Gracias por tu explicacion pero te faltò decir que posicion deben tener las levas de cada vàlvula y comprobar si lo que hizo quedò bien o no. Yo segui indicaciones similares a estas fijàndome en todas las marcas y no quedò bien pues parece que la valvula de escape golpea con el pistòn .
@@hectoraxelantoniohernandez7941 el mecanico cambió la cadena de distribucion y me dijo que el pistón debe estar en el pms y la leva de admision justo para empezar a abrir o eje de levas suelto fijandose en la marca d3l magneto y las dos marcas del piñon de culata horizontal
Amigo tengo una moto sennda 200 las marcas del engranaje de levas tiene dos líneas y letras fl y z cual sería la sincronización las dos líneas o la z???
AMIGO UNA PREGUNTA YO PUSE EL ARBOL DE LEVAS AL REVES, QUEDO LA MUESCA HACIA ABAJO. YA LA COLOQUE BIEN PERO QUEDO SONANDO AL ACELERAR O DESACELERAR UN SONIDO MOLESTO. QUE PUEDE SER????
@@SoriaMotoTec tensor de cadenilla y punteras ya quedaron en punto pero queda el sonido molesto. ya coloque el arbol de levas como es pero quedo ese sonido molesto
@@SoriaMotoTec le juro q no amigo, no se si al haber andado la moto con las levas al reves haya torcido valvulas o guias de valvulas aunq las valvulas no se ven torcidas y los balancines no tienen juego. La verdad q no han podido dar con el asunto varios colegas
Si trabaja tu motor, imagino que el problema puede ser la cadena de distribucion esta muy larga y el tensor ya no alcanza a tensar, revisala y si no mandame un video a mi correo para ver mo que hace.
Hola amigo tengo una tc250, tira aceite justo por esa parte del magneto siempre es una gota diaria al principio pensé que era el retén de los cambios y limpie bien fui a dar una vuelta no era eso de ahí cheque si era lo del sensor de los cambios que es una parte de plástico con cables y tampoco que podría ser ayuda 😰
Para finalizar la forma correctar d apretar la tapa como seria amigo??? Lo que pasa que mi moto tiene una fuga leve de aceite en esa tapa y quieto ver si podria ponerle silicon
El apriete de las tuercas es de forma cruzada, antes es recomendable sujetar la tapa con la cabeza con sus tornillos y si puedes ponerle silicon pero debes estar seguro de no tapar las venas de lubricacion.
@@SoriaMotoTec al momento de querer instalar la tapa de nuevo no entra fácilmente ya que el siguellal me lo impide tendré que quitarle atención a la cadena del tiempo par a que entre bien la tapa ???
Se calienta, se puede torcer y puede romperse, es importante poner una cadena del modelo del motor y las juntas adecuadas para que no surja algun problema.
Amigo arme el motor de mi DT Bera 200 pero a la hora de ajustar las valvulas coloco el motor en tiempo (punto muerto) se me afloja la valvula de escape pero la de admision se mantiene presionada aun quitandole todo el martillito del ajuste se mantiene presionada que podria ser? La moto esta totamente en su punto muerto.
@@SoriaMotoTec Listo amigo lo solucione estaba mal armada una duda la moto al lado donde se introduce el tubo de escape tiene como un conducto por alli me bota aceite tienes alguna idea de por que me bota aceite por alli? Lleva algo alli que lo tape o es asi?
Hola ya la arme y la moví apagada para ver si giraba la cadena y no gira solo la llanta pero no la cadena Q es lo q puede estar fallando ? Estará mal ensamblada la cadena?
Solo hay que estar seguros del armado como se ve en el video, calibrar valvulas y debe girar el motor sin arrancar y ya que de vuelta se puede dar marcha, si es la cadena de traccion la que no corre entonces tienes que revisar que la caja de transmision este en neutro y debe correr, suerte!!!
Soria Moto Tec okey gracias lo qué pasa es q yo no baje la máquina asi lo arme y no le abrí donde se ensambla la cadena se la ensamble desde arriba cree q solo sea ensamblarla desde abajo ? O ay que desarmarla toda de nuevo Cuando moví la llanta el pistón si se escuchaba que hacía su trabajo
Tengo 1motor 1 dos cincuenta a cadenilla le mandé a reparar y sale de la mecánica y calienta todo el moto desdé la caja asta el cabesote en un tiempo de media hora en relantin entendida
Es importante revisar que el cigueñal, viela, base de baleros de cigueñal y arbol de levas con la cabeza no tengan juego y tambien el armado es importante revisar que sea correcto
Es normal que mi tensor de cadena deje el arbol de levas super apretado A un punto de que hace una presion muy grande que si se quita la tapa el arbol se jala hasta abajo
BUENA EXPLICACIÓN TE FELICITO DESDE VENEZUELA SIMPLE BIEN EXPLICADA Y MUY BIEN ARMADA ÉXITOS CON ÁNIMOS DE ENSEÑAR ....
