敦賀から関西まで新快速がサンダーバードの代わりになるか検証したらまさかの.....
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2024
- #新快速 #サンダーバード #北陸新幹線
ご視聴ありがとうございました
チャンネル登録お願いします🙇♂️
==============
どうもこんにちは!!タイナです!! 当チャンネルでは普段関東を中心とした鉄道系の動画をゆる〜くあげているチャンネルですw ちなみに全国各地の動画もあげています
【SNSのフォローもよろしくお願いします!!!】
↓↓↓さぶチャンネル↓↓↓
/ @user-yp5uw2be5t
↓↓↓Twitter↓↓↓
285taina?s=21
↓↓↓Instagram↓↓↓
qawsedrftgy...
↓↓↓公式サイト↓↓↓
yus1e.crayonsite.net/
【BGM】
【Guitar Cover】ハイケンスのセレナーデ －Heykens' Serenade－【Rock Ver.】 • 【Guitar Cover】ハイケンスのセレ...
【鉄道PV？】ハイケンスのセレナーデをアレンジしてみた
• 【鉄道PV？】ハイケンスのセレナーデをアレン...
【フリーBGM】The Braver【ピアノが彩る逆転勝利風BGM】 www.youtube.com/watch?v=l5U6G...
BGM : MusMus
etc....
その他フリーBGM
地図はGoogleMAPです
サンダーバードが速すぎるだけで新快速自体は近江舞子以北の各停区間でも京阪特急や直通特急と表定速度がほとんど変わらないから遅いってわけではないんだよな…
他の方も言われてるけど、どうしても新快速を活用したい方は京都以遠だけにして、京都〜敦賀間はサンダーバードを使うと速さはそれほど落とさず特急料金は削れますね。
大阪敦賀と京都敦賀で特急料金変わるんで、新快速で京都まで行って京都からサンダーバード乗ると節約できますよ。しかも所要時間は、そんなに変わりません。
サービスに対して対価が求められるのは当然なのに、JRの営業政策に文句言うやつが多い
特急料金不要だから40分位長く乗っても安い方がいいですね。
いわゆる地域輸送に特化した区間がありますからね。新快速＝普通という区間はそれになります。
ズバリ琵琶湖東西新幹線工事必要とは？富士山に次ぐ🗾大切な自然守るべきでは？
所要時間を取るならサンダーバードですが交通費を取るなら新快速、と言う感じですかね。🤔
東海道線の山科～大阪間の線路容量からすればはるかとサンダーバードを統合して敦賀～京都～大阪～関西空港間の直通運転にすれば良い。少しは需要が上がる。
敦賀まで高速道路、敦賀駅または越前武生駅に車を置いてそこから新幹線というルートもありだと思います。特急料金いらないし、混雑した車内での重たい荷物も気にしなくていいし。
各停区間があるから厳しいですよね😂
個人的には敦賀に行くなら新快速、以遠に行くならサンダーバードですかね。京都から敦賀と関西空港はほぼ同距離ですが関空に行くのにはるかを使わない京都ユーザーはいますし、意外と新快速でいいかもと思っています。
何気にサンダーバードと新快速の所要時間差って首都圏の特急と快速(または特別快速)よりも全然あったりしますね。
前新快速で敦賀に行ってその後新幹線で富山に行きましたが自由席に座りやすいというメリットがありました。自分は毎日一時間電車通学なので自分は36分増えても全然余裕でした。金ない学生が北陸に行く時は新快速関西に戻る時はサンダーバードでいいんじゃないかなと思います。
高島市民からするとサンダーバード通行やめて新快速増やして欲しい。
大阪・京都～敦賀間の1時間を2,000円前後で買うのが高いか安いかってことになるんでしょうね
滋賀県における新快速の130km/h区画ってあるとしても、湖西線はないですよね
大阪～関空における特急はるか号と関空快速の関係に似てますね。
急がなければ、新快速で十分でしょう。
北陸新幹線開業してからの新快速の終点放送も聞いてみたいです。乗り換え案内とか