@WoogiSky ㅋㅋㅋ 아니 위에 현대가 올린 플랫폼에 대한 영상 못봤음?? 플랫폼에서 차대를 빼공 얘기하는게 개웃기네. 차대가 전부가 되진 않아도 중요한 요소라고요.차대를 무시한 플랫폼은 근본없는 플랫폼임... 플랫폼이란 틀, 규격, 구조를 뜻하는거임.. 차대가 가장 기본적인 틀인데 그걸 무시한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ 니로 차대를 쓰면서 E-GMP 시스템을 사용하니 E-GMP 플랫폼이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제까지 자동차 회사들 플랫폼 정의를 보면서 이런 논리는 첨 보네
@@uch-sasuke 누가 중요하지 않다고 함? 근데 플랫폼 = 차대라는 건 아니라고 하는건데? 그리고 ev3 차대가 니로랑 비슷하더라도 니로 차대를 어떻게 개선시켰는지 다 확인해 봄? 애초에 같은 플랫폼이라고 모든 요소들을 다 넣는 거 아님. 갤럭시 아이폰도 동일한 플랫폼이어도 급에 따라 없는게 있는데 이것도 사기겠네? 그렇게 따지면 현기차 뿐만 아니라 모든 제조사가 자유로울 수 없어
우리교수님 현대에서 보내준 굿우드 가시고.. 개인은 못들어가는 태안 한국타이어 테스트장(현대협력) 들어가서 gv60 열심히 쉴드쳐주고 gv60 공식영상에 인터뷰 하시고.. 유튜브는 취미로 하시는분이 현까영상만 올라오면 즉각대응!! 하지만.. 절대 현대랑 커넥션 없다는.. 본인이 했던 과거 말들과 현재의 말이 충돌중!! 오적오 생성중!!
쇠고집과 윤고집이 만나 답답한 싸움을 하고 있네. 둘 다 맞는 이야기들인데 포괄적인 의미에서 플랫폼의 정의는 쇠고집 쪽이 맞는 것 같음. 그렇다고 윤고집 니로 차대 이야기가 틀린 거냐? 그건 아님 . 기존 e-Gmp와 다른 건 맞음. 현기가 ev3만들면서 기존 e-gmp플랫폼의 영역을 더 확장한 것 같은데 공식발표를 제대로 안해서 이런 사단이 난 듯 고만 싸우고 적당히 하세요 둘 다 말 좀 이쁘게 하고 짜증나니깐
ㅋㅋㅋㅋㅋ그치 현기가 만든 용어이고 플랫폼이니 지들이 말바꾸고 공표하면 그게 맞지. egmp인건 맞지 이제 현기가 그렇게 한다했으니~ 그렇다고 치자고ㅋ 근데 그런다고 ev3가 전기차플랫폼을 갖다 썼다고 생각하는건 잘못된거 아니냐? 누가봐도 내연기관차 플랫폼으로 만든 흔적이 보이는데?? 오예스보고 이제부터 오예스도 초코파이입니다. 하고 이름표 바꿔도 소비자 입장에선 오예스로 보여야 정상아니냐고ㅋㅋ 너네 왜캐 현기입장을 대변하는데 열을 올려? 그냥 알바로 밖에 안보인다
플랫폼이랑 차대랑은 엄연히 다르고 그저 같은 제조사 내에서 차대는 공유를 하는 것뿐 플랫폼은 변화라는 단어를 이해하기 그렇게 어렵나? 주행거리 길고 니로보다 가성비 좋게 기아가 만들어줬으면 감사하다고 해야할 망정 E-GMP 플랫폼의 약자가지고 별것도 아닌걸 가지고 EV3 차주들까지 엿먹이네~ㅋㅋㅋ
주요 베이스가 같다고 이해하시면 됩니다. 제가 속한 산업계에서는 유형의 플랫폼은 만들지 않고 가상모델로 베이스를 만들기 때문에 이를 스켈레톤 모델이라고 칭합니다. 정해진 뼈대에서 총 시스템을 생각하며 하나씩 하향식 설계를 합니다. 즉, 본판(Platform)이 동일하면 메이저한 특성이 같은거고, 다른 본판으로 제작된 제품과는 차이가 날 수 밖에 없죠. 그게 세대로 구분된다면 당연히 신세대는 구세대를 개선한 모델일테니 일반적으로 최신일수록 고성능이구요.
