EV3 스탠다드 깡통에 있는 기본 옵션 예시... -> 9에어백, 1열 통풍시트, 애프터블로우, 네비게이션 기반 크루즈컨트롤, 레인센서(ㅋㅋ), 정전식 감응 스티어링휠, 기아 커넥트. 여기에 주행거리까지 100km 차이나는데.. 어떻게 아토3의 옵션이 더 좋다는 말이 나오죠?
BYD가 사실상 일반 개인소비자들한테는 많이 안팔릴거같지만... 우리가 제일 두려워 해야 할 것은 현재 렌터카 업계 1,2위였던 SK렌터카, 롯데렌터카가 홍콩계 사모펀드에 매각돼서 해당 렌터카 업체들을 통해 구매 해버리는게 무서운 것임.. 이게 얼마나 큰 문제냐면 한국 자본을 "렌터카 영업용 차량 구매"라는 명목으로 중국으로 끌어올 수 있다는거... 전기차 보조금이 렌터카 업체에도 해당이 되는지 모르겠지만, 만약 해당이 된다면 한국인들의 세금을 보조금 명목으로 얼마든지 가져갈 수 있다는거임...
* 한줄요약 : BYD는 중국내에서조차 그닥 평가가 좋은 브랜드가 아니고 아토3는 낮은 가격임에도 불구하고 돈값을 못한다. 차라리 캐스퍼 일렉트릭 or EV3스탠다드 구매하는것이 더 낫다. 그럼에도 불구하고 중국차의 소프트웨어 경쟁력 무시하면 안됨 그리고 리샹,지커,니오 같이 디자인도 새끈하고 자율주행 대박인 차량들이 들어오면 그때 본격적으로 경쟁이 일어나게 될것. 끗.
이쯤 되면 보조금 끈는게 맞는거 아닐까?? 미국도 보조금 없애려고 하는데. 세금 낭비임. 제조사가 내연차 만큼 가격을 낮춰야 하는데 별로 의지가 없어 보임. 보조금 생각 해서 마진 남기고 막대한 영익만 남기고 있음. 유럽이나 중국은 이미 보조금 없애거나 많이 축소 되었음.
공감합니다! 우리나라에서 중국차는 동급대비 1000만원이상 저렴해야 결정을 할 수 있을듯 싶습니다. 비슷한 가격이면 AS편한 현기차가 답이죠. 외제차 한번이라도 소유해보면 AS가 중요합니다. 서울은 괜찮은데 지방에선 외제차 수리 생각만해도 스트레스입니다. 고장날때마다 차 바꾸고 싶은 마음뿐이고요.
매번 좋은 정보 등 많이 공유해주셔서 잘 보고 있습니다.. 영상 중에 "윤거" 로 표기한 것이 있어서 "축거" 로 표시해야 하는 거 같아서요... 축거는 앞/뒤 바퀴축의 거리, 휠베이스를 의미하고, 윤거는 좌 우 바퀴의 거리/폭을 의미하는 거로 알고 있어서요.. 늘 응원합니다..
원래 댓글 어지간하면 안남기는 사람인데 보다가 어이가 없어서 글 남김 하고 싶은 말은 알겠는데, 무슨 비교를 이렇게 하나요? 04:35 ev3 깡통에, 아토3 풀옵 비교하면서 옵션이 ev3가 압도적인 거 맞음?? 진심 그렇게 생각함? ev3 빌캠, hud 빼고 옵션 다 때려박아야 비슷한 옵션되는데? 06:00 ev3는 친환경차 할인 받은 가격 vs 아토는 할인 전 가격 이렇게 비교하는 거 맞음? 15:21 ev3 시트 착좌감 압도적인 거 맞음?? ev3 단점 중 하나로 꼽히는 게 시튼데? 16:05 시트 짧기로 유명한 ev3인데 참.. 언뜻 봐선 ev3가 더 짧은데 뭐 측정은 해보시고 말하시는 건지 모르겠음.
개인적으로 이번영상 너무 실망인데요 EV3 실구매자 입장에서 보면 스탠다드를 깡통으로 아무 옵션도 넣지 않고 구매할 개인 구매자는 거의 없을 겁니다. 법인이 아닌이상요 EV3 스탠다드에 아토3에 장착된 편의장비를 동일하게 끼워 맞춰버리면 아토3 보조금을 200만원이라고 가정해도 차량가격만 800만원 가량 차이가 납니다 이 급의 차량 구매자들은 윤성로님 처럼 좋은 차들을 많이 타보고 여유가 있는 사람들이 사는게 아니라 재정적으로 어려운 가운데 가성비 좆아 구매 고려하는 계층이 많아요 아토3나 EV3 보는 사람들이 BYD라는 브랜드에서 프리미엄한 느낌을 기대하는 사람은 없습니다. 그저 가성비 좋고 타고다닐만 한 차를 보는거죠
@Motline 아토3에 있는 동사양 옵션만 맞춰 넣으려고 해도 현기차는 진절머리나는 옵션질 때문에 필수옵션들을 패키지로 묶어버려서 원하지 않는 옵션까지 결국 다 때려박아야 하니 결국 아토3 기준으로 옵션을 맞추면 EV3가 옵션은 더 좋아지지만 차량가는 800 차이가 난다라는 얘기 입니다, 실구매자 입장에서 이런 견적 맞춰보면 웃돈 더 주고 굳이 EV3 살 이유가? 있냐는겁니다 최대주행가능거리? 충전속도? 죄송한데 60키로와트시 정도 전기차 보는 사람들은 대부분 데일리 운행거리 6~70KM 이하인 사람들이 많고 시내 출퇴근이 많아 이런게 크게 의미가 없어요 차량을 구매하고자 하는 실구매층 성향을 보고 분석을 하면 그리 고민스러운 문제가 아니라는 겁니다
비야디의 한국시장에서의 성공여부가 중요한 게 아니라, 한국시장에 진출한 것 자체에 의미가 있다고 봅니다. 중국 내수시장이 이미 테슬라가 잠식한 마당에 한국은 블루오션이라 생각하고, 고급 전기차 브랜드들이 시장진출 선언하고 막강한 자본력으로 밀어부치면 현기차라고 오래 버틸 것 같지 않습니다. 중국 전기차의 점유율이 커질 가능성이 높은 게 일단, 시장이 커질수록 공격적인 프로모션을 할 가능성이 높고, 차량 인도기간이 현기차 보다 훨씬 짧아서 이 역시 소비자들의 구매욕구를 크게 자극할 거라 봅니다. 비야디의 한국시장 진출을 중국의 메이저 전기차 브랜드들이 계속 조망하고 있을거라 보네요.
