Wir haben mal gesagt bekommen das wir keine Ahnung haben vom Wegebau aber der Hobel arbeitet auch nicht sauber, hinterlässt Spuren vom Schlepper und der Plattenverdichter müsste hinterher laufen damit die Spuren zu sind. Also frage ich mich wer Ahnung ja hatvom Wegebau
Mich überzeugt dieses System auch nicht. Habe mir etliche Videos schon angesehen aber ich finde das gehört ordentlich aufgefräst und danach mit einer wegpflegemaschine überfahren.
@@andyandreas8446 mit einer Fräse zerkleinerst du die großen Steine die das Fundament vom Weg bilden! Schaut oberflächlich schön aus, der Weg wird aber bei jedem Einsatz mit Fräsen immer instabiler.
Wenn der Weg richtig im Eimer ist, nennt man das auch "instandsetzen" und nicht "pflegen". Aufgerissen werden muss auf jeden Fall tiefer als das tiefste Schlagloch weil sich sonst das lose Material nicht mit dem stellenweise noch festen Untergrund verbindet. Für "richtig im Eimer" bietet nicht nur Stehr Lösungen mit Fräsen an. Wird regelmässig gepflegt, dann schaut das System recht gut aus. Ob die Verdichter vor oder hinter dem Schlepper hängen ist egal, wichtig ist, dass das Material binden kann. Dazu muss es eine gewisse Feuchtigkeit aufweisen. Ist es zu trocken, muss man eben wässern (gibt es, wie auch bei anderen Anbietern, eine integrierbare Möglichkeit). Ob das Material bereits bei einfacher Überfahrt "richtig" gebunden ist oder 2 oder mehr Überfahrten nötig sind, ist relativ leicht zu entscheiden, zumal die Verdichterplatten ohnehin nicht unbedingt eine gesamte Wegbreite schaffen. Verdichte ich vor dem Schlepper, dann rollt dieser über verdichtete Oberfläche. Wenn er dann Spuren hinterlässt, ist vielleicht noch nicht ausreichend verdichtet (2-te Überfahrt). Hängt man hinten an, dann gräbt der Schlepper erst mal sein Profil in die lockere Schicht und der Verdichter soll das dann "richten"? Ausserdem: Selbst wenn die Fläche "schön glatt und makellos" wäre, so kommt der erste Nutzer des aufbereiteten Wegs und fährt dann "Abdrücke" rein. Eine moderne Walze macht das übrigens genauso. Vorn wird glattgewalzt (nix mit Dachprofil) und dahinter kommen die Räder mit denen die Maschine angetrieben wird und hinterlassen Abdrücke. Ob "richtig" verdichtet ist kann man messen und ob man für "richtig" Verdichterplatten oder einen Walzenzug verwendet ist unerheblich solange das (Mess-) Ergebnis stimmt.
Wir haben mal gesagt bekommen das wir keine Ahnung haben vom Wegebau aber der Hobel arbeitet auch nicht sauber, hinterlässt Spuren vom Schlepper und der Plattenverdichter müsste hinterher laufen damit die Spuren zu sind. Also frage ich mich wer Ahnung ja hatvom Wegebau
fast 200, die mittlerweile so einen Hobel haben haben Ahnung vom Wegebau ...dem einen können wir natürlich helfen !
Mich überzeugt dieses System auch nicht. Habe mir etliche Videos schon angesehen aber ich finde das gehört ordentlich aufgefräst und danach mit einer wegpflegemaschine überfahren.
@@andyandreas8446 was ist eine Wegepflegemaschine??
@@andyandreas8446 mit einer Fräse zerkleinerst du die großen Steine die das Fundament vom Weg bilden! Schaut oberflächlich schön aus, der Weg wird aber bei jedem Einsatz mit Fräsen immer instabiler.
Wenn der Weg richtig im Eimer ist, nennt man das auch "instandsetzen" und nicht "pflegen".
Aufgerissen werden muss auf jeden Fall tiefer als das tiefste Schlagloch weil sich sonst das lose Material nicht mit dem stellenweise noch festen Untergrund verbindet.
Für "richtig im Eimer" bietet nicht nur Stehr Lösungen mit Fräsen an.
Wird regelmässig gepflegt, dann schaut das System recht gut aus.
Ob die Verdichter vor oder hinter dem Schlepper hängen ist egal, wichtig ist, dass das Material binden kann. Dazu muss es eine gewisse Feuchtigkeit aufweisen. Ist es zu trocken, muss man eben wässern (gibt es, wie auch bei anderen Anbietern, eine integrierbare Möglichkeit).
Ob das Material bereits bei einfacher Überfahrt "richtig" gebunden ist oder 2 oder mehr Überfahrten nötig sind, ist relativ leicht zu entscheiden, zumal die Verdichterplatten ohnehin nicht unbedingt eine gesamte Wegbreite schaffen.
Verdichte ich vor dem Schlepper, dann rollt dieser über verdichtete Oberfläche. Wenn er dann Spuren hinterlässt, ist vielleicht noch nicht ausreichend verdichtet (2-te Überfahrt). Hängt man hinten an, dann gräbt der Schlepper erst mal sein Profil in die lockere Schicht und der Verdichter soll das dann "richten"?
Ausserdem: Selbst wenn die Fläche "schön glatt und makellos" wäre, so kommt der erste Nutzer des aufbereiteten Wegs und fährt dann "Abdrücke" rein.
Eine moderne Walze macht das übrigens genauso. Vorn wird glattgewalzt (nix mit Dachprofil) und dahinter kommen die Räder mit denen die Maschine angetrieben wird und hinterlassen Abdrücke.
Ob "richtig" verdichtet ist kann man messen und ob man für "richtig" Verdichterplatten oder einen Walzenzug verwendet ist unerheblich solange das (Mess-) Ergebnis stimmt.