GRacias , infinitas gracias, no encontraba un video con la explicacion , ahora me doy cuenta que cuando cambie el arbol, cometi el error de dejar las bielas arriba, y por eso me daba ruidos, en pocas palabras estaba calibrando en F(fuego) , por dios que asihe traido la moto y funciona pero con ruidos, muchas gracias, mañana me pongo a armar bien,
hola brother, yo estoy por desarmar uno similar a este que es el motomel sr200. cual es el que desarmaste vos? ya que no encuentro nada de informacion sobre el motomel
Hola ecuabaiker como estas bn amigaso muchas gracias x compartir tus conocimientos a los q nos gusta la mecanica de motos gracias a tus videos y como explicas me han servido un monton lo aplico a mi moto el motor q tiene es parecido al del video gracias mi hermano saludos desde colombia
Bendiciones saludes cordiales muy elocuente y excelente explicación, fácil, sencillo, y rápido una consulta mi moto es un motor igual, me quedo al tiro me gustaría, un la parte de levas y balancines, gracias
Gracias amigo llevo 1 día pateando y no prende ahora le cambiar3 las cabezas armé piston arriba cabeza arriba el tiempo si sabia muchas gracias bendiciones 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Hola Nexus saludos desde Venezuela oye excelente explicación tengo una moto igual a esa solo q es 200 cc oye en mi moto cuando llega el pms el pistón no queda fijo sino que o se devuelve o avanza x ende es más complicado poner el tiempo alguna sugerencia
Hola buenas saludos de Argentina Salta Capital una consulta tengo q cambiar cadenilla el tensor y las varillas del tensor y el bendix sería necesario cambiar de aro mí moto la tengo hace 7 años y calculo q hago x dias 100 kilómetros q m recomienda
Nexus podrías xfavor hacer un vídeo de cómo construir un cableado para una moto china con ambos CDI es decir con el electrónico que es alimentado directamente de la batería y del otro CDI q trabaja con el cable negro y rojo lo que quiero saber en si son las medidas y cantidades de cable a utilizar para armar el de mi moto
Que tal estimada, una pregunta ❓ cuando pongo el tiempo la tapa del cárter con la línea, arriba la línea horizontal del árbol de levas queda lijeramente movido.. si le saltó un diente queda evidentemente a destiempo. Hay otra manera o algo más para mover y dejar todo a tiempo? Muchas gracias
Muy bien explicado solo que hay algo que no entendí, al buscar como hacer para que el piston quede arriba tienes que girar el cigüeñal, pero que pasa si buscando que el piston quede arriba, no quede con el tiempo en el carter?
Las dos válvulas tienen que estar sueltas al mover...si uno de ellos está suelto y el otro está flojo...quiere decir que no está en el pms....pero aves el el de escape se ajusta por solo y parece que no está suelto...en ese caso...guiarse con un desarmador introduciendo al orificio de. Bujía y tienes que notar al tacto de que el pistón está arriba....
