Gebrauchten VW ID. 3 gekauft. War es ein Fehler?
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- Опубліковано 10 кві 2024
- Hallo meine Lieben,
in diesem Video möchte ich Euch meinen gebrauchten ID.3, den ich mir gekauft habe zeigen und Euch erzählen wie zufrieden ich damit bin.
#berlin #vw #id3 #elektroauto
![Ich verkaufe meinen Skoda ENYAQ! - Ein Review nach 2.5 Jahren [DE]](/img/n.gif)
ich hab mir auch einen gebrauchten ID. 3 gekauft und es war die beste Entscheidung ever, fast perfekt für mein Fahrprofil und freue mich täglich zu fahren , mein letzes Highlight war ein Verbrauch von 12,3 KW/h bei Überlandfahrt ca. 150 Km
.......und in 6 Jahren ist der Wagen unverkäuflich.
@@wolfgangott2276...oder bekommt in einer kompetenten Tuningwerkstatt ein Performanceupdate mit dem er nochmal 150000km läuft...❤
@@monikaschmeisser3436 Nicht nur die Laufleistung zählt sondern auch die Zeit . Mein Corsa D 1,4 90PS hatte ich als Reimport für 10700€ 2008 gekauft und nach 240.000 km wieder für 2000€ verkauft.
Der aktuellen Akkugeneration traue ich definitiv nicht was die Langzeitbeständigkeit angeht.
Viel Erfolg mit Deinem Kanal und viel Spaß mit Deinem ID.3. 👍
Ich bin auch am überlegen ob ich mir einen gebrauchten zulege. Preislich werden die ja langsam interessant.
Ich danke dir :)
Mein id.3 ist bald 4 Jahre alt, fährt super, macht keinen Ärger, ist sparsam.
Da kann ich mich nur anschließen. Auch die Software ist mittlerweile Top
Hallöchen, ich habe meinen ID.3 (204 PS / 58 kWh ) in gut 3 Jahren 145000km gefahren (täglich gut 240km) und habe nie Probleme gehabt, das zuverlässigste Auto was ich je gefahren habe , gut die Software und die Ladegeschwindigkeit waren schon einwenig nerfig. Habe in der Zeit auch nie die Softw.3.2 bekommen. Fahre jetzt seit gut 8 Monaten ein Model Y wegen Größe und Anhängerkupplung usw...bin gespannt ob der auch so zuverlässig ist ;-), bis jetzt ist noch alles OK bei 36000km. Wünsche dir jedenfalls viel Spass mit dem ID3 und allzeit gute Fahrt..
Hab auch seit 2 Monaten einen ID. 3 First Edition Pro Max (Bj Okt 20) volle Hütte mit Matrix LED Panorama Dach alle Assis usw. kostete damals glaube ich 48000 ich habe ihn beim Händler in Wien mit 1 Jahr Vollgarantie mit 56000 km um knapp 22.000 Euro gekauft
Mit Software 3.2 funktioniert eigentlich alles wie es soll
Top Auto
Wir hatten auch einen Id.3, den wir sehr gerne gefahren haben.
Wenn die Software für dich stimmt, dann ist alles super. Man darf halt nicht mehr viel an Updates erwarten.
Wir haben unseren fast 70000 Kilometer gefahren und sehr gepflegt, also vor allem die Batterie. Zu 95% nur langsam, oft sogar noch mit reduziertem Ladestrom geladen. Die Autos kann man echt kaufen und wird noch viel Freude haben.
