أخي الكريم يعطيك ألف عافية على شرحك الجميل ولكن لدي تعليق بسيط : هذا النظام أصبح يأتي ضمن مواصفات إجبارية بأغلب السيارات وليست إختيارية وذلك حسب أنظمة الصداقة البيئية العالمية والأوروبية كنظام Euro 6 لما له من أهمية على تقليل التلوث البيئي وتقليل نفقات ومصاريف المحروقات ، بالتالي لا بد وأن يكون تم الأخذ بجميع الاحتياطات والتجهيزات اللازمة لاستخدامه بالمركبات من حيث : 1- السلف (Starter) >> يكون نوع مخصص لهذه السيارات والذي ينتج قدرة عالية ويتحمل ظروف عمل مكثفة نظراً لتعدد مرات تشغيل المحرك فهو مختلف تماماً عن السلف القديم. 2- البطارية >> ويستخدم مع هذا النظام نوع جديد ومخصص مختلف عن البطاريات الحمضية التقليدية تسمى ببطاريات AGM او Deep Cycle وتحتوي على مادة سيليكونية بداخلها تنتج تيار قوي وسرعة شحن وتتحمل ظروف عمل شاقة وحرارة واهتزازات وعمر افتراضي أطول من الحمضية التقليدية بضعفين وهذا سبب فرق السعر الخ. 3- عند إطفاء المحرك ليس هناك حاجة لوجود زيت يتدفق بداخله .. أما إذا كان المقصد من كلامك من أجل تبريد الزيت (زيت التيربو تشارجر) أو المحرك نفسه فتم تجاوز ذلك بوجود مضخة تبريد مساعدة وثانوية تعمل على الكهرباء فيما لو تم إطفاء المحرك تستمر عملية التبريد ، كذلك فإن الزيت المستخدم للسيارات التي تحتوي على هذا النظام يكون ذو لزوجة مناسبة بما يخص عملية التشغيل المتكرر. تقبل مروري .. كل الاحترام
كلامك صحيح، واضيف على كلامك انه بعض الناس يقولوا انه نظام الستارت ستوب بالسيارات الي فيها تيربو، يخرب التيربو لانه لما يطفي المحرك رح يتوقف ضخ الزيت للتيربو بس التيربو رح يضل يدور لفترة وهذه المعلومة خطا. التيربو يعتمد على غاز العادم للدوران ولما يطفي المحرك التيربو رح يتوقف واصلا حتى لو مضخة الزيت وقفت التيربو لسا فيه زيت بداخله..
انا ك انسان شغلتي السيارات و اعمل في شركة omtc النمساوية وفيك تبحث عنها في الانترنت اخي كلامك خطأ اولا الي يدور السيارة بعد الاطفاء بنظام الستارت ستوب متور تاني غير السلف الاساسي مصنوع خصيصا لهاذه الوظيفة ثانية البطارية ماتشحن على الدينمو لانها بطارية ثانية في السيارة السيارة الذي تحتوي على نظام الستارت ستوب يكون فيها بطارية ثانية و شحنها يكون عن طريق الفرامل وليس المحرك او الدينمو بطارية ثانية منفصلة تماما عن الاولى واذا شتريت سيارة فيها هالنظام ومافيها بطارية ثانية اتأكد ان الوكيل سرق البطارية الثانية ثاني شي موضوع استهلاك الوقود يفرق بنسبة اكثر من 20% وعن خبرة وتجربة ثالثا المحافظة على البيئة من الدخان اثناء الوقوف المهندسين الي صنعو السيارة بيعرفو انو في زيت في داخل المحرك واذا طفيت المحرك ممكن ترتفع حرارته بس الي يبرد المحرك هوة الماء ولهاذ السبب في مضخة ماء خاصة بالنظام لما تطفي المحرك تبقى المضخة شغالة حتى تحافظ على حرارة المحرك الي عمل النظام و الشركات الي حطت النظام على سياراتها بتعرف كتير منيح شو عم تصنع و شو عم تشتغل مع كامل الاحترام راجع معلوماتك و خذها من المنبع لا تعمل حلقة من كلام الناس الكلام موجه لصاحب الفيديو
اهم منفعة هي الحفاظ على البيئة تصور آلاف السيارات واقفة عند اشارة الضوء الاحمر في مدينة كبيرة فكم من غازات سامة تنبعث من عوادمها اضافة الى حرارة المحرك الذي بدوره يساهم في الرفع من درجة حرارة الجو .
