Esse vídeo é de utilidade pública! Sendo o quadradinho rebaixado ou não, é bom usar essa barra para evitar a torção ao passar em quebra-molas/lombadas muito altas. Que aliás, estão cada vez mais instaladas nas vias urbanas daqui de onde moro, por causa dos gaiatos que ficam fazendo racha. Parabéns pelo vídeo e muito obrigado!
Que vídeo legal amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, até mostrando por baixo, desejo a você e a todos desejo tudo de bom, grandes conquistas e sucessos, abração =)
Belo carro por sinal amigo,bem cuidado, parabéns. Já coloquei uma dessa num Santana que tive, agora comprarei para instalar no outro Santana 99 que adquiri
Parabéns e obrigado por esclarecer nossas dúvidas,eu reformei meu Passat 77 e fiz uma barra dessas sob medida sem fixar no câmbio, ficou mais rígido,e a direção ficou firme TBm, melhorou 💯 pra dirgir!!!
Um amigo meu tinha uma saveiro e trincou o túnel, ele reformou e ficou vários anos com ela, mas ele carregava muito peso, sempre no limite e até mais, usava para trabalho(na época não tinha esse recurso da barra).
bacana o vídeo explicando mas vou te dar uma dica essa barra q vc comprou n ajuda em muita coisa a melhor barra é a que tem suporte no câmbio c coxim de Pu aquela sim resolve andava c uma igual essa preta q vc comprou trincou o túnel coloquei essa e já rodo a mais d 2 anos c carro bem.maia baixo q está o seu nunca tive problema de pegar em ND
Acho que vc fez a melhor opção, todo mundo fala que o melhor é a trava com cambio, realmente é, mas para carros com muita preparação e ainda tem o inconveniente de toda a vibração do cambio dentro do carro, para a proposta do seu carro, essa barra simples atende bem, sem risco de trincar o túnel. Ate porque são carros de mais de 30 anos e a nutelagem de trava com cambio, começou de alguns poucos anos pra cá e para carros de rua, acho que é exagero.
São dois motivos a trinca do túnel Primeiro como vc disse o agregado é em (c) segundo motivo são os coxim de borracha que tem entre o agregado e a carroceria eles também deixam a carroceria se movimentar ainda que pouco mais já são suficientes para trinca.e não interfere em nada na vibração do carra pois já existe coxim no motor e câmbio. Outros veículos como Vectra por exemplo o agregado é fixado direto na carroceria
Boa noite Amigo, muito bom o seu vídeo e bem esclarecido, não tenho um gol quadrado, o meu já é o bolinha e aconteceu de trincar o chassis do lado direito do frontal abaixo da caixa da bateria menos mal graças a Deus..... o meu carro e rebaixado, mas já foi arrumado com a solda miga e a minha dúvida é: Só a barra inferior evitará possíveis trincos 100%❓...ou vc acha viável colocar a barra superior tbm? Forte abç 🤜🏻🤛🏻
Essa barra é obrigatoria para quem tem um vw quadrado. Não tive sorte pra instalar essas barras compradas prontas. Acho q o agregado ja tava fora de medida. Na epoca mandei fazer direto no carro pra dar certo.
Poise Pedro, pelo que vi no meu, a distancia das furações fecha, mas naquele lado onde o furo é menor vai ter que desgastar um pouco a borda da barra pra caber dentro do contorno do agregado
Na minha humilde opinião, a barra superior é inútil! Já a barra inferior acho útil até no carro todo original. Exelente aquisição você fez, pois se não rachou o túnel, pode ter certeza que vai rachar um dia sem essa barra inferior.
