Ce serait bien que vous testiez ces modèles sur routes, je pense que c'est là où le match pourrait encore plus évoluer. C'est un bon comparatif, content de vous retrouver Géraldine.
Comparatif bien fait. Explications claires et précises , sans parti pris. Bravo Géraldine, du bon travail comme d'habitude. Merci. C'est bien de pouvoir vous écouter à nouveau.
Elle en jette en effet beaucoup plus en vrai qu'en vidéo, cependant j'ai trouvé la banquette arrière très "dure", un peu trop à l'allemande, loin de l'ADN de sièges moelleux d'une voiture française surtout une DS "Citroën"
Bravo Géraldine, c'est toujours un plaisir d'écouter vos essais présentation. Même en statique, on en apprend beaucoup plus que le reste du youtube game.. Belle recrue pour L'Argus !👍
Les gens qui passent par ici, ne croyez pas une seconde les 2 commentaires au-dessus. Cette arnaque tourne beaucoup en ce moment sur youtube. Il suffit de voir que les comptes viennent d'être créés récemment
@@alou9043 deux voitures bien équipées bien finies, bien assemblées, mêmes dimensions, même segment prix assez similaire.... En quoi la comparaison est mauvaise ? Haaaaaaaa je sais vous faites partie de la tribu des "c'est français c'est nul"... Faut sortir des clichés datés, on est plus dans les années 90/2000...
Un comparatif très bien fait, bravo! Par contre on parle quand même de routières, et elles ne roulent même pas... Sinon, c'est intéressant de voir de la nouveauté sur le marché, avec DS. Elle est statutaire, ça c'est clair. Mais elle manque d'homogénéité, on a un avant chargé de chrome et un peu lourd, alors qu'on a un profil "aéré" et un peu "plat" à mi-hauteur. Et le "sabre" sous les feux arrières est de mauvais goût. De son côté, la mercedes est bien équilibrée, avec une très belle face avant ; dommage cependant qu'on aperçoive sa conception plus âgée sur le trois quart arrière (en même temps ce n'est qu'un restylage). Mais là où on attend DS c'est sur les motorisations... Les blocs de PSA, face aux moteurs allemands...😢Et pas de diesels...
L'intérieur de la DS9 ne fait pas du tout épuré contrairement à la Mercedes qui parfait beaucoup plus ergonomique, de toute façon cette DS9 ne se vendra pas puisque pourquoi mettre le prix d'une Mercedes dans une Citroën conçu par des chinois pour le marché chinois ?
Magnifique cette DS9, enfin une DS digne de ce nom depuis la DS3 et la DS5 et non pas un SUV dégueulasse. Va maintenant falloir se prouver sur la route...
Bien d'accord, à la lumière du jour elle me convainc bien plus que sur les photos presses mais de là à la comparer à une classe E, cela me semble un peu osé il y a encore un vrai gap. Mais ils se sont donnés une vingtaine d'années chez DS, pour atteindre le statut de marque premium, impatient de voir ce que cela donne d'ici là.
@@lissambres5086 ? Vous mélangez tout, la marque DS n'a que 5 ans et Peugeot n'a aucune ambition premium. Le plan stratégique de PSA pour la Chine n'avait pas de délai, d'ailleurs les débuts étaient très satisfaisants ; mais les marques étrangères sont de moins en moins les bienvenues sous la dictature (elles sont obligées de s'associer à un groupe auto chinois pour continuer d'y vendre leurs produits), même les allemandes. On est d'accord que pour le moment DS ne fait pas de grands miracles, on traine toujours dans le bling bling et on est encore loin de la qualité des allemandes/suédoises. Mais néanmoins, ils ont su montrer des choses et des détails ambitieux mais réalistes qui sont rares dans l'automobile française, d'où un certain interêt qui mériterait franchement d'attendre quelques années voir ce que cela donne.
@@Arthur-hv9tf c'est bien d'être fan d'une marque, cela n'empêche pas de voir la réalité. Depuis le lancement de la ligne DS, les ventes se sont effondrées à 50 000 exemplaires environ, contre plus de 250000 prévu en 2020 quand Tavares est arrivé, ce qui correspondait au lancement de la DS6. Justifier le partenariat Chinois comme cause d'échec est faux. VW, les japonais, les Coréens, voire même Buick, marque ringarde s'il en est, arrivent à vendre par centaines de milliers d'exemplaires
@@lissambres5086 Parce qu'ils y sont implantés depuis plusieurs décennies, or ce n'est pas le cas de bcp d'autres. Ils y ont bâti une image bien avant ces mesures très discutables chinoises. Et une image positive or, force est de constater que les modèles PSA n'apportait pas le même niveau de satisfaction que ceux de VAG. Je suis bien d'accord avec vous sur ces chiffres. Mais tout cela pour dire que leur plan était moins bien rodé que celui mené actuellement par DS et qu'ils en tirent les conséquences. C'est pourquoi j'en attend beaucoup. D'ailleurs je n'ai jamais dit que j'étais FAN de DS, loin de là pour le moment, je préfère encore le raffinement d'une Volvo par exemple, faites attention à ne pas faire de déductions un peu trop hâtives ! Bonne fin de soirée
je suis désolé de me répéter, et les Allemands l'ont bien compris, un vrai design premium exigent d'éloigner l'axe des roues avant de la base du pare-brise(le design typique des propulsion), la DS 9 n'y est pas du tout et n'a aucune chance face aux Allemands quelqu'un ne va pas mettre 60000 €dans une C4 rallongée
Ce n'est pas le mode de transmission qui implique le long capot avant, mais l'implantation du moteur en position longitudinale plutôt que transversale. Arrêtez de croire que toutes les allemandes sont propulsions. Les Audi ne sont PAS propulsions, elles sont tractions ou intégral, comme Volvo, ou encore la Lexus ES.
@@Cedr43 Euh, c'est du 19" et tu peux avoir du 20" en option ou de série selon la motorisation/finition. Juste comme ça, la classe E est aussi en 19 ou 20 pouces...
Cyrille Binetruy Moi quand je vois le comparatif l’une contre l’autre, au niveau des pneumatiques l’ensemble avec les ailes est plus joliment assemblé.. La hauteur des pneus est moins haute sur la Mercedes est donc fait plus racée
Miguel à reson même une a6 avec pourtant un moteur en ligne et en porte à faux à celui ci plus court. La ds9 est moins jolie et fais moins Prenium qu une 508 ......on dirait une 508 mal maquillée
@Damien CAZAUX en l'occurrence du Renault pour les petites cylindrées. Malgré tout l'image de marque ne change pas... Pour info je ne suis pas client mercedes, c'est juste un constat..
tu veux que sa rassemble a une Peugeot ?? Tu parle d'une ressemblance avec les generations passées alors que ce modele est le facelift de la E-classe W213 , un design qui existe que sur ce modele pour le moment
Les français veulent vraiment concurrencer les allemands en faisant beaucoup d'efforts, je dois avouer que cette ds est quand même magnifique néanmoins elle ne mérite pas d'être comparer à la Mercedes, il ne joue pas à la même court quoi, vous même vous l'avais dit ( a mis fin au plasticisme pour concurrencer les allemands), par contre vous êtes très belle et j'ai adoré votre présentation 😊💖... comparer plutôt la Mercedes à une Audi ou une BMW !
Oui nous avions beaucoup de vent sur nos plateaux moteurs et design. On a rattrapé en post prod mais on entend une différence effectivement. En espérant que vous avez tout de même bien profité de cette vidéo 😉
Encore une personne qui regarde que la marque mais je sais pas si ta vues mais la DS9 est au dessus de la classe E dans tous les domaines o sauf celui de la motorisation.
Ils mettent trop de temps à la sortir cette DS9 ! Je trouve le profil et l'arrière de la DS9 très réussis mais par-contre c'est comme si l'avant (inspiré du DS7) était déjà vieilli alors que la voiture n'est pas encore commercialisée
Si seulement le retour du "premium à la française" pouvait être un pari gagnant ! Cette DS9 semble s'en donner les moyens. Reste une inconnue, le déficit d'image de cette jeune marque qui pourrait être un obstacle pour une clientèle exigeante et conservatrice.
@@lissambres5086 Genesis est un échec complet en Europe et Lexus reste une marque confidentielle. Audi a mis 30 ans pour exister face à BMW et Mercedes. Stellantis devra être patient pour conquérir des parts de marché.
@@stateless4255 Lexus un échec, tout à fait avec 765 000 voitures vendues en 2019, en croissance de 10% par an 😂😂😂 Quand à Genesis, 20 000 ventes aux US avec un modèle équivalent d'une classe S. Bien mieux que DS et ses Pigeot clinquantes que personne n'achète 😂😂😂
@@lissambres5086 je parle de l'Europe, les Lexus ne sont pas légion dans les rues. PSA n'est pas présent aux USA depuis plus de 20 ans, mais en Europe ils se défendent et ont une rentabilité digne d'un prémium ce qui pour un généraliste n'est pas courant.
@@stateless4255 quand bien même : Lexus en Europe c'est trois fois les ventes de DS, avant même l'introduction de l UX, concurrent de la DS3. Ce qui veut dire que ces ventes ils les font avec l'équivalent des classes C, E et GLE, uniquement avec des motorisations hybrides. Alors avant de parler d'échec, il faut savoir garder une certaine modestie. Ce que d'ailleurs Tavares fait dans ses commentaires sur la marque, mais ce que ne font pas des fanzouzes aveuglés par des tonnes de chrome, comme si ceux qui achètent du haut de gamme étaient tellement stupides qu'il ne regarde que l'enveloppe et non le contenu...
@@michelmathy1065 Au niveau fiabilité Lexus est supérieur oui, mais c'est tout. L'assemblage et la qualité des matériaux est largement inférieure à Mercedes.
