にこたま
にこたま
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Відео

【雑音ほぼなし】JR東日本 E231系(S-04編成) ドアチャイム
Переглядів 32Місяць тому
※サムネの画像は別編成のものです。
【区間便】東急バス 元石川線 た51系統あざみ野駅行き 全区間車内放送 ※雑音あり
Переглядів 1242 місяці тому
※動画内の表示は実際のものとは異なります。 ※席に座って録音しているため、走行音等の雑音があります。 録音年月:2024年09月 録音車両:東急バス NJ1671
【気動車】JR四国 キハ47 1086+キハ47 114 回送列車 高松駅発車シーン
Переглядів 142 місяці тому
撮影年月日:2024年07月 撮影場所:高松駅
【雑音少なめ】東京メトロ8000系(8101F) ドア閉音・ドアチャイム
Переглядів 432 місяці тому
【雑音少なめ】東京メトロ8000系(8101F) ドア閉音・ドアチャイム
特急南風11号 琴平~塩入駅間 通過シーン
Переглядів 223 місяці тому
※鉄道敷地外、公道より安全を確認したうえで撮影しています。 撮影年月日:2024年07月29日 撮影場所:琴平~塩入駅間の踏切近く
【種別幕変更シーン】東急電鉄5000系 側面行先表示機[各駅停車→各停]種別変更シーン
Переглядів 1384 місяці тому
撮影年月日:2024年06月21日 撮影場所:鷺沼駅
【ダイヤ乱れ】東急大井町線の駅と化した鷺沼駅  6000系(6102F)回送 発車シーン&9020系(9023F) 到着シーン
Переглядів 945 місяців тому
田園都市線渋谷駅での信号装置故障によるダイヤ乱れの影響でOM急行が2編成並び、そこに大井町線からのB各鷺沼行きが到着し一時的に鷺沼駅に大井町線車両が3編成いる状態になっていました。 撮影年月日:2024年06月17日 撮影場所:東急田園都市線 鷺沼駅
【雑音少なめ】東京メトロ18000系(18108F) ドア閉音・ドアチャイム
Переглядів 887 місяців тому
18103F~と同じ高音チャイム車ですが少し18104F(下記URL)と音が少し違うような気がします。 18102F(低音チャイム車)→ ua-cam.com/video/kiIaDtz5CNE/v-deo.htmlsi=FobJcQQHZlR8U4rI 18104F(高音チャイム車)→ ua-cam.com/video/L3SNQWXf3Gs/v-deo.htmlsi=A77aPoun48GJsBJv
【東山田営業所始発】東急バス 鷺沼線 鷺02系統(美里橋前経由)鷺沼駅行き 全区間車内放送 ※雑音あり
Переглядів 4317 місяців тому
入庫便の車内放送はこちら→ ua-cam.com/video/Y0rUiyMzOek/v-deo.html ※サムネの幕は東山田二丁目発車後より表示される幕です。 ※動画内の表示は実際のものとは異なります。 ※席に座って録音しているため、走行音等の雑音があります。 録音年月日:2024年04月08日 録音車両:東急バス H1674
【新路線】東急バス 鷺沼線 鷺02系統(美里橋前経由)東山田営業所行き 全区間車内放送 ※雑音あり
Переглядів 8947 місяців тому
出庫便の車内放送はこちら→ ua-cam.com/video/yn4lJkvpaCA/v-deo.html ※サムネの幕は子の神まで表示される幕です。 ※動画内の表示は実際のものとは異なります。 ※席に座って録音しているため、走行音等の雑音があります。 録音年月日:2024年04月01日 録音車両:東急バス H1179
【雪降る中試運転】東京メトロ8000系(8116F) 試運転 溝の口駅通過シーン
Переглядів 1169 місяців тому
撮影年月日:2024年02月05日
【JR小諸線】JR東日本キハ110系 (キハ110-121+キハ110-110) 小諸駅発車シーン
Переглядів 419 місяців тому
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【恩田出場試運転】横浜高速鉄道Y500系(Y517F) 試運転 梶が谷駅2番線到着シーン
Переглядів 14910 місяців тому
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【トラブル・警笛あり】JR東日本255系(Be-02編成) 千葉駅発車シーン
Переглядів 15111 місяців тому
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【試運転】東京メトロ18000系(18107F) 試運転 鷺沼駅発車シーン
Переглядів 39411 місяців тому
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【走行音】東急電鉄8500系(8631F デハ8531) 日立界磁チョッパ制御 東急田園都市線(梶が谷~鷺沼駅間)
Переглядів 3811 місяців тому
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【汽笛あり】秩父鉄道C58 363+12系客車4B SLパレオエクスプレス 熊谷行き 三峰口駅発車シーン
Переглядів 242Рік тому
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【同時発車】阪急電鉄 大阪梅田駅発車シーン
Переглядів 10Рік тому
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【臨時回送】JR東海373系(F9編成) 快速島田大祭帯まつり号運用後回送 踏切通過シーン
Переглядів 4Рік тому
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【走行音】東急電鉄5000系 日立IGBT-VVVF 東急田園都市線(つきみ野~中央林間駅間) 走行音
Переглядів 120Рік тому
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【臨時列車】東急電鉄7000系(7109F) 恩田駅発車シーン
Переглядів 52Рік тому
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【まだまだ現役】東京メトロ8000系(8101F) 中央林間駅到着シーン
Переглядів 37Рік тому
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【増結】横浜高速鉄道Y000系(Y001F+Y002F) 「うしでんしゃ」+「ひつじでんしゃ」 長津田車両工場内踏切通過シーン
Переглядів 29Рік тому
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【元 JR253系】長野電鉄2100系(E1編成) 上条~湯田中駅間の踏切通過シーン
Переглядів 46Рік тому
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小田急電鉄5000形(5051F) 向ヶ丘遊園駅通過シーン
Переглядів 49Рік тому
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JR東日本E491系「East i-E」 川崎駅通過シーン
Переглядів 17Рік тому
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КОМЕНТАРІ