Olá Vitor Hugo, sou novo seguidor, eu acabei de entrar para o rol dos proprietários do Gol quadrado, vi seu vídeo explicativo, você poderia me informar a marca dessa barra que comprou no mercado livre, a foto seria ótimo. é preciso mexer no escapamento para instalação desse modelo de barra? Desde já agradeço!!!👍👍👍👍
Agora e a questão qual seria melhor entre essas barras anti torção inferior com suporte pro câmbio mas corre risco de acontece igual com a moça citada no vídeo ou sem suporte pro combio aí outros já fala que o câmbio arrebenta Fácio que e preferível compra uma barra com suporte pro câmbio tmb pfv me tira essa dúvida e me dá uma dica vc ou quem puder e ambas teria que mexe no scape ?
AE Vitor bem bacana o vídeo, derrepente podia ver também a outra barra inferior anti torção que tem buchas para amortecer a embreagem também. Abração o/
Me falaram que essa configuração com avanço de 9 graus para 12 ou 15 graus para um carro a alcool 2.0 santana no caso, pode estourar o pistão.....é vdd ou posso mandar pau? Só não uso 4x1
Essa barra no meu voyage ficou pegando no escape e tive que fazer um gato nela kkkkkkk, meu escape deve ser mais baixo mas esta original eu não de carro baixo sempre carrego minha família .
Olá VH, tudo certo? Lembro que depois de um tempo rebaixou o gol, não ficou pegando mto com erra barra? Estou pensando em por mas o meu tbm está levemente rebaixado, estou com medo de pegar demais e acabar empenando de vez.
@@Vitorhugoroyer Isso. Te pergunto pois tinha montado na minha Parati G3 um 4x1 que passava muito perto da coifa da homocinética interna, aí estou estudando um modelo q não passe perto. Poderia fazer um vídeo mostrando? Sucesso ao canal e obrigado!
Vi muita gente reclamando que se o carro for rebaixado, ela pega no chao.. To pra comprar pra mim mas to preocupado com isso.. ela fica muito pra baixo?
Meu carro não é rebaixado ...uso essa barra reta...não tenho costume de freadas bruscas, não subo em calçada, sempre arranco devagar..essa barra sem suporte do câmbio não funciona
Admiro porém falando de tempo de uso não recomendo carros de 90 pra trás questões de estruturas mecânicas peças de reposição fica tudo difícil de encontrar
Projeto mal feito, particularmente não gosto desse carro por esse motivo de estrutura fraca e não gosto porque pode modificar do jeito que quiser que só vai ser mais um na multidão porque tudo que tinha que ser feito e modificado já fizeram
Eu gostaria de saber como instalar o avanço original do ponto, meu gol é original álcool motor AP, o mecânico removeu mas está ruim acertar o ponto dele, se deixo frio bom quando esquenta fica ruim, se eu deixo bom quente na partida fica ruim...
SIm Robson, por isso meu carro de uso diário e viagens é uma IX35 totalmente original, gol é só pra curtir o carro. Se precisasse usar ele todo dia realmente não rebaixaria...
Essa dele coloquei no meu gol g2 e ficou relando no escape aí entre ela e o escape coloquei um pedaço de pneu entre elas e resolveu meu problema de vibração
@@Vitorhugoroyer porque oque faz trincar é o câmbio ele que transfere a força para o quadro!!! Essa dai só fexa o quadro... com a força que o câmbio tranfere para o quadro essa barra nao da conta ela dobra tanbem... to senpre nas arrancada tenho um gol turbo e essa barra ninguem ussa por esse motivo ...
Muito interessante o vídeo, tem muita gente fazendo propaganda de peças mas poucas têm a disposição de explicar porque usar essas peças.👏👏
vlw ALex
Esse vídeo é de utilidade pública! Sendo o quadradinho rebaixado ou não, é bom usar essa barra para evitar a torção ao passar em quebra-molas/lombadas muito altas. Que aliás, estão cada vez mais instaladas nas vias urbanas daqui de onde moro, por causa dos gaiatos que ficam fazendo racha. Parabéns pelo vídeo e muito obrigado!
