Hallo Harri, schönes Video hast du da wieder reingestellt. Das Anschauen lohnt sich. Auch wenn die 89 bei dir nicht sonderlich gut fährt, ist sie für die Vitrine doch viel zu schade. Die 44 von Roco ist ihre Sahne, seidenweiches Anfahren. Doch bei deinem Güterzug mit den Selbstentladewagen klappern ein wohl ein zwei Achsen? Zu hören ist das ab 16:22.
Moin Harri, tolle Anlage und spannendes Video. Weiß gar nicht warum ich noch kein Abo hatte. Muss wohl irgendwie untergegangen sein. Ist hiermit nachgeholt. 👍😁
Vielleicht sollten wir mal telefonieren, dein Einverständnis vorausgestzt, denn das Thema ist so umfangreich, daß man soviel hin und herschreiben könnte ohne zu einem vernünftigen Ergebnis zu kommen. Gruß Norbert
Ich habe bei mir die EW 1 Weichenzungen im Schattenbahnhof etwas angedremelt... Ebenso die Herzstück. ...Die Arnold 95 fährt nun anstandslos sogar im Gegenbogen über die EW 1.
Hallo Harri. Ich habe momentan kein Equipment um ein Video zu machen. Ich habe einfach die Seite der Weichenzunge ganz vorn mit dem Dremel angespitzt, so dass sie bei Abzweig ohne Kante direkt am Geradeausgleis anliegt. Der Vorläufer der 95 macht dann keinen Sprung mehr und kann auch nicht mehr entgleisen. Versuch es am besten mal an einer Weiche und schaue ob es bei Dir auch funktioniert. Im sichtbaren Bereich habe ich nur EW3...Da gibt es von Haus aus keine Probleme.
@@Radaubruderharri Die Vorläuferachsen sind nur im Vorlaufgestell eingeclipst. Kannst Du einfach rausdrücken. Danach die Radscheiben vorsichtig auf der Achse verschieben. Weichenzungen sollten auch "spitz" angeschliffen werden.
Wieder mal ein sehr schönes Video, aber in einem Punkt muß ich leider widersprechen, ich fahre digital und brauche für verschiedene Stromkreise keine 5 oder 6 Fernbedienungen, ich fahre nur mit einem Fahrregler, der Roco Multimaus und damit steuere ich alle Loks, die ich habe, während Du für zwei Stromkreise schon zwei Fahrregler brauchst.
glaub ich nicht, dass du gleichzeitig eine Lok beschleunigen kannst und eine andere abbremsen, mit einer Maus. Kannst du das mal filmen ? Für mich gehören ordentliche Hebel und Schalter zum Eisenbahnspielen und das bleibt auch so. LG Harri
Hebel und Schalter will ich Dir ja auch nicht ausreden, denn die gehören zur Modellbahn, da gebe ich Dir Recht, aber ich kann nicht verstehen, wie man Digitalsteuerung so vorverurteilen kann ohne sich offensichtlich mal mit den Möglichkeiten der Digitalsteuerung etwas genauer zu befassen. Filmen kann ich das ganze im Moment nicht, da meine Anlage im Bau ist und noch nicht betriebsbereit ist. Wenn alles so weit ist, daß ich fahren kann, bin ich gerne bereit es zu filmen und zu zeigen, wie es geht. Getestet habe ich es allerdings bereits auf einem provisorischen Schienenkreis. Ich habe mehrere Loks auf einem Kreis fahren lassen und da mußte ich schon mal die eine oder andere beschleunigen oder abbremsen, weil sie sonst aufeinander aufgefahren wären. Denn auch Digitalloks verschiedener Hersteller fahren nicht immer gleich schnell, da gibt es Rennsemmeln und wieder welche, die vorbildlich unterwegs sind. Mann kann auf dem Display der Multimaus blitzschnell zwischen Loks hin- und herschalten und die Geschwindigkeiten der gerade aufgerufenen Lok verändern, während die anderen mit der voreingestellten Geschwindigkeit weiterfahren. Darüber findest Du aber bei UA-cam reichlich Filme anderer Modellbahner. Gruß Norbert
Hallo Harri,muss den Norbert hier Recht geben.Ich selbst bin auch Digitalfahrer (TT und H0).Digital ist nicht so teuer wie vielleicht noch vor 5 Jahren oder noch älter.Da hat sich einiges getan,bei den Preisen.Mehr wie eine Maus braucht man nicht,es sei den man will Modellbahnparty a la Multiplayer (wie bei Spielkonsolen).Analog ist auch völlig okay.Hauptsache es fährt!!Gruß Michael
@@nobbystt-bahn8034 könntest du mir evtl. Infos zukommen lassen was ich bräuchte damit ich eine neue Dioramaanlage mit Schattenbahnhof digitalisieren kann?
