Que bacana este video nao achei nada deste tipo estou com meu corsa classic perdendo a força e as vezes nao pega ai eu tenho que colocar uma chave para empurrar a borboleta e outro dar a partida ai pega
Meu celta é dece modelo e perde força a 2, 3000 giros e não da nada no escaner ja testei bomba ok, ja testei sensor de rotação ok, sonda 1 e 2 ok, vou desmontar a TBI e verificar isso ai muito obg
O meu deu esse problema, queimou fusível e n pegava, troquei o fusível na auto elétrica, trocaram o tbi o testar mas aceleração bem pouco, condenaram além da tbi o módulo de injeção 😪😭
tenho uma montana 2008 , desde que comprei a ex dona disse que o carro sempre ficava uma merda no etanol ,desde que comprei passei a usar etanol problema é que ela ao dar partida mesmo com temperatura alta ela demora a pegar quando pega da uma ratiada apos isso sobe o giro se vc nao deixar ela esquentando e desliga quando volta a ligar ela demora a pegar ,acho ela fraca consumo elevadissimo e ninguem acha defeito hj com pouco mais de 104 mil km e acho que meu problema deve ser este pois quando eu uso meu scanner da opel acusa acelerador eletronico porem acho pouco provavel !
@@autocenterdiasms antes de pegar pra rodar fiz limpeza de bicos tbi troca cabo e velas bomba de água etc sempre faço uma revisão grande antes de por pra rodar ! Acho que meu caso é isso mesmo,detalhe só dá pau quando coloca etanol ,e no scanner acusa 100% álcool no tanque !
Comprei um Corsa Montana e a borboleta do tbi dele tem um furinho que foi feito de aproximadamente 1 mm. Se tampar esse furo o motor apaga. É bem provável que seja defeito nas engrenagens. Alguém sabe me dizer? Obrigado Parabéns pelo vídeo
Bom dia, parabéns pelo vídeo! O meu celta 2010 flex deu este problema também, o mecânico trocou as engrenagens e disse que ia regular o carro para o combustível que eu mais usava, eu achei muito estranho isso pois o carro é flex, depois disso o carro começou a consumir muito, antes fazia 11Km/L no álcool e 13,5km/l na gasolina. Depois da troca destas engrenagens e é esta suposta regulagem, ele está fazendo 9km/l no alcool ou gasolina e tanto na cidade como na estrada. Já me falaram que resolve isso só trocando o TBI, isso procede?
Já fazem a peça de plástico para quebrar e o dono do carro comprar outro , se quisessem fazer algo durável era só fazer as engrenagens ou de aço ou de alumínio , mas para que simplificar se pode complicar não é ?!?!?
Olá amigo Eliezer ,sim até te entendo porém por detrás de uma peça como essa existe inúmeros fatores para que seja realmente funcional . Existe matérias que provocam menor ruído , atrito , condutância e por aí a fora por isso talvez você tem essa impressão . Existe por detrás de cada componente uma equipe que busca reduzir ao máximo o custo do produto talvez esteja aí a resposta . Blz amigo 👍.
É que tem muitos mecânicos que dizem ah tem que trocar toda válvula aí vai lá o idiota dono do carro e gasta 1000 pila numa borboleta , e os mecânicos espertos vão ali e só giram ou trocam as engrenagens ,sacana tem em tudo que é profissão aqui na minha cidade tá cheio deles. Não estou falando do amigo do vídeo pois não conheço seu serviço provavelmente ele deve ter trocado só as engrenagens se era só esse o defeito.
Bom dia meu nome é Wemerson tenho um classic 2012 já mechemos no cabeçote nas válvulas vê-las novas ficou em 800 reais o concerto do carro a taxa do carro estava baixa por isso fizemos esse serviço agora a taxa tá boa mais todo santo dia o carro não pega na partida me ajudem aí porque as cara que mecheu nele não estão conseguindo um abraço
O meu está com esse mesmo defeito,tem hora q pega tem hora q não pega,condenaram o corpo de borboleta,mas essas engrenagens estão perfeitas, carro não pega de jeito nenhum,já não sei mais o que trocar nele,alguém aí tem alguma dica
Tudo bem amigo olha meu Corsa pega normalmente mas quando passo de certa velocidade que tiro o pé de vez do acelerador ai quando piso na embreagem as vezes a rotação cai , e outra coisa tipo a rotação dele e de mais ou menos 3000 rpm a 100km mas agora está com a rotação mais alta pra chegar nos mesmos 100km oq pode ser ?
Ótimo vídeo, parabéns pela iniciativa. Gostaria de ajuda, tenho Prisma 09/10 1.4, sempre abasteci no álcool , essa semana resolvi trocar para gasolina, a princípio meu carro ficou mais fraco que 1.0. Hoje quando liguei não acelerava. Andei na marcha lenta. Desliguei e liguei novamente aí voltou ao normal. O problema está no TBI ou no corpo de Borboletas? Se eu reabastecer no álcool volta ao normal? Obrigado!
