- 290
- 259 062
にこたま
Japan
Приєднався 26 гру 2020
元ニコタマ(2023.10.06変更)
元ニコタマch(2022.07.03変更)
元ニコタマの9020(2020.08.29変更)
~主な出来事~
2020.12.26 このチャンネルを作成
2022.01.30 チャンネル登録者50人突破
2022.05.18 動画投稿本数100本突破
2022.06.16 UA-cam総再生回数50000回突破
2022.07.01 チャンネル登録者数100人突破
2022.07.03 名前を「ニコタマ」に変更
2022.08.31 名前を「ニコタマ💫🌸」にこの日限定で変更
2022.10.07 UA-cam総再生回数100000回突破
2022.10.15 チャンネル登録者数150人突破
2022.11.28 チャンネル登録者数200人突破
2022.12.17 UA-cam総再生回数200000回突破
2022.12.18 チャンネル登録者数300人突破
2023.10.06 名前を「にこたま」に変更
元ニコタマch(2022.07.03変更)
元ニコタマの9020(2020.08.29変更)
~主な出来事~
2020.12.26 このチャンネルを作成
2022.01.30 チャンネル登録者50人突破
2022.05.18 動画投稿本数100本突破
2022.06.16 UA-cam総再生回数50000回突破
2022.07.01 チャンネル登録者数100人突破
2022.07.03 名前を「ニコタマ」に変更
2022.08.31 名前を「ニコタマ💫🌸」にこの日限定で変更
2022.10.07 UA-cam総再生回数100000回突破
2022.10.15 チャンネル登録者数150人突破
2022.11.28 チャンネル登録者数200人突破
2022.12.17 UA-cam総再生回数200000回突破
2022.12.18 チャンネル登録者数300人突破
2023.10.06 名前を「にこたま」に変更
Відео
【区間便】東急バス 元石川線 た51系統あざみ野駅行き 全区間車内放送 ※雑音あり
Переглядів 1242 місяці тому
※動画内の表示は実際のものとは異なります。 ※席に座って録音しているため、走行音等の雑音があります。 録音年月:2024年09月 録音車両:東急バス NJ1671
特急南風11号 琴平~塩入駅間 通過シーン
Переглядів 223 місяці тому
※鉄道敷地外、公道より安全を確認したうえで撮影しています。 撮影年月日:2024年07月29日 撮影場所:琴平~塩入駅間の踏切近く
【列車詰まり】東京メトロ08系(08-101F) 三菱IGBT-VVVF 東急田園都市線(たまプラーザ~鷺沼駅間)【走行音】
Переглядів 434 місяці тому
収録年月日:2024年06月02日
【ダイヤ乱れ】東急大井町線の駅と化した鷺沼駅 6000系(6102F)回送 発車シーン&9020系(9023F) 到着シーン
Переглядів 945 місяців тому
田園都市線渋谷駅での信号装置故障によるダイヤ乱れの影響でOM急行が2編成並び、そこに大井町線からのB各鷺沼行きが到着し一時的に鷺沼駅に大井町線車両が3編成いる状態になっていました。 撮影年月日:2024年06月17日 撮影場所:東急田園都市線 鷺沼駅
【雑音少なめ】東京メトロ18000系(18108F) ドア閉音・ドアチャイム
Переглядів 887 місяців тому
18103F~と同じ高音チャイム車ですが少し18104F(下記URL)と音が少し違うような気がします。 18102F(低音チャイム車)→ ua-cam.com/video/kiIaDtz5CNE/v-deo.htmlsi=FobJcQQHZlR8U4rI 18104F(高音チャイム車)→ ua-cam.com/video/L3SNQWXf3Gs/v-deo.htmlsi=A77aPoun48GJsBJv
【東山田営業所始発】東急バス 鷺沼線 鷺02系統(美里橋前経由)鷺沼駅行き 全区間車内放送 ※雑音あり
Переглядів 4317 місяців тому
入庫便の車内放送はこちら→ ua-cam.com/video/Y0rUiyMzOek/v-deo.html ※サムネの幕は東山田二丁目発車後より表示される幕です。 ※動画内の表示は実際のものとは異なります。 ※席に座って録音しているため、走行音等の雑音があります。 録音年月日:2024年04月08日 録音車両:東急バス H1674
【新路線】東急バス 鷺沼線 鷺02系統(美里橋前経由)東山田営業所行き 全区間車内放送 ※雑音あり
Переглядів 8947 місяців тому