Parabéns pela a explicação sobre a barra!!! Tenho um voyage 82 com o túnel quebrado!! Vou correr atrás dessa barra!!! Valeuuuu
Que vídeo legal amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, até mostrando por baixo, desejo a você e a todos desejo tudo de bom, grandes conquistas e sucessos, abração =)
Belo carro por sinal amigo,bem cuidado, parabéns. Já coloquei uma dessa num Santana que tive, agora comprarei para instalar no outro Santana 99 que adquiri
Parabéns e obrigado por esclarecer nossas dúvidas,eu reformei meu Passat 77 e fiz uma barra dessas sob medida sem fixar no câmbio, ficou mais rígido,e a direção ficou firme TBm, melhorou 💯 pra dirgir!!!
É bom saber, o meu eu arrumei as trincas, sabendo disso agora posso previnir trincas
Um amigo meu tinha uma saveiro e trincou o túnel, ele reformou e ficou vários anos com ela, mas ele carregava muito peso, sempre no limite e até mais, usava para trabalho(na época não tinha esse recurso da barra).
Muito bom!!! Barra inferior, superior e pros mais afoitos, tem a das Torres traseiras Tb...rs
Sem dúvida! De grande importância esse conteúdo.
Rápido, simples e objetivo! Sem enrolação. Parabéns pelo video, continue assim, seu canal tende a crescer,
Bem explicado ! I tem barato que não deixa os quadrados vw trincar ! Quem nunca viu um trincado kk
Muito bom o seu vídeo, explicou tudo o que eu precisava saber sobre a barra. Muito obrigado
bacana o vídeo explicando mas vou te dar uma dica essa barra q vc comprou n ajuda em muita coisa a melhor barra é a que tem suporte no câmbio c coxim de Pu aquela sim resolve andava c uma igual essa preta q vc comprou trincou o túnel coloquei essa e já rodo a mais d 2 anos c carro bem.maia baixo q está o seu nunca tive problema de pegar em ND
Acho que isso responde minha pergunta que fiz logo acima kkk show
👍
Essa barra anti-torção é realmente bom mesmo, ele evita q/ o carro torça ao passar em lombas ou valetas…🚗🚗🚗
sim, isso aí. abraço Marcos!
Acho que vc fez a melhor opção, todo mundo fala que o melhor é a trava com cambio, realmente é, mas para carros com muita preparação e ainda tem o inconveniente de toda a vibração do cambio dentro do carro, para a proposta do seu carro, essa barra simples atende bem, sem risco de trincar o túnel. Ate porque são carros de mais de 30 anos e a nutelagem de trava com cambio, começou de alguns poucos anos pra cá e para carros de rua, acho que é exagero.
Parabéns amigão pelo vídeo muito bem explicado continue assim valeu
Melhor barra, sem soldas e material resistente
Ahhh assisti tudo isso pra não saber onde vende irmão? Poxa deixa o link da guitar aí, fiquei interessado vou comprar kkk
Vídeo top de quem entende do assunto
Barra anti torção com suporte pro câmbio eu acho melhor bela dica mesmo carros originais principalmente os quadrados e crítico
valeu
Boa Vitão ,vai ficar dhr. mais vc tem que ver se não tem trocar o parafusos do agregado , pois eles são curtos
SIm, é bem provavel que precise colocar um parafuso maior
São dois motivos a trinca do túnel
Primeiro como vc disse o agregado é em (c) segundo motivo são os coxim de borracha que tem entre o agregado e a carroceria eles também deixam a carroceria se movimentar ainda que pouco mais já são suficientes para trinca.e não interfere em nada na vibração do carra pois já existe coxim no motor e câmbio.
Outros veículos como Vectra por exemplo o agregado é fixado direto na carroceria
Vc indica trocar esses coxim ?
Você pode ir em uma tornearia pedir para fazer uma bucha de ferro na medida onde vai a bucha para entrar no agregado um pouco justo
Muito bom VH, parabéns !!!
valeu Giovani, abraço!