Je suis patriote mais d’un point de vue technologique, la Mercedes a 5 ans d’avance minimum. Et pire que tout, le bon goût est du côté des allemands. La DS n’est pas vilaine, mais elle en fait trop. Beaucoup trop... Et la face avant n’est pas une franche réussite.
@@mohamedbenaoudabenmostafa7350 t'as raison les allemandes c'est pour les kékés comme audi, soit pour les vieux snobs comme mercedes avec leurs voitures ennuyeuses, ou volkwagen qui sort des voitures lambda super chères. Il n'y a que bmw qui sort encore des bagnoles intéressantes
@@tangwaye vw as la moitié des marque automobiles Mercedes une vootures pour les vieux sa mon ami mercedes a des class la class a,e,s,g ya des class poir les vieux comme ya des class pour les plus jeune . Et quand je dit les allema.de n'ont rien a voor avec les francaise je parle du luxe de la téchnologie sa c'est mon avis b1 sur
Merci beaucoup pour ce comparatif très intéressant. Je choisis la classe E plus classe et plus discrète...et pas fabriquée en Chine!! Et je vote pour Géraldine qui elle est vraiment nationale (départementale aussi j imagine 😀)
Thp* mais avec les millésime ils on pu résoudre la plupart des souci depuis 2016. Elle ne serra certainement pas aussi fiable que la mercedes cest sûr. Mais elle reste efficace et pour le moment na pas de souci
Heureux de vous retrouver, Géraldine! Belle présentation statique! La Ds9 est beaucoup plus travaillé en design intérieur et extérieur, mais je lui préfère l'allemande. La Citroën semble ici beaucoup plus luxueuse que son adversaire du jour. Mais côté motorisarions, il n'y a pas de match! Et puis les ajustements carrosserie et certains détails, comme la vitesse d'ouverture de la malle, par exemple, témoignent d'un plus grand sérieux de la Mercedes. Domage!
@@cactusman1 non évidemment j'aime aussi les XM C5, C6 ... Cela a un sens, depuis que Citroën appartient à PSA c'est : revente de Maserati appartenant à Citroën en 75, les Berlines Citroën mettent un temps fou a arriver, on arrête Citroën en WRC pour lancer Peugeot au Mans, on arrête l'hydractive, ayant fait la renommée de Citroën en même temps que la C5 en 2017 pour transformer l'usine afin de fabriquer les 3008, on invente DS pour rendre hommage a la Citroën ds de 1955 puis ..... On sépare ds de Citroën, aucune logique, et enfin on laisse place à Peugeot et ds niveau haut de gamme puis on rabaisse Citroën un maximum. Le rachat de Citroën par Peugeot n'a également servi a pas grand chose, puisque c'est la Citroën BX qui fera redevenir Citroën bénéficiaire en 86. Mais effectivement le problème n'est pas PSA mais plutôt Carlos Tavares. Et puis vous ne direz pas le contraire, la réputation de Citroën avant 1975, n'est absolument pas la même que celle d'aujourd'hui.
@@xanthuumnihyr5319 pas du tout DS s'est pris pour une constructeur avant-gardiste et ils ont fait de la surenchère à l'extérieur alors que chez Mercedes ils savent se tenir
@@markopolo4795 Cette bonne blague, la classe E a des fausses entrées d'air, fausses sorties d'échappement et un mono sourcil en chrome a l'arrière. On peut aussi noter qu'elle utilise des jantes plus grandes que la DS9 alors qu'elle a des roues plus petites. C'est vrai qu'il y a moins de chrome au final mais j'appelle pas ça savoir se tenir
@@xanthuumnihyr5319 quand je parle de savoir se tenir, ça veut dire savoir faire un design propre, épuré, raffiné, équilibré mais classe. Le "monosourcil" est un détail apprécié depuis les premières allemandes jusqu'à maintenant, c'est une belle ligne droite bien propre qui relie les deux feux. Chez DS, ils mettent une barre chrome à l'arrière qui continue sur les cotés en faisant une espèce de courbe bizarre avec les feux en forme d'illusion d'optique. Ensuite en ce qui concerne les jantes, là où les allemands sont aussi forts c'est qu'ils savent chausser leurs voitures avec de la belle jante pas trop petite et assez grande pour qu'elle soit remarquable. Pareil ici les jantes on essaye d'en faire des espèces de pseudo oeuvres d'art géométriques avec des ptits motifs incrustés pour se donner un style. Pendant que les allemands font des design bien droits, équilibrés, propres et modernes, DS et les autres veulent faire de "l'originalité" mêlée à de la surenchère ce qui fait que leurs voitures ressemblent à des concepts cars dessinés par des enfants de 8 ans avec leurs lignes bizarres, leurs éléments chromés mal placés et des designs farfelus.
Bonne chance madame et content de vous revoir. La ds 9 est un excellent véhicule de luxe premium et peut réussir si en France il arrive à bien se placer sur le marché. Le choix de la motorisation hybride rechargeable est une bonne stratégie pour ds.
Rien de surprenant, c'est littéralement la 508L (une 508 vendue et fabriquée en Chine qui est plus longue, avec une vraie portière arrière, un flanc et un arrière différent dont le coffre est désormais une malle ainsi des feux arrière plus « simplistes ») énormément restylée à la sauce DS.
Le choix est dur très dur 😶 Mercedes niveau technologique est vraiment au top des premiums et ça se ressent à l'intérieur. Même niveau design les Mercedes sont vraiment très belles. Après la DS9 niveau qualité est vraiment dans le haut du panier tu as du cuir absolument partout, ainsi que de l'alcantara sur le ciel de pavillon c'est fort. En France elle va passer devant c'est sûr, en Europe non je ne pense pas DS n'a pas l'image que Mercedes possède
@@fredericmartin4571 Oui mais DS n'en a que faire de toi le client français puisque le marché principal de la DS9, celui pour laquelle elle est conçue, c'est la Chine. Donc non le fait de la produire en Chine n'est pas une erreurs stratégique.
@@francoisroy583 Manifestement vous manquez de claire voyance car un véhicule produit en France et vendu en Chine donne un autre écrin que le contraire Donc OUI c’est une erreur stratégique
@@fredericmartin4571 Augmenter le prix de la voiture augmenter les délais de livraison et générer une pollution supplémentaire en transportant les voitures de la France à la Chine, mais c'est excellente idée ça !!! Tout ça pour pouvoir dire qu'elle est produite en France ?! Je ne sais pas le quel de nous deux manque le plus de "clair voyance" mais j'ai ma petite idée...
@@michelmathy1065 les allemandes sont plus fiable que les les françaises cela dit les Citroën des années 90' sont deja recyclé ♻ pourtant les merco des années 80' roule encore ....!
Euh ouais enfin la mythique Mercedes je pense si j'avais le choix je choisirai la ds9, plus classe, mieux fini je trouve puis ça change des mercos ça devient chiant et redondant comme caisse, j'ai l'impression quelles sont de plus en plus moches...
Si tu n’achètes pas une voiture pour son moteur, c’est que tu n’as rien compris à la vie désolé (c’est comme se marier avec une belle blonde sans cerveau)
@@paulam8493 mais on s'en tape du moteur mdr, accessoirement celui de la ds9 (thermique plus électrique) développe 360cv ce qui est largement assez de nos jours. Puis pour le coup je préfère avoir une caisse avec un look sympa et qui marche pas trop qu'avoir une caisse qui marche du tonnerre mais qui est immonde (un peu comme cette Merco d'ailleurs 🤔)
Quel sourire agréable Géraldine… 🙂 C’est subjectif mais la ligne de la DS9 en jette quand même comparé à une Mercedes bien fade ! Par contre niveau motorisations la chino-française tient pas le choc...
Il n'y a rien de surprenant dans cette gestion de la banque d'organes. Volkswagen fait la même chose et on trouve les mêmes poignées de porte, les interrupteurs, commodos, logiciels, etc... chez Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. What's the matter with that?
Bien joué Julien tu découvres les économies d’échelle, le même procédé qu’utilise tous les constructeurs, chez VAG on retrouve des planches de bords Audi sur des Urus. Faut arrêter de croire que tout est parfait au bout d’un moment...
même dans des Lamborghini tu as pièces communes au groupe VAG donc VW Audi Seat Skoda etc c'est monnaie courante dans les grands groupes automobile (avec Stellantis on retrouvera des pièces communes dans les Alfa, DS, Peugeot, voir même Maserati etc).
L'intérieur de cette DS9 est superbe en revanche l'extérieur n'a rien de "l'élégance à la française" qui est évoquée... c'est bardé de chrome partout selon des goûts plutôt chinois, je dirais... :)
La France et ses voitures vont droit dans le mur en privilégiant à tout prix ces moteurs électriques sans âme ni autonomie ... Et puis c'est ridicule, une motorisation essence sur une grosse routière comme la ds... Après il est vrai que Peugeot (Ds) est considérablement monté en gamme et rivalise voir surpasse la mercedes sur quelques points (notamment l’habitacle qui est splendide), pareillement sur la carosserie elle devient une rivale sérieuse, par contre, lorsque l'on ouvre le moteur... ça devient ridicule xD Mise à part ça, vraiment content de te revoir Géraldine ! je vais suivre l'argus avec autant d’assiduité que je suivais autoplus pendant son age d'or ;)
Une marque généraliste qui veut faire du premium sur la base des modèles généralistes de sont propre groupe ! La concurrence premium eux sont de vrais premium depuis des décennies, alors ce genre de comparatif est absurde puisque la réalité va démontrer qu’il y a un monde entre DS et MERCEDES et sur tous les points . Alors les constructeurs généralistes faites nous déjà des voitures fiables et de bonne qualité avant d’essayer de faire du semblant de premium !
Et les plateformes Audi... C'est quoi? Ah merde, c'est du VW, du Seat et du Skoda, du généraliste quoi ! O-o DS est une jeune marque, laisses lui au moins le temps de progresser. Perso, je trouve qu'ils démarrent bien avec les moyens qu'ils ont. Soit un minimum indulgent.