ألف ألف ألف رحمة على والديك على هذا الموضوع الحلو 1. حبيت أدزلك رسالة بخصوص هذا الموضوع 2. لا يوجد مشكلة في تزيت المحرك 3. لايوجد مشكلة في السلف لأنه كلشي محسوب 4. لا يوجد مشكلة بالباتري لأنه كلشي محسوب 5. لايوجد مشكلة بالتبريد لأنه السيارات ألتي بيه هذا النظام يكون الكرمپريسر التبريد نظامة كهربائي 6. أغلب السيارات ألتي بيها نظام أوتو أستوب يكون ضغط الرنگ ( كوم پرشن ) أقل 7. بالمحصلة هذا بي محاسن و في نفس الوقت معقد بسبب التكنلوجيا 8. الشريكات ألتي صنعت هذا النظام من الشريكات العريقة والفاخرة و المعتمدة 9. تحياتي أني أخوك ئاراس من السليمانية خويج ( ميكانيك)
اخوية العزيز...اسمح لي اكلك كلامك غلط...اني عندي تويوتا هايلاندر وارد امريكي...٢٠١٩...ويجي ببها هذا النظام...اولا...التبريد مو كهربائي يطفي من وحدة لان مربوط ويا المحرك...وهااشي زاعجني كلش بالصيف...وثاني شي لاتكول كلشي محسوب...ماكو ٤ اشهر الباتري ما يبقى عندي....ومرة راد يصير عندي حادث لان السيارة طفت بسبب هذا النظام الفاشل...وتعبت كلما أشغل السيارة واطلع بيها لازم ما انسى ادوس على دكمة الاي اوف....من يصير عندك سيارة بيها هيج نظام وتعيش المعاناة عود شوفها وتغير رأيك
روعة استاذ احمد اكو صفحة سيارات عراقية مميزة تنشر بيها لان بيها اعضاء هوايا وتستفاد من هذا الشي لان معلوماتك فريش وصحيحة مو مثل البقية والمعلومات الدارجة بالسوك الي اغلبها غلط ومن اسمعهم اضحك ..
شكرا جزيلا على الفيديو ممكن تعمل فيديو حول مسافة وقوف السيارة عند ما ندوس البريك لكي نحاول تجنب الاصطدام لترك مسافة الأمان بيننا و بين السيارة التي امامنا
السلام عليكم انا ك انسان شغلتي السيارات و اعمل في شركة omtc النمساوية وفيك تبحث عنها في الانترنت اخي كلامك خطأ اولا الي يدور السيارة بعد الاطفاء بنظام الستارت ستوب متور تاني غير السلف الاساسي مصنوع خصيصا لهاذه الوظيفة ثانية البطارية ماتشحن على الدينمو لانها بطارية ثانية في السيارة السيارة الذي تحتوي على نظام الستارت ستوب يكون فيها بطارية ثانية و شحنها يكون عن طريق الفرامل وليس المحرك او الدينمو بطارية ثانية منفصلة تماما عن الاولى واذا شتريت سيارة فيها هالنظام ومافيها بطارية ثانية اتأكد ان الوكيل سرق البطارية الثانية ثاني شي موضوع استهلاك الوقود يفرق بنسبة اكثر من 20% وعن خبرة وتجربة ثالثا المحافظة على البيئة من الدخان اثناء الوقوف المهندسين الي صنعو السيارة بيعرفو انو في زيت في داخل المحرك واذا طفيت المحرك ممكن ترتفع حرارته بس الي يبرد المحرك هوة الماء ولهاذ السبب في مضخة ماء خاصة بالنظام لما تطفي المحرك تبقى المضخة شغالة حتى تحافظ على حرارة المحرك الي عمل النظام و الشركات الي حطت النظام على سياراتها بتعرف كتير منيح شو عم تصنع و شو عم تشتغل مع كامل الاحترام راجع معلوماتك و خذها من المنبع لا تعمل حلقة من كلام الناس
اخوية احمد تصحيحا للمعلومات بالنسبه للسلف هو من نوع خاص يكون تقريبا مع عمر السياره اابطاريه نعم بطارية اكبر ويكون بيها بطاريتين باغلب السيارات بالنسبة للتزيت صحيح لكن لا تنسى انه الزيت يبقى ملتصق بجدران السلندر او بخلوصات الكرنك اما الاهم فهو فائدة هل نظام هو التقليل من الاحتباس الحراري والتلوث البيئي وليس تقليل صرف الوقود ولهذا يعتبر استهلاك الاجزاء الي ذكرتها هي مثل ضريبه للبيئه وشكرا واتمنى تتقبل التصحيح واتمنى التقدم لقناتك الموقره
هاد النظام مصنوع لخدمة الشركة الصانعة للهروب من منظمات البيئة ( مثل ما حصل مع VW ) ولبيع قطع استهلاكية اكثر المستفيد هوا شركة Bosch & Valeo هم يلي اخترعو هالنظام وارقام مبيعاتهون زادت X3
أحسنت على الشرح الجميل أنا دخلت لأجد علاج نهائي لهذه المشكلة وتبين من شرحك أن لا حل لها لكني عندي حل وحيد وهو إلغاء ربط حزام الأمان فهو السبب في استمرار انطفاء السيارة
في 2019 كنت في تايلند 🙏 اخذت تكسي للمطار سياره تويوتا فورتشنر 2019 بيها هذا النظام 👆👆 كل ازدحام او تقاطع تطفه السياره ويطفه التبريد طبعا كان الجو حار 😪😪 ورطوبه وانا مسلوك سلك 😭😭😭 كانت اتسوق ابنيه 💔💔💔 كتلها عمي شكد فلوس الكاز (سياره تعمل على الديزل) انا ادفعها بس لا طفين السياره ✋✋✋✋✋✋
للتنويه يا صديقي في ستارت ستوب لا تشتغل بالدينامو وانما بمولد الشحن يعني انترناتار شاحن البطارية وليس بالدمارير واعذرني لمصطلحاتي الفرنسية بطبيعة الحال من الجزائر وشكرا
