ça sera deux philosophie différentes sur la route a mon avis la bmw pour le plaisir (surtout en pack m chassis sport avec les moteurs puissant) et la ds9 pour le confort
DS voit au long terme avec la croissance du niveau de vie chinois qui d'ici 2050, sera bien supérieur au nôtre. Alors la Chine sera le marché rêver car elle comptera 1 milliards de consommateur, et ils préférerons acheter chinois plutôt que français, alors que les autres marques seront construite dans les pays qui désormais seront la future usine du monde selon moi, à savoir une parti de l'Afrique et de l'Europe. Alors le made in china, sera un vrai argument pour l'expansion de DS en Asie dans les prochaines années!
@@thomasd3822 ces prévision ne prennent pas en compte tous les problèmes politiques que la Chine accumule j'imagine, leur régime politique ne tiendra pas 30ans de plus, d'ici 2050 ça va leur retomber dessus
je suis d accord ! elle et belle, avec un beau tableau de bord , et un equipement complet ! mais elle arrive tard et surtout du premium francais fabriquer en chine, au meme prix que la serie 5, cela va etre tres tres compliquer !!!!
@@franckenard8200 Pour aller vraiment au bout de ma pensée je pense que si DS avait voulu bousculer Audi, BMW et Mercedes, ils auraient du amener une DS9 qui était en avance sur les 3 berlines premiums, en terme de technologie, d'efficience, de confort etc. Une avance qui aurait poussé un proprio de Série 5, d'A6 ou de Classe E à troquer son allemande contre la française. Or ici la DS 9, elle est pas mauvaise en soi mais elle n'a rien de plus que ses rivales allemandes et par conséquent j'ai du mal à me dire qu'un proprietaire d'allemandes passera chez DS. Voilà pourquoi je pense qu'il sera difficile pour elle de vraiment faire des volumes relativement conséquent.... C'est dommage d'ailleurs parce que ça semble être un bon produit...
Je suis d'accord, et c'est le gros problème des françaises, elles ont toute jouée dans l'originalité pour se démarquer des allemandes qui trustent les 1eres place de ce segment, et ce segment ne tolère pas vraiment l'originalité. Difficile donc de faire venir des habituées BMW ou Mercedes chez DS...
La DS9 ne sera vendu qu’à des propriétaires de française comme le talisman, le C5 et le 508. Content de rouler dans une marque française et rêvant de rouler dans un modèle encore plus haut de gamme mais à prix raisonnable. Car même si le prix est annoncé à égalité avec les premium allemandes, en concession il ne sera pas difficile d’obtenir 10.000€ de remise... Les concessions vont tout faire pour vendre cette voiture... alors que chez les allemands, il sera plus compliqué d’obtenir une remise aussi grande, étant donnée les volumes vendus chaque année
dommage que la DS9 ne soit pas aussi large que la bmw série 5, elle fait donc moins posée et plus étriquée que l’allemande. La calandre de la bm reste tout de même très imposante.
@@martswift1813 pas seulement, la Série 5 est un cran au dessus pour ce qui est de la qualité de finition, des options disponibles et du confort Par contre elle est fatalement moins dynamique 👍🏿
Mais bon la grosse différence c’est que la BM propose sans sa gamme un 6 cylindre et un V8, et ça change tout. De plus il y a des diesels , et on peut dire ce qu’on veut , sur des grosses berlines ça a une utilité.
Quand tu pense que en 2040 voir même avant les berlines allemande ( comme toute les autres marques) n auront plus le droit à se type de motorisation sa va leurs faire mal
@@dylanarnould3626 a voir pour la mort du diesel. J’aurais tendance a dire que l’ecologie c’est pour les cons , autrement dit: si tu as envie de rouler dans une caisse confortable qui avionne sur l’autoroute, avec un moteur diesel qui tire du 1000 nm de couple et bien rien a branler , je le fais! Apres c’est une question de moyen financier, s’il faut payer le malus je le paie. 2040 c’est loin
A very good video. The day French car brands will put 450HP or more in a luxury Sedan, they will start to be really competitive globally. Before that it's just pretty cars which are good to watch. Just my personal opinion.
La DS9 adopte un style très sympa mais j’ai un problème avec.. elle vise le marché du luxe certe.. mais on a un leger aspect de luxe « tchip » qui en ressort.. je sais pas pour vous mais moi je le vois. Et le cuire de l’assise ? Déjà plissé comme une voiture de 240 000km ? C’est bien essayé mais pour moi leurs DS7 crossback marquait bien plus de point. Et s’il y’a match entre une DS9 et une Serie 5 Sans trop hésiter j’irais chez BM
En fait la DS9 a bien été pensée à la base essentiellement pour le marché chinois. Ou la mentalité est très différente de la nôtre, la bas il FAUT montrer un maximum de signe extérieur de richesse pour prouver sa réussite et donc une voiture bien tape à l’œil, tout le contraire de chez nous. Personnellement j’ai roulé 1 an avec un DS7 crossback ( véhicule de société ) et je ne peux que féliciter le travail fait par DS sur le confort intérieur et les finitions. A part quelques plastiques mal agencés, on sent quand même qu’on est dans du qualitatif. J’ai d’ailleurs rarement été aussi bien installé dans mon siège conducteur, seul volvo fait mieux. Par contre le gros, TRÈS GROS, point noir de DS, c’est de ne pas avoir développé un système info multimédia propre à la marque, on se retrouve avec un système identique à ce qu’on trouve chez PSA, soit désolé de le dire mais DE LA MERDE. Le système n’est pas réactif, le vocal ne fonctionne pas bien, la qualité d’affichage est mauvaise, le gps est lent, la caméra de recul est de mauvaise qualité, la 360 j’en parle même pas. Bref quand on achète une voiture à 60.000€, on ne s’attend pas à retrouver le gps d’une C3. Du coup cette année j’ai pu changer de voiture et j’ai repris un VolVo XC60 ou là je n’ai tout simplement plus rien à dire. Élégant en étant sobre, confortable et dynamique à la fois, un système multimédia au top et un équipement de sécurité à la pointe. Bref je comprend que DS tente de se démarquer dans son style et il y a vraiment du bon, mais pour toucher le marché Européen il faudrait du luxe un peu moins rococo. Je leur souhaite quand même bon courage car ne l’oublions pas ce sont leurs premiers modèles, ils vont sûrement affiner le reste de la gamme dans les années à venir. Je leur souhaite quand même bonne réussite.
@@MyXess Je pense que vous avez tout dis je vous rejoins sur toute la ligne. Elle va avoir du mal sur le marché européen et on sent bien son design orienté vers un marché asiatique. D'ailleurs on imagine très bien une version "L" rallongé pour ce modèle. Bonne route au volant de ce XC60
@@michelmathy1065 Les ventes en Chine? c'est toujours le marché automobile le plus grand au monde, et le seul a avoir cru en 2020.. donc bon... sinon ça va votre sinophobie?