Cette DS9 ne fera pas mieux que Volvo, Jaguar, Alfa-Romeo, Lexus.... qui sont pétries de qualité mais qui sont toujours boudées au profit du trio Allemand!
La DS9 est un futur bide... Moteurs, technologie, qualité et revente catastrophique font que mis à part les administrations personne ne l'achètera. Les résultats commerciaux de la DS7 parlent d'eux mêmes... Donc une berline, c'est encore pire...
@@eziopetit4928 selon les chiffres PSA les ventes totale depuis sa mise en circulation sont en dessous des objectifs annuels 😉 Et un succès vendu en neuf avec des remises de 24%, cela n'existe pas même en rêve. Si PSA était sérieux avec DS, il n'aurait qu'à suivre ce que Hyundai fait avec Genesis. Rebadger des Peugeot et les couler sous le chrome cela n'en fait pas une marque de luxe
Préférant les breaks, j'opterais pour une A6 qui est à mon sens un des plus beau breaks du marché. La DS9 est un peu trop bling bling pour moi et bien que ce soit la reine des routières allemandes je n'ai jamais été véritablement séduit par la Classe E...
Je préfère largement la série 5,un interieur luxueux mais tout en restant classique,elle est aussi disponible propulsion et avec son châssis y a moyen de rigoler en montagne
@@youssefbelhaissi5103 Question de goût, chacun ses préférences😉 Moi niveau intérieur j'adore l'intérieur hyper techno et luxueux de l'A6 avec les 3 écrans, les inserts en bois je trouve que ça claque mais je comprends votre choix de Série 5, c'est une belle berline aussi 😉
Beau match, même si l'Allemande à plus de combinaisons, moteurs, carrosserie.e...mais les prix...... ! Saluons DS pour se lancer brillamment dans le prémium avec cette DS 9. C'est un début , plus classieuse que la Mercedes qui est plus massive voire mastoque vue de l'arrière. Un popotin de Gretchen !
La DS9 extérieurement... c'est une cagole. On est pas loin du tuning. Enfin... Il faut quand même saluer l'initiative de PSA d'aller sur ce segment. On doit bien se marrer chez Mercedes.
Trop bling bling sur la ds9 pour les clients visés...ça manque de classe face à la classe E...c’est un peu comme un vrai IPhone vs la copie chinoise d’aliexpress.
Tu veux dire cette magnifique classe E avec des fausses sorties d'échappement, un faux diffuseur en plastique noir et deux fausses entrées d'air à l'avant ? On peut aussi parler des jantes beaucoup trop grandes qui sont clairement là pour se la péter. T'inquiètes pas que DS ils ont pas tout inventé.
@@xanthuumnihyr5319 la mauvaise fois c’est quelque chose...LOL, la DS9 elle même est l’incarnation du « faux » c’est une Peugeot rallongée et rebadgé pour le marché chinois. Et le pire c’est qu’elle aussi possède des fausses entrée d’air, des faux pots d’échappement, et les jantes font beaucoup trop petite par rapport au gabarit de la voiture. Bref, on sait tous comment la carrière de la C6 a fini en France et en Europe, face aux « concurrentes » cette DS9 n’a aucune chance. Et ne commence pas à dire que je suis anti français blablabla...non il faut rester réaliste c’est tout. Ah oui j’oubliais le super « sabre chromé » sur le capot, le summum du super kitch, qui est clairement là pour se la peter....au camping des flots bleus, en discutant avec Patrick Chirac et sa R21 😂
@@tony973 Me parle pas de mauvaise foi, c'est bien toi qui la comparait à une copie chinoise alors qu'elle n'a absolument rien d'une copie. Je suis pas en train de te dire que la DS9 est meilleure que la classe E parce que j'en sais rien. Et je suis pas très amateur de chrome. Mais faut arrêter deux minutes. Les audis se vendent bien alors qu'elles souvent basées sur des VW et des moteurs VW. Les Mercedes avec des moteurs Renault se vendent très bien. Les appendices inutiles, genre calandres énormes, fausses entrées d'air, fausses sorties d'échappement , chromes, faux diffuseurs, ailerons etc ... Y en a dans quasi n'importe quelle caisse et en particulier chez les premiums. Des pneus aussi fins, ça coûte plus cher, ça consomme plus, c'est moins résistant, moins confortable, et ça réduit la durée de vie des trains roulants et des suspensions. Ca peut servir à rendre la conduite un peu plus dynamique mais sur une caisse de papi comme la DS9 ou la classe E, je vois pas trop l'intérêt. La taille des jantes c'est juste pour flatter ton égo. Et d'ailleurs je pense que la classe E a des plus petites roues (en taille totale). Même sur la DS9, les flanc des pneus sont assez petits finalement. En plus elle a beau avoir des moteurs moins nobles (encore que la classe E a aussi plusieurs petits 4 cylindres), elle reste la plus performante des deux. Et elle est dans les 10 000€ moins chère à performances équivalentes. Je pense pas tu sois anti-français, mais plus un genre de fanboy Mercedes ou un truc du genre.
@@xanthuumnihyr5319 moi je n’ai pas fais preuve de mauvaise fois, la comparaison entre l’iPhone et la copie chinoise illustre très bien le duel entre cette classe E et la DS9 (l’une est l’originale et l’autre essaie de reprendre les standards de façon maladroite) tu peux dire tout ce que tu veux, là match est plié d’avance 🤷🏻♂️. Et je ne suis pas du tout fanboy de Mercedes, y’a qu’à voir mon image et tu sais en quoi je roule. Il faut rester lucide c’est tout. DS, quand tu grattes un peu c’est du Peugeot derrière (du généraliste) Mercedes quand tu grattes...ben ça reste du Mercedes (ceux qui achètent des classe À avec moteurs Renault ce sont des gens qui n’y connaissent rien ou qui ne veulent que de l’apparence et ça reste de l’entrée de gamme mais ça c’est un autre débat ) la on parle de vrai haut de gamme, pas quelque chose pour faire semblant (ce que fait DS en général)
@@tony973 "Reprend les standards de façon maladroite". Je suis pas certain de savoir de quelle façon maladroite ni de quels standards tu parles. Et la classe E n'est clairement pas ni la seule ni l'originale dans le domaine. Le match est plié d'avance parce que tu n'est pas capable de voir plus loin qu'un logo. Pour toi quelqu'un qui achète une merco avec un moteur Renault, n'y connait rien ou ne s'intéresse qu'aux apparences. Mais tu es exactement pareil. On s'en fout de savoir "que si tu gratte c'est du généraliste en dessous" (bon déjà Mercedes aussi ils font dans le généraliste), ce qui compte c'est juste la voiture telle qu'elle est.
La DS9 a de beaux atouts mais malgré ces derniers j'ai l'impression qu'elle sort a peine mais semble déjà dépassée sur de nombreux points, que ce soit en terme de design extérieur que d'intérieur (très qualitatif, mais déjà presque passé).
En fait, c'est plutôt un match Chine Allemagne, vu que la DS9 est produite en Chine. De plus, je ne vois pas un Président de la République Française rouler dans une voiture fabriquée en Chine. Chez PSA, ils manquent de jugeote.
C’est clair c’est bien beau de rêver mais Mercedes a juste une image inébranlable de haut de gamme autant statutaire que luxueuse et non une image bling bling ou autre tape à l’œil...
Ils n’ont même pas été fichu de reprendre les portes sans montants de la 508 alors que c’était un trait caractéristique de la vraie DS. Et pas de toit panoramique. L’ID de reprendre les cornets de clignotant c’est chouette mais si petits. La calandre est d’un lourd. Trop Swarovski cette auto.
L’extérieur tout est subjectif, les 2 sont très belles mais à l’intérieur le tableau de bord de la classe e fait plus récent, mais les sièges de la ds9 font bien plus haut de gamme confortable 2 belles berline et une très belle présentation
Cette DS9 est magnifique. Le gros point noir est qu'elle soit made in china, je pense que ça va faire reculer bcp de personnes, je ne comprends pas pourquoi alors que les voitures de luxe peuvent être assemblées en France. L'intérieur de la DS est très charmant, un peu du style des lexus avec ce cuire rouge. La mercedes fait trop noire à l'intérieur je trouve. On connait les prix de base maintenant mais il serait bien de savoir ce qui est de série et ce qui ne l'est pas.
Totalement d'accord avec toi, nous avons des très bons artisans, une excellente main d'œuvre en France, il faut arrêter de dire le made in China coûte moins chère, le made in China commence à augmenter (niveau des salaires). Si c'était moi qui achèterai la Ds9, elle devrait être fabriquer en France comme la Renault alpine(Dieppe). Après franchement elle est jolie la Ds9 mais bon sent il faut faire revenir la production en France. Je ne suis pas le seul à vouloir de la qualité. C'est pareil pour les autres produits que nous consommons (vêtements), à quoi sa sert de fabriquer à l'autre bout de la planète alors que nous pouvons largement fabriquer en France. Le textile à du mal à revenir en France mais il y a des entreprises qui essayes de produire tout en France, il faut les soutenir, par exemple la marque de chaussure Ector www.ector-sneakers.com/. En France nous sommes plus productifs que les autres pays. On travaille par exemple moins que les allemands (39h par semaine) mais nous fabriquons mieux qu'eux .
Ce n'est pas un problème tout simplement parce que le marché principale de cette DS9 et des grosses berlines en général c'est justement la Chine. Ici personne ne peut se payer se genre de caisse hormis les entreprises, et encore c'est de la location
Ce genre de modèle ne m'intéresse pas, j'ai juste regardé parce que c'est Géraldine à la présentation lol. Par contre je note quelque chose, c'est le 2eme modèle français qui sort (avec la Renault arkana) à abandonner le diesel. Est ce que les constructeurs français auraient des infos de l'état qu'on n'aurait pas ? Je craint le pire...