정정이 필요합니다. 1. BYD 중국내 포지션은 현대기아차 정도입니다. 볼륨모델이죠. 프리미엄이라고 언급하신 리오토, 지커, 니오 이런건 중국내에서 제네시스 정도 포지션입니다. 실제로 니오는 벤비아 이상 가격으로 팔리고 있습니다. BYD는 프리미엄을 제하면 가장 좋은 품질로 인식되고 있기 때문에 현기차정도 포지션이 맞습니다. (그 밑에 저가 브랜드들 50개도 넘게 있어요) 2. 3150만원짜리는 말그대로 풀옵션이고, 동 옵션을 EV3에서 맞추면 옵션값만 +600만원 나옵니다. 깡통도 옵션 덕지덕지 붙어있는 상태인거라 중국현지가격+물류비 300만원 정도 붙인 가격이 맞습니다. 바이두 가서 가격표 비교해보시면 됩니다. EV 깡통이랑과의 비교, 혹은 더 깡통인 캐스퍼와의 가격 비교는 적당하지 않습니다. 실제로 통장에 딱 3500만원 들고 매장가서 옵션 고르고 견적 한 번 받아보시면 대번에 느낄겁니다. BYD가 물론 좋은 차는 아니지만 저 가격에 살 수 있는 차 자체가 한국에 없어요. 엔카 찍어보시면 알겠지만 2만킬로 탄 중고차도 저 돈 주고 사기 힘듭니다.
여기에 추가적으로 실내 트림의 촉감이 진짜 그냥 싼차 그 자체임... 센터콘솔 수납함 뚜껑 부분의 촉감과 AVN 옆부분의 촉감은 뭔가 요가용품 같은데서 만져본 듯한 폼? 뭔가 그런 촉감이라, 만지자마자 "싼 이유가 있구나" 싶었음. 아토3가 내 차라고 하면 자랑스럽긴 개뿔, 쪽팔리거나 주변사람들 태우면 왜 샀는지 일일이 해명하느라 바쁠 듯
디자인이 만듦새가 차 잘 만드는 회사라서 문제가 아니라 전세계에서 유일무이하게 보증기간이 자국시장에서만 젤 짧은 메이커라 문제인거죠(3년6만)(아토3: 5년 15만) 테슬라 미국중국유럽한국 다 4년 8만 현기차 미국 시장에서 5년 10만 심지어 영국, 호주는 5만 무제한 국민 세금 들인 전기차 보조금이 차량 할인 해주는 가격이양 본인들 입맛에 맞춰 옵션 가격 장난질 암만 대기업이 이윤을 극대화 하는 집단이라지만 대국민 상대로 적당히 해야 진짜 도그엔피그로 보는것도 아니고 보증기간 짧은거 보면 진짜 사람식기들이 아님 -_-;;
@user-uh1he9fc5e 중국제품 쓰면 창피한건가? 이해가 안가넹. 아이폰도 made in china 인대. 테슬라도 made in china 인데 잘 타고 다니고, 다들 창피해 하는거 같진 않던데. 찾아보면 집안에 물건 절반 이상이 made in china 인데. 앞으로 창피해서 어케 살라고, 용기를 가지시기 바랍니다.
다 떠나서 경쟁자가 많아질수록 좋은게 맞는거같아요 이런 컨텐츠까지 나오고 말이 많고 논쟁이 되는거 자체가 국내 독점기업 현기한테는 위협이될거임. 잽 잽 잽 날리다 훅들어갈수 있음. 그리고 이건 제 개인적인 생각이고 내연기관 타고있지만 전기차를 사야한다면 무조건 NCM말고 LFP를 살것입니다. 배터리 충격에 의한 화재가 아직까진 두렵네요
![전기차가 미래가 아니다. [화웨이 ADS 3.2 자율주행 성능 테스트]](http://i.ytimg.com/vi/ya4MaJ74-Dg/mqdefault.jpg)
EV3 스탠다드 깡통에 있는 기본 옵션 예시...
-> 9에어백, 1열 통풍시트, 애프터블로우, 네비게이션 기반 크루즈컨트롤, 레인센서(ㅋㅋ), 정전식 감응 스티어링휠, 기아 커넥트.
여기에 주행거리까지 100km 차이나는데.. 어떻게 아토3의 옵션이 더 좋다는 말이 나오죠?
어뷰,파노라마선루프,전동드렁크,v2l,8스피커 등등 당장 이것만 해도 틀린데요. 1열 통풍인건 같구요. 레인센서 같은게 좋을까요? 어뷰가 좋을까요? 정전식이 좋을까요? 파노라마선루프가 좋을까요?
???:썬루프, 360도 어라운드뷰를 깡통에 넣어줘요?? 와 이거 대박이네요~~그렇죠~이렇게 해야죠~
파썬, 어라운드뷰, 전동트렁크, led콤비라이트, 조수석 파워시트정도…?차이가나네요
@@보통-k6l이게 팩트지 윤성로 또 고집부리넼ㅋㅋ
주행거리100km+프리컨디셔닝 및 충전속도 vs 어라운드뷰 파썬 하면 전자지 후자고를새끼가 어딨음 ㅋㅋ
거기다 ID4가 상품성좋은데도 가장 아쉬운게 통신모듈없는거였는데 BYD는 그거 있음? ㅋㅋ 미리 공조 틀어놓는게 얼마나 편한지 모르냐 ㅋㅋ
2년 뒤쯤 법인렌트, 회사차, 쏘카로 쓰던거 쏟아져나올텐데
감가 미친듯이 맞은거 천만원에 구매가능할겁니다.
그때 금전적으로 전기차 부담되는분들한테는 괜찮을지도
이글이 성지가 될거임 ㅋㅋㅋ
저도 동감합니다. 중고차 1500정도면 살듯요
쓰다가 고장나면 폐차해버리는...그게 딱 byd 수준..
