Многие только сейчас приходят к электротранспорту и мечтают пересесть на него со своих ДВС мотоциклов. Я же наоборот сначала купил электровелик для езды по лесу. Катался 3 года. А на мотиках до этого никогда не ездил и даже не смотрел в их сторону, так как думал что мотоцикл это слишком опасно. Когда я первый раз прокатился на эндуро 250 4т я сразу почувствовал: электротранспорт - это прошлый век. И вот почему. Заправить полный бак ДВС можно всего за пару минут. Огромный запас хода. Огромная мощность, которая не падает на протяжении всей заправки. (Электро впечатляет большим крутящим моментом только в начале заряда, когда заряд батареи падает и проседает вольтаж, то мощность резко падает. Нормально ехать можно только до 40-50% заряда. Чтобы такой фигни не было, нужно ставить литий-полимерную батарею с высокой токоотдачей, но их ёмкость ещё меньше и они очень дорогие.) ДВС не портится если им не пользоваться. Это очень важно для сезонного транспорта. (Литиевая батарея ощутимо потеряет ёмкость через 2-3 года даже если ей не пользоваться. Через 5 лет её точно придётся менять.) Думаю, что для триала электромотоцикл годится. Для эндуро пока рано.
@@SilentEnduro Да как сказать, запас хода даже в 50 км это ни о чем. У меня средняя покатуха на вело была километров 30-40, на мотоцикле по бездорожьям от 80 и до 150 под настроение. Да просто до карьера доехать это 12км в одну сторону, на этом тырчике хватит только до карьера и уже обратно надо ехать, странная какая-то техника, на любой выезд надо тащить машину с прицепом. Возможно у кого все близко как у Ильи такая техника имеет смысл.
@@mrAltrevis Внутрь не заглядывали, анализ не делали, чтобы достоверно ответить какая химия. Прошлый сезон активно откатали на этих элементах, никакой деградации не замечено. Под 200а снимаем з батки. Катаем дальше.
Нужно устроить соревнования в эндуро между электро и бензин и развеять все мифы . Одинаковые условия в хард эндуро два сильных эндуриста один на бензине второй на электро , потом смена мотоциклов и повтор , вот тогда поймём , что лучше .
Круто! Давайте отдельную рубрику! интересно. Конечно техника пока дорогая, но будущее за электротехникой, так почему бы и нет.. Отличная идея с новой рубрикой. Спасибо за видео, ребята, продолжайте в том же духе! С завидным постоянством выходят ролики, респект за это!
Классный тест, наконец поставили сцепление на электробайк. Супер! Будет возможность - с удовольствием пересяду на электро. Давно присматриваюсь. Ждём новых видео по этой теме! 👍🏻
Езжу на электро эндуро уже больше полугода, по Геленджикским горкам, два-три раза в неделю регулярно, пробег на одной зарядке 50 - 80 км, в зависимости от сложности маршрута, всё обслуживание заключается только в смазке цепи. Проект собственной разработки. Если пересчитать на деньги одна покатушка обходится 15-20руб. На бензиновый пересаживаться никакого желания нет
@@АлександрЕфремов-л1б3е рама спроектирована с нуля под электро компоненты, колёса перед 19 зад 16. Напряжение батареи 72 Вольта, ёмкость 45Ач вес 75 кг. Мощность в номинале1,2 КВт, в пике 6 КВт. Если есть желание можно приехать и посмотреть вживую, и даже прокатиться, тем более Кабардинка не далеко
@@АндрейБ-х3д через пару недель. Я щас в командировке по работе. Scrimer-86@mail.ru вот моя почта. Скинь письмо на неё. Там обменяемся координатами. Уж больно заманчивые параметры мота.
Это офигенно! Я тестировал и продолжаю тестировать различные электро байки и вариант со сцеплением меня поразил! Это то что мне нужно. Один из критериев по которым я не мог отказаться от стантбайка, это отсутствие сцепления которого так не хватает моментами. Осталось продать мой Эндуро Wr250r и StuntBike Duke690r что бы заказать себе данный аппарат!