현대에서 제작한 소나타 dn8(2019출시)과 스타리아(2021출시)의 플랫폼 설명 영상과 egmp 초기 출시 영상이 부분부분 합쳐진 플랫폼 설명 영상이라 시간 지난 영상이라고 말씀드렸던 거고, 기아 ev3 테크데이 모카영상 ua-cam.com/video/yO1ayBLkZN8/v-deo.htmlsi=09soD5I1LtHOzn2G 31:31초. e gmp 재정의에 대한 인터뷰가 있고 이 인터뷰 이전에 발표 무대에서 프레젠테이션 할 때 플랫폼 재정의에 대한 자세한 설명이 있었던 걸로 알고 있습니다. 제조사가 자기네 마음대로 차대 빼고도 이걸 e gmp라고 부른다 이거는 맘에 안든다 내 생각에 그건 틀린 것 같다. 왜냐하면 실험해보았는데 차대강성도 떨어지고 공간 확보도 안되어 있고 이지엠피가 말하는 기술적 특장점에서 이러이러하게 떨어진다. 기술적으로 이렇고 이렇고 이렇기 때문이다. 라고 의견 주셨으면 수용하기에 용이했겠지만 그냥 눈으로 봐서 공간이 있고 프레임을 연장했으니 egmp아니다. 라는건 동의가 어렵습니다. 그 공간을 그대로 놔뒀던 것이, 프레임을 연장한 것이 오히려 더 공기역학이든 무게 배분이든 강성이든 승차감이든 가격구성이든 유리했을수도 있고 아닐 수도 있고 그건 눈으로는 모르는 거니까요..
@@samkim3397 이해를 했는데도 저런 댓글 담? 프레임 언급은 있었지만 애초에 플랫폼은 프레임 중심이 아니라 모듈러가 핵심인데 뭔 자꾸 차대 골격 타령이야? 몇년 전 e-gmp 플랫폼 설명에도 차대는 여러 요소 중 하나로만 언급 되는데? 그리고 플랫폼이라는 건 모든 요소를 담는게 핵심이 아니라 모듈이 핵심인거야. 그 영상을 보고 왔는데 플랫폼 아키텍처 따지는게 한심하다
ㅋㅋ 플랫폼에서 가장 중요한게 차대인데 그걸 아예 무시하고 플랫폼=차대가 아니기 때문에 차대는 무시해도 됩니다.. 수준의 주장을 받아들이라니 ㅋㅋㅋ
아니 그렇게 설명해줘도 아직도 차대 타령이여..?ㅋㅋ
@@woogisky 늘리던 줄이던 차대가 기본인게 맞지 ㅋㅋㅋ 배터리 에어백 현가장치를 허공에 매달거임 ㅎㅎ
@WoogiSky ㅋㅋㅋ 아니 위에 현대가 올린 플랫폼에 대한 영상 못봤음?? 플랫폼에서 차대를 빼공 얘기하는게 개웃기네. 차대가 전부가 되진 않아도 중요한 요소라고요.차대를 무시한 플랫폼은 근본없는 플랫폼임...
플랫폼이란 틀, 규격, 구조를 뜻하는거임..
차대가 가장 기본적인 틀인데 그걸 무시한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ
니로 차대를 쓰면서 E-GMP 시스템을 사용하니 E-GMP 플랫폼이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이제까지 자동차 회사들 플랫폼 정의를 보면서 이런 논리는 첨 보네
@@uch-sasuke 누가 중요하지 않다고 함? 근데 플랫폼 = 차대라는 건 아니라고 하는건데? 그리고 ev3 차대가 니로랑 비슷하더라도 니로 차대를 어떻게 개선시켰는지 다 확인해 봄? 애초에 같은 플랫폼이라고 모든 요소들을 다 넣는 거 아님. 갤럭시 아이폰도 동일한 플랫폼이어도 급에 따라 없는게 있는데 이것도 사기겠네? 그렇게 따지면 현기차 뿐만 아니라 모든 제조사가 자유로울 수 없어
@@uch-sasuke 저기요 차쌈에서 ev3 차대 분석한거 나왔네요 ㅋㅋ 이제 됐나요?
