So me lembro do meu pai ele teve dois D11000 aprendi num deles tinha 14 anos hoje tenho 50 anos saudades do meu pai vitória de santo antão Pernambuco abraço valeu pelo vídeo
Aqui onde moro teve alguns exemplares também...quando eu era garoto achei estranho as portas suicidas abrindo ao contrário 😂😂.... obrigado pela audiência 👍🏻
Eu fui propetario de um caminhao fnm ano de fabricadao 63 tive a onrra de co seguir pagar e ser dono de um f n m do cual tenho o maior orgulho da minha vida oge com 83 anos gostaria de ainda ter um caminhao f n m Elio scos silva saudades????
E professor mais olhe a idade dele naquela época as pessoas não tinha tanto estudo assim era muito difícil as pessoas ir para escola mais pelo menos você entendeu ô quê ele escreveu tenha bom senso respeite os mais velhos.
Meu finado pai, conhecia bem esses FENEMÊS, desde que começaram a ser fabricados no Brasil. Eu viajava de caminhão com meu pai, no começo da década de 80, e eu via esses caminhões com seus roncos indefectíveis, como os DKWs, pó,pó, pó
Aqui onde eu moro tinha uns 2 na época da minha infância...mesmo não tendo ligação com caminhões eles me fazem voltar no tempo.... obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻
Comecei minha vida de motorista em FNM ano 1966 isso foi em 1976 sai do exercito e fui para estrada estou até hoje no trecho mas nos modernos automático ar condicionado
Eu era criança quando meu pai trabalhava no transporte de máquinas pesada, e um dos caminhões era essa belezura que eu conheço como "FENEME" tempos de ouro 🥇
Boa noite....te digo o mesmo,aqui onde moro não teve muito deles,mas teve alguns mesmo de passagem e marcou minha infância também... obrigado pela audiência 👍🏻
Meu falecido pai "José Ap. Silva" era mecânico dos Fenemes nas décadas de 50,60,70 e quase 80. Tinha uma oficina do senhor Carlos japonês na rua Alvarenga, logo no começo a Raposo Tavares, ele consertou muitos desses caminhões na época...era um profissional muito bom...👏👏👏🙌🙏👍
Tenho 65 anos e conheci os FNMs na época em que a Rodovia Regis Bittencourt estava em obras. Era o cheiro da fumaça destes caminhões e do pixe das estradas. Era o ano de 1965.
meu pai tinha um fnm ano 75 180 aprendi a dirigir no aufa era um caminhao muito bom de dirigir diferensial longo direcao idraulica bom de freio tenho muita saudade dele eu transportava casas inteira com ele atravesava a avenida sentenario de ponta a ponta transportando casas tenho muita saudade desa epoca moro na cidade de criciuma
F N M , Fazenda Neca Medeiros , eu estava no grupo escolar , e no caminho de casa , eu passava em frente a casa do Walfrido Canhedo , que tinha um FNM , cujas rodas do 3° eixo eram menores que do eixo da tração , exemplo , a roda da tração era aro 22 e do truck , aro 20 , fazem quase 70 anos , hoje tenho 75 anos , isso se passava na rua Boa Vista ,em São José do Rio Preto , S. P , e Walfrido Canhedo ficou rico fazendo frete na construção de Brasília!😂
Vizinho meu, sr. Said tinha um D11 e dizia q tinha dois salários, sem explicar... Anos mais tarde, já adulto, criei coragem e perguntei ao turco, pq dois salários? ___"Eu tinha q trocar marchas com as duas mãos nas duas alavancas!"
Que saudades desta época... Morava no sertão da Bahia, com os meus 10 anos de idade e quando escutava este barulho inconfundível, ia para o barranco à beira da estrada de chão, para vê-lo passar, normalmente pilotado pelo um senhor paranaense, carregado de minerio da Magnesita de Brumado
Muito boa a explanação do FNM meu pai começou viajar com um 1957 eu conheci todos os fnm mas sempre tive MB ba época 74 até 2009 qdo aposentei hoje passo o dia admirando esses caminhões restaurados abraço Wilson e Margareth.
Tenho 64 anos e na minha infância vi muitos desses lendários FNM's, eram pau para toda a obra, nos vídeos antigos da construção de Brasília e possível se ver vários desses desbravadores.
Melhor áudio com o som lendário do FNM que já ouvi.A abertura do vídeo, com o som do motor se misturando à buzina, "mexeu comigo. Não é nostalgia, é saudade mesmo. Saúdo a evolução tecnológica que hoje permite caminhões incríveis, mas reconheço a importância da Fábrica Nacional de Motores.
