1:06 Ce n'est effectivement pas normal qu'on montre les images de la DS9 alors qu'on parle de la 508 restylée. 🤔😮 Je pense qu'à mon avis ils n'ont pas eu le temps de vérifier les montages.
Le problème avec DS c'est que lorsqu'ils sortent des voitures elles ont déjà 5 ans de retard esthétiquement et technologiquement et quand ils sortiront un facelift de cette DS9 dans quelques années, elle aura également 5 ans de retard sur ce que proposera la concurrence. Je trouve ça vraiment dommage, mais l'avantage c'est que leurs voitures perdent 20K-30K de valeur en seulement un an, du coup c'est intéressant pour le marché de l'occasion.
Le journaliste est bon mais alors le montage.... C'est une catastrophe, les musiques arrievent a fond et repartent aussi vite ... Le journaliste décrit une voiture et on montre les images de l'autre voiture c'est a ne rien y comprendre...
video disponible qu'en 720p, erreurs dans le montage, partie son à revoir.... du point de vu audiovisuel c'est pas bon les gars, vous devez vous améliorer...
Autant le contenu est effectivement bon, autant comme les autres commentaires, le montage est vraiment à la traîne… Difficilement regardable, surtout en prenant en compte toutes les autres jeunes chaînes qui font mieux. Toujours de la place pour l’amélioration
C'est marrant tous ces gens qui jugent la forme plus que le fond. Vous vous dites la même chose quand vous regardez la télé, ou un film? Tiens, j'aurais plutôt fait un plan-contre plan.
Merci pour le partage : mais j’espère qu’il ont revu les gros problèmes en se qui concerne les 4 roues motrices je m’explique le moteur arrière et pris sur l’essieu qui produit des casse de cardans et des usure de pneu a l’intérieur et en plus vous avez les 4 roues motrices qu’avec les batteries plaines comme pour les 360 ch sinon vous avez que le moteur thermique et la les consommations en carburant s’envolent et les chromes c’est du plastique. Je vous dis ça parce que j’en ai fait les frais. Et d’occasion c’est invendable .
Vous avez tout à fait raison c’est ce que j’ai fait, ils sont pas fou non plus il regarde la valeur marchande de votre véhicule. Ils interrogent leur acheteur font une expertise du véhicule car Mercedes comme Audi BMW ne garde pas dans leur parc d’occasion les véhicules, une autre marque. Mais au moins avec eux on peut trouver un compromis, certes vous perdez un peu d’argent. C’est ce que j’ai fait chez Audi, et pour l’instant je ne suis pas déçu . je suis reparti avec une voiture pratiquement neuve et six ans de garantie.
Merci au journaliste d'insister sur le fait que la DS9 est bourré de chrome (comme les autres DS). Je trouve cela tellement vulgaire et grossier...ça en est ridicule. Je n'ai jamais aimé les DS récentes à cause de leurs chromes extérieur. Alors que l'intérieur est à mon avis tellement réussi ! La sellerie claire est superbe, bien dessinée, c'est beau (sauf la partie volant/compteur très sombre). Merci pour cet essai. (Attention au montage ^^°)
Ce qui manque aux deux voitures, c'est un vrai moteur haut de gamme. Si on veut jouer dans la même cour que les Allemands, il faudrait un V6 hybride. Notons au passage que la 508 est fabriquée en France, l'autre nous vient de Chine. Alors pour ce qui est du savoir-faire à la française...
Après quel est l'intérêt de développer un moteur V6 actuellement ? On va passer à l'electrique, on réduit de plus en plus les vitesses sur les routes et avec les normes anti pollution, les gros moteurs se prennent des malus. Ils vont en vendre 1000 de ces moteurs, pour 1 milliard de couts de developpement ... Pour rappel, les BMW, Mercedes et Audi qui se vendent le plus, c'est des moteurs de 130,150 voire 250Ch Maxi (les gros V6 ou plus, c'est pour la vitrine de la marque, ca ne se vend quasiment pas)
Pour être sorti d'un RCZR et avoir pris une PSE, mon regret c'est plus de pas avoir l'EP6CDTR dans la 508. L'air de rien 70ch de plus déjà et ensuite parce qu'un V6 on en avait un (ES9) et il a été boudé. Pourtant dans une clio il sortait 255ch et même nettement plus dans une Venturi. Peugeot a fait un choix plus pragmatique qu'autre chose. La question du savoir faire trouve une réponse dans leur palmarès sportif.