Tengo una duda de alli como se hace para poner los balancines de rodillo en la tapa creo que en mi moto se mavio el tiempo xq no me prende despues de sacar esa tapa y ponerla sin fijarme en el tiempo saludos desde gye ecuador mi motor es cadenero como ese
Otro video sería de como conectar un tacómetro digital de una instalación analógica xq en el mío no hallo el cable de la moto q va hacia las revoluciones
buenas hermano el dt bera 200 2014 de cuantos dientes es el piñon de la leva. gracias compre la cadena de igual eslabones 50 a la que le quite y la leva no descansa le falta como 8mm para que apoye donde va por eso te pregunto por los dientes del piñon
Amigo saludos y son buenos el contenido que haces una pregunta fuera de lo que hablas en el video estoy pensando en comprar una moto y es una f370 y quiero saber los cambios de aceite cada cuantos kilómetros se hace y que marca de aceite es mejor y desde ya gracias por tu respuesta
Quise templar la cadenilla solte el tensor y le di vuelta al crack y sentí que se saltó la cadenilla de los piñones solté el tensor y le di a prender y nada ahí me di cuenta que algo paso saque la bujía mire la chispa y super bajita ahí me di cuenta que lo más seguro era que abia perdido el tiempo
Buenas tardes Yo tengo una pregunta tengo una moto Z1 modelo xr 250 no encuentro el manual y no sé cuánto lleva de calibración de válvulas si me pueden ayudar soy del oro machala Ahora está en admisión 05 escape 07 si le abro más suenan flojas
Una pregunta tengo una honda vt1100 y le puse el stator nuevo pero en el proceso cuando saque la tapa dónde va el stator tuvo mucho tiempo abierto por unos problemitas que tuve osea la tapa tuvo varios meses quitada eso no saca de tiempo la moto? Por qué esa moto estubo más de 10 años parada ahora estoy tratando de encontrar el por qué las bujías salen con ollin los carburadores están limpios y bien regulados el filtro del aire está limpio es kn, las vueltas de los tornillos de aire del carburados tienen sus vueltas como va las bujías son nuevas en fin no encuentro el problema si me puedes dar alguna idea saludos
Una pregunta ojalá alguien pueda ayudarme, hice regulación de válvulas ahora que lo volví a armar. Cuando lo voy dando giro el resorte de admisión rebota como si estuviese flechando. Quisiera saber si eso es normal o a qué se debe. El motor es una igual a la del video
GRacias , infinitas gracias, no encontraba un video con la explicacion , ahora me doy cuenta que cuando cambie el arbol, cometi el error de dejar las bielas arriba, y por eso me daba ruidos, en pocas palabras estaba calibrando en F(fuego) , por dios que asihe traido la moto y funciona pero con ruidos, muchas gracias, mañana me pongo a armar bien,
Amigo muy buena su clase,basado a esa clase le cambie el árbol de levas a mi motocicleta
Me sirvió de mucho su ayuda un Cordial Saludos 🫂❤️🩹 desde República Dominicana 🇩🇴
sos un capo muchas gracias ya me suscribi desde merlo argentina
Gracias me ayudó mucho , desde Chubut argentina.!!!!
Excelente amigo, eres grande en la mecánica y gran maestro. Gracias por el video
mucha gracias amigo me ayudo chingos tu video sigue asi amigo saludos de a qui de matamoros
Saludos desde 🇪🇨 siempre activo con tus videos
Muy bien explicado hermano!!!👏👏☺
Muy buena explicacion mucha gracia hermano
Amigo excelente, felicitaciones
Muy buena explicación amigo
Excelente explicación mi estimado
Saludos nexus desde managua Nicaragua...
Hola, exelente explicacion, justo a tiempo para mi que estoy por desarmar un motor parecido. Saludos desde🇦🇷
hola brother, yo estoy por desarmar uno similar a este que es el motomel sr200. cual es el que desarmaste vos? ya que no encuentro nada de informacion sobre el motomel
Hola ecuabaiker como estas bn amigaso muchas gracias x compartir tus conocimientos a los q nos gusta la mecanica de motos gracias a tus videos y como explicas me han servido un monton lo aplico a mi moto el motor q tiene es parecido al del video gracias mi hermano saludos desde colombia
Salufos bro..un abrazo grande
Muchas gracias
Eso de colocar en tiempo siempre es un poco molesto, pero me gusta la mecánica. Saludos amigo nexus
Bendiciones saludes cordiales muy elocuente y excelente explicación, fácil, sencillo, y rápido una consulta mi moto es un motor igual, me quedo al tiro me gustaría, un la parte de levas y balancines, gracias
Buena explicación
2:23
Muy bien explicado, muchas gracias!!
