Opel Mokka-e - Afscheid duurtest
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2022
- De Opel Mokka-e heeft vier maanden in onze duurtestvloot gezeten. Voor het afscheid haalden we nog de Manta A erbij, waarop het front van de Mokka duidelijk gebaseerd is en natuurlijk vertellen we je alles over de elektrische prestaties van deze SUV. Hoe ver kwam hij in de winter, hoe ver in de lente? En wat viel er allemaal nog meer op?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
De vergelijking met de Manta is erg vergezocht door Opel, meer een saai marketingpraatje. Dus ik ben blij dat Michiel hier ook niet te veel tijd aan besteedt. Wat hij wel doet, en wat ik erg waardeer, is een uitgebreider eindverslag geven van de duurtester. De video heeft alleen wel een poos op de plank geleden als het tijdens de opname april was.
Nog wat werk aan de winkel dus voor wat EV's betreft, daar bij Stellantis. Maar verbetering op dat vlak zal er wel spoedig genoeg ook komen. Verder is die mokka gewoon best een leuk uitziende crossover, die voor velen wel genoeg kan voldoen, lijkt me zo. Die mooie groene manta A maakte het filmpje net een tikje prettiger om te zien 👍. Al is dan nog de link tussen de 2 auto's een beetje gezocht.
Ik heb een Corsa-e met dezelfde accu en nu bijna 6000 km op de teller. Gemiddeld verbruik is nu 13,4 kWh per 100 km en met de huidige temperatuur van 25 graden en hoger haal ik 300 echte kilometers in de eco-stand met gemak.
Zo zie je het verschil met die kotsovers. Hoog op de poten = meer luchtweerstand dus meer verbruik.
Ik heb deze mokka-e nu een jaar en 11000 km. De range is bij mij toch echt hoger. Het verbruik ligt op ongeveer 15 kwh/100. Km. Ik houd mij aan de snelheid en rijd stad en autoweg. Maar goed. Iedereen zijn eigen ervaring. Ikzelf heb spijt dat ik niet al 10 jaar geleden een EV heb gekocht
Wat een armoei, ecostand en dan net 300km kunnen rijden. Sorry maar EV is nog lang niet toe aan gebruik voor de massa.
@@redwhite_040 in het algemeen inderdaad nog niet. Maar als je zoals mij maar 50 km per dag rijdt en thuis zelf op zonne-energie kunt laden is het toch interessant.
Ik heb ook een Corsa-e met nu 39000km op de teller. Het bereik met een goede mix van lange afstanden (limburg-rotterdam) en korte afstanden hier in de buurt is 150km en dan ga je echt naar een laadpaal (heb je nog 20/30km over oftewel
Laat ze die Manta-mod uitbrengen, cool… veel fabrikanten kunnen putten uit hun oude designdoos….
Dat design is zondermeer wel geslaagd voor de Astra, maar zo hoog op de pootjes ziet het er raar uit in mijn beleving. Die link naar de Manta wordt continu herhaald als een commerciële grijs gedraaide plaat, terwijl de verwijzing wel bijzonder marginaal is, maar sws zou ik met een grote boog om de Mokka-e lopen gezien de value for money. Voor 34k € startprijs voor Ned. heb je een niet vooruit te branden wagen waarmee je ook niet ver komt… Wat een armoede voor het geld. De eigenaar van die Manta mag met recht trots zijn op het bezit. Doe me die maar, lol.
April??/
het is al Juli he!!
Elektrisch rijden en SUV zijn sowieso twee aspecten in de moderne automarkt die moeilijk verenigbaar zijn. Waarom kan er niet gewoon een gestroomlijnde kleine auto worden? Dan zit je ook niet zo te klooien met de actieradius
Hele herkenbare review. Fijne auto, alleen actieradius is drama. Afgelopen jaar 25000 km meegereden. Ik zou niet weer een Mokka aanschaffen.
En hoeveel red je gemiddeld op basis van snelwegrijden?