현대따거 만나고 폭주중인 그😂😂😂
빤스런 준비 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 정도면 현대차 그룹도 오토기어 조지고 싶어하는 것 같네...
우리교수님 현대에서 보내준 굿우드 가시고.. 개인은 못들어가는 태안 한국타이어 테스트장(현대협력) 들어가서 gv60 열심히 쉴드쳐주고 gv60 공식영상에 인터뷰 하시고.. 유튜브는 취미로 하시는분이 현까영상만 올라오면 즉각대응!! 하지만.. 절대 현대랑 커넥션 없다는..
본인이 했던 과거 말들과 현재의 말이 충돌중!!
오적오 생성중!!
웃긴건, 과거에 테슬라의 혁신은 아무도 따라갈 수 없고 이제 "현기"를 비롯한 기존 회사들 "다 죽었다 끝났다고 단정"하던 사람이랑 동일인물이란 것😂
진짜 플랫폼이 뭐 보이지 않는 소프트웨어니 뭐니 무형의 무언가라고, 시대가 그렇게 변했다고 헛소리만 해대는 인간들은 진짜 그렇게 생각하는 거임 현기 알바임?
시대가 저절로 변햇다고 우기는게 아니고 만든 회사가 이제 그렇게하겠다고 발표한건데.
현대가 명명한걸 우리가 왜 아니다 라고 우겨야함?
현대가 E-GMP는 800V 충전 시스템을 갖고 있다고 하는데 왜 EV3는 E-GMP라고 하면서 800V 충전을 못 하죠?
현대와 현대, 그들 자신과의 싸움. 웅장하구만
@@miso-77그 정의가 폭넓게 바껴서 특정 기술이 필수적으로 들어가지 않는다고 이제는.... 왜 말귀를 못알아먹어요 ㅋㅋㅋ
@@백재윤-m4v 근데 기존의 니로 차대를 이용해서 만들었는데 그걸 egmp라고 하니까 사람들이 물음표를 띄우는거죠
20분이상 영상 5개를 30초짜리 제조사 영상으로 반박 끝 ㅋㅋ
이게 반박이 된다고 생각하는건가? ㅋㅋㅋ
@@백재윤-m4v반박해봐 너가 ㅋㅋ 저 영상에서 말하는 플랫폼을 기준으로 왜 판단하면 안되는지
현대기아 공홈에 변경점이 있음? ㅋㅋ
@@백재윤-m4v현기의 말장난에 속아서, 플랫폼에서 "프레임"이 뭐 중요하냐는 멍충이들에게, 위 현기의 공식홍보영상으로 팩폭하는거죠.
@@크하하하-r4p 저 영상에서 말하는게 정확히 뭔지 설명부터 해볼래?
설마 30초짜리 영상으로 자동차의 플랫폼이 설명 된다고 생각하는건가? 플랫폼은 그렇게 단순한게 아닌데?
@@크하하하-r4p 그리고 중요한건 현대가 스스로 E-GMP 플랫폼의 정의를 바꿨다는건데 왜 니놈들이 아니라고 하냐고 ㅋㅋㅋ
이러면 ㄹㅇ 니로가 이득인거냐 ev3가 손해인거냐 누가 웃고 누가 울어야하는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
니로는 주행가능거리도 짧으면서 EV3보다 비싸진 시점부터 이득이었던 적이 없죠.
