Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
車内の映像→ ua-cam.com/video/bI_KUWsWZi8/v-deo.html
今や使えるのは8500系だけの「EB使っちゃえ！」が失敗したのだろうか…
ホームドアがなければなんて事無いのになぁ
こんな時でもカメラ向けるのスコ
これ二子新地で害悪鉄がホームドア乗り越えたかなんかで遅れたやつじゃん
ホームドアなければ…って思います。学生時代に東横の8000ですけどお世話になり、突っ込んで、オーバーランしそうならEBと言う奥の手の止め方を何度も体験してきました（笑）8500の後輩達は停車直前まで回生効くからオーバーランしにくくなった。EB入れようものなら急停車の放送が入ってしまうから無理は出来ない…。TASC利用するようになったらこのような進入も見られなくなりそうですね。ってか田園都市線ってTASC導入するのかな…。
ホームドアなかったら人身事故増えるけど、稀にホームドアあっても飛び込んでくる人いるから運転士の気持ち的にどっちがいいんだろう
@@use-twitter 東急はホームドア付いてから人身は減ったと思います。元々そこまで多くはないですけど。
@@whity.polarbear 障がい者の飛び込みはなくなるけど、気持ちが死にたい人の気持ちは飛び込んでくるからねぇ。
そもそもブレーキの性能も上がったし車両も軽くなってるからね。
良く乗りました❗❗🚇Ⅿ東京メトロ半蔵門線内で、利用しました❗❗また、🚆東武スカイツリーライン内も❗❗昔の🚉新玉川線時代から、現在の🚆東急田園都市線で、良く乗りました❗❗引退まで、何処で、見れるかな⁉️
速度からして間に合わない(つまりEB使用停止)というのがよく分かります。この速度はブレーキがよく利くJR東日本一般型と減速度が近い5000系や2020系なら余裕で間に合うんですが、応答性や減速度が東急在籍車で一番劣る8000系列、そして回生ブレーキの安定しない東京メトロ8000系では無理な速度での進入です。
2020系には無い貴重な場面ばかり。8531F、もう少し長く居てほしかった。
this incident is the same as in Jakarta, Indonesia we have JR203,JR205,Tokyu 8000,Tokyu 8500,Tokyo metro 05,Tokyo metro 6000 and Tokyo metro 7000 are not suitable for using PSD because old trains
青系の服が多い（笑）
ちなみに自分も青色の服着てました笑
草
ズレてる。
25km/hよりも前に回生失効してる？
EBに入れたからでは？
ちょっと位いいじゃんね？昔はしょっちゅうだったし、これで運転士さん怒られたら可哀想。
車掌非常引いてんのかな。そもそも
JR西日本ならば運転士の日勤教育確定だな。私鉄だから許されるだろうけども。
この程度で修正する必要無いのでは？
この動画の角度からだとそう見えるかもしれませんが実はかなりずれています。車内からの動画(3分18秒頃)→ua-cam.com/video/bI_KUWsWZi8/v-deo.html
車内の映像→ ua-cam.com/video/bI_KUWsWZi8/v-deo.html
今や使えるのは8500系だけの「EB使っちゃえ！」が失敗したのだろうか…
ホームドアがなければなんて事無いのになぁ
こんな時でもカメラ向けるのスコ
これ二子新地で害悪鉄がホームドア乗り越えたかなんかで遅れたやつじゃん
ホームドアなければ…って思います。
学生時代に東横の8000ですけどお世話になり、突っ込んで、オーバーランしそうならEBと言う奥の手の止め方を何度も体験してきました（笑）
8500の後輩達は停車直前まで回生効くからオーバーランしにくくなった。
EB入れようものなら急停車の放送が入ってしまうから無理は出来ない…。
TASC利用するようになったらこのような進入も見られなくなりそうですね。
ってか田園都市線ってTASC導入するのかな…。
ホームドアなかったら人身事故増えるけど、稀にホームドアあっても飛び込んでくる人いるから運転士の気持ち的にどっちがいいんだろう
@@use-twitter 東急はホームドア付いてから人身は減ったと思います。元々そこまで多くはないですけど。
@@whity.polarbear 障がい者の飛び込みはなくなるけど、気持ちが死にたい人の気持ちは飛び込んでくるからねぇ。
そもそもブレーキの性能も上がったし車両も軽くなってるからね。
良く乗りました❗❗
🚇Ⅿ東京メトロ半蔵門線内で、利用しました❗❗
また、🚆東武スカイツリーライン内も❗❗
昔の🚉新玉川線時代から、現在の🚆東急田園都市線で、良く乗りました❗❗
引退まで、何処で、見れるかな⁉️
速度からして間に合わない(つまりEB使用停止)というのがよく分かります。
この速度はブレーキがよく利くJR東日本一般型と減速度が近い5000系や2020系なら余裕で間に合うんですが、応答性や減速度が東急在籍車で一番劣る8000系列、そして回生ブレーキの安定しない東京メトロ8000系では無理な速度での進入です。
2020系には無い貴重な場面ばかり。8531F、もう少し長く居てほしかった。
this incident is the same as in Jakarta, Indonesia we have JR203,JR205,Tokyu 8000,Tokyu 8500,Tokyo metro 05,Tokyo metro 6000 and Tokyo metro 7000 are not suitable for using PSD because old trains
青系の服が多い（笑）
ちなみに自分も青色の服着てました笑
草
ズレてる。
25km/hよりも前に回生失効してる？
EBに入れたからでは？
ちょっと位いいじゃんね？昔はしょっちゅうだったし、これで運転士さん怒られたら可哀想。
車掌非常引いてんのかな。そもそも
JR西日本ならば運転士の日勤教育確定だな。私鉄だから許されるだろうけども。
この程度で修正する必要無いのでは？
この動画の角度からだとそう見えるかもしれませんが実はかなりずれています。
車内からの動画(3分18秒頃)→ua-cam.com/video/bI_KUWsWZi8/v-deo.html