Olá amigo Murilo Olha amigo o ideal seria fazer uma configuração com um scanner para esse combustível novo , realmente o sistema não deve ter reconhecido a gasolina por isso o conflito na injeção. . O ideal seria andar mais com esse combustível e observar se persistir procurar uma oficina especializada em injeção eletrônica e fazer um diagnóstico . Blz amigo.
Amigo tenho um clássic 2014 já troquei a vela cabo de vela bobina, filtro de combustível limpeza de bico e tbi e não pega e as vezes pega, tenho que empurrar pra pega, aew fica normal, ser fica um tempinho parado tenho que empurrar de novo
Eu vinha andando com meu carro e de repente ele desligou e não ligou mais fazendo alguns testes reparei que a borboleta não está mexendo mesmo pisando no acelerador Pode ser algum problema com essas engrenagens é normal pisar no acelerador e a borboleta não se mexer
Corpo de borboleta automático só funciona o acelerador com o carro ligado amigo , carro desligado vc pode pisar que não fará nada , já ligado o pedal da o comando ao motor do corpo para aí sim controlar a aceleração como se fosse um cabo de aço convencional
Amigo tira uma dúvida quando acelero meu carro ele anda normal vamos supor estou a 100 quando tiro o pé o carro diminu aceleração rápido quando desligo carro ouço tbi abrir e fechar meriva
Olá amigo , isso não está normal se estiver com velocidade e tirar o pé do acelerador sem colocar o veículo em ponto morto jamais deverá cair a rotação Tem alguma coisa errado aí.
Boa Noite , tenho um celta 2010 bato na chave e a borboleta não abre a eu jogo WD40 na hora que bato na partida e as vezes funciona , fui na oficina fez a limpeza e reprogramou a injeção só que continua fazendo a mesma coisa , qual seria o problema é preciso trocar o TBI ou conhece trocar só as engrenagens ?
O meu vectra tá fazendo uma barulho horrível parece moendo prego mas não acende luz de injeção e nem perdeu aceleração ainda mas parece até cabeçote mas é na injeçao tá com bastante folga nas engrenagem ⚙️ do motorzinho
Queria uma ajuda do amigo do video ou de alguem que saiba o que causa isso ,tenho um Peugeot 206 1.0 ele da marcha lenta excelente dai quando aciono a macha re ele começa a morrer logo depois sobe o giro a dois mil giros as vezes acontece quando engato a primeira macha para sair ?
Boa noite blz 👍sera q pode me tira uma duvida por favo?tenho um ceta 2009 .ele esta com um poblema no tbi ,as vezes a borboleta não abre ai ele não fonciona ele afoga ,não e toda vez não mais senpre da isso .poderia me da umas dicas oq faze?por gentileza ?
Olá amigo Leandro olha um análise assim é difícil ,mas vamos lá . Primeiro uma bateria com problema . Bomba de combustível. Velas ,ou até mesmo um simples sensor de nível de combustível isso faz o veículo perder o AF ,muda o combustível aí fica com partida longa Blz amigo.
Amigo, por favor me dê uma luz! Eu tenho um celta 2004 que ele de vez enquando morre assim que dá a partida, a gente liga e em Seguida ele morre, e as vezes a partida é longa, mas não é sempre que isso acontece...A última vez que levei no mecânico ele disse que fez todos os testes e a injeção estava tudo ok. Eu levei em outro e ele disse que não poderia olhar porque a luz da injeção não estava acesa então não poderia saber o que era. Você acha que o problema pode ser esse corpo da borboleta ?
Meu carro é um classic 10/11 Pela manhã quando liga ele fica acelerado por mais ou menos 1 minuto, daí eu saio com ele, ele fica acelerado e quado pisa na embreagem para reduzir marcha ele demora de cair a rotação. O que pode ser???
Compra a engrenagem interna do tbi está com algum dente quebrado no rio de janeiro o reparo você encontra na nova carbo em Nova Iguaçu sai 59 reais mais barato que comprar um novo tbi no seu caso esta como no vídeo dentes quebrados na engrenagem do tbi! Se for no seu caso o novo Corsa que não tem sensor de aceleração separado e tudo no sensor do tbi
Olá amigo Edivaldo , teria como nos descrever melhor o defeito e o ano do carro ?? Posso dar umas sujestão se entender melhor o defeito que está ocorrendo blz amigo
olá! boa tarde! tudo bem? meu carro é um Classic 2009/10, passei algum tempo sem abastecer com alcool e, agora depois que abasteci ele resolveu não funcionar, da solo e tudo mais e nada de dá partida, daí um mecânico me orientou a ligar ele e ao mesmo tempo jogar anti-ferrugem na borboleta do corpo, chegou até funcionar enquanto estava jogando o liquido, mas depois que acabou o anti-ferrugem apagou o fogo e nada de voltar, será que tem a ver com o refil da bomba ou com a limpeza do corpo da borboleta? desde já agradeço todo empenho!
Olá amigo Anderson Olha tudo indica pelo seu relato que a bomba de combustível parou realmente. Porém deverá fazer um teste com um manômetro de medir pressão ,para verificar se está funcionando ou não Blz amigo.