아무도 이득도 손해도 아님 걍 현상황이 그렇다는거지
@@그냥지나가다멈춤 E GMP만 손해인걸루 ㅋ
@@LENNY-22 ㄴㄴ ev3는 egmp아닌 egmp인데 그걸 egmp라고 광고해서 파니까 ㅈㄴ 괘씸한거임
아니 E-GMP 플랫폼의 정의를 "스리슬쩍" 바꾼건 화가 안나?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘한건 잘한거고 잘못한건 사과하는게 맞지 ㅋㅋㅋㅋ
스리슬쩍 바꾸긴 뭘 스리슬쩍 바꿔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 유튜버 기자들 모아놓고 대놓고 광고를 했는뎈ㅋㅋㅋ
@@user-fn4px4cb3s 스리슬쩍 같은 소리하고있네ㅋㅋㅋㅋㅋ 기자들 유튜버들 다 불러서 공표했는데 걍 니가 몰랐다고 스리슬쩍임?
@@11ft818저 사람이 "스리슬쩍"이라고 한 건, 기존의 egmp정의해온 게 아직 현기차 공식홈에 그대로 있으니까 하는 소리지. 기존 정의를 공식적으로 부정하지도 않고, 그저 자기들끼리 그렇게 "커뮤니케이션"하기로 했다는 궁색한 소리를 하고있잖아.😂
@@StudioXshine영상있음? 오토기어도 초대못받아서 영상없다던데?
@@11ft818맞는 말에는 한없이 묵묵부답으로 대응하는 참 꽉막히고 답답한 신자들
아니 평소에는 제조사가 아라고 해도 믿지도 않고, 그럴리가 없다던 양반들이
갑자기 제조사가 이랬다는데 왜 딴소리냐 하는게 어처구니가 없음
언제부터 제조사 말을 그리 잘 들었다고??
"gv60이 gv70 g80 gv80이랑 같은 프레임 쓰지만 gv60만 차별화해서 egmp플랫폼이라고 한다" 같은 개소리 해대는 수준의 모지리들이라 그럼.
???: 아 차대랑 플랫폼은 다르다니까요!!? 그걸 왜 모르시죠??
다른거 맞아
다른게 맞아 친구야...
차대가 같으면 모양이 똑같은거 아닌가요
@@차성민-c8x아님
@@11ft818다른데, 차대는 플랫폼에서 매우 중요한 요소임. 위 영상 보고도 모르나?
아 형 그만싸워...이건 현대기아가 잘못한게 맞아요
플랫폼에 차대가 맞니 아니니 이걸로 우리끼리 그만 싸우고 해명요구해야됨요
어쨌든 차대도 플랫폼에 한 축이라는건 그쪽도 이쪽도 동의하는거자나
소비자한테 눈탱이 칠 의도가 없었어도 차대가 다른데 플랫폼이다 한건 저런 불필요하게 싸울만큼 오해를 사게한거니까 제조사가 분명히 해명하고 넘어가는게 맞는거같아요
ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎ 대박. 🤭🤭🤭
모트라인 대표님 응원합니다!!! ❤❤
또띠아를 예를 들어서.
원조 또띠아는 옥수수임.
근데 요즘은 밀또띠아가 많음.
근데 다 또띠아라고 불림.
하지만. 또띠아라 안쓰고 밀또띠아 라고 씀.
옥수수또띠아 하고 밀또띠아는 엄.현.히. 다른거임.
또띠아라고 사먹엇으면 옥수수여야 되는거고. 소비자는 그리 믿음.
한마디로 저건. 사기란거지
토요타 TNGA 그리고 E-TNGA 개념을 따라해서 현대가 E-GMP 만든거 같은데 몇 년 전에 만든 개념이라 너무 생소하고 오해할 소지가 있다. 토요타처럼 TNGA 개념을 확립 해놓고 E-GMP 전기차 플랫폼을 정의 했었음 누가 뭐랬을까
그냥 현대차에 공식질문받으세요.
개싸움의 끝은 현대의 답뿐.
논란종결
암튼 이 채널은 회장님이 구매하신거죠?
어허 그래도 전기차 전용이란 말입니다 ㅠ
머야 현대 공식 영상이엿네,,
확인사살 미쳤네 ㅋㅋㅋ
쇠고집과 윤고집이 만나 답답한 싸움을 하고 있네.
둘 다 맞는 이야기들인데
포괄적인 의미에서 플랫폼의 정의는 쇠고집 쪽이 맞는 것 같음.
그렇다고 윤고집 니로 차대 이야기가 틀린 거냐? 그건 아님 .