Em 1964, com 7 anos, estávamos viajando de Jeep Willys, quando de repente numa reta me assustei com a buzina do enorme FNM, que pedia ultrapassagem, calmamente meu pai desviou pra direita, o caminhãoźão passou buzinando en agradecimento. Um sustão que até hoje me arrepia 😅😅😅😅
Sou admirador dos FNM e dos Alfa Romeu. Gostaria muito de poder ter um desses. Trabalbei na Transportes CEAM com um FIAT 190-27 um dos melhores lugares que trabalhei.
Rapaaaaz!!! "Viagei" agora até a minha Maraú/BA, 1966, com 7 anos de idade, Estrada de Barro/BR 030, esses FNM's chegavam cheios de GADO/BOI, para serem embarcados nos NAVIOS... Vinham buzinando desde longe, e a cidade toda entrava em polvorosa... SEMPRE alguns animais conseguiam escapulir na hora da transferência do FNM para o CURRAL... Era o corre-corre para todos os lados. Oh, Glória! 😂😅❤
Excelente vídeo esses caminhões serão para sempre lembrados pelas suas características tenho 53 anos mas não tive o privilégio de dirigir um abraço a todos fiquem com Deus
Esses caminhões fizeram parte da minha vida. Trabalho com peças de reposição e aprendi muito com esses brutos. FNM 180, 210 gigantes do nosso progresso
é com muito orgulho, eu comecei é aprendi a dirigir em um caminhão desse aí, um D11 000 FNM e fazia a rota RIO DE JANEIRO-RJ a BELÉM-PA e SP, PR, RS. Queria ver a maioria dos motoristas de hoje dirigir um desse, muitos não coseguiram.
Cara! Que pesquisa de história fantástica você produziu em vídeo. O ronco desse motor, me leva de volta a minha infância na cidade de Mirante do Paranapanema/SP. Uma viagem incrível. Obrigado!
Muito obrigado pelo apoio amigo,aqui no YT temos sempre que ficar atento com a qualidade se não já era,eu sempre busco fazer o melhor possível....muito obrigado pela audiencia
Lembra muito, meu tio, já falecido Joaquim Barbudo, rodando com ferro- velho, pra Aço Norte (Recife) e depois carregando telhas no Maranhão, até o fim. Quando morreu de infarto à bordo do bruto amarelo.😔😔😔😔😔
@@carrossv1975 Percebi que a voz era artificial poque já tenho um pouco de conhecimento a respeito. Inclusive já usei em outro canal. Mas não era tão boa assim.
Aqui onde eu moro teve alguns no final dos anos 70 e início de 80...máquinas marcantes pra quem viveu na época... obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻👏🏻
Também concordo com você...ditadura militar é só falácia de esquerdista e dessa mídia podre comprada pra enganar a massa...o que a gente vê são grandes obras construídas com dinheiro público bem aplicado naquela época
Máximo respeito por essa Lenda chamada FNM (Fename). Essa fabricante Nacional (FNM) deu vida ao que temos hoje no segmento da produção nacional de caminhão. Entenda foi tipo assim: Quando a FNM ganhou força como Fabricante no Brasileira ela tinha 30% da sua produção Nacionalizada e 70% importada. Tinha tudo pra ter dado errado tendo em vista que isso aconteceu no passado dentro de um regime rígido militarizado. Quando a FNM começou produzir seus pesados qualificados nós (Brasil) estávamos com a mão de obra, entorno de 30% dos investimentos nas instalações e, estruturas operárias para a fabricação (Fabrica, Plataformas e Instalações), estávamos indo de vento em polpa pois, tínhamos a flexibilização e a tolerância (limitada, diga-se de passagem) do Governo Militar da época. Mas isso naquela época era fundamental pra qualquer empreendimento de grande porte dar certo. Veja bem, esses 30% da FNM Nacional contra 70% Internacional não significa que iniciou assim, o sucesso da FNM era um sonho cheios de gritos e palavras de ordem (Militarismo Rígido), se é que me entendem. Os gringos vendo o nosso potencial em ascensão resolveram entrar e dar uma mãozinha (Isso não significa que eles já não estava desde o inicio, a porra desse País é deles, dos bigodudos portugas, pizzaiolos da Itália, dos Monarcas Reais Ingleses e, dos Americanos dotados de capitais). kkk Pois bem, ironias a parte, não deixa de ser uma verdade! 