اكو فيشة.. ادبتر... جوكر ترهم على مجموعة سيارات GM.. شوفرليت وجمسي وكدلاك .. توقف هذه الخاصية بدون اي تاثير على السيارة او تحوير .. سعرة مناسب ٢٥ الف فقط
ستارت ستوب لا تشتغل بالسلف وانما بالدينامو وتحتاج لبطارية خاصة لذلك وهذا النظام ليس كما يعتقد البعض انه لتوفير استهلاك الوقود بل هو للحفاظ على نظام ugr من التراكم للغازات المعادة للتدوير بدلبل انها حصرا في محركات الديزل الذي يشكل انبعثاث أكبر من البنزين ونظام adblue المساعد له لتنظيف العادم
السلام عليكم الحاله الي تصير عندي هي اثناء المسير بالسيارة وعندما اضغط على البريك يصير الاستيرن ثقيل او يقفل للحظات واشيل رجلي من اليريك يرجع الاستيرن طبيعي لا اعرف هل هذه الحاله لها علاقة بالتو ستوب ام لا علما ان سيارتي شوفرليت ترافرس موديل ٢٠٢٠ حديثة
استاد احمد السلام عليكم اخويه اني من بغداد اريد اشتري سياره هيونداي هايبرد تشتغل على الكهرباء والبنزين ،، السوال هل هذه السياره ناجحه في العراق ،، وهل يوجد صيانه داخل العراق علما انها تعمل على بطاريات الليثيوم ،،، مع خالص حبي وتقديري لك
السلام عليكم اخي العزيز اني عندي ماليبو ٢٠١٤ بيه بطارية اضافية بالصندوق بطارية صغيرة وانتهت فعاليته يصير الغي البطارية اي انه ارفع راس البطارية الي بالصنوق الصغيرة لان اكثر من كهربائي يقول لي الغي البطارية لان هذه البطارية جاي تستهلك البطارية الكبيرة اءا رفعت الاقطاب عن البطارية الصغيرة الي بالصندوق هل راح يؤثر بشيئ
السلام عليكم٠٠٠اخي احمد عندي سيارتي سوناتا٢٠١١ مرات يعلك الرون واني امشي والمحرك يجعر وكذلك مرات من اشغله بغض النظر باردة او حارة يصعد الرون فوك ٢علما بدلت الجويتر اكثر من مرة،وشكرا لك
اول شي النظام ليس فقط لتوفير الوقود بل لتخفيف الضغط على المحرك وناقل الحركة عند التوقف ثاني شي اعادة تشغيل المحرك في فترة قصير لا يضر المحرك ابدا لان الزيت يستغرق مابين 15 الى20 دقيقة حتى ينساب بالكامل الى الكارتير ثالث شي شحن البطارية الاضافية ليس من دنمو المحرك رابع شي لا تتفلسف وانت ماتعرف شي عن الموضوع انا استعمل سيارتي بهذا النظام من 5 سنوات ولا صار اي عطل بالنظام
وهل الشركات المصنعة ماتعرف هذا الشيئ وهل لهذه الدرجة الي عنده القدرة يصنع هيك سيارات ماعرف او ما اكتشف انه هلميزة تظر في سيارتهم..! ولا تقلي الاتحاد الاوروبي يجبرهم يعملو هذا الشيى لانه لو كان صحيح قرار حكومي كان عملوها ميزة اجبارة ما تطفي ابدا لكن السائق فيه بكسة زر يوقف هذه الميزة كلام غير منطقي قال الدهن حبيبي المحرك نسية الدهن او الزيت الي فيه ماتنزل الا حد يظر بلمحرك حتى لو كانت متوقفة 😂
سلام عليكم عندي سؤال ممكن تجاوبني عليه سياره صارلي بالسنه مامبدل الها دهن بس انو ماشي على دهن فقط 2000 كيلومتر هل تستحق ابدللها دهن اكو ناس يكولون كل ست اشهر لازم تبدل دهن اكو بعض يكلولون معليها شي كل 5000 يتبدل يعتمد على مشي ممكن تنصحني ؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد اذنك اخى كل كلامك خطأ انت بتخلط الفكر الجديد مع الأنظمة القديمة من المحركات وفهمك لها اخى . تم تطوير كل من المحرك والكرنك وطريقة الشحن والمارش لا يعمل غير فى أول الدواره فقط والدنامو هو من يتولى الباقى ولذلك تم تطويره ايضا ومضخة زيت المحرك حتى تعمل حسب القايده وتوفير البنزين ايضا بخلاف باقي الأنظمة. ارجو مراجعه الحلقه وتصحيح المعلومات . شكراً
من افشل الانظمه .. عانيت منها بجيب كومباس صارت بية حالة نفسيه حتى لو اصعد غير سياره ادور عالدكمه مال ستوب ستارت اطفيها ومرة نسيت اطفيها توقف السير وطفت ولمن شلت رجلي عن البريك مارضت تشتغل واشتغلوني هورنات ومسبة المفروض هيجي نظام يكون غير فعال واذا حب السايق يشغله يفعله مو العكس
أخي الكريم يعطيك ألف عافية على شرحك الجميل
ولكن لدي تعليق بسيط :
هذا النظام أصبح يأتي ضمن مواصفات إجبارية بأغلب السيارات وليست إختيارية وذلك حسب أنظمة الصداقة البيئية العالمية والأوروبية كنظام Euro 6 لما له من أهمية على تقليل التلوث البيئي وتقليل نفقات ومصاريف المحروقات ، بالتالي لا بد وأن يكون تم الأخذ بجميع الاحتياطات والتجهيزات اللازمة لاستخدامه بالمركبات من حيث :
1- السلف (Starter) >> يكون نوع مخصص لهذه السيارات والذي ينتج قدرة عالية ويتحمل ظروف عمل مكثفة نظراً لتعدد مرات تشغيل المحرك فهو مختلف تماماً عن السلف القديم.
