Молодец тезка, не побоялся лезть в двиг!!! Сделал в принципе нормально, ну отлично даже, если учесть что первая это капиталка для тебя. Помню лет 20 назад делал движок на ваз 2102 с другом, делал с расточкой блока, шлифовкой колена и притиркой клапанов, чуть больше суток и капиталка готова, но больше я этим заниматься не хочу)))
Смотрел как фильм.Руки у тебя из нужного места, мне такое тяжко уже. Смотрел несколько видео, но после сегодняшнего подписка .В общем молоток, так держать!🤝👍
Вытаскиваешь датчик, льешь антифриз, потекло - закручиваешь, не доливай до уровня чутка меньше, заводи - жди когда первый термостат откроется, вентилятор начнет на 1 крутить, уровень антифриза поднимется, а затем уйдет в систему. Доливай также, немного меньше уровня, и жди когда второй термостат откроется, вентилятор начинает на 3 крутить, антифриз поднимется и уйдет в систему. Доливай до уровня, крышку не закрывай, дай ему на хх покрутить. Я так гоняю воздух.
Привет Вы наверное в гараже рожденый. Толковей, чем мои ровесники мужики пургу несут, а Ты красавчик и похоже прикидываешься, что первый раз? КРАСАВЧИК!
Я форсунки отвез почистить и сильно тише двиг стал работать и расход меньше. На авито поищи кто чистит, примерно 1600 руб. стоит. Но если форсунки доставать, то надо бы еще новые колечки для них купить. Еще свечи поменял, на старых 50 тысяч проехал и зазор сильно увеличен у них был.
Красавчик! взялся и сделал сам. у меня так же стучать начал при разгоне. вот думаю только поршня поменять или с расточкой делать, там уже совсем другой объем работы. сколько проходит интересно после такого ремонта? прям дилема для меня.
при прокрутке без свечей надо было вынуть пред на бензонасос, чтобы масло с цилиндров не смывало. без антифриза можно было поменьше гонять. еще можно было маслосъемные колпачки клапанов поменять , может из за них поджирать масло. цепь была нормальная вроде. а так молодец нечего сказать!
Добрый день. Хороший видос у вас вышел. У меня самого такое двигло. 415 тыс. накатал. Тоже думаю что-то делать с ним. Про дитанацию, могу вам подсказать, что у тех поршней что вы поставили, выше степень сжатия чем у родных. Вы уменьшели камеру згорания тем самым повысели степень сжатия топлива. Говарят что теперь надо лить 98 бенза или газ ставить, там ещё выше октановое число и будет движок ровно работать. Это не я придумал. Прочёл сам из одного коментария. Сам искал себе паршня с нужной степенью сжатия, но увы, их нет, кроме фирмы янмак , но там юбка как у родных поршней и кольца говно .
Ты малой конечно молоток, учишься и вскоре станешь докой в движках! Я пока не понимаю менять или нет ГРМ, вроде работает ровно , пробег 145 т, чё делать, не знамо. Ну видишь , она у меня маломощная всего 87 л.с., не рву на ней, цепь наверно ещё нормальная..
Стук поршней для CFNA и моделей EA111 это обычное дело но так они 500-600 тыс ездят. После замены поршней через 10-20 тыс они опять застучат таков ее удел.
@@АлексКот12 Я работал в таксо парке в рем зоне мы меняли поршня и через 15-30 тыс они опять стучали до середины 2013 выпускали такие после на поло ставили поршневую группу с широкими юбками но и они тоже стучали. Мы читали и изучали множество сайтов. Polo 5 не был популярен в Европе поэтому многие европеqwы знают его через VW Jetta и Skoda Fabia/ Конструктивно CFNA имеет это дефект но его не признали в VW. Тут дело не только в поршнях. Но за весь срок службы не разу не видел что бы стук поршней добил двигатель а пробеги у нас были до 500-650 тыс потом списывали авто. К этому времени не меняли ни цепь ни поршня.
Гидрики тоже бы поменять бы не помешало у меня например было такое на холодную а кстати на счёт двигателя правда у меня не троил просто заглох на ходу и загорелся иконка аккумулятора думал что генератор у хана больше такое не проявлялось
Около 15 тыс стоимость. Болт из набора. Пишут что это орига, но на ориге Италия, а тут Китай. А так все норм работает, шумов от нее нет. Кроме болта ничего не смутило.