기존 e-Gmp와 다른 건 맞음.
현기가 ev3만들면서 기존 e-gmp플랫폼의 영역을 더 확장한 것 같은데
공식발표를 제대로 안해서 이런 사단이 난 듯
고만 싸우고 적당히 하세요 둘 다 말 좀 이쁘게 하고 짜증나니깐
윤이 egmp랑 다르다니까 아키텍처 드립치면서 본질을 흐리니 더 짜증나는거임
쇠똥이 항상 그럼.
과거 발언이 본인의 발목을 잡는다는걸 알아야함.
턱주가리에 털좀 밀어라. 그지 🐕 뼉다구야
이런 근거로 당당하게 깔수 있다는 성로님의 고집이네~ㅋㅋ
E gmp라고 사기치던 흉기차
니로지
기아 AI 재밌네요
형 발린거 맞으니까 인정좀 하자... 다른 채널에서 이미 E-GMP 정의 바뀐 내용 다뤘는데 이건 아니지
김교수, 박명장이랑 싸울때만 팩트 운운하면서 시정 요구하지 말고 본인도 인정할건 인정해야지
제조사에서 직접 바꼈다고 얘기했는데 이건 논란의 여지가 없는거임
@@백재윤-m4v 발려??
@@amgglc383발린거 맞긴해 이영상을 올린게 플랫폼의 의미를 이해 못한다는거임
@@11ft818이걸 보고도 현기의 말장난에 놀아나는 수준 보소 ㅋㅋㅋ😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ그치 현기가 만든 용어이고 플랫폼이니 지들이 말바꾸고 공표하면 그게 맞지. egmp인건 맞지 이제 현기가 그렇게 한다했으니~ 그렇다고 치자고ㅋ 근데 그런다고 ev3가 전기차플랫폼을 갖다 썼다고 생각하는건 잘못된거 아니냐? 누가봐도 내연기관차 플랫폼으로 만든 흔적이 보이는데?? 오예스보고 이제부터 오예스도 초코파이입니다. 하고 이름표 바꿔도 소비자 입장에선 오예스로 보여야 정상아니냐고ㅋㅋ 너네 왜캐 현기입장을 대변하는데 열을 올려? 그냥 알바로 밖에 안보인다
저걸보면서도 아직 이해못하는 인간들이 많다는게...나라가 이런게 이해가 가기도하네.. 그리고 제조사가 공식적으로 바꼈다고 얘기를 언제했냐 공식적으로 발표하면 이런일 없을텐데 ..
보통 플랫폼이라함은 차대 뼈대 섀시를 말하지않음??? 난 그냥 자동차플랫폼이러면 뼈대 생각하는데. 근데 솔직히 까놓고얘기하자면 ev3가 egmp플랫폼은 아닌거 같은데. 제조사가 맞다면 어쩔수 없지만 현대가 자랑하던 그 유명하고 멋있는 전기차전용플랫폼은 이젠 허접때기 혹은 개나소나 현대기아에서 나오는 전기차는 죄다 egmp플랫폼인가?? ev3 하체 허접하던데.
뭔 회생제동 걸리는 소형 전기차에다 하체를 따지고있냐 뚜벅이련아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 코미디하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
플랫폼이랑 차대랑은 엄연히 다르고 그저 같은 제조사 내에서 차대는 공유를 하는 것뿐 플랫폼은 변화라는 단어를 이해하기 그렇게 어렵나? 주행거리 길고 니로보다 가성비 좋게 기아가 만들어줬으면 감사하다고 해야할 망정 E-GMP 플랫폼의 약자가지고 별것도 아닌걸 가지고 EV3 차주들까지 엿먹이네~ㅋㅋㅋ
플랫폼에서 프레임이 얼마나 중요한지 위 영상을 보고도 그렇게 이해하기 힘드나? ㅋㅋㅋㅋ egmp인줄 알고 사는데 아닌 걸 알고 긁힌 마음 이해한다😂
감사 ㄷㄷ 죽으라면 죽겠어요 ㅠ
응 Ev3 이미지 나락간 쓰레기 확정~
현기가 잘못한건맞는데 ev3가 잘만든 차인것도 맞아...