Quel honte le prix de base pour la ds9 est plus élevé que pour la bmw...🤦🏻♂️ quel culot...!!! 1.5 de cylindrée pour la ds9 bravo...!!! Et je crois que cette auto est produite hors de France..!! Bravo continuez comme vous allez réussir...!!
@diegodep 57 avec les normes pas le choix malheureusement... quand tu vois le v6 hdi toujours dispo en 300cv chez jaguar ... alors que plus dispo depuis un moment sur les françaises. Après personnellement pas fan des diesels. Je préfère un 4 cylindres turbo essence qu'un v6 ou l6 diesel. Il en faut pour tous les goûts. Heureusement que nous ne sommes pas tous pareil ^^
Je préfère la DS9 dont le modèle apporte quelque chose de nouveau, d'original comparé à la Série 5 même si l'allemande reste quand même une très bonne voiture.
Toi tu dois être un haters qui doit certainement pas avouer que les françaises peuvent détrôner les allemandes’ excuse-moi mais les françaises comme la Ds9 ou bien la Peugeot 508 peuvent dépasser les allemands
@@toneBrightonMA premièrement si j'en suis un je serais un *hater et non un haters, sinon je ne vois pas pourquoi je détesterais les marques françaises, simplement je ne pense pas que la marque premium de Citroën est à la hauteur des bien connues allemandes.
Faut rouler en bmw pour comprendre que on pourra pas comparer avec une bmw(biensur L6), meme si j’admets que l’intérieur de vue est bon chez ds apres a voir dans le temps
Normalement quand tu achètes une bmw serie 5 c’est pour avoir le 6 en ligne et bien équipée et pour le coup la pauvre ds9 n’est plus à la hauteur... De toutes façons ces 2 voitures n’auront pas la même clientèle. La série 5 est une réussite, son gps connecté est parfait il est aussi efficace que waze et son écran a une image parfaite, l’ affichage tête haute avec gps intégré est très facile à comprendre, les sièges avec cuir nappa sont hyper confortable c’est un régal, le volant en cuir au touché moelleux et a la direction très précise et à toutes vitesses. Voiture très bien insonorisée, suspensions pilotées fermes mais hyper confortable on ne sent pas la route elle absorbe parfaitement tous les défauts. Le moteur 3.0D 265ch est très souple et puissant à la fois c’est vraiment agréable il est accompagné d’une sonorité que la ds9 ne vous offrira jamais. Et la boite auto un must d’efficacité, rapide douce et très bien étagée. Les françaises ne font vraiment pas le poids et même cette nouvelle ds9.
C’est normal c’est une voiture qui accueille des journalistes depuis février 2020.... je crois que tu n’as jamais vu un salon de l’auto c’est exactement pareil, les constructeurs doivent changer tous les 2 jours les selleries de leur voiture, la c’est pareil
Il n’y a qu’en France où sont comparées une DS9 (déjà un retentissant échec commercial) et la légendaire série 5. 😂 j’ai une 530 xdrive Touring de 2018 et sincèrement la DS c’est la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf de la fable… avec un prix de départ plus élevé, c’est risible.
En 2000, la France était clairement le deuxième producteur et exportateur d’automobiles d’Europe, derrière l’Allemagne. En une décennie, essentiellement entre 2004 et 2014, les délocalisations ont été massives. L’emploi dans le secteur a baissé de 36 % et la France a été doublée par l’Espagne, et même, de manière éphémère (entre 2014 et 2016), par le Royaume-Uni.
Les deux ne sont pas vraiment comparables. DS mise sur l’originalité, le baroque, le classicisme, le confort, le design et sur les détails tandis que l’allemande est plus axée sportivité avec des formes musclées et un intérieur classique et inintéressant. La ds9 n’a pas vraiment de rivale directe en France et dans d’autres pays d’Europe. Je rappelle que cette vision est purement subjective et que si je devait choisir entre les deux je choisirais sans hésitation la DS9 qui est pour moi 10x plus originale et intéressant que l’allemande. Voilà vous faites ce que vous voulez de mon commentaire mais qu’il a été assez constructif
La DS est honnêtement très belle, mais la BMW c'est la sûreté à 100%. Je pense que beaucoup prendrais plutôt la 5, moi le premier !!! Bravo a DS cependant
On est d’accord que la DS7 est dans la catégorie de la série 7 ou A7 d’où certaines options dépourvues sur la BMW, mais bon faut bien trouver des avantages à la française pour concurrencer les allemandes lol
Par contre les options qui dit comme étant exclusive a la DS9 sont possible sur la série 5... de la vision nocture au suspension pilotées adaptatives tout comme les options sur la banquette arrière...
Oui, le match est lancé. Sauf que pour connaître tous les résultats, il faudra attendre que les deux véhicules aient +/- 5 ans et 100.000 km. Ce sera le moment de faire des constats qu'on ne peut pas encore faire actuellement : quelle est la voiture qui aura le mieux vieilli (petits bruits, etc.), le plus retourné chez sa concession pour les pannes et quelle est celle qui se vendra mieux au marché de l'occasion. Mais vous pouvez vous levez très tôt et chercher autant que vous voudrez, ce genre d'informations ne se trouve pas. J'ignore pourquoi Caradisiac et autres ne s'en soucient même pas.
La bmw a 5 ans (2020 c’est un imperceptible restilage) et elle est dans les top 3 des voitures européennes les plus fiables, moteur diesel 6 cylindres en ligne absolument increvable. En outre la série 5 ne fait qu’évoluer et se perfectionner depuis 1972. (J’ai une 530 xdrive Touring de 2018)
@@numerobis8620 Comme je l'ai dit, ce genre d'information(s) n'intéresse pas Caradisiac (ni les autres d'ailleurs). Confronter une allemande et une française (et plus particulièrement ici, une BMW et une DS) ne peut faire qu'avec du bling-bling. C'est le seul argument où la voiture française remportera la victoire. Ah, ce fichu bling-bling : Fermer le coffre en appuyant sur un bouton : Voilà une voiture qui doit bien aller !!!! Mais si cette fermeture s'accompagne d'un "bîîîp" ... Alors la voiture ne peut qu'aller mieux.
Je préfère largement la bmw, la ds9 fait très copie chinoise de voiture allemande, et les sièges font deja usées pour une voiture neuve, pour les feux a l'avant la bmw a des feux lasers contrairement a la Ds, mais bon y a que les français pour faire ce genre de comparatifs.
Sans oublier la différence de prix à la revente vue que les marques françaises décote LARGEMENT plus vite que les allemandes ( dans 5 ans le prix de la bmw sera le double de la DS )
@@kaiseremre8323 c est claire à la revente ds⤵️ BMW ➡️. J ai discuté avec un gars ,son pote a acheté une ds7 d occaz elle avait perdu casiment 15000 euros en 1 an sur une bagnole à 46000 ça pique...