@@maxd7718 c'est souvent risible de voir des 116d "pack M" lâcher un nuage digne d'une micheline pour trouver les 100 km/h en presque 10 secondes... ça ne veut pas dire qu'ils savent pas faire et d'ailleurs personne ne leur conteste à eux... Le marketing est un outil puissant
Franchement j'aime bien la 508 et la DS9 mais les moteurs sont catastrophiques. Vu que le 1.6thp a été développé avec bmw, pourquoi ne pas mettre le 3.0essence de bmw directement sur la PSE, ce qui peut être cohérent et même si les normes l'en interdit, elle existe en hybride rechargeable. Et pour une berline de 5m pour la DS9, le 3.0 bmw en diesel paraît plus essentiel dessus, ou il falait continuer avec le 2.0hdi oublié, même hybrid simple que l'on retrouvait sur la DS5.
PSA a travaillé avec BMW sur un moteur, quel rapport avec un 6 cylindres BMW ? Il n'y a pas la place, et le prix que demanderais une telle installation ferait fuir tout les clients. Pour moi, il y avait UN moteur à utiliser pour DS, c'est le 2 litres Alfa.
2 excellentes autos qui ne se vendent pas. La 508 est quand même un peu moins belle depuis son restylage et la DS9 est principalement destinée au marché chinois.
Alors autant les Chinois ont appréciés la C5x produite uniquement en Chine. Autant une DS9 bien plus haut de gamme et qui garde son 1.6l, c'est juste une blague pour ce marché.
J ai croisé la ds9 en réalité assez imposante elle présente bien et pour l'origine chinoises à priori ça ne dérange pa pour les autres marques cherché l erreur
N'importe quoi ! Comparer ces deux voitures est stupide, puisqu'elles n'appartiennent même pas au même segment. La 508 PSE fait partie du segment D, alors que la DS9 fait partie du segment supérieur E. J'ajoute que la 508 PSE débute à 69 240 € alors que la DS9 en version 360 chevaux, débute à 79 850 €. Il y a juste 10 000 € d'écart entre ces deux voitures !!! Le fait qu'elles reposent sur la même plateforme et qu'elles partagent un grand nombre d'éléments techniques, n'est pas une raison suffisante pour justifier de les comparer. Elles ne s'adressent absolument pas à la même clientèle. De toute façon, c'est triste à dire, mais l'une comme l'autre sont des échecs commerciaux. Et si la DS9 n'a pas (encore) fait l'objet d'un restylage, ce n'est pas parce que DS considère que le "luxe à la française" est intemporel, non ! C'est parce qu'un restylage est coûteux, et qu'il n'apporterait aucun gain en termes de volumes de vente. Cette berline est un bide, on le savait déjà avant même son lancement. Ça n'enlève rien aux qualités intrinsèques de chacune de ces deux berlines, qui sont vraiment de bonnes voitures. Elles évoluent simplement sur des segments de marché qui sont devenus des niches, et où les clients sont très exigeants. Et leur constructeur a manqué de flair lors de leur développement. La 508 semblait bien partie, mais son habitabilité a été sacrifiée sur l'autel du style, et certains détails de finition sont inacceptables dans ce segment à ce tarif. La DS9 était un échec annoncé, avec un style clivant (beaucoup de fautes de goût), des prix délirants, une marque sans aucune légitimité dans le haut-de-gamme, des valeurs résiduelles incertaines, et des moteurs sans noblesse. Bref, même à puissance égale, je n'entrevois aucun client potentiel hésiter entre ces deux berlines. J'en reviens donc à mon assertion de départ : ce comparatif est sans objet, donc inepte.
Vidéo moyenne je trouve, avec des erreurs de montage au début ou on mélange les feux avant de la 508 et de la DS9. Le « luxe à la française » de la DS9 est, il faut le rappeler, originellement dédié au marché chinois, où elle n’a pas trouvé son public, ce qui explique d’ailleurs le chrome hyper présent dans le design.
Ce que vous appelez le chrome ... c'est en fait du plastique ;) Et puis dommage que sur les française on est pas de "vrai" moteur pouvant rivaliser avec les allemandes ...
DS9, haut de gamme, fabriqué en Chine, cherchez l'erreur... De plus, il manque un 6 cylindres. Concernant la 508 PSE Phase 2, ce n'est pas plus glorieux, restylage à minima et mise à jour intérieur. Aucune annonce de Peugeot concernant ce label, alors que cette voiture a été présentée, il y a 5 ans !