@@R_uslan0909 а ты про то которое на бинокль похоже? Там все просто. Сливаешь антифриз, снимаешь два патрубка, эта трубка сдвоенная держишься на одном болте под торекс по-моему, выкручиваешь и вынимаешь. Внутри Радика печки остаются прокладки их стоит поменять
Мотор через несколько тыс км, начнет жрать масло, и все больше и больше. Это ремонт перекупа, или ремонт перед продажей. Как то так. Как для новичка - ты сделал это все отьемлемо. Молорик НО ЭТО РЕМОНТ ВРЕМЕННЫЙ! ИМЕЙТЕ ВВИДУ
Поршня 11500₽, кольца поршневые4000₽, (прокладки, герметики +-5000₽) грм набор 15500₽. Динамометрический ключ 1500₽ от 10 ньютон до 100 чтоли. Набор для фаз 3600₽. Головки 12граний м8,м10,м12 около 500₽ = -+ 42тыс
Наканецтаааа, никогда так сильно не ждал видосы на всем ютубе, как этот
Ееее💪
@@АлексКот12 Кот, ты опять отьелся к лету?))😅
Молодец тезка, не побоялся лезть в двиг!!! Сделал в принципе нормально, ну отлично даже, если учесть что первая это капиталка для тебя. Помню лет 20 назад делал движок на ваз 2102 с другом, делал с расточкой блока, шлифовкой колена и притиркой клапанов, чуть больше суток и капиталка готова, но больше я этим заниматься не хочу)))
За усердие и смелость несомненно лайк
Смотрел как фильм.Руки у тебя из нужного места, мне такое тяжко уже. Смотрел несколько видео, но после сегодняшнего подписка .В общем молоток, так держать!🤝👍
Спасибо🤝
Вытаскиваешь датчик, льешь антифриз, потекло - закручиваешь, не доливай до уровня чутка меньше, заводи - жди когда первый термостат откроется, вентилятор начнет на 1 крутить, уровень антифриза поднимется, а затем уйдет в систему. Доливай также, немного меньше уровня, и жди когда второй термостат откроется, вентилятор начинает на 3 крутить, антифриз поднимется и уйдет в систему. Доливай до уровня, крышку не закрывай, дай ему на хх покрутить. Я так гоняю воздух.
Так честно и так подробно😮. Ценный контент !
Спасибо)
Красава. Лайк и подписка. Хочу так же сделать на своём Опеле.
Катушки так не выдергивай, кончишь блоки. Отсоединяй фишки для проверки. А так почёт и уважуха!
Спасибо, учту )
Гидрики Карл,300 тыс прошли и ты их не заменил,ай яй яй.
Крутой! Молодец! Поздравляю!
Спасибо большое)
Хорош, базару ноль )
Мне вот надо испаритель кондиционера менять, а там дох.я что в салоне снимать, очково лезть туда самому )
Но ты конечно легенда
Супер. Ты как ходячий гугл. Все что я изучал, ты обо всем рассказал😅
Спасибо))
Привет Вы наверное в гараже рожденый. Толковей, чем мои ровесники мужики пургу несут, а Ты красавчик и похоже прикидываешься, что первый раз? КРАСАВЧИК!
Спасибо, на самом деле в первый раз заполз) но перед этим подготовился.
Братулëк в тебе надежда есть однозначно лайк и подписка
Спасибо))
Я форсунки отвез почистить и сильно тише двиг стал работать и расход меньше. На авито поищи кто чистит, примерно 1600 руб. стоит. Но если форсунки доставать, то надо бы еще новые колечки для них купить. Еще свечи поменял, на старых 50 тысяч проехал и зазор сильно увеличен у них был.
Красавчик, обкатаешь еще лучше поедет. У меня все руки не доходят, в моторах +\- разбираюсь, а где столько времени взять не знаю.
Да времени много надо, если первый раз тем более
Большая работа!
Хорошее видео, решится на такой шаг способны только лучшие🤜🤛
Лайк👍
Час пролетел незаметно
Спасибо, приятно слышать ))
Красава мужик 👍
Красавчик! взялся и сделал сам. у меня так же стучать начал при разгоне. вот думаю только поршня поменять или с расточкой делать, там уже совсем другой объем работы. сколько проходит интересно после такого ремонта? прям дилема для меня.