Про детей и внуков ну очень оптимистично. :) Пожалуй главный минус электробайков это источник питания, особенно в эндуро. Здох акум и всё, мот превращается... превращается мот... в кирпич на колёсах. Не попросить у кого-нибудь "отлить" с пол киловаттика и доп акум в рюкзаке не потаскаешь. :) Да и ёмкастные характеристики со временем снижаются, а замена - это капиталка пары ктм-ов. :D Жирнющий же плюс, то что крутящий получаешь весь и сразу, с практически нулевым инпут лагом (по стравнению с двс). PS И да, мне нравиться звук 4т и запах бензина с маслом. :)
Отличный обзор с грамотными корректировками. Вы создатели и ведущие канала, поэтому и вам решать как развивать канал. Делайте то, что интересно, а не необходимо! Всё же хобби должно приносить удовольствие, только потом заработок. Вы поняли о чём я.
Вообще электрический мотоцикл это идеал! Я очень надеюсь, что наука будет развиваться и будут получены новые элементы питания, которые позволят ездить на электрическом транспорте очень долго и которые можно будет зарядить за считанные минуты. Тогда про ДВС можно навсегда забыть.
Очень интересная тема и классный мот! Спасибо за обзор, смотрел с наслаждением :) Электро - это будущее, тут нету вопросов, потому любая электро техника будет очень интересна. Обязательно снимите обзоры/покатушки и мнение о современных электро байках, если появиться возможность. Удачи!
Однозначно стоит. Ещё сделать обзор заводских моделей электровелосипедов и самостоятельно переоборудованной или полностью построеной с нуля технике. Например переделанные из mtb, street, trial, рамм в чтото похожее на enduro. С ebay можно заказать комлект "собери сам" и напичкать его как душе угодно.
По большому счету с электробайками все понятно. Все это здорово, тихо, не засоряет воздух и все такое. Но пока они стоят как новый автомобиль, мне это не интересно.
Первое видео на канале которое пересматриваю, Илья спасибо за обзор, буду ждать новые видео, интересно посмотреть про эндуро версию от ЕМ, и еще есть небольшой и бюджетный (Oset 24R) зато стоит 289 тр.
Сам переделал юз на электро тягу, весь сезон отездил на нем, на бензиновый точно больше не сяду, получился очень универсальный мотоцикл. Можно и тернить, можно на даче детей катать.
для триала возможно, кстати интересно - в отличии от ДВС у него нет потери тяги в горах как и на жаре, но при низкой температуре батарея так же сядет. На дальние расстояния электромотик не вариант.
Кайфанул. Локация, зелень, картинка, сама техника (чувствуется дизайн), чистая речь, скилл проезда препятствий. Круто. Загорелся. Надо сменить кросс и шкмг на что то тихое...
@@deadfy7012 Да меня всегда смешила "экологичность" электро-самодвижек разных)) Потому что батареи производить вредно очень, а уж с утилизацией li-ion ваще беда) Скажем так, это не экология, это способ срать, но не под себя, а в дальний угол. Ну и вся экономия от электро закончится как только ты попадешь на замену батареи, которая стоит как крыло от истребителя))
Аргумент экологичности эрунда я думаю, можно спокойно продолжать палить бенз, там и мощность и долгая езда, а загрязнения в планетарном маштабе капля в море.
Привет, сам собрал электровелосипед на базе фэтбайка, трюки не какие не делаю просто гонять нравиться и звук электродвигателя и большого протектора колёс, разгоняется до 63км/ч. Мотоцикл в видео можно доработать увеличив ёмкость батареи и проехать он сможет её больше. А так я думаю что лучше катать на той технике на которой и будешь выступать на соревнованиях и т.п., привыкнешь к нему и не сможешь на двс выступить.