Gracias amigo llevo 1 día pateando y no prende ahora le cambiar3 las cabezas armé piston arriba cabeza arriba el tiempo si sabia muchas gracias bendiciones 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Buen video una consulta porque no hay empaque para la pata donde está el árbol de leva los maestros solo le ponen silicona
Recomiendo entrenar con un motor de carro con 4 arboles y cadenas para ke reparen motos riendose 😅
Muchas Gracias 😊
Gracias por tu conocimiento. Like
Exelente video, gracias amigo
Gracias x la explicación 👍
gracias amigo desde cantaura venezuela
Gracias muy buena ayuda
Hola Nexus saludos desde Venezuela oye excelente explicación tengo una moto igual a esa solo q es 200 cc oye en mi moto cuando llega el pms el pistón no queda fijo sino que o se devuelve o avanza x ende es más complicado poner el tiempo alguna sugerencia
Hola buenas saludos de Argentina Salta Capital una consulta tengo q cambiar cadenilla el tensor y las varillas del tensor y el bendix sería necesario cambiar de aro mí moto la tengo hace 7 años y calculo q hago x dias 100 kilómetros q m recomienda
Gracias papi lo amo
muy bien explicado, una pregunta amigo, que motor le podré adaptar a mi honda cbz? se le daño la bomba de aceite y no la encuentro
Nexus podrías xfavor hacer un vídeo de cómo construir un cableado para una moto china con ambos CDI es decir con el electrónico que es alimentado directamente de la batería y del otro CDI q trabaja con el cable negro y rojo lo que quiero saber en si son las medidas y cantidades de cable a utilizar para armar el de mi moto
Una pregunta y que sucede si no está a tiempo del árbol de Leva con el magneto
Muy buen video tutorial
Que tal estimada, una pregunta ❓ cuando pongo el tiempo la tapa del cárter con la línea, arriba la línea horizontal del árbol de levas queda lijeramente movido.. si le saltó un diente queda evidentemente a destiempo. Hay otra manera o algo más para mover y dejar todo a tiempo? Muchas gracias
Seguramente es la cadenilla que está estirada y por eso no da el tiempo como es
Muy bien explicado solo que hay algo que no entendí, al buscar como hacer para que el piston quede arriba tienes que girar el cigüeñal, pero que pasa si buscando que el piston quede arriba, no quede con el tiempo en el carter?
Las dos válvulas tienen que estar sueltas al mover...si uno de ellos está suelto y el otro está flojo...quiere decir que no está en el pms....pero aves el el de escape se ajusta por solo y parece que no está suelto...en ese caso...guiarse con un desarmador introduciendo al orificio de. Bujía y tienes que notar al tacto de que el pistón está arriba....
Tengo una duda de alli como se hace para poner los balancines de rodillo en la tapa creo que en mi moto se mavio el tiempo xq no me prende despues de sacar esa tapa y ponerla sin fijarme en el tiempo saludos desde gye ecuador mi motor es cadenero como ese
Otro video sería de como conectar un tacómetro digital de una instalación analógica xq en el mío no hallo el cable de la moto q va hacia las revoluciones
Hola amigo como esta,queria aserle unas preguntas si tiene tiempo,no soy mecanico pero me encuentro con una moto de reparacion.
buenas hermano el dt bera 200 2014 de cuantos dientes es el piñon de la leva. gracias compre la cadena de igual eslabones 50 a la que le quite y la leva no descansa le falta como 8mm para que apoye donde va por eso te pregunto por los dientes del piñon
Amigo saludos y son buenos el contenido que haces una pregunta fuera de lo que hablas en el video estoy pensando en comprar una moto y es una f370 y quiero saber los cambios de aceite cada cuantos kilómetros se hace y que marca de aceite es mejor y desde ya gracias por tu respuesta
Hola bro tengo una f300 y cambio cada 1500km el motul 5.100
Una consulta esa moto de cuántos son los dientes de la cadenilla?
Quise templar la cadenilla solte el tensor y le di vuelta al crack y sentí que se saltó la cadenilla de los piñones solté el tensor y le di a prender y nada ahí me di cuenta que algo paso saque la bujía mire la chispa y super bajita ahí me di cuenta que lo más seguro era que abia perdido el tiempo
Amigo una pregunta de cuantos eslabones es la cadena de tiempo de un Bera R1
Buenas tardes. Unas pregunta esa moto que modelo y marca es???
