Q maravilha, ainda bem q vc tem todo esse equipamento e o conhecimento pra fazer todos esses testes na bancada. Eu tenho um gol g4 também, em 7 anos q tô com ele, já troquei essa antena e transponder 2 vezes e já tá piscando dnovo, eu percebi q isso acontece quando a bateria tá meia vida, ótimo conteúdo! 👏👏👏
Nossa, bem esclarecedor!Meu carro está com o mesmo problema. Se eu tivesse visto o vídeo antes não teria sido enganada tendo que comprar uma correia dentada que o suposto mecânico alegou ser o problema que mais tarde verificou-se que não era o caso. Chamei um chaveiro passou o scanner e recodificou a chave, funcionou mas após uma semana começo a pegar quando queria. Agora vou levar para ser visto este imobilizador. Espero que o eletricista seja tão competente e dedicado quanto você. Nós mulheres somos vítimas recorrentes de falsos profissionais nesta área.Obrigada!
O justo com você seria ter trocado a peça logo no início, mais são suas decisões . Anota essa: Salvar pobre, é pedir socorro pra dois . Ser herói não paga as contas !
leidamonteiro4496 perdoa mais vou falar uma coisa que é necessário: Não quer ter gastos, então não tenha carro, simples assim, o que estou querendo dizer para a senhora é levar o carro em autorizadas , do contrário, prepare-se pra sofrer 🤗😘
Muito obrigado ! Ou seja você provou para nós que as concessionárias estão certissimas em dizer ao cliente: Sabemos que é caro, mais o certo é trocar a peça. Cliente : Mais não dá pro senhor da umas marteladas. Concessionária:Infelizmente, não ! Olha o trabalho que você teve pensando no cliente, quantos serviços você deixou de fazer neste tempo perdido, sinceramente, você é um herói, mais ser herói , não paga as contas, né. 😎🤗👍❤️
olá! interessante seu comentário, somente verdades, só faço uma observação no final dele: ser herói paga as contas sim, basta saber valorizar o seu serviço, infelizmente no brasil, temos a cultura de valorizar o bem material e não o conhecimento, então na mentalidade do povo tem mais valor as peças trocadas do que o conhecimento em saber resolver um problema.
Meu amigo, parabéns! A minha Parati, tá com esse problema. Tava pregando normal, mas depois do serviço de lanternagem e pintura, retirada do painel etc, não quer mais pegar.😢
olá! esta é a ideia! gosto de fazer os vídeos em serviços que eu ainda não fiz, assim quero passar as dificuldades encontradas a´te encontrar o defeito e resolver.
Ótima dica meu carro g4 tá com esse problema dês de que eu liguei com outra chave por engano tentei faz o reconhecimento por 40min voltou, mas tá Danda de novo e só de de manhã ou frio ele não pega, mas depois de pegar sol e aquecer ele pegar
@@vanderleimargutti-margutek3320 sim era mesmo hj a tarde eu tirei o módulo e tinha dois pontos oxidado limpei e retoquei toda a placa de solda e tá funcionando perfeitamente 🙏
Estou com o mesmo problema no meu G4, as vezes a luz fica piscando e quando vira a chave ele morre. Só que esse problema aparece as vezes e quando ele aparece, basta eu tentar ligar o carro novamente duas ou três vezes que ele apaga e consigo dar partida e seguir a minha vida. O problema é que essa luz só acende quando estou com pressa ou em alguma situação de sair na madrugada e necessitar pressa para sair logo. Vou buscar solução para o problema, agradeço o vídeo ajudou bastante.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Obrigado companheiro pela ajuda, comecei a usar a chave reserva após seu comentário e o problema nunca mais apareceu. Agradecido!
Estou com o mesmo problema no meu G4, as vezes a luz liga e o carro não pega,só que o problema e sempre que deixo ele no sol, desligo coloco pano úmido em cima do painel e resolve, ele volta na maioria das vezes,já passei rastreamento e não aparece nada mas todo mecânico que eu vou quer repassar o rastreador e e caro, um cara me avisou que se eu soldar o imobilizador novamente ele pode voltar, pq o chip um mecânico chegou a olhar e estava certo.
@@ViniciusSilva-nq6rn o meu tbm está assim,uso gelo no miolo da chave,fico os 10min aí ele pega,mas queria realmente saber como resolver o problema,pois já fiz troca do cilindro e nada,vc conseguiu resolver?
Gostei muito desse seu vídeo sobre mobilizador do gol g4 Tenho uma saveiro g4 , e ela liga nomal só que as vezes liga e desliga e repete pelo menos umas 3 vezes até pegar, os intendidos da minha Cidade já condenaram a central e tequei e faz a mesma coisa com essa central, o que vc acha que devo fazer?
Gostei de ver o seu trabalho, e esse vídeo aí foi o único que assemelha com o que eu procuro, no meu carro só queimou a caixinha imobilizadora, o resto tá tudo ok, e minha pergunta é eu trocando o imobilizador é necessário refazer toda programação ou só reprogramar o imobilizador.
olá, tudo bem, Parabéns pelo video.... no meu caso, em dias muito quentes, o carro não liga e acende a luz do imobilizador... deixo a chave no contato por uns 30 minutos e volta a funcionar???? alguma dica do que pode ser?
Caramba Vanderlei muito bom heim... Estou fazendo o curso de codificação, finalmente estou entendendo como tudo isso funciona kkkkkk... Vanderlei se puder me da uma luz, la estamos usando para fazer a codificação uma maquina muito cara hehehe e no começo é dificil investir 16.000 em um scanner. O que vc aconcelhar para quem esta começando em questão de equipamentos para codificar? Vejo que vc usa a SBB se puder me ajudar eu agradeço. Parabens pelo video, e a edição esta cada vez melhor.
olá! Não sei qual maquina estão usando no curso, mas os valores de maquinas que atendem os carros mais novos não fogem muito disso não, aqui mesmo, as duas maquinas principais, juntas somam 25 mil reais fora as antigas que tenho, e é por ai mesmo. se você tem pratica com eletrônica, fazer soldas em placas e memorias, para veículos até 2010, a SBB junto com a UPA e a ZEDBULL, atendem uma grande porcentagem dos carros mais antigos. mas para carros mais novos, tem que partir para equipamentos com suporte nacional mesmo, tipo a facil, remap, igold, OBDMap, etc, ai tem que ver qual se encaixa melhor.