2- البطارية >> ويستخدم مع هذا النظام نوع جديد ومخصص مختلف عن البطاريات الحمضية التقليدية تسمى ببطاريات AGM او Deep Cycle وتحتوي على مادة سيليكونية بداخلها تنتج تيار قوي وسرعة شحن وتتحمل ظروف عمل شاقة وحرارة واهتزازات وعمر افتراضي أطول من الحمضية التقليدية بضعفين وهذا سبب فرق السعر الخ.
3- عند إطفاء المحرك ليس هناك حاجة لوجود زيت يتدفق بداخله .. أما إذا كان المقصد من كلامك من أجل تبريد الزيت (زيت التيربو تشارجر) أو المحرك نفسه فتم تجاوز ذلك بوجود مضخة تبريد مساعدة وثانوية تعمل على الكهرباء فيما لو تم إطفاء المحرك تستمر عملية التبريد ، كذلك فإن الزيت المستخدم للسيارات التي تحتوي على هذا النظام يكون ذو لزوجة مناسبة بما يخص عملية التشغيل المتكرر.
تقبل مروري .. كل الاحترام
كلامك صحيح، واضيف على كلامك انه بعض الناس يقولوا انه نظام الستارت ستوب بالسيارات الي فيها تيربو، يخرب التيربو لانه لما يطفي المحرك رح يتوقف ضخ الزيت للتيربو بس التيربو رح يضل يدور لفترة وهذه المعلومة خطا. التيربو يعتمد على غاز العادم للدوران ولما يطفي المحرك التيربو رح يتوقف واصلا حتى لو مضخة الزيت وقفت التيربو لسا فيه زيت بداخله..
انا ك انسان شغلتي السيارات و اعمل في شركة omtc النمساوية وفيك تبحث عنها في الانترنت
اخي كلامك خطأ اولا الي يدور السيارة بعد الاطفاء بنظام الستارت ستوب متور تاني غير السلف الاساسي مصنوع خصيصا لهاذه الوظيفة
ثانية البطارية ماتشحن على الدينمو لانها بطارية ثانية في السيارة السيارة الذي تحتوي على نظام الستارت ستوب يكون فيها بطارية ثانية و شحنها يكون عن طريق الفرامل وليس المحرك او الدينمو بطارية ثانية منفصلة تماما عن الاولى واذا شتريت سيارة فيها هالنظام ومافيها بطارية ثانية اتأكد ان الوكيل سرق البطارية الثانية ثاني شي موضوع استهلاك الوقود يفرق بنسبة اكثر من 20% وعن خبرة وتجربة ثالثا المحافظة على البيئة من الدخان اثناء الوقوف
المهندسين الي صنعو السيارة بيعرفو انو في زيت في داخل المحرك واذا طفيت المحرك ممكن ترتفع حرارته بس الي يبرد المحرك هوة الماء ولهاذ السبب في مضخة ماء خاصة بالنظام لما تطفي المحرك تبقى المضخة شغالة حتى تحافظ على حرارة المحرك الي عمل النظام و الشركات الي حطت النظام على سياراتها بتعرف كتير منيح شو عم تصنع و شو عم تشتغل مع كامل الاحترام راجع معلوماتك و خذها من المنبع لا تعمل حلقة من كلام الناس
الكلام موجه لصاحب الفيديو
@@ismailismail8537 الخلاصة هذا النظام يمكن تشغيله وايقافه بضغطة زرللذي لايريده
عراقي من كندا. تسلم ورده. خوش شرح راقي كولش مفهوم كولش . تسلم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أستاذ أحمد المحترم جزاك الله خيرا ارجوا شرح حول نظام الوقودECO وكذلك نظام SPORT ومتى نستعملهم مع جزيل الشكر والامتنان
اهم منفعة هي الحفاظ على البيئة تصور آلاف السيارات واقفة عند اشارة الضوء الاحمر في مدينة كبيرة فكم من غازات سامة تنبعث من عوادمها اضافة الى حرارة المحرك الذي بدوره يساهم في الرفع من درجة حرارة الجو .
