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私は CRF 250を2020年 7月に アルファ3で購入しました 購入後 納車時に 全てのグリースアップをしました フロントの ステムベアリング そしてリアの スイングアームピボットと プロリンク部分を 分解 グリスアップしました、 分解した時に 全然グリスがついてませんでした びっくりです オイルがちょっと濡れてるぐらいでした そして ネジの全然 緩まないことで悪戦苦闘して分解しました つい最近 約3年になるので グリスアップ をもう1回しました。 グリスは全 の DRC 万能グリスにしました。 ついでに クラッチワイヤーを 代替品のレベル250の クラッチワイヤーにしました どうにか 取り付けでき よかったです。 アクセルワイヤーは 2スト レーサーの CR 250 R の アクセルホルダー 並び ワイヤーを 改造して 2本 ワイヤーを シングルワイヤーに変えて 操作性を改善しました(⌒0⌒)/~~
MOTOREXがおすすめですか?
MOTOREXはグリス自体が柔らかくてベアリングに注入が楽なので愛用しています。柔らかいのにネバネバしてるので垂れないのもお気に入りです。場所によってはベルレイのウォータープルーフタイプも使います。
私は CRF 250を2020年 7月に アルファ3で購入しました 購入後 納車時に 全てのグリースアップをしました フロントの ステムベアリング そしてリアの スイングアームピボットと プロリンク部分を 分解 グリスアップしました、 分解した時に 全然グリスがついてませんでした びっくりです オイルがちょっと濡れてるぐらいでした そして ネジの全然 緩まないことで悪戦苦闘して分解しました つい最近 約3年になるので グリスアップ をもう1回しました。 グリスは全 の DRC 万能グリスにしました。 ついでに クラッチワイヤーを 代替品のレベル250の クラッチワイヤーにしました どうにか 取り付けでき よかったです。 アクセルワイヤーは 2スト レーサーの CR 250 R の アクセルホルダー 並び ワイヤーを 改造して 2本 ワイヤーを シングルワイヤーに変えて 操作性を改善しました(⌒0⌒)/~~
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MOTOREXはグリス自体が柔らかくてベアリングに注入が楽なので愛用しています。
柔らかいのにネバネバしてるので垂れないのもお気に入りです。
場所によってはベルレイのウォータープルーフタイプも使います。