Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
全くのど素人の考えでは、この位の事でと半信半疑で観てましたが、見た目もさることながら、安定性が増したとのこと。安全性に直結しますやん。勉強になりました。🧐🤔😁
ありがとうございますヽ(｀▽´)/
やっぱり乗り心地は大事ですよねぇ。ちょっとしたパーツの追加ですけど、足回りの改造は結構良い方になることが多いかな。私は足回りとかはいじってませんが、電装系をいじるのは好きなのでチョクチョクやってます♪
元がガッタガタの商用車なもんで少しのお金と手間ひまかけて何とか普通の車に近付けようと腐心してます(；´∀｀)
この型はフロントが引っ込んでるから、フロントだけ入れてました。
ですねー。フロント15mmにすればよかった(^_^;)
若いですね～♪自分も昔、カリーナHT2000GTの時スペーサーはめてました。今のクルマにも、はめてみようかな？(笑)
足のイイヤツ カリーナ！いいですね(≧∇≦)b
50系にタイヤサイズ185/65r15だとメーター誤差はどんな感じですか？
コメントありがとうございます(_ _)以前スマホのスピードメーターアプリを用いて検証してみましたが、時速約80km付近まではメーター読み速度とGPS速度は概ね一致してました。それ以上の速度になると徐々にGPS速度のほうが速くメーター速度が遅く表示される結果となりました。ご参考までに(^^)
@@SayouNanchara ご回答ありがとうございます。意外とメーター誤差少ないんですね。同じ50系乗りなのでタイヤサイズ選びの参考にさせて頂きます🙇
質問なんですが、スペーサーにナットが入り込む事により、ナットの掛かりが多くなるって説明だと思いますが、ホイールナットのテーパー部分に当たってナットがスペーサーまで到達してない気がします。そうなると、かかりの少ない締め付けになるので危険ですね？ホイールのボルト締め付け穴が、今回購入したナット径より大きく空いていれば貫通してスペーサーまで行くと思いますが、トヨタ純正のアルミホイールだと、ボルト径とホイールの穴の径のすき間が余り変わらないと思うので、スペーサーまで届いてないと思います。間違ってたらスミマセンm(_ _)m
「球面座やテーパー座」式ホイールナットを採用する車（日本メーカーのほとんどが採用）は仰る通りの結果になると思います👍今回紹介したスペーサー＆ナットはトヨタ純正アルミホイールで多く採用されている「平面座」にのみ有効になる特殊な物で付属の長ナットを使うことによりスペーサーを貫通しボルトにしっかりかかる構造になっています(^^)
返信ありがとうございます。スペーサーを入れようか悩んでて、UA-camを拝見させて頂きました。平面座のホイールなら大丈夫そうですね‼️私の場合、社外ホイールを付けてるので使えないですね残念 (゜o゜)＼(-_-)5mm以上のスペーサーを付けるなら、ワイドトレッドスペーサーしか無いですねありがとうございます。m(_ _)m
全くのど素人の考えでは、この位の事でと半信半疑で観てましたが、見た目もさることながら、安定性が増したとのこと。安全性に直結しますやん。勉強になりました。🧐🤔😁
ありがとうございますヽ(｀▽´)/
やっぱり乗り心地は大事ですよねぇ。
ちょっとしたパーツの追加ですけど、足回りの改造は結構良い方になることが多いかな。
私は足回りとかはいじってませんが、電装系をいじるのは好きなのでチョクチョクやってます♪
元がガッタガタの商用車なもんで少しのお金と手間ひまかけて何とか普通の車に近付けようと腐心してます(；´∀｀)
この型はフロントが引っ込んでるから、フロントだけ入れてました。
ですねー。フロント15mmにすればよかった(^_^;)
若いですね～♪
自分も昔、カリーナHT2000GTの時
スペーサーはめてました。
今のクルマにも、はめてみようかな？(笑)
足のイイヤツ カリーナ！いいですね(≧∇≦)b
50系にタイヤサイズ185/65r15だとメーター誤差はどんな感じですか？
コメントありがとうございます(_ _)
以前スマホのスピードメーターアプリを用いて検証してみましたが、時速約80km付近まではメーター読み速度とGPS速度は概ね一致してました。
それ以上の速度になると徐々にGPS速度のほうが速くメーター速度が遅く表示される結果となりました。ご参考までに(^^)
@@SayouNanchara ご回答ありがとうございます。
意外とメーター誤差少ないんですね。
同じ50系乗りなのでタイヤサイズ選びの参考にさせて頂きます🙇
質問なんですが、スペーサーにナットが入り込む事により、ナットの掛かりが多くなるって説明だと思いますが、ホイールナットのテーパー部分に当たってナットがスペーサーまで到達してない気がします。
そうなると、かかりの少ない締め付けになるので危険ですね？
ホイールのボルト締め付け穴が、今回購入したナット径より大きく空いていれば貫通してスペーサーまで行くと思いますが、トヨタ純正のアルミホイールだと、ボルト径とホイールの穴の径のすき間が余り変わらないと思うので、スペーサーまで届いてないと思います。
間違ってたらスミマセン
m(_ _)m
「球面座やテーパー座」式ホイールナットを採用する車（日本メーカーのほとんどが採用）は仰る通りの結果になると思います👍
今回紹介したスペーサー＆ナットはトヨタ純正アルミホイールで多く採用されている「平面座」にのみ有効になる特殊な物で付属の長ナットを使うことによりスペーサーを貫通しボルトにしっかりかかる構造になっています(^^)
返信ありがとうございます。
スペーサーを入れようか悩んでて、UA-camを拝見させて頂きました。
平面座のホイールなら大丈夫そうですね‼️
私の場合、社外ホイールを付けてるので使えないですね
残念 (゜o゜)＼(-_-)
5mm以上のスペーサーを付けるなら、ワイドトレッドスペーサーしか無いですね
ありがとうございます。
m(_ _)m