Nicolas justement à l’achat c’est pratiquement les mêmes prix mais 1 ans après c’est carrément un filme d’horreur , de plus voilà la fiabilité je préfère une allemande à 200000km qu’une française à 100000km
Et je trouve aussi que pour une fois une marque française haut de gamme ose sortir de ça zone de confort et sa paye je trouve, bien sûr Peugeot aussi se démarque mais ds est bcp plus haut de game
Et à la fin, c'est toujours la française qui gagne le comparatif. Série 5 vs DS9 ? Il n'y a vraiment plus de respect dans ce monde. C'est vraiment pour faire apparaitre la "DS9" quand on saisit "BMW série 5" dans la barre de recherche UA-cam. Petit frère veut grandir trop vite ?
Faut vraiment que les français fassent un effort sur les moteurs parce que un 1.6 thp ou 1.5 hdi face a des 2 litres,6 et 8 cylindres,qui sont parmi les meilleurs du monde ben y’a pas photo
La DS9 est très réussie, ça aurait été mieux sans cette barre chromée sur le capot et avec moins de chrome tout court. On est dans une catégorie où les propriétaires cherchent le statutaire et le classicisme. Donc je pense que La BMW est bien mieux armée. Et mention spéciale aux commendes de climatisation séparées sur la BMW.
C'est une blague cette vidéo. J'ai rarement vu si peu d'objectivité... La Série 5 est supérieure dans presque tout, surtout sur l'aspect technologique. DS réduisent gentilement le gouffre qui les séparaient de BMW, mais ils sont encore très loin de les dépasser ! Quand à tous les équipement qui ne sont soit-disant pas disponibles sur la Série 5, je les ai presque tous dans ma 535i...de 2014
Vous etes sérieux vous comparez l incomparable!!!! cuire déja vieilli a la 3:00 min 🤑🤑 la série 5 a évolué sur plusque 30ans a une voiture qui vient de voir le jour il y a 1mois 🤣🤣🤣 du n importe quoii publicité mensongère hhhhh comparez la a une Ford Fusion, Hyundai Elantra, Lexus IS.... et laissez la BMW de coté svp . 😉
J’ai remarqué aussi pour le cuir.... « l’intérieur est mieux dans la DS » et il commence par comparer le siège conducteur qui semble avoir 5 ans dans la DS.... On ne verra de DS9 que lors de la sortie du président le 14juillet.
Victoire série 5 rien que pour les moteurs avec un large choix c´est aussi ca le prenium Sinon la ds9 et son abus de chrome ça passe pas du tout ça fait trop
Déjà l'ancien modèle de la série 5 lancé en 2011 avait la vision nocturne en option (appelé Night Vision chez BMW). Le modèle actuel propose aussi la banquette arrière chauffante et la climatisation automatique 4 zones en option. Vous racontez du n'importe quoi. La qualité du cuir sur la série 5 est largement supérieure à celle de la série 3 par exemple, alors je n'ose même pas la comparer avec celle de la DS. Ce n'est tout simplement pas la même catégorie. Le design extérieur de la DS est très sublime et me plait quand même.
Sympa cette DS9 ! Bonne surprise. Côté BM, c’est très beau oui, mais vraiment aucune originalité sur le design. Ils ne cherchent clairement pas à innover en tout cas et ont donc moins de mérite sur la créativité ! Ils ne prennent pas de risques en dessinant toujours la même chose...
C'est vrai que BMW n'a pas vraiment choisi la meilleure solution pour la caméra de recul, une classe E par exemple fait mieux, la caméra sort de son cache uniquement quand la marche arrière est enclenchée. Je possède une BMW et c'est vrai qu'en hiver je dois nettoyer très souvent la lentille de la caméra si je veux avoir une bonne image. Une caméra escamotable dans le logo BMW serait à mon avis une solution qui fait vraiment haut de gamme, surtout dans cette catégorie de véhicules.
@@michelmathy1065 du fait que je possède une DS7 perfo line full en 177cv proche de la ds9 en terme de qualité et que mécaniquement & sur l’électronique on est loin d’une bmw sur pas mal de point. Je viens d’une 420d gran coupé et j’ai vu la différence. Mais en apparences cela ne se voit pas car esthétiquement c’est réussi. Et j’ai même loué une série 5 pour aller récupérer ma ds7 donc j’ai pu comparer la même journée. Aller en 520d M et retour en ds7.
Moi dans ma serie 3 2020 g20 330i pack m sport j'ai la comande gestuelle je peux réchauffer ou refroidir mon gobelets tenue de route super bref la série 5 sans hésiter 😉
Comment comparer l'incomparable? Déjà au niveau fiabilité, j'ai 540K avec ma 530d et elle parait comme neuve a l'intérieur, j'ai eu du Citroen, tous se déglingue après 100 k. En plus si tu prend du BM c'est au minimum 6 cyl. sinon pas la peine
Alors oui pour le 6 cylindres bm, oui également tout trembler il y a quelques années sur les Citroën, par contre pour avoir eu une bx essence au niveau fiabilité, c est 300000 kilomètres, revendu, et roule encore.
@@franckenard3420 c’est vrai, j’ai aussi eu une Bm, increvable, les sièges étaient defoncės mais elle a tenue 350 mil k. Par contre cela c’est compliqué avec mon C8 et la catastrophe depuis la Picasso..J’ai eu une 205 Peugeaot aussi . Après j’ai eu des Volvo impeccable, puis Bm aucun problème. Je fais 70 K de km par an et j’ai besoins de passer mon temps sur la route et pas dans un garages tous les mois. . Mais je dois changer denouveau de voitures cette année et après avoir goûté, je veux rester avec un 6 cyl. Rond et doux,.
@@arbonon il paraît que quand ont a goûter au 6 cylindres, on ne peut plus sans passer ! Et c'est clair quitte à faire 70000 kilomètres par ans autant prendre un vrai moteur ! Un essence serait mieux, mais la vous y laisseriez votre paye !
Le gros bémol c'est que les constructeurs français ( surtout PSA ) favorise le marché chinois et on croirait qu'ils ont peur de vendre en Europe, donc ça risque d'être difficile de concurrencer les allemandes .
La ds9 me fait penser à une marseillaise trop maquillée (blush, fard, contour des lèvres...). Vulgaire et peu élégante. Mention positive pour l'intérieur. C'est vrai, c'est la beauté intérieure qui compte d'après ce qu'on dit.