Mit der T3 analog ist ja nicht gerade schön Tillig hätte ja eine reine analog Variante anbieten können nur dann hättest ne Rennsemmel wie die 95 also hat sich Tillig gedacht ein Decoder Onboard einzubauen der dies dann runterregelt und dann den Kunden so zu verkaufen es wäre ja ein Platzproblem den Decoder nachträglich einzubauen.Ein anderer Motor oder eine andere Getriebeauslegung kostet halt zuviel.Digital fährt die kleine ja gut.Die gleiche 44 habe ich auch von Roco aber schon mit den richtigen Radsätzen das war schon die zweite Serie nachdem Roco kurz die Fertigung des Modells eingestellt hatte.Ja bei den Piko Wagen die Kupplung in den Schacht zu bekommen war ein richtiger Kraftakt nun sitzen sie straff drin.Beckmanns 89 und Fischers 74 sehe ich dieses Jahr auch noch nicht die P6 schon eher wenn nicht wieder Elriwa mit den Dampfspeicherloks dazwischen kommt.
...nur komisch, dass Piko auch kleine Loks langsam fahren lassen kann und dazu viel preiswerter. Ich mache mir Sorgen um Tillig. Wenn damals Jago was gescheites produziert hätte, wären wir auf dem Damflokgebiet schon sehr weit. So werde ich es wohl nicht mehr erleben, alle wichtigen Dampfer in guter Qualität zu haben. (78, 62, 91, 57, 58 u.s.w.) LG Harri
"Spitzmaus mit Husten!" Selten so gelacht! Triffts aber häufig bei kläglichem Sound...
Danke für Deine Erklärungen zum Schattenbahnhof
Bitte, gern geschehen !
Nice video. That steam tank loco moves faster than BR 110 DR diesel
Interessante Anlage und Infos über die Fahrzeuge 👍
Super schöne Anlage! Toll kommentiert.
Hallo! Ein super Video,klasse gefilmt und gut Erklärt. Dreimal Daumen hoch. LG
Danke ! Grüße zurück, Harri !
Schönes Video sehr schöne Anlage 👍👍👍Gruß Konrad
Hallo Harri, schönes Video hast du da wieder reingestellt. Das Anschauen lohnt sich. Auch wenn die 89 bei dir nicht sonderlich gut fährt, ist sie für die Vitrine doch viel zu schade. Die 44
von Roco ist ihre Sahne, seidenweiches Anfahren. Doch bei deinem Güterzug mit den Selbstentladewagen klappern ein wohl ein zwei Achsen? Zu hören ist das ab 16:22.
..die Wagen sind mit Sound ! Das Fahren mit der 89 macht aber so keine Freude. Danke für deine Zeilen, LG Harri !
Moin Harri, tolle Anlage und spannendes Video. Weiß gar nicht warum ich noch kein Abo hatte. Muss wohl irgendwie untergegangen sein.
Ist hiermit nachgeholt. 👍😁
Danke und viel Spass weiterhin am Hobby, LG Harri
Schönes Video,schöne Anlage
Danke !
Vielleicht sollten wir mal telefonieren, dein Einverständnis vorausgestzt, denn das Thema ist so umfangreich, daß man soviel hin und herschreiben könnte ohne zu einem vernünftigen Ergebnis zu kommen. Gruß Norbert
Ich habe bei mir die EW 1 Weichenzungen im Schattenbahnhof etwas angedremelt... Ebenso die Herzstück. ...Die Arnold 95 fährt nun anstandslos sogar im Gegenbogen über die EW 1.
Wo und was genau hast du weggedremelt ? Mach doch mal ein Video.
Hallo Harri.
Ich habe momentan kein Equipment um ein Video zu machen. Ich habe einfach die Seite der Weichenzunge ganz vorn mit dem Dremel angespitzt, so dass sie bei Abzweig ohne Kante direkt am Geradeausgleis anliegt. Der Vorläufer der 95 macht dann keinen Sprung mehr und kann auch nicht mehr entgleisen. Versuch es am besten mal an einer Weiche und schaue ob es bei Dir auch funktioniert. Im sichtbaren Bereich habe ich nur EW3...Da gibt es von Haus aus keine Probleme.
Hallo Harri. Ich hab bei meiner 95 die Spurweite der Vorläufer ganz leicht vergrößert. Jetzt läuft sie bei mir problemlos durch alle Weichen.
Wie hast du das gemacht ohne Schaden anzurichten ?
@@Radaubruderharri Die Vorläuferachsen sind nur im Vorlaufgestell eingeclipst. Kannst Du einfach rausdrücken. Danach die Radscheiben vorsichtig auf der Achse verschieben. Weichenzungen sollten auch "spitz" angeschliffen werden.
Danke !