😂 Mas os gringos são fodas, Mano. dependendo do País Europeu ou Americano que pertence tem o meu respeito e admiração por meio de seus méritos, é óbvio! Mas não me veja como índio "escravoceta", Positivo? isso aconteceu mas foi no passado kkk Pois bem.. O cenário era esse: Tínhamos 30% da produção, os gringos tinha 70% (Por meio da importação), e os "políticos fardados" (Os Generais 5 Estrelas) deixando produzir, era que se precisava pra tudo dar certo e foi o que aconteceu graças a Deus! 🙌🙏 Falando em Deus, verdadeiramente teve que ter uma forcinha Divina pra isso tudo dar certo. Por que, naquela época não era fácil como falei mais acima você empreender, produzir e comercializar o seu produto ou serviço dentro de um regime militarizado sem a tolerância, o consenso e o aval do estado que censurava, retaliava e até perseguia se você não "andasse na linha"). Bom, mas como eu disse, parece que teve uma intervenção Divina nessa situação Por que, na época, a FNM deslanchou e desencadeou a mais importante, Relevante, imponente e necessário (Sócio Economicamente Falando) e para uma fomentação na ascensão econômica, social, cultural, democrática, na liberdade, igualdade social e de direitos para todos por meio de uma economia forte, estável e com segurança jurídica a economia para ter mais investimentos por meio da iniciativa privada global por meio de uma estabilidade sócio econômica gerar uma conscientização democrática com a formação de um sistema politizado justo e organizado para todo o Povo Brasileiro Guerreiro. Graças a FNM E SUa produção de caminhões pesados em solo Brasileiro! 🙌
Esses caminhões salvou a fabrica de motores da falência, pois faziam motores para avioes e navio, com o fim da guerra caiu a produção aí tiveram a ideia de fazer motores para caminhões, nascendo ai a fnm caminhoes! ,penso que foi assim,posso tá enganado mas de uma cousa tenho certeza sou entusiasta desses caminhões, principalmente o d-11000, parabéns pelo vídeo!
Estes Carregaram muita cebola 🧅 da minha cidade 🏙️🌆 Cabrobó PE quando era menino meus pais plantava arroz 🌾🍚 e feijão 🫛 preto pra vender Pras casas da banha no Rio de janeiro nos anos 60 e 70 e á Scania Vabis.agradeço a os cariocas que compraram nossos produtos e ganhamos muito dinheiro 💶💰.
Nos anos 60 havia uma transportadora de cimento, que transportava cimento fabricado pela Votorantim e pela Cimento Maringá, de Itapeva, só com caminhões FNM de cor verde; quem se lembra disso?
Nesta época, anos 40 , quando estavam analisando a viabilidade de se fazer motores no Brasil, tambem naquela época já tinha os pessimistas. Falaram que no hemisfério sul não era possível fazer um bloco de motor porque o clima era muito quente. No Brasil tem um povo roda presa que a única intenção é segurar e criticar quem tem iniciativa.
Estou com 60 anos e tive a oportunidade de viajar algumas vezes de FNM com um tio já falecido. Um abraço e parabéns pelo vídeo.
Parabéns pra você por ter vivido a experiência,e obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻👏🏻
Ronco de caminhão macho!
Verdade parceiro 👍🏻
So me lembro do meu pai ele teve dois D11000 aprendi num deles tinha 14 anos hoje tenho 50 anos saudades do meu pai vitória de santo antão Pernambuco abraço valeu pelo vídeo
Que legal que vocês tiveram o prazer de ter esses lendários heim....um abraço a vocês aí em Vitória de Santos Antão... obrigado pela audiência 👍🏻
Bem narrada essa história adorei.10
Um tio meu tinha um FNM verde truckcom uma cama dentro da cabine eu era bem pequeno e fiquei encantado com o gigante caminhão
Aqui onde moro teve alguns exemplares também...quando eu era garoto achei estranho as portas suicidas abrindo ao contrário 😂😂.... obrigado pela audiência 👍🏻
A lendário FNM o som do motor é um insuperável.
Verdade amigo.... obrigado pela audiência 👍🏻
Verdade
Tenho 68 anos de idade.
eu vi muitas vezes a presença dos FNM em locais distantes e de difícil acesso onde era necessário a presença dos FNMs.
Só mesmo esses monstros pra encarar o que os outros não iam.... obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻
A empresa Ouro e Prata de ônibus, me levou muito em seus FENEMÊ!...