C'est incomparable, et PSA est loin d'avoir un véritable label premium. Car si on veut affronter le luxe il faut pas se contenter d'une 508 maquillé 😌, mais on doit commencer par le haut, c'est a dire faire de véritables concurrentes des grosses berline et suv Allemand et sur tout les points, qualité des matériaux, niveau de finition et des motorisations digne de ce rang, comme le font les autres qui ont réussi la tâche. A titre d'exemple Lexus et Genesis. Lorsque Toyota a la fin des années 80 a décidé de concurrencer sérieusement les allemands, a présenté du lourd avec la LS400 qui a impressionné tout le monde et a été mieux que la classe S et et la série 7, 30ans plus tard Lexus est devenu l'un des meilleurs constructeur premium dans le monde, Maintenant c'est le tour de Hyundai avec sa nouvelle division premium GENESIS, qui fait carton plein sur les marchés ou elle est commercialisé avec des modèles très haut de gamme.
Elle est superbe cette DS9. Je lui souhaite un franc succès ! Pour une fois que nous sortons une belle voiture. Ça change ! Et j'applaudis, pas de diesel !
@@MrVador22 Dans un tracteur ou un camion, oui le diesel y a toute sa place ! DAns les voitures c'est discutable à moins de rouler beaucoup +25.000 kms / an. Sinon, ça n'en vaut pas le coup.
ça sera deux philosophie différentes sur la route a mon avis
la bmw pour le plaisir (surtout en pack m chassis sport avec les moteurs puissant) et la ds9 pour le confort
J'ai déjà croisé 2 Ds9 sur la route et franchement elles sont magnifiques !
Elle n'est pas encore sortie...
Matthieu Xagorarakis elles tournent déjà dans les rues de France
@@RosebudSC2 surtout vers chez moi qui est la région de PSA donc de nombreux tests sont en cours...
Comparer l'incomparable , bmw toujours au top
Merci
Je trouve ça bien dommage que cette grande berline Ds ne soit pas fabriquée en France, surtout sur un véhicule de cette gamme.
DS voit au long terme avec la croissance du niveau de vie chinois qui d'ici 2050, sera bien supérieur au nôtre. Alors la Chine sera le marché rêver car elle comptera 1 milliards de consommateur, et ils préférerons acheter chinois plutôt que français, alors que les autres marques seront construite dans les pays qui désormais seront la future usine du monde selon moi, à savoir une parti de l'Afrique et de l'Europe. Alors le made in china, sera un vrai argument pour l'expansion de DS en Asie dans les prochaines années!
C'est pour des raisons de coûts et une envie de faire percer DS sûr le marché asiatique
@@nicolasberard7799 sauf que les ventes sont très mauvaises il me semble
@@rem7225 j'ai fait une faute de frappe
@@thomasd3822 ces prévision ne prennent pas en compte tous les problèmes politiques que la Chine accumule j'imagine, leur régime politique ne tiendra pas 30ans de plus, d'ici 2050 ça va leur retomber dessus
Les Classe E, A6 et Série 5 sont tellement bien établies que ça va être difficile pour la DS 9 de s'imposer véritablement...
je suis d accord ! elle et belle, avec un beau tableau de bord , et un equipement complet ! mais elle arrive tard et surtout du premium francais fabriquer en chine, au meme prix que la serie 5, cela va etre tres tres compliquer !!!!
@@franckenard8200 Pour aller vraiment au bout de ma pensée je pense que si DS avait voulu bousculer Audi, BMW et Mercedes, ils auraient du amener une DS9 qui était en avance sur les 3 berlines premiums, en terme de technologie, d'efficience, de confort etc. Une avance qui aurait poussé un proprio de Série 5, d'A6 ou de Classe E à troquer son allemande contre la française. Or ici la DS 9, elle est pas mauvaise en soi mais elle n'a rien de plus que ses rivales allemandes et par conséquent j'ai du mal à me dire qu'un proprietaire d'allemandes passera chez DS. Voilà pourquoi je pense qu'il sera difficile pour elle de vraiment faire des volumes relativement conséquent....
C'est dommage d'ailleurs parce que ça semble être un bon produit...
Je suis d'accord, et c'est le gros problème des françaises, elles ont toute jouée dans l'originalité pour se démarquer des allemandes qui trustent les 1eres place de ce segment, et ce segment ne tolère pas vraiment l'originalité. Difficile donc de faire venir des habituées BMW ou Mercedes chez DS...
@@mathiashyndrikx3439 tu a tout dis!
La DS9 ne sera vendu qu’à des propriétaires de française comme le talisman, le C5 et le 508. Content de rouler dans une marque française et rêvant de rouler dans un modèle encore plus haut de gamme mais à prix raisonnable. Car même si le prix est annoncé à égalité avec les premium allemandes, en concession il ne sera pas difficile d’obtenir 10.000€ de remise... Les concessions vont tout faire pour vendre cette voiture... alors que chez les allemands, il sera plus compliqué d’obtenir une remise aussi grande, étant donnée les volumes vendus chaque année
dommage que la DS9 ne soit pas aussi large que la bmw série 5, elle fait donc moins posée et plus étriquée que l’allemande. La calandre de la bm reste tout de même très imposante.
A voir en vrai avec surtout la version en jantes 20 pouces :)
@@vincentw2127 effectivement à tester en vrai mais je pense qu’il ne fait pas la comparer avec une bmw série 5.
On nez compare pas un Tigre à un canards bmw symbolise tellement alors que DS ne symbolise rien du tout
@@stalker1782 c’est comme ton orthographe, on ne symbolise pas la tienne avec celle de Molière.
@@blogcarspassion je pense aussi plutôt une série 3, bien que la DS9 fasse mieux que la série 5 sur certains points
Heureux possesseur d’une série 3...le rêve est cette série 5 sans hésiter.
Elle est de quel année votre voiture ?
La différence entre une série 3 et 5 c'est la dimension c'est tout non ! Je mi connai pas vraiment mdr ?
@@martswift1813 pas seulement, la Série 5 est un cran au dessus pour ce qui est de la qualité de finition, des options disponibles et du confort
Par contre elle est fatalement moins dynamique 👍🏿
l'objectif sera plutot un série 7
Perso, j'ai un peu de mal avec cette dernière génération de BMW qui n'a plus les deux phares ronds, signature historique de la marque.
J’ai déjà pu avoir la chance de voir la ds9 rouler et je la trouve juste incroyable, c’est un chef d’œuvre roulant
Sympa mais dur dur de se forger une réputation et une place sur le marché quand on a série 5, A6, classe E, sinon c’est quand même du beau boulot !
La DS9 est vraiment magnifique 😍
Mais bon la grosse différence c’est que la BM propose sans sa gamme un 6 cylindre et un V8, et ça change tout.
De plus il y a des diesels , et on peut dire ce qu’on veut , sur des grosses berlines ça a une utilité.