Интересная штука. Продолжайте обзоры :) Экологичность правда, под вопросом, из за производства/плохой утилизации батарей. Сколько СО2 он создаёт, зависит от электростанции, которая генерит ток в розетке. Далеко на нем не поедешь, в лесу не разберешь на коленке, не заправишь из бака товарища. За электротранспортом будущее, но пока, он не развился достаточно, чтобы стать полноценной заменой. Но смотреть на попытки догнать и перегнать транспорт с двс интересно )
Плюс в тишине и на эндуро. Я на своем 2т наваливал в горах несколько минут , пока не расслышал уже на спуске что что-то брякает. А там уже почти отвалился суппорт. Болты с лактайта сорвались. Видимо мало капнули или недотянули однажды. На эллектро услышал бы гораздо раньше
Очень интересная тема! За электротягой будущее, потенциал таких пепелацев безграничен!!! Только сейчас все упирается в источник питания... Как только на рынок выйдет принципиально новый аккум, гораздо более емкий и легкий в сравнении с существующими - случится технореволюция)
Просто представляю эту картину: парк, природа, везде стоящие мотоциклы, которых невозможно обойти и електрочопперы, разсекающие по велодорожкам. А там и электромобили в парк подтянутся - и вообще идилия с природой наступит. Хоть вешайся.
Очень интересная тема, прикол в том что сегодня зашёл друг мы с ним сидели обсуждали тему электромотоциклов и автомобилей, посидели попили кофейку рассуждая что за электротранспортом будущее, причем совсем ближайшее будущее. Друг уехал я открываю ютубучик а тут новый видос у хардэндуро про электробайк.. Совпадение? Не думаю...
Тема электро лично мне очень интересна, да еще и все рычаги как на обычном подвесе (велике) , про электро Эндуро и другие моты было бы очень интересно!!!
А какой вес и на сколько он тяжелее/легче бензиновых аналогов в классе? И что с центром тяжести, услышал что другой, но не понятно, выше или ниже. Немного смущает высокая батарея в электробайках, но не знаю на сколько это чувствуется.
Да он ездить вообще не умеет, падает постоянно, просто монтажер неудачные дубли вырезает. Обрати внимание сколько поваленных деревьев кругом, они там весь лес переломал пока ролик сняли.
Есть отечественный вариант мотика: Деллер. Делают в Краснодаре. Но что-то подзаглох, точнее подсел проект. Я к чему: пробейте этот вариант, может удастся вдохнуть в него новую жизнь. Года два назад знакомый звонил им и хотел купить байк или комплектующие с условием использования бренда Деллер, но увы они отказались.
Так не привычно тихо, нет звука 2т или 4т, супер мне понравилось, от души))
Как кто то начинает торговать электротехникой так сразу просто влюбляется в природу и начинает радеть за её сохранение!
Многие только сейчас приходят к электротранспорту и мечтают пересесть на него со своих ДВС мотоциклов. Я же наоборот сначала купил электровелик для езды по лесу. Катался 3 года. А на мотиках до этого никогда не ездил и даже не смотрел в их сторону, так как думал что мотоцикл это слишком опасно. Когда я первый раз прокатился на эндуро 250 4т я сразу почувствовал: электротранспорт - это прошлый век. И вот почему.
Заправить полный бак ДВС можно всего за пару минут.
Огромный запас хода.
Огромная мощность, которая не падает на протяжении всей заправки. (Электро впечатляет большим крутящим моментом только в начале заряда, когда заряд батареи падает и проседает вольтаж, то мощность резко падает. Нормально ехать можно только до 40-50% заряда. Чтобы такой фигни не было, нужно ставить литий-полимерную батарею с высокой токоотдачей, но их ёмкость ещё меньше и они очень дорогие.)
ДВС не портится если им не пользоваться. Это очень важно для сезонного транспорта. (Литиевая батарея ощутимо потеряет ёмкость через 2-3 года даже если ей не пользоваться. Через 5 лет её точно придётся менять.)
Думаю, что для триала электромотоцикл годится. Для эндуро пока рано.
Вы просто нормальный электро мот не пробовали :)
@@SilentEnduro Да как сказать, запас хода даже в 50 км это ни о чем. У меня средняя покатуха на вело была километров 30-40, на мотоцикле по бездорожьям от 80 и до 150 под настроение. Да просто до карьера доехать это 12км в одну сторону, на этом тырчике хватит только до карьера и уже обратно надо ехать, странная какая-то техника, на любой выезд надо тащить машину с прицепом. Возможно у кого все близко как у Ильи такая техника имеет смысл.