Le diesel est mort à cause de la future norme Euro VII (2026) dont on connait les grands principes et qui devrait impliquer des investissements lourds pour les constructeurs automobiles et semblent annoncer la mort des grosses cylindrées, du simple fait des rejets de CO2 et le recours à des technologies non encore bien maitrisées (refroidissement par eau des soupapes, fonctionnement du catalysateur au démarrage par -7°C, etc...) . Les normes sont en cours de discussion mais elles font trembler tous les constructeurs et les allemands seront plus impactés du fait de leur segment de marché.
Youssef Many Question qualité DS n'a que 3 ans derrières elle ... et puis attendons avant de juger, les dirigeant de DS ne sont pas bêtes au point de aire les chose à moitié pour celle qui représentera la marque pour un moment
DS a déjà bien amélioré ses moteurs, quand on voit que le DS7 Crossback ne dépasse pas les 180 chevaux à une exception près, c'est assez triste. Là, entre 200 et 300 chevaux, c'est déjà beaucoup plus intéressant, même si ça ne rivalise pas avec la Classe E. Enfin, il faut rappeler que PSA est très à cheval sur les normes anti CO2 contrairement à Mercedes, c'est donc aussi une question de stratégie économique. Même si la Classe E reste plus complète, la DS9 à de quoi rivaliser avec les allemandes, après, ça dépendra des goûts et exigences des clients.
Je dirais plutôt que psa n'a pas été foutu de trouver un moyen de baisser la pollution de leur moteur diesel 😂 ainsi que l'optimisation de la puissance . La mercedes a un 4 cylindres de 2.0 qui développe plus de 350 chevaux et elle répond au normes européennes . Ya pas a dire les Allemands méritent leur réputation
@@adamikhefoulma8195 Elle répond aux normes européennes car les constructeurs allemands ont demandé à l'UE plus de temps pour se mettre à jour leurs niveaux d'émissions CO2, alors que les français était opposés à cette exception. Prends l'ensemble des véhicules Mercedes, Audi ou BMW avec leurs divisons sports, ça en rejette du carbone ^^ Donc c'est sur que s'ils ne jouent pas à égalité, c'est facile de dire ce genre de commentaire ^^ PSA aurait très bien pu faire un moteur équivalent.
J’ai déjà pu avoir la chance de voir une DS9 rouler avant sa date de commercialisation prévu courant fin 2021 et je trouve que c’est un chef d’œuvre roulant qui met une claque à toutes ses concurrentes allemandes
@@michelmathy1065 not true, this car is basically a premium Peugeot 508. Size of the car doesnt have anything to do with segment. Camry, Superb are both around of size of E class, but they are still officially C class rivals
@@vuki63blok la plate-forme est la même base, mais elle ne sont pas de même catégorie familial ( M2 de 4,60 à 4,89) routière pour la DS (H1 de 4,90 à 5 m)
enfin une vraie journaliste à L'Argus qui sait bien parler (pas comme un robot ou en machant les mots) ! M-E-R-C-I !
Ce serait bien que vous testiez ces modèles sur routes, je pense que c'est là où le match pourrait encore plus évoluer.
C'est un bon comparatif, content de vous retrouver Géraldine.
Contente aussi :)
@@75Geraldine Bonsoir, avez-vous des infos quant au début des essais route ?
On aurait pu comparer si la ds9 avait eu un v6 hybrid surtout pour du premium. Problème de motorisation.
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Quel plaisir de retrouver nôtre belle et charmante Géraldine plus pro que jamais avec sa touche de féminité. ❤❤
Comparatif bien fait. Explications claires et précises , sans parti pris.
Bravo Géraldine, du bon travail comme d'habitude. Merci. C'est bien de pouvoir vous écouter à nouveau.
Merci vous êtes les premiers !! Elle est belle notre DS 9
Made in China ducon 😭😂🤣
Elle en jette en effet beaucoup plus en vrai qu'en vidéo, cependant j'ai trouvé la banquette arrière très "dure", un peu trop à l'allemande, loin de l'ADN de sièges moelleux d'une voiture française surtout une DS "Citroën"
Pourquoi "notre" ? C'est la tienne ?
Belle🤣 s il avait pas la Mercedes 💪
@@jean-marccousin9367 UNE 508 REBADGE MADE IN CHINA !
Bravo Géraldine, c'est toujours un plaisir d'écouter vos essais présentation. Même en statique, on en apprend beaucoup plus que le reste du youtube game..
Belle recrue pour L'Argus !👍
Bravo Géraldine. Ravi (et soulagé) de vous retrouver, car vous avez manqué à l'univers auto...
Toujours très pertinent les commentaires,au top Géraldine 🙏
3:00 "la climasturisation" 😂🤣 t'es the best Gégé ! Ne change rien, jamais 😉✌️👍
pro tip: watch movies on flixzone. I've been using them for watching a lot of movies during the lockdown.
@Trey Harlan definitely, I've been using flixzone for months myself :)
Les gens qui passent par ici, ne croyez pas une seconde les 2 commentaires au-dessus. Cette arnaque tourne beaucoup en ce moment sur youtube. Il suffit de voir que les comptes viennent d'être créés récemment
Bientôt "la climasturbation" 🤣... pour nous rafraîchir un peu après... 🥵🥶
Faut comparer ce qui est comparable
vous comparé la classe E à une Rolls peut-être ...
On parle d’une Ds et d’une classe e non ?
@@alou9043 oui deux véhicule du même segment
@@alou9043 deux voitures bien équipées bien finies, bien assemblées, mêmes dimensions, même segment prix assez similaire.... En quoi la comparaison est mauvaise ? Haaaaaaaa je sais vous faites partie de la tribu des "c'est français c'est nul"... Faut sortir des clichés datés, on est plus dans les années 90/2000...
Quel plaisir de vous retrouver Geraldine
L’arrière de la DS9 est vraiment magnifique.
L'avant est horrible
Ça fait un peu Renault talisman
L’avant est magnifique
Comme les arrieres de la plupart des francaises
Superbe surprise tellement content de vous retrouver Géraldine 😁
Un comparatif très bien fait, bravo! Par contre on parle quand même de routières, et elles ne roulent même pas... Sinon, c'est intéressant de voir de la nouveauté sur le marché, avec DS. Elle est statutaire, ça c'est clair. Mais elle manque d'homogénéité, on a un avant chargé de chrome et un peu lourd, alors qu'on a un profil "aéré" et un peu "plat" à mi-hauteur. Et le "sabre" sous les feux arrières est de mauvais goût. De son côté, la mercedes est bien équilibrée, avec une très belle face avant ; dommage cependant qu'on aperçoive sa conception plus âgée sur le trois quart arrière (en même temps ce n'est qu'un restylage).
Mais là où on attend DS c'est sur les motorisations... Les blocs de PSA, face aux moteurs allemands...😢Et pas de diesels...
L'intérieur de la DS9 ne fait pas du tout épuré contrairement à la Mercedes qui parfait beaucoup plus ergonomique, de toute façon cette DS9 ne se vendra pas puisque pourquoi mettre le prix d'une Mercedes dans une Citroën conçu par des chinois pour le marché chinois ?
Magnifique cette DS9, enfin une DS digne de ce nom depuis la DS3 et la DS5 et non pas un SUV dégueulasse. Va maintenant falloir se prouver sur la route...
Bien d'accord, à la lumière du jour elle me convainc bien plus que sur les photos presses mais de là à la comparer à une classe E, cela me semble un peu osé il y a encore un vrai gap. Mais ils se sont donnés une vingtaine d'années chez DS, pour atteindre le statut de marque premium, impatient de voir ce que cela donne d'ici là.
@@Arthur-hv9tf cela fait 20 ans qu'ils se donnent 20 ans... Faire des Peugeot clinquantes cela ne fait pas vendre, même en Chine
@@lissambres5086 ? Vous mélangez tout, la marque DS n'a que 5 ans et Peugeot n'a aucune ambition premium. Le plan stratégique de PSA pour la Chine n'avait pas de délai, d'ailleurs les débuts étaient très satisfaisants ; mais les marques étrangères sont de moins en moins les bienvenues sous la dictature (elles sont obligées de s'associer à un groupe auto chinois pour continuer d'y vendre leurs produits), même les allemandes.
On est d'accord que pour le moment DS ne fait pas de grands miracles, on traine toujours dans le bling bling et on est encore loin de la qualité des allemandes/suédoises. Mais néanmoins, ils ont su montrer des choses et des détails ambitieux mais réalistes qui sont rares dans l'automobile française, d'où un certain interêt qui mériterait franchement d'attendre quelques années voir ce que cela donne.
@@Arthur-hv9tf c'est bien d'être fan d'une marque, cela n'empêche pas de voir la réalité. Depuis le lancement de la ligne DS, les ventes se sont effondrées à 50 000 exemplaires environ, contre plus de 250000 prévu en 2020 quand Tavares est arrivé, ce qui correspondait au lancement de la DS6. Justifier le partenariat Chinois comme cause d'échec est faux. VW, les japonais, les Coréens, voire même Buick, marque ringarde s'il en est, arrivent à vendre par centaines de milliers d'exemplaires
@@lissambres5086 Parce qu'ils y sont implantés depuis plusieurs décennies, or ce n'est pas le cas de bcp d'autres. Ils y ont bâti une image bien avant ces mesures très discutables chinoises. Et une image positive or, force est de constater que les modèles PSA n'apportait pas le même niveau de satisfaction que ceux de VAG. Je suis bien d'accord avec vous sur ces chiffres. Mais tout cela pour dire que leur plan était moins bien rodé que celui mené actuellement par DS et qu'ils en tirent les conséquences. C'est pourquoi j'en attend beaucoup.