Então marcou pra você.... obrigado pela audiência 👍🏻
Eu fui propetario de um caminhao fnm ano de fabricadao 63 tive a onrra de co seguir pagar e ser dono de um f n m do cual tenho o maior orgulho da minha vida oge com 83 anos gostaria de ainda ter um caminhao f n m Elio scos silva saudades????
O bom é que o senhor teve a oportunidade de ser proprietário de uma máquina dessa...tudo de bom pro senhor e obrigado pela audiência 👍🏻👍🏻👍🏻
O bom é que o senhor teve a oportunidade de ser proprietário de uma máquina dessa...tudo de bom pro senhor e obrigado pela audiência 👍🏻👍🏻👍🏻
A palavra ( honra)se escreve assim viu.
E professor mais olhe a idade dele naquela época as pessoas não tinha tanto estudo assim era muito difícil as pessoas ir para escola mais pelo menos você entendeu ô quê ele escreveu tenha bom senso respeite os mais velhos.
Meu finado pai, conhecia bem esses FENEMÊS, desde que começaram a ser fabricados no Brasil. Eu viajava de caminhão com meu pai, no começo da década de 80, e eu via esses caminhões com seus roncos indefectíveis, como os DKWs, pó,pó, pó
Aqui onde eu moro tinha uns 2 na época da minha infância...mesmo não tendo ligação com caminhões eles me fazem voltar no tempo.... obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻
😂que saudades dessas maquinas, na infância vi de mais essas ferá nas:estrada BR 153 viva esses bravo Fenenes.
Também vi muitos quando eu era criança,marcou minha infância... obrigado pela audiência 👍🏻
BELO VIDIO SOU APAIXONADO POR ESTES CAMINHÃO.TIVE UM 180 .. ATÉ HOJE ME ARREPENDO DE TER VENDIDO...👏👏👏👏👏🤗🕊️🕊️
Bacana amigo ...pelo menos você viveu a experiência de ter pilotado uma máquina dessa.... obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻👏🏻
Comecei minha vida de motorista em FNM ano 1966 isso foi em 1976 sai do exercito e fui para estrada estou até hoje no trecho mas nos modernos automático ar condicionado
O bom é que você teve o prazer de dirigir uma máquina dessa e participou desse momento... obrigado pela audiência 👍🏻
Fui motorista e proprietário de u 180 por 30anos. E m orgulho d fazer parte dessa lenda 😅
Eu era criança quando meu pai trabalhava no transporte de máquinas pesada, e um dos caminhões era essa belezura que eu conheço como "FENEME" tempos de ouro 🥇
E eu tenho eles como uma das recordações da minha infância também.... obrigado pela audiência 👍🏻
Gostei.muito.bom...nao.tive.um.mais
Vi.muitos.na.epoca.era.piralho
Que bom que gostou,volte sempre,obrigado pela audiencia
Ola e muinto da hora ne amem e ate mais
Muito obrigado pela audiencia e pelo apoio
ESSES CAMINHÕES LEMBRA MINHA INFÂNCIA, MEU TIO TINHA UM FNM.
Boa noite....te digo o mesmo,aqui onde moro não teve muito deles,mas teve alguns mesmo de passagem e marcou minha infância também... obrigado pela audiência 👍🏻
Também já tive o prazer de andar num destes
@@jonicarlos9325 E eu só via passando pelas ruas aqui onde moro,um ícone com certeza 👏🏻👏🏻👏🏻
O FNM fez parte de minha infância e adolescência.
Parabéns pela matéria.
Da minha também.... obrigado pela audiência 👍🏻
Bonito documental
Muito obrigado...estarei preparando outros de outras marcas em breve 👍🏻
Meu falecido pai "José Ap. Silva" era mecânico dos Fenemes nas décadas de 50,60,70 e quase 80. Tinha uma oficina do senhor Carlos japonês na rua Alvarenga, logo no começo a Raposo Tavares, ele consertou muitos desses caminhões na época...era um profissional muito bom...👏👏👏🙌🙏👍
Tenho 65 anos e conheci os FNMs na época em que a Rodovia Regis Bittencourt estava em obras. Era o cheiro da fumaça destes caminhões e do pixe das estradas. Era o ano de 1965.
Minha idade...
Belo histórica dos caminhões FNM, belos vídeos.