@@tmdgjs1228 잘만들고 못만들고를 떠나서 전기차카페에서 논란 엄청되고 이미지 나락감
ev3 상품성은 인정해야 ㅋㅋㅋ e-gmp 사기친 건 사기친 거고 ㅋㅋㅋ
저기써져있네..다양하게 개발가능하고 앞으로 어떤플랫폼으로 나올까요?라고..뭘로 나와도 뭐라하지마라..우리는 니로 차대에 E-GMP넣을수있다 이얘기인것같은데 영상은 잘못말했다고 사과하시는것같은데 다들 안좋게 보시지말고 사과를 하면 받아줄 줄도 알아야됩니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌다
누칼협 당한 성로형
ㅉㅉ ㅉ 그쪽에서 연락하라잖아
다이다이까 라이브로
겁내는거야??
화끈하게 해
윤성로씨 이건 아닌거 같아요.
맞는거 같은데요 영상 좀 잘 보세요
근데 이 영상대로라고 해도 소나타 dn8프레임을 그대로 그랜저나 스타리아에 복붙한다는 말은 아니지않나요...? 소나타랑 그랜저랑 스타리아랑 하체도 아얘 똑같은가요...?(몰라서 물어보는거임)
@@yongyongjik_nagali 똑같은게 아니라 공유하는 특징들이 있죠
주요 베이스가 같다고 이해하시면 됩니다. 제가 속한 산업계에서는 유형의 플랫폼은 만들지 않고 가상모델로 베이스를 만들기 때문에 이를 스켈레톤 모델이라고 칭합니다. 정해진 뼈대에서 총 시스템을 생각하며 하나씩 하향식 설계를 합니다. 즉, 본판(Platform)이 동일하면 메이저한 특성이 같은거고, 다른 본판으로 제작된 제품과는 차이가 날 수 밖에 없죠. 그게 세대로 구분된다면 당연히 신세대는 구세대를 개선한 모델일테니 일반적으로 최신일수록 고성능이구요.
차량 파워트레인 배치, 차량의 서스펜션(현가장치) 설계를 공유할 수 있게 만든 걸 자동차 플랫폼이라고 알고 있습니다.
그래서 같은 플랫폼의 차량들은 구동 방식이나 엔진, 변속기를 공유할 수 있구요.
현기차 대다수의 차량들이 FF차량인 것도 플랫폼이 같다는 걸 증명하죠
공유의 개념이 똑같다가 아님 3세대 중형플랫을 차크기에 늘렸다 줄였다 하는거임 구조는 같음 아반떼의 준중형 플랫폼과는 또 다름 하체부품들도 그 크기와 재질이 달라지는거지 형상은 비슷비슷함
@@orca344구동방식이 달라도 플랫폼은 공유 가능함. 플랫폼은 만들기 나름임
진짜 미안... 솔직히 형이 졌어요 ㅠ 변명할수록
... ㅜㅜ 조용히 넘어갑시다 ㅋ
뭐가 졌는지 설명을 하라고 일단 기름통자리가 왜 있는지 설명좀 해라
@@6시내고환-x7e그걸 아직도 못알아먹고 설명하라고 하면 진짜 문제인건데....ㅋㅋㅋ
님아..
@@백재윤-m4v플랫폼에서 프레임이 핵심 중의 하나인 걸 이해못하고 개소리하면 진짜 답없다 얘야😂
지긴 뭐가 져요
You LOSE! 😢😮😅
아니 ㅅㅂ 이게 플랫폼 알려준다야? ㅋㅋㅋ 얼탱이가 없네
플랫폼이 뭔지 모르고 끍혔다에 내 손목을 건다 에휴...
E gmp개념이 재정의되었는데 그 발표회에 못 가서 놓친 걸. 그건 뭐 당연히 그럴 수 있으니까.. 그냥 인정하면 되는데.. 몇 년 전 영상을 가지고오면 이건 자존심 싸움으로밖에 안보입니다..
이게 왜 몇년 전 영상이에요?
그리고 현대기아의 플랫폼에 대한 정의 자체가 바뀌었다는 발표가 있었어요?