@@mrAltrevis я два-три часа активно катаю и еще 30-50% заряда есть
@@SilentEnduro Батареи на изотопах никеля-63?
@@mrAltrevis Внутрь не заглядывали, анализ не делали, чтобы достоверно ответить какая химия. Прошлый сезон активно откатали на этих элементах, никакой деградации не замечено. Под 200а снимаем з батки. Катаем дальше.
Контент и качество съёмки всё лучше и лучше так держать !!!
вы всем такие комментарии пишите? Это робот?
Сами собрали себе электро скутер, интересная игрушка получилась. Продолжайте тему, будем смотреть.
Да, очень интересно ендуро посмотреть.
Нужно устроить соревнования в эндуро между электро и бензин и развеять все мифы . Одинаковые условия в хард эндуро два сильных эндуриста один на бензине второй на электро , потом смена мотоциклов и повтор , вот тогда поймём , что лучше .
Все современные электроэндуро не подходят для Хард эндуро они слабые.
Электро до финиша не доедет. Пока что развеивать просто нечего.
@@СатурнРулит отнюдь
ua-cam.com/video/vmvvIOjn8q4/v-deo.html
Круто! Давайте отдельную рубрику! интересно.
Конечно техника пока дорогая, но будущее за электротехникой, так почему бы и нет.. Отличная идея с новой рубрикой. Спасибо за видео, ребята, продолжайте в том же духе! С завидным постоянством выходят ролики, респект за это!
Классный тест, наконец поставили сцепление на электробайк. Супер! Будет возможность - с удовольствием пересяду на электро. Давно присматриваюсь. Ждём новых видео по этой теме! 👍🏻
Езжу на электро эндуро уже больше полугода, по Геленджикским горкам, два-три раза в неделю регулярно, пробег на одной зарядке 50 - 80 км, в зависимости от сложности маршрута, всё обслуживание заключается только в смазке цепи. Проект собственной разработки. Если пересчитать на деньги одна покатушка обходится 15-20руб. На бензиновый пересаживаться никакого желания нет
Сделай видео посмотрим. Лучше один раз увидеть....
По подробнее о своём проекте можешь рассказать? Привет тебе из Кабардинки.
@@АлександрЕфремов-л1б3е рама спроектирована с нуля под электро компоненты, колёса перед 19 зад 16. Напряжение батареи 72 Вольта, ёмкость 45Ач вес 75 кг. Мощность в номинале1,2 КВт, в пике 6 КВт. Если есть желание можно приехать и посмотреть вживую, и даже прокатиться, тем более Кабардинка не далеко
@@АндрейБ-х3д через пару недель. Я щас в командировке по работе. Scrimer-86@mail.ru вот моя почта. Скинь письмо на неё. Там обменяемся координатами. Уж больно заманчивые параметры мота.
@@АндрейБ-х3д Как с вами можно связаться. Я уже дома и хотел бы посмотреть ваш электроэндуро.
Электро байки - однозначно интересная тема! Жду видео про эндуро с электрическим движком.
ua-cam.com/video/vmvvIOjn8q4/v-deo.html
теперь мне кажется что это не триал, это эндурение на триальном мотоцикле
Очень интересна тема про электро байки. Жду новую серию с нетерпением 😌
Заходи на SilentEnduro там нашие електро видосики
Это офигенно! Я тестировал и продолжаю тестировать различные электро байки и вариант со сцеплением меня поразил! Это то что мне нужно. Один из критериев по которым я не мог отказаться от стантбайка, это отсутствие сцепления которого так не хватает моментами. Осталось продать мой Эндуро Wr250r и StuntBike Duke690r что бы заказать себе данный аппарат!
Про детей и внуков ну очень оптимистично. :) Пожалуй главный минус электробайков это источник питания, особенно в эндуро. Здох акум и всё, мот превращается... превращается мот... в кирпич на колёсах. Не попросить у кого-нибудь "отлить" с пол киловаттика и доп акум в рюкзаке не потаскаешь. :) Да и ёмкастные характеристики со временем снижаются, а замена - это капиталка пары ктм-ов. :D
Жирнющий же плюс, то что крутящий получаешь весь и сразу, с практически нулевым инпут лагом (по стравнению с двс).