  • @Yuku15
    @Yuku15 10 днів тому

    こんにちは。こちらの動画の音声をロブロックスの車両開発として使わせてもよろしいでしょうか?

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama 10 днів тому

      @@Yuku15 大丈夫です!

    • @Yuku15
      @Yuku15 10 днів тому

      @ ありがとうございます!

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k 2 місяці тому

    この雪景色とメトロ8000系の組み合わせですが、もし来年2月に雪が降らなければこの風景も見納めとなりそうです。

  • @trainking076
    @trainking076 3 місяці тому

    5:52

  • @L--ww8sm
    @L--ww8sm 6 місяців тому

    これも路面電車の醍醐味! 車側も気付いてすぐ退こうとしてるし事故には繋がらないんじゃないかな?

  • @maru_trains
    @maru_trains 7 місяців тому

    素敵な放送ですね😊

  • @ふくめんうさぎ
    @ふくめんうさぎ 7 місяців тому

    ありがとうございます!都合がつけば中原行きもおねがいします。

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama 7 місяців тому

      コメント&リクエストありがとうございます! 東急バスと川崎市バスがありますがどちらご希望でしょうか?

    • @ふくめんうさぎ
      @ふくめんうさぎ 7 місяців тому

      東急バス希望です。よろしくお願いいたします。

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama 7 місяців тому

      @@ふくめんうさぎ 了解です! 予定が合い次第録音しますのでしばらくお待ちください。

  • @trainking076
    @trainking076 8 місяців тому

    7:03

  • @holo_Nikotama
    @holo_Nikotama 8 місяців тому

    (アイコンをクリックして大量の💫を見つけた方へ) ※自分のコメント欄を自分で荒らしているだけで*荒らし*ではありません

  • @holo_Nikotama
    @holo_Nikotama 8 місяців тому

    なにやってるんだろ

  • @holo_Nikotama
    @holo_Nikotama 8 місяців тому

    💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫えこいつどこまで打てるのすごい重い 長すぎて投稿できないってよ

  • @holo_Nikotama
    @holo_Nikotama 8 місяців тому

    ‼️⁉️❓‼️⁉️❓‼️⁉️❓‼️⁉️❓‼️⁉️❗️‼️❗️‼️❗️‼️‼️⁉️❓❗️‼️⁉️❗️⁉️❗️⁉️❓‼️⁉️⁉️‼️❗️⁉️⁉️❗️‼️

  • @holo_Nikotama
    @holo_Nikotama 8 місяців тому

    ❤😂🎉😢😮😅😊

  • @holo_Nikotama
    @holo_Nikotama 8 місяців тому

    よくここをみつけましたね 好きに使っちゃってください

  • @simanano_aqutan_ch
    @simanano_aqutan_ch 10 місяців тому

    0:05 (自分用)

  • @祭り-g9e
    @祭り-g9e Рік тому

    命を預かる仕事だからねえ安全第一ですよ(批判では無いです)あと警笛とか借りて良いでしょうか?