Pour la DS, clairement le moteur est un soucis. Pour la 508, restylage à minima, mais restylage qui a totalement détruit le dessin originel. Pour les évolutions à venir, il va falloir attendre le puretech 1.6l modernisé prévu en fin d'année sur le 3008 avant de voir une potentielle mise à jour du concept PSE.
@@j.celgoog3275 S'il y a de futurs modèles pour le label PSE (et c'est loin d'être acquis), je crains que ce soit exclusivement électrique. Pire encore, je crains que ce soit un énième clones de Stellantis, mais l'avenir nous le dira. En tout cas, si Peugeot ne fait pas vivre cet héritage sportif, c'est une grosse erreur stratégique de leur part.
@@nicolasmeneldil3266 Oui, c'est pourquoi j'ai parlé de "potentiel" PSE. PAr contre, oui, tout futurs sous ensemble ou voitures, ca sera du clonage en série, le doute n'est pas permis. Ceci dit, le 1.6l doit arriver aux USA pour des hybrides, est ce que ca va motiver à garder une proposition plus puissante ?
@@j.celgoog3275 C'est ça qui me pose problème chez Stellantis. Des constructeurs se doivent d'être rentables pour vivre, c'est indéniable. Seulement, chez Stellantis, cette logique financière est poussée à l'extrême au détriment de la passion ou de modèle un peu unique mais accessible aux plus grands nombres. Du moins, c'est mon impression. Résultat, il y aura certainement des modèles électriques sportifs mais bien trop cher pour ce qu'ils sont. Il n'y a qu'à voir l'estimation du prix de la 'Peugeot' Ypsilon (40000€), à combien va sortir la version HF ? 46, 47000 la citadine ? Après, il y aurait effectivement la solution de l'hybridation qui pourrait être intéressant pour des petits modèles comme la 208 PSE. Mais Peugeot, déjà épinglé pour des problèmes de fiabilité, n'a pas plus le droit à l'erreur (enfin, si ça se fait).
@@nicolasmeneldil3266 tant que la personne actuellement à la tête de Peugeot reste en place, les chances de voir une version PSE d'un modèle existant ou à venir sont proches de zéro 🙂
avant les années 90 bmw et audi n'etaient pas du toit des marques prestigieuse. audi c'etait banale et bmw franchement kéké... mercedes pour bourgeois pepere. donc bon
La Peugeot est une forme facilement oublié, la DS aussi. Où est l'avante gardisme de la marque DS ? La seule voiture DS qui incorporé l'esprit de l'originale DS 21 était la DS5. Une vraie voiture francaise au niveau du style. Depuis la DS5 , Citroën a tenté de diluer l'audace et l'avant gardisme et poursuivre le marché conservateur Chinois. En effet Citroën a abandonné les styles futuristes. La marque DS est maintenant un pastiche de l'original modèle DS . Triste.
@@andrewacke3465 La plus value, c'est encore la R&D (même si de moins en moins en France) donc francais. Sinon la Yaris est une voiture francaise j'imagine ?
@@j.celgoog3275 DS reste une marque française même cette Ds9 est en produite à l'étranger. De plus, ce n'est pas parce qu'une voiture est produite en France qu'elle est toujours de marque française.
La DS9 souffre vraiment de tous ces chromes très disgracieux. Si restylage il y a, il faudra espérer que ce soit un dégraissage... La fin annoncée des chromes dans l'industrie automobile n'est pas un mal. Ce n'est que de l'acastillage bling bling.
Allez au hasard : 2 nouvelles bouses de Stellantis.. Ça c'est pour aller chercher LE pigeon de compet', celui qui n'à pas dépensé 27000€ dans une 308 va pouvoir dépenser le double en prétendant acheter français.Par ce que Puretech, ça va même pas lui faire peur."moi j' ai 30 ans chez Peugeot/Citron".. Allez, à dans 3 ans sur le bas-côté😂
DS... cette pseudo marque ne produit pas une seule voiture excitante, salit l'héritage CITROËN et empêche Citroën de faire de vraies Citroën... Un signe ne trompe pas, en Suisse, pays friand de haut de gamme où les grandes Citroën avaient leur place, on ne voit quasiment pas de DS... On se demande bien pourquoi!! Perso c'est tout Stellantis qui me fais vomir. Ces gens n'aime pas l'automobile, seul le profit compte!! Aucune prise de risque et des copies de copies de copies de copies de copies... etc...etc... Exemple: la Langeot Ypsil08
Ce qui ne va pas dans la DS, c'est simple : on sent que l'on est dans une voiture qui partage énormément de pièces avec la gamme inférieure....PSA quoi, cest comme le DS7, on sais que cest un 3008 gainé de cuir
Le luxe à la française c'est sympa. Y'a quelque chose. Le problème c'est que vous abandonnez en enfer tous ces utilisateurs de moteurs puretech tout pourris.