ألف ألف ألف رحمة على والديك على هذا الموضوع الحلو
1. حبيت أدزلك رسالة بخصوص هذا الموضوع
2. لا يوجد مشكلة في تزيت المحرك
3. لايوجد مشكلة في السلف لأنه كلشي محسوب
4. لا يوجد مشكلة بالباتري لأنه كلشي محسوب
5. لايوجد مشكلة بالتبريد لأنه السيارات ألتي بيه هذا النظام يكون الكرمپريسر التبريد نظامة كهربائي
6. أغلب السيارات ألتي بيها نظام أوتو أستوب يكون ضغط الرنگ ( كوم پرشن ) أقل
7. بالمحصلة هذا بي محاسن و في نفس الوقت معقد بسبب التكنلوجيا
8. الشريكات ألتي صنعت هذا النظام من الشريكات العريقة والفاخرة و المعتمدة
9. تحياتي أني أخوك ئاراس من السليمانية
خويج ( ميكانيك)
اخوية العزيز...اسمح لي اكلك كلامك غلط...اني عندي تويوتا هايلاندر وارد امريكي...٢٠١٩...ويجي ببها هذا النظام...اولا...التبريد مو كهربائي يطفي من وحدة لان مربوط ويا المحرك...وهااشي زاعجني كلش بالصيف...وثاني شي لاتكول كلشي محسوب...ماكو ٤ اشهر الباتري ما يبقى عندي....ومرة راد يصير عندي حادث لان السيارة طفت بسبب هذا النظام الفاشل...وتعبت كلما أشغل السيارة واطلع بيها لازم ما انسى ادوس على دكمة الاي اوف....من يصير عندك سيارة بيها هيج نظام وتعيش المعاناة عود شوفها وتغير رأيك
@@AS-hc4bk يارجال روح شوف نظام ستارت ستوب بالسيارات الالمانية، وليس سيارات يابانية
شكرآ شكرآ على المعلومات القيمة و أتمنى لك التوفيق والنجاح
والله معدل انته
صح تفسيرك نفس رأيي طيب نكدر نلغي بالبرمجة لو ماكو هيج امكانيه
روعة استاذ احمد اكو صفحة سيارات عراقية مميزة تنشر بيها لان بيها اعضاء هوايا وتستفاد من هذا الشي لان معلوماتك فريش وصحيحة مو مثل البقية والمعلومات الدارجة بالسوك الي اغلبها غلط ومن اسمعهم اضحك ..
والله عمي الفيديو مالتك بيرفكت perfect عاشت ايدك يا ذهب
احسنت استاذ العزيز على هذة المعلومه للمزح النقطه الاخيره هي اتفيد وترزق ابو الكرين يحمل السيارات الى الورشات
اجمل شي سرعة طرحك للمعلومات المكثفة ماكو اي تضييع بالوقت
احسنت يامبدع
أشكرك 🌷💐
احسنت احسن الله اليك كلام سليم ،، بس عندي ملاحظة بالنسبة للدهن معظم الفلاتر تحتوي على ولف ماراح يسمح للدهن بالرجوع اثناء الاطفاء
الولف يحصر الدهن داخل الفلتر فقط , حتى من تطفي ما يفرغ الدهن من الفلتر فقط
تحياتي
مرحبا اخينا عطيتنا المضار والمنافع عطنا الحلول وكيف نلغيه
شكرا جزيلا على الفيديو ممكن تعمل فيديو حول مسافة وقوف السيارة عند ما ندوس البريك لكي نحاول تجنب الاصطدام لترك مسافة الأمان بيننا و بين السيارة التي امامنا
اكو دكمه عليها إشارة حرف Aمحاط بسهم دائري مثبت بجانب الايسر إلى الاستيرن قرب التحكم في ضوء الدشبول
السلام عليكم
انا ك انسان شغلتي السيارات و اعمل في شركة omtc النمساوية وفيك تبحث عنها في الانترنت
اخي كلامك خطأ اولا الي يدور السيارة بعد الاطفاء بنظام الستارت ستوب متور تاني غير السلف الاساسي مصنوع خصيصا لهاذه الوظيفة
ثانية البطارية ماتشحن على الدينمو لانها بطارية ثانية في السيارة السيارة الذي تحتوي على نظام الستارت ستوب يكون فيها بطارية ثانية و شحنها يكون عن طريق الفرامل وليس المحرك او الدينمو بطارية ثانية منفصلة تماما عن الاولى واذا شتريت سيارة فيها هالنظام ومافيها بطارية ثانية اتأكد ان الوكيل سرق البطارية الثانية ثاني شي موضوع استهلاك الوقود يفرق بنسبة اكثر من 20% وعن خبرة وتجربة ثالثا المحافظة على البيئة من الدخان اثناء الوقوف