Boa noite Amigo, muito bom o seu vídeo e bem esclarecido, não tenho um gol quadrado, o meu já é o bolinha e aconteceu de trincar o chassis do lado direito do frontal abaixo da caixa da bateria menos mal graças a Deus..... o meu carro e rebaixado, mas já foi arrumado com a solda miga e a minha dúvida é:
Só a barra inferior evitará possíveis trincos 100%❓...ou vc acha viável colocar a barra superior tbm? Forte abç 🤜🏻🤛🏻
Pra Ficar 100% São Com As Duas Barras
Assim Fica Travado Embaixo E Em Cima
Essa barra é obrigatoria para quem tem um vw quadrado. Não tive sorte pra instalar essas barras compradas prontas. Acho q o agregado ja tava fora de medida. Na epoca mandei fazer direto no carro pra dar certo.
Poise Pedro, pelo que vi no meu, a distancia das furações fecha, mas naquele lado onde o furo é menor vai ter que desgastar um pouco a borda da barra pra caber dentro do contorno do agregado
Vc ainda tem a barra amigo?
Acabei de adquirir essa mesma barra. Boa explicação
Qual a marca da barra ?? Precisou subir o escapamento ou é só instalar ?
Tenho muita vontade de instalar no meu quadrado mas infelismente ainda nao consegui por ser muito caro kkkk
Show meu bom, mas bate um sprey no agregado 🤣
sim, seria legal fazer
Na minha humilde opinião, a barra superior é inútil! Já a barra inferior acho útil até no carro todo original. Exelente aquisição você fez, pois se não rachou o túnel, pode ter certeza que vai rachar um dia sem essa barra inferior.
Olá Vitor Hugo, sou novo seguidor, eu acabei de entrar para o rol dos proprietários do Gol quadrado, vi seu vídeo explicativo, você poderia me informar a marca dessa barra que comprou no mercado livre, a foto seria ótimo. é preciso mexer no escapamento para instalação desse modelo de barra? Desde já agradeço!!!👍👍👍👍
Peguei um golzin 94 1.8 e agora sei que preciso dessas barras, em cima no motor e embaixo no chassis
Esse filtro na linha de retorno de água ajuda na refrigeração
👍😎
Excelente vídeo! Obrigado!
muito béns Vitor eu tenho um gol quadado e vou colocar uma barra também
pra rebaixa o gol bola tem que fazer isso tbm é?
Tem que ter embaixo e emcima , pq senao o tunel trinca , principalmente se for turbo ou rebaixado
Talvez venha a colocar a barra superior também, mas pelo que pesquisei a mais importante é essa inferior.
E a outra Vitor Hugo, ela fixa a caixa na barra, e toda vibração passa para carroceria e concomitantemente, para dentro do carro.
Agora e a questão qual seria melhor entre essas barras anti torção inferior com suporte pro câmbio mas corre risco de acontece igual com a moça citada no vídeo ou sem suporte pro combio aí outros já fala que o câmbio arrebenta Fácio que e preferível compra uma barra com suporte pro câmbio tmb pfv me tira essa dúvida e me dá uma dica vc ou quem puder e ambas teria que mexe no scape ?
Boa boa amigo, ganhou mais um escrito, o seu escapamento e barulhento?
Mto bom o vídeo, uma dúvida as tuas buchas do agregado são as original ou MOPU ?
AE Vitor bem bacana o vídeo, derrepente podia ver também a outra barra inferior anti torção que tem buchas para amortecer a embreagem também. Abração o/
Amortecer a embreagem?
kkkkkkkk acho que ele quis dizer sobre a barra que trava o câmbio
🥲pena que o meu e um pouquinho baixo🤫,só dá pra usa a superior
Muito tooop
Me falaram que essa configuração com avanço de 9 graus para 12 ou 15 graus para um carro a alcool 2.0 santana no caso, pode estourar o pistão.....é vdd ou posso mandar pau?