Porto Alegre Rs 🇧🇷
Obrigado pelo apoio...volte sempre parceiro 👍🏻
Verdadeiros guerreiros da estrada na época, tive o prazer de ter um tio já falecido que fazia rota sc --- SP com este bruto ,,,saudades boas
Verdade amigo... obrigado pela audiência 👍🏻
Foi sem sombra de dúvida um ícone da indústria brasileira na fabricação de caminhões.
@@tetsuosato4293 Com certeza amigo...foi pioneiro,tem seu legado com certeza 👏🏻👏🏻👏🏻
Sdd do F N M seu ronco ficou gravado na minha memoria
meu pai tinha um fnm ano 75 180 aprendi a dirigir no aufa era um caminhao muito bom de dirigir diferensial longo direcao idraulica bom de freio tenho muita saudade dele eu transportava casas inteira com ele atravesava a avenida sentenario de ponta a ponta transportando casas tenho muita saudade desa epoca moro na cidade de criciuma
Obrigado pela sua participação com sua história parceiro...tudo de bom pra você, obrigado pela audiência 👍🏻
Sem dúvidas o FNM tem um capítulo garantido no transporte nacional.
@@osmarvaldirdedavid7406 É verdade amigo...tem que ser lembrado sempre 👍🏻
Esse guerreiro Fez história com seu ronco inconfundível.
Parabéns pelo seu canal e vídeo 🤩👏 paixão FENOMENAL 🌟👏🌟
Muito obrigado meu amigo... obrigado pela audiência,volte sempre 👍🏻
F N M , Fazenda Neca Medeiros , eu estava no grupo escolar , e no caminho de casa , eu passava em frente a casa do Walfrido Canhedo , que tinha um FNM , cujas rodas do 3° eixo eram menores que do eixo da tração , exemplo , a roda da tração era aro 22 e do truck , aro 20 , fazem quase 70 anos , hoje tenho 75 anos , isso se passava na rua Boa Vista ,em São José do Rio Preto , S. P , e Walfrido Canhedo ficou rico fazendo frete na construção de Brasília!😂
Obrigado pelo comentário e participação aqui no canal amigo,tudo de bom pra você,volte sempre 👏🏻👏🏻👏🏻
Vizinho meu, sr. Said tinha um D11 e dizia q tinha dois salários, sem explicar...
Anos mais tarde, já adulto, criei coragem e perguntei ao turco, pq dois salários?
___"Eu tinha q trocar marchas com as duas mãos nas duas alavancas!"
😂😂😂 verdade...esse aí tem que ter sabedoria pra conseguir pilotar 👍🏻 👍🏻
Que saudades desta época...
Morava no sertão da Bahia, com os meus 10 anos de idade e quando escutava este barulho inconfundível, ia para o barranco à beira da estrada de chão, para vê-lo passar, normalmente pilotado pelo um senhor paranaense, carregado de minerio da Magnesita de Brumado
Muito boa a explanação do FNM meu pai começou viajar com um 1957 eu conheci todos os fnm mas sempre tive MB ba época 74 até 2009 qdo aposentei hoje passo o dia admirando esses caminhões restaurados abraço Wilson e Margareth.
Tenho 64 anos e na minha infância vi muitos desses lendários FNM's, eram pau para toda a obra, nos vídeos antigos da construção de Brasília e possível se ver vários desses desbravadores.
QUE SAUDADE, BOA TARDE A TODOS, EU FICAVA NA BEIRA DA DUTRA OLHANDO ESSES CAMINHÕES, ME LEMBRO COMO SI FOSSE HOJE.
Obrigado pela audiencia,volte sempre
Admirava o ronco do motor dos FMNs. Tinha uma presença intimidadora nas estradas. Passavam uma imagem de robustez e muita força.
É verdade o ronco inconfundível é até hoje sinônimo de força bruta... obrigado pela audiência 👍🏻
Não era imagem era força mesmo já coloquei 16mil quilos ele subia a serra de segunda reduzida.
Vi muitos saudades grande caminhão fnm
Melhor áudio com o som lendário do FNM que já ouvi.A abertura do vídeo, com o som do motor se misturando à buzina, "mexeu comigo. Não é nostalgia, é saudade mesmo. Saúdo a evolução tecnológica que hoje permite caminhões incríveis, mas reconheço a importância da Fábrica Nacional de Motores.