Capo total maestro mañana me toca desarmar uno lo bueno es que cuando veo un video enseguida lo entiendo y eso que soy principiante cumpa
La mejor esplicacio asta el momento porque muestra y esplica grasias
Muy bueno Don Soria tenía una duda pero me salvó, gracias
Soria perfecto..! La leva PMS y su punto,, No en PMS falso como hacen otros colegas. Saludos ... ! y gracias por tu aporte..
Grasias amigo te as ganado un suscriptor
Gracias amigo estaba buscando este video justamente, espero me sirva para un motor 200 CC
SI ES DE CADENA DE TIEMPOS ES IGUAL
el único que me dio la solución.
Soy nuevo en tu canal.. eres muy bueno.👍👍
Saludos!!
excelente amigo aplica para todas las motos asi tengo un piaggio scooter gracias venezuela
Gracias por el video hermano me ayudó bastante
que genio me salvaste un abrazo soria
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Buen video hermano. Lo felicito por compartir
Genial video bien explicdo
Buen video también le sirve para una moto cc200 de la marca Italika
Esta bien el video muchas gracias amigo
Los cojinetes que apretando la leva y los tornillos de la tapa de cilindros llevan torque específico?
Dale un apreté medio cargado de fuerza no mucha
Cual es el toque del tornillo que va en el centro del magneto?
hola una consulta el engranaje que va en el cigueñal debe estar enfrentado un diente a la chaveta o enfrentado entre dos dientes sludos¡¡¡
Amigo buen video me ayudó mucho una pregunta a cuánto van calibradas la punterías es una moto Italika 250z?
Gracias por tu explicacion pero te faltò decir que posicion deben tener las levas de cada vàlvula y comprobar si lo que hizo quedò bien o no. Yo segui indicaciones similares a estas fijàndome en todas las marcas y no quedò bien pues parece que la valvula de escape golpea con el pistòn .
Me sucede lo mismo, pudiste solucionarlo, si pudiste ayudame con el dato bro
Como solucionaste ese problema?
Me paso lo mismo
@@hectoraxelantoniohernandez7941 el mecanico cambió la cadena de distribucion y me dijo que el pistón debe estar en el pms y la leva de admision justo para empezar a abrir o eje de levas suelto fijandose en la marca d3l magneto y las dos marcas del piñon de culata horizontal
Muchas gracias ! Toma tu like
Por favor podrías dar a conocer los torques que llevan las tuercas de arriba y el tornillo del magneto por favor!
Para las punterías se checan con láminas. No recuerdo su nombre.
Buen video ,un favor pueden decirme que tamaño de cadenilla lleva la moto que esra reparando?
gracias amigo te la rifas
Hola una consulta especifica. ¿Cuántos dientes tiene la cadena que estabas cambiando? ???
Que aprete o que torque debe llevar el tornillo del magneto, además de las tuercas de la cabeza??
Como con una mano lo giras con la fuerza de tu muñeca y dedos
Nunca hacer palanca por que si se barren es una pesadilla .
Buen video amigo
Amigo tengo una moto sennda 200 las marcas del engranaje de levas tiene dos líneas y letras fl y z cual sería la sincronización las dos líneas o la z???
Las dos lineas van ubicadas a los costados y solo tienes que revisar que las levas esten ubicadas hacia abajo, suerte!!
Pana soy de ecuador 🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨 que pasaría si me equivoco de piñón del eje de biela como se en cuál debe ir la cadena
Puede haber variacion en el trabajo del motor o puede dañarse el piston y valvulas por estar fuera de tiempo
@@SoriaMotoTec entonses siempre debe ir en el piñón de más adentro
En el eje de piñon veo k hay dos engranajes, uno posterior y otro inferior, en cual de esos va la cadenilla?
el posterior es el que tiene mas pronunciado los engranes, ese es, saludos!!
Tengo un motor igual es de una moto veloci con cuáles son compatibles las guías de cadena y el tensor de cadena ??
todas las partes internas del motor son iguales con las del video, saludos!!