Boa Tarde! Tenho um celta 2007/2008 está com dificuldade de pegar, cada vez que abastece é um problema, o mecânico já trocou a sonda lambda, mas o problema persiste, fora o cheiro forte de combustível. Agora o acelerado não responde mais de jeito nenhum, o mecânico acha que tem que fazer a retífica do cabeçote, porém o carro não queima óleo, e só tem 80.000 km rodados. Me falaram que poderia ser o corpo da borboleta, problema no corpo da borboleta dificulta na partida? Pode ser mesmo o cabeçote?
Olá Elaine, olha gostaria muito de te ajudar ,sei o quanto e difícil ter um carro com problema ,e ainda não identificamos Porém teria que medir a pressão dessa bomba de combustível Depois uma boa analisada em,velas, filtro,e até verificar configuração do combustível via scanner.bkz Vamos nos falando.
@@autocenterdiasms Olá! Fiz troca de óleo e filtros, o scaner acusou em alguns momentos problema na bóia a qual trocamos, porém o problema persistiu. O mecânico disse que fez a medição da pressão a qual está muito baixa o q indica ser cabeçote. Ele disse ter feito tds os testes, só tenho medo de fazer a retífica do cabeçote e o problema persistir.
Ola meu amigo, tenho Prisma 2009, TBI ELETRONICO, a marcha lenta fica oscilando chega acender a luz oleo painel, as vezes o motor morre, as vezes segura e não morre, será que vc sabe me disser se é alguma dessas engrenagens quebradas igual da demonstração do vídeo?Ou e poteciometro o que vc me diz?desde ja obg pela ajuda...
Tenho um celta que tinha alguns dentes quebrados ai mudei de posição e ele parou de falhar. Porem as vezes fica pessimo pra ligar por não dar entrada de ar. Sera wue trocar as engrenagens resolve?
+Claudio Luiz , olá amigo muito obrigado por curtir nossos vídeo sim claro irão entrar em contato contigo já estamos providenciando uma das melhores oficinnas de sua região grande abraço.
Amigo boa noite, meu carro perdeu a aceleração, passou o raster, ai acusou corpo de borboleta, comprei outro novo, quando o mecanico trocou continuou sem aceleração, ai foi feito reparo na central, por que tinha danificado devido o defeito do corpo de borboleta, ao colocar a central no lugar e regular a mesma, não funcionou do mesmo jeito, levei a central no mesmo cara que reparou a mesma, e ele disse que a central queimou onde ele havia feito o reparo, nos mesmos lugares, tenho um corsa classic 09/10 não sei o que é, poderia me dar uma dica do que pode ser? Obrigado
Boa.noite. Tenho um astra 2010, ele esta ruim de pegar de manhã, está com a luz de injeção acesa. O carro esta bebendo muito e sem potencia! Será que e o corpi6de borboleta?
No meu quando dou a partida a luz da injeção já acende e a aceleração responde mais bem lenta, ai eu desligo e ligo de novo, a luz continua acesa porém a aceleração volta ao normal. Será o mesmo problema do seu? no scanner consta como corpo da borboleta.
@@jcrbk resolvi no meu carro era o chicote do pedal do acelerador a fiação estava passando colada no tubo do ar quente embaixo do painel, e quando lutava o mesmo os dois esquentava de ficar todo mole e dava o mau contato principalmente no fio que era o sinal para a borboleta.
@@thiagosb9915 obrigado thiago, vou da uma olhada no meu tbm. Tem horas que o giro fica em 2.000 sozinho sem eu acelerar, tem horas que o acelerador demora pra responder. Forte abraço
Eu tenho um corsa premium 1.4 flex 2008/2009. Acontece que ando com ele e quando paro por cerca de 2 a 3 horas e dou partida ele não arranca e começa a falhar e da uns estouros, depois ele firma e anda normal. O mecanico diz ter que trocar a TBI, porem não se tem certeza sem falar que é muito cara. Será algum outro problema? visto que já foram trocados, velas, cabos, bomba de combustivel, este problema aí da polia foi regularizado. Estou em dúvida do que fazer.
Você conseguiu resolver o problema? Também tenho um Corsa 2009/2009 e ele dá o mesmo problema que o seu. É só ficar algumas horas parado que ele dá falha e estoura. Não sei o que fazer.
Tenho celta 2009 e ele funciona normal ando com ele mais derrepente ele não acelera ...mais fica ligado normal ...ai desligo ele é volta a funcionar normal será que o problema e tbi
+Walan Thiago olá amigo tudo indica que sim seria bom você colocar um Tbi de um outro carro ( Corsa ) para ter a certeza ,porém já pegamos alguns casos que era a central nesse caso perdeu de vez a aceleração.
Walan Thiago boa tarde mesmo problema que tive com o meu e só resolve trocando. Ele vai chegar um ponto que não vai mais acelerar mesmo desligando e ligando de novo.
Amigo tenho um Corsa Hatch 1.4 ele está fazendo um barulho nas engrenagens, eu desmontei e constatei que a engrenagem maior está com uns dentes quebrados. Será que vende só as engrenagens?