@@vanderleimargutti-margutek3320 poxa Vanderlei obrigado pelo toque, acredito que deva aparecer mais carros antigos para fazer esses tipos de reparos né? A máquina que estamos usando aqui é uma scanycar muito top mas pesada para o bolso kkkkk
Fala Felipe, beleza? ... aonde vc está fazendo o curso? E quanto ta sendo o custo? Estou a procura de um curso também, pretendo me aprofundar no assusto e me capacitar.
@@daniloribeiro6166 opa blz Danilo! Estou fazendo na Santec - Vila Mariana em SP. Escola muito boa. Vou te contar que está um pouco salgado mas vale a pena. 1.320,00
o corte da bomba acontece continuamente, nos VW ela vai sempre dar uma ligadinha quando a ignição for ligada depois de um tempinho desligada, se ligar e desligar rápido ela pode ficar algum tempo sem acionar. e no cado do VW ao dar partida sem chip, o carro pega e apaga assim que o Rotação passar dos 800 RPM, cortando pulso de bobina e bicos.
Boa tarde. Amigo o meu g4 está apresentando o mesmo problema. Pode olhar para mim? Onde fica sua oficina pfv? Será que terei uma luz? Estou muito triste com essa situação, preciso muito do carro todos os dias. Tenho que pegar meu filho no trabalho e minha mãe é idosa. Meu carro é essencial. Obrigado.
olá! entendo a sua necessidade em relação ao carro, porem parar ele por um tempo, é essencial pra poder descobrir o problema e resolver ele. pra isso recomendo procurar alguém ai perto da sua casa, que acredito que será mais conveniente. Estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná! maps.app.goo.gl/6rxAkdB4S8MAjwhVA
Olá! meu simulador é muito antigo, todo modificado já, não vi deste tipo novo, mas no mercado livre tem alguns usados, Muito obrigado pelo carinho e pela visita!
@@vanderleimargutti-margutek3320 Ah blz... é que estou iniciando no reparo de centrais e pelo que vi nem todos possuem esse acesso para testar o sistema de imobilizador.... muito obrigado pela atenção!!!
Boa tarde meu chip está unido e verde por dentro mais não ouve quebra no vídeo dele é tá com esse msm problema onde eu conseguiria solucionar esse problema
o chip estando com o vidro intacto, o verde e a aparência de úmido é normal, pois ele tem um GEL interno que protege o circuito, ele é assim mesmo, porem nada impede dele ter enfraquecido, ou que tenha problema tanto na antena quanto no imobilizador, mas pra encontrar o defeito, tem que fazer alguns testes e ir trocando as partes até solucionar, ma maioria das vezes ou é o chip ou o imobilizador, mas pra trocar, tem que ter equipamento de programação pra poder casar o sistema.
Meu gol quando a temperatura ambiente baixa para 15 graus ou menos não lem a chave 🔑 então esquento o local com secador de cabelo e volta a funcionar. Incrível...
Amigo boa tarde, primeiro lugar parabéns pelo vídeo. Em segundo lugar me permita tirar uma dúvida contigo. Comprei recentemente uma S10 ano 2005 mwm 2.8 diesel e notei um defeito que ela da partida no motor sem o chip da chave eu tirei o chip e ela continua dando partida e o motor continua funcionando. Mandei fazer uma cópia da chave e o chaveiro fez sem problema segundo ele aceitou os códigos do imobilizado e telecomando do alarme, mas se eu tirar o chip da chave e bater partida o carro funciona igual o que pode estar acontecendo ? Vc pode me ajudar? E
olá! tenho pouco conhecimento na linha diesel, mas pelo que sei, se o seu carro for com bomba injetora elétrica, ou seja oque liga e desliga o funcionamento do motor é apenas uma solenoide, pode ser que tenham alterado a ligação pra fazer um tipo de decode. agora se o carro já é com modulo de injeção eletrônica, ai é certeza que foi feito decode nela, pra ficar 100% de certeza, tira o chip, liga o motor e se ficar mais de um minuto funcionando , não precisa de chip na chave, pois ela vai estar descodificada.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Entendi, o que acho curioso é que não acende nenhuma luz no painel, já verifiquei e a lâmpada do imobilizador no painel está boa. Mas como resolver isso agora pois aí o bloqueio não funciona e o carro não tem proteção. O curioso é que teria que piscar a luz do imobilizador no painel né.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Tirei o chip da chave e ficou funcionando. Ele teria que pelo menos sinalizar no painel com a luz do imobilizador não é verdade.
não é difícil de puxar, o buraco tem um tamanho suficiente pra passar o conector, é só afrouxar a parte de cima do painel pra aliviar o espaço e ir puxando com cuidado que sai de boa.
amigo lavei meu santana 2001 logo apos ficou piscando a luz do cod no painel , fui verifica meu imobilizador estava encharcado , caso ele tenha queimado oq devo fazer? subistituilo o imobilizador vou ter que trocar outros componentes e reprogamaçoes na central???
olá! uma limpeza bem feita nele, e resoldagem já da pra fazer ele voltar sem trocar nada se ele não queimou. porém se ele danificou, ou você pode colocar outro imobilizador, tendo que fazer o casamento e reprogramação dos chips neste novo, ou fazer o decode da central pra ela trabalhar sem o imobilizador.
Olá no gol G3 tá acontecendo isso. Fica piscando a luz do carro . Mas isso acontece só no frio. Aí deixo a chave virada no contato por alguns minutos, aí volta a reconhecer. Isso tem alguma relação com o frio?
alguns componentes do imobilizador, depois de um bom tempo de uso, acabam sofrendo alteração na sua função conforme o frio sim, então tudo indica que pode ser necessário trocar esta parte.
PROBLEMAS NO IMOBILIZADOR OU NO CHIP SÓ VAI AFETAR NA HORA DE LIGAR O MOTOR. ENQUANTO O MOTOR ESTIVER EM FUNCIONAMENTO, O SISTEMA NÃO INTERFERE EM NADA. ENTÃO SE O CARRO CORTA OU FALHA ANDANDO, É PROBLEMA EM OUTRO LULGAR.
O meu carro está com esse problema da luz piscando mais depois ela apaga quando viro a chave umas 3 vezes , a pergunta que eu quero fazer , tem como tira esse imoblizador do carro eo carro da partida normal ou o carro só funcionar com esse imoblizador.
este procedimento de retirar o imobilizador pra ele funcionar direto chama-se DECODE, isso á possível de ser feito em algumas centrais de motor, e algumas não faz, então pra saber se o seu carro aceita o procedimento, teríamos que saber qual o modelo da central da injeção eletrônica dele.
