Turystyczny rower do 4000 PLN
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2020
- Dzisiaj zapraszam do przyjrzenia się temu, co na rynku możemy znaleźć w cenach od 3000 do ok. 4000 zł.
- Tak wiem - Hollowtech to (będąc precyzyjnym) ramię korby puste w środku, a nie korba ze zintegrowaną osią - nie musicie mi zwracać uwagi - użyłem tego jako skrótu myślowego, gdzie Hollowtech = zintegrowana oś ;)
- Tak, wiem - korba T521 jest JEDYNIE na wkład suportu OCTALINK - nie na zewnętrzne łożyska - nie ma zintegrowanej osi ;) (doczytałem po nagraniu)
- Tak wiem - nie znam się na amortyzatorach :P
- Tak wiem - "wielotryb" to inaczej kaseta - zwiesiłem się ;)
Podoba Ci się to, co robię?
Zostań patronem :)
patronite.pl/rowerowewyprawy
Współpraca z "crosso"
Kod rabatowy: rowerowewyprawy (-10%)
crosso.pl/sklep/
Social Media:
FB:
/ rowerowowyprawowo
Instagram:
rowerowewyp...
Spotify:
open.spotify.com/show/5cKaQcK...
Współpraca:
biuro@rowerowewyprawy.pl
tel. 574075664
Super film merytoryczny . Dzieki za kolejny film . Pozdrawiam z CHICAGO 🇵🇱🚲🏕🇵🇱
Unibajk to najlepszy stosunek ceny do jakości . Oklepany slogan , ale prawdziwy . Obojętnie jakim budżetem dysponujesz to nie przepłacisz. Jeśli nie szukasz fajerwerków tylko skuteczności to dobry wybór. W tym roku szukałem roweru do turystyki z sakwami i padło na unibike cross fire 2020 Potrzebowałem bazy do przeróbki . Konieczny był napęd 3x9 do konwersji kierownicy gravelowej. Wymieniłem ją na ergotec 480 mm aby zmieścił się namiot między gięcie baranka . Klamkomanetki to Sora 3x9 nie wymagały zmiany napedu i przerzutek . Zaciski hamulca zmieniłem na mechaniczne sory. Rower po przeróbkach, uwzględniając pozostawienie wymienionych części w rozliczeniu w sklepie , kosztował mnie ok 3,5 tys .Na rynku nie było gotowego roweru , który by spełniał moje oczekiwania . Na razie przejechałem nim 500 km po różnym terenie , strome podjazdy , bruk szutry itp .i jestem zadowolony .
Dziwię się że nie ma Marina Four Corners. Gdy zobaczyłem tytuł filmu obstawiałem że się pojawi a tu brak. Rower idealny pod wyprawy, mega komfortowa geometria, kierownica baranek dająca wiele chwytów co jest dużym plusem przy długich trasach, porządna stalowa rama, mnóstwo otworów montażowych, niezbędny zakres przełożeń do turystyki, fajny i zrównoważony osprzęt. No i najważniejsze według mnie czyli brak beznadziejnego amortyzatora. Nie oszukujmy się ale rowery z filmu mają uginacze nie amortyzatory z prawdziwego zdarzenia. Są jedynie zbędą masą i dodatkową częścią mogącą ulec awarii. w Marinie amortyzację przejmuje dobra rama i opony, z tego co czytałem można zmieścić nawet 2 cale. W starciu Unibike (bo tylko ten według mnie jest sensowną propozycją) i Marin zdecydowanie lepiej wypada ten drugi - stalowa rama, brak amortyzatora, kierownica baranek (subiektywnie). Unibike ma hamulce hydrauliki, ale na wyprawie teoretycznie hamulce na linkę będą łatwiejsze w naprawie :)
Mała uwaga co do hamulców, im wyższa grupa tym klamki wyglądają inaczej i są bardziej dwupalcowe, trzeba na to zwrócić uwagę jeśli ktoś chce podróżować w grubych rękawicach, wtedy mogą się sprawdzać prostsze hamulce z dłuższymi klamkami gdzie można zaciskać 4ema palcami a wymiejiając klocki ew tarcze można znacząco poprawić hamowanie, jeśli komuś będzie brakowało oczywiście, zwrócić uwagę trzeba na opis modelu bo w wyższych grupach -od shimano deore model T6000 to hamulce do turystyki a M6000 do górskiej jazdy i wtedy klamki są dwupalcowe, wydaje mi się że już poziom przerzutki altus m2000 która nie różni się od alivio m 4000 jest wystarczający do turystyki i tani, przeskok osprzętowy do deore automatycznie podnosi mocno cenę roweru mimo że przerzutka droższa o max kilkadziesiąt złotych, a amorek z oznaczejiem "air" to powietrzny, pozdro 😎👍