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama Рік тому

      大丈夫です! ネット等に公開する場合はクレジット表記をお願いします。

    • @祭り-g9e
      @祭り-g9e Рік тому

      了解です!

  • @youtebetoto5039
    @youtebetoto5039 Рік тому

    ええ音やなぁ…

  • @satou0715
    @satou0715 Рік тому

    思った20倍酷くて笑った

  • @syogai_gomi5320
    @syogai_gomi5320 Рік тому

    こちらの音声madに使用しても宜しいでしょうか

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama Рік тому

      大丈夫です! ネットに公開する場合は概要欄等にクレジット表記(この動画のURL)をお願いします。

    • @syogai_gomi5320
      @syogai_gomi5320 Рік тому

      @@holo_Nikotama ありがとうございます 了解です

  • @_tea-lg8md
    @_tea-lg8md Рік тому

    貴重な連結シーン

  • @kenichi5879
    @kenichi5879 Рік тому

    車掌非常引いてんのかな。そもそも

  • @ryuseiTK0423
    @ryuseiTK0423 Рік тому

    溝の口駅来た。 しかも凄い電車。

  • @ryuseiTK0423
    @ryuseiTK0423 Рік тому

    5050系が田園都市線で走るの珍しい。

  • @matsubishielectric9299
    @matsubishielectric9299 Рік тому

    ブレーキ不緩解でしょうね

  • @kakstar090
    @kakstar090 Рік тому

    これって相鉄線内も西村さんが担当してるってことですかね。LCDは相鉄仕様、羽沢を出た時の放送っぽいですが。。。

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama Рік тому

      LCDは相鉄仕様で現在位置設定も羽沢横浜国大~新横浜駅間ですが放送文面が始発駅等で流れるものと同じなので恐らく相鉄線内は現在と同様の加藤さんが担当すると思います。

    • @kakstar090
      @kakstar090 Рік тому

      @@holo_Nikotama なるほど。ありがとうございます。

  • @nekobuscrossover
    @nekobuscrossover Рік тому

    よーく聞くと、「ご案内致します。この電車は『東急新横浜線・相鉄線直通』、急行、かしわ台行きです」って聞こえて鳥肌立ったwww

  • @KaiTrainLCD
    @KaiTrainLCD Рік тому

    この音声を動画投稿に使用したいのですが良いですか? トレインビジョンです

  • @ryuseiTK0423
    @ryuseiTK0423 Рік тому

    遂に来たか。

  • @N-channel2
    @N-channel2 Рік тому

    小田急線民だけどこれ聞いたことないんだよなぁ 映像&音声借りていいですか?

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama Рік тому

      大丈夫です!ネット上に公開する場合はクレジット表記をお願いします。

    • @N-channel2
      @N-channel2 Рік тому

      了解です

  • @kToyoko
    @kToyoko Рік тому

    JR九州の特急と同じ

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k Рік тому

    用賀は私も行った事は在りませんが、用賀は太陽にほえろ!の七曲署の建物が在る場所としても有名でしたが残念ながら現在は取り壊され、他にも西部警察・西部署の建物(西五反田)や大都会・城西署の建物(渋谷)も老朽化によって取り壊されました。

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k Рік тому

    東急8500系の運用もいよいよクライマックスを迎え、撮影された日は仕事納めという事も有ったため記録も兼ねてハチゴーラストの姿を見たいファンもいた事でしょう。今日からお正月3日迄ハチゴーの運用は停止となり、4日から再開すると運用終了へのカウントダウンが始まり、終わると後日引退セレモニーの開催といきたい所ですが、コロナ禍の影響と地下鉄千代田線6000系引退の罵声大会を避けるため恐らくやらず静かな引退となるでしょう。

    • @ryuseiTK0423
      @ryuseiTK0423 Рік тому

      そうでしょうね。

    • @小栗勲-t3k
      @小栗勲-t3k Рік тому

      @@ryuseiTK0423 さんへ 私も地下鉄千代田線6000系ラストラン最終日にはいませんでしたが、後日テレビニュースで知りどん引きでした。ちなみに私が千代田線6000系に最後に乗ったのは最終日前日でした。

    • @ryuseiTK0423
      @ryuseiTK0423 Рік тому

      @@小栗勲-t3k さん ラストラン撮影したい所です。

  • @ryuseiTK0423
    @ryuseiTK0423 Рік тому

    早いな。

  • @ryuseiTK0423
    @ryuseiTK0423 Рік тому

    ズレてる。

  • @yoshizawa1221
    @yoshizawa1221 Рік тому

    懐かしい‼️

  • @tomoa2987
    @tomoa2987 Рік тому

    HC85系81号は頻繁ではないですがたまに臨時で運行してるのですか?運行されているならばどこまで走行してますか?