중국차 = 개 거지들이 타는 차란 인식이 될것임
성지 예정지에 4번째 댓글 달아봅니다
현기차 as나 사후처리로 고생하시는 분들 많으시다고
현기차 불신한다면서
BYD의 배터리 보증은 대체 어떻게 믿으신다는건지 이해가 좀 안가더라구요
친중세력 제발 byd타다 불났는데 문 안열려서 제발 자체화장되길
맞음 보증길다고 현대욕하는분들 보증전에 회사가 사라진걸 못봐서 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보통은 차에 개짓거리해놓고 진상부리는 놈들이 많아서 그런것도있음
아토3가 3년 전부터 팔던 차니까 그동안 쌓인 데이터를 믿는거임.
@@JasonWang-QST 그동안 쌓인 데이터는 자국에서도 쓰레기 취급받고 보증수리 안되서 욕먹는게 byd인데 더 사면 안되겠네요 ㅎ
2500에 나와도 한참을 고민했을건데
3000이 넘으면 저걸 고민 할 필요도 없지
이재명 옹호하는 댓글부대나 BYD 언플하는 댓글부대나 결국은 소속은 같습니다. 중국정부에서 운영하는 국영 댓글부대 우마오당
@@싸이토카인 머리에 이재명 밖에 없는 거 같은데 그 정도면 사랑 아님?
ㅋㅋㅋ 사랑인듯 ㅋㅋㅋ 개웃기네
님은 2000에도 안살듯 ㅋㅋㅋ
와우 500만원에 상당히 많이 달라지는 생각ㅋㅋㅋ
BYD가 사실상 일반 개인소비자들한테는 많이 안팔릴거같지만...
우리가 제일 두려워 해야 할 것은 현재 렌터카 업계 1,2위였던 SK렌터카, 롯데렌터카가 홍콩계 사모펀드에 매각돼서 해당 렌터카 업체들을 통해 구매 해버리는게 무서운 것임..
이게 얼마나 큰 문제냐면 한국 자본을 "렌터카 영업용 차량 구매"라는 명목으로 중국으로 끌어올 수 있다는거...
전기차 보조금이 렌터카 업체에도 해당이 되는지 모르겠지만, 만약 해당이 된다면 한국인들의 세금을 보조금 명목으로 얼마든지 가져갈 수 있다는거임...
제주도나 내륙 렌트카 최저가 떨이로 많이 상품으로 내놓을 듯
애초에 BYD 목적이 렌트랑 사업 위주 공략입니다
현대가 렌터카회사만들면 그 두회사 망할거같은데
byd랜트 안하면 되자나
@@머쓸이 이미 현대이름 달고 하청업체에서 렌트카 사업 하는중
산 이유를 A4용지에 출력해서 가지고 다니면서 질문 받을때마다 나눠주면 된다
누가 니 차 신경쓰냐고요~ 아죠씨~
그건 아죠씨 망상이니까 정신차리세요~
놀랍게도 타인들은 당신한테 아무 관심이 없습니다
@@srv0147윗 사람이 댓글 쓴 이유를 니가 지랄발광으로 답을 했네. 증명하고 다녀야 된다고 ㅋㅋㅋ
@@srv0147 아토3같은 중국산 개썩차 타고다니면 관심 생김 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 니가 사람들 관심에서 멀어진 안타까운 존재일 뿐이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@srv0147근데 공산당냄새나는건 맞음
나눠주기 전에 물어야지 남한테 왜이리 관심이 많냐고
이거타면 문신마냥 매번 해명해야하는 삶을 살듯
왜 이 차 샀어?
그 돈주고 이 차를 왜?
너 중국인이야?
무슨일잇냐
각오하고 타야죠.
쏘카랑 렌트회사에서 이용하시면됩니다
테무처럼 서서히 스며드는 전략으로 중국자본이 국내 렌트시장에 들어왔습니다.
벤츠에 스며들어 짱츠가 됐듯이
BYD의 진짜 치명적인 문제는 저게 아닐겁니다. 실제로 한달간 실사용 리뷰하신 유튭채널 봤는데 LFP 배터리인데 제대로 계산 못해서 배터리 잔량 20%에서 갑자기 5%이하로 드랍되는 현상이 있었던걸로 알아요.. 그게 심각한거죠
렌트 한번 해봤다고 그차를 다 안다고 착각하는 부류
@@unnotitle8269먼 개소리야 렌트가 아니라 실사용 리뷰어들이 배터리 광탈 다 일제히 말하고있는데
@@unnotitle8269 중국인 리뷰에서 배터리드랍 계속 언급하던데 ㅋㅋ 이것도 착각임?ㅋㅋㅋ
@@unnotitle8269 그럼 윤성로도 byd를 다 안다고 착각하고 있는 거야? 매인카도 아닌데?
아이폰이 그런데..
대만의 독립을 지지합니다.
대만의 독립을 지지한다는건 잘못된 표현입니다.
대만이랑 중국은 다른 국가입니다.
@@TheTheTheThe-H그치 맞는말이네요^^
따이완 남바 완
뭔소리야 애초에 대만은 중국이랑 별개의 나라구만 무슨 독립이야. 지금 대만이 중국 속국이냐?ㅂㅅ
😂连朝鲜的大便气球都处理不了的半殖民地
실내는 정말 쉣이던데 말입니다. 가격도 3000넘으면 사고 싶지 않고… 부품이나 제대로 수급될까 몰라..
기타줄 수급이나 되려나😂
부품비 알아본 사람있는데 외제차급이랍니다. 국내랑 3배 차이
실내 내장재를 까요?? 실물 보긴 한거에요? ㅋㅋ
@@justmaketie8885 미디어 오토에서 자세히 설명해주긴 합니다
부품 수급은 요즘 국산전기차들도 마찬가지임. 부품 없다며 한달 기다리기도 함.
* 한줄요약 : BYD는 중국내에서조차 그닥 평가가 좋은 브랜드가 아니고 아토3는 낮은 가격임에도 불구하고 돈값을 못한다. 차라리 캐스퍼 일렉트릭 or EV3스탠다드 구매하는것이 더 낫다. 그럼에도 불구하고 중국차의 소프트웨어 경쟁력 무시하면 안됨 그리고 리샹,지커,니오 같이 디자인도 새끈하고 자율주행 대박인 차량들이 들어오면 그때 본격적으로 경쟁이 일어나게 될것. 끗.