Amigo eu estou com problema tem sintoma de imobilizador só que luz não pisca apaga mais não funciona e a unidade do motor fica bloqueada por falta do sinal do code. Teria alguma ideia?
um teste interessante de se fazer é tentar comunicar um scanner com a central do motor, pra ver se a linha de comunicação esta chegando até a central. se o scanner comunicar, o B.O. pode ser mais complicado, podendo ser defeito na central. porém se não comunicar, pode ser um defeito nesta linha, pois a comunicação do scanner com a central, passa pelo imobilizador, então se o scanner ler o imobilizador e não ler a central, vai ser defeito ou na saída de comunicação do imobilizador, ou no fio entre eles ou na entrada da central.
Bom dia ,tenho um gol G3 e ele está dando o mesmo problema, já fiz de tudo na internet em esperar mais não funcionou. O G3 também e na parte da frente ? Ele ficou no tempo e pegando chuva e quendo fui usar não funcionou,está piscando e não para .
Amigo boa noite! O meu gol g4 ficou piscando á luz do imobilizado, por 4 vezes deixei a chave ligada e voltou, agora travou de vez. Levei ao eletricista e com 5 dias voltou o problema.
E se retirar o imobilizador tem algum problema? Estou com esse problema já toquei chip da chave 2 x e voltou o problema o eletricista me deu essa opção de retirar ou colocar uma peça nova
boa noite, o meu não liga mais a luz do imobilizador, e antes de ocorrer isso ele ficava ligando com o carro em movimento, agr parou de vez e o carro não liga
ótimo video amigo, estou com um problema similar, porém quando eu deixo a chave virada por cerca de 20 minutos e tento ligar novamente ele reconhece e liga o carro, porém depois de umas 4~5 partidas o problema volta, alguma dica do que pode ser?
E quando o sensor acusa falha de imobilizador mais mesmo assim o carro funciona. Meu fox esta com a luz acesa, ai as vezes falha a partida ai tento novamente e o carro pega, mais continua acesa a luzinha
Olá amigo tenho um desse ....na primeira partida do dia ele não pega ....tem que abrir a chave durante uns 30 minutos daí desliga e liga e ele funciona daí não falha mas ....mas no outro dia e a mesma coisa
@@joaoferreiraferreira1015 trouxe um chaveiro pra trocar o imobilizador e fazer a reprogramação da chave ....aqui em Manaus gastei 600,00 R$ entre peças e mão de obra
Parabéns pelo vídeo professor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Ultimamente não perco um vídeo seu! Saberia dizer se o teste de Detecção De bobina de ignição da KD é 100% confiável??? Grande abraço aqui de Guarulhos-SP 🤗🤗🤗 e continua gravando vídeos, principalmente esses b.o que aparece! Esse vídeo aprendi muita coisa, uma simples que eu não sabia era o imobilizador ficar naquele local 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
fico feliz em saber que o vídeo esta sendo útil! o teste da KD é confiável sim, ele vai ler e informar as informações que conseguir coletar, até hoje não falhou pra mim.
Tenho um gol g4 e as vezes eu vou dar a partida nele e ele fica piscando a luz de code já levei no chaveiro pra ver se era o chip mas não era, será que é o imobilizador nesse caso?
sinceramente recomendo fazer com alguém da sua região pois alguns defeitos podem ter interferência da instalação também, pode ser que chegando aqui funcione tudo certo e no carro não.
@@vanderleimargutti-margutek3320 no meu caso tava tudo funcionando perfeitamente,eu perdi a chave, ai coloquei um contato novo com uma chave origina e um módulo,mais nao reconhece, ai queria saber se eu colocar um chip novo na chave se da pra reprogramar?
Ola amigo vi que voce tem extenso conhecimento na area, estou com um problema nesse sentido, já troquei o chip e codifiquei, porém quando o carro aquece, fica no sol ele descodifica, e só codifica novamente quando esfria. Já viu algo parecido? Desde já agradeço a atenção!
pois é, justamente por causa deste pensamento, que os clientes reclamam tanto de certos " profissionais" não testam nada e ja saem condenando e trocando tudo! não que isso esteja errado, mas não transmite confiança ao cliente se dizendo reparador, sento apenas um trocador de peças. espero que entenda meu pensamento.
Estou tendo problema com o imobilizador de um Astra 2011, se eu tirar algum dos cabos da bateria por uns instantes e voltar funciona normalmente quase sempre, as vezes preciso deixar fora por alguns minutos Mais provável que o problema seja no módulo ou antena?
deste ai já nem lembro mais. este tipo de coisa tem que ver o tempo dedicado de mão de obra e o valor das peças. hoje aqui uns 450 reais mais ou menos.
Meu gol fica perdendo a programação da chave, o que pode ser?? Exemplo codifica a chave... ele funciona por um tempo, depois tenho q codificar de novo pq para de funcionar. As vezes funciona uma semana, as vezes um dia!
Boa noite Meu gol ele está com o mesmo problema...já troquei o chip e até mesmo já paguei pra passar o aparelho pra poder apagar essa luz...só que depois de um tempo ela volta a acender... Acho estranho pois msmo com ela acesa meu carro pega normalmente
quando aparece este tipo de defeito, tem que fazer alguns testes pra ver oque pode ser, primeiro passo é conferir como esta o painel, ver se não tem oxidações, falhas de soldas ou falha de componentes, normalmente o problema começa por ele.
Meu nobre peço encarecidamente uma ajuda ..tenho uma Saveiro G3 2003 ...já gastei um dinheiro legal nela e não adiantou nada ...tem hora q ela não pega de jeito nenhum motor da a partida mais não pega e a luz do cold acende a bomba injeta tudo normal a luz apaga e aí da na partida e não pega ..passamos o scaner e da imobilizador bloqueando partida intermitente.....só q troca o imobilizador passa uns dias o problema volta. Já foi trocado as chaves os Chips.. reprograma tudo e depois de nada adianta se puder me ajude por favor...
pode ser defeito elétrico na parte de comunicação da linha K entre o imo e a central, e também pode ser a própria central dando problema na comunicação. neste caso pra evitar mais gastos duvidosos, eu faria um decode na central pra ver se ela fica normal, pelo menos assim da pra usar o carro evitando de gastar mais ainda.