D'ailleurs je n'ai jamais dit que j'étais FAN de DS, loin de là pour le moment, je préfère encore le raffinement d'une Volvo par exemple, faites attention à ne pas faire de déductions un peu trop hâtives !
Bonne fin de soirée
Belle présentation Géraldine et content de vous revoir ! 😃 Dommage pour le son à cause du vent... 😕
je suis désolé de me répéter, et les Allemands l'ont bien compris, un vrai design premium exigent d'éloigner l'axe des roues avant de la base du pare-brise(le design typique des propulsion), la DS 9 n'y est pas du tout et n'a aucune chance face aux Allemands
quelqu'un ne va pas mettre 60000 €dans une C4 rallongée
Ce n'est pas le mode de transmission qui implique le long capot avant, mais l'implantation du moteur en position longitudinale plutôt que transversale.
Arrêtez de croire que toutes les allemandes sont propulsions. Les Audi ne sont PAS propulsions, elles sont tractions ou intégral, comme Volvo, ou encore la Lexus ES.
Non mais même au niveau monte pneumatiques (taille) la Mercedes est plus joliment montée
@@Cedr43
Euh, c'est du 19" et tu peux avoir du 20" en option ou de série selon la motorisation/finition.
Juste comme ça, la classe E est aussi en 19 ou 20 pouces...
Cyrille Binetruy
Moi quand je vois le comparatif l’une contre l’autre, au niveau des pneumatiques l’ensemble avec les ailes est plus joliment assemblé..
La hauteur des pneus est moins haute sur la Mercedes est donc fait plus racée
Miguel à reson même une a6 avec pourtant un moteur en ligne et en porte à faux à celui ci plus court. La ds9 est moins jolie et fais moins Prenium qu une 508 ......on dirait une 508 mal maquillée
Bravo Geraldine, super vidéo sous le vent pour deux « vaisseaux amiral »...........
La présentatrice a un phrasé juste parfait ! :)
Allons allons!! Un moteur 1,6l pour concurrencer les allemandes....c'est une blague...
Il n'y a pas de match, mercedes représente une référence et ds le résultat d'un brainstorming stérile
t'es pas stérile toi abruti
@Damien CAZAUX Oui c'est vraie par contre Mercedes empreinte chez Renault moteurs et plates formes
@Damien CAZAUX en l'occurrence du Renault pour les petites cylindrées.
Malgré tout l'image de marque ne change pas... Pour info je ne suis pas client mercedes, c'est juste un constat..
La ds9 n est elle pas dessinée pour le marché chinois ?
Super une Mercedes qui ressemble à toutes les Mercedes depuis 10 ans ! On adore
tu veux que sa rassemble a une Peugeot ?? Tu parle d'une ressemblance avec les generations passées alors que ce modele est le facelift de la E-classe W213 , un design qui existe que sur ce modele pour le moment
et une chinoise qui veut ressembler à une française MDR
@@jeannemare2452 pas faux !
Enfin la première Française Premium ( qui n'a rien a envié aux Allemandes) Bravo P.S.A.
A un détail prêt...
Assemblée en Chine...🤝
@@rokhan6999 car visant le marché chinois
@@tangwaye pourquoi pas le marché français ?...
@@rokhan6999 ben pour l'instant ils visent le marché chinois car c'est là qu'il y a le plus de personnes susceptibles d'acheter ce genre de voiture.
@@tangwaye si c'est sa c'est un peu Idiot pour la réputation de la Marque vis à vis de la France....
Belle ds 9 mais la classe e reste ma préférée elle est magnifique et en 63 âme ça doit envoyer 🤯
Je préfère la série 5 😍
idem !
Idem
@@vlt0232 Moi en premier Bmw en 2eme merco
@@vlt0232 oui est toi ton classement
@@vlt0232 Merco en 1er est Bmw en 2eme
Les français veulent vraiment concurrencer les allemands en faisant beaucoup d'efforts, je dois avouer que cette ds est quand même magnifique néanmoins elle ne mérite pas d'être comparer à la Mercedes, il ne joue pas à la même court quoi, vous même vous l'avais dit ( a mis fin au plasticisme pour concurrencer les allemands), par contre vous êtes très belle et j'ai adoré votre présentation 😊💖... comparer plutôt la Mercedes à une Audi ou une BMW !
En regardant les 2 voitures , je trouve la française beaucoup plus belle et en plus elle beaucoup d'atout qui permet de rivalisé les allemandes 👍
Maintenant, il faut voir côté vente,
Les routières des marques françaises, ça n'a pas été le point fort en France
Non justement la Mercedes est plus belle
La plus belle, tout dépend des goûts de chacun
Me concernant la Mercedes, je préfère l'étoile sur le capot.
@@malcerime9407 oui après niveau fiabilité ça doit être a peu près pareil
@@accio4260 impossible de comparer la fiabilité et la robustesse des allemanges avec les autres marques
Il y a un problème de son , ce n’est pas une critique mais je veux juste vous le faire remarquer
Oui nous avions beaucoup de vent sur nos plateaux moteurs et design. On a rattrapé en post prod mais on entend une différence effectivement. En espérant que vous avez tout de même bien profité de cette vidéo 😉
Bah si c’est une critique, mais constructive.
@@largus et aussi nettoyer l'objectif, mais chouette vidéo.
Merci pour vos critiques constructives, rendez-vous à la prochaine vidéo où l’on fera notre Max pour gommer ces petites imperfections 😉
On voit bien la force du vent sur le capot ouvert des voitures.
C'est toujours plus facile en studio.
Je préfère comme ça.
Entre une DS et une Mercedes le choix est très vite vu
Audi.
Fiat multiplat KURWA
C clair
Pas vraiment le même prix....lol
Encore une personne qui regarde que la marque mais je sais pas si ta vues mais la DS9 est au dessus de la classe E dans tous les domaines o sauf celui de la motorisation.
Ils mettent trop de temps à la sortir cette DS9 !
Je trouve le profil et l'arrière de la DS9 très réussis mais par-contre c'est comme si l'avant (inspiré du DS7) était déjà vieilli alors que la voiture n'est pas encore commercialisée
1:56 "années 30" ?! Les DS des ANNEES 30 !?
Si seulement le retour du "premium à la française" pouvait être un pari gagnant ! Cette DS9 semble s'en donner les moyens. Reste une inconnue, le déficit d'image de cette jeune marque qui pourrait être un obstacle pour une clientèle exigeante et conservatrice.
Une 508 clinquante, difficile de considérer cela comme un haut de gamme. PSA avait pourtant le mode d'emploi avec Lexus ou Genesis plus récemment
@@lissambres5086 Genesis est un échec complet en Europe et Lexus reste une marque confidentielle. Audi a mis 30 ans pour exister face à BMW et Mercedes. Stellantis devra être patient pour conquérir des parts de marché.
@@stateless4255 Lexus un échec, tout à fait avec 765 000 voitures vendues en 2019, en croissance de 10% par an 😂😂😂 Quand à Genesis, 20 000 ventes aux US avec un modèle équivalent d'une classe S. Bien mieux que DS et ses Pigeot clinquantes que personne n'achète 😂😂😂
@@lissambres5086 je parle de l'Europe, les Lexus ne sont pas légion dans les rues.
PSA n'est pas présent aux USA depuis plus de 20 ans, mais en Europe ils se défendent et ont une rentabilité digne d'un prémium ce qui pour un généraliste n'est pas courant.
@@stateless4255 quand bien même : Lexus en Europe c'est trois fois les ventes de DS, avant même l'introduction de l UX, concurrent de la DS3. Ce qui veut dire que ces ventes ils les font avec l'équivalent des classes C, E et GLE, uniquement avec des motorisations hybrides. Alors avant de parler d'échec, il faut savoir garder une certaine modestie. Ce que d'ailleurs Tavares fait dans ses commentaires sur la marque, mais ce que ne font pas des fanzouzes aveuglés par des tonnes de chrome, comme si ceux qui achètent du haut de gamme étaient tellement stupides qu'il ne regarde que l'enveloppe et non le contenu...
Magnifique cette DS9, mais une Mercedes ça reste intouchable surtout la qualité d'assemblage
c'est faut lexus est au niveau de mercedes
@@michelmathy1065 comparer une TOYOTA avec une Mercedes!??!
@@michelmathy1065 Au niveau fiabilité Lexus est supérieur oui, mais c'est tout. L'assemblage et la qualité des matériaux est largement inférieure à Mercedes.
Je suis patriote mais d’un point de vue technologique, la Mercedes a 5 ans d’avance minimum. Et pire que tout, le bon goût est du côté des allemands. La DS n’est pas vilaine, mais elle en fait trop. Beaucoup trop... Et la face avant n’est pas une franche réussite.
De toute manière si on est patriote on achète pas une voiture fabriquée en chine donc t'as pas à te justifier ^^
C’est clair c’est d’une lourdeur ce style à la soit disant Français...
La classe et l’élégance ça s’apprend..
Vous comparez l'incomparable
Et en quoi ça ne serait pas comparable ?
@@al3xi567 Une mercedes et une DS pour faire court ont compare pas une allemande a une francaise .
@@mohamedbenaoudabenmostafa7350 et ont compare les françaises à quoi ?
De plus, cette DS9 fait vraiment bonne mine et est comparable aux allemandes.
@@mohamedbenaoudabenmostafa7350 t'as raison les allemandes c'est pour les kékés comme audi, soit pour les vieux snobs comme mercedes avec leurs voitures ennuyeuses, ou volkwagen qui sort des voitures lambda super chères. Il n'y a que bmw qui sort encore des bagnoles intéressantes
@@tangwaye vw as la moitié des marque automobiles
Mercedes une vootures pour les vieux sa mon ami mercedes a des class la class a,e,s,g ya des class poir les vieux comme ya des class pour les plus jeune .