Quand tu pense que en 2040 voir même avant les berlines allemande ( comme toute les autres marques) n auront plus le droit à se type de motorisation sa va leurs faire mal
@@dylanarnould3626 a voir pour la mort du diesel. J’aurais tendance a dire que l’ecologie c’est pour les cons , autrement dit: si tu as envie de rouler dans une caisse confortable qui avionne sur l’autoroute, avec un moteur diesel qui tire du 1000 nm de couple et bien rien a branler , je le fais! Apres c’est une question de moyen financier, s’il faut payer le malus je le paie. 2040 c’est loin
@@drexydelavega5516 en 2040 on ne pourra plus acheter de voiture thermique mais ils n ont pas précisé que tu ne pourra pas rouler avec
@@dylanarnould3626 vraiment pas tout faux quand je regarde les bolides allemands en version électrique Jsui choqué 😯
A very good video.
The day French car brands will put 450HP or more in a luxury Sedan, they will start to be really competitive globally. Before that it's just pretty cars which are good to watch.
Just my personal opinion.
i think so, you're right
La DS9 adopte un style très sympa mais j’ai un problème avec.. elle vise le marché du luxe certe.. mais on a un leger aspect de luxe « tchip » qui en ressort.. je sais pas pour vous mais moi je le vois.
Et le cuire de l’assise ? Déjà plissé comme une voiture de 240 000km ?
C’est bien essayé mais pour moi leurs DS7 crossback marquait bien plus de point.
Et s’il y’a match entre une DS9 et une Serie 5
Sans trop hésiter j’irais chez BM
Le cuir m'a aussi frappé quant à la qualité des matériaux utilisés... Dommage.
Mee too, sans aucune discussion et même les commerciaux PSA le reconnaissent en privé. La DS9 fait limite mauvais goût pour b.....
Ca c'est un de gros problème quand les sièges sont "baquets "au niveau de l'assise, alors que BM sont plats et c'est beaucoup mieux effectivement
En fait la DS9 a bien été pensée à la base essentiellement pour le marché chinois. Ou la mentalité est très différente de la nôtre, la bas il FAUT montrer un maximum de signe extérieur de richesse pour prouver sa réussite et donc une voiture bien tape à l’œil, tout le contraire de chez nous.
Personnellement j’ai roulé 1 an avec un DS7 crossback ( véhicule de société ) et je ne peux que féliciter le travail fait par DS sur le confort intérieur et les finitions. A part quelques plastiques mal agencés, on sent quand même qu’on est dans du qualitatif. J’ai d’ailleurs rarement été aussi bien installé dans mon siège conducteur, seul volvo fait mieux.
Par contre le gros, TRÈS GROS, point noir de DS, c’est de ne pas avoir développé un système info multimédia propre à la marque, on se retrouve avec un système identique à ce qu’on trouve chez PSA, soit désolé de le dire mais DE LA MERDE. Le système n’est pas réactif, le vocal ne fonctionne pas bien, la qualité d’affichage est mauvaise, le gps est lent, la caméra de recul est de mauvaise qualité, la 360 j’en parle même pas. Bref quand on achète une voiture à 60.000€, on ne s’attend pas à retrouver le gps d’une C3.
Du coup cette année j’ai pu changer de voiture et j’ai repris un VolVo XC60 ou là je n’ai tout simplement plus rien à dire. Élégant en étant sobre, confortable et dynamique à la fois, un système multimédia au top et un équipement de sécurité à la pointe.
Bref je comprend que DS tente de se démarquer dans son style et il y a vraiment du bon, mais pour toucher le marché Européen il faudrait du luxe un peu moins rococo.
Je leur souhaite quand même bon courage car ne l’oublions pas ce sont leurs premiers modèles, ils vont sûrement affiner le reste de la gamme dans les années à venir. Je leur souhaite quand même bonne réussite.
@@MyXess Je pense que vous avez tout dis je vous rejoins sur toute la ligne. Elle va avoir du mal sur le marché européen et on sent bien son design orienté vers un marché asiatique. D'ailleurs on imagine très bien une version "L" rallongé pour ce modèle.
Bonne route au volant de ce XC60
PSA should just make another big Citroën and continue the coolest lineage ever: TA, DS, CX, XM, C6...
DS9, Voiture développée et fabriquée en Chine pour le marché chinois. Ds n'a pas l'ambition d'en vendre en Europe
C'est une voiture pour la forme
Vincent Zeman
C'est l'inverse qui c'est produit vue les vente en Chine, c'est pour cela qu'elle devait être présenté à Genève au lieu de Shangaï
@@michelmathy1065 Les ventes en Chine? c'est toujours le marché automobile le plus grand au monde, et le seul a avoir cru en 2020.. donc bon... sinon ça va votre sinophobie?
2:59 C'est moi où le cuir du siège est déjà froissé / abimé alors que la voiture est neuve ? 😭
Véhicule presse et d'exposition, elle a été touché de partout par bcp de monde.
@@romaricrlt6066 Enfin ça en dit long sur la durée de vie du siège. Si au bout de 20 000 km ils sont déjà dans cet état, non merci.
@@romaricrlt6066 ça n’explique pas la fatigue marquée du cuir, ça sera comment 1 an plus tard avec quelqu’un qui l’utilise au quotidien.
Véhicule de presse de pré série pas de soucis là dessus...
@@monsieurx661 j’en doute, la qualité du cuir vient d’un cahier des charges et la fabrication est déjà lancée.
Ds9😍
Quel honte le prix de base pour la ds9 est plus élevé que pour la bmw...🤦🏻♂️ quel culot...!!! 1.5 de cylindrée pour la ds9 bravo...!!! Et je crois que cette auto est produite hors de France..!! Bravo continuez comme vous allez réussir...!!
Franchement, vous lui mettez le moteur BMW et je prends la DS9. Elle est vraiment belle
Hahahahahaha
@diegodep 574 cylindres sur 530e 😉
@diegodep 57 avec les normes pas le choix malheureusement... quand tu vois le v6 hdi toujours dispo en 300cv chez jaguar ... alors que plus dispo depuis un moment sur les françaises. Après personnellement pas fan des diesels. Je préfère un 4 cylindres turbo essence qu'un v6 ou l6 diesel. Il en faut pour tous les goûts. Heureusement que nous ne sommes pas tous pareil ^^
pour rouler a 80 je pense que meme un 225ch suffit
Quelle bonne blague chauviniste
Vraiment je sais pas vous mais là ds9 en noir elle est magnifique 😍
Je préfère la DS9 dont le modèle apporte quelque chose de nouveau, d'original comparé à la Série 5 même si l'allemande reste quand même une très bonne voiture.
La Ds9 elle est magnifique 👌
Les commentaires UA-cam sont plus agréables que les commentaires du forum XD
Le forum est une réserve inépuisable de sel! Je ne sais pas pourquoi les gens sont de si mauvaise humeur dessus, mais ça en devient presque amusant.