PS И да, мне нравиться звук 4т и запах бензина с маслом. :)
Снова пишу комент)) Конечно, тема интересная!!! Про электро эндуро буду особенно с нетерпением ждать.
Просто пушка надо развивать это теме 👍👍👍
Ждем продолжения рубрики электробайков.
Отличный обзор с грамотными корректировками. Вы создатели и ведущие канала, поэтому и вам решать как развивать канал. Делайте то, что интересно, а не необходимо! Всё же хобби должно приносить удовольствие, только потом заработок. Вы поняли о чём я.
Вообще электрический мотоцикл это идеал! Я очень надеюсь, что наука будет развиваться и будут получены новые элементы питания, которые позволят ездить на электрическом транспорте очень долго и которые можно будет зарядить за считанные минуты. Тогда про ДВС можно навсегда забыть.
Спасибо за обзор. зы Для олдов надо будет делать колонки с имитацией звука движка, в вариантами 2х-4х тактник, V-твин и тдп)
Дадада, ждемс электро-эндуро и натягивание классических двсных агрегатов)
Выглядит топово
Класс, очень крутая штука. Очень интересно. 👍
Крутой! Электробайки тема! Радует, что все больше и больше их появляется!
Очень интересная тема и классный мот! Спасибо за обзор, смотрел с наслаждением :) Электро - это будущее, тут нету вопросов, потому любая электро техника будет очень интересна. Обязательно снимите обзоры/покатушки и мнение о современных электро байках, если появиться возможность.
Удачи!
Взял электро самокат, для города лучше транспорта нет!!! Стоит один раз попробовать и невозможно оторваться)))
Я попробовал - продал , бардюров сильно много
@@Koznii У нас почти везде нормальные съезды, заезды на тротуары, ну и спрыгнуть не проблема. А так конечно просвета в 7-8 сантиметров маловато...
Однозначно стоит. Ещё сделать обзор заводских моделей электровелосипедов и самостоятельно переоборудованной или полностью построеной с нуля технике. Например переделанные из mtb, street, trial, рамм в чтото похожее на enduro.
С ebay можно заказать комлект "собери сам" и напичкать его как душе угодно.
По большому счету с электробайками все понятно. Все это здорово, тихо, не засоряет воздух и все такое. Но пока они стоят как новый автомобиль, мне это не интересно.
согласен, всё это круто) но я своё 5ти летниц кетаец 200сс всё поменять не могу на новый) не то что за 7к бачей брать электро велосипед..
На самом деле основная проблема электротранспорта это ограниченный емкостью аккумулятора запас хода.
@@vladconan4862 Скорее бы появились ядерные аккумуляторы
Первое видео на канале которое пересматриваю, Илья спасибо за обзор, буду ждать новые видео, интересно посмотреть про эндуро версию от ЕМ, и еще есть небольшой и бюджетный (Oset 24R) зато стоит 289 тр.
Да, да, да. Больше электроэндуро!
Тут будет мой комментарий, означающий, что видос годный, зашёл лучше, чем обычно
Очень интересна тема электроэндуро, KТM E-Ride вообще взрывают мозг))
Очень интересно, жду продолжения темы
Классная тема. Давай продолжение.
Сам переделал юз на электро тягу, весь сезон отездил на нем, на бензиновый точно больше не сяду, получился очень универсальный мотоцикл. Можно и тернить, можно на даче детей катать.
Дмитрий Блянкинштейн дашь на тест?
Интересное такое будущее) музыка огонь) с удовольствием посмотрел.
для триала возможно, кстати интересно - в отличии от ДВС у него нет потери тяги в горах как и на жаре, но при низкой температуре батарея так же сядет. На дальние расстояния электромотик не вариант.
Крутой мот, хороший обзор, спасибо Илья...
Да давай жду все электро ))) хочу интересно!
люто плюсую за продвижение электротемы!!
интерестно про электробайки! клёвый видос
Да, дальше обзоры про электро давай, это следующий шаг в развитии мото )))
Спасибо, Илья! Очень интересная тема!