6줄인뎅
이거지
낮은가격이 아님에도 라고 수정하셔야 할듯
님 한 줄이라는 뜻을 모름?
옵션차이는 보지도 않고 눈가리고 비교한건데?
외국에는 1~2년 전에 출시한건데 재고떨이로 밖에 생각이 안드네요... 😅
다른나라에는 4천에 팔던걸 우리나라에서 3천? 더욱더 그런느낌이죠ㅋㅋㅋ
나온지 3년차 아닌가요. BYD에 2024년 신차 없는것도 아닌데 왜 페리주기 다된걸 갖고오는건지...
회사에서 전용차로 쓸꺼면 살만하긴한데 개인 소비자가 사는건...ㅋㅋㅋ
딱 이거임 ㅋㅋ 내돈으로 사기엔 대안이 너무 많음
저거 안 사고 현기 사더라도 이런 차들 나와서 가격 견제하는 것만으로 땡큐라고 생각함
@@name_spdla 전혀
화사차로도 굳이인거같으
차량 외부에 회사레터링 붙이고 타는 AS센터 출장용. 요양보호사 출장용 등 법인용으로는 이해가 가는데 한국인 개인용으로 과연 살까 싶은..
국가에서 보조금으로 자국기업 밀어주는건 당연한거죠
ㄹㅇ.. 한국인들 세금인데 한국에 세금내는 한국 기업에 보조금 많이 배정되는게 뭐가 문제인지 모르겠음 ㅋㅋ
오히려 외제전기차들에 보조금이 많이 들어갈 수록 국민들이 열불내야하는거 아닌가?
이쯤 되면 보조금 끈는게 맞는거 아닐까?? 미국도 보조금 없애려고 하는데. 세금 낭비임. 제조사가 내연차 만큼 가격을 낮춰야 하는데 별로 의지가 없어 보임. 보조금 생각 해서 마진 남기고 막대한 영익만 남기고 있음. 유럽이나 중국은 이미 보조금 없애거나 많이 축소 되었음.
그래서 현기가 자국민을 호구로 보는거지
미친소리죠.. 자본주의사회에서 뭐가 당연해요
@@goddali 자본주의 사회라고 정부가 무조건적인 방임을 해야된다는게 아님 ㅋㅋ 학교는 나왔음?
난 저 BYD 네이밍때문에 자꾸 BYC생각나서 계속 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팬티 빤스😊
아재요 ㅠㅠㅠ
빌드요드림 ㅋ ^^;
좀 그렇긴함 ;;
아예 리오토나 타브랜드가 좀더 낫긴함
브링 유어 달러임 ㅋㅋ
야너두!? ㅋㅋ
8:15 모델y 국내로 들어오는 기가상하이 생산분은 CATL LFP배터리입니다. BYD블레이드배터리 들어가는건 기가베를린 생산분이구요.(기가베를린은 유럽대응)
Lfp는 줘도 안탐
@@가나다-o9r과연 줄까?
@@Great-r3p주면 땡큐긴 하지 ㅋㅋㅋㅋ 아니 근데 lfp는 돈을 받고 물건을 사와야지 저거 처리비용 어쩌라고
Lfp는 재활용이 힘든게 아니라
재활용을 해도 업체에서 손해보면서 작업을해야해서 시작도 안하는걸로 알고있습니다
그게 힘든게 아님?
@spellzero 기술력이 없어서 못하는게 아니라 돈이 안되서... (경제적으로)힘들다는것도 맞긴 합니다
@@1FZER 아하
새거 사는게 더 싸버리니 답이 없는거지 lfp는 자선사업가 억만장자가 재생사업 해주는거 아니니이상 매장할곳이나 알아봐야함
공감합니다!
우리나라에서 중국차는 동급대비 1000만원이상 저렴해야 결정을 할 수 있을듯 싶습니다.
비슷한 가격이면 AS편한 현기차가 답이죠.
외제차 한번이라도 소유해보면 AS가 중요합니다. 서울은 괜찮은데 지방에선 외제차 수리 생각만해도 스트레스입니다. 고장날때마다 차 바꾸고 싶은 마음뿐이고요.
극공감
전기차 버스도 BYD많고 부품수급은 잘 될겁니다
@@kitaidong8382부품비가 외제차 수준이라 의미 없을걸요
외제차라는걸 보니.틀딱
울 나라 놈들은 현기를 중국차 수준으로 생각하는게 우습다. 중국차를 인도차나 베트남 차하고 비교해야지 글로벌 3위 현기하고 비교라니 말이 되기나 하냐
가격 말하는 거임?
중국산폰들이 실패한이유 삼성ㅋㅋ
중국산차들이 실패할이유 현기임
진심 남시선신경 안쓴다고 말해도 중국차는 신경안쓸수가 없을듯 3천넘게쓰고 그런 경험할 용자가 몇이나되려나싶음
현기전기차가 실패한 이유 ICCU. 현기내연타야하나봅니다 ㅜㅜ
내리는순간 입고있는 모든옷이 짝퉁되는효과
@@머쓸이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 남이 E클탄다 하면 관심없어도 중국차 샀다 하면 왜 그랬는지 안물어보고는 못배길거 같다
솔직히 팩트로 깝시다 정식수입 중국폰 올해부터 중급기 들어 왔습니다. 플레그쉽은 안들어왔구요. 제일 저렴한 폰이기고 삼성이 이겼다하면 안되죠.
BYD는 전기버스 리뷰 부탁드립니다
전 지커면 사서 속초티비 보내겠습니다
새해 복 많이 받으세요
한국어를 하고 한글을 쓰는 중국인들이 한국에 많이 있습니다
대림?
조선족
멸공
이건 망상 아닌가요?
@@Motline아닙니다 망상해수욕장 입니다😊
가격적으로 메리트는 없고...
문제는 이게 시작이라는거죠 국내1,2위 렌터카 업체가 중국자본에 흡수당했고
이제 그 업체를 통해 중국차가 깔리기 시작할거고 그렇게 한국 주행 누적데이터가 생기면 현기차가 위험해지는 상황도 올수 있죠
괜히 노래방 기능이 있는게 아니군요.😂
저거타면 '너 화교였어?' 소리 99%나옴
멸공!