Buenas tardes Yo tengo una pregunta tengo una moto Z1 modelo xr 250 no encuentro el manual y no sé cuánto lleva de calibración de válvulas si me pueden ayudar soy del oro machala
Ahora está en admisión 05 escape 07 si le abro más suenan flojas
Muy buena una consulta tengo una yumbo dakar 125 y dice letra FyT y no se en cual ba
Una pregunta tengo una honda vt1100 y le puse el stator nuevo pero en el proceso cuando saque la tapa dónde va el stator tuvo mucho tiempo abierto por unos problemitas que tuve osea la tapa tuvo varios meses quitada eso no saca de tiempo la moto? Por qué esa moto estubo más de 10 años parada ahora estoy tratando de encontrar el por qué las bujías salen con ollin los carburadores están limpios y bien regulados el filtro del aire está limpio es kn, las vueltas de los tornillos de aire del carburados tienen sus vueltas como va las bujías son nuevas en fin no encuentro el problema si me puedes dar alguna idea saludos
Buenas tardes.
Si no se pone a tiempo el motor no prenderá?
Mi magneto no coincide con la línea pero el árbol de lebas si está alineado.
gracias crak
Hola, el piñón de abajo que posición debe llevar?
Amig donde consigo ese tipo de cilindro
Hola como puedo armar el punto de cigüeñal
Si las rayas horizontales no quedan justo en dónde tiene que estar es bueno o malo
Y cuanto es el costo por ese trabajo?
Amigo el árbol de levas tiene señas ojo toda ingeniería tiene señal donde poner punto y aquí no lo explicaste . Saludos ....
Amigo yo estoy cuadrando el tiempo en mi moto pero el magneto tiene las dos iniciales f y t en cual de las dos devo dejarla
Tengo un problema, por que mi motor sale de Punto, cuando le doy el sengudo arranque eléctrico?
Si trae las letras T y F ¿cual de las 2 tengo que alinear con la marca?
La T
Amigo Nexus que pasa si yo no pongo en Tiempo correctamente ????
Pero si giro el cigüeñal queda el magneto en tiempo y las cabezas arriba
Porque Ami no me da la puesta a punto amigo ?
Se apaga mi motor solo cuando calienta y pierde fuerza que puedo aser
Que ago cuando no me prende y el tiempo está en tiempo
Muy buenas a mi se me saltó la cadenilla y quedé varado perdí el tiempo
sabes q..... si muy bien
Bro hice todo tal cual y ahora mi moto parte sobre las 2000 rpm no toque carburador nada no baja de las 2000
Excelente
Y tanbien es algo complicado calibrar a las cB
Una pregunta ojalá alguien pueda ayudarme, hice regulación de válvulas ahora que lo volví a armar. Cuando lo voy dando giro el resorte de admisión rebota como si estuviese flechando. Quisiera saber si eso es normal o a qué se debe. El motor es una igual a la del video
Una pregunta,lo hice tal cual, y me ha quedado un sonido raro
Puedes decirme que hice mal? . Muchas gracias
Seguro tocan las válvulas ojo@@robertsullivan2617
Pero es más difícil colocar a tiempo.. cuando el árbol de levas no tiene esas rraitas
Mi moto es cc 200 cadenilla tiene sinco meses y me a perdido fuerza😢
Tengo.una.moto.susuki125.gn.ino.lepuedo.ayar.laseña.delpunto
Ya ise los mismos pasos 40 mil veces y a un así no funciona no tengo explosión
Ya lo solucionaste amigo
Si mi pana alas cansadas si ya quedó gracias
Y cuál fue la solución amigo
y si solo tiene dos rayitas ambos
lados .?😢
Que diferencia hay entre una honda 200 cc y una 250 cc
Hola y las motos a inyección
Amigo está armado mal el resorte de válvula de escape
X lo q se ve los resortes d valvulas estan armados al reves!!
👍
Son émbolos no son cabezas mano
4 años tarde jeje
Te amo ❤️