Alors le 360cv hybride c'est pas Stellantis mais PSA qui l'a mis au point ! Le présentateur parle de 508 et ça montre la DS9 mdr La musique aléatoire, la qualité de vidéo mauvaise, les effets vidéos dignent d'un montage qu'on a fait pour un mariage...
Les prix ? plus de 70000€ !!! le DS9 326 ventes en 2023 !!! et pour la 508 PSE pas mieux !!! CARADISIAC en mode PUBLICOMMUNICATION !!! Des bides commerciaux ces voitures !!! Même les entreprises s'en débarrassent vite fait !!! (le seul marché !!) ????
Oups erreur de montage ! Description de la nouvelle face avant de la 508 avec des images de l’avant de la DS 9 😂
C du Caradisiac 😂
Mdr matériel Francais capitaine
Monteur stagiaire
1:06 Ce n'est effectivement pas normal qu'on montre les images de la DS9 alors qu'on parle de la 508 restylée. 🤔😮 Je pense qu'à mon avis ils n'ont pas eu le temps de vérifier les montages.
🙈
Le problème avec DS c'est que lorsqu'ils sortent des voitures elles ont déjà 5 ans de retard esthétiquement et technologiquement et quand ils sortiront un facelift de cette DS9 dans quelques années, elle aura également 5 ans de retard sur ce que proposera la concurrence. Je trouve ça vraiment dommage, mais l'avantage c'est que leurs voitures perdent 20K-30K de valeur en seulement un an, du coup c'est intéressant pour le marché de l'occasion.
Le journaliste est bon mais alors le montage.... C'est une catastrophe, les musiques arrievent a fond et repartent aussi vite ...
Le journaliste décrit une voiture et on montre les images de l'autre voiture c'est a ne rien y comprendre...
1:06 A mon avis ils n'ont pas eu le temps de vérifier le montage.
Très fort le monteur !!
😂
video disponible qu'en 720p, erreurs dans le montage, partie son à revoir.... du point de vu audiovisuel c'est pas bon les gars, vous devez vous améliorer...
Autant le contenu est effectivement bon, autant comme les autres commentaires, le montage est vraiment à la traîne… Difficilement regardable, surtout en prenant en compte toutes les autres jeunes chaînes qui font mieux.
Toujours de la place pour l’amélioration
C'est marrant tous ces gens qui jugent la forme plus que le fond. Vous vous dites la même chose quand vous regardez la télé, ou un film? Tiens, j'aurais plutôt fait un plan-contre plan.
DS devrais se démarquer d’avantage de Peugeot en matière de style ! Et la 508 voiture familiale vaste rigolade vu la place à l’arrière…
pour des enfants ça suffit
@@gabin85 oui si ils sont petits
Merci beaucoup pour cette présentation de Cédric, journaliste très sympathique que j avais découvert sur un road trip Caradisiac
Merci pour le partage : mais j’espère qu’il ont revu les gros problèmes en se qui concerne les 4 roues motrices je m’explique le moteur arrière et pris sur l’essieu qui produit des casse de cardans et des usure de pneu a l’intérieur et en plus vous avez les 4 roues motrices qu’avec les batteries plaines comme pour les 360 ch sinon vous avez que le moteur thermique et la les consommations en carburant s’envolent et les chromes c’est du plastique.
Je vous dis ça parce que j’en ai fait les frais.
Et d’occasion c’est invendable .
a ces prix en neuf pour esperer revendre a bon prix faut aller chez les allemands
Vous avez tout à fait raison c’est ce que j’ai fait, ils sont pas fou non plus il regarde la valeur marchande de votre véhicule.
Ils interrogent leur acheteur font une expertise du véhicule car Mercedes comme Audi BMW ne garde pas dans leur parc d’occasion les véhicules, une autre marque.
Mais au moins avec eux on peut trouver un compromis, certes vous perdez un peu d’argent.
C’est ce que j’ai fait chez Audi, et pour l’instant je ne suis pas déçu .
je suis reparti avec une voiture pratiquement neuve et six ans de garantie.