@@vanderleimargutti-margutek3320 obrigado irmão vou ver se consigo um profissional pela redondeza aqui p está efetuando esse serviço q vc indicou ...muito obrigado Deus te abençoe cada dia mais irmão !🙏
@@vanderleimargutti-margutek3320 Boa noite Vanderlei. Tou com um G4 com defeito no Imobilizador. Se eu trocar a caixinha, tem que fazer Reset na ECU, e na caixinha? Ou se tiver o Raven 3 é só apresentar a nova caixinha? Vlw pela dica.
Tenho um gol g4 e a luz de code fica piscando na primeira partida pela manhã. O impressionante é que isso só acontece de manhã cedo. No resto do dia o carro fica normal. O intrigante e que esse problema de code só acontece de manhã cedo.
Parabéns pela persistência e paciência,bom mostrar o sacrifício para que clientes entendam e dê valor ao trabalho dos chaveiros.
verdade! Obrigado pelo Carinho e pela Visita!
adoro essa cara muito simples e sincero erra e da risada isso e bom demais
humildade
kkkk, Obrigado pelo carinho e pela visita!
Q maravilha, ainda bem q vc tem todo esse equipamento e o conhecimento pra fazer todos esses testes na bancada. Eu tenho um gol g4 também, em 7 anos q tô com ele, já troquei essa antena e transponder 2 vezes e já tá piscando dnovo, eu percebi q isso acontece quando a bateria tá meia vida, ótimo conteúdo! 👏👏👏
a bateria esgotando faz isso mesmo.
Nossa, bem esclarecedor!Meu carro está com o mesmo problema. Se eu tivesse visto o vídeo antes não teria sido enganada tendo que comprar uma correia dentada que o suposto mecânico alegou ser o problema que mais tarde verificou-se que não era o caso. Chamei um chaveiro passou o scanner e recodificou a chave, funcionou mas após uma semana começo a pegar quando queria. Agora vou levar para ser visto este imobilizador. Espero que o eletricista seja tão competente e dedicado quanto você. Nós mulheres somos vítimas recorrentes de falsos profissionais nesta área.Obrigada!
lamento você passar por isso, espero que consiga resolver com alguém justo.
O justo com você seria ter trocado a peça logo no início, mais são suas decisões . Anota essa: Salvar pobre, é pedir socorro pra dois . Ser herói não paga as contas !
leidamonteiro4496 perdoa mais vou falar uma coisa que é necessário: Não quer ter gastos, então não tenha carro, simples assim, o que estou querendo dizer para a senhora é levar o carro em autorizadas , do contrário, prepare-se pra sofrer 🤗😘
Muito obrigado ! Ou seja você provou para nós que as concessionárias estão certissimas em dizer ao cliente: Sabemos que é caro, mais o certo é trocar a peça. Cliente : Mais não dá pro senhor da umas marteladas. Concessionária:Infelizmente, não ! Olha o trabalho que você teve pensando no cliente, quantos serviços você deixou de fazer neste tempo perdido, sinceramente, você é um herói, mais ser herói , não paga as contas, né. 😎🤗👍❤️
olá! interessante seu comentário, somente verdades, só faço uma observação no final dele: ser herói paga as contas sim, basta saber valorizar o seu serviço, infelizmente no brasil, temos a cultura de valorizar o bem material e não o conhecimento, então na mentalidade do povo tem mais valor as peças trocadas do que o conhecimento em saber resolver um problema.
Parabéns professor mais uma aula toooooop não perco um vídeo sequer
Fico feliz em saber! Obrigado pela visita!
Meu amigo, parabéns!
A minha Parati, tá com esse problema. Tava pregando normal, mas depois do serviço de lanternagem e pintura, retirada do painel etc, não quer mais pegar.😢
alguma coisa ai faltou ser ligada.
Ótimo vídeo, pretendo em breve me especializar nessa área. Baita susto no final do vídeo com o inscreva-se. kkkk
Sucesso!
Parabéns pelo empenho e dedicação! Foi muito interessante e absorvido por mim! Obrigado
Eu que agradeço! Obrigado pela visita!
Você é bom mesmo parabéns daqui para o final do mês eu mando meu painel para você arrumar ele
aguardando.... Obrigado pelo carinho e pela visita!! 🙌
Conteúdo excelente, estou com um pepino desse aqui.
espero que consiga resolver.
Você é um profissional de excelência....Parabens pelo belíssimo trabalho....
Obrigado Pelo Carinho e pela Visita!
Parabéns,o melhor conteúdo q encontrei.
Muito obrigado
Muito bom..
Demonstra a realidade de muitos testes...
Pois as coisas não são tão simples como alguns vídeos querem passar
olá! esta é a ideia! gosto de fazer os vídeos em serviços que eu ainda não fiz, assim quero passar as dificuldades encontradas a´te encontrar o defeito e resolver.
Fala Vanderlei ...
Ótimo o vídeo junto aos testes e diagnósticos realizados.
Valeu ! ! !
Obrigado pelo carinho e pela visita!
sabe que vc e sincero nén sempre da tudo certinho nos as vezes erramos muitos mostra tudo certo não mostra os erros nosso ok
Obrigado pela visita!
Obrigado continue ajudando o mundo. Deus o abençoe
Amem.
Parabens pelo video, muito bom e parabéns pelo profissionalismo
Muito obrigado👍
Parabéns, Margutti ! Sou fã do seu trabalho, que Deus abençoe vc!
Muito obrigado 🙌, Obrigado pela Visita!
Parabéns pelo excelente trabalho..... é possível eliminar esse sistema de imobilizador de um fox 2010/11 1.0 flex ?
Parabéns.....sempre estou antenado nos seu vídeos
Fico feliz em saber! Obrigado pela visita!
parabéns excelente profissional e muito dedicado. 👏👏👏👏👏
Muito obrigado pelo carinho e pela visita! 😁
Excelente trabalho grande abraço daqui de Portugal
Obrigado pela visita!
Cada vídeo uma grande aula de tecnologia, parabéns 👏👏👏👏
Muito obrigado! Obrigado pela Visita!
Ótima dica meu carro g4 tá com esse problema dês de que eu liguei com outra chave por engano tentei faz o reconhecimento por 40min voltou, mas tá Danda de novo e só de de manhã ou frio ele não pega, mas depois de pegar sol e aquecer ele pegar
Talvez tá na hora de trocar mesmo ainda é original de fabrica e ele é 06/06 e o chicote da antena já duro e ressecado
deve ser problema no imobilizador geralmente.
@@vanderleimargutti-margutek3320 sim era mesmo hj a tarde eu tirei o módulo e tinha dois pontos oxidado limpei e retoquei toda a placa de solda e tá funcionando perfeitamente 🙏
Novamente parabéns muito boa a aula pra nós tks
Eu que agradeço, Obrigado Pela Visita!