종교인 오셨네 ㅋㅋㅋㅋ
현대에서 제작한 소나타 dn8(2019출시)과 스타리아(2021출시)의 플랫폼 설명 영상과 egmp 초기 출시 영상이 부분부분 합쳐진 플랫폼 설명 영상이라 시간 지난 영상이라고 말씀드렸던 거고,
기아 ev3 테크데이 모카영상 ua-cam.com/video/yO1ayBLkZN8/v-deo.htmlsi=09soD5I1LtHOzn2G 31:31초.
e gmp 재정의에 대한 인터뷰가 있고 이 인터뷰 이전에 발표 무대에서 프레젠테이션 할 때 플랫폼 재정의에 대한 자세한 설명이 있었던 걸로 알고 있습니다.
제조사가 자기네 마음대로 차대 빼고도 이걸 e gmp라고 부른다 이거는 맘에 안든다 내 생각에 그건 틀린 것 같다. 왜냐하면 실험해보았는데 차대강성도 떨어지고 공간 확보도 안되어 있고 이지엠피가 말하는 기술적 특장점에서 이러이러하게 떨어진다. 기술적으로 이렇고 이렇고 이렇기 때문이다. 라고 의견 주셨으면 수용하기에 용이했겠지만 그냥 눈으로 봐서 공간이 있고 프레임을 연장했으니 egmp아니다. 라는건 동의가 어렵습니다. 그 공간을 그대로 놔뒀던 것이, 프레임을 연장한 것이 오히려 더 공기역학이든 무게 배분이든 강성이든 승차감이든 가격구성이든 유리했을수도 있고 아닐 수도 있고 그건 눈으로는 모르는 거니까요..
그냥 종교인이라고 하지 마시고.
제 의견에 틀린 점 잘못된 점 지적주시면 배우겠습니다. @@군만두-f6p
@@aruriru2 놀랍게도 공식 홈페이지에는 재정의 내용이 반영되어 있지않습니다.
소비자들 입장에선 공식 홈페이지 내용을 우선 볼텐데 언제한지도 모르는 발표회 내용이 우선될순 없잖아요.
웃긴게 본인이 플랫폼과는 다르다고 했던 아키텍처 설명이랑 이 영상의 플랫폼 설명이랑 유사함 ㅋㅋ 근데 좀 부끄럽지 않나 이런 영상 올리면
차대를 강조하는 영상은 안보임?? 그외 에어백 배터리 등등 추가 했지만 그 중심엔 차대 골격임. 전기차 넘어와서 플랫폼의 개념을 확장했으면 E-GMP 플랫폼이 아닌 E-GMP 아키텍처라고 용어를 바꾸던가.
@@samkim3397 설명을 들었는데 이해를 못한거니 아니면 설명을 들으려고 하지 않는거니? 좋아하지 않지만 오토기어 영상이라도 한 번 보고 댓글 달아라. 왜 모트라인 옹호하는 지 이유는 알겠다.
@@woogisky 다 봤다 이해했고 말귀 못 알아묵노
@@samkim3397 이해를 했는데도 저런 댓글 담? 프레임 언급은 있었지만 애초에 플랫폼은 프레임 중심이 아니라 모듈러가 핵심인데 뭔 자꾸 차대 골격 타령이야? 몇년 전 e-gmp 플랫폼 설명에도 차대는 여러 요소 중 하나로만 언급 되는데? 그리고 플랫폼이라는 건 모든 요소를 담는게 핵심이 아니라 모듈이 핵심인거야. 그 영상을 보고 왔는데 플랫폼 아키텍처 따지는게 한심하다
@@samkim3397 차쌈에서 ev3 차대 분석한거 나왔네 ㅋㅋ 그거 보고도 똑같은 소리 하나 보자
아 줏대없이 현대차홍보
ㅎㅎㅎ 이게 줏대없는 홍보로 보이냐?😂
오토기어가 이긴줄알았는데 비등비등하누..
하긴 나도 예전에 신형 플랫폼이라고 충돌시 빗겨나가기 영상보고 쩐다생각했는데