Olá amigo. Olha faz uma marcação em formato de Cruz com uma caneta na engrenagem maior , depois remova e gire 180 graus montando com os dentes desgastado em outra posição , Blz amigo
Meu montana tem esse mesmo tbm eo carro nao pega so se colocar alccool,ppde seressa tbi com defeito pois é o mesmo modelo.mas a momtane nem funciona so se injetar alcool na tbi ai ela funciona me ajuda amigo pfv
meu esta assim fraco a marcha lenta e quando as vzs coloco ponto morto fica acelerado,ja levei varias vzs no mecanico e nunca resolve,falar pra ele q quero limpar esse corpo de borboleta,não aguento mais passar raiva,meu carro é um corsa wind 95
Everton Braga , olá amigo Eventon olha seu Corsa e diferente desse do vídeo porém muito simples ,anota aí Primeiro medir a bomba de gasolina deverá ter (1) um bar de pressão certo, Segundo remover o TBI, trocar o reparo completo , limpar o motor de passo também,( atuador de marcha lenta ) Ajustar o potenciômetro de borboleta se necessário , observação ver se não tem alguma entrada de ar pelas juntas da admissão certo aí montar e com um scaner fazer um análise do sensor da temperatura da água,,e como está o tempo de injeção certo até aqui espero te lhe ajudado um pouco , grato amigo ,se precisar conte comigo.
Olá amigo. Olha primeiramente você deve verificar possíveis entradas de ar,em seguida verificar o sensor TPS ( borboleta ) ,se tudo bem existe o parafuso de regulagem do batente do acelerador que alguns casos já foram mexido e por isso a aceitação Alta Blz amigo
Muito bom esse vídeo,a informações sobre essa falha não é qualquer um que descobriria com facilidade 👍👍
Olá amigo, vc poderia fazer um vídeo mostrando o aprendizado automático do corpo de borboleta do celta 2014, grato pelos seus vídeos...
Que bacana este video nao achei nada deste tipo estou com meu corsa classic perdendo a força e as vezes nao pega ai eu tenho que colocar uma chave para empurrar a borboleta e outro dar a partida ai pega
Meu celta é dece modelo e perde força a 2, 3000 giros e não da nada no escaner ja testei bomba ok, ja testei sensor de rotação ok, sonda 1 e 2 ok, vou desmontar a TBI e verificar isso ai muito obg
Valeu pela dica meu irmão..!!! 👏🏽👏🏽👏🏽🤪😃
O meu deu esse problema, queimou fusível e n pegava, troquei o fusível na auto elétrica, trocaram o tbi o testar mas aceleração bem pouco, condenaram além da tbi o módulo de injeção 😪😭
tenho uma montana 2008 , desde que comprei a ex dona disse que o carro sempre ficava uma merda no etanol ,desde que comprei passei a usar etanol problema é que ela ao dar partida mesmo com temperatura alta ela demora a pegar quando pega da uma ratiada apos isso sobe o giro se vc nao deixar ela esquentando e desliga quando volta a ligar ela demora a pegar ,acho ela fraca consumo elevadissimo e ninguem acha defeito hj com pouco mais de 104 mil km e acho que meu problema deve ser este pois quando eu uso meu scanner da opel acusa acelerador eletronico porem acho pouco provavel !
Olá amigo Felipe sim possibilidade tem
Porém assista também ao video em nosso canal
Defeito em bicos injetores
Dá uma atenção nisso
ua-cam.com/video/SI768L9fOUU/v-deo.html
Olha esse video também.
@@autocenterdiasms antes de pegar pra rodar fiz limpeza de bicos tbi troca cabo e velas bomba de água etc sempre faço uma revisão grande antes de por pra rodar ! Acho que meu caso é isso mesmo,detalhe só dá pau quando coloca etanol ,e no scanner acusa 100% álcool no tanque !
Prq não fizeram essas engrenagens tudo de metal!? É brincadeira viu!! É por essas coisas q queimam o filme.
Comprei um Corsa Montana e a borboleta do tbi dele tem um furinho que foi feito de aproximadamente 1 mm.
Se tampar esse furo o motor apaga.
É bem provável que seja defeito nas engrenagens.
Alguém sabe me dizer?
Obrigado
Parabéns pelo vídeo
Bom dia, parabéns pelo vídeo!
O meu celta 2010 flex deu este problema também, o mecânico trocou as engrenagens e disse que ia regular o carro para o combustível que eu mais usava, eu achei muito estranho isso pois o carro é flex, depois disso o carro começou a consumir muito, antes fazia 11Km/L no álcool e 13,5km/l na gasolina. Depois da troca destas engrenagens e é esta suposta regulagem, ele está fazendo 9km/l no alcool ou gasolina e tanto na cidade como na estrada. Já me falaram que resolve isso só trocando o TBI, isso procede?
Gostei do vídeo parabéns
Já fazem a peça de plástico para quebrar e o dono do carro comprar outro , se quisessem fazer algo durável era só fazer as engrenagens ou de aço ou de alumínio , mas para que simplificar se pode complicar não é ?!?!?