Boa tarde Vanderlei
olá!
Opa muito bom, sou da região tbm, sou de Toledo
Que legal! Obrigado pela visita!
Estou com o mesmo problema no meu G4, as vezes a luz fica piscando e quando vira a chave ele morre. Só que esse problema aparece as vezes e quando ele aparece, basta eu tentar ligar o carro novamente duas ou três vezes que ele apaga e consigo dar partida e seguir a minha vida. O problema é que essa luz só acende quando estou com pressa ou em alguma situação de sair na madrugada e necessitar pressa para sair logo. Vou buscar solução para o problema, agradeço o vídeo ajudou bastante.
olá! neste seu caso eu começaria com a troca do chip.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Obrigado companheiro pela ajuda, comecei a usar a chave reserva após seu comentário e o problema nunca mais apareceu. Agradecido!
Estou com o mesmo problema no meu G4, as vezes a luz liga e o carro não pega,só que o problema e sempre que deixo ele no sol, desligo coloco pano úmido em cima do painel e resolve, ele volta na maioria das vezes,já passei rastreamento e não aparece nada mas todo mecânico que eu vou quer repassar o rastreador e e caro, um cara me avisou que se eu soldar o imobilizador novamente ele pode voltar, pq o chip um mecânico chegou a olhar e estava certo.
@@ViniciusSilva-nq6rn chegou a encontrar o problema o meu está com msm defeito!
@@ViniciusSilva-nq6rn o meu tbm está assim,uso gelo no miolo da chave,fico os 10min aí ele pega,mas queria realmente saber como resolver o problema,pois já fiz troca do cilindro e nada,vc conseguiu resolver?
ufa fiquei feliz tambem muito bom parabems
Muito obrigado pelo carinho e pela visita!! 😃👍
Gostei muito desse seu vídeo sobre mobilizador do gol g4
Tenho uma saveiro g4 , e ela liga nomal só que as vezes liga e desliga e repete pelo menos umas 3 vezes até pegar, os intendidos da minha Cidade já condenaram a central e tequei e faz a mesma coisa com essa central, o que vc acha que devo fazer?
no seu caso não seria a central mas sim no pior das coisas, trocar chip antena e imobilizador.
Ótimo vídeo parabéns tem como fazer o decolde deste carro a minha central e desta do video gol G4 2008 ap
dependendo da central tem como sim.
Cara parabéns!! Cada problemas!!
pois é, kkkk Obrigado pela visita!
Gostei de ver o seu trabalho, e esse vídeo aí foi o único que assemelha com o que eu procuro, no meu carro só queimou a caixinha imobilizadora, o resto tá tudo ok, e minha pergunta é eu trocando o imobilizador é necessário refazer toda programação ou só reprogramar o imobilizador.
basta colocar o imobilizador novo, e programar as chaves nele usando a senha do imobilizador instalado.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Obrigado aí pela sua atenção e a boa vontade em responder. Grato .
Parabéns
Obrigado! 😃
top amigo
Obrigado pelo carinho e pela visita!! 🙌
Show de bola
Obrigado pelo carinho e pela visita! 👍
valeu!
Já mim escrevi no seu canal
Agradeço Muito pelo Carinho e Pela Visita!
muito bom
Obrigado pelo carinho e pela Visita! ✌
olá, tudo bem, Parabéns pelo video.... no meu caso, em dias muito quentes, o carro não liga e acende a luz do imobilizador... deixo a chave no contato por uns 30 minutos e volta a funcionar???? alguma dica do que pode ser?
trocar capacitores do imobilizador, se não resolver, trocar o imobilizador.
Caramba Vanderlei muito bom heim... Estou fazendo o curso de codificação, finalmente estou entendendo como tudo isso funciona kkkkkk... Vanderlei se puder me da uma luz, la estamos usando para fazer a codificação uma maquina muito cara hehehe e no começo é dificil investir 16.000 em um scanner. O que vc aconcelhar para quem esta começando em questão de equipamentos para codificar? Vejo que vc usa a SBB se puder me ajudar eu agradeço. Parabens pelo video, e a edição esta cada vez melhor.
olá! Não sei qual maquina estão usando no curso, mas os valores de maquinas que atendem os carros mais novos não fogem muito disso não, aqui mesmo, as duas maquinas principais, juntas somam 25 mil reais fora as antigas que tenho, e é por ai mesmo. se você tem pratica com eletrônica, fazer soldas em placas e memorias, para veículos até 2010, a SBB junto com a UPA e a ZEDBULL, atendem uma grande porcentagem dos carros mais antigos. mas para carros mais novos, tem que partir para equipamentos com suporte nacional mesmo, tipo a facil, remap, igold, OBDMap, etc, ai tem que ver qual se encaixa melhor.
@@vanderleimargutti-margutek3320 poxa Vanderlei obrigado pelo toque, acredito que deva aparecer mais carros antigos para fazer esses tipos de reparos né?
A máquina que estamos usando aqui é uma scanycar muito top mas pesada para o bolso kkkkk
Fala Felipe, beleza? ... aonde vc está fazendo o curso? E quanto ta sendo o custo? Estou a procura de um curso também, pretendo me aprofundar no assusto e me capacitar.
@@daniloribeiro6166 opa blz Danilo! Estou fazendo na Santec - Vila Mariana em SP. Escola muito boa. Vou te contar que está um pouco salgado mas vale a pena. 1.320,00
@@felipecleiton4803 valew parceiro, sucesso pra vc! Deus abençoe.
Esse é bom
valeu!
Que vídeo top!!
Muito Obrigado pelo carinho e pela visita! 🙌
Parabéns 👏👏👏👏
👏👏👏👏
Vanderlei quando não reconhece a chave ele corta os 12 volts da bomba de combustível?
o corte da bomba acontece continuamente, nos VW ela vai sempre dar uma ligadinha quando a ignição for ligada depois de um tempinho desligada, se ligar e desligar rápido ela pode ficar algum tempo sem acionar. e no cado do VW ao dar partida sem chip, o carro pega e apaga assim que o Rotação passar dos 800 RPM, cortando pulso de bobina e bicos.
Meu amigo como vc fez para puxar o chicote pra dentro
tem que tirar o limpador de para-brisas, afrouxar o painel todo, tirar o painel (ponteiros) pra poder dar espaço pro chicote passar.
Se trocar o imobilizador nesse caso aí com faz casa com central só programado chip denovo?
tem que reprogramar tudo pro novo imobilizador casar com a central e programar os chips.