Ds9
Dommage qu'on ne l'a pas aux USA
Merci au journaliste d'insister sur le fait que la DS9 est bourré de chrome (comme les autres DS).
Je trouve cela tellement vulgaire et grossier...ça en est ridicule.
Je n'ai jamais aimé les DS récentes à cause de leurs chromes extérieur.
Alors que l'intérieur est à mon avis tellement réussi ! La sellerie claire est superbe, bien dessinée, c'est beau (sauf la partie volant/compteur très sombre).
Merci pour cet essai.
(Attention au montage ^^°)
Ils sont entrain de rectifier le tire concernant le chrome, comme ils l’ont affirmé avec le restylage du DS7
@@Fevik13 merci pour l'info, je ne savais pas.
Ils ont compris je crois vu le restylage du DS7 qui en a beaucoup moins
Le journaliste n'est pas à jour, DS a rectifié sa gamme et insiste pour faire disparaître le chrome. Sauf que la DS9 est tres vieille...
J'ai beaucoup de respect pour Peugeot mais là le choix est vite fait, DS9 sans hésiter
Merci pour ce face à face
Ce qui manque aux deux voitures, c'est un vrai moteur haut de gamme. Si on veut jouer dans la même cour que les Allemands, il faudrait un V6 hybride. Notons au passage que la 508 est fabriquée en France, l'autre nous vient de Chine. Alors pour ce qui est du savoir-faire à la française...
Après quel est l'intérêt de développer un moteur V6 actuellement ? On va passer à l'electrique, on réduit de plus en plus les vitesses sur les routes et avec les normes anti pollution, les gros moteurs se prennent des malus.
Ils vont en vendre 1000 de ces moteurs, pour 1 milliard de couts de developpement ...
Pour rappel, les BMW, Mercedes et Audi qui se vendent le plus, c'est des moteurs de 130,150 voire 250Ch Maxi (les gros V6 ou plus, c'est pour la vitrine de la marque, ca ne se vend quasiment pas)
Conçu en France à priori, donc oui, à la francaise.
Quand aux futures moteurs, oubliez les 6 cylindres.
Pour être sorti d'un RCZR et avoir pris une PSE, mon regret c'est plus de pas avoir l'EP6CDTR dans la 508. L'air de rien 70ch de plus déjà et ensuite parce qu'un V6 on en avait un (ES9) et il a été boudé. Pourtant dans une clio il sortait 255ch et même nettement plus dans une Venturi.
Peugeot a fait un choix plus pragmatique qu'autre chose.
La question du savoir faire trouve une réponse dans leur palmarès sportif.
@@maxd7718 c'est souvent risible de voir des 116d "pack M" lâcher un nuage digne d'une micheline pour trouver les 100 km/h en presque 10 secondes...
ça ne veut pas dire qu'ils savent pas faire et d'ailleurs personne ne leur conteste à eux...
Le marketing est un outil puissant
C'est un stagiaire qui a fait le montage ?
Franchement j'aime bien la 508 et la DS9 mais les moteurs sont catastrophiques. Vu que le 1.6thp a été développé avec bmw, pourquoi ne pas mettre le 3.0essence de bmw directement sur la PSE, ce qui peut être cohérent et même si les normes l'en interdit, elle existe en hybride rechargeable. Et pour une berline de 5m pour la DS9, le 3.0 bmw en diesel paraît plus essentiel dessus, ou il falait continuer avec le 2.0hdi oublié, même hybrid simple que l'on retrouvait sur la DS5.
Reveille toi naoufel, on est en 2024 le diesel c'est fini.
Essence 340i @@chaipovr
Il aurait fallu tout d'abord que sa soit une propulsion à moteur longitudinale.😂
PSA a travaillé avec BMW sur un moteur, quel rapport avec un 6 cylindres BMW ?
Il n'y a pas la place, et le prix que demanderais une telle installation ferait fuir tout les clients.
Pour moi, il y avait UN moteur à utiliser pour DS, c'est le 2 litres Alfa.
@@j.celgoog3275 ou le 2.0 bmw b48
2 excellentes autos qui ne se vendent pas. La 508 est quand même un peu moins belle depuis son restylage et la DS9 est principalement destinée au marché chinois.
Alors autant les Chinois ont appréciés la C5x produite uniquement en Chine. Autant une DS9 bien plus haut de gamme et qui garde son 1.6l, c'est juste une blague pour ce marché.