المهندسين الي صنعو السيارة بيعرفو انو في زيت في داخل المحرك واذا طفيت المحرك ممكن ترتفع حرارته بس الي يبرد المحرك هوة الماء ولهاذ السبب في مضخة ماء خاصة بالنظام لما تطفي المحرك تبقى المضخة شغالة حتى تحافظ على حرارة المحرك الي عمل النظام و الشركات الي حطت النظام على سياراتها بتعرف كتير منيح شو عم تصنع و شو عم تشتغل مع كامل الاحترام راجع معلوماتك و خذها من المنبع لا تعمل حلقة من كلام الناس
اخوية احمد تصحيحا للمعلومات
بالنسبه للسلف هو من نوع خاص يكون تقريبا مع عمر السياره
اابطاريه نعم بطارية اكبر ويكون بيها بطاريتين باغلب السيارات
بالنسبة للتزيت صحيح لكن لا تنسى انه الزيت يبقى ملتصق بجدران السلندر او بخلوصات الكرنك
اما الاهم فهو فائدة هل نظام هو التقليل من الاحتباس الحراري والتلوث البيئي وليس تقليل صرف الوقود ولهذا يعتبر استهلاك الاجزاء الي ذكرتها هي مثل ضريبه للبيئه
وشكرا واتمنى تتقبل التصحيح واتمنى التقدم لقناتك الموقره
اشكرك عالمداخلة
هاد النظام مصنوع لخدمة الشركة الصانعة للهروب من منظمات البيئة ( مثل ما حصل مع VW ) ولبيع قطع استهلاكية اكثر
المستفيد هوا شركة Bosch & Valeo هم يلي اخترعو هالنظام وارقام مبيعاتهون زادت X3
عاشت ايدك
السلام عليكم اخي الطيب حضرتك لم تتطرق حول إطفاء هذا النظام في حال السيارة التي لا تملك زر إطفاء هذه الميزة ؟!
و لحضرتك جزيل الشكر
كل السيارات اللي يجي بيها النظام يجي بيها زر اطفاء . ولكن كل الازرار هي وقتية لحد ما تطفي المحرك وتشغله من جديد
يفيد بالترفك لايت و بالنسبة للمحرك اذا ينضاف للزيت سيراميك حماية هم ما راح يتأثر هواي و السلف هم مخصص اصلا لهيج شي
أحسنت على الشرح الجميل أنا دخلت لأجد علاج نهائي لهذه المشكلة وتبين من شرحك أن لا حل لها لكني عندي حل وحيد وهو إلغاء ربط حزام الأمان فهو السبب في استمرار انطفاء السيارة
كيف ألغيه فضلا
عاشت ايدك .... أيدك في كل كلمة 💐
سلام عليكم..سؤال يوجد خدمة تنظيف ظهر الولفات وجة البساتم عن طريق الدكشن بمادة خاصة يمكن اسمها كربون اكس .وثم شفط التنظيف بالهواء المضغوط .تنصح بها؟
شكراً على الشرح الوافي، هل ممكن شرح عن ال
Active brake assist
في 2019 كنت في تايلند 🙏 اخذت تكسي للمطار سياره تويوتا فورتشنر 2019 بيها هذا النظام 👆👆 كل ازدحام او تقاطع تطفه السياره ويطفه التبريد طبعا كان الجو حار 😪😪 ورطوبه وانا مسلوك سلك 😭😭😭
كانت اتسوق ابنيه 💔💔💔
كتلها عمي شكد فلوس الكاز (سياره تعمل على الديزل) انا ادفعها بس لا طفين السياره ✋✋✋✋✋✋
😁😁😁😁😁🤷🤷
،،😃😃😃😃😃😃
سؤال عندي هايلوكس ادفنچر بيه eco حسب تجربتي مااشوف اكو فرق بالصرف ويه الطبيعي شنو رأيك ؟
اكو فرق اكيد ..وويا الايكو يزيد الفرق
ممكن تفصله أثناء السير عادي ده نظام اختياري مش اجباري
الف تحية... أول مشاركة... هيثم من البصرة❤
💜💙🩵
للتنويه يا صديقي في ستارت ستوب لا تشتغل بالدينامو وانما بمولد الشحن يعني انترناتار شاحن البطارية وليس بالدمارير واعذرني لمصطلحاتي الفرنسية بطبيعة الحال من الجزائر وشكرا
شكرا ولد بلادي لكن أن نعرف أي محرك يشتغل ب ديمارور ...زيد من التوضيح أحسن الله اليك أخي
بارك الله بيك اخويه على هاي المعلومات ربي يحفظك استاذ احمد
تقييم الفيديو ١٠/١٠ شرح جميل ومتكامل
عاشت ايدك معلومات قيمه ورائعه وضروريه في نفس الوقت بالتوفيق انشأالله
معلومات رائعه وشرح اروع... بارك الله بجهودك
كلا واقعي جدا وعلمي ***شكرا لحضرتك
شرح مبسط ومفيد
السلام عليكم اخوان شلون اطفي التوقف الذاتي لان صار كم مره توكفنه بنص شارع
ماقصرت جزاك الله خير
ألف شكر على المعلومات القيمه
يعطيك العافيه ، عندي سيارة بولو 2019 وحابب افصل أو اعطل نظام الاتو ستوب.