出庫便の車内放送はこちら→ ua-cam.com/video/yn4lJkvpaCA/v-deo.html ※サムネの幕は子の神まで表示される幕です。 ※動画内の表示は実際のものとは異なります。 ※席に座って録音しているため、走行音等の雑音があります。 録音年月日:2024年04月01日 録音車両:東急バス H1179
【雪で空転】東京メトロ8000系(8118F) 三菱2レベルIGBT 東急田園都市線(宮前平~梶が谷駅間)【走行音】
Переглядів 378 місяців тому
収録年月日:2024年02月05日
【JR小諸線】JR東日本キハ110系 (キハ110-121+キハ110-110) 小諸駅発車シーン
Переглядів 419 місяців тому
【JR小諸線】JR東日本キハ110系 (キハ110-121+キハ110-110) 小諸駅発車シーン
【恩田出場試運転】横浜高速鉄道Y500系(Y517F) 試運転 梶が谷駅2番線到着シーン
Переглядів 14910 місяців тому
【恩田出場試運転】横浜高速鉄道Y500系(Y517F) 試運転 梶が谷駅2番線到着シーン
【トラブル・警笛あり】JR東日本255系(Be-02編成) 千葉駅発車シーン
Переглядів 15111 місяців тому
【トラブル・警笛あり】JR東日本255系(Be-02編成) 千葉駅発車シーン
【試運転】東京メトロ18000系(18107F) 試運転 鷺沼駅発車シーン
Переглядів 39411 місяців тому
【試運転】東京メトロ18000系(18107F) 試運転 鷺沼駅発車シーン
【走行音】東急電鉄8500系(8631F デハ8531) 日立界磁チョッパ制御 東急田園都市線(梶が谷~鷺沼駅間)
Переглядів 3811 місяців тому
【走行音】東急電鉄8500系(8631F デハ8531) 日立界磁チョッパ制御 東急田園都市線(梶が谷~鷺沼駅間)
【汽笛あり】秩父鉄道C58 363+12系客車4B SLパレオエクスプレス 熊谷行き 三峰口駅発車シーン
Переглядів 242Рік тому
【汽笛あり】秩父鉄道C58 363+12系客車4B SLパレオエクスプレス 熊谷行き 三峰口駅発車シーン
【臨時回送】JR東海373系(F9編成) 快速島田大祭帯まつり号運用後回送 踏切通過シーン
Переглядів 4Рік тому
【臨時回送】JR東海373系(F9編成) 快速島田大祭帯まつり号運用後回送 踏切通過シーン
【走行音】東急電鉄5000系 日立IGBT-VVVF 東急田園都市線(つきみ野~中央林間駅間) 走行音
Переглядів 120Рік тому
【走行音】東急電鉄5000系 日立IGBT-VVVF 東急田園都市線(つきみ野~中央林間駅間) 走行音
【増結】横浜高速鉄道Y000系(Y001F+Y002F) 「うしでんしゃ」+「ひつじでんしゃ」 長津田車両工場内踏切通過シーン
Переглядів 29Рік тому
【増結】横浜高速鉄道Y000系(Y001F+Y002F) 「うしでんしゃ」+「ひつじでんしゃ」 長津田車両工場内踏切通過シーン
【元 JR253系】長野電鉄2100系(E1編成) 上条~湯田中駅間の踏切通過シーン
Переглядів 46Рік тому
【元 JR253系】長野電鉄2100系(E1編成) 上条~湯田中駅間の踏切通過シーン
こんにちは。こちらの動画の音声をロブロックスの車両開発として使わせてもよろしいでしょうか?
@@Yuku15 大丈夫です!
@ ありがとうございます!
この雪景色とメトロ8000系の組み合わせですが、もし来年2月に雪が降らなければこの風景も見納めとなりそうです。
5:52
これも路面電車の醍醐味! 車側も気付いてすぐ退こうとしてるし事故には繋がらないんじゃないかな?
素敵な放送ですね😊
ありがとうございます!都合がつけば中原行きもおねがいします。
コメント&リクエストありがとうございます! 東急バスと川崎市バスがありますがどちらご希望でしょうか?
東急バス希望です。よろしくお願いいたします。
@@ふくめんうさぎ 了解です! 予定が合い次第録音しますのでしばらくお待ちください。
7:03
(アイコンをクリックして大量の💫を見つけた方へ) ※自分のコメント欄を自分で荒らしているだけで*荒らし*ではありません
なにやってるんだろ
💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫えこいつどこまで打てるのすごい重い 長すぎて投稿できないってよ
‼️⁉️❓‼️⁉️❓‼️⁉️❓‼️⁉️❓‼️⁉️❗️‼️❗️‼️❗️‼️‼️⁉️❓❗️‼️⁉️❗️⁉️❗️⁉️❓‼️⁉️⁉️‼️❗️⁉️⁉️❗️‼️
❤😂🎉😢😮😅😊
よくここをみつけましたね 好きに使っちゃってください
0:05 (自分用)
命を預かる仕事だからねえ安全第一ですよ(批判では無いです)あと警笛とか借りて良いでしょうか?
大丈夫です! ネット等に公開する場合はクレジット表記をお願いします。
了解です!