Buen video 👌
AMIGO UNA PREGUNTA YO PUSE EL ARBOL DE LEVAS AL REVES, QUEDO LA MUESCA HACIA ABAJO. YA LA COLOQUE BIEN PERO QUEDO SONANDO AL ACELERAR O DESACELERAR UN SONIDO MOLESTO. QUE PUEDE SER????
Si ya arranco tu motor solo hay que revisar que este bien el tensor de cadena y tambien calibrar punterias.
@@SoriaMotoTec tensor de cadenilla y punteras ya quedaron en punto pero queda el sonido molesto. ya coloque el arbol de levas como es pero quedo ese sonido molesto
Algo esta mal en el armado amigo.
@@SoriaMotoTec le juro q no amigo, no se si al haber andado la moto con las levas al reves haya torcido valvulas o guias de valvulas aunq las valvulas no se ven torcidas y los balancines no tienen juego. La verdad q no han podido dar con el asunto varios colegas
Si trabaja tu motor, imagino que el problema puede ser la cadena de distribucion esta muy larga y el tensor ya no alcanza a tensar, revisala y si no mandame un video a mi correo para ver mo que hace.
Una pregunta los balensines de esa moto osea los de la tapa son con rodillo o son los comunes. Q modelo es??
Los balancines son los comunes, año 2016
Soria moto
Una pregunta tengo una Yamaha sr250 que cadena de distribución le podría quedar saludos espero me ayudes
Bien hermano
De cuantos eslabones es la cadena
¿Y a cuánto están calibrada las válvulas de ese motor?
Hola tengo una duda con ese tiempo el pistón queda abajo o arriba?
por lo general siempre es con el piston hacia arriba.
El árbol de levas de la mía no tiene la muesca que mencionas, como podría saber como colocarlo?
Las levas del arbol van hacia abajo.
Hola amigo tengo una tc250, tira aceite justo por esa parte del magneto siempre es una gota diaria al principio pensé que era el retén de los cambios y limpie bien fui a dar una vuelta no era eso de ahí cheque si era lo del sensor de los cambios que es una parte de plástico con cables y tampoco que podría ser ayuda 😰
Revisa bien la junta de la tapa, los bordes pueden estar golpeados y por eso no sella bien, suerte!!
Soria Moto Tec lo are temprano no hay problema si quito la tapa y hay algún problema quitar y poner,Se quita la marcha o solo los tornillos ?
A cuánto va torqueada la cabeza del motor?
Que tal bro...
No todos llevan esas muescas o marcas el árbol de leva ...... la otra seria que las llevas del árbol fueran hacia abajo
Para finalizar la forma correctar d apretar la tapa como seria amigo??? Lo que pasa que mi moto tiene una fuga leve de aceite en esa tapa y quieto ver si podria ponerle silicon
El apriete de las tuercas es de forma cruzada, antes es recomendable sujetar la tapa con la cabeza con sus tornillos y si puedes ponerle silicon pero debes estar seguro de no tapar las venas de lubricacion.
@@SoriaMotoTec ok mi ermano gracias
@@SoriaMotoTec al momento de querer instalar la tapa de nuevo no entra fácilmente ya que el siguellal me lo impide tendré que quitarle atención a la cadena del tiempo par a que entre bien la tapa ???
Buenas amigo Tengo un motor 200 y cuando coloco la mueca de la leva hacia arriba Me queda la leva de escape casi arriba ...esta bien de todos modos ?
cuando el árbol esta en PMS, por lo regular las dos levas están hacia abajo, saludos!!
Una Pregunta Que pasa Si una Cadena De Tiempo queda Demasiada tensa
Se calienta, se puede torcer y puede romperse, es importante poner una cadena del modelo del motor y las juntas adecuadas para que no surja algun problema.
Amigo arme el motor de mi DT Bera 200 pero a la hora de ajustar las valvulas coloco el motor en tiempo (punto muerto) se me afloja la valvula de escape pero la de admision se mantiene presionada aun quitandole todo el martillito del ajuste se mantiene presionada que podria ser? La moto esta totamente en su punto muerto.
Esta mal armada, revisa que el arbol de levas este en su lugar, los balancines de la tapa que asienten bien
@@SoriaMotoTec Listo amigo lo solucione estaba mal armada una duda la moto al lado donde se introduce el tubo de escape tiene como un conducto por alli me bota aceite tienes alguna idea de por que me bota aceite por alli? Lleva algo alli que lo tape o es asi?