@@Love자유멸공!🔥🇨🇳🔥🇰🇵🔥
멸공!
멸공
在韩国这个半殖民地地区，开BYD车，至少驻韩美军可不敢惹车主😊
매번 좋은 정보 등 많이 공유해주셔서 잘 보고 있습니다..
영상 중에 "윤거" 로 표기한 것이 있어서 "축거" 로 표시해야 하는 거 같아서요...
축거는 앞/뒤 바퀴축의 거리, 휠베이스를 의미하고,
윤거는 좌 우 바퀴의 거리/폭을 의미하는 거로 알고 있어서요..
늘 응원합니다..
당장은 보조금으로 맞서지만 보조금은 해마다 줄어들고 소프트웨어에서 한참 앞서가는 업체들이 계속 들어오는데 현대가 어떻게 대응할지 궁금하네요.
다른 유튜버 언급해서 좀 그렇지만
모드게러지에서 아토3 소개할때 휠하우스쪽에 적나라하게 들어나있는 고압선들..그리고 한상기님 리뷰에서 한상기 코너돌때 불안한 거동등을보면 스펙시트만봐선 알기힘든 급차이라는게 확실히 있습니다
그랑콜레오스도 사실 중국산 택갈이인데 상품성만 괜찮으면 판매량이 어느 정도는 보장되는 모습을 보고 깨달은게, 결국은 사람들은 상품성으로 판단하는 경향이 강하다는거. 판매량 얼마나 나올지 한번 지켜보지요.
그랑콜레오스는 중국산 택갈이인거 모르시는분이 생각보다 많고요,
표면적으로만 놓고봤을때는
로장주가 박혀있으니
상품성으로 판단하는지는 미지수이죠.
정말 상품성으로 판단하는지는 BYD판매량을 지켜보는게 맞는듯 싶습니다.
BYD 1주만에.. 1천대 예약이긴 헌데... 그 이후가 문제이니... 솔직히.. 가성비가.. 아토3 페리가 되면 좀 쓸만할지도..
그랑콜레오스는 사실상 국산차라고 생각하고 구매하지 뭐 누가 중국 택갈이라고 알고 구매하나요? 대다수는 그냥 르노삼성이라 생각함 그러니 그렇게 팔리는거죠
그랑콜레우스 중국산 택가리인 줄 모르는 사람들 많습니다ㅋㅋㅋ
그 택갈이가 큰거죠
여기 댓글 사람들 처럼 차에 관심있는 사람들이나 택갈인거 알지
정말 일반 소비자들은 그냥 르노차로 생각하죠
기술개발은 안하고 다 배껴쓰니까 기술비 없이 양산하고 가격 다 무너뜨리고 중국은 시장경제의 숭고한 가치를 무너뜨린다 윤리적인 면에서는 구매 안했음 좋겠습니다. ㅡ사견ㅡ
진짜 생각해보면 고성능 전기차 표준 아이오닉5n
가성비 전기차 표준 ev3, 캐스퍼 일렉을 뛰어넘어야하는거 생각하니까 한국 시장 쉽지 않겠다 싶네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ev3 진짜 뽑으면 이건 넣어야겠다 싶은 스타일, 컴포트 빌캠2 넣으니 4500쯤.. 저희지역 보조금 대략 650이면 3800언저리.. 흠 수도권은 가격차이가 없다고보긴 힘들군요
뭐 다른건 그렇다치고 빌캠은 아토3에 없는건데 그걸 넣고 가격비교를 하면 안되죠
원래 댓글 어지간하면 안남기는 사람인데 보다가 어이가 없어서 글 남김
하고 싶은 말은 알겠는데, 무슨 비교를 이렇게 하나요?
04:35
ev3 깡통에, 아토3 풀옵 비교하면서
옵션이 ev3가 압도적인 거 맞음?? 진심 그렇게 생각함?
ev3 빌캠, hud 빼고 옵션 다 때려박아야 비슷한 옵션되는데?
06:00
ev3는 친환경차 할인 받은 가격 vs 아토는 할인 전 가격 이렇게 비교하는 거 맞음?
15:21
ev3 시트 착좌감 압도적인 거 맞음??
ev3 단점 중 하나로 꼽히는 게 시튼데?
16:05
시트 짧기로 유명한 ev3인데 참..
언뜻 봐선 ev3가 더 짧은데 뭐 측정은 해보시고 말하시는 건지 모르겠음.
윤성로 리뷰는 믿고 거릅니다~ 재미로 보는거예요ㅎㅎ
71만이나 되는 대형 유튜버 정도면 어느정도 팩트는 가지고 영상을 찍어야 하는데... 참 까더라도 거짓말을 해가면서 까니...믿을수가 있나
현기차가 열나 겁먹은 모양이다
이런 사람 앞세우고 BYD 깔려는거 보니..
궁금한데 두개 다 타보셨음? 영상 만든사람은 둘다 타보고 말을하는데 혹시 짱?
네 다음 중국인
영상 잘봤습니다.. 즐거운 설명절 되시고 새해복많이 받으세요!!
EV3 깡통과 가격비교하기보단 사람들이 가장 많이하는 옵션값까지포함하면 가격 차이는 좀더 날거같은데... 그리고 BYD를 응원하는건 아닌데 유리나라 차들과 가격경쟁으로 보다 저렴해질 수 있을거같아서 가대감이큽니다
환경부 기준
EV3 스탠다드 상온 350 저온 280입니다
아토3 상온 321 저온 309구요
아니 이형은 저번에는 ev3깐다고 까이고 이번에는 ev3 빨아준다고 까이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 주관적인 의견 표시인건데 불편충들 왜이렇게 많은건지 모르겠네요.
주행거리가 어떤 옵션보다 더 먼저라고 생각하는 사람으로써 동의하고 갑니다.
좋은영상 감사합니다!
개선된 모델이 발표된후 기존 재고차량을 한국에서 떨이 판매하는거라...
중국산 좋아하는사람에겐 kg모빌리티와 좋은경쟁될듯..
ㄷㅍ3 는 세제혜택후 3995임. 기아홈피가면 4200인가 함. 유튜버들이 가격비교할때 왜 3995로 계산하는지 모르겠음.. 공정한 비교해야지. 물론 비야디가 좋단건 아니지만 출발선상의 가격비교를 해야한다는거임
속시원한 비교였습니다. 감사합니다.