Em 1964, com 7 anos, estávamos viajando de Jeep Willys, quando de repente numa reta me assustei com a buzina do enorme FNM, que pedia ultrapassagem, calmamente meu pai desviou pra direita, o caminhãoźão passou buzinando en agradecimento. Um sustão que até hoje me arrepia 😅😅😅😅
Eu considero os caminhões FNM,como os leões das estradas.Saudades do barulho do bruto
Realmente eles deixaram um legado de conquistas mesmo com as negatividades.... obrigado pela audiência 👍🏻
Admiro bastante o FNM D11. pois meu pai contava que viajava de Salvador para São Paulo levando carga com FNM D11. Abraço cheio de Jesus.
Por que esses caminhões parecem ser muito melhores do que os de hoje??? 🤯
O lendário ônibus F.N.M. o 234 da Viação Pernambuco. Campo Grande ..Cariacica.ES 1963......
Sou admirador dos FNM e dos Alfa Romeu. Gostaria muito de poder ter um desses. Trabalbei na Transportes CEAM com um FIAT 190-27 um dos melhores lugares que trabalhei.
Parabéns pelo documentário, faz grande parte da nossa história.
O ronco mais lindo de todos 🤩
Tive vários. João rodoviário. Jundiaí sp todos os modelos gosto muito. Tive
Eu lembro quando era criança 🙏
Sim, eram conhecidos como João Bobo, pois o que pusessem em cima ele levava. Forte, um verdadeiro brutamontes.
Na minha opinião caminhão FNM e trator CBT duas feras indomáveis nas épocas passadas,brutos demais... obrigado pela audiência 👍🏻
Bons tempos, só nos resta saudades. Vida que segue.
O bichão era forte. Nem tinha acabado o morro e ainda aceitou uma marcha p/ cima. Carregado.
Não entendo muito como muitos,mas a gente percebe que o bicho era forte mesmo.... obrigado pela audiência 👍🏻
Rapaaaaz!!! "Viagei" agora até a minha Maraú/BA, 1966, com 7 anos de idade, Estrada de Barro/BR 030, esses FNM's chegavam cheios de GADO/BOI, para serem embarcados nos NAVIOS... Vinham buzinando desde longe, e a cidade toda entrava em polvorosa... SEMPRE alguns animais conseguiam escapulir na hora da transferência do FNM para o CURRAL... Era o corre-corre para todos os lados. Oh, Glória! 😂😅❤
Muito Brabo
FNM era bruto. Eu adorava aquela cara de malvado, aquele ronco grosseiro e a nuvem de fumaça que saia dele. Bons tempos!
Tão bom quanto ver é ouvir o ronco dos motores
Verdade... obrigado pela audiência 👍🏻
Excelente vídeo esses caminhões serão para sempre lembrados pelas suas características tenho 53 anos mas não tive o privilégio de dirigir um abraço a todos fiquem com Deus
Muito obrigado pelo apoio e audiencia amigo
Sou de 1945 é trabalhei com Fnm ,s também sinto saudades desta é poça de minha vida gostei muito do vídeo parabéns .Canário de Paulínia s p
Eu sou dessa época época não cheguei a dirigir eles mas . Me da muita saudade só em ve_ lo eu já era motorista mais não dirigi estes lendário.
Estes caminhões marcaram minha infância.
Boa História aí esse Documentário da Histórica marca FNM ou Fábrica Nacional de Motores
Meu padrasto trabalhou com um FNM basculante nos anos 60
Tenho uma boa recordação
Nós anos 60 eu adorava ouvir os fnm passar, pelos. Ra. Ra ra. Deles. João faxinal PR.
Esses caminhões fizeram parte da minha vida. Trabalho com peças de reposição e aprendi muito com esses brutos. FNM 180, 210 gigantes do nosso progresso
é com muito orgulho, eu comecei é aprendi a dirigir em um caminhão desse aí, um D11 000 FNM e fazia a rota RIO DE JANEIRO-RJ a BELÉM-PA e SP, PR, RS.
Queria ver a maioria dos motoristas de hoje dirigir um desse, muitos não coseguiram.
Saudades desses bruttos nas estradas
Olá. Tive 2 1959.um azul e um verde.
Sei pilotar ele como deve ser tocado.
Tenho saudades.
Se aparecer um talvez ainda compre. Abraços.
Cresci acessando a cidade vendo na br muitos fnm 11000. Haja ronco nas descargas desses velhos brutos.
Tive um 9.500 ano 57 com cama na cabine , exelente caminhão. Saudades
Valeu
Eu que agradeço pela audiência... muito obrigado 👍🏻
Meu amigo, logo no início do vídeo sem embromção, você coloca essa imagem muito saudosa. Me ví na fazenda onde fui criado.