Et quand je dit les allema.de n'ont rien a voor avec les francaise je parle du luxe de la téchnologie sa c'est mon avis b1 sur
Deux très belle auto franchement on me donne n’importe laquelle je suis l’homme le plus heureux du monde 🤩🤩
Merci beaucoup pour ce comparatif très intéressant. Je choisis la classe E plus classe et plus discrète...et pas fabriquée en Chine!! Et je vote pour Géraldine qui elle est vraiment nationale (départementale aussi j imagine 😀)
La prise de son/20 😅
Malheureusement chez la DS9 c'est encore le 1.6 Puretech à toutes les sauces depuis années.
Thp* mais avec les millésime ils on pu résoudre la plupart des souci depuis 2016. Elle ne serra certainement pas aussi fiable que la mercedes cest sûr. Mais elle reste efficace et pour le moment na pas de souci
Super travail Géraldine.
5000€ d’écart pour une voiture fabriquée en chine, quand l’autre est construite en Allemagne, c’est honteux
Heureux de vous retrouver, Géraldine!
Belle présentation statique!
La Ds9 est beaucoup plus travaillé en design intérieur et extérieur, mais je lui préfère l'allemande.
La Citroën semble ici beaucoup plus luxueuse que son adversaire du jour.
Mais côté motorisarions, il n'y a pas de match!
Et puis les ajustements carrosserie et certains détails, comme la vitesse d'ouverture de la malle, par exemple, témoignent d'un plus grand sérieux de la Mercedes.
Domage!
Ds pas Citroën
@@eziopetit4928 Salut, Ezio!
Merci bien pour la correction!
C'est une difficulté personnelle.
Dans ma tête DS = Citroën!
Au revoir Citroën, et ds.
Un ancien Citroëniste... 😔
Merci PSA ...
@@cactusman1 non évidemment j'aime aussi les XM C5, C6 ... Cela a un sens, depuis que Citroën appartient à PSA c'est : revente de Maserati appartenant à Citroën en 75, les Berlines Citroën mettent un temps fou a arriver, on arrête Citroën en WRC pour lancer Peugeot au Mans, on arrête l'hydractive, ayant fait la renommée de Citroën en même temps que la C5 en 2017 pour transformer l'usine afin de fabriquer les 3008, on invente DS pour rendre hommage a la Citroën ds de 1955 puis ..... On sépare ds de Citroën, aucune logique, et enfin on laisse place à Peugeot et ds niveau haut de gamme puis on rabaisse Citroën un maximum. Le rachat de Citroën par Peugeot n'a également servi a pas grand chose, puisque c'est la Citroën BX qui fera redevenir Citroën bénéficiaire en 86. Mais effectivement le problème n'est pas PSA mais plutôt Carlos Tavares.
Et puis vous ne direz pas le contraire, la réputation de Citroën avant 1975, n'est absolument pas la même que celle d'aujourd'hui.
@@remymartinsaguiar7734 Tout à fait
Les vrais citroëniste, c'est ça, ils veulent du vrai citroen, pas des PSA avec un logo Citroën.
@@malcerime9407 voilà exactement, et malheureusement cela se fait de moins en moins chez Psa.
D' un autre coté, si Peugeot ( ou un autre ) n'avait pas racheté il restait quoi. ? la faillite
Super vidéo, content de voir qu'elle fait des test maintenant
Ds c’est devenu très chinois , ça se voit ça été créer pour ce marché
Extérieur on dirait que c’est cheap tellement qu’il y a beaucoup de choses
Ca rend massif
@@vivienkamara4974 C'est comparable à la classe E à part le chrome sur le capot
@@xanthuumnihyr5319 pas du tout DS s'est pris pour une constructeur avant-gardiste et ils ont fait de la surenchère à l'extérieur alors que chez Mercedes ils savent se tenir
@@markopolo4795 Cette bonne blague, la classe E a des fausses entrées d'air, fausses sorties d'échappement et un mono sourcil en chrome a l'arrière. On peut aussi noter qu'elle utilise des jantes plus grandes que la DS9 alors qu'elle a des roues plus petites.
C'est vrai qu'il y a moins de chrome au final mais j'appelle pas ça savoir se tenir
@@xanthuumnihyr5319 quand je parle de savoir se tenir, ça veut dire savoir faire un design propre, épuré, raffiné, équilibré mais classe. Le "monosourcil" est un détail apprécié depuis les premières allemandes jusqu'à maintenant, c'est une belle ligne droite bien propre qui relie les deux feux. Chez DS, ils mettent une barre chrome à l'arrière qui continue sur les cotés en faisant une espèce de courbe bizarre avec les feux en forme d'illusion d'optique. Ensuite en ce qui concerne les jantes, là où les allemands sont aussi forts c'est qu'ils savent chausser leurs voitures avec de la belle jante pas trop petite et assez grande pour qu'elle soit remarquable. Pareil ici les jantes on essaye d'en faire des espèces de pseudo oeuvres d'art géométriques avec des ptits motifs incrustés pour se donner un style. Pendant que les allemands font des design bien droits, équilibrés, propres et modernes, DS et les autres veulent faire de "l'originalité" mêlée à de la surenchère ce qui fait que leurs voitures ressemblent à des concepts cars dessinés par des enfants de 8 ans avec leurs lignes bizarres, leurs éléments chromés mal placés et des designs farfelus.
Bonne chance madame et content de vous revoir. La ds 9 est un excellent véhicule de luxe premium et peut réussir si en France il arrive à bien se placer sur le marché. Le choix de la motorisation hybride rechargeable est une bonne stratégie pour ds.
On attend Le match Volvo S90 VS Audi A6 VS DS9
Match plié d'avance...
@@chel59846 volvo la fume
@@PaulAndries-rj5uw bien sûr 👍👍
La série 5 les fume tous
@@marcominoli7261 ptdrr un comique 🤣🤣
ON NE MELANGE PAS LES SERVIETTES AVEC LES TORCHONS.
Le petit coup de massue tout à la fin : DS9 assemblée en Chine... Ça refroidit.
ça congèle même
Bravo citrono
C'est son marché principal en même temps
Rien de surprenant, c'est littéralement la 508L (une 508 vendue et fabriquée en Chine qui est plus longue, avec une vraie portière arrière, un flanc et un arrière différent dont le coffre est désormais une malle ainsi des feux arrière plus « simplistes ») énormément restylée à la sauce DS.
Il faut acheter du made in France quoi de mieux pour nous et notre pays
Excellente vidéo, bravo Géraldine
Le choix est dur très dur 😶
Mercedes niveau technologique est vraiment au top des premiums et ça se ressent à l'intérieur. Même niveau design les Mercedes sont vraiment très belles.
Après la DS9 niveau qualité est vraiment dans le haut du panier tu as du cuir absolument partout, ainsi que de l'alcantara sur le ciel de pavillon c'est fort.
En France elle va passer devant c'est sûr, en Europe non je ne pense pas DS n'a pas l'image que Mercedes possède
La BMW série 5 surclasse la Mercedes classe E. Même une Jaguar XF la surclasse
@@skunkworks4126 Une Renault Talisman est devant même tu l'as oublié !
@@dorian.m9340 Renault talisman ???
Non même en France la Mercedes sera largement devant...
@@skunkworks4126 bmw c'est pour les pilotes du dimanche 😂🤣
L’une est produite en Chine
Une erreur stratégique
Non du tout puisque c'est son marché principal
@@francoisroy583
Je vais être très claire
Je n’achète pas et n’achèterai jamais un véhicule produit en Chine
@@fredericmartin4571 Oui mais DS n'en a que faire de toi le client français puisque le marché principal de la DS9, celui pour laquelle elle est conçue, c'est la Chine. Donc non le fait de la produire en Chine n'est pas une erreurs stratégique.
@@francoisroy583 Manifestement vous manquez de claire voyance car un véhicule produit en France et vendu en Chine donne un autre écrin que le contraire
Donc OUI c’est une erreur stratégique
@@fredericmartin4571 Augmenter le prix de la voiture augmenter les délais de livraison et générer une pollution supplémentaire en transportant les voitures de la France à la Chine, mais c'est excellente idée ça !!! Tout ça pour pouvoir dire qu'elle est produite en France ?! Je ne sais pas le quel de nous deux manque le plus de "clair voyance" mais j'ai ma petite idée...
Superbe essai statique. Je voudrais voir un essai de Géraldine sur une supercar en essai routier 😀😀😀
DS9👏👏👏👏👏🇨🇵🇨🇵🇨🇵
Made in 🇨🇳 RPC 😣😬
🇨🇳 🇨🇳 🇨🇳 Fabriquée en Chine!
Vous comparez l'incomparable !!
Karim Karkachandi
pourquoi incomparable
@@michelmathy1065 les allemandes sont plus fiable que les les françaises cela dit les Citroën des années 90' sont deja recyclé ♻ pourtant les merco des années 80' roule encore ....!
@@Thug.k37 la fiabilité dépend de l utilisation et de l entretien
Une française peut très bien faire 500 000klm comme une allemande
Vous comparez l’incomparable. La mythique Mercedes joue dans une catégorie supérieure à la DS
Euh ouais enfin la mythique Mercedes je pense si j'avais le choix je choisirai la ds9, plus classe, mieux fini je trouve puis ça change des mercos ça devient chiant et redondant comme caisse, j'ai l'impression quelles sont de plus en plus moches...
Au niveau du moteur ok Mercedes est mieux, mais sur ce coup la la ds9 est bien mieux intérieur et extérieur
Si tu n’achètes pas une voiture pour son moteur, c’est que tu n’as rien compris à la vie désolé (c’est comme se marier avec une belle blonde sans cerveau)
@@paulam8493 mais on s'en tape du moteur mdr, accessoirement celui de la ds9 (thermique plus électrique) développe 360cv ce qui est largement assez de nos jours.