아토3 LFP는 충전속도 100도 안나옵니다 65가 최고인거 같던데요 테슬라도 듀얼모터는 삼원계로 사용하는걸로 알고있네요 심지어 아토3는 8%관세도 BYD본사에서 내고있다니 관세까지 반영된 가격이었으면 EV3랑 비교가 될까 싶네요
한국에서 EV3를 누가 스탠다드 깡통으로 사요? 구매자 99%가 롱레인지에 옵션을 추가할 것이고, 그 가격이 차량의 실구매가 입니다. 아토3는 옵션을 추가한 캐스퍼나 레이 구매 예정자들 사이에서 고려 대상이겠죠. 현대·기아 경차 vs 중궈 준중형
BYD풀옵 살바에 EV3깡통 산다는 이야기지 뭐가 깡통을 누가사나 이래요? EV3롱레인지에 옵견 넣은 차 살 사람이 누가 BYD를 사요?
@@ypsong33아토3 살사람이 ev3 깡통 안산다는 이야기입니다;;;
실제 ev3 살려는 사람은 아토3 안보지요. 아토3은 렌터카용으로 딱임.
롱레인지 살 사람이 주행거리짧은 아토3 본다고 생각하는게 제정신인지
@@blackluke충청도에 천안이란곳 있습니다. 그곳을 지나가기위한 문이 있는데 그걸 천안문 이라고 하지요 ㅋ
결론 BYD 아토3 살바에 EV3를 사라.
미국도 자국에서 생산된 차에 혜택을 주듯이 우리도 국산차에 혜택을 더 줘야 한다고 생각합니다.
주고 있는데?
테슬라 2백 받는데 현기는 오백 받아
설 연휴 잘 보내셨나요 재밌게 잘보고갑니다
개인적으로 이번영상 너무 실망인데요
EV3 실구매자 입장에서 보면 스탠다드를 깡통으로 아무 옵션도 넣지 않고 구매할 개인 구매자는 거의 없을 겁니다. 법인이 아닌이상요
EV3 스탠다드에 아토3에 장착된 편의장비를 동일하게 끼워 맞춰버리면 아토3 보조금을 200만원이라고 가정해도 차량가격만 800만원 가량 차이가 납니다
이 급의 차량 구매자들은 윤성로님 처럼 좋은 차들을 많이 타보고 여유가 있는 사람들이 사는게 아니라 재정적으로 어려운 가운데 가성비 좆아 구매 고려하는 계층이 많아요
아토3나 EV3 보는 사람들이 BYD라는 브랜드에서 프리미엄한 느낌을 기대하는 사람은 없습니다. 그저 가성비 좋고 타고다닐만 한 차를 보는거죠
어떤 편의 장비를 끼워 맞추면 800만원 차이가 나죠????
@Motline 아토3에 있는 동사양 옵션만 맞춰 넣으려고 해도 현기차는 진절머리나는 옵션질 때문에 필수옵션들을 패키지로 묶어버려서 원하지 않는 옵션까지 결국 다 때려박아야 하니 결국 아토3 기준으로 옵션을 맞추면 EV3가 옵션은 더 좋아지지만 차량가는 800 차이가 난다라는 얘기 입니다,
실구매자 입장에서 이런 견적 맞춰보면
웃돈 더 주고 굳이 EV3 살 이유가? 있냐는겁니다
최대주행가능거리? 충전속도?
죄송한데 60키로와트시 정도 전기차 보는 사람들은 대부분 데일리 운행거리 6~70KM 이하인 사람들이 많고 시내 출퇴근이 많아 이런게 크게 의미가 없어요
차량을 구매하고자 하는 실구매층 성향을 보고 분석을 하면 그리 고민스러운 문제가 아니라는 겁니다
아토3가 ev3에어백 옵션 맞추려면 얼마나 드나요?
옵션 차이 기껏 잘 넣어봐야 400 정도 차이 일텐데... 그것도 꼭 필요한 옵션 한두개라면 250 언저리... 님 말씀이랑은 갭이 너무 큼 ;;
@@jwookh9168400 정도 차이 나니까.. 거기에 깡통기준 300만원대 차이나는거 추가하면 800만원 정도 차이난다고 할 수 있죠.. 실주행거리 100키로 차이는 아직 검증된 부분도 아니고..
오늘도 좋은영상 감사해요 모트라인도 새해 복 많이 받으세요!
이 영상 한용씨가 싫어할듯
서라운드뷰 스마트크루즈 썬루프 전동트렁크 넣은 가격으로 해야지
동풍소콘때도 물고 빠는 양반들 많았는데 뭐... 딱 시장에 풀리고 돌아댕기기 시작하면 그때 평가가 갈릴거라 봅니다아
켄보600 ㅋㅋㅋㅋㅋ 씹ㅋㅋ
B Y D 는 중국의 현대 많이 팔리고 가성비 좋으나 선망하지.않는 브랜드 80 90년대 현다이임
제사 건너 뛰고 달려왔습니다.
동의.
중국은 하드웨어가 무서운 게 아니라
소프트웨어가...두려운 게 현재이고
아직은 별로라는 하드웨어가
안정성이나 신뢰성을 획득할 정도가 되면
우리나라는 진짜 x되는거지...
자동차뿐만 아니라 거의 모든 분야가 그렇지 않겠냐..
화웨이 미쳤죠... 중국은 테크기업이 주도하는데 현대는 지들선에서 만들려고하다보니 늦춰지는중이고
금액적인 매리트가 크지 않음
첫 한국시장 진출인데 과감하게 낮췄어야한다고봄
아토3 속초티비 잼잇겟당
새해복 밚이 받으세요😊
말로 싸워서 뭐하니
시장나와서 판매량 보면 답나오지
06:03 아토3 3150,3330만원은 아직 친환경차 세제혜택 받기 전 가격입니다. 그러니 150~200만원정도 소비자 가격 낮추고 계산해야함.