Развивайте электротему ребята, очень интересно наблюдать за развитием транспорта будущего😉
Кайфанул. Локация, зелень, картинка, сама техника (чувствуется дизайн), чистая речь, скилл проезда препятствий.
Круто.
Загорелся. Надо сменить кросс и шкмг на что то тихое...
Да электро очень интересно!
10:10 backyard friendly потому что соседей не беспокоишь , в целом you can call it neighborhood friendly
Интересно всё что необычно, поэтому даёшь электродичь в студию! :)
Круто-круто! Давайте еще!!!
На несколько дней на покатушки в леса с ночёвкой на таком не уедешь, а так прикольная игрушка.
Комментарий спустя 3года, люди в парках вообще не реагируют, а даже бывает останавливают и интересуются техникой 👍
Тема! Хочу подобный мот))
еще загрязнения природы идут при изготовлении и утилизации батарей. и не хилые такие загрязнения = несколько лет работы старого дизельного камаза
но об этом не принято говорить))
Неужели кто-то это понимает..)
@@deadfy7012 Да меня всегда смешила "экологичность" электро-самодвижек разных)) Потому что батареи производить вредно очень, а уж с утилизацией li-ion ваще беда) Скажем так, это не экология, это способ срать, но не под себя, а в дальний угол.
Ну и вся экономия от электро закончится как только ты попадешь на замену батареи, которая стоит как крыло от истребителя))
А бензин сам из-под земли течёт или добыча и переработка нефти совсем безвредны?
@@LastAstrologer Не правильное выражение. За новую батарею просят как за крыло истребителя, а стоит она в разы меньше.
Жду продолжения электро темы
Ждём обзоры электробайков!)💪🏻
Например сравнение sur-ron и denzel samurai 🙏🏻
Аргумент экологичности эрунда я думаю, можно спокойно продолжать палить бенз, там и мощность и долгая езда, а загрязнения в планетарном маштабе капля в море.
Камаз дизельный за минуту выхлАпывает как 100мотов
Круто! Очень интересно! Я бы даже расспросил при встрече но увы не будет возможности на это.
Ракурс с груди круто, снимай всегда с груди
Конечно снимай про электро байки, если не сложно проедь по лесу на нем, будет интересно посмотреть
За электричками будущее. Давай больше такого контента
тема с электромоторами очень интересная.это не далекое будущее,которое пора вливать к нам.
Привет, сам собрал электровелосипед на базе фэтбайка, трюки не какие не делаю просто гонять нравиться и звук электродвигателя и большого протектора колёс, разгоняется до 63км/ч. Мотоцикл в видео можно доработать увеличив ёмкость батареи и проехать он сможет её больше. А так я думаю что лучше катать на той технике на которой и будешь выступать на соревнованиях и т.п., привыкнешь к нему и не сможешь на двс выступить.
Интересная штука. Продолжайте обзоры :)
Экологичность правда, под вопросом, из за производства/плохой утилизации батарей. Сколько СО2 он создаёт, зависит от электростанции, которая генерит ток в розетке. Далеко на нем не поедешь, в лесу не разберешь на коленке, не заправишь из бака товарища.
За электротранспортом будущее, но пока, он не развился достаточно, чтобы стать полноценной заменой. Но смотреть на попытки догнать и перегнать транспорт с двс интересно )
Даёшь электро!
Электро байки идея топ!)
Электро это не мода, а ближайшее настоящее. Конечно надо начинать кому-то это освещать на российскую аудиторию.
а так конечно красивый у французвов всегда изяшный стиль
Байк огонь!!!!! спасибо за видос!!!!
Плюс в тишине и на эндуро. Я на своем 2т наваливал в горах несколько минут , пока не расслышал уже на спуске что что-то брякает. А там уже почти отвалился суппорт. Болты с лактайта сорвались. Видимо мало капнули или недотянули однажды. На эллектро услышал бы гораздо раньше
Как в сравнении с surron x? На разных звездах и на ядреном контроллере?
Крутая тема электро!