Só não uso 4x1
2:16 com ponto adiantado não pesa o motor de arranque na partida ?
Também comprei uma a minha e vermelha não tem suporte de câmbio vou instalar aamanhã
show, posta umas fotos no grupo lá no facebook facebook.com/groups/527983127340047
Essa barra no meu voyage ficou pegando no escape e tive que fazer um gato nela kkkkkkk, meu escape deve ser mais baixo mas esta original eu não de carro baixo sempre carrego minha família .
eu dei uma pesquisada, aquela barra tubular pega no escape mesmo, peguei essa barra pra não mexer no escape
Pega a da AG mano , ela com o carro baixo não pega
Cadê o vídeo depois de colocada , não tô achando , alguém me ajuda a subir o vídeo cadê ?
Valeu Vitor
Preciso compra mais queria saber algumas opinião de qual e melhor com suporte do câmbio ou sem o suporte
Tem como fazer adaptação da barra anti torção dogol quadrado no Corsa superiores
bom vídeo explicativo!
valeu, abraço!
bom dia, fui trocar o meu parafuso ficou curto sabe a medida do para parafuso, o comprimento original, preciso de um mais longo. obrigado
nesse vídeo tava com escapamento original?
Carro rebaixado na social com roda 15 orbital será que dá pra instalar essa barra anti torção?
Carro de uso diário.
Onde compro também, vou precisar
Boa noite o 4x1 realmente melhora a potencia do carro
Olá VH, tudo certo? Lembro que depois de um tempo rebaixou o gol, não ficou pegando mto com erra barra? Estou pensando em por mas o meu tbm está levemente rebaixado, estou com medo de pegar demais e acabar empenando de vez.
Parabens pelos vídeos. Quantos quilos a mais de aço no pesso total?
haaa, não é tão pesada assim não
Ouvi dizer que as barras com apoio de câmbio passam muita vibração pro carro. Procede isso?
No Pointer 95 é necessária? Vc conhece alguém que use pra dar uma opinião?
Essa peca que estar entre radiador e o reservarorio radiador pra que serve
esse problema do tunel so acontece nos gol quadrados ou nos gol bola G2 tambem acontece?
Da pra adaptar no Palio amigo
Essa recomendação da barra serve tbm para o gol bx ? Eu tenho um bx.
Eu coloquei as 3 barras os 2 da frente é 1 detrás.
Show de bola Vítor!
Me diz uma coisa, o 4x1 passa muito perto do bolachão?
Bolachão da homocinética vc quer dizer?
@@Vitorhugoroyer Isso. Te pergunto pois tinha montado na minha Parati G3 um 4x1 que passava muito perto da coifa da homocinética interna, aí estou estudando um modelo q não passe perto. Poderia fazer um vídeo mostrando? Sucesso ao canal e obrigado!
Vitor onde voçe comprou essa barra inferior
No mercado livre
Bom dia, que tipo de suspensão vc usa nele?
Top
Pk esse negócio prata saído do reservatório
Qual é a descrição dessa barra ?
a barra encaixa certinho em qlq gol quadrado?
Serve o santana quadrado? Teria o link desta barra?
Vitor Hugo, acha que vale a pena instalar a barra antitorção SUPERIOR nos astras ?
Para estabilidade, trackday, valetas e lombada?
Vassameto no colertor de admisao fiesta andura 98 da um salve
Vi muita gente reclamando que se o carro for rebaixado, ela pega no chao.. To pra comprar pra mim mas to preocupado com isso.. ela fica muito pra baixo?