(여기다 옵션의 차이가 있으니 이 부분도 감안)
비야디의 한국시장에서의 성공여부가 중요한 게 아니라, 한국시장에 진출한 것 자체에 의미가 있다고 봅니다. 중국 내수시장이 이미 테슬라가 잠식한 마당에 한국은 블루오션이라 생각하고, 고급 전기차 브랜드들이 시장진출 선언하고 막강한 자본력으로 밀어부치면 현기차라고 오래 버틸 것 같지 않습니다. 중국 전기차의 점유율이 커질 가능성이 높은 게 일단, 시장이 커질수록 공격적인 프로모션을 할 가능성이 높고, 차량 인도기간이 현기차 보다 훨씬 짧아서 이 역시 소비자들의 구매욕구를 크게 자극할 거라 봅니다. 비야디의 한국시장 진출을 중국의 메이저 전기차 브랜드들이 계속 조망하고 있을거라 보네요.
24년 7월에 EV3 어스 롱레인지 풀옵도 아니었는데 실구입액 4100만원 지불했음.
현기차 사실 너무 비싸요.. ㅜㅜ
중국업체가 우리나라 렌트카 시장 장악한걸 생각해야 되요 byd진출하기 전에 왜 렌트카 회사를 인수했을까요?
매장가서 보니 괜찮네요 풀옵에...아테온차주로서 보니 생각보다 넓네요.. 와이프 트랙스보다도...소재도 좋고..오디오도 좋고.. 특히 태블릿모니터 최곱니다.. sealion7 지커7x 모델y 생각하고있는데 기대됩니다. 내연기관 타깃인듯하네요. 한국전기차와 경쟁은 덤이라생각해요
스탠다드에 전동 트렁크 있나요?
어라운드 뷰 있나요? 이것저것 옵션 비슷하게
맞춰서 금액 비교해주세요?
계약하심?
너네나라가서 사거라
그렇게 따지면 아토3 풀옵에 에어백 9개 있나요? 네비게이션 기반 크루즈컨트롤 있나요? 레인센서 있나요? 정전 감응식 스티어링휠 있나요? 애프터블로우 있나요?????
@@Motline 새해복 많이받으세용
@@Motlineㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
26년 출고 모델은 페리모델일건데
가격이 최소 500은 더 추가되고 관세부담도 소비자에게 떠넘겨질 확률이 높음.
결론은 이돈씨
이번 영상은 그닥 공감이 가격 비교가 잘못 되었다는 의견에 한 표
렌트카로 많이 쓰겠지 뭐
일본살고 있습니다...적어도 일본에서는 아토3가 아이오닉이나,코나ev보다 잘팔립니다.
8~12분 내외면 딱 좋겠다
정정이 필요합니다.
1. BYD 중국내 포지션은 현대기아차 정도입니다. 볼륨모델이죠.
프리미엄이라고 언급하신 리오토, 지커, 니오 이런건 중국내에서 제네시스 정도 포지션입니다.
실제로 니오는 벤비아 이상 가격으로 팔리고 있습니다.
BYD는 프리미엄을 제하면 가장 좋은 품질로 인식되고 있기 때문에 현기차정도 포지션이 맞습니다. (그 밑에 저가 브랜드들 50개도 넘게 있어요)
2. 3150만원짜리는 말그대로 풀옵션이고, 동 옵션을 EV3에서 맞추면 옵션값만 +600만원 나옵니다.
깡통도 옵션 덕지덕지 붙어있는 상태인거라 중국현지가격+물류비 300만원 정도 붙인 가격이 맞습니다.
바이두 가서 가격표 비교해보시면 됩니다.
EV 깡통이랑과의 비교, 혹은 더 깡통인 캐스퍼와의 가격 비교는 적당하지 않습니다.
실제로 통장에 딱 3500만원 들고 매장가서 옵션 고르고 견적 한 번 받아보시면 대번에 느낄겁니다.
BYD가 물론 좋은 차는 아니지만 저 가격에 살 수 있는 차 자체가 한국에 없어요.
엔카 찍어보시면 알겠지만 2만킬로 탄 중고차도 저 돈 주고 사기 힘듭니다.
역으로 보조금이 없다면 경쟁력이 있었겠다는 생각이 듭니다
그러면 뭐 그냥 한대 사는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국산 핸드폰 써보면 압니다 크나큰 하자 한번씩 발생함 핸드폰보다 더 복잡한 자동차라면....???
2:24 코파는 성로형
간지릅자나❤
정답입니다~^^
이런 비교보다.......실제 ev3 사고 싶은 옵션을 생각해보고.....아토3 플러스? 를 비교를 해봐야겠죠.....단순 깡통ev3와 아토3 비교는 의미가 없음..// 결국 실제 가격만 비교할거면 개스퍼 ev 랑 비교하는게 더 정확하겠죠
사고 싶은 차를 생각하면 둘 다 떠올리지 않겠죠 ㅋㅋㅌㅌㅋㅋㅋ
@@Motline 차를 살땐 사고 싶은차란.. 자신이 지불할수 있는 가격 선을 고려해보고 옵션도 고래해보고 차크기 등등 이겠죠......단순 사고 싶은거라면 소형 경차를 보지는 않겠죠.
충돌 안전성은 어떤가요 안전만 현기 수준이면 괜찮지 않을지 전기차는 정비도 많이 필요없고 하니 중국브랜드라도 탈만하지 않을지
여기에 추가적으로 실내 트림의 촉감이 진짜 그냥 싼차 그 자체임... 센터콘솔 수납함 뚜껑 부분의 촉감과 AVN 옆부분의 촉감은 뭔가 요가용품 같은데서 만져본 듯한 폼? 뭔가 그런 촉감이라, 만지자마자 "싼 이유가 있구나" 싶었음. 아토3가 내 차라고 하면 자랑스럽긴 개뿔, 쪽팔리거나 주변사람들 태우면 왜 샀는지 일일이 해명하느라 바쁠 듯
당신은 외제차 옆에 가지도 못하겠네 쪽팔려서
캬~태세전환 ㅋㅋ
이분이 중국차를 까고 현기차를 칭찬 하니 적응이 안되네요
중국차 들어오면 현기 큰일 났다 중국은 전기차 최강국이다 ㅋ 대단하다고 떠들었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
막상 중국차 판매량 존망할꺼 같으니깐 은근슬쩍 가격 타령 하면서 싼차라서 안좋은거야 라고 변명중 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러면서 중국 비싼차 소프트웨어 좋은차 타령하고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인이
만듦새가
차 잘 만드는 회사라서
문제가 아니라
전세계에서
유일무이하게
보증기간이
자국시장에서만
젤 짧은 메이커라 문제인거죠(3년6만)(아토3: 5년 15만)
테슬라
미국중국유럽한국 다
4년 8만
현기차
미국 시장에서
5년 10만
심지어
영국, 호주는
5만 무제한
국민 세금 들인 전기차 보조금이
차량 할인 해주는 가격이양
본인들 입맛에 맞춰
옵션 가격 장난질
암만
대기업이 이윤을 극대화 하는 집단이라지만
대국민 상대로 적당히 해야
진짜 도그엔피그로 보는것도 아니고
보증기간
짧은거 보면
진짜 사람식기들이 아님 -_-;;
BYD가 지금은 B2C가 아니라 B2B에 초점을 두겠다고 했음
이런 영상과 같은 기조가 있기 때문에 B2C는 승산이 없을거라 생각한걸로 보임
즉 렌트나 공유플랫폼 쪽으로 공략하겠지...