Котейка, респект за работу.Гильзы
Спасибо)) да гильзы
Красавчик😃😃😃
Автовель неплохие поршня. Ставил на фольц 1.9tdi ходят до сих пор. А вот кольца всё-таки получше можно поставить.
Красава!
Спасибо Саня )
при прокрутке без свечей надо было вынуть пред на бензонасос, чтобы масло с цилиндров не смывало. без антифриза можно было поменьше гонять. еще можно было маслосъемные колпачки клапанов поменять , может из за них поджирать масло. цепь была нормальная вроде. а так молодец нечего сказать!
Ремень безопасности у тебя огонь 😂😂😂😂😂
Безопасный 😁
приветствую! хорош видос. скиньте пожалуйста ссылку где поршня покупали
Как прокачивал систему охлаждения
У меня так же работает мотор. Очень похоже по звуку. Но у меня пробег 350000. Даже цепь ещё не менял.
Молодец
Спасибо))
Добрый день. Хороший видос у вас вышел. У меня самого такое двигло. 415 тыс. накатал. Тоже думаю что-то делать с ним. Про дитанацию, могу вам подсказать, что у тех поршней что вы поставили, выше степень сжатия чем у родных. Вы уменьшели камеру згорания тем самым повысели степень сжатия топлива. Говарят что теперь надо лить 98 бенза или газ ставить, там ещё выше октановое число и будет движок ровно работать. Это не я придумал. Прочёл сам из одного коментария. Сам искал себе паршня с нужной степенью сжатия, но увы, их нет, кроме фирмы янмак , но там юбка как у родных поршней и кольца говно .
Ну все записываемся к тебе на замену поршней))
😁
Молодец конечно ,но вкладыши в таком виде не надо было ставит,это пролетел мусор и создал задир. А так по любому красавчик за смелость.
Это реально работает
Подписался , лайк поставил
Спасибо 👌
Замки старых поршневых колец расположены рядом , надо их устанавливать на противоположную сторону друг от друга
Вот я так и сделал )
@@АлексКот12 поздравляю тебя , сам всё делаешь , молодец !!!
Ты малой конечно молоток, учишься и вскоре станешь докой в движках! Я пока не понимаю менять или нет ГРМ, вроде работает ровно , пробег 145 т, чё делать, не знамо. Ну видишь , она у меня маломощная всего 87 л.с., не рву на ней, цепь наверно ещё нормальная..
Красава иди механиком.там контента куча будет.респект.
Маслосьемные кольца залегшие были ?
Да, вообще сильно забиты
Давай поезди у самого поло и 300к пробега, надо тоже что то делать
Пакистанский ремонт 👍
Или индийский 😁🫡
Здравствуйте я тоже такие поршня хочу проставить масло не расходует?
Что за новые поршни?
Стук поршней для CFNA и моделей EA111 это обычное дело но так они 500-600 тыс ездят. После замены поршней через 10-20 тыс они опять застучат таков ее удел.
Эти поршня не от поло, они не застучат
@@АлексКот12 Я работал в таксо парке в рем зоне мы меняли поршня и через 15-30 тыс они опять стучали до середины 2013 выпускали такие после на поло ставили поршневую группу с широкими юбками но и они тоже стучали. Мы читали и изучали множество сайтов. Polo 5 не был популярен в Европе поэтому многие европеqwы знают его через VW Jetta и Skoda Fabia/ Конструктивно CFNA имеет это дефект но его не признали в VW. Тут дело не только в поршнях. Но за весь срок службы не разу не видел что бы стук поршней добил двигатель а пробеги у нас были до 500-650 тыс потом списывали авто. К этому времени не меняли ни цепь ни поршня.
@@xtq0528 Ладно, посмотрим что будет. Просто что я на драйве читал, люди писали что за 100 тыс на широкой юбке все ок)
Как чистил плоскость блока и головы? Использовал клей /герметик напыляемый для прокладки гбц?
Растиком прошелся, и анаэробный герметик
Можно затянуть болты шкивов, просто вставив фиксатор с обратной стороны, зафиксировав распредвалы и одев цепь?
Нет, там сильно надо затягивать, фиксатор не выдержит.