Foi de propósito mesmo rsrs pra galera matar saudades do ronco do bichão...obrigado pela audiencia
João bobo 🤣 bom 👍😀
Eu tenho 71 anos de idade e possui um f n m ano 1975 a primeira vez que eu fui em Belém do Pará foi no fnm
Cara! Que pesquisa de história fantástica você produziu em vídeo.
O ronco desse motor, me leva de volta a minha infância na cidade de Mirante do Paranapanema/SP.
Uma viagem incrível.
Obrigado!
Todos, dessa época, amam o João bobo, não sabia a força que tem, os que ainda restam, customização, são lindos
Parabéns pelo trabalho. Mandei um conteúdo que apliquei na sala de aula. Os fonemas. ❤❤❤❤❤
Opa muito obrigado professor...quem diria meu trabalho sendo usado em sala de aula rsrsrs...obrigado pela audiencia também,volte sempre 👍👍👍
Um vídeo com qualidade de documentário. Muito bem produzido!...
Muito obrigado pelo apoio amigo,aqui no YT temos sempre que ficar atento com a qualidade se não já era,eu sempre busco fazer o melhor possível....muito obrigado pela audiencia
Lembra muito, meu tio, já falecido Joaquim Barbudo, rodando com ferro- velho, pra Aço Norte (Recife) e depois carregando telhas no Maranhão, até o fim. Quando morreu de infarto à bordo do bruto amarelo.😔😔😔😔😔
Sem falar na narração limpa e pefeita!
Boa mesmo apesar de ser de IA,mas essa ficou bem real,a voz desse locutor é muito boa
@@carrossv1975 Percebi que a voz era artificial poque já tenho um pouco de conhecimento a respeito. Inclusive já usei em outro canal. Mas não era tão boa assim.
Na minha cidade ainda tem vários do modelo Fiat 180/210 porem o modelo D11000 estao escasso so lembro de um
Aqui onde eu moro teve alguns no final dos anos 70 e início de 80...máquinas marcantes pra quem viveu na época... obrigado pela audiência e participação 👏🏻👏🏻👏🏻
Dá-lhe Bichão - Esse virou lenda mesmo ! De causar inveja ao mundo todo ! Por isso acabou - mas é eterno 👍
Saudades dessa época tempo bom que não vouta eu viaja com finado meu pai
Muito bem narrado.
Neu pai Antônio Carreiro trabalhava nas forjas Dirigia o FNM isto em 1964,tinha 4 anos
EPOCA DOS MELHORES GOVERNOS DO BRASIL!!!
Também concordo com você...ditadura militar é só falácia de esquerdista e dessa mídia podre comprada pra enganar a massa...o que a gente vê são grandes obras construídas com dinheiro público bem aplicado naquela época
Máximo respeito por essa Lenda chamada FNM (Fename). Essa fabricante Nacional (FNM) deu vida ao que temos hoje no segmento da produção nacional de caminhão. Entenda foi tipo assim: Quando a FNM ganhou força como Fabricante no Brasileira ela tinha 30% da sua produção Nacionalizada e 70% importada. Tinha tudo pra ter dado errado tendo em vista que isso aconteceu no passado dentro de um regime rígido militarizado. Quando a FNM começou produzir seus pesados qualificados nós (Brasil) estávamos com a mão de obra, entorno de 30% dos investimentos nas instalações e, estruturas operárias para a fabricação (Fabrica, Plataformas e Instalações), estávamos indo de vento em polpa pois, tínhamos a flexibilização e a tolerância (limitada, diga-se de passagem) do Governo Militar da época. Mas isso naquela época era fundamental pra qualquer empreendimento de grande porte dar certo.