Olá amigo Eliezer ,sim até te entendo porém por detrás de uma peça como essa existe inúmeros fatores para que seja realmente funcional .
Existe matérias que provocam menor ruído , atrito , condutância e por aí a fora por isso talvez você tem essa impressão .
Existe por detrás de cada componente uma equipe que busca reduzir ao máximo o custo do produto talvez esteja aí a resposta .
Blz amigo 👍.
Meu Corsa sedan crassic 2009 modelo 2010 quando faço parte ele fica em marcha lenta mas não dá sinal no acelerador
Mostrou tudo mas não disse como resolver... que é só comprando outro, pois não da pra tirar as engrenagens quebradas para troca-las.
Da sim
E bem facinho de trocar as engrenagens
É que tem muitos mecânicos que dizem ah tem que trocar toda válvula aí vai lá o idiota dono do carro e gasta 1000 pila numa borboleta , e os mecânicos espertos vão ali e só giram ou trocam as engrenagens ,sacana tem em tudo que é profissão aqui na minha cidade tá cheio deles.
Não estou falando do amigo do vídeo pois não conheço seu serviço provavelmente ele deve ter trocado só as engrenagens se era só esse o defeito.
Dica foi ótima mas o foco foi péssimo kkkkk abraços
Bom dia meu nome é Wemerson tenho um classic 2012 já mechemos no cabeçote nas válvulas vê-las novas ficou em 800 reais o concerto do carro a taxa do carro estava baixa por isso fizemos esse serviço agora a taxa tá boa mais todo santo dia o carro não pega na partida me ajudem aí porque as cara que mecheu nele não estão conseguindo um abraço
O meu está com esse mesmo defeito,tem hora q pega tem hora q não pega,condenaram o corpo de borboleta,mas essas engrenagens estão perfeitas, carro não pega de jeito nenhum,já não sei mais o que trocar nele,alguém aí tem alguma dica
Tudo bem amigo olha meu Corsa pega normalmente mas quando passo de certa velocidade que tiro o pé de vez do acelerador ai quando piso na embreagem as vezes a rotação cai , e outra coisa tipo a rotação dele e de mais ou menos 3000 rpm a 100km mas agora está com a rotação mais alta pra chegar nos mesmos 100km oq pode ser ?
Ótimo vídeo, parabéns pela iniciativa.
Gostaria de ajuda, tenho Prisma 09/10 1.4, sempre abasteci no álcool , essa semana resolvi trocar para gasolina, a princípio meu carro ficou mais fraco que 1.0. Hoje quando liguei não acelerava. Andei na marcha lenta. Desliguei e liguei novamente aí voltou ao normal. O problema está no TBI ou no corpo de Borboletas? Se eu reabastecer no álcool volta ao normal?
Obrigado!
Olá amigo Murilo
Olha amigo o ideal seria fazer uma configuração com um scanner para esse combustível novo , realmente o sistema não deve ter reconhecido a gasolina por isso o conflito na injeção. .
O ideal seria andar mais com esse combustível e observar se persistir procurar uma oficina especializada em injeção eletrônica e fazer um diagnóstico .
Blz amigo.
Eu estou com o msm problema vc conseguiu resolver o que fez
Me ajude
Amigo tenho um clássic 2014 já troquei a vela cabo de vela bobina, filtro de combustível limpeza de bico e tbi e não pega e as vezes pega, tenho que empurrar pra pega, aew fica normal, ser fica um tempinho parado tenho que empurrar de novo
Eu vinha andando com meu carro e de repente ele desligou e não ligou mais fazendo alguns testes reparei que a borboleta não está mexendo mesmo pisando no acelerador Pode ser algum problema com essas engrenagens é normal pisar no acelerador e a borboleta não se mexer
Corpo de borboleta automático só funciona o acelerador com o carro ligado amigo , carro desligado vc pode pisar que não fará nada , já ligado o pedal da o comando ao motor do corpo para aí sim controlar a aceleração como se fosse um cabo de aço convencional
tem uns que sabe mas quer trocar o corpo completo sacanagem
Amigo tira uma dúvida quando acelero meu carro ele anda normal vamos supor estou a 100 quando tiro o pé o carro diminu aceleração rápido quando desligo carro ouço tbi abrir e fechar meriva
Olá amigo , isso não está normal se estiver com velocidade e tirar o pé do acelerador sem colocar o veículo em ponto morto jamais deverá cair a rotação
Tem alguma coisa errado aí.
resolveu amigo? o que era?
Boa Noite , tenho um celta 2010 bato na chave e a borboleta não abre a eu jogo WD40 na hora que bato na partida e as vezes funciona , fui na oficina fez a limpeza e reprogramou a injeção só que continua fazendo a mesma coisa , qual seria o problema é preciso trocar o TBI ou conhece trocar só as engrenagens ?