Гидрики тоже бы поменять бы не помешало у меня например было такое на холодную а кстати на счёт двигателя правда у меня не троил просто заглох на ходу и загорелся иконка аккумулятора думал что генератор у хана больше такое не проявлялось
Молодец. Подскажи стоит ли брать этот набор для замены цепи? или другой поискать. Болт натяжителя сломался из этого набора? Сколько вышло по деньгам?
Около 15 тыс стоимость. Болт из набора. Пишут что это орига, но на ориге Италия, а тут Китай. А так все норм работает, шумов от нее нет. Кроме болта ничего не смутило.
Как по мне цепь ещё в идеале была,сиотрим дальше,как там поршни будут выглядеть.!
Который убеждаюсь что CFNA очень живучий мотор
Котейка, у меня троит, 4 й цилиндр видимо. Может катушка или форсунка хз
Мо ло дец!
☺️
Что в итоге за звук был при разгоне на 6:44-6:53, разобрался? У меня такой же появился
От поршней походу, ну или от цепи, хотя цепи одной длинны, что старая, что новая
@ ну вот у меня появляется такой звук при наборе скорости иногда) вот думаю уже начинать беспокоится или нет 😂
@ я пару лет с этим звуком катался))
Друг здорова. Ты как поменял трубку радиатора печки?
@@R_uslan0909 видео на канале есть, называется : Поло седан замена трубки подогрева картерных газов.
@АлексКот12 ок спасибо сейчас гляну и как машина ездит после замены поршней ?
@ все хорошо вроде) скоро сниму отчет
@АлексКот12 что то не нашел то видио где ты меняешь эту трубку которая идёт в печку радиатора салона
@@R_uslan0909 а ты про то которое на бинокль похоже? Там все просто. Сливаешь антифриз, снимаешь два патрубка, эта трубка сдвоенная держишься на одном болте под торекс по-моему, выкручиваешь и вынимаешь. Внутри Радика печки остаются прокладки их стоит поменять
поздравляю! молодец! сколько времени ушло на все про все?
Спасибо, ну считать в полных днях если с 9ти до 5ти. Дней 8. Сейчас с опытом и инструментом думаю дня 3-4. Еще съемка время отнимает.
Фольцваген поло это VAG?
Как не крути, да
Можешь дать артикул поршневых колец?
PR1542-000 Кольца поршневые Audi/VW ARC/BCB d76.5 STD 1.2-1.5-2.5 (036 198 151C) UM
Цепь родная стояла ?
Да
👍🔥
Я видел твой пост в группе,позже гляну видос,хоть полик год как продан
Как машина, сколько проехал?
Около 5тыс, все ок )
Гильзы
Да блин, именно ))
"засверлен значок Фольксваген", - а вы уверены, что он там был? 😊
Может и налюбилово))
ростеко хорошая фирма
Будем надеяться)
@@АлексКот12 ставил прокладки на впуск и мембрану вкг, полёт нормальный
Гильзы наверно... Из начала видео.
Именно ))
Почему бы и нет
Обкатывай,не гоняй,масло поменяй через 3000км
Тоже думал тыс 2-3 откатать
С такими знаниями только трактора делать можно
Чем поло не трактор?
Дело не в поло дело в трактористе
Мотор через несколько тыс км, начнет жрать масло, и все больше и больше. Это ремонт перекупа, или ремонт перед продажей. Как то так. Как для новичка - ты сделал это все отьемлемо. Молорик НО ЭТО РЕМОНТ ВРЕМЕННЫЙ! ИМЕЙТЕ ВВИДУ
Сколько денег на все потратил,на различный инструмент в том числе.
Поршня 11500₽, кольца поршневые4000₽, (прокладки, герметики +-5000₽) грм набор 15500₽. Динамометрический ключ 1500₽ от 10 ньютон до 100 чтоли. Набор для фаз 3600₽. Головки 12граний м8,м10,м12 около 500₽ = -+ 42тыс
Хотя поршня щас в том же магазе 3800 за штуку, я брал по 2700.
🔥🔥🔥
Как стучал так и стучит мотор
Очень грязно все собрано, привалочные плоскости пальцем протёр и приклеил) что разбирал что нет
С опытом приедет все )
Много текста!
Много буков