كيف ؟
سيارتي ماليبو ٢٠٢١اول مااشغلها الكيها مشغله واطفيها شكرا عالتوضيح
بارك الله بك
اكو فيشة.. ادبتر... جوكر ترهم على مجموعة سيارات GM.. شوفرليت وجمسي وكدلاك .. توقف هذه الخاصية بدون اي تاثير على السيارة او تحوير .. سعرة مناسب ٢٥ الف فقط
جزاك الله خير وبارك الله بيك استاذ احمد
عاشت ايدك والله تقرير جميل جدا
كل التوفيق والنجاح يارب
هل يمكن إلغاء هذه الخاصيه نهائيا من السياره الحديثه
شكرا الك احمد
ستارت ستوب لا تشتغل بالسلف وانما بالدينامو وتحتاج لبطارية خاصة لذلك وهذا النظام ليس كما يعتقد البعض انه لتوفير استهلاك الوقود بل هو للحفاظ على نظام ugr من التراكم للغازات المعادة للتدوير بدلبل انها حصرا في محركات الديزل الذي يشكل انبعثاث أكبر من البنزين ونظام adblue المساعد له لتنظيف العادم
غلطان اخوية...اني سيارتي بانزين وبيها هذا النظام الفاشل
احسنت استاذ احمد راقي دائما بالمعلومات
موفق اخي شرح مفصل وافي جدا
احسنت بارك الله بك
طيب مشكور . أذن يعني منشغل اللوتو ستوب تطفي الزر
معلومات اكتر من ممتازه 👍👍👍
كل الشكر والتقدير كلامك صحيح
جزاك الله خيرآ
فيديو رائع استفدت جدا
ايه والله صدقت التعن شرف سيارتي من هالبرنامج
مبدع اخوية الله يوفقك
رحم الله والديك
السلام عليكم
الحاله الي تصير عندي هي اثناء المسير بالسيارة وعندما اضغط على البريك يصير الاستيرن ثقيل او يقفل للحظات واشيل رجلي من اليريك يرجع الاستيرن طبيعي
لا اعرف هل هذه الحاله لها علاقة بالتو ستوب ام لا
علما ان سيارتي شوفرليت ترافرس موديل ٢٠٢٠ حديثة
السلام عليكم..
ممكن تشرح عن مساوئ نظام ال ECO؟ و شوكت نستخدمه؟
جزاك الله خير..
هل يمكن تعطيل هذه الميزه
شكرا جزيلا استاذ احمد
انت مبدع كل التوفيق الك ❤️❤️
اشكرك 🌹
تسلم على هذة المعلومة بس اذا النظام ذاتي بدون زر ماذا افعل
يا احمد الحل.. هو إيقاف ضغط ٣بساتن من اربعه عند الوقوف مع بقاء المحرك شغال .. هل هذا النظام موجود
' جزآك آلله كل خير
عندي سال جيب فير كروز ديزل بس طحت الكير علمفاجئ ططفا السيارة
كلام سليم 100%
احسنت استمر يا مبدع
استاذ احمد عندي هذه النظام مشتغل دائما يأثر ع عمل المروحه تبقا دائما مشتغلها وي الناريه وماتنطفئ لو ماله علاقه بهذه الحاله
شكرا جزيلا
اخويه عندي نسيان سنترا2017 اهوايه يدك اندواص شنو سبب لم اخلي بيهه بنزيل محسن يلا يصير زين
شكرا جزيلا ..
الله احمد.. ظهر عندي...!A مع علامة تحذير ما هو السبب
كلام جميل ❤️
استاد احمد السلام عليكم اخويه اني من بغداد اريد اشتري سياره هيونداي هايبرد تشتغل على الكهرباء والبنزين ،، السوال هل هذه السياره ناجحه في العراق ،، وهل يوجد صيانه داخل العراق علما انها تعمل على بطاريات الليثيوم ،،، مع خالص حبي وتقديري لك
استمر يامبدع
كيف اجعل هذا النظام ينطفأ نهائيا و عدم اشتغاله مرة ثانية بعد تشغيل السيارة ؟
السلام عليكم استاذ احمد سيارتي سوناته 2011 محرك gdi بالقبق مكتوب 5w20 اريد نصيحتك ونوع الدهن الجيد للمحرك
استخدم نفس اللزوجة
والنوعيات اكو هواي
شكرا استاذ احمد شرح ممتاز
اخي العزيز تنصحني اشتري سياره كورلا ٢٠١٠ .اكون ممنون منك إذ جاوب.. تحياتي.
كل موديلات الكورولا انصح بيها ..تقريبا كلها مثالية بس تبقى حسب نظافة السيارة والمحرك وشكد ماشية
استاذ احمد .. محتاجين حلقه تفصيليه عن انواع السيارات الهايبرد ومميزات وعيوب كل نوع
ان شاء الله في التحضير
@@AhmedSalam
شرحك ممتاز .. السهل الممتنع ، وما قل ودل .
بالتوفيق
هل هو نفسه الاوتو هولد؟!