O meu vectra tá fazendo uma barulho horrível parece moendo prego mas não acende luz de injeção e nem perdeu aceleração ainda mas parece até cabeçote mas é na injeçao tá com bastante folga nas engrenagem ⚙️ do motorzinho
E no caso quando ele fica acelerado em vez de em baixa aceleração
Queria uma ajuda do amigo do video ou de alguem que saiba o que causa isso ,tenho um Peugeot 206 1.0 ele da marcha lenta excelente dai quando aciono a macha re ele começa a morrer logo depois sobe o giro a dois mil giros as vezes acontece quando engato a primeira macha para sair ?
Boa noite blz 👍sera q pode me tira uma duvida por favo?tenho um ceta 2009 .ele esta com um poblema no tbi ,as vezes a borboleta não abre ai ele não fonciona ele afoga ,não e toda vez não mais senpre da isso .poderia me da umas dicas oq faze?por gentileza ?
Olá amigo Leandro olha um análise assim é difícil ,mas vamos lá .
Primeiro uma bateria com problema .
Bomba de combustível.
Velas ,ou até mesmo um simples sensor de nível de combustível isso faz o veículo perder o AF ,muda o combustível aí fica com partida longa
Blz amigo.
@@autocenterdiasms ata entendi vo da uma olhada aq .muito obrigado amigo 👍
Amigo, um corpo de injeção vale a pena comprar um similar para o celta?
O mel tá com esse mesmo problema , precisa troca o corpo o só as ingrenagem?????
Boa noite, meu celta 2010 esta cortando giro em 4000 rpm e perde a força tbm, o que pode ser?
Dá pra consertar o corpo de borboleta ou só um novo??
Olá amigo Marcelo , Somente novo .
Blz amigo 👍
Boa tarde!
Qual.anondesse carro?
Possuo um corsa classic 2014 E vou trocar o senssor corpo borboleta também?
Opa blz. Quanto tempo da pra rodar antes de substituir o corpo de borboleta? O meu estala pouco por enquanto já faz uns 2 ou 3 meses
e isso ai que muito mecanico nao sabe
Amigo, por favor me dê uma luz!
Eu tenho um celta 2004 que ele de vez enquando morre assim que dá a partida, a gente liga e em Seguida ele morre, e as vezes a partida é longa, mas não é sempre que isso acontece...A última vez que levei no mecânico ele disse que fez todos os testes e a injeção estava tudo ok. Eu levei em outro e ele disse que não poderia olhar porque a luz da injeção não estava acesa então não poderia saber o que era. Você acha que o problema pode ser esse corpo da borboleta ?
O meu celta do mesmo ano também tá assim, só que agora ele não quer ligar, descobriu o que tinha no seu?
ESSE DEFEITO PODE LEVAR A PERDA DE POTENCIA?
Com certeza.
Tô com um desce que não tem aceleração mas pode no acelerador a borboleta abre toda mas não acelera
boa noite o meu prisma perdeu aceleração. mas tbi está normal.o que pode ser? cabo .vela filtros novos .
Eu tenho uns corsa com mesmo problema...o meu resolveu com a troca dk corpo de borboleta
Meu carro é um classic 10/11
Pela manhã quando liga ele fica acelerado por mais ou menos 1 minuto, daí eu saio com ele, ele fica acelerado e quado pisa na embreagem para reduzir marcha ele demora de cair a rotação. O que pode ser???
Compra a engrenagem interna do tbi está com algum dente quebrado no rio de janeiro o reparo você encontra na nova carbo em Nova Iguaçu sai 59 reais mais barato que comprar um novo tbi no seu caso esta como no vídeo dentes quebrados na engrenagem do tbi! Se for no seu caso o novo Corsa que não tem sensor de aceleração separado e tudo no sensor do tbi
resolveu o problema? o que era?
Boa tarde amigo eu tenho un cossa classic ele quando eu ligo ele fica tremendo é aí more já troquei várias pesas é não descobri o plobema
Olá amigo Edivaldo , teria como nos descrever melhor o defeito e o ano do carro ??
Posso dar umas sujestão se entender melhor o defeito que está ocorrendo blz amigo
Meu carro eu piso na embreagem pra passa a marcha conta giro sobe ,oq pode ser
Mais aí não poderia só trocar as engrenagens sairia mais barato
olá! boa tarde! tudo bem? meu carro é um Classic 2009/10, passei algum tempo sem abastecer com alcool e, agora depois que abasteci ele resolveu não funcionar, da solo e tudo mais e nada de dá partida, daí um mecânico me orientou a ligar ele e ao mesmo tempo jogar anti-ferrugem na borboleta do corpo, chegou até funcionar enquanto estava jogando o liquido, mas depois que acabou o anti-ferrugem apagou o fogo e nada de voltar, será que tem a ver com o refil da bomba ou com a limpeza do corpo da borboleta? desde já agradeço todo empenho!
Olá amigo Anderson
Olha tudo indica pelo seu relato que a bomba de combustível parou realmente.
Porém deverá fazer um teste com um manômetro de medir pressão ,para verificar se está funcionando ou não
Blz amigo.
@@autocenterdiasms brigadão mesmo pelas dicas e a velocidade da resposta👏🤝👍 vlw mesmo!