ええ音やなぁ…
思った20倍酷くて笑った
こちらの音声madに使用しても宜しいでしょうか
大丈夫です! ネットに公開する場合は概要欄等にクレジット表記(この動画のURL)をお願いします。
@@holo_Nikotama ありがとうございます 了解です
貴重な連結シーン
車掌非常引いてんのかな。そもそも
溝の口駅来た。 しかも凄い電車。
5050系が田園都市線で走るの珍しい。
ブレーキ不緩解でしょうね
これって相鉄線内も西村さんが担当してるってことですかね。LCDは相鉄仕様、羽沢を出た時の放送っぽいですが。。。
LCDは相鉄仕様で現在位置設定も羽沢横浜国大~新横浜駅間ですが放送文面が始発駅等で流れるものと同じなので恐らく相鉄線内は現在と同様の加藤さんが担当すると思います。
@@holo_Nikotama なるほど。ありがとうございます。
よーく聞くと、「ご案内致します。この電車は『東急新横浜線・相鉄線直通』、急行、かしわ台行きです」って聞こえて鳥肌立ったwww
この音声を動画投稿に使用したいのですが良いですか? トレインビジョンです
大丈夫です!クレジット表記をお願いします。
はい
遂に来たか。
小田急線民だけどこれ聞いたことないんだよなぁ 映像&音声借りていいですか?
大丈夫です!ネット上に公開する場合はクレジット表記をお願いします。
了解です
JR九州の特急と同じ
用賀は私も行った事は在りませんが、用賀は太陽にほえろ!の七曲署の建物が在る場所としても有名でしたが残念ながら現在は取り壊され、他にも西部警察・西部署の建物(西五反田)や大都会・城西署の建物(渋谷)も老朽化によって取り壊されました。
東急8500系の運用もいよいよクライマックスを迎え、撮影された日は仕事納めという事も有ったため記録も兼ねてハチゴーラストの姿を見たいファンもいた事でしょう。今日からお正月3日迄ハチゴーの運用は停止となり、4日から再開すると運用終了へのカウントダウンが始まり、終わると後日引退セレモニーの開催といきたい所ですが、コロナ禍の影響と地下鉄千代田線6000系引退の罵声大会を避けるため恐らくやらず静かな引退となるでしょう。
そうでしょうね。
@@ryuseiTK0423 さんへ 私も地下鉄千代田線6000系ラストラン最終日にはいませんでしたが、後日テレビニュースで知りどん引きでした。ちなみに私が千代田線6000系に最後に乗ったのは最終日前日でした。
@@小栗勲-t3k さん ラストラン撮影したい所です。
早いな。
ズレてる。
懐かしい‼️
HC85系81号は頻繁ではないですがたまに臨時で運行してるのですか?運行されているならばどこまで走行してますか?
すみません。僕関東の人間なのでよくわかりません… この動画のひだ81号はタイトルにもある通り高山駅まで走行します。
ニコタマさんすみません岐阜駅で車両編成や立ち位置番号が書いてある版を見たのですが臨時列車で〇〇行きと書いていなかったのでお気になったので!
ドアがカラフルですね。乗車したいです。チャンネル登録いたしました。私も列車のチャンネルを行っています。ぜひ、見てくださいね、チャンネル登録も非常にうれしいです。ニコタマさん、これからもょろしく!
きーーーーー パスッ ぎーーークッ 鉄 ( ≖ᴗ≖)ニヤッ
今年のお正月3が日が終わって間もなく、関東では年明けとしては久しぶりに大雪に見舞われました。
この程度で修正する必要無いのでは?
この動画の角度からだとそう見えるかもしれませんが実はかなりずれています。 車内からの動画(3分18秒頃)→ua-cam.com/video/bI_KUWsWZi8/v-deo.html
本当に、長い汽笛ですね!!! なんとなく汽笛の音が、「きかんしゃトーマス」に登場する「伝説の英雄」、「鉄道の英雄」、「鉄道の達人」って呼ばれているヒロみたいですね…………。 8月7日に私は、大井川鐵道のトーマス号に乗りました。 千頭駅のヒロと、トーマス号の動画を見に来てください。 🙏お願いします。🙏
救急車やんけ
ちょっと位いいじゃんね?昔はしょっちゅうだったし、これで運転士さん怒られたら可哀想。
2020系には無い貴重な場面ばかり。8531F、もう少し長く居てほしかった。
D51 498号蒸気機関車、カッコいいですね!!! やっぱり、ヒロのモデルなのでカッコ良くて迫力満点💯ですね!! 大井川鐵道のトーマス号と千頭駅のヒロの動画見に来てください。 🙏お願いします。🙏
速度からして間に合わない(つまりEB使用停止)というのがよく分かります。 この速度はブレーキがよく利くJR東日本一般型と減速度が近い5000系や2020系なら余裕で間に合うんですが、応答性や減速度が東急在籍車で一番劣る8000系列、そして回生ブレーキの安定しない東京メトロ8000系では無理な速度での進入です。
実はこの東急3122Fが8両化になる前に、6両編成として都営三田線内で乗り記録にも成功しました。後は2代目3000系の8両化を待つのみですね。
今では平日の朝夕ラッシュでしか運用していない東急ハチゴーですが、いずれにせよ東武直通運転も打ち切りとなるでしょう。
これは修理しなければいけませんね。
目黒線3020系の6両編成ついに消滅ですね❗
メトロ8000系8112Fも新型18000系の置き換えによって離脱する事になり、最初は東西線に配属されましたが、8000系3次車(12F〜14F)を東西線で乗って覚えているファンあるいは乗り鉄は極めて多くは無さそうです。