J ai croisé la ds9 en réalité assez imposante elle présente bien et pour l'origine chinoises à priori ça ne dérange pa pour les autres marques cherché l erreur
C’est officiel, il a été annoncé que les 508 et DS9 disparaîtront en décembre prochain
Aucune info sur les prix?
Non parce que quand on connaît le prix, on va direct à la concurrence allemande
Les voitures coûtent combien les gars ???
Avec l'état des routes actuellement qui sont déplorable autant choisir une voiture confortable
Pas d'indications de prix: elles sont si chères?
70000 à peu près
Est ce que les femmes à formes genereuses ont déjà exprimé leur admiration pour ce montage de genie?
Sa reste 2 flop ces voitures les ventes ne sont pas ding !
La 508 n’est vraiment sportive ni familiale… Alors le DS9 est au moins une vraie berline … Verdict incorrect
La mauvaise foi du journaliste à l’évocation d’Audi 😂 "on est pas dans une véritable voiture de luxe" non mais je rêve
audi et luxe dans la même phrase... pour avoir eu la dernière TT on en est loin...
Fabriquer en Chine donc chinoi et de toute façon cette voiture est un échec elle ne ce vend même pas ont n'en vois pas !
comme tout le high tech que vous avez surement chez vous
@@JMA1686 non je suis d'une génération où tout ces produits n'étaient pas fabriquer en Chine
@@DidierDIEU-vo7uk donc vous n'avez pas de smartphone ?
Ya souvent des erreurs de montages chez caradisiac a croire que vous contrôlez pas vos vidéos avant de les publier
N'importe quoi ! Comparer ces deux voitures est stupide, puisqu'elles n'appartiennent même pas au même segment. La 508 PSE fait partie du segment D, alors que la DS9 fait partie du segment supérieur E. J'ajoute que la 508 PSE débute à 69 240 € alors que la DS9 en version 360 chevaux, débute à 79 850 €. Il y a juste 10 000 € d'écart entre ces deux voitures !!! Le fait qu'elles reposent sur la même plateforme et qu'elles partagent un grand nombre d'éléments techniques, n'est pas une raison suffisante pour justifier de les comparer. Elles ne s'adressent absolument pas à la même clientèle. De toute façon, c'est triste à dire, mais l'une comme l'autre sont des échecs commerciaux. Et si la DS9 n'a pas (encore) fait l'objet d'un restylage, ce n'est pas parce que DS considère que le "luxe à la française" est intemporel, non ! C'est parce qu'un restylage est coûteux, et qu'il n'apporterait aucun gain en termes de volumes de vente. Cette berline est un bide, on le savait déjà avant même son lancement. Ça n'enlève rien aux qualités intrinsèques de chacune de ces deux berlines, qui sont vraiment de bonnes voitures. Elles évoluent simplement sur des segments de marché qui sont devenus des niches, et où les clients sont très exigeants. Et leur constructeur a manqué de flair lors de leur développement. La 508 semblait bien partie, mais son habitabilité a été sacrifiée sur l'autel du style, et certains détails de finition sont inacceptables dans ce segment à ce tarif. La DS9 était un échec annoncé, avec un style clivant (beaucoup de fautes de goût), des prix délirants, une marque sans aucune légitimité dans le haut-de-gamme, des valeurs résiduelles incertaines, et des moteurs sans noblesse.
Bref, même à puissance égale, je n'entrevois aucun client potentiel hésiter entre ces deux berlines. J'en reviens donc à mon assertion de départ : ce comparatif est sans objet, donc inepte.
Vidéo moyenne je trouve, avec des erreurs de montage au début ou on mélange les feux avant de la 508 et de la DS9. Le « luxe à la française » de la DS9 est, il faut le rappeler, originellement dédié au marché chinois, où elle n’a pas trouvé son public, ce qui explique d’ailleurs le chrome hyper présent dans le design.
Dès que c'est français faut toujours que les gens critiquent
C'est vrai, c'est bizarre çà... (pincée d'ironie)
C'est pas français.
Dommage pour la fiabilité.
Ce que vous appelez le chrome ... c'est en fait du plastique ;)
Et puis dommage que sur les française on est pas de "vrai" moteur pouvant rivaliser avec les allemandes ...
Va vraiment falloir faire quelque chose pour la qualité vidéo. On peut faire mieux, même avec un smartphone
Une vidéo en 720p maximum ? Eh beh :/
Caradisiac se veut une chaine écologique :P
DS9, haut de gamme, fabriqué en Chine, cherchez l'erreur... De plus, il manque un 6 cylindres.
