Muito show amigo! Procurei por diversas vezes um video ensinando este procedimento, e nao encontrei nada. Hoje achei por acaso! Valeu mesmo, tem um novo inscrito. Quando for trocar o meu farei um video para meu canal. Abç
@@soldadored55 Eu sempre quis abrir uma oficina. Nunca encontrei um parceiro experiente. Mexo só no meu carro e nos carros de alguns parentes. Aí desanimei. Mas estou planejando gravar de novo. Obrigado pelo elogio e visita amigo.😊
Amigo, troca de retentor é um serviço detalhado. Tem que ser feito com calma. Muitas pessoas ,eu inclusive ,dependendo de uma série de fatores deixa o mal do século (a ansiedade) assumir o controle. Aí muita coisa pode acontecer. Então, verifique se usou retentor original ou de qualidade de primeira linha, se não riscou a parede da carcaça do câmbio ao tirar o velho e se não riscou também a haste, se a haste não tem ferrugem ou está escariada, ela tem que estar lisinha igual bumbum de neném. O retentor também tem que ser colocado sempre reto,se vc forçar ele na transversal,mesmo que sutil,pode ovalizar os lábios dele e isso também prejudica a vedação. Observe também depois de limpar tudo , não sei como está o local, pode ser que seja resíduo de óleo da troca da peça, de repente pode ser só limpeza. Mas esse Só você tem condições de avaliar. Por último e não menos importante, evite a ansiedade. Essa maldita arruína qualquer coisa. Não sei se também é seu caso. Qualquer coisa estou a disposição. Boa sorte e abraço
Oi tem pra vender o engante que parece uma cruzeta para a troca das marchas, este plástico branco ta tá com folga e está quebrando, pode mim ajudar com o nome pra pedir pelo mercado livre moro em Fortaleza e será muinto difícil achar aqui. Obrigado
Olá amigo. Primeiramente obrigado pela visita. Meu computador quebrou,um vacilo meu e passei o carro em cima dele. Não tenho no momento o catálogo pra olhar. Mas vc baixa catálogo de peças eletrônico da Ford que vc acha fácil. Pode ser que encontre a cruzada em separado. Em 2010 em diante estão tendendo a fazer as peças mais inteiriças uma na outra provavelmente pra aumentarem o faturamento encarecendo peças e facilitando controle de estoque e produção.
boa tarde, estou com dificuldade para remover esse retentor, ja tentei de tudo e ele nem se mexe, sabe dizer se eh possível remover essa haste de dentro do cambio? pois ai facilitaria, noteei que tem um furo no centro da haste, sera que seria para rotacionar e remover ela? teria alguma dica de como remover esse retentor? no aguardo..vlw
Boa tarde , Se ele for original e estar instalado a muitos anos ele agarra com força mesmo. Eu comecei usando uma.chave de fenda enorme e ele.comecou até a furar. Vc pode usar saca agitador de máquina adaptado ou fazer o q eu fiz ,que foi pegar pedaço dessa madeira e descer o pau nele com martelo. Vai de um lado,de outro ele saiu todo mastigado. A regra principal é vc não riscar ou machucar de qualquer forma o alojamento q ele fica colado na parede da caixa ou o eixo que ele retém óleo, senão o conserto vai ficar mais complexo. Ele agarra mesmo,tirei agredindo ele mesmo. Deixe o carro no jeito pra reboque ,foi o q fiz. Felizmente o meu saiu, mas se vc mora em área litorânea ele pode ter muita dificuldade em sair. Dar calor tb ajuda. Vc não machucando o alojamento dele Nem a haste o resto vale tudo. Onde ele assenta ,é liso igual a haste,se der um risco já era. Tem mecânico q gosta de furar ele é colocar chave de fenda em forma de cruz e puxar como alavanca. Ele vai sair fácil , mas vai machucar o alojamento. Ele quando original e primeira retirada é osso. Desce a lenha nele com madeira com formato adequado pra não ficar escorregando, no sentido de tirar ele pra fora ,bata norte sul leste oeste e vai circulando ele assim e batendo. O meu saiu todo moído. Esse do vídeo já era o segundo. Tenho 1 retentor e 1 guarda pó se quiser,ambos originais. Abraço e boa sorte.
Amigo, se o veículo nunca se envolveu em acidente, pode ser mecânico porco,peça de má qualidade ou haste oxidada cujas ranhuras de oxidação desgastam o retentor novo. Eu tenho retentor é guarda pó originais se quiser. Abraço
muito comentario do retentoro do canbio vazando oleo gostei dos comentario gostei muito boas esprisaçao joia jiua
Sempre às ordens amigo. Abraço.
Muito show amigo! Procurei por diversas vezes um video ensinando este procedimento, e nao encontrei nada. Hoje achei por acaso! Valeu mesmo, tem um novo inscrito. Quando for trocar o meu farei um video para meu canal. Abç
Bruno Valério obrigado amigo. Gravei porque não vi nenhum falando desse modelo. Imaginei que iria ajudar muita gente. Em breve tem.mais vídeo
Seu canal tinha um conteudo bacana Bruno, o que aconteceu?
@@soldadored55 Eu sempre quis abrir uma oficina. Nunca encontrei um parceiro experiente. Mexo só no meu carro e nos carros de alguns parentes. Aí desanimei. Mas estou planejando gravar de novo. Obrigado pelo elogio e visita amigo.😊
Excelente dicas! Muito obrigado. Excelente Mecânico!!
Obrigado 😚
Agora eu faço em casa
O escorte Zetec é o mesmo?