Justamente esse era o meu receio também, e até onde eu pesquisei essa que bate mais fácil no chão é aquela barra tubular que tem suporte pro câmbio
Meu carro não é rebaixado ...uso essa barra reta...não tenho costume de freadas bruscas, não subo em calçada, sempre arranco devagar..essa barra sem suporte do câmbio não funciona
Vou comprar a barra com suporte de câmbio mesmo sabendo que ela passa vibração pro veículo
Eu tenho um gol e já tá trincado, quero saber se o escapamento não atrapalha colocar ou tem q tirar o escapamento pra colocar a barra??
Esse modelo não pega no escape
Admiro porém falando de tempo de uso não recomendo carros de 90 pra trás questões de estruturas mecânicas peças de reposição fica tudo difícil de encontrar
a gente gosta de se incomodar kkkk
Qual o nome da barra pra eu procurar? É bom colocar em cima tb?
Barra anti torção
Tem coloca pra nao entorta carro e racha td
é importante usar pq o gol é uma caixa de papelão molhada , muito fraco de estrutura
Projeto mal feito, particularmente não gosto desse carro por esse motivo de estrutura fraca e não gosto porque pode modificar do jeito que quiser que só vai ser mais um na multidão porque tudo que tinha que ser feito e modificado já fizeram
@@albatroz941 verdade,ja vi gol todo amarrado e mesmo assim trinca
@@linguissaloka1388 sim, eu já cansei de ver esse tipo de carro que nunca foi rebaixado nem turbo trincado, sinceramente bem mal projetado
Eu gostaria de saber como instalar o avanço original do ponto, meu gol é original álcool motor AP, o mecânico removeu mas está ruim acertar o ponto dele, se deixo frio bom quando esquenta fica ruim, se eu deixo bom quente na partida fica ruim...
Silvio carburadores.
@@douglasluiz181 bem que eu gostaria, más moro longe
Acho os rebaixado muito bonito mas não para mim eu carro a família e o mala vai lotado kkkk
SIm Robson, por isso meu carro de uso diário e viagens é uma IX35 totalmente original, gol é só pra curtir o carro. Se precisasse usar ele todo dia realmente não rebaixaria...
Essa modelo de barra faz passar alguma vibração pra dentro do carro?
Essa daí não eu coloquei ficou boa, a que parafusa no câmbio já passa vibração pra dentro
Essa dele coloquei no meu gol g2 e ficou relando no escape aí entre ela e o escape coloquei um pedaço de pneu entre elas e resolveu meu problema de vibração
Boa tarde meu amigo essas barras serve pra o gol g3 ?
Rogério, não tenho certeza, acho que G3 é um pouco diferente
@@Vitorhugoroyer eu também acho que é
Opa quero por no meu, tenho um star também
bahh, legal, posta umas fotos dele lá no grupo no facebook
Tenho um gol gts 89 onde comprar esta barra?
Mercado livre
Existe pra Gol 99 1.0 ?
Campinas SP
Acredito que exista, mas nunca pesquisei pra gol G2, ele tem o subchassi aberto na parte traseira assim como no gol quadrado tbm?
@@Vitorhugoroyer Vou ver. Obrigado pela atenção. Campinas -- SP 09/11/21
Vai te que corta um pouco essa Barra
A tal da Buva tem em todo lugar pqp 😂😂😂
hahahahahahahahaha
Essa ai nao vira .. tem que ser a que trava o câmbio
Por qual motivo?
@@Vitorhugoroyer porque oque faz trincar é o câmbio ele que transfere a força para o quadro!!! Essa dai só fexa o quadro... com a força que o câmbio tranfere para o quadro essa barra nao da conta ela dobra tanbem... to senpre nas arrancada tenho um gol turbo e essa barra ninguem ussa por esse motivo ...
@@aquiejiu-jitsuoss mas como o carro dele não é forte e socado no chão acho que ajudaria né?
tambem acho a que vai no cambio bem melhor,coloquei uma dessa no meu travou o carro
Isso aí é carro com erro de projeto já vi muito carro desse trincar que nunca foi rebaixado e nem turbo
Essa barra é compatível com o gol/Parati , cht 1.6 ?
Sim