السلام عليكم اخي العزيز اني عندي ماليبو ٢٠١٤ بيه بطارية اضافية بالصندوق بطارية صغيرة وانتهت فعاليته يصير الغي البطارية اي انه ارفع راس البطارية الي بالصنوق الصغيرة لان اكثر من كهربائي يقول لي الغي البطارية لان هذه البطارية جاي تستهلك البطارية الكبيرة اءا رفعت الاقطاب عن البطارية الصغيرة الي بالصندوق هل راح يؤثر بشيئ
Excellent
عاشت ايدك بس الصراحة اسبابك غير مقنعة. وبدون دلائل يعني يكون افضل لو ترجع لكتلوكات او للشركات تاخذ معلومات صحيحة مثل عبد الحق
طيب السيارات الامريكية مافيها اختياري تشغله والا لا...... اجباري النظام بسيارتهم ولا اقدر الغية اش الحل؟
لا تشد حزام الامان بعد ميشتغل
ازاي اوقف شغل الاوتو استوب في سيارة ماليبو 2019
Perfect
السلام عليكم٠٠٠اخي احمد عندي سيارتي سوناتا٢٠١١ مرات يعلك الرون واني امشي والمحرك يجعر وكذلك مرات من اشغله بغض النظر باردة او حارة يصعد الرون فوك ٢علما بدلت الجويتر اكثر من مرة،وشكرا لك
متاكد الكير مبيه مشكلة
لماذا لايعمل هذا النظام اثناء تشغيل المكيف هل هذا امر طبيعي؟
حتى يبقى المكيف مشتغل لازم يبقى المحرك شغال
ولهذا لا يغمل هالنظام بهالحالة
اول شي النظام ليس فقط لتوفير الوقود بل لتخفيف الضغط على المحرك وناقل الحركة عند التوقف
ثاني شي اعادة تشغيل المحرك في فترة قصير لا يضر المحرك ابدا لان الزيت يستغرق مابين 15 الى20 دقيقة حتى ينساب بالكامل الى الكارتير
ثالث شي شحن البطارية الاضافية ليس من دنمو المحرك
رابع شي لا تتفلسف وانت ماتعرف شي عن الموضوع انا استعمل سيارتي بهذا النظام من 5 سنوات ولا صار اي عطل بالنظام
وهل الشركات المصنعة ماتعرف هذا الشيئ وهل لهذه الدرجة الي عنده القدرة يصنع هيك سيارات ماعرف او ما اكتشف انه هلميزة تظر في سيارتهم..!
ولا تقلي الاتحاد الاوروبي يجبرهم يعملو هذا الشيى لانه لو كان صحيح قرار حكومي كان عملوها ميزة اجبارة ما تطفي ابدا لكن السائق فيه بكسة زر يوقف هذه الميزة كلام غير منطقي
قال الدهن حبيبي المحرك نسية الدهن او الزيت الي فيه ماتنزل الا حد يظر بلمحرك حتى لو كانت متوقفة 😂
اخي الكريم كيف نحمي وحدة ال ECU في الحر اي الصيف
ان شاء الله
ممكن اعرف كيف الغي زر الاوتو ستوب
سلام عليكم عندي سؤال ممكن تجاوبني عليه سياره صارلي بالسنه مامبدل الها دهن بس انو ماشي على دهن فقط 2000 كيلومتر هل تستحق ابدللها دهن اكو ناس يكولون كل ست اشهر لازم تبدل دهن اكو بعض يكلولون معليها شي كل 5000 يتبدل يعتمد على مشي ممكن تنصحني ؟
الدهن يفقد خواصه بعد 6 اشهر
الافضل تستبدله لان شي اكيد رح ينخبط وياه رطوبة
الدهن المعدني ٦ اشهر يفقد خواصه
الدهن التخليقي سنه يفقد خواصه
اذا مشى السيارة ما وصل للكيلومترات اللازمة للتبديل
استاذ اريد عنوان محل مالتك بدهوك بلا زحمة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد اذنك اخى كل كلامك خطأ انت بتخلط الفكر الجديد مع الأنظمة القديمة من المحركات وفهمك لها اخى . تم تطوير كل من المحرك والكرنك وطريقة الشحن والمارش لا يعمل غير فى أول الدواره فقط والدنامو هو من يتولى الباقى ولذلك تم تطويره ايضا ومضخة زيت المحرك حتى تعمل حسب القايده وتوفير البنزين ايضا بخلاف باقي الأنظمة. ارجو مراجعه الحلقه وتصحيح المعلومات . شكراً
من افشل الانظمه .. عانيت منها بجيب كومباس صارت بية حالة نفسيه حتى لو اصعد غير سياره ادور عالدكمه مال ستوب ستارت اطفيها ومرة نسيت اطفيها توقف السير وطفت ولمن شلت رجلي عن البريك مارضت تشتغل واشتغلوني هورنات ومسبة المفروض هيجي نظام يكون غير فعال واذا حب السايق يشغله يفعله مو العكس
كيف انهي عمل هذا النظام نهائيا
طيب استاذي كيف نلغي هذا النظام من السيارة