Bardzo fajne porównanie.Dużo mi dało. Zacząłem zwracać uwagę na więcej rzeczy. Od lat jeżdżę góralem ale po 12latach potrzebuję zmiany. Zacząłem jeździć w dłuższe trasy.Takie od 70km do 120km. Więc nawet po wymianie na wąskie opony i przy kołach 26" za bardzo odczuwam wycieczki w kościach. I po dłuższej selekcji zastanawiam się nad wyborem pomiędzy Scottem SUB Cross 10, a Unibike Zethos GTS. Trekking odrzuciłem (np Scott Sub Sport 20), bo nie do końca potrzebne mi to wyposażenie. Z resztą zawsze mogę później dokupić. A za to rower lżejszy i wygląd bardziej sportowy. Tylko teraz mam dylemat który konkretnie, bo nie za bardzo rozróżniam wszystkie typy wyposażenia. Tzn hamulce, przerzutki, piasty, widelce. Pozdrawiam Krzysztof
Miło że wspierasz Polskie Marki, ale nie zapominaj o Fuji który można kupić do 4k, albo bardzo dobrze sprawujący się Marin. Sam posiadam Marina Four Corners 2019 i sprawuje się bardzo dobrze. Napęd Shimano Sora, tarczówki TRP Spyre-C i żelowa wkładka pod owijką robią robotę. Bez problemu wożę sakwy 2x 30L na bagażniku XLC, mam dużo otworów montażowych m. in. na widełkach i jest bardzo wygodny. Opony WTB mimo że są bardzo dobre wymieniłem na Schwalbe Marathon Plus Tour które bardziej nadadzą się na asfalt, dołożyłem błotkiki SKS i jest mega. Jedyny minus to lakier ale naklejki ochronne załatwiają sprawę. Naprawdę polecam jeśli ktoś szuka dobrego gravela do 4k.
Mi brakuje Sensy Superlite v27. Full karbonowy widelec, przód i tył przerzutki i manetki alivio 3x9. Piasty i hamulce deore, opony Schwalbe. Jedyny minus to kwadrat. Ale potrójnie cieniowana rama daje wagę 13.5kg z błotnikami, oświetleniem, bagażnikiem.
o jaki tutaj rower chodzi? treking, gravel, touring? jaki ma sens porównywanie zuełnie innych sprzetów? rower turystyczny "robi" rama i koła, a nie roznica miedzy deore i alivio, wolałbym cos na chromoly z korbą na kwadrat.
hej Kellys Cristy czy Carson modele od (50) 70-90 są fajne. Są to rowery cięzkie ale dobre, jednak rozczarowanie moje to niedostępność z tego modelu błotników i to że są montowane do bagaznika. A bagażnik na dwóch śrubach, nie jest pod sztycą montowany. Co przy montazu blaszek do naciągu do sakw Crosso dało spektakularne rozsypanie się. Dlatego do turystyki z sakwami należy wymienić błotniki i bagażnik. Mnie się rozpadł :D
a KTM Avenza 27 Disc ?
proponuje troche dolozyc i wziac worldtravellera + gt 365 na teren, supreme na asfalt, mondial na mieszany. lepszego nie trzeba, a gorsze to rozczarowanie
...aaa i propozycja to Giant Roam 0 z 2018r za 3900 osprzęt aż na wyrost 3x10 -slx M7000/deore T6000 i powietrzny amortyzator lub z 2019r w tej samej cenie 2x11 xt/slx z kasetą 11-42 i korbą 32/44, oba ze sztycą carbonową i kołami tubeles lub niższy model roam 1 lub 2 adekwatnie tańszy a i tak wystarczający poziom, dobrych wyborów 😎👍
Nawet niska grupa hamulców od Shimano jest lepsza od innych marek średnich . Do trekkingu nawet Shimano 200 jest wystarczające . Air to amor powietrzny ,amor czy korba są ważniejsze niż napęd bo przy dobrej korbie czy amorze napęd np deore czy alivio to cenowo jest pikuś i zawsze można wymienić .
Witam.Warto kupic romet wagant 7 2021??
a ja szukam roweru z udźwigiem do 160kg? jakieś propozycje?
Co wagi Waganta bym nie przesadzał, bagażnik , błotniki itd. Unibike Atlantis GTS waży 17 kg, a Kross Trans 9 16,4 kg; dlaczego również nie dostały negatywnego komentarza za wagę?
Sporo śmieciowych propozycji, sporo interesujących rozwiązań pominiętych jak: Marin Four Corners, Marin Murinwoods + przeróbka, tańsze modele Unibike (Expedition i Viper) bo to że są poniżej budżetu nie znaczy że nie robią roboty, FUJI JARI 2.3 etc.
Jest bardzo dobry rower na wyprawy to Pride Rocx Tour, kosztuje około 900$,to jest producent Ukraiński, jakość odpowiada cenie, możesz naładować jeszcze z góry z 30 kilo i pojechać po całym świecie
A do 400???
Atlantis 17 kilo waga