@@vaultboy74 Nihil, meest 80 km en 100 km wegen. En wanneer ik wel op snelwegen reed, niet harder dan 100.
@@Focco-Dorie En hoeveel actieradius haalde je er ongeveer uit?
@@vaultboy74 zomers ongeveer 250 kilometer, in de winter ongeveer 175 kilometer.
@@Focco-Dorie 175 in de winter? Wow.. Dus ik rijdt dagelijks 165 snelweg totaal, en moet zeker komende jaren minimaal 1x op en neer kunnen.. dat kun je me dus niet adviseren?
Alle lof. eindelijk een autojournalist die eerlijk verhaal verteld. Opels E zijn zeer onzuinig en actieradius is zeer slecht. en dat is een dealbreaker.
Hij begint er wel relaxed van te praten, dus een relaxte auto.
Die reikwijdte is zeer teleurstellend, zeker gezien de prijs. Ik vraag me af wat solid state gaat doen met de restwaarde van dit soort EV's?
Zolang de gemiddelde Nederlander 32 km per dag rijdt, is een soortgelijk voertuig een verantwoorde keuze lijkt me.....eventueel huur je voor je vakantie een benzine voertuig....
Alleen zal/kan de gemiddelde Nederlander geen 39k neerleggen voor een B-segment EV SUV.
Gewoon helemaal geen elektrische troep op de Nederlandse wegen. Lekker bij verbrandingsmotoren blijven er is niks beters als dat
@@Bart24-02 Ik denk dat je beter terug kunt gaan naar paard en wagen met zulke achterhaalde gedachtenkronkels.
@@Bart24-02 heerlijke onderbouwing ook 🤣👋 Je hebt nu echt niks meer om je anti-elektrisch bubbel heel te houden begrijp ik.
Hij is verschrikkelijk! Heb hem nu als vervangende auto gekregen. Nou ik hoop dat ie zo snel mogelijk weer is verdwenen! Wat een downgrade is dit t.o.v. m'n ev6. Amper 200km actieradius, dat is nou precies waarom mensen zo'n ding niet willen. Dit is het type ev waardoor zelfs ik me zo tot de anti-ev garde zou keren, wat een pleuris ding! Kan niet wachten tot ik m'n ev6 weer terug heb!
Dit is het enige wat Stellantis kan bieden op EV gebied. Ze liggen hiermee wel meer dan 10 jaar achter op bijv VAG. Maar goed volgend jaar is de EV “hype” in NL wel over met de nieuwe bijtellingsregels.
Wel geslaagd ontwerp!
Wie?
@@R_Dijk aha scherpe puber! Thnks 👍
Stellantis heeft een net zo goed aanbod als vag in mijn opinie. De 308e heeft nog steeds een vrij gunstige prijsstelling.
EV’s zijn geen hype maar de realiteit.
EV’s zijn geen hype maar de realiteit.
Gewoon een goede auto, met ook een beetje looks. Alleen voor een gezin nog wat krap om op vakantie te gaan naar het buitenland. Als 2e auto perfect lijkt mij zo.
Schokkend slecht, die actieradius. Om nog maar te zwijgen als je lekker sportief gaat rijden en 140-150 als kruissnelheid (s'avonds) aanhoud.... Een EV, je moet het maar willen....
Uiteindelijk moet je, het wordt over 10-20 jaar een EV of gaan fietsen.
Want 20-30 km/h te hard rijden als kruissnelheid is zo ‘lekker sportief’? Heb je überhaupt weleens met een auto gereden?
Graag!
@@R_Dijk abnormaal is het iig niet.
Opel heeft nog een lange weg te gaan waar het vroeger stond op design van zijn modellen,die jaren zijn voorbij. Nu doen ze wel in hun modellen verwijzingen naar het verleden met deze Mokka en de nieuwe Astra maar het zal nooit meer zo mooi worden als de Kadett en Rekord van weleer.
heel dat elektrisch gedoe is 3x niks ik zal er nooit fan van worden maar op de duur moeten we wel 🤮🥴
Niets mis met elektrisch
Jammer dat het een EV is.