Meu não pega, creio q tá por ai a luz...
Boa Tarde!
Tenho um celta 2007/2008 está com dificuldade de pegar, cada vez que abastece é um problema, o mecânico já trocou a sonda lambda, mas o problema persiste, fora o cheiro forte de combustível. Agora o acelerado não responde mais de jeito nenhum, o mecânico acha que tem que fazer a retífica do cabeçote, porém o carro não queima óleo, e só tem 80.000 km rodados. Me falaram que poderia ser o corpo da borboleta, problema no corpo da borboleta dificulta na partida? Pode ser mesmo o cabeçote?
Olá Elaine, olha gostaria muito de te ajudar ,sei o quanto e difícil ter um carro com problema ,e ainda não identificamos
Porém teria que medir a pressão dessa bomba de combustível
Depois uma boa analisada em,velas, filtro,e até verificar configuração do combustível via scanner.bkz
Vamos nos falando.
@@autocenterdiasms Olá!
Fiz troca de óleo e filtros, o scaner acusou em alguns momentos problema na bóia a qual trocamos, porém o problema persistiu. O mecânico disse que fez a medição da pressão a qual está muito baixa o q indica ser cabeçote. Ele disse ter feito tds os testes, só tenho medo de fazer a retífica do cabeçote e o problema persistir.
O meu tinha o mesmo problema é a quilometragem quase igual e era o sensormap nem todo mecânico sabe resolver
Ola meu amigo, tenho Prisma 2009, TBI ELETRONICO, a marcha lenta fica oscilando chega acender a luz oleo painel, as vezes o motor morre, as vezes segura e não morre, será que vc sabe me disser se é alguma dessas engrenagens quebradas igual da demonstração do vídeo?Ou e poteciometro o que vc me diz?desde ja obg pela ajuda...
E a ir irmão vc conseguiu ajeitar, o meu celta está com o mesmo problema como vc resolveu.
Tenho um celta que tinha alguns dentes quebrados ai mudei de posição e ele parou de falhar. Porem as vezes fica pessimo pra ligar por não dar entrada de ar. Sera wue trocar as engrenagens resolve?
Não sou mecânico meu Corsa está assim desde ontem , mecânico falou que se for engrenagem é barbada so trocar elas , agora se for o motor aí fudeu .
O ocioso marca 650 rpm quando está quente - será que a borboleta tbi está falhando?
Valeu garoto, beleza?
Me aluda por favo eu tenho um corsa sedan 1.6 16volvola ano 97 a gasolina meu carro ta muito acelerado levo em vario mecanico mas nenhum deles resolve
+Claudio Luiz , olá amigo muito obrigado por curtir nossos vídeo sim claro irão entrar em contato contigo já estamos providenciando uma das melhores oficinnas de sua região grande abraço.
Obrigado so quero resolve isso o contra giro dele fica colado no 3 pq levo em varios mecanico eles mandan compra varias pecas mas fica a mesma coisa
E essas peças vendem ?
Amigo boa noite, meu carro perdeu a aceleração, passou o raster, ai acusou corpo de borboleta, comprei outro novo, quando o mecanico trocou continuou sem aceleração, ai foi feito reparo na central, por que tinha danificado devido o defeito do corpo de borboleta, ao colocar a central no lugar e regular a mesma, não funcionou do mesmo jeito, levei a central no mesmo cara que reparou a mesma, e ele disse que a central queimou onde ele havia feito o reparo, nos mesmos lugares, tenho um corsa classic 09/10 não sei o que é, poderia me dar uma dica do que pode ser? Obrigado
oi vc eh da onde
Bom dia isso emfluencia na hora de da partida pela manhã no carro ele não quer ligar na primeira partida o mecânico falou que pode ser o tbi
Boa noite, amigo? Era o tbi? P meu está com dificuldade .
E vende essas engrenagens!!??
Boa.noite.
Tenho um astra 2010, ele esta ruim de pegar de manhã, está com a luz de injeção acesa.
O carro esta bebendo muito e sem potencia!
Será que e o corpi6de borboleta?
No meu quando dou a partida a luz da injeção já acende e a aceleração responde mais bem lenta, ai eu desligo e ligo de novo, a luz continua acesa porém a aceleração volta ao normal. Será o mesmo problema do seu? no scanner consta como corpo da borboleta.
resolveu amigo? o que era?
@@jcrbk resolvi no meu carro era o chicote do pedal do acelerador a fiação estava passando colada no tubo do ar quente embaixo do painel, e quando lutava o mesmo os dois esquentava de ficar todo mole e dava o mau contato principalmente no fio que era o sinal para a borboleta.
@@thiagosb9915 obrigado thiago, vou da uma olhada no meu tbm. Tem horas que o giro fica em 2.000 sozinho sem eu acelerar, tem horas que o acelerador demora pra responder. Forte abraço
@@jcrbk Resolveu, o meu tá assim? Acelerador demora a responder e fica limitado, desviro e viro a chave volta na hora.