Ds9. Stupenda ❤
Je trouve ds très originale, plus le temps passe plus elle me plaît.
Passe*
@@lucamalfi bravo
@@geoffreyguez merci bien.
Bah achete la 🐦
Il y a longtemps j'ai eu une CX et j'ai aimé cette voiture. Après j'ai eu des séries 5 et X5. Aucune comparaison.
Excellence et Classe.
"instrumentation euh numérique" il abuse
Affichage euh tête haute... En vrai faut le changer
L'univers euh...du mobilier !
@@abdouchamsidine1704 du mobilier pas de l'immobilier lol 😂
@@Oklm23 Oui en effet mais la c mon clavier qui ma trahi et j'ai pas fait attention!
La ds9 est magnifique, je n’en dirait pas moins pour la série 5 mais je trouve que la ds9 se surpasse et ne reste pas monotone comme chez bm...
Lol
Alors la je suis fière d'être français vraiment un magnifique véhicule
Présentation trop partiale, on vois qu'il veut à tous prix mettre la DS en valeur, mais aucune chance face à la Deutsche Maschine.
Pis bon il manque le 6cylindres dans la ds9
Bien dit
Toi tu dois être un haters qui doit certainement pas avouer que les françaises peuvent détrôner les allemandes’ excuse-moi mais les françaises comme la Ds9 ou bien la Peugeot 508 peuvent dépasser les allemands
@@toneBrightonMA premièrement si j'en suis un je serais un *hater et non un haters, sinon je ne vois pas pourquoi je détesterais les marques françaises, simplement je ne pense pas que la marque premium de Citroën est à la hauteur des bien connues allemandes.
@@ea2322 DS et Citroen n'ont plus rien à voir.
Faut rouler en bmw pour comprendre que on pourra pas comparer avec une bmw(biensur L6), meme si j’admets que l’intérieur de vue est bon chez ds apres a voir dans le temps
Oui
Normalement quand tu achètes une bmw serie 5 c’est pour avoir le 6 en ligne et bien équipée et pour le coup la pauvre ds9 n’est plus à la hauteur... De toutes façons ces 2 voitures n’auront pas la même clientèle. La série 5 est une réussite, son gps connecté est parfait il est aussi efficace que waze et son écran a une image parfaite, l’ affichage tête haute avec gps intégré est très facile à comprendre, les sièges avec cuir nappa sont hyper confortable c’est un régal, le volant en cuir au touché moelleux et a la direction très précise et à toutes vitesses. Voiture très bien insonorisée, suspensions pilotées fermes mais hyper confortable on ne sent pas la route elle absorbe parfaitement tous les défauts. Le moteur 3.0D 265ch est très souple et puissant à la fois c’est vraiment agréable il est accompagné d’une sonorité que la ds9 ne vous offrira jamais. Et la boite auto un must d’efficacité, rapide douce et très bien étagée. Les françaises ne font vraiment pas le poids et même cette nouvelle ds9.
La ds est neuve ou à 100’000 km ? Regardez la banquette arrière
Bravo aux français qui essaient des choses pour aller dans le haut de gamme 👏👏👏
C'est moi ou j'ai vu des traces d'usures du cuir sur le siège avant conducteur sur la DS9???? A 3:00 c'est grave si c'est ca
C’est normal c’est une voiture qui accueille des journalistes depuis février 2020.... je crois que tu n’as jamais vu un salon de l’auto c’est exactement pareil, les constructeurs doivent changer tous les 2 jours les selleries de leur voiture, la c’est pareil
Sauf que là il ne l’ont pas fait encore, cette voiture-ci est encore le modèle de pré série de février 2020
Il n’y a qu’en France où sont comparées une DS9 (déjà un retentissant échec commercial) et la légendaire série 5. 😂 j’ai une 530 xdrive Touring de 2018 et sincèrement la DS c’est la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf de la fable… avec un prix de départ plus élevé, c’est risible.
En 2000, la France était clairement le deuxième producteur et exportateur d’automobiles d’Europe, derrière l’Allemagne. En une décennie, essentiellement entre 2004 et 2014, les délocalisations ont été massives. L’emploi dans le secteur a baissé de 36 % et la France a été doublée par l’Espagne, et même, de manière éphémère (entre 2014 et 2016), par le Royaume-Uni.
Les deux ne sont pas vraiment comparables. DS mise sur l’originalité, le baroque, le classicisme, le confort, le design et sur les détails tandis que l’allemande est plus axée sportivité avec des formes musclées et un intérieur classique et inintéressant. La ds9 n’a pas vraiment de rivale directe en France et dans d’autres pays d’Europe. Je rappelle que cette vision est purement subjective et que si je devait choisir entre les deux je choisirais sans hésitation la DS9 qui est pour moi 10x plus originale et intéressant que l’allemande. Voilà vous faites ce que vous voulez de mon commentaire mais qu’il a été assez constructif
Ou est le moteur v10 atmo? Ou au moins le v8 biturbo? ...
La DS est honnêtement très belle, mais la BMW c'est la sûreté à 100%.
Je pense que beaucoup prendrais plutôt la 5, moi le premier !!!
Bravo a DS cependant
Eu bmw sont loin d’être super fiable
@@maxium499 J'achete une voiture et surtout BMW pour le plaisir de conduite, fiabilité ou pas, perso je m'en tape 🙃
Je n’aime pas les voitures françaises mais Ds fait du bon travail ( je préfère la BMW )
BMW logique
Prochain comparatif : ds9 ou Rolls Royce gost .
Pffff
Rolls Royce c'est 500k minimum, on parle de grosse berline bien plus accessible la et la ds9 est au dessus niveau finition et de loin
Cest le même prix est franchement a part l'image de marque ds na rien a envier a la serie 5
On est d’accord que la DS7 est dans la catégorie de la série 7 ou A7 d’où certaines options dépourvues sur la BMW, mais bon faut bien trouver des avantages à la française pour concurrencer les allemandes lol
Bmw The best !
Par contre les options qui dit comme étant exclusive a la DS9 sont possible sur la série 5... de la vision nocture au suspension pilotées adaptatives tout comme les options sur la banquette arrière...
Qu'est-ce que c'est vilain les berlines quand elles sont pas noires :(
Par contre la DS9 ahlala, quelle classe
Oui, le match est lancé.
Sauf que pour connaître tous les résultats, il faudra attendre que les deux véhicules aient +/- 5 ans et 100.000 km.
Ce sera le moment de faire des constats qu'on ne peut pas encore faire actuellement : quelle est la voiture qui aura le mieux vieilli (petits bruits, etc.), le plus retourné chez sa concession pour les pannes et quelle est celle qui se vendra mieux au marché de l'occasion.
Mais vous pouvez vous levez très tôt et chercher autant que vous voudrez, ce genre d'informations ne se trouve pas.