Puis pour le coup je préfère avoir une caisse avec un look sympa et qui marche pas trop qu'avoir une caisse qui marche du tonnerre mais qui est immonde (un peu comme cette Merco d'ailleurs 🤔)
Quel sourire agréable Géraldine… 🙂
C’est subjectif mais la ligne de la DS9 en jette quand même comparé à une Mercedes bien fade !
Par contre niveau motorisations la chino-française tient pas le choc...
5:22 ce ne sont pas des hayons mais des coffres 😉
Le coffre de la ds prend une éternité à s’ouvrir LOL
Parfois j’ai l’impression que DS cherche à mettre tous ce qu’il y a dans la banque d’organes PSA et essaie de nous les coller.
Il n'y a rien de surprenant dans cette gestion de la banque d'organes. Volkswagen fait la même chose et on trouve les mêmes poignées de porte, les interrupteurs, commodos, logiciels, etc... chez Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. What's the matter with that?
Bien joué Julien tu découvres les économies d’échelle, le même procédé qu’utilise tous les constructeurs, chez VAG on retrouve des planches de bords Audi sur des Urus. Faut arrêter de croire que tout est parfait au bout d’un moment...
même dans des Lamborghini tu as pièces communes au groupe VAG donc VW Audi Seat Skoda etc c'est monnaie courante dans les grands groupes automobile (avec Stellantis on retrouvera des pièces communes dans les Alfa, DS, Peugeot, voir même Maserati etc).
L'intérieur de cette DS9 est superbe en revanche l'extérieur n'a rien de "l'élégance à la française" qui est évoquée... c'est bardé de chrome partout selon des goûts plutôt chinois, je dirais... :)
Magnifique cette DS9 !
La France et ses voitures vont droit dans le mur en privilégiant à tout prix ces moteurs électriques sans âme ni autonomie ...
Et puis c'est ridicule, une motorisation essence sur une grosse routière comme la ds...
Après il est vrai que Peugeot (Ds) est considérablement monté en gamme et rivalise voir surpasse la mercedes sur quelques points (notamment l’habitacle qui est splendide), pareillement sur la carosserie elle devient une rivale sérieuse, par contre, lorsque l'on ouvre le moteur... ça devient ridicule xD
Mise à part ça, vraiment content de te revoir Géraldine ! je vais suivre l'argus avec autant d’assiduité que je suivais autoplus pendant son age d'or ;)
De toute façon le thermique est condanné les allemand se permette de proposer des 6 cylindre parcqu'ils peuvent les écoulé au USA et en chine
Une marque généraliste qui veut faire du premium sur la base des modèles généralistes de sont propre groupe ! La concurrence premium eux sont de vrais premium depuis des décennies, alors ce genre de comparatif est absurde puisque la réalité va démontrer qu’il y a un monde entre DS et MERCEDES et sur tous les points .
Alors les constructeurs généralistes faites nous déjà des voitures fiables et de bonne qualité avant d’essayer de faire du semblant de premium !
Et les plateformes Audi... C'est quoi?
Ah merde, c'est du VW, du Seat et du Skoda, du généraliste quoi ! O-o
DS est une jeune marque, laisses lui au moins le temps de progresser.
Perso, je trouve qu'ils démarrent bien avec les moyens qu'ils ont.
Soit un minimum indulgent.
vento sl mais les constructeurs premium comme Audi partage plate formes et moteurs avec les autres marque du groupe, idem Toyota Lexus., GM ....
Cette DS9 ne fera pas mieux que Volvo, Jaguar, Alfa-Romeo, Lexus.... qui sont pétries de qualité mais qui sont toujours boudées au profit du trio Allemand!
La DS9 est un futur bide... Moteurs, technologie, qualité et revente catastrophique font que mis à part les administrations personne ne l'achètera. Les résultats commerciaux de la DS7 parlent d'eux mêmes... Donc une berline, c'est encore pire...
Le ds7 a juste fais carton. La quanlité est très bonne chez ds et une technologie très avancé et niveau moteur perso ds ses plutôt fiable
@@eziopetit4928 selon les chiffres PSA les ventes totale depuis sa mise en circulation sont en dessous des objectifs annuels 😉 Et un succès vendu en neuf avec des remises de 24%, cela n'existe pas même en rêve. Si PSA était sérieux avec DS, il n'aurait qu'à suivre ce que Hyundai fait avec Genesis. Rebadger des Peugeot et les couler sous le chrome cela n'en fait pas une marque de luxe
@@lissambres5086 de toute façon le ds7 a encore du temps devant lui mais il a très bien fonctionné et pour la ds9 je suis pas du tout inquiet
@@eziopetit4928 ah ben alors on est tous rassuré si tu n'es pas inquiet. Elle va faire au moins 10 ventes à des papis retraités de chez CitroPeugeot
@@lissambres5086 moi je dis carton commercial mais pour l instant faut attendre
Merci Géraldine 😉
Merci à vous
Préférant les breaks, j'opterais pour une A6 qui est à mon sens un des plus beau breaks du marché. La DS9 est un peu trop bling bling pour moi et bien que ce soit la reine des routières allemandes je n'ai jamais été véritablement séduit par la Classe E...
Je préfère largement la série 5,un interieur luxueux mais tout en restant classique,elle est aussi disponible propulsion et avec son châssis y a moyen de rigoler en montagne
@@youssefbelhaissi5103 Question de goût, chacun ses préférences😉 Moi niveau intérieur j'adore l'intérieur hyper techno et luxueux de l'A6 avec les 3 écrans, les inserts en bois je trouve que ça claque mais je comprends votre choix de Série 5, c'est une belle berline aussi 😉
Présentation très agréable !
Incomparable
Caradisiac à l'a comparé à la dernière série 5.
Belle blague
Beau match, même si l'Allemande à plus de combinaisons, moteurs, carrosserie.e...mais les prix...... ! Saluons DS pour se lancer brillamment dans le prémium avec cette DS 9. C'est un début , plus classieuse que la Mercedes qui est plus massive voire mastoque vue de l'arrière. Un popotin de Gretchen !
La DS9 extérieurement... c'est une cagole. On est pas loin du tuning. Enfin... Il faut quand même saluer l'initiative de PSA d'aller sur ce segment. On doit bien se marrer chez Mercedes.
Ils rigolent encore les allemands 🤣🤣🤣
Elle est sublime cette ds9, plus belle que la Mercedes que ça soit à l'intérieur qu'à l'extérieur
Polo mais pas au niveau technique avec son moteur transversal, son châssis de voiture généraliste, et ses moteurs minuscules...
Mort de rire rien qu'à la lecture du titre 😂
Je la trouve vraiment jolie cette Ds9!
Trop bling bling sur la ds9 pour les clients visés...ça manque de classe face à la classe E...c’est un peu comme un vrai IPhone vs la copie chinoise d’aliexpress.
Tu veux dire cette magnifique classe E avec des fausses sorties d'échappement, un faux diffuseur en plastique noir et deux fausses entrées d'air à l'avant ? On peut aussi parler des jantes beaucoup trop grandes qui sont clairement là pour se la péter. T'inquiètes pas que DS ils ont pas tout inventé.
@@xanthuumnihyr5319 la mauvaise fois c’est quelque chose...LOL, la DS9 elle même est l’incarnation du « faux » c’est une Peugeot rallongée et rebadgé pour le marché chinois. Et le pire c’est qu’elle aussi possède des fausses entrée d’air, des faux pots d’échappement, et les jantes font beaucoup trop petite par rapport au gabarit de la voiture. Bref, on sait tous comment la carrière de la C6 a fini en France et en Europe, face aux « concurrentes » cette DS9 n’a aucune chance. Et ne commence pas à dire que je suis anti français blablabla...non il faut rester réaliste c’est tout.
Ah oui j’oubliais le super « sabre chromé » sur le capot, le summum du super kitch, qui est clairement là pour se la peter....au camping des flots bleus, en discutant avec Patrick Chirac et sa R21 😂
@@tony973 Me parle pas de mauvaise foi, c'est bien toi qui la comparait à une copie chinoise alors qu'elle n'a absolument rien d'une copie. Je suis pas en train de te dire que la DS9 est meilleure que la classe E parce que j'en sais rien. Et je suis pas très amateur de chrome.
Mais faut arrêter deux minutes. Les audis se vendent bien alors qu'elles souvent basées sur des VW et des moteurs VW.
Les Mercedes avec des moteurs Renault se vendent très bien.
Les appendices inutiles, genre calandres énormes, fausses entrées d'air, fausses sorties d'échappement , chromes, faux diffuseurs, ailerons etc ... Y en a dans quasi n'importe quelle caisse et en particulier chez les premiums.
Des pneus aussi fins, ça coûte plus cher, ça consomme plus, c'est moins résistant, moins confortable, et ça réduit la durée de vie des trains roulants et des suspensions. Ca peut servir à rendre la conduite un peu plus dynamique mais sur une caisse de papi comme la DS9 ou la classe E, je vois pas trop l'intérêt.
La taille des jantes c'est juste pour flatter ton égo. Et d'ailleurs je pense que la classe E a des plus petites roues (en taille totale).
Même sur la DS9, les flanc des pneus sont assez petits finalement.
En plus elle a beau avoir des moteurs moins nobles (encore que la classe E a aussi plusieurs petits 4 cylindres), elle reste la plus performante des deux. Et elle est dans les 10 000€ moins chère à performances équivalentes.
Je pense pas tu sois anti-français, mais plus un genre de fanboy Mercedes ou un truc du genre.