Eu tenho um corsa premium 1.4 flex 2008/2009. Acontece que ando com ele e quando paro por cerca de 2 a 3 horas e dou partida ele não arranca e começa a falhar e da uns estouros, depois ele firma e anda normal. O mecanico diz ter que trocar a TBI, porem não se tem certeza sem falar que é muito cara. Será algum outro problema? visto que já foram trocados, velas, cabos, bomba de combustivel, este problema aí da polia foi regularizado. Estou em dúvida do que fazer.
Você conseguiu resolver o problema? Também tenho um Corsa 2009/2009 e ele dá o mesmo problema que o seu. É só ficar algumas horas parado que ele dá falha e estoura. Não sei o que fazer.
@@KingExu Não, mas melhorou quando coloco álcool e alguns litros de gasolina. Assim que conseguir, respondo aqui. Ok?
@@luiz11340 eu também faço a mesma coisa. Abasteço com álcool e ponho um pouco de gasolina. Daí o corsa funciona normal.
@@luiz11340 Você conseguiu encontrar o problema?
Meu trava pedal do acelerador
você muda apenas essa peça ou compre todo o corpo de aceleração? do corsa classic 2011-
Pablo Piti , olá amigo sim troca se o corpo de tbi completo.
Vc tem o esquema elétrico do tbi e pedal?
Olá amigo Leandro não temos esse esquema elétrico mas na internet talvez consiga
Muito Bom.
😉😉😉
+ROBSON DIAS
+ROBSON DIAS
Se for só engrenagem não precisa trocar toda válvula, é cara essa porra no Corsa C , engrenagem é de barbada .
Tenho celta 2009 e ele funciona normal ando com ele mais derrepente ele não acelera ...mais fica ligado normal ...ai desligo ele é volta a funcionar normal será que o problema e tbi
+Walan Thiago olá amigo tudo indica que sim seria bom você colocar um Tbi de um outro carro ( Corsa ) para ter a certeza ,porém já pegamos alguns casos que era a central nesse caso perdeu de vez a aceleração.
Walan Thiago boa tarde mesmo problema que tive com o meu e só resolve trocando. Ele vai chegar um ponto que não vai mais acelerar mesmo desligando e ligando de novo.
Meu carro está com esse problema, como resolveram, trocando o corpo de borboleta resolveu?
Amigo tenho um Corsa Hatch 1.4 ele está fazendo um barulho nas engrenagens, eu desmontei e constatei que a engrenagem maior está com uns dentes quebrados. Será que vende só as engrenagens?
Olá amigo.
Olha faz uma marcação em formato de Cruz com uma caneta na engrenagem maior , depois remova e gire 180 graus montando com os dentes desgastado em outra posição ,
Blz amigo
O meu quebrou os dentes tbm vou te que compra outro
Meu montana tem esse mesmo tbm eo carro nao pega so se colocar alccool,ppde seressa tbi com defeito pois é o mesmo modelo.mas a momtane nem funciona so se injetar alcool na tbi ai ela funciona me ajuda amigo pfv
Se não fosse essa bobagem de acelerador eletrônico não teria esse problema.....vê se com cabo de aço algum carro perde potência....nunca
meu esta assim fraco a marcha lenta e quando as vzs coloco ponto morto fica acelerado,ja levei varias vzs no mecanico e nunca resolve,falar pra ele q quero limpar esse corpo de borboleta,não aguento mais passar raiva,meu carro é um corsa wind 95
Everton Braga , olá amigo Eventon olha seu Corsa e diferente desse do vídeo porém muito simples ,anota aí
Primeiro medir a bomba de gasolina deverá ter (1) um bar de pressão certo,
Segundo remover o TBI, trocar o reparo completo , limpar o motor de passo também,( atuador de marcha lenta )
Ajustar o potenciômetro de borboleta se necessário , observação ver se não tem alguma entrada de ar pelas juntas da admissão certo aí montar e com um scaner fazer um análise do sensor da temperatura da água,,e como está o tempo de injeção certo até aqui espero te lhe ajudado um pouco , grato amigo ,se precisar conte comigo.
Faz algum barulho
Olá amigo
Não , não faz barulho.
Somente fica ruim marcha lenta e aceleração.
ta vendo? to vendo é nada.
Meu wind 96 não tô conseguindo estabilizar a marcha lenta ele tá alcilando e acelerando muito alto
Olá amigo.
Olha primeiramente você deve verificar possíveis entradas de ar,em seguida verificar o sensor TPS ( borboleta ) ,se tudo bem existe o parafuso de regulagem do batente do acelerador que alguns casos já foram mexido e por isso a aceitação Alta
Blz amigo
@@autocenterdiasms o celta vhc E 2012 tem esse sensor tps??? E se tem. Onde fica?
Eu arrumei o da minha esposa. ua-cam.com/video/DFn2qagAqLo/v-deo.html
Essa e velha....
a imagem tá desfocada,usa um celular ou uma camera melhor pra fazer os vídeos!
roberto barros , opa amigo valeu, isso só nos motiva cada vez mais , estamos usando uma Gopro em outros vídeo ,valeu amigo