Concernant la 508 PSE Phase 2, ce n'est pas plus glorieux, restylage à minima et mise à jour intérieur.
Aucune annonce de Peugeot concernant ce label, alors que cette voiture a été présentée, il y a 5 ans !
Pour la DS, clairement le moteur est un soucis.
Pour la 508, restylage à minima, mais restylage qui a totalement détruit le dessin originel.
Pour les évolutions à venir, il va falloir attendre le puretech 1.6l modernisé prévu en fin d'année sur le 3008 avant de voir une potentielle mise à jour du concept PSE.
@@j.celgoog3275 S'il y a de futurs modèles pour le label PSE (et c'est loin d'être acquis), je crains que ce soit exclusivement électrique.
Pire encore, je crains que ce soit un énième clones de Stellantis, mais l'avenir nous le dira.
En tout cas, si Peugeot ne fait pas vivre cet héritage sportif, c'est une grosse erreur stratégique de leur part.
@@nicolasmeneldil3266 Oui, c'est pourquoi j'ai parlé de "potentiel" PSE.
PAr contre, oui, tout futurs sous ensemble ou voitures, ca sera du clonage en série, le doute n'est pas permis.
Ceci dit, le 1.6l doit arriver aux USA pour des hybrides, est ce que ca va motiver à garder une proposition plus puissante ?
@@j.celgoog3275 C'est ça qui me pose problème chez Stellantis.
Des constructeurs se doivent d'être rentables pour vivre, c'est indéniable.
Seulement, chez Stellantis, cette logique financière est poussée à l'extrême au détriment de la passion ou de modèle un peu unique mais accessible aux plus grands nombres.
Du moins, c'est mon impression.
Résultat, il y aura certainement des modèles électriques sportifs mais bien trop cher pour ce qu'ils sont.
Il n'y a qu'à voir l'estimation du prix de la 'Peugeot' Ypsilon (40000€), à combien va sortir la version HF ? 46, 47000 la citadine ?
Après, il y aurait effectivement la solution de l'hybridation qui pourrait être intéressant pour des petits modèles comme la 208 PSE.
Mais Peugeot, déjà épinglé pour des problèmes de fiabilité, n'a pas plus le droit à l'erreur (enfin, si ça se fait).
@@nicolasmeneldil3266 tant que la personne actuellement à la tête de Peugeot reste en place, les chances de voir une version PSE d'un modèle existant ou à venir sont proches de zéro 🙂
c'est pas les produire le souci, c'est de les VENDRE!!! à partir d'une certaine somme les gens veulent un logo prestigieux!!
avant les années 90 bmw et audi n'etaient pas du toit des marques prestigieuse. audi c'etait banale et bmw franchement kéké...
mercedes pour bourgeois pepere.
donc bon
Le chrome à papy !
Merci pour cette vidéo , j'ai choisi ce seras la Skoda Superb en PHEV.
La Peugeot est une forme facilement oublié, la DS aussi. Où est l'avante gardisme de la marque DS ? La seule voiture DS qui incorporé l'esprit de l'originale DS 21 était la DS5. Une vraie voiture francaise au niveau du style. Depuis la DS5 , Citroën a tenté de diluer l'audace et l'avant gardisme et poursuivre le marché conservateur Chinois. En effet Citroën a abandonné les styles futuristes. La marque DS est maintenant un pastiche de l'original modèle DS . Triste.
les gars c'est bien, mais du 720P en 2024 heuu
Moi, je choisis la DS9
La ds9 n'est pas un haut de gamme française elle est chinoise
DS n'st pas une marque chinoise que je sache.
Par contre, la Ds9 est assemblée en Chine.
@@andrewacke3465 La plus value, c'est encore la R&D (même si de moins en moins en France) donc francais.
Sinon la Yaris est une voiture francaise j'imagine ?
@@j.celgoog3275 DS reste une marque française même cette Ds9 est en produite à l'étranger. De plus, ce n'est pas parce qu'une voiture est produite en France qu'elle est toujours de marque française.
@@j.celgoog3275 DS reste une marque française même cette DS9 est assemblée en Chine.
La DS9 souffre vraiment de tous ces chromes très disgracieux. Si restylage il y a, il faudra espérer que ce soit un dégraissage... La fin annoncée des chromes dans l'industrie automobile n'est pas un mal. Ce n'est que de l'acastillage bling bling.