Очень интересная тема! За электротягой будущее, потенциал таких пепелацев безграничен!!! Только сейчас все упирается в источник питания... Как только на рынок выйдет принципиально новый аккум, гораздо более емкий и легкий в сравнении с существующими - случится технореволюция)
Можно подробнее где то про это сцепление узанать? В плане обслуживания как часто те же диски менять?
Мечта! ООооочень хочу тихий Мот!
Больше всего бесит шум от байка. Видимо велопрошлое )
Про электро эндуро оооч интересно было бы посмотреть
Просто представляю эту картину: парк, природа, везде стоящие мотоциклы, которых невозможно обойти и електрочопперы, разсекающие по велодорожкам. А там и электромобили в парк подтянутся - и вообще идилия с природой наступит. Хоть вешайся.
Тема электро транспорта) ребят сделайте тест на какой нибудь прикольный и мощный электро самокат
Очень интересная тема, прикол в том что сегодня зашёл друг мы с ним сидели обсуждали тему электромотоциклов и автомобилей, посидели попили кофейку рассуждая что за электротранспортом будущее, причем совсем ближайшее будущее. Друг уехал я открываю ютубучик а тут новый видос у хардэндуро про электробайк.. Совпадение? Не думаю...
Тема электро лично мне очень интересна, да еще и все рычаги как на обычном подвесе (велике) , про электро Эндуро и другие моты было бы очень интересно!!!
А какой вес и на сколько он тяжелее/легче бензиновых аналогов в классе? И что с центром тяжести, услышал что другой, но не понятно, выше или ниже.
Немного смущает высокая батарея в электробайках, но не знаю на сколько это чувствуется.
Господа, подскажите пожалуйста трек на 15:45
Сцепление может нужно чтоб передачи на вободном ходу переключались?
То есть я ак и не понял, тут есть передачи или нет в этом мотоцикле...
Передач нет
Привет. Давайте ещё про электробайки! Зашло хорошо.
Ждём электро.продолжение)
Лично я получаю весь кайф от пердежа мотика.
А что за приложение для гопро которое скорость и расстояние показывает в кадре?
09.04.2020 - у большинства людей нет электромотоциклов 😀😁😂
Электро эндуро!!! Давай про них!!
По заднему двору,имеется ввиду,что он тихий,и не потревожит соседей.
Подписка. Давайте пожалуйста про дорожные варианты, так же подробно с Тх)))
Клёвый видосик!
Скилл райдера радует, нам до такого далеко)))
@Василий Макаров да не, я видел как он ездит вживую у нас в городе на on the edge (Владивосток). Хорошо держится на моте.
Да он ездить вообще не умеет, падает постоянно, просто монтажер неудачные дубли вырезает. Обрати внимание сколько поваленных деревьев кругом, они там весь лес переломал пока ролик сняли.
Все относительно. Уровень Ильи относительно диванного воина недосягаем, а до уровня мировых звезд триала ему еще очень далеко.
Крутая штука 👌🏻
0% вредных выбросов от мотоцикла
200% вредных выбросов при получении электричества для этого мотоцикла
А если у тебя дом питается от солнца...
@@7.62-w4k а если бы у бабушки... Много ты знаешь людей с такими домами? Я одного знаю, и то не лично.
Как электричество загрязняет?
На счет экологии ,пока есть 🌞 нужно по максимуму использовать, может скоро налогом обложат 😬 .а так хотелось бы обзор на эндуро электричку😎👍👍👍
Есть отечественный вариант мотика: Деллер. Делают в Краснодаре. Но что-то подзаглох, точнее подсел проект. Я к чему: пробейте этот вариант, может удастся вдохнуть в него новую жизнь. Года два назад знакомый звонил им и хотел купить байк или комплектующие с условием использования бренда Деллер, но увы они отказались.
Живые ребята, делают байки, у меня есть актуальные контакты их
Пишите в инст instagram.com/daenmart
Я люблю 2Т, мои соседи по посёлку стали техническими профессионалами по мотам .
Еду на 4Т брохлит или свечу залило.
За электро байком сила ;)
Илья когда возьмешь Взрывного Майка в эндуро-подаваны? И когда видосы с Скутерцом?
Майка уже скоро, а вот со Скутерцом сложнее
@@malikov112 а что с ним не так?
да, нужно больше электро))