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama Рік тому

      すみません。僕関東の人間なのでよくわかりません… この動画のひだ81号はタイトルにもある通り高山駅まで走行します。

    • @tomoa2987
      @tomoa2987 Рік тому

      ニコタマさんすみません岐阜駅で車両編成や立ち位置番号が書いてある版を見たのですが臨時列車で〇〇行きと書いていなかったのでお気になったので!

  • @ichigo-milk-channel
    @ichigo-milk-channel 2 роки тому

    ドアがカラフルですね。乗車したいです。チャンネル登録いたしました。私も列車のチャンネルを行っています。ぜひ、見てくださいね、チャンネル登録も非常にうれしいです。ニコタマさん、これからもょろしく!

  • @リア大洗
    @リア大洗 2 роки тому

    きーーーーー パスッ ぎーーークッ 鉄 ( ≖ᴗ≖​)ニヤッ

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k 2 роки тому

    今年のお正月3が日が終わって間もなく、関東では年明けとしては久しぶりに大雪に見舞われました。

  • @sunshinebgt2117
    @sunshinebgt2117 2 роки тому

    この程度で修正する必要無いのでは?

    • @holo_Nikotama
      @holo_Nikotama 2 роки тому

      この動画の角度からだとそう見えるかもしれませんが実はかなりずれています。 車内からの動画(3分18秒頃)→ua-cam.com/video/bI_KUWsWZi8/v-deo.html

  • @機関車ヒロ
    @機関車ヒロ 2 роки тому

    本当に、長い汽笛ですね!!! なんとなく汽笛の音が、「きかんしゃトーマス」に登場する「伝説の英雄」、「鉄道の英雄」、「鉄道の達人」って呼ばれているヒロみたいですね…………。 8月7日に私は、大井川鐵道のトーマス号に乗りました。 千頭駅のヒロと、トーマス号の動画を見に来てください。 🙏お願いします。🙏

  • @せみすぺ
    @せみすぺ 2 роки тому

    救急車やんけ

  • @バスの整備士
    @バスの整備士 2 роки тому

    ちょっと位いいじゃんね?昔はしょっちゅうだったし、これで運転士さん怒られたら可哀想。

  • @椎谷健太
    @椎谷健太 2 роки тому

    2020系には無い貴重な場面ばかり。8531F、もう少し長く居てほしかった。

  • @機関車ヒロ
    @機関車ヒロ 2 роки тому

    D51 498号蒸気機関車、カッコいいですね!!! やっぱり、ヒロのモデルなのでカッコ良くて迫力満点💯ですね!! 大井川鐵道のトーマス号と千頭駅のヒロの動画見に来てください。 🙏お願いします。🙏

  • @tomkarasawa6285
    @tomkarasawa6285 2 роки тому

    速度からして間に合わない(つまりEB使用停止)というのがよく分かります。 この速度はブレーキがよく利くJR東日本一般型と減速度が近い5000系や2020系なら余裕で間に合うんですが、応答性や減速度が東急在籍車で一番劣る8000系列、そして回生ブレーキの安定しない東京メトロ8000系では無理な速度での進入です。

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k 2 роки тому

    実はこの東急3122Fが8両化になる前に、6両編成として都営三田線内で乗り記録にも成功しました。後は2代目3000系の8両化を待つのみですね。

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k 2 роки тому

    今では平日の朝夕ラッシュでしか運用していない東急ハチゴーですが、いずれにせよ東武直通運転も打ち切りとなるでしょう。

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k 2 роки тому

    これは修理しなければいけませんね。

  • @田都2020
    @田都2020 2 роки тому

    目黒線3020系の6両編成ついに消滅ですね❗

  • @小栗勲-t3k
    @小栗勲-t3k 2 роки тому

    メトロ8000系8112Fも新型18000系の置き換えによって離脱する事になり、最初は東西線に配属されましたが、8000系3次車(12F〜14F)を東西線で乗って覚えているファンあるいは乗り鉄は極めて多くは無さそうです。