Aie moi qui est monteur de vidéo et qui voit les erreurs de plan 😅
Pour le même moteur auta't prendre la 508 qui affirme bien le côté sportif niveau look
La ds9 on dirait une voiture chinoise avec tout ce chrome
Allez au hasard : 2 nouvelles bouses de Stellantis.. Ça c'est pour aller chercher LE pigeon de compet', celui qui n'à pas dépensé 27000€ dans une 308 va pouvoir dépenser le double en prétendant acheter français.Par ce que Puretech, ça va même pas lui faire peur."moi j' ai 30 ans chez Peugeot/Citron".. Allez, à dans 3 ans sur le bas-côté😂
Virer le monteur ! la vidéo est désagréable à regarder à cause des musiques et transitions. Sans parler des erreurs d'images
Bah caradisiac cest les plus amateurs des journalistes auto de toute façon,pour rappel ils ont mis limite 15 ans à avoir du 1080p😂
La ds9 est magnifique
La personne qui s'occupe de l'ambiance sonore doit être sourde
Ce que je trouve marrant c'est que la DS est très loin d'être luxueuse...
Vous auriez pu me confier le montage... cata 🤣
A mon avis, ils n'ont pas vérifié le montage.
DS... cette pseudo marque ne produit pas une seule voiture excitante, salit l'héritage CITROËN et empêche Citroën de faire de vraies Citroën... Un signe ne trompe pas, en Suisse, pays friand de haut de gamme où les grandes Citroën avaient leur place, on ne voit quasiment pas de DS... On se demande bien pourquoi!!
Perso c'est tout Stellantis qui me fais vomir. Ces gens n'aime pas l'automobile, seul le profit compte!! Aucune prise de risque et des copies de copies de copies de copies de copies... etc...etc...
Exemple: la Langeot Ypsil08
Le 3008 est une prise de risque en soi.
Ce qui ne va pas dans la DS, c'est simple : on sent que l'on est dans une voiture qui partage énormément de pièces avec la gamme inférieure....PSA quoi, cest comme le DS7, on sais que cest un 3008 gainé de cuir
Alors pour VAG on pourrait dire que le Q3 est une polo gainé de plastique moussé. Franchement en quoi le DS7 ressemble à un 3008?
@@turbo________4matic254 non rien à voir encore la polo et le Q3, par contre le Q3 est un T-ROC plus cher
@@Yannis-27 Le T-roc est sous la plate-forme MQB le Q3 et la polo pareil
@@turbo________4matic254 ok
@@turbo________4matic254La DS7 c’est une Citroën AMI sous stéroïde.
la DS le luxe à la Française made in china, la grosse looooose !
la ds 9 fait haut de gamme,, pas la 508
il s'est trompé de voiture dans le montage là 😅
On parle du design de la 508 alors qu'il montre ceux de la DS9
Le luxe à la française c'est sympa. Y'a quelque chose. Le problème c'est que vous abandonnez en enfer tous ces utilisateurs de moteurs puretech tout pourris.
Le 1.6l, il est fiabilisé depuis un moment.
Malheureusement echec contre echec, ça ne s'annule pas
Franchement ces 2 bagnoles font pas le poids face à la concurrence .
Quand tu vois les prix, tu comprends les bénefs que se fait Stellantis.
la moitié des commentaires sont des bots lol
Alors le 360cv hybride c'est pas Stellantis mais PSA qui l'a mis au point !
Le présentateur parle de 508 et ça montre la DS9 mdr
La musique aléatoire, la qualité de vidéo mauvaise, les effets vidéos dignent d'un montage qu'on a fait pour un mariage...
Sponsorisé Peugeot 😂
Peugeot sera toujours supérieure à Renault, c'est gravé dans le marbre
Plus maintenant. Renault est bien supérieur
Un stagiaire le montage 😅😂
On parle de la 508 restylée alors qu'on montre les images de la Ds9 cfr: 1:06
De la merde a ne pas acheter
Le montage est horrible 🤢🤢🤮🤮🤮🤮
A mon avis, ils n'ont pas eu le temps de vérifier les montages. 1:06 On parle de la 508 (restylée) alors qu'on montre les images de la DS9.
Les prix ? plus de 70000€ !!! le DS9 326 ventes en 2023 !!! et pour la 508 PSE pas mieux !!! CARADISIAC en mode PUBLICOMMUNICATION !!!
Des bides commerciaux ces voitures !!!
Même les entreprises s'en débarrassent vite fait !!! (le seul marché !!) ????
🤣🤣🤣🤣🤣