Boa noite vc sabe informar se este retentor e da mesma medida do retentor do fiat uno 93?
Bom dia,
Não sei amigo. Desculpe.
ola amigo,quero substituir o retentor do meu escort zetec,e esse mesmo retentor,precisa esgotar o oleo da caixa de cambio primeiramente ou não..??
Vou conferir no catálogo e te falo. Não precisou esgotar porém o óleo fica pingando durante o procedimento.
Você teria ainda o retentor original do câmbio do Ford Ka 98 motor Endura.
Eu tenho esse amigo do vídeo. Amanhã olho no catálogo pra vc. Se nao der no máximo domingo te retorno. Abraço
Legal,
Tenho um fiesta baiano 1.0 2004 e ta entrando muita fumaça no interior do veiculo mais não consigo achar o defeito, o que posso fazer?
Laudivam soares Que cheiro tem essa fumaça amigo ?
Troque e continua vazando, amigo.
o que dá pra fazer ?
Amigo, troca de retentor é um serviço detalhado. Tem que ser feito com calma. Muitas pessoas ,eu inclusive ,dependendo de uma série de fatores deixa o mal do século (a ansiedade) assumir o controle. Aí muita coisa pode acontecer.
Então, verifique se usou retentor original ou de qualidade de primeira linha, se não riscou a parede da carcaça do câmbio ao tirar o velho e se não riscou também a haste, se a haste não tem ferrugem ou está escariada, ela tem que estar lisinha igual bumbum de neném.
O retentor também tem que ser colocado sempre reto,se vc forçar ele na transversal,mesmo que sutil,pode ovalizar os lábios dele e isso também prejudica a vedação.
Observe também depois de limpar tudo , não sei como está o local, pode ser que seja resíduo de óleo da troca da peça, de repente pode ser só limpeza. Mas esse Só você tem condições de avaliar. Por último e não menos importante, evite a ansiedade. Essa maldita arruína qualquer coisa. Não sei se também é seu caso.
Qualquer coisa estou a disposição.
Boa sorte e abraço
Óleo do câmbio foi trocado só preciso trocar o retentor que começou a vazar só pode trocar o retentor
Oi tem pra vender o engante que parece uma cruzeta para a troca das marchas, este plástico branco ta tá com folga e está quebrando, pode mim ajudar com o nome pra pedir pelo mercado livre moro em Fortaleza e será muinto difícil achar aqui.
Obrigado
Olá amigo. Primeiramente obrigado pela visita.
Meu computador quebrou,um vacilo meu e passei o carro em cima dele. Não tenho no momento o catálogo pra olhar.
Mas vc baixa catálogo de peças eletrônico da Ford que vc acha fácil.
Pode ser que encontre a cruzada em separado. Em 2010 em diante estão tendendo a fazer as peças mais inteiriças uma na outra provavelmente pra aumentarem o faturamento encarecendo peças e facilitando controle de estoque e produção.
boa tarde, estou com dificuldade para remover esse retentor, ja tentei de tudo e ele nem se mexe, sabe dizer se eh possível remover essa haste de dentro do cambio? pois ai facilitaria, noteei que tem um furo no centro da haste, sera que seria para rotacionar e remover ela? teria alguma dica de como remover esse retentor? no aguardo..vlw
Boa tarde ,
Se ele for original e estar instalado a muitos anos ele agarra com força mesmo. Eu comecei usando uma.chave de fenda enorme e ele.comecou até a furar. Vc pode usar saca agitador de máquina adaptado ou fazer o q eu fiz ,que foi pegar pedaço dessa madeira e descer o pau nele com martelo. Vai de um lado,de outro ele saiu todo mastigado.
A regra principal é vc não riscar ou machucar de qualquer forma o alojamento q ele fica colado na parede da caixa ou o eixo que ele retém óleo, senão o conserto vai ficar mais complexo.
Ele agarra mesmo,tirei agredindo ele mesmo. Deixe o carro no jeito pra reboque ,foi o q fiz. Felizmente o meu saiu, mas se vc mora em área litorânea ele pode ter muita dificuldade em sair.
Dar calor tb ajuda.
Vc não machucando o alojamento dele Nem a haste o resto vale tudo.
Onde ele assenta ,é liso igual a haste,se der um risco já era. Tem mecânico q gosta de furar ele é colocar chave de fenda em forma de cruz e puxar como alavanca. Ele vai sair fácil , mas vai machucar o alojamento.
Ele quando original e primeira retirada é osso.
Desce a lenha nele com madeira com formato adequado pra não ficar escorregando, no sentido de tirar ele pra fora ,bata norte sul leste oeste e vai circulando ele assim e batendo.
O meu saiu todo moído. Esse do vídeo já era o segundo.
Tenho 1 retentor e 1 guarda pó se quiser,ambos originais.
Abraço e boa sorte.
E obrigado pela visita.
@@mecanicalevedicas obrigado pelas dicas, tenho interesse sim, poderia passar o preco? onde voce mora?
@@yurimaeda BH /MG e vc ?
@@mecanicalevedicas Sao Paulo
Boa noite .qual nome da peças e retentor.
Só vi hoje amigo. Não recebi do UA-cam notificação de seu comentário. Desculpe.
O mecânico já trocou 2 vezes e continua vazando óleo ..! O que será em ?
Amigo, se o veículo nunca se envolveu em acidente, pode ser mecânico porco,peça de má qualidade ou haste oxidada cujas ranhuras de oxidação desgastam o retentor novo. Eu tenho retentor é guarda pó originais se quiser. Abraço
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