Hab gestern einen pro gekauft mit 10tkm für 22k die Preise sind echt okay
Ufff übern tisch gezogen
@@user-up5vk3ly5h 🫡
Klasse Entscheidung, fahre auch seit Februar 2024 einen gebrauchten ID.3 mit dem mittelgroßen Akku als Leasingfahrzeug. Zuvor von Februar 22 bis Januar 24 mit einem e-Up unterwegs gewesen Ein sehr vernünftiges Auto ohne viel Schnickschnack mit einem sehr niedrigen Verbrauch, leider mit zu geringer Ladegeschwindigkeit. Für regionale Fahrten aber mein Tipp! Ansonsten jetzt bei den gebrauchten ID.3-Modellen zugreifen, gerade günstig zu bekommen. Die Eindrücke vom City Loader kann ich weitgehend bestätigen. Insbesondere was die Kostenvorteile betrifft, z.B. bei Wartung und Motorverschleiss. Grüße und Gute Fahrt aus Neuruppin!
Zurzeit sind die Preise unter Druck, Ionic, ID. 3, E-Up, I3, MX-30 und Co. kann man jetzt zu interessanten Preisen kaufen.
e-Up! ?? da bin ich aber anderer Meinung, das wäre mein Lieblingsauto, ist aber viiiel zu teuer.
Wir fahren zur Zeit einen MX-30, dessen Preise sind zwar wirklich in Ordnung, aber die Batterie ist halt wirklich sehr klein.
Das ist auch kein "Rightsizing":
Wir haben eine ziemlich große PV, meine Frau hat 35km einfach zur Arbeit, das bedeutet *jeden* Tag laden und wenn mal schlechtes Wetter ist, dann leider eben Netzstrom ...
@@arnoldvult1311 Unser E UP hat im Januar 22 nur 14.000 € gekostet mit Max Ausstattung. Nach 40 Jahren unser bestes und günstigste Auto. Im Winter 16 kwh und jetzt oft 10 kwh/100 km. Wir laden etwa jeden 5. Tag. Du hast Recht , die Krümel kosten noch gut Geld. Ich hätte aber auch mehr dafür bezahlt, er spart uns im Jahr ca. 2.000 €. Der nächste wird der ID 2 All.
Ich fahre seit einem knappen Jahr einen ID.3, neu gekauft, 58 kWh-Akku. Bin immer noch restlos begeistert. Mein bestes Auto bisher (ich fahre seit 47 Jahren Auto).
Nach 10 kommt die Akku entsorgung kosten weiß man nicht
gute Entscheidung 👍
Ich hab meinen ID seit 3 Jahren (selbe Farbe) und läuft aus dem Leasing. Da ich gerne eine Anhängekupplung hätte, um Gartenabfälle zu transportieren hab ich mir verschiedene Alternativen angesehen, mit der Folge dass ich jetzt das Leasing nochmal um ein Jahr verlängert habe. Bis auf den schrecklichen Klavierlack hat das Auto auch keine Abnutzungserscheinungen. In deinem Video klingst du sehr unsicher. In einem Jahr wirst du vieles im Umgang mit E-Autos gelernt haben und überzeugt vom Umstieg zum ID sein. Mir gings ähnlich.
Darf ich fragen was die Verlängerung gekostet hat? Sind die Konditionen schlechter als beim ursprünglichen Leasing und wenn ja, wie viel schlechter?
@@TheVisitorX Ich hab etwa die gleichen Konditionen, obwohl für Neufahrzeuge im März günstigere Leasingraten angeboten waren. Momentan tendiere ich einen neuen zu kaufen, dann muss er aber eine Hardware haben, die sich noch lange updaten lässt. Eine Probefahrt im Smart #1 war jedoch ernüchternd, weil er mit dem Travel Assistent des VW nicht mithalten kann.
Willkommen in der E Mobilität !
@dl60kr3 Dankeschön!
Nun, das Video ist dein Erstling. Wenn man den Text mal weglassen würde, könnte man sagen dass der ID3 für unter 20k durchaus eine gute Wahl ist. Bei dem größeren Akku würde mich auch der Zustand des Fahrwerkes interessieren, denn dieser ist ja deutlich schwerer.
