60 см
cr-v на бездорожье ни ногой!!! Сгоняли на обычный песочек и тут же застряли, в то время как Витара круги вокруг нарезала, потом сжалилась и 3 раза вытаскивала (((((
cr-v на бездорожье ни ногой!!! Сгоняли на обычный песочек и тут же застряли, в то время как Витара круги вокруг нарезала, потом сжалилась и 3 раза вытаскивала (((((
вывод в концовке "либеральный" до тьфу, если например ваз за 400 рублей ломучий, то это не мифы-это ВЕДРО, а тут машина за 2 ляма, "мифически" ломучая, в сервисе пол жизни проводит, потому что там наверное паркуется просто, это безусловно качественный продукт, где хваленая объективность затерялась.
Прекрасный английский автомобиль.
Пожалуйста сделайте тест-драйв Hyundai ix35!
Ведущий странный типуля. Сначала говорит что это качественный автомобиль, затем говорит что ломалась турбина и не работает вебаста, а в конце теста, вообще выдаёт, что не известно что ещё может сломаться в ближайшем будущем.
Основная проблема в наезднике!!! Люде на фриле ездят по 400 тыс и нифега ! Купили дизель учитесь заправляться хорошим топливом и остужать турбину!
Позорище, уж по TR можно было глупости не ляпать. Там режимы: снег/лед, грязь/колея и камень/грунт.
И вообще какой-то блещущий дилетантством обзор
130 тысяч жена проехала на Фрилендере за пять лет . По гарантии поменяли задний редуктор . Машина продалась за три дня
Мы включили самый жесткий режим. Это какой??7 Почему не говорим, что это за обзор...
По мне так Гранд Витара будет по проходимее, без всяких там оффроад режимов, а стоит гораздо дешевле.
+Владимир Геннадьевич Если без дороботок, то весьма спорный вопрос. Нужно сравнивать! :)
Хотя лично ездил с витарой по говнам, несмотря на грязевую резину и доп защиту, она все таки оставила защиту раздатки и чего-то там погнула. В общем клиренса ей не хватало, нужо дорабатывать.
командирская посадка это когда ты сидишь как на стуле, а не развалившись как на шезлонге (*в седанах)
какие дальние поездки на этом настоящем лорде, если на 30тыс турбина накрылась?
+Алексей Грудько Сломалась после поездки из МСК в Краснодарский край и обратно, по пути и обратно и там проблем небыло. При этом машина ехала и без турбины, только очень не быстро. Бывает попался брак какой-то, поменяли быстро. Потом еще ездил в Мурманск и обратно, накатал больше 5тыс км и все норм.
Мих Креп на моем веку было три автомобиля с турбинами, два дизельных и один бензиновый, ни на одном из них турбина не выходила из строя, просто в эксплуатации придерживался простых правил и всё, пробеги были за сотню на всех..
сдаётся мне что ресурс некоторых узлов и агрегатов сильно зависит от манеры вождения владельца и знания своего автомобиля
более дилетантского обзора не видел. "не понятно что завтра сломается..." ну реально слова барана. ща все ломается