J'ignore pourquoi Caradisiac et autres ne s'en soucient même pas.
La bmw a 5 ans (2020 c’est un imperceptible restilage) et elle est dans les top 3 des voitures européennes les plus fiables, moteur diesel 6 cylindres en ligne absolument increvable. En outre la série 5 ne fait qu’évoluer et se perfectionner depuis 1972. (J’ai une 530 xdrive Touring de 2018)
@@numerobis8620 Comme je l'ai dit, ce genre d'information(s) n'intéresse pas Caradisiac (ni les autres d'ailleurs). Confronter une allemande et une française (et plus particulièrement ici, une BMW et une DS) ne peut faire qu'avec du bling-bling. C'est le seul argument où la voiture française remportera la victoire. Ah, ce fichu bling-bling : Fermer le coffre en appuyant sur un bouton : Voilà une voiture qui doit bien aller !!!! Mais si cette fermeture s'accompagne d'un "bîîîp" ... Alors la voiture ne peut qu'aller mieux.
Je préfère largement la bmw, la ds9 fait très copie chinoise de voiture allemande, et les sièges font deja usées pour une voiture neuve, pour les feux a l'avant la bmw a des feux lasers contrairement a la Ds, mais bon y a que les français pour faire ce genre de comparatifs.
Sans oublier la différence de prix à la revente vue que les marques françaises décote LARGEMENT plus vite que les allemandes ( dans 5 ans le prix de la bmw sera le double de la DS )
C est tt a fait ça ds veut ce la jouer berline typée allemande mais façon Fake à la Chinoise. Encore une comparaison signée CaradisiacPSA...
@@kaiseremre8323 c est claire à la revente ds⤵️ BMW ➡️.
J ai discuté avec un gars ,son pote a acheté une ds7 d occaz elle avait perdu casiment 15000 euros en 1 an sur une bagnole à 46000 ça pique...
Nicolas justement à l’achat c’est pratiquement les mêmes prix mais 1 ans après c’est carrément un filme d’horreur , de plus voilà la fiabilité je préfère une allemande à 200000km qu’une française à 100000km
En qualité perçue chapeau pour la ds,mais lorsque l'on s'aperçoit que le cuir du siège conducteur est déjà marqué qu'en est-il dans le temps.
Voiture de démonstration, elles sont très souvents maltraités
La ligne chromée sur le capot de la ds9 fait très bling bling à mon goût...
Où est-ce tourné le reportage ? C'est un endroit magnifique !
c'est le château de Montceaux-Lès-Meaux
Le nom de la musique s’il vous plaît ?
DS9 ! 🤩
Elle est très belle la DS 9
Bonjour à l'équipe Caradisiac. Pourriez-vous svp me communiquer plus d'information sur la musique de fond? Merci
Est ce qu'on peut dire que la Peugeot 508 pse fait parti du haut de gamme français ?
la 508 fait parti des familial
je prefére l’intérieur de la série 5 mais la ds9 est três três belle continuez
Et je trouve aussi que pour une fois une marque française haut de gamme ose sortir de ça zone de confort et sa paye je trouve, bien sûr Peugeot aussi se démarque mais ds est bcp plus haut de game
Et à la fin, c'est toujours la française qui gagne le comparatif. Série 5 vs DS9 ? Il n'y a vraiment plus de respect dans ce monde. C'est vraiment pour faire apparaitre la "DS9" quand on saisit "BMW série 5" dans la barre de recherche UA-cam.
Petit frère veut grandir trop vite ?
Vous avez carrément osé comparer un BMW et une Citroen avec un autre logo...
La DS est franchement bien !
Les clients continueront à prendre du premium allemand surtout pour la revente
: Uniquement pour un petit temps !
Faut vraiment que les français fassent un effort sur les moteurs parce que un 1.6 thp ou 1.5 hdi face a des 2 litres,6 et 8 cylindres,qui sont parmi les meilleurs du monde ben y’a pas photo
La DS9 est très réussie, ça aurait été mieux sans cette barre chromée sur le capot et avec moins de chrome tout court. On est dans une catégorie où les propriétaires cherchent le statutaire et le classicisme. Donc je pense que La BMW est bien mieux armée. Et mention spéciale aux commendes de climatisation séparées sur la BMW.
Y’a la performance line dans le chrome
la ds est trés belle mais on ne compare pas un chat a un tigre
BMW IS THE BEST ❤️
>50k€ et pas de diesel...comment péter plus haut que son q...
Les ds9 sont tellement magnifique d'intérieur 😍😍 , plus jolie que la série 5 pour ma part
Belle voiture mais sans diesel bonne chance pour en vendre en France malheureusement
5 minutes pour détailler et comparer
ces 2 superbes autos c'est bien trop peu....!
Dommage que ça soit le pire "journaliste"de Caradisiac qui soit le plus productif en ce moment 😕
La ds9 sans hésiter 😍
C'est une blague cette vidéo. J'ai rarement vu si peu d'objectivité...
La Série 5 est supérieure dans presque tout, surtout sur l'aspect technologique. DS réduisent gentilement le gouffre qui les séparaient de BMW, mais ils sont encore très loin de les dépasser !
Quand à tous les équipement qui ne sont soit-disant pas disponibles sur la Série 5, je les ai presque tous dans ma 535i...de 2014
Toujours hallucinant de voir ces magazines auto français faire ce genre de comparatif...
A voir en réel. Cela dit, je préfère l'avant de la bmw.
Vous etes sérieux vous comparez l incomparable!!!! cuire déja vieilli a la 3:00 min 🤑🤑 la série 5 a évolué sur plusque 30ans a une voiture qui vient de voir le jour il y a 1mois 🤣🤣🤣 du n importe quoii publicité mensongère hhhhh comparez la a une Ford Fusion, Hyundai Elantra, Lexus IS.... et laissez la BMW de coté svp . 😉
J’ai remarqué aussi pour le cuir.... « l’intérieur est mieux dans la DS » et il commence par comparer le siège conducteur qui semble avoir 5 ans dans la DS.... On ne verra de DS9 que lors de la sortie du président le 14juillet.
Si le vous plaît, ne comparer pas une berline allemande avec une Berlin française, par ce que Vous comparez l'incomparable. 😐
Il suffit pas de foutre du cuire et du chrome partout pour être au niveau des allemande.
Oui oui mille fois oui et d accord !
Il suffit d'être en panne 😅
Franchement ds9 les bm elles se ressemblent toutes comparait au française 🇫🇷🇫🇷😍
C'est vrai on dirait pas une 508 du tout ^^
@@SmokingXF 🤣🤣🤣🤣
@@SmokingXF :D
@@SmokingXF suffit d’être bigleux pour ne pas voir une différence ou juste être de mauvaise fois
Apprend à écrire
Dommage qu'elle ne soit pas assemblée en France.