맞습니다 맞고요
경쟁사없으면 현대차가격또 올리면 되것네😂😂😂😂😂 천만원씩올려라 년말에 성과급 더많이받게😂😂😂
정확한 정보전달로 비교할수 있게 해주셔서 감사합니다😊
옆동네 모카는 동일옵션으로 비교했을때 천만원 차이난다고 하던데 어떤걸 믿어야할지...
영상을 끝까지 봤는데 같은 옵션기준으로 하면 모카쪽 얘기가 맞아요..
@@EuminKim-p1l옵션 없어도 되니까 ev3를 사겠지 누가 공산당냄새나는차를사노
이거는 그냥 잴 싼거끼리 비교한거고 같은 옵션은 그게 맞음 ㅇㅇ
동일 옵션이면 맞음 쓸일도 없고 차 자체가 쓰레기라 더 손해라 글치
제일 중요한 화재 위험성은 왜 안넣어주셧나요… 전 ncm은 무서워서 못타겟는데 그라서 테슬라도 rwd로 사려고하는건데….
중요한건 이제 차는 움직이는 핸드폰이에요. 현기차는 전기로 움직이기는 하는데 핸드폰이 없는격. 차에 cpu가 안달림. 게다가 ncm 배터리 열폭주 어떻할꺼? 청라아파트 보고도 ncm 사나? 아토3 lfp 불난적 단 한 건도 없음.
@@golekim9260 그 핸드폰 전면에 made by china 로고가 딱 박혀있는데 들고 다닐 용기가 있으신가요
@user-uh1he9fc5e 중국제품 쓰면 창피한건가? 이해가 안가넹. 아이폰도 made in china 인대. 테슬라도 made in china 인데 잘 타고 다니고, 다들 창피해 하는거 같진 않던데. 찾아보면 집안에 물건 절반 이상이 made in china 인데. 앞으로 창피해서 어케 살라고, 용기를 가지시기 바랍니다.
차에 CPU안달림은 신박한 개소리네 ㅋㅋ
@@KJYKorea cpu 달린 테슬라나 byd 차가 신박한 개 같이 보이는건지? 아니면 신박한 개가 cpu 안달린 현기차 타야 된다는건지 아니면 cpu 안달린 현기차를 있는 그대로 말하면 신박한 개로 보이는건지? 이 중 그 어느것에 해당해도 신박한 개소리넹.
@@golekim9260 cpu가 뭔지 잘 모르시는 분인듯..현기차에 구동되는 ccnc는 뭐 조상님이 구동시켜줍니까ㅋㅋㅋ
중국제조품이라고 부품이 중국산처럼 저렴하지않는게 킬포에요 ㅋㅋ 볼보
퐁스타 중국생산부품들만봐도 답나옴 ...
샤오미 핸드폰이 한국 점유율 개창나는 이유가 있음ㅋㅋ 비야디도 렌터카 법인에선 인기있을지 몰라도 개인차로는 인기꽝일듯
외로울때 사면 좋은차 보는 사람마다 관심 가져줄듯
3300 상위랑 깡통 ev3이랑 300차이밖에 안나니 ev3 사야한다는 말은좀... 옵션차이가.. 아토3시승 해보고 ev3은 안타 봤지만 코나ev 아오닉5보단 승차감 좋았음. 현대가 훨씬 좋다라는 말은 별로 공감 안됨.
너가 중국인 인건 알겠다 ㅋㅋㅋ
유럽에서 이미 신나게 까고 까고 깐다음 고소 까지 당한 차
중국 유트브 들조차도 쓰레기라고 말한차를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@다이어트유지중인돼지너같은 사람들 때문에 우리나라 미래가 참 어두워 보인다. ㅋㅋㅋ
한국에서는 저차량이 경제성이있으려면 보조금없이 2천만원이면 가능할듯
비교를 하시려면 옵션장난질은 하지 말아 주세요.. 옵션 비슷하게 하면 대략 1,000만원 이상 차이납니다.
테슬라도 하드웨어보다는 소프트웨어가 무서운거라
아토3 경쟁 차량이 캐스퍼예요ㅋㅋ
솔직히 이미지 영상만 봤고 실물을 본적 없지만 저는 별로 사고 싶지 않습니다.
돈을 아끼는게 더 현명합니다.
아토3 추천이요 ㅋㅋ
다 떠나서 경쟁자가 많아질수록 좋은게 맞는거같아요
이런 컨텐츠까지 나오고 말이 많고 논쟁이 되는거 자체가 국내 독점기업 현기한테는 위협이될거임. 잽 잽 잽 날리다 훅들어갈수 있음.
그리고 이건 제 개인적인 생각이고 내연기관 타고있지만 전기차를 사야한다면 무조건 NCM말고 LFP를 살것입니다.
배터리 충격에 의한 화재가 아직까진 두렵네요
보조금으로 경쟁력이 있다는건 나중에 보조금 줄어들거나 없어지면 망한다는 얘기...
르노 손가락 이슈로 키.워들이 열나게 까댔지만 결국 살사람다 사고있음. 그것도 아주 잘팔림. BYD도 중국 어쩌고 하면서 까대지만 결국 전기차 사려고 할때 비교할 사람 다하고 살사람 다 삼. 것도 많이 팔릴거 뻔함.
따끈따끈하다 새해복 많이 받으세요