Gute Entscheidung, gebrauchte werden bezahlbar. Die Reichweite wird oft überbewertet. Wir laden etwa jeden 5.Tag für 300 km. Hast du keinen schöneren Platz, als einen Acker gefunden zum präsentieren ? Fürs erste Video ok.
Hallo wir bekommen ab Juni ein ID3 Move,in 2 Jahres Leasing.Mal sehen was uns erwartet.
..wie bei mir,..hole ihn morgen in der Autostadt ab...
Unser ID3 ist jetzt knapp 2 Jahre alt, also gebraucht, läuft prima. Grundsolides Fahrzeug. Matrix LED klasse. Wir wollen ihn so lange wie möglich fahren. Travel assist ist nicht notwendig, ACC hat alles, was man braucht (außer Spurhalten, Lenkrad muss man sowieso halten). Im Sommer in der Großstadt oder auf Landstraße sehr sparsam. Bei Kälte (und Regen) spürbar mehr Verbrauch und zu langsam beim Laden. Für gelegentliche Langstrecke akzeptabel. Für häufige Langstrecke würde ich den großen Akku nehmen.
Was hast du für den bezahlt wenn ich fragen darf?
Über Geld spricht man nicht.... ;) Unter 20k waren es.
Neu sind die ja bei 45k bis eher 50k (mit Sitzheizung vorne und Parkpieper vorne und hinten).
Das scheint mit den 60.000 km und nur 5% Akku Degradation schon fair zu sein.
Bis jetzt hat sich bei Autos, die schon länger am Markt sind gezeigt, dass die Akku-Degradation so in den ersten 3 Jahren größer ist als später. Die Degradation geht offenbar nicht linear weiter 5%,10%, 15%, sondern eher 5%, 7%, 8%. Seltsam, aber das hat man oft beobachtet (bei Autos, die die Batterie gut behandeln und kühlen können. Das können heute alle, konnte aber der Leaf früher kaum).
Hallo,
Viel Glück mit deinem ID3. Meine Frau hat einen ID3 geleast - vor 3 Jahren. Es war ihr Wunschauto nachdem wir den Mazda und den BMW i3 Probe gefahren sind. Wir werden den Wagen jetzt nach dem Leasing nach 3 Jahren übernehmen. Den Strom beziehen wir über Tibber = Ökostrom der von Stunde zu Stunde variiert und Nachts immer sehr billig ist. Der ID 3 hat eine begrenzte Reichweite, aber wenn er ausreicht wie in deinem Fall spielt das keine Rolle. Ansonsten ist der iD 3 ein Auto mit sehr guten Fahreigenschaften. Ich wünsche dir alles Gute. Jörg aus Schweden
Es ist ein Fehler kein eAuto zu fahren, meine geleasten ID.3 und ID.4 sind perfekte Automobile für uns....😎
Ich finde die ganzen Videos zum ID3 ziemlich überzogen. Das geklopfe auf das Hartplastik, die Diskussion über Software und so weiter nervt nur noch. Ich habe eine 1st Edition gefahren und habe hier natürlich eine "Software Evolution" mitgemacht. Hier wurde die Software nachgebessert und hatte mich zu keiner Zeit im Stich gelassen. Der Wagen war immer besser als meine vorherigen Verbrenner.
Nach 2 Jahren habe ich einen ID3 mit der Software 3.2 bekommen (ab Werk betankt). An dem Wagen gibt es wegen der Software gar nichts auszusetzen. Es stehen zwar 2 Punkte noch auf der Wunschliste, aber ich rechne hier nicht mehr mit einem Update.
Der Wagen ist sparsam, zuverlässig und alle Akkugrößen haben ihren Reiz.
Man sieht jetzt die ersten Leasingrückläufer, die für 20000 Euro angeboten werden. Ein neues 3 Jahres Leasing kostet 213 Euro ohne Anzahlung.
Bedenkenlos kaufen.
60000 tkm ist doch kein Verschleiss wenn da was dran ist es ein Montagsauto