TREN DELANTERO FIAT REGATTA. (reparación completa SIN FOSA)
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- Опубліковано 20 сер 2022
- SE EXPLICA PASO A PASO DESARME , LIMPIEZA,CAMBIO DE BRAZO ROTULA OSCILANTE EXTREMO DIRECCIÓN KIT DE BUJES , ARMADO Y PRESUPUESTO GENERAL.
CANTIDAD :
BRAZO OSCILANTE 2
EXTREMO DIRECCIÓN 2
TENSOR 2 CON SUS 5 BUJES CADA UNO
BUJES BARRA ESTABILIZADORA 2
CUENTO MI EXPERIENCIA EN UN TRABAJO QUE SE HIZO SIN UTILIZAR FOSA (ES INCÓMODO). LUEGO DEL TRABAJO EL VEHÍCULO QUEDO DESALINEADO Y SE LO LLEVO DESPACIO EN 2DA A UN TALLER ESPECIALIZADO EN ALINEACIÓN , BALANCEO , CONTROL DE COMBAS.
SE MUESTRA EL PRESUPUESTO TOTAL QUE FUE AL 15-8-22 DE :
$17800 TALLER ESPECIALIZADO
$28000 DE REPUESTOS NUEVOS
CALCULO DE MANO DE OBRA $28000 A TENER EN CUENTA.
EL TOTAL ASCIENDE EN $75000 APROX . PARA AGOSTO DE 2022...
Muchas gracias por compartir!!! Muy bien trabajo!
Gracias
Gracias amigo. Es un buen video
Hola "Ariel Alonso" : de nada . Me alegro mucho que le haya sido de utilidad este video. La idea es ayudarnos en esta comunidad ... Saludos 👍
Hola tengo un regatta y me encantan los videos explicativos que hace lo felicito!!! Soy parte de un club de fiat regatta y nos encantaria que sea miembro
Hola "Fer Cañete Customs" : muchas gracias. Si la idea es tratar de ayudarnos en esta comunidad a través de estos videos . Saludos 👍
Geniooo, miro todos tus videos. Explicas muy bien. Ví el comentario del club del regatta que pusieron mas abajo. sería una muy buena idea. Consulta, cuanto gastaste para hacer el tren delantero, solo en repuestos?
Hola "Dylan Laborde" : gracias . Repuestos: el par brazo-rotula $18000 (hay varias marcas) + $4000 4 bujes cónicos tensor 4 bujes elastómero tensor + $1000 2 bujes barra estabilizadora + $5000 2 extremo dirección. En lo posible es mejor llevar las muestras a la hora de comprar o si no en el video llevas los códigos de acuerdo al folleto. Hoy los precios varían en las casas de repuestos. En mí caso los pagué un Paco más caro que en "mercado libre" hace 3 meses estaba más arriba el "dólar blue" . La idea es mostrar el proceso de desarme y armado . Suelo hacer videos largos . En todo caso uno adelanta o grasa el video para ver lo que necesita . Pero en este caso se hizo el tren delantero completo si cambiar amortiguadores...
Maestro nec tu ayuda
Excelente trabajo, de donde sacaste todos los datos de bujes capemi? Me pasas el link, gracias
Gracias, en el vídeo está explicado y filmado paso a paso . También de dónde saqué los bujes,por eso es un vídeo largo. Hay que tener paciencia y buscar en el vídeo...
buenas tendras algun videos cambiando la rotula de caja de cambios?
Hola "Braian Troncoso" : NO , por ahora...
Hola "DiosGis" : hay video nuevo en este canal de conjunto selectora cambios: barra,brazos ,levas ,rótulas . Puede que le sirva
Estaban todos los bujes rotos ud debería comprar capemi y avecess no falta cambiar brazos si no los guardapolvos
Hola "Alexander López" : la opción que da es válida y es más económica. En este caso se puso nuevo porque se desconoce si estaba doblada los brazos. No disponía de extractor de rótula,se que hay universal de acuerdo al largo del tornillo es la limitación de varias marcas de autos . Lo ideal sería un kit de extractores que traen una valija para guardar y abarca todos los vehículos....Gracias por el comentario 👍
Q barato un año y dos meses atrás
Los q son buenos de tren delanteros son Thompson, nakata y skf los compré algunos antes de la mega inflación
Una última pregunta lo alinea y balancea cuando tenés q cambiar todo el tren delantero o cunado el cambias una sola cosa ejemplo el extremo o un brazo rotula o un amortiguador no hace falta, por más q lo hiciste hace 5 meses atrás al alineado o balanceado
@AlexanderLopez-dg4lv : cuando se tocan los precap hay que alimear . El resto : brazo rótula , amortiguadores,barra estabilizador,tensor hay que dejar perpendicular al suelo,en línea con respecto a la otra rueda . Igualmente después de hacer el trabajo lo lleve a la casa de alineación y balanceo que tienen las herramientas especiales. Previo al trabajo había combinado con la casa de alineación para pedir turno...
Yo lo tengo que hacer en mi duna 88 le cambie los bujes de la estabilizadora pero mejoro un poco nomas.. estoy pensando en hacer lo mismo pero necesito que me digas como sacar la tuerca de la punta del brazo tensor de lado chofer...la que esta abajo del radiador....se me clavo mal y no tengo forma de sacarla...tengo que aflojar la tuerca y contratuerca que esta atras primero?? Y las gomitas olvidate estan reventadas
Hola "Zalo 23" : si cómo se explica en el vídeo . Es largo porque se explica paso a paso . Y si no afloja la otra opción sería calentar un poco la tuerca para que dilate...
@@s.p.solucionespracticas muchas gracias genio!!
Si ,la idea es intercambiar opiniones de acuerdo a la experiencia de cada uno y ayudarnos en esta comunidad
Hola sabes que yo le hice todo el tren delantero, y al andar marcha atrás hacia un ruido horrible y a la semana se me rompió la palanca de cambio no entran
@s.p.solucionespracticas
Para cambiar la pata del motor...del lado izquierdo...es difícil???
Hola "Víctor Cano" : no pero se me complica explicar escribiendo . Lo mejor sería guiarse por fotos o video de un modelo parecido...
@@s.p.solucionespracticas ok... gracias...eso estoy buscando...y no he visto algo similar... todavía!!!
Bueno, suerte !!!!!!
Por si le sirve : en un Volkswagen Senda sacamos el motor de arranque para reparar. Para poder retirarlo hubo que sacar una "pata del motor" para ello se utilizó un criquet hidráulico manual apoyado para levantar el motor apenas liberando peso y pudiendo aflojar la tuerca que ajusta el motor. Tiene que hacer eso liberar peso para aflojar y cambiar por uno nuevo
@@s.p.solucionespracticas muchas gracias!!!