Veja bem, esses 30% da FNM Nacional contra 70% Internacional não significa que iniciou assim, o sucesso da FNM era um sonho cheios de gritos e palavras de ordem (Militarismo Rígido), se é que me entendem. Os gringos vendo o nosso potencial em ascensão resolveram entrar e dar uma mãozinha (Isso não significa que eles já não estava desde o inicio, a porra desse País é deles, dos bigodudos portugas, pizzaiolos da Itália, dos Monarcas Reais Ingleses e, dos Americanos dotados de capitais). kkk Pois bem, ironias a parte, não deixa de ser uma verdade! 😂 Mas os gringos são fodas, Mano. dependendo do País Europeu ou Americano que pertence tem o meu respeito e admiração por meio de seus méritos, é óbvio! Mas não me veja como índio "escravoceta", Positivo? isso aconteceu mas foi no passado kkk
Pois bem.. O cenário era esse: Tínhamos 30% da produção, os gringos tinha 70% (Por meio da importação), e os "políticos fardados" (Os Generais 5 Estrelas) deixando produzir, era que se precisava pra tudo dar certo e foi o que aconteceu graças a Deus! 🙌🙏
Falando em Deus, verdadeiramente teve que ter uma forcinha Divina pra isso tudo dar certo. Por que, naquela época não era fácil como falei mais acima você empreender, produzir e comercializar o seu produto ou serviço dentro de um regime militarizado sem a tolerância, o consenso e o aval do estado que censurava, retaliava e até perseguia se você não "andasse na linha"). Bom, mas como eu disse, parece que teve uma intervenção Divina nessa situação Por que, na época, a FNM deslanchou e desencadeou a mais importante, Relevante, imponente e necessário (Sócio Economicamente Falando) e para uma fomentação na ascensão econômica, social, cultural, democrática, na liberdade, igualdade social e de direitos para todos por meio de uma economia forte, estável e com segurança jurídica a economia para ter mais investimentos por meio da iniciativa privada global por meio de uma estabilidade sócio econômica gerar uma conscientização democrática com a formação de um sistema politizado justo e organizado para todo o Povo Brasileiro Guerreiro. Graças a FNM E SUa produção de caminhões pesados em solo Brasileiro! 🙌
Quando estudavamos no primário eu e meus primos pegamos muitas caronas de FNM para a escola.
BRASIL VERDE E AMARELO: EDUCAÇÃO SAÚDE SEGURANÇA TRABALHO RESPEITO À FAMÍLIA E AMOR À PÁTRIA
Isso mesmo
Esses caminhões salvou a fabrica de motores da falência, pois faziam motores para avioes e navio, com o fim da guerra caiu a produção aí tiveram a ideia de fazer motores para caminhões, nascendo ai a fnm caminhoes! ,penso que foi assim,posso tá enganado mas de uma cousa tenho certeza sou entusiasta desses caminhões, principalmente o d-11000, parabéns pelo vídeo!
Obrigado pela sua contribuição nas informações,foi isso mesmo que aconteceu... obrigado pela audiência também 👍🏻
máquina👍👍👍👍👍👍👍😎
Estes Carregaram muita cebola 🧅 da minha cidade 🏙️🌆 Cabrobó PE quando era menino meus pais plantava arroz 🌾🍚 e feijão 🫛 preto pra vender Pras casas da banha no Rio de janeiro nos anos 60 e 70 e á Scania Vabis.agradeço a os cariocas que compraram nossos produtos e ganhamos muito dinheiro 💶💰.
Inconfundível o lindo ruído dele.
Na minha cidade tinha vários alfa Romeu todos eles conhecidos meu antes de ser habilitado eu já dirigindo eles saudades
Eu tenho saudades destes monstros fnm muito forte , também ós automóveis dessa marca e uma pena que acabou.
FNM eram muito bons.
Dizem que era o bicho mesmo rsrsrs.... obrigado pela audiência 👍🏻
Foi nesses caminhão guê aprendi trabalhar de borracheiro em 71
Só escutar o ronco desses Caminhos é de se tremer todo
O fnm e o mesmo mas a estradas melhorou muito eu conheci essa época quanto sofrimento nas estradas 😊
Eram os potentes das estradas, duas alavanca de câmbio, tinha que dobrar os braços para passar as marcha!!
É verdade parceiro...pra dirigir essa lenda tinha que fazer curso 😀😀😀
Nos anos 60 havia uma transportadora de cimento, que transportava cimento fabricado pela Votorantim e pela Cimento Maringá, de Itapeva, só com caminhões FNM de cor verde; quem se lembra disso?
Eu lembro disso sou de Votorantim
Nesta época, anos 40 , quando estavam analisando a viabilidade de se fazer motores no Brasil, tambem naquela época já tinha os pessimistas.
Falaram que no hemisfério sul não era possível fazer um bloco de motor porque o clima era muito quente.
No Brasil tem um povo roda presa que a única intenção é segurar e criticar quem tem iniciativa.
É gostoso lembrar porém só lembrar,pense em uma cabine desconfortável KKK motor esquentava muito a cabine!
O bom mesmo é a troca de marchas rsrsrs...obrigado pela audiencia