Hej! Lubie twoje relacje i sposob przekazu informacji na tematy motocyklowe. 👍👍👍👍👍😎 Mialem koniec lat 60 tych tez WSK. Pozniej Trophy 250 /2 . 69 rocznik. Zycze powodzenia. Mam 74 Lata i jezdze paroma machinami do dzis. VFR 800 , YAMAHA 1300 , NTV 650, Harley 835 Sportster Love. Mam sentyment do weteranow. Ojciec kupiyl WFM w 1956 na talon. Stala w pokoju goscinnym przez rok. Mialem wtedy 6 lat. Siadalem na nia, i udawalem ze jade. Chyba zlapalem wtedy tego motocyklowego bakcyla 😂😂😂😂. Pozdrowienia, Franek.
Pamiętam jak tak z 15 lat temu kolega kupił takie coś quado podobne z takim silnikiem za grosze też miał ten skośny wydech ten silnik pięknie pracował nic w nim nie brzęczało ani nie żegotało sprzedał go za 480zł pamiętam to jak dziś 😉
Oglądam wszystkie odcinki ale na SHL M04 czekam odkąd ujrzałem stojącą pod ścianą ,może kiedyś pójdziesz o krok wyżej i zmontujesz pierwszy polski powojenny motocykl sokół 125 ,trzymam kciuki
16:05 ten łańcuszek za chwile zacznie ciąć śruby dekla bo już jego czas nastał, a zakładanie tych tarcz sprzęgłowych to proszenie się o problemy typu czemu sprzęgło ślizga/ ciągnie
Myślę że lepiej rozebrać silnik dla świętego spokoju i np powymieniać łożyska bo nigdy nie wiadomo jakie niespodzianki mogą się w nim kryć które wyjdą dopiero po pierwszych jazdach motórkiem 😉
Te glowice mozesz zapomniec. Brakuje materialu. Ojciec mial zapasowa i wiem, ze takiej wyrwy nie bylo. Uzupelnienie do poprzedniego komentarzu. Franek 😂
Jak miło jest w końcu oglądać kogoś kto się na tym zna wśród bandy wszelkich youtube'owych majstrów od motorynek!
Dzieki, milo slyszec 🙂
Hej! Lubie twoje relacje i sposob przekazu informacji na tematy motocyklowe. 👍👍👍👍👍😎 Mialem koniec lat 60 tych tez WSK. Pozniej Trophy 250 /2 . 69 rocznik. Zycze powodzenia. Mam 74 Lata i jezdze paroma machinami do dzis. VFR 800 , YAMAHA 1300 , NTV 650, Harley 835 Sportster Love. Mam sentyment do weteranow. Ojciec kupiyl WFM w 1956 na talon. Stala w pokoju goscinnym przez rok. Mialem wtedy 6 lat. Siadalem na nia, i udawalem ze jade. Chyba zlapalem wtedy tego motocyklowego bakcyla 😂😂😂😂. Pozdrowienia, Franek.
browar jest obowiązkowo, i lecimy z oglądaniem
Z czasem coraz mniej 😢😢😢😢 browarów
Pije piwko i jestem z Tobą w garażu z tymi wspaniałymi klamotami !
Najlepszego 😀
Gratuluje wiedzy ,pozďrawiam serdecznie ❤Zbigniew Canada
Dzięki, pozdrawiam! :)
Zenek napryskał pu pu pu 😂
No stary jesteś kopalnią wiedzy!
Zdrowia szefie!
KWIATEK, najlepszego 😀
Pięknie, jest nowy odcinek to lecimy!
Pamiętam jak tak z 15 lat temu kolega kupił takie coś quado podobne z takim silnikiem za grosze też miał ten skośny wydech ten silnik pięknie pracował nic w nim nie brzęczało ani nie żegotało sprzedał go za 480zł pamiętam to jak dziś 😉
Pięknie. Sam aktualnie zbieram części do Csepela 125cc.
A chińskie graty składam na tym kanale pozdrawiam.
Oglądam wszystkie odcinki ale na SHL M04 czekam odkąd ujrzałem stojącą pod ścianą ,może kiedyś pójdziesz o krok wyżej i zmontujesz pierwszy polski powojenny motocykl sokół 125 ,trzymam kciuki
Fajnie by bylo ale nie mam takiego 🙂 Moze sokół 1000 sie kiedyś pojawi
16:05 ten łańcuszek za chwile zacznie ciąć śruby dekla bo już jego czas nastał, a zakładanie tych tarcz sprzęgłowych to proszenie się o problemy typu czemu sprzęgło ślizga/ ciągnie
Piwko po pracy i można oglądać 🫡 sam szukam teraz głowicy do wfm 125 1959 r ciezko coś dobrego dostac w normalnych pieniadzach
też szukam , taniej nie będzie już
Do 59r to juz taka wysoka glowica powinna być, skosne szly chyba do 57r
Cześć witam. Jaka lokalizacja? Może bym wsk mógł przywieźć na remont, a przy okazji i na odcinek by się załapała 🙂
Hejka. A powiedz mi mistrzu, gdzie robisz szlify? Szukam jakiejś rzetelnej firmy
Myślę że lepiej rozebrać silnik dla świętego spokoju i np powymieniać łożyska bo nigdy nie wiadomo jakie niespodzianki mogą się w nim kryć które wyjdą dopiero po pierwszych jazdach motórkiem 😉
Masz jakiś dobry patent na demontaż łożyska z wału od strony sprzęgła bez rozpoławiania ?
super
To jaki następny film ja proponuje film z podstodolniakiem jadowitym ale wybór należy do ciebie 😁
Dokładnie, też Mnie ciekawi jak tam ma się podstodolniak
Do podstodolniaka tez wrócimy 🙂
@@1000piwinapraw super 😁
Tej wyrwy w glowicy byc nie powinno,gaznik powinienes miec raczej jikov jesli jest to U48 z 1950
1:44 Czy dobrze widzę kola sachs do charta 211?
Zgadza sie, temat Chartów i prototypu bedzie tu wkrótce szerzej poruszany
@@1000piwinapraw juz sie nie moge doczekac
Gdzie będziesz robił szlif cylindra ?
Zakładasz silnik PZL Wrocław?
....a przed rozebraniem silników umyć je , aaaa ??
Możesz podać ktora firma robi te iglice?
Znalazlem je wlasnie na allegro 🙂 podeslac Ci link?
Pamiętam jak te iglice walały się w skrzynkach z częściami od WSK a teraz na wagę złota 😢
👍
Oba te silniki są z wfm 55
Oba silniki są z wfm55
Miałem WFM z 58 i 59 roku,I numer silnika był bity na karterze w zagłębieniu ...!
Te coraz cieńsze odlewy w silnikach z PRL były spowodowane tym, że miedź była tańsza od alu.
Będzie film o Pannoni?
Nie mam pannoni, chyba ze ktoś mi udostepni do filmu 😐
Jestem ciekaw jak wyciagniesz uszczelniacz od strony kosza sprzęgłowego ktory jest pod lozyskiem schowany
Frankenstein S01😅👻
Te glowice mozesz zapomniec. Brakuje materialu. Ojciec mial zapasowa i wiem, ze takiej wyrwy nie bylo. Uzupelnienie do poprzedniego komentarzu. Franek 😂
Mondra decyzja nie rozbierać tagi silnika
Oba silniki są z wfm55