Hola. Ya arme la moto y prendio y anda bien, pero perdió mucha mucha potencia, que puede ser?
Espero me puedas ayudar:(
Quiza no esta a tiempo bro
Hola ya la arme y la moví apagada para ver si giraba la cadena y no gira solo la llanta pero no la cadena
Q es lo q puede estar fallando ? Estará mal ensamblada la cadena?
Solo hay que estar seguros del armado como se ve en el video, calibrar valvulas y debe girar el motor sin arrancar y ya que de vuelta se puede dar marcha, si es la cadena de traccion la que no corre entonces tienes que revisar que la caja de transmision este en neutro y debe correr, suerte!!!
Soria Moto Tec okey gracias lo qué pasa es q yo no baje la máquina asi lo arme y no le abrí donde se ensambla la cadena se la ensamble desde arriba cree q solo sea ensamblarla desde abajo ? O ay que desarmarla toda de nuevo
Cuando moví la llanta el pistón si se escuchaba que hacía su trabajo
Desarmar la tapa del estator y acomodar bien la cadena, estar bien seguros del armado de la cadena desde abajo.
Soria Moto Tec muchas gracias bro
Tengo 1motor 1 dos cincuenta a cadenilla le mandé a reparar y sale de la mecánica y calienta todo el moto desdé la caja asta el cabesote en un tiempo de media hora en relantin entendida
Falta de lubricacion
Hola amigo, como sellado esa tapa de válvulas? Tengo entendido que no lleva empaque.
Cierto!! No lleva junta, solo aplicar silicon uniforme para el sellado en la orilla y verificar que no tape las vias de lubricacion.
Yo quería ver las punterías.. como quedaban
Amigo porque queda como empinado la pieza que lleva las levas?
Y está demasiado tensa la cadena de distribución
muy buen vídeo pero a mi las levas quedaron hacia arriba y tu vídeo se miran hacia abajo y ya esta alineado como el vídeo
Mi motor tiembla y me hace tsmbkar mucho la moto, y cuando la ladeó hacia el lado derecho a cierta altura, se le quita la temblorina, que puede ser?
Es importante revisar que el cigueñal, viela, base de baleros de cigueñal y arbol de levas con la cabeza no tengan juego y tambien el armado es importante revisar que sea correcto
Cómo es punto muerto en el piston
"punto muerto superior" es con el pistón arriba, saludos!!
Lo de la T es para todas las motos? Es decir la muñeca va en paralelo a la T?
Si, para todas,saludos!
@@SoriaMotoTec gracias. Lo puse hacer solo y es mi primer moto.
y el tensor??????
no lleva unos tensores o guias de la cadena de distribucion ?
Te está enseñando poner a tiempo el motor amigo es algo específico solo puesta a tiempo
AMIGO ESE ES EL MISMO MOTOR DE LA
"Linahi 300cc".????
Es normal que mi tensor de cadena deje el arbol de levas super apretado
A un punto de que hace una presion muy grande que si se quita la tapa el arbol se jala hasta abajo
es normal, eso indica que la cadena y tensor están en buen estado, saludos!!
Amigo ya ise todo asi mismo lo q no me quiere arrancar la moto ni x nada de nada nesesito su ayuda
Hay que calibrar bien las valvulas aunque este bien la distribucion, no te va arrancar.
Realmente es 250 o 200 creo q ese motor es chino lo fabrica loncin?
Es 250cc de origen chino, desconozco quien lo fabrica.
hola los dos camiones van hacia abajo
Asi es amigo!!
Desde el min 5:28 se ve que las dos marcas no estan completamente horizonal, no deberia estar mejor alineados ?
Amigo y si me queda muy acelerado el motor que puedo hacer o que será??
Puede ser la calibracion de tu carburador, puede que no hayas colocado bien el diafracma donde va la aguja.
@@SoriaMotoTec muchas gracias por todo muy buen video
De que moto es ese motor ?
250 z
Disculpen mi ignorancia pero para que sirve soy nuevo en esto de las motos 🤷
para que sea seguro el arranque del motor cuando terminas de armar.
Man esa motor es de una italika 250 z cres que la culata le quedara a una kmf 250 l o R
gracias muy bueno
la próxima sacate los guantes chaval apuntas para cualquier lado
Nunca vi que paso con el tensor
Y el piston
A dicho que se debe ubicar en punto muerto superior el pistón
Perdón Camones de árbol de leva
?
No me sirvió para nada este video