Boa tarde. Amigo o meu g4 está apresentando o mesmo problema.
Pode olhar para mim?
Onde fica sua oficina pfv?
Será que terei uma luz?
Estou muito triste com essa situação, preciso muito do carro todos os dias. Tenho que pegar meu filho no trabalho e minha mãe é idosa. Meu carro é essencial.
Obrigado.
olá! entendo a sua necessidade em relação ao carro, porem parar ele por um tempo, é essencial pra poder descobrir o problema e resolver ele. pra isso recomendo procurar alguém ai perto da sua casa, que acredito que será mais conveniente.
Estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
maps.app.goo.gl/6rxAkdB4S8MAjwhVA
Qual o profissional que faz esse tipo de serviço?
normalmente chaveiro com conhecimento em CODE.
@@vanderleimargutti-margutek3320 obrigado por responder.
Show de bola amigo.....sou seu fã......que marca é esse seu simulador? vc recomenda ?
Olá! meu simulador é muito antigo, todo modificado já, não vi deste tipo novo, mas no mercado livre tem alguns usados, Muito obrigado pelo carinho e pela visita!
@@vanderleimargutti-margutek3320 Ah blz... é que estou iniciando no reparo de centrais e pelo que vi nem todos possuem esse acesso para testar o sistema de imobilizador.... muito obrigado pela atenção!!!
Bom dia amigo, qual a posição correta da antena Gol g4?
a posição dela é 100% encaixada no cilindro da ignição.
Show
Teve q fazer casamento do novo imobilizador ou n precisa?
Obrigado pelo vídeo
Não é necessário, basta estar com o chip programado e colocar no carro! Obrigado pelo carinho!
Boa tarde meu chip está unido e verde por dentro mais não ouve quebra no vídeo dele é tá com esse msm problema onde eu conseguiria solucionar esse problema
o chip estando com o vidro intacto, o verde e a aparência de úmido é normal, pois ele tem um GEL interno que protege o circuito, ele é assim mesmo, porem nada impede dele ter enfraquecido, ou que tenha problema tanto na antena quanto no imobilizador, mas pra encontrar o defeito, tem que fazer alguns testes e ir trocando as partes até solucionar, ma maioria das vezes ou é o chip ou o imobilizador, mas pra trocar, tem que ter equipamento de programação pra poder casar o sistema.
Meu gol quando a temperatura ambiente baixa para 15 graus ou menos não lem a chave 🔑 então esquento o local com secador de cabelo e volta a funcionar. Incrível...
kkkkk, Boa Alternativa. mas isso já é uma grande pista do possível problema.
Amigo boa tarde, primeiro lugar parabéns pelo vídeo.
Em segundo lugar me permita tirar uma dúvida contigo.
Comprei recentemente uma S10 ano 2005 mwm 2.8 diesel e notei um defeito que ela da partida no motor sem o chip da chave eu tirei o chip e ela continua dando partida e o motor continua funcionando.
Mandei fazer uma cópia da chave e o chaveiro fez sem problema segundo ele aceitou os códigos do imobilizado e telecomando do alarme, mas se eu tirar o chip da chave e bater partida o carro funciona igual o que pode estar acontecendo ? Vc pode me ajudar?
E
olá! tenho pouco conhecimento na linha diesel, mas pelo que sei, se o seu carro for com bomba injetora elétrica, ou seja oque liga e desliga o funcionamento do motor é apenas uma solenoide, pode ser que tenham alterado a ligação pra fazer um tipo de decode. agora se o carro já é com modulo de injeção eletrônica, ai é certeza que foi feito decode nela, pra ficar 100% de certeza, tira o chip, liga o motor e se ficar mais de um minuto funcionando , não precisa de chip na chave, pois ela vai estar descodificada.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Entendi, o que acho curioso é que não acende nenhuma luz no painel, já verifiquei e a lâmpada do imobilizador no painel está boa.
Mas como resolver isso agora pois aí o bloqueio não funciona e o carro não tem proteção.
O curioso é que teria que piscar a luz do imobilizador no painel né.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Tirei o chip da chave e ficou funcionando.
Ele teria que pelo menos sinalizar no painel com a luz do imobilizador não é verdade.
Como vc fez para puxar os cabos do imobilizador para dentro do painel, só vei o da antena e o outro cabo está enroscado...
não é difícil de puxar, o buraco tem um tamanho suficiente pra passar o conector, é só afrouxar a parte de cima do painel pra aliviar o espaço e ir puxando com cuidado que sai de boa.
amigo lavei meu santana 2001 logo apos ficou piscando a luz do cod no painel , fui verifica meu imobilizador estava encharcado , caso ele tenha queimado oq devo fazer? subistituilo o imobilizador vou ter que trocar outros componentes e reprogamaçoes na central???
olá! uma limpeza bem feita nele, e resoldagem já da pra fazer ele voltar sem trocar nada se ele não queimou. porém se ele danificou, ou você pode colocar outro imobilizador, tendo que fazer o casamento e reprogramação dos chips neste novo, ou fazer o decode da central pra ela trabalhar sem o imobilizador.
Olá no gol G3 tá acontecendo isso.
Fica piscando a luz do carro .
Mas isso acontece só no frio.
Aí deixo a chave virada no contato por alguns minutos, aí volta a reconhecer.
Isso tem alguma relação com o frio?
alguns componentes do imobilizador, depois de um bom tempo de uso, acabam sofrendo alteração na sua função conforme o frio sim, então tudo indica que pode ser necessário trocar esta parte.
Valeu 👍 @@vanderleimargutti-margutek3320
uma dúvida problema no imobilizador ou chip da chave pode fazer o carro falhar do nada e apagar só quando para?
PROBLEMAS NO IMOBILIZADOR OU NO CHIP SÓ VAI AFETAR NA HORA DE LIGAR O MOTOR. ENQUANTO O MOTOR ESTIVER EM FUNCIONAMENTO, O SISTEMA NÃO INTERFERE EM NADA. ENTÃO SE O CARRO CORTA OU FALHA ANDANDO, É PROBLEMA EM OUTRO LULGAR.
E possível desativar de vez esse imobilizador? Usar o carro sem esse imobilizador?
dependendo da central do motor, tem como eliminar sim.
Primeiro a comentar, e tome like professor.
Obrigado pelo like! Obrigado pela visita!