Comparer une Série 5 a cette farce Citroen DS sous motorisée... y a qu'en France qu'on peut voir ça...
Victoire série 5 rien que pour les moteurs avec un large choix c´est aussi ca le prenium
Sinon la ds9 et son abus de chrome ça passe pas du tout ça fait trop
Déjà l'ancien modèle de la série 5 lancé en 2011 avait la vision nocturne en option (appelé Night Vision chez BMW). Le modèle actuel propose aussi la banquette arrière chauffante et la climatisation automatique 4 zones en option. Vous racontez du n'importe quoi. La qualité du cuir sur la série 5 est largement supérieure à celle de la série 3 par exemple, alors je n'ose même pas la comparer avec celle de la DS. Ce n'est tout simplement pas la même catégorie. Le design extérieur de la DS est très sublime et me plait quand même.
la DS possède du cuir nappa je ne voit pas quel cuire pourrait être supérieur...
Comparer pas l’incomparable 😂😂
Pk ?
BMW 💪💪💪 incomparable avec un ferraille
Une*
la vision nocturne est disponible sur la série 5 depuis la E60....
Sympa cette DS9 ! Bonne surprise.
Côté BM, c’est très beau oui, mais vraiment aucune originalité sur le design. Ils ne cherchent clairement pas à innover en tout cas et ont donc moins de mérite sur la créativité ! Ils ne prennent pas de risques en dessinant toujours la même chose...
Le présentateur a l'air de lire un texte, il est pas agréable à regarder..
Ds belle voiture 🤩
3'49, detail qui me surprend sur une bmw à ce tarif..la camera de recul qui ressort comme un bout de plastique...ca fait vraiment bas de gamme 😒
C'est vrai que BMW n'a pas vraiment choisi la meilleure solution pour la caméra de recul, une classe E par exemple fait mieux, la caméra sort de son cache uniquement quand la marche arrière est enclenchée. Je possède une BMW et c'est vrai qu'en hiver je dois nettoyer très souvent la lentille de la caméra si je veux avoir une bonne image. Une caméra escamotable dans le logo BMW serait à mon avis une solution qui fait vraiment haut de gamme, surtout dans cette catégorie de véhicules.
Comparer l'incomprable
BMW SERIE 5
J'aime bcp DS mais là c'est incomparable
Monsieur Abdennor
Pourquoi c'est incomparable
@@michelmathy1065 du fait que je possède une DS7 perfo line full en 177cv proche de la ds9 en terme de qualité et que mécaniquement & sur l’électronique on est loin d’une bmw sur pas mal de point. Je viens d’une 420d gran coupé et j’ai vu la différence. Mais en apparences cela ne se voit pas car esthétiquement c’est réussi. Et j’ai même loué une série 5 pour aller récupérer ma ds7 donc j’ai pu comparer la même journée. Aller en 520d M et retour en ds7.
Moi dans ma serie 3 2020 g20 330i pack m sport j'ai la comande gestuelle je peux réchauffer ou refroidir mon gobelets tenue de route super bref la série 5 sans hésiter 😉
Comment comparer l'incomparable? Déjà au niveau fiabilité, j'ai 540K avec ma 530d et elle parait comme neuve a l'intérieur, j'ai eu du Citroen, tous se déglingue après 100 k. En plus si tu prend du BM c'est au minimum 6 cyl. sinon pas la peine
Alors oui pour le 6 cylindres bm, oui également tout trembler il y a quelques années sur les Citroën, par contre pour avoir eu une bx essence au niveau fiabilité, c est 300000 kilomètres, revendu, et roule encore.
@@franckenard3420 c’est vrai, j’ai aussi eu une Bm, increvable, les sièges étaient defoncės mais elle a tenue 350 mil k. Par contre cela c’est compliqué avec mon C8 et la catastrophe depuis la Picasso..J’ai eu une 205 Peugeaot aussi . Après j’ai eu des Volvo impeccable, puis Bm aucun problème. Je fais 70 K de km par an et j’ai besoins de passer mon temps sur la route et pas dans un garages tous les mois. . Mais je dois changer denouveau de voitures cette année et après avoir goûté, je veux rester avec un 6 cyl. Rond et doux,.
@@arbonon il paraît que quand ont a goûter au 6 cylindres, on ne peut plus sans passer ! Et c'est clair quitte à faire 70000 kilomètres par ans autant prendre un vrai moteur ! Un essence serait mieux, mais la vous y laisseriez votre paye !
Le gros bémol c'est que les constructeurs français ( surtout PSA ) favorise le marché chinois et on croirait qu'ils ont peur de vendre en Europe, donc ça risque d'être difficile de concurrencer les allemandes .
Ils non pas peur de vendre en Europe, sur se marché le haut de gamme est raflé par les Allemends
La ds9 me fait penser à une marseillaise trop maquillée (blush, fard, contour des lèvres...). Vulgaire et peu élégante.
Mention positive pour l'intérieur. C'est vrai, c'est la beauté intérieure qui compte d'après ce qu'on dit.
Comme une vieille rombière botoxée..
@@breizhcodeur6304 sentirais je l'influence d'un inspecteur allemand ?
@@correcteur_orthographique A qui pensais-tu ? Je n'ai pas la référence à l'esprit..
Ds9 interieur cognac pour moi
Joli décor. C'est tourné où ?
Château de Montceau-les-meaux
@@matthieubricout5500 Merci !
C'est incomparable, et PSA est loin d'avoir un véritable label premium. Car si on veut affronter le luxe il faut pas se contenter d'une 508 maquillé 😌, mais on doit commencer par le haut, c'est a dire faire de véritables concurrentes des grosses berline et suv Allemand et sur tout les points, qualité des matériaux, niveau de finition et des motorisations digne de ce rang, comme le font les autres qui ont réussi la tâche. A titre d'exemple Lexus et Genesis.
Lorsque Toyota a la fin des années 80 a décidé de concurrencer sérieusement les allemands, a présenté du lourd avec la LS400 qui a impressionné tout le monde et a été mieux que la classe S et et la série 7, 30ans plus tard Lexus est devenu l'un des meilleurs constructeur premium dans le monde,
Maintenant c'est le tour de Hyundai avec sa nouvelle division premium GENESIS, qui fait carton plein sur les marchés ou elle est commercialisé avec des modèles très haut de gamme.
Elle est superbe cette DS9. Je lui souhaite un franc succès !
Pour une fois que nous sortons une belle voiture. Ça change !
Et j'applaudis, pas de diesel !
Le diesel à la campagne c'est quand même pratique.
@@MrVador22 Dans un tracteur ou un camion, oui le diesel y a toute sa place ! DAns les voitures c'est discutable à moins de rouler beaucoup +25.000 kms / an. Sinon, ça n'en vaut pas le coup.
@@FrancePhil44 je suis d'accord