Hallo Harri!!Habe dich abonniert
Wieder mal ein sehr schönes Video, aber in einem Punkt muß ich leider widersprechen, ich fahre digital und brauche für verschiedene Stromkreise keine 5 oder 6 Fernbedienungen, ich fahre nur mit einem Fahrregler, der Roco Multimaus und damit steuere ich alle Loks, die ich habe, während Du für zwei Stromkreise schon zwei Fahrregler brauchst.
glaub ich nicht, dass du gleichzeitig eine Lok beschleunigen kannst und eine andere abbremsen, mit einer Maus. Kannst du das mal filmen ?
Für mich gehören ordentliche Hebel und Schalter zum Eisenbahnspielen und das bleibt auch so. LG Harri
Hebel und Schalter will ich Dir ja auch nicht ausreden, denn die gehören zur Modellbahn, da gebe ich Dir Recht, aber ich kann nicht verstehen, wie man Digitalsteuerung so vorverurteilen kann ohne sich offensichtlich mal mit den Möglichkeiten der Digitalsteuerung etwas genauer zu befassen. Filmen kann ich das ganze im Moment nicht, da meine Anlage im Bau ist und noch nicht betriebsbereit ist. Wenn alles so weit ist, daß ich fahren kann, bin ich gerne bereit es zu filmen und zu zeigen, wie es geht. Getestet habe ich es allerdings bereits auf einem provisorischen Schienenkreis. Ich habe mehrere Loks auf einem Kreis fahren lassen und da mußte ich schon mal die eine oder andere beschleunigen oder abbremsen, weil sie sonst aufeinander aufgefahren wären. Denn auch Digitalloks verschiedener Hersteller fahren nicht immer gleich schnell, da gibt es Rennsemmeln und wieder welche, die vorbildlich unterwegs sind. Mann kann auf dem Display der Multimaus blitzschnell zwischen Loks hin- und herschalten und die Geschwindigkeiten der gerade aufgerufenen Lok verändern, während die anderen mit der voreingestellten Geschwindigkeit weiterfahren. Darüber findest Du aber bei UA-cam reichlich Filme anderer Modellbahner. Gruß Norbert
Hallo Harri,muss den Norbert hier Recht geben.Ich selbst bin auch Digitalfahrer (TT und H0).Digital ist nicht so teuer wie vielleicht noch vor 5 Jahren oder noch älter.Da hat sich einiges getan,bei den Preisen.Mehr wie eine Maus braucht man nicht,es sei den man will Modellbahnparty a la Multiplayer (wie bei Spielkonsolen).Analog ist auch völlig okay.Hauptsache es fährt!!Gruß Michael
@@nobbystt-bahn8034 könntest du mir evtl. Infos zukommen lassen was ich bräuchte damit ich eine neue Dioramaanlage mit Schattenbahnhof digitalisieren kann?
Mit der T3 analog ist ja nicht gerade schön Tillig hätte ja eine reine analog Variante anbieten können nur dann hättest ne Rennsemmel wie die 95 also hat sich Tillig gedacht ein Decoder Onboard einzubauen der dies dann runterregelt und dann den Kunden so zu verkaufen es wäre ja ein Platzproblem den Decoder nachträglich einzubauen.Ein anderer Motor oder eine andere Getriebeauslegung kostet halt zuviel.Digital fährt die kleine ja gut.Die gleiche 44 habe ich auch von Roco aber schon mit den richtigen Radsätzen das war schon die zweite Serie nachdem Roco kurz die Fertigung des Modells eingestellt hatte.Ja bei den Piko Wagen die Kupplung in den Schacht zu bekommen war ein richtiger Kraftakt nun sitzen sie straff drin.Beckmanns 89 und Fischers 74 sehe ich dieses Jahr auch noch nicht die P6 schon eher wenn nicht wieder Elriwa mit den Dampfspeicherloks dazwischen kommt.
...nur komisch, dass Piko auch kleine Loks langsam fahren lassen kann und dazu viel preiswerter. Ich mache mir Sorgen um Tillig.
Wenn damals Jago was gescheites produziert hätte, wären wir auf dem Damflokgebiet schon sehr weit. So werde ich es wohl nicht mehr erleben, alle wichtigen Dampfer in guter Qualität zu haben. (78, 62, 91, 57, 58 u.s.w.) LG Harri
Is BR 89 taken from JATT?
Nein, neu von Tillig.
Gibt es ein Gleisplan von deiner Anlage
Im TT-Kurier war er mal ungefähr abgedruckt. Der Plan ist aus dem Feuereisengleisplanbuch und modifiziert.
Sehr schöne Anlage!lassen mal Abo da
LG eum
Danke ,werde mal eure Bahnwelten erkunden. LG Harri
Radaubruder Harri das freut uns
Bei Dir sieht Mann keine Ludmila auf der Anlage !
Dafür stehen sie in der Vitrine. Die späte Ep.4 werde ich auch mal filmen. Die fährt meißt im Sommer. LG Harri
Danke für die schnelle Antwort.