O meu carro está com esse problema da luz piscando mais depois ela apaga quando viro a chave umas 3 vezes , a pergunta que eu quero fazer , tem como tira esse imoblizador do carro eo carro da partida normal ou o carro só funcionar com esse imoblizador.
este procedimento de retirar o imobilizador pra ele funcionar direto chama-se DECODE, isso á possível de ser feito em algumas centrais de motor, e algumas não faz, então pra saber se o seu carro aceita o procedimento, teríamos que saber qual o modelo da central da injeção eletrônica dele.
Mestre não tinha o tratado de antena?
desculpa, não entendi.
Desculpa professor queria perguntar se não tinha o testador de antena?@@vanderleimargutti-margutek3320
Amigo eu estou com problema tem sintoma de imobilizador só que luz não pisca apaga mais não funciona e a unidade do motor fica bloqueada por falta do sinal do code.
Teria alguma ideia?
O meu e uma g4 1.6 ecu mareli se puder dar uma dica já agradeço
um teste interessante de se fazer é tentar comunicar um scanner com a central do motor, pra ver se a linha de comunicação esta chegando até a central. se o scanner comunicar, o B.O. pode ser mais complicado, podendo ser defeito na central. porém se não comunicar, pode ser um defeito nesta linha, pois a comunicação do scanner com a central, passa pelo imobilizador, então se o scanner ler o imobilizador e não ler a central, vai ser defeito ou na saída de comunicação do imobilizador, ou no fio entre eles ou na entrada da central.
Bom dia ,tenho um gol G3 e ele está dando o mesmo problema, já fiz de tudo na internet em esperar mais não funcionou. O G3 também e na parte da frente ? Ele ficou no tempo e pegando chuva e quendo fui usar não funcionou,está piscando e não para .
olá! normalmente do G3 fica debaixo do painel, ou na coluna da direção, ou ao lado do som, ou ao lado do porta luvas.
Obrigado vou dar uma olhada estou desconfiado da antena mais tenho que ver tambem o fusível f20
Olá Vanderlei .quanto você cobra para colocar a central sem o CoDe pela chave . deixar direto sem code você tem ZAP?
@@vanderleimargutti-margutek3320 como eu Faso para falar com você pelo zap
Amigo boa noite!
O meu gol g4 ficou piscando á luz do imobilizado, por 4 vezes deixei a chave ligada e voltou, agora travou de vez. Levei ao eletricista e com 5 dias voltou o problema.
complicado isso. teria que trocar o imobilizador pra ver como vai.
E se retirar o imobilizador tem algum problema? Estou com esse problema já toquei chip da chave 2 x e voltou o problema o eletricista me deu essa opção de retirar ou colocar uma peça nova
pra eliminar o imobilizador, tem que fazer o DECODE da central, porem pra isso tem que ver o modelo da central, pois tem umas que não aceita decode.
@@vanderleimargutti-margutek3320 bom dia blz mas se fazer esse serviço causa algum problema ?
boa noite, o meu não liga mais a luz do imobilizador, e antes de ocorrer isso ele ficava ligando com o carro em movimento, agr parou de vez e o carro não liga
falha de alimentação, falha elétrica, pode revisar as alimentações do imobilizador que vai encontrar o problema.
ótimo video amigo, estou com um problema similar, porém quando eu deixo a chave virada por cerca de 20 minutos e tento ligar novamente ele reconhece e liga o carro, porém depois de umas 4~5 partidas o problema volta, alguma dica do que pode ser?
eu tentaria ver como esta o chip´, mas não podemos descartar poder ser o próprio imobilizador.
O meu carro tá exatamente assim..tou ficando louco ja
Ou seja, o defeito era só a antena..
Parabéns ao profissional.
pois é!
como conseguimos esse arquivo, tirar de um epron boa?
pode ser assim sim.
E quando o sensor acusa falha de imobilizador mais mesmo assim o carro funciona.
Meu fox esta com a luz acesa, ai as vezes falha a partida ai tento novamente e o carro pega, mais continua acesa a luzinha
Quando a Liz fica acesa d vê ser como aviso de que houve algum problema
Olá amigo tenho um desse ....na primeira partida do dia ele não pega ....tem que abrir a chave durante uns 30 minutos daí desliga e liga e ele funciona daí não falha mas ....mas no outro dia e a mesma coisa
estes defeitos são mesmo cabulosos!
Meu tá assim também. Oque vc fez para resolver seu problema?
@@joaoferreiraferreira1015 trouxe um chaveiro pra trocar o imobilizador e fazer a reprogramação da chave ....aqui em Manaus gastei 600,00 R$ entre peças e mão de obra
Parabéns pelo vídeo professor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ultimamente não perco um vídeo seu!
Saberia dizer se o teste de Detecção De bobina de ignição da KD é 100% confiável???
Grande abraço aqui de Guarulhos-SP 🤗🤗🤗 e continua gravando vídeos, principalmente esses b.o que aparece!
Esse vídeo aprendi muita coisa, uma simples que eu não sabia era o imobilizador ficar naquele local 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
fico feliz em saber que o vídeo esta sendo útil! o teste da KD é confiável sim, ele vai ler e informar as informações que conseguir coletar, até hoje não falhou pra mim.
Boa noite
Vc e de que cidade mn
Estou em Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
maps.app.goo.gl/6rxAkdB4S8MAjwhVA
Tenho um gol g4 e as vezes eu vou dar a partida nele e ele fica piscando a luz de code já levei no chaveiro pra ver se era o chip mas não era, será que é o imobilizador nesse caso?
pode ser o imobilizador sim.
Estou com esse problema, se eu mandar pra você o módulo a chave o imobilizador e a antena sera que conseguimos resolver? O meu é um goll G4 também
sinceramente recomendo fazer com alguém da sua região pois alguns defeitos podem ter interferência da instalação também, pode ser que chegando aqui funcione tudo certo e no carro não.
@@vanderleimargutti-margutek3320 no meu caso tava tudo funcionando perfeitamente,eu perdi a chave, ai coloquei um contato novo com uma chave origina e um módulo,mais nao reconhece, ai queria saber se eu colocar um chip novo na chave se da pra reprogramar?
olá! Sua Mensagem só apareceu agora! lamento. acredito que ja resolveu né! Abraço.
@@vanderleimargutti-margutek3320 pois pode acreditar,nao resolvi rs ta parado ainda
Ola amigo vi que voce tem extenso conhecimento na area, estou com um problema nesse sentido, já troquei o chip e codifiquei, porém quando o carro aquece, fica no sol ele descodifica, e só codifica novamente quando esfria. Já viu algo parecido?