@@xanthuumnihyr5319 moi je n’ai pas fais preuve de mauvaise fois, la comparaison entre l’iPhone et la copie chinoise illustre très bien le duel entre cette classe E et la DS9 (l’une est l’originale et l’autre essaie de reprendre les standards de façon maladroite) tu peux dire tout ce que tu veux, là match est plié d’avance 🤷🏻♂️. Et je ne suis pas du tout fanboy de Mercedes, y’a qu’à voir mon image et tu sais en quoi je roule. Il faut rester lucide c’est tout. DS, quand tu grattes un peu c’est du Peugeot derrière (du généraliste) Mercedes quand tu grattes...ben ça reste du Mercedes (ceux qui achètent des classe À avec moteurs Renault ce sont des gens qui n’y connaissent rien ou qui ne veulent que de l’apparence et ça reste de l’entrée de gamme mais ça c’est un autre débat ) la on parle de vrai haut de gamme, pas quelque chose pour faire semblant (ce que fait DS en général)
@@tony973 "Reprend les standards de façon maladroite". Je suis pas certain de savoir de quelle façon maladroite ni de quels standards tu parles.
Et la classe E n'est clairement pas ni la seule ni l'originale dans le domaine.
Le match est plié d'avance parce que tu n'est pas capable de voir plus loin qu'un logo.
Pour toi quelqu'un qui achète une merco avec un moteur Renault, n'y connait rien ou ne s'intéresse qu'aux apparences.
Mais tu es exactement pareil.
On s'en fout de savoir "que si tu gratte c'est du généraliste en dessous" (bon déjà Mercedes aussi ils font dans le généraliste), ce qui compte c'est juste la voiture telle qu'elle est.
La DS9 a de beaux atouts mais malgré ces derniers j'ai l'impression qu'elle sort a peine mais semble déjà dépassée sur de nombreux points, que ce soit en terme de design extérieur que d'intérieur (très qualitatif, mais déjà presque passé).
En fait, c'est plutôt un match Chine Allemagne, vu que la DS9 est produite en Chine. De plus, je ne vois pas un Président de la République Française rouler dans une voiture fabriquée en Chine. Chez PSA, ils manquent de jugeote.
Préfère la ds9
Elle a encore beaucoup de travail à faire cette Ds9
Superbe, mais reportage à refaire au soleil.
Je rentre chez LE CONCESSIONNAIRE DS, tout le monde m'ignore, je rentre chez mercedes je suis accueilli comme un roi.
Je fais vite mon choix.
Ha moi c était l inverse mais après sa dépend les zones
Excellente présentation ! Par contre il me semblait que la DS9 profiterai d'une version hybride rechargeable de 360ch et non 306ch ??
Oui ! Dans le feu de l’action je me suis plantée.
@@75Geraldine ça arrive même aux meilleurs de se tromper, c'est pas grave 😉
Y a pas match ...
Ds all the way
DS9 vs Mercedes 😂...il est fou afflelou 😂
Afflelou ! C'est le cas de le dire. Une révision de la vue serait bienvenue...
Il me semble que ces deux berlines ont une malle pas un hayon, ce ne sont pas des fastback.
C'est exact. J'ai dit hayon ? ma langue a fourché alors.
La ds9 va être un flop et la Mercedes restera une référence DS et les journalistes français sont en plein rêve 🤣🤣🤣
Et à la prochaine Citroën ou Renault le journaliste se demandera encore : cette fois ci peut elle se mesurer aux voitures allemandes ?
Olivier Baudrand 👍
C’est clair c’est bien beau de rêver mais Mercedes a juste une image inébranlable de haut de gamme autant statutaire que luxueuse et non une image bling bling ou autre tape à l’œil...
@@Cedr43 Mercedes a clairement les deux réputation
Oui mais .....si j’ai 50 000 € ou plus à mettre dans une voiture j’achète allemand !!
A 50000€ t auras une allemand zéro option
@@eziopetit4928 ouiais beh !!! C’est cher !!
@@eziopetit4928 pour 50 000€ je vais chez les suédoises tu est mieux servie 😁
@@chel59846 pas sur. Je suis allé chez un concessionnaire ds et l accueil vraiment au top
@@eziopetit4928 je parle pas du concessionnaire 😉
Ils n’ont même pas été fichu de reprendre les portes sans montants de la 508 alors que c’était un trait caractéristique de la vraie DS. Et pas de toit panoramique. L’ID de reprendre les cornets de clignotant c’est chouette mais si petits. La calandre est d’un lourd. Trop Swarovski cette auto.
L’extérieur tout est subjectif, les 2 sont très belles mais à l’intérieur le tableau de bord de la classe e fait plus récent, mais les sièges de la ds9 font bien plus haut de gamme confortable
2 belles berline et une très belle présentation
Cette DS9 est magnifique. Le gros point noir est qu'elle soit made in china, je pense que ça va faire reculer bcp de personnes, je ne comprends pas pourquoi alors que les voitures de luxe peuvent être assemblées en France. L'intérieur de la DS est très charmant, un peu du style des lexus avec ce cuire rouge. La mercedes fait trop noire à l'intérieur je trouve.
On connait les prix de base maintenant mais il serait bien de savoir ce qui est de série et ce qui ne l'est pas.
Totalement d'accord avec toi, nous avons des très bons artisans, une excellente main d'œuvre en France, il faut arrêter de dire le made in China coûte moins chère, le made in China commence à augmenter (niveau des salaires). Si c'était moi qui achèterai la Ds9, elle devrait être fabriquer en France comme la Renault alpine(Dieppe). Après franchement elle est jolie la Ds9 mais bon sent il faut faire revenir la production en France. Je ne suis pas le seul à vouloir de la qualité. C'est pareil pour les autres produits que nous consommons (vêtements), à quoi sa sert de fabriquer à l'autre bout de la planète alors que nous pouvons largement fabriquer en France. Le textile à du mal à revenir en France mais il y a des entreprises qui essayes de produire tout en France, il faut les soutenir, par exemple la marque de chaussure Ector www.ector-sneakers.com/. En France nous sommes plus productifs que les autres pays. On travaille par exemple moins que les allemands (39h par semaine) mais nous fabriquons mieux qu'eux .
@@bikeriding3063 Entièrement d'accord avec toi.
Ce n'est pas un problème tout simplement parce que le marché principale de cette DS9 et des grosses berlines en général c'est justement la Chine.
Ici personne ne peut se payer se genre de caisse hormis les entreprises, et encore c'est de la location
Ce genre de modèle ne m'intéresse pas, j'ai juste regardé parce que c'est Géraldine à la présentation lol. Par contre je note quelque chose, c'est le 2eme modèle français qui sort (avec la Renault arkana) à abandonner le diesel. Est ce que les constructeurs français auraient des infos de l'état qu'on n'aurait pas ? Je craint le pire...
Le diesel est mort à cause de la future norme Euro VII (2026) dont on connait les grands principes et qui devrait impliquer des investissements lourds pour les constructeurs automobiles et semblent annoncer la mort des grosses cylindrées, du simple fait des rejets de CO2 et le recours à des technologies non encore bien maitrisées (refroidissement par eau des soupapes, fonctionnement du catalysateur au démarrage par -7°C, etc...) . Les normes sont en cours de discussion mais elles font trembler tous les constructeurs et les allemands seront plus impactés du fait de leur segment de marché.
Rien à comparer la française c’est la beauté l’allemande c’est la qualité et la beauté
Youssef Many
Question qualité DS n'a que 3 ans derrières elle ... et puis attendons avant de juger, les dirigeant de DS ne sont pas bêtes au point de aire les chose à moitié pour celle qui représentera la marque pour un moment
DS a déjà bien amélioré ses moteurs, quand on voit que le DS7 Crossback ne dépasse pas les 180 chevaux à une exception près, c'est assez triste. Là, entre 200 et 300 chevaux, c'est déjà beaucoup plus intéressant, même si ça ne rivalise pas avec la Classe E. Enfin, il faut rappeler que PSA est très à cheval sur les normes anti CO2 contrairement à Mercedes, c'est donc aussi une question de stratégie économique.
Même si la Classe E reste plus complète, la DS9 à de quoi rivaliser avec les allemandes, après, ça dépendra des goûts et exigences des clients.
Je dirais plutôt que psa n'a pas été foutu de trouver un moyen de baisser la pollution de leur moteur diesel 😂 ainsi que l'optimisation de la puissance . La mercedes a un 4 cylindres de 2.0 qui développe plus de 350 chevaux et elle répond au normes européennes . Ya pas a dire les Allemands méritent leur réputation
@@adamikhefoulma8195 Et quand on te dit que ds abandonne le diesel et met que des essence au catalogue bonjour la conso 😂
Ds7 1,6l 225ch puretech
Le ds7 a un moteur 225 et 300 chevaux
@@adamikhefoulma8195 Elle répond aux normes européennes car les constructeurs allemands ont demandé à l'UE plus de temps pour se mettre à jour leurs niveaux d'émissions CO2, alors que les français était opposés à cette exception. Prends l'ensemble des véhicules Mercedes, Audi ou BMW avec leurs divisons sports, ça en rejette du carbone ^^
Donc c'est sur que s'ils ne jouent pas à égalité, c'est facile de dire ce genre de commentaire ^^
PSA aurait très bien pu faire un moteur équivalent.
J’ai déjà pu avoir la chance de voir une DS9 rouler avant sa date de commercialisation prévu courant fin 2021 et je trouve que c’est un chef d’œuvre roulant qui met une claque à toutes ses concurrentes allemandes
Classe E❤️❤️❤️❤️
This car is officially c class rival, and i love it!
en réalité en Europe elle est concurrente de la classe E
@@michelmathy1065 not true, this car is basically a premium Peugeot 508. Size of the car doesnt have anything to do with segment. Camry, Superb are both around of size of E class, but they are still officially C class rivals
@@vuki63blok la plate-forme est la même base, mais elle ne sont pas de même catégorie familial ( M2 de 4,60 à 4,89) routière pour la DS (H1 de 4,90 à 5 m)
Magnifique DS!
La Mercedes sans hésiter, en plus on fait travailler les gens en Europe, voir avec les accessoires, les Français (Valeo et autres).
il y a des classe E qui sont produite en chine ou ailleurs....