Desde já agradeço a atenção!
tive um caso semelhante a algum tempo atras. o problema neste meu caso era o imobilizador, foi trocado por outro e o problema não aconteceu mais.
Meu está parecido,tenho um gol g4 que quando esquenta não liga e espero um pouco ele esfriar e pega normalmente,mas acontece nas piores horas as vezes
Experimenta trocar a soic...
Parabéns pelo trabalho
troquei mas não adiantou. Obrigado Pela Visita!
Obrigado Pela Visita!
🎉🎉🎉
Obrigado 👍
Como faz pra entrar em contato com você?
45 991461679
Queria tirar uma duvida sobre um gol g4
pois não! só perguntar!
Resumindo: Na dúvida troca tudo , sem discussão 😡, NA DÚVIDA TROCA TUDO, SHIIIUUU, ACEITA QUE DOI MENOS 😘
pois é, justamente por causa deste pensamento, que os clientes reclamam tanto de certos " profissionais" não testam nada e ja saem condenando e trocando tudo! não que isso esteja errado, mas não transmite confiança ao cliente se dizendo reparador, sento apenas um trocador de peças. espero que entenda meu pensamento.
Como entro em contato com vc tem telefone pra falarmos estou com um problema parecido
olá, meu whats 45991461679
Estou tendo problema com o imobilizador de um Astra 2011, se eu tirar algum dos cabos da bateria por uns instantes e voltar funciona normalmente quase sempre, as vezes preciso deixar fora por alguns minutos
Mais provável que o problema seja no módulo ou antena?
tudo indica que o problema deve ser o imobilizador que fica junto na antena na ignição, neste caso tem que trocar ele.
@@vanderleimargutti-margutek3320 no caso o imobilizador e a antena são a mesma peça?!
Boa tarde quanto fica um serviço desse
deste ai já nem lembro mais. este tipo de coisa tem que ver o tempo dedicado de mão de obra e o valor das peças. hoje aqui uns 450 reais mais ou menos.
Meu gol fica perdendo a programação da chave, o que pode ser??
Exemplo codifica a chave... ele funciona por um tempo, depois tenho q codificar de novo pq para de funcionar.
As vezes funciona uma semana, as vezes um dia!
trocar o imobilizador, o defeito vai ser nele.
Boa noite
Meu gol ele está com o mesmo problema...já troquei o chip e até mesmo já paguei pra passar o aparelho pra poder apagar essa luz...só que depois de um tempo ela volta a acender...
Acho estranho pois msmo com ela acesa meu carro pega normalmente
esse negocio de funcionar mesmo com a luz piscando é estranho, a não ser que ela esteja piscando rápido, ai é indicação de outro tipo de problema.
O gol g4 trend 2011 fica a onde
2011 já é no painel.
Show. O meu gol está com o msm problema, vc e de onde?
olá! Sou de Boa Vista da Aparecida, Oeste do Paraná!
Tenho gol G3 ele dar problema só época de frio porque acontece isso
normalmente desgaste nos capacitores começam a fazer isso.
Oi meu amigo .o carro está doando sefe depois 30 ao 40 minutos ele pega
quando aparece este tipo de defeito, tem que fazer alguns testes pra ver oque pode ser, primeiro passo é conferir como esta o painel, ver se não tem oxidações, falhas de soldas ou falha de componentes, normalmente o problema começa por ele.
Meu nobre peço encarecidamente uma ajuda ..tenho uma Saveiro G3 2003 ...já gastei um dinheiro legal nela e não adiantou nada ...tem hora q ela não pega de jeito nenhum motor da a partida mais não pega e a luz do cold acende a bomba injeta tudo normal a luz apaga e aí da na partida e não pega ..passamos o scaner e da imobilizador bloqueando partida intermitente.....só q troca o imobilizador passa uns dias o problema volta. Já foi trocado as chaves os Chips.. reprograma tudo e depois de nada adianta se puder me ajude por favor...
pode ser defeito elétrico na parte de comunicação da linha K entre o imo e a central, e também pode ser a própria central dando problema na comunicação. neste caso pra evitar mais gastos duvidosos, eu faria um decode na central pra ver se ela fica normal, pelo menos assim da pra usar o carro evitando de gastar mais ainda.
@@vanderleimargutti-margutek3320 obrigado irmão vou ver se consigo um profissional pela redondeza aqui p está efetuando esse serviço q vc indicou ...muito obrigado Deus te abençoe cada dia mais irmão !🙏
Qual valor ficou esse serviço?
ja tem um bom tempo que fiz, já não lembro mais quanto foi cobrado, mas hoje em dia fica por volta de 450 reais no minimo.
As chances dos 3 da pau ao mesmo tempo é uma é um milhão, certamente o dono desse carro já ganhou na mega sena depois desse concerto.
kkkk, verdade, mas acho que a sorte é minha mesmo, aparece cada um aqui, kkkkkkk
@@vanderleimargutti-margutek3320 KKK sem dúvida
Boa noite tô com um gol 2006 com o mesmo problema
Já passei dois Chips
E continua
O cliente fica na rua
O carro não pega
cara eu trocaria agora o imobilizador e se fizer novamente, o negocio é partir pro decode.
@@vanderleimargutti-margutek3320 Boa noite Vanderlei. Tou com um G4 com defeito no Imobilizador. Se eu trocar a caixinha, tem que fazer Reset na ECU, e na caixinha? Ou se tiver o Raven 3 é só apresentar a nova caixinha? Vlw pela dica.
Hoje deu mesmo defeito no meu carro 😢 mas não tem ninguém pra arrumar
LAMENTO PELO TRANSTORNO!
Tenho um gol g4 e a luz de code fica piscando na primeira partida pela manhã.
O impressionante é que isso só acontece de manhã cedo.
No resto do dia o carro fica normal. O intrigante e que esse problema de code só acontece de manhã cedo.
pode ser defeito no imobilizador. capacitores a princípio!
Qual valor de um serviço desse.
depende muito, pois pode varias conforme dificuldade e tempo, ja que valor depende de mão de obra.
Meu carro deu problema no imobilizado, quem arruma o chaveiro ou eletricista
recomendo chaveiro com experiência em Codificação! Obrigado pelo carinho e pela visita!
Meu tá com esse problema, do nada fica piscando. Para e volta!!
UM BOM CHAVEIRO DEVE CONSEGUIR RESOLVER ISSO PRA VOCÊ AI NA SUA REGIÃO não me ofereço